Цена энергофлекс 110: Купить утеплитель для труб Энергофлекс Супер 110/9 мм цена за метр, утеплитель для труб Энергофлекс Супер 110/9 мм в Москве

{{if StockMainEnable}} на складе {{/if}}

Loaded Обзор Vanguard: Система для карвинга Longboard

Доски Loaded признаны одними из самых высококлассных лонгбордов. Каждая модель Loaded ориентирована на определенные области спектра стиля катания.

Vanguard — неотъемлемая часть впечатляющей линейки Loaded. Он позиционируется как гибкий топмаунт в стиле сноуборда, в первую очередь предназначенный для исключительного карвинга и пампинга.

Vanguard — это полноразмерный лонгборд (38″ или 42″), отличающийся легкой конструкцией, напоминающей сноуборд, выпуклым профилем с боковыми вырезами (посмотрим, почему это важно) и высокой гибкостью.

Владельцы Loaded Vanguard клянутся этой доской, как никакой другой, и вполне обычно катаются на ней ежедневно в течение 6-10 лет! В то время как многие в восторге от карвинга, некоторые также используют его для дальних поездок, а некоторые любят кататься на нем фрирайдом.

Посмотрите отличные обзоры и цены на Loaded Vanguard здесь, на веб-сайте Loaded. Гибкость настолько упругая, что вы чувствуете себя на батуте, особенно в более гибких версиях. Это позволяет делать очень глубокие вырезы и резкие пампы, которые вы обычно не получаете на других досках.

Райдеры в целом согласны с тем, что Vanguard — это идеальная доска для карвинга. Некоторые называют ее «системой для карвинга». Отскок в колоде чрезвычайно энергичный, но всепрощающий. Прогиб дает вам освобождение/выталкивание из ваших поворотов. Многие райдеры, у которых было много разных досок, считают Vanguard лучшей из тех, на которых они когда-либо ездили.

Ощущение резания также зависит от степени гибкости, которую вы выбираете — Vanguard поставляется в 5 различных вариантах гибкости. Хотя некоторые гонщики начинают с более жесткой версии, многие в конечном итоге меняют ее на более гибкую версию, поскольку они подсаживаются на ощущение гибкости.

Гибкая дека в сочетании с траками Paris обеспечивает одно из самых плавных и отзывчивых ощущений при карвинге. Благодаря конструкции с верхним креплением Vanguard имеет малый радиус поворота. Райдеры обычно вызывают ощущения, подобные сноуборду.

Гибкие и большие колеса (опционально очень большие 80-миллиметровые колеса Кегеля) также обеспечивают очень удобную амортизацию на трещинах и неровностях дорожного покрытия.

Поначалу к «батутному» ощущению Vanguard можно привыкнуть, но обычно оно вызывает привыкание. Ваш вес противодействует изгибу, который фиксирует вас в нужном положении и обеспечивает особое ощущение плавности при езде.

Упругий изгиб Vanguard приводит к очень глубокому пампингу, который редко встречается на других досках. Это делает его очень хорошей доской для дистанционной прокачки и поездок на работу (LDP) благодаря ее особым возможностям прокачки.

Водителям также нравится легкий вес Vanguard, который позволяет легко носить его с собой во время круиза или поездок на работу.

Vanguard обычно используется для танцев и фристайла, особенно в длинной версии. Из-за гибкости и способности к резьбе он очень подходит для кросс-степпинга, призрачной езды, а также для некоторых кикфлипов и легких слайдов, например. с колесами Orangatang Stimulus.

Vanguard, с другой стороны, не лучшая доска для скоростного фрирайда и даунхилла. Большинство райдеров согласны с тем, что у него слишком большая гибкость для скорости более 25 миль в час, а скольжение может показаться немного отрывочным из-за развала. Отсутствие конкейва также затрудняет удержание на доске.

См. отличные обзоры и цены на Loaded Vanguard здесь, на веб-сайте Loaded. , довольно узкий по сравнению с большинством других симметричных вырезов. Колесная база каждой версии составляет 31,5″ и 35″.

Дека имеет гибридную конструкцию с вертикально ламинированным бамбуковым сердечником и трехосным верхом и низом из стекловолокна, как у сноуборда. Он имеет красивую графику из бамбукового шпона на дне.

У Vanguard изогнутая платформа (выше в центре, чем в точках крепления), которая в сочетании с композитным материалом придает деке известное ощущение энергичной упругости.

Форма Vanguard заужена на обоих концах с большими вырезами под колеса для максимального зазора между колесами, что позволяет выполнять более глубокие вырезы и более крутые повороты – основная задача доски.

Vanguard также имеет боковые вырезы (зауженную «талию») для уменьшения торсионной жесткости между ступнями. Это приводит к лучшему контролю в крутых поворотах и ​​способствует особому ощущению карвинга.

Легкий конкейв деки также предназначен для оптимального катания и накачки, позволяя гонщику свободно переставлять ноги для более глубоких поворотов.

Как уже упоминалось, материал, похожий на сноубордический бамбук и стекловолокно, используемый для производства Vanguard, дает относительно легкую доску для ее (полного) размера. Одна только дека весит от 2,7 до 3,8 фунтов в зависимости от версии длины и естественной вариации бамбукового материала.

Полная установка для 38-дюймовой длины весит около 7+ фунтов и 8+ фунтов для 42-дюймовой длины.

Как и большинство лонгбордов Loaded, Vanguard действительно выдерживает испытание временем и может выдержать большое количество небрежного обращения. Райдеры хвалят доски за исключительную надежность и долговечность. Многие ездят на своем Vanguard в течение 6 лет, иногда даже до 10 лет, без каких-либо поломок, и решают купить его снова, когда их стареет.

Ознакомьтесь с отличными отзывами и ценами на Loaded Vanguard здесь, на веб-сайте Loaded

Загруженный размер и гибкость Vanguard

Как уже упоминалось, Vanguard выпускается в двух вариантах длины и 5 различных рейтингов гибкости, поэтому вам может понадобиться помощь в выборе подходящей колоды.

Одна вещь, которая не сразу понятна в отношении Vanguard, заключается в том, что размер и гибкость связаны друг с другом: Flex1 и Flex2 связаны с длиной 42 дюйма (более широкая стойка, более крупные всадники), в то время как Flex3, 4 и 5 идут с 38″ (райдеры среднего роста). Чем длиннее дека, тем жестче она должна быть для обеспечения прочности и увеличения дорожного просвета.

Теперь выбор размера и гибкости обычно зависит от вашего веса, роста/стойки и стиля езды. Как правило, более тяжелые райдеры обычно выбирают более жесткие деки, а более высокие райдеры выбирают более длинные деки.

В следующей таблице показаны предложения Loaded — я также добавил длину деки:

Так что, если вы более тяжелый гонщик (например, более 200 фунтов), вам, вероятно, следует выбрать более крупную версию с Flex 1 или 2 для более прочная колода.

Приведенная выше таблица, однако, является лишь общим руководством, и водители часто выбирают велосипед, исходя из своих предпочтений. Например, вы можете выбрать более гибкую версию, чем указано в таблице, для более отзывчивого карвинга или для большего контроля и более крутых поворотов на низкой скорости.

С другой стороны, более жесткая доска будет более стабильной на более высоких скоростях. Он также лучше подходит для сложных трюков фристайла, таких как шувит, бескостный и т. д.

Райдеры также склонны предпочитать версии Vanguard с более длинной и жесткой декой для длинных стремительных карвов вниз по небольшим холмам. С другой стороны, 38-дюймовые более гибкие версии часто предпочитают для ровной местности и многолюдных мест, таких как кампус колледжа, поскольку они более отзывчивы и проворны.

Вот несколько конкретных примеров от реальных владельцев Vanguard:

• Один гонщик весом 165 фунтов чувствует себя очень комфортно на 38-дюймовом Flex 4
• Один гонщик весом 150 фунтов чувствует себя в самый раз на 38-дюймовом Flex 3 месяцев, затем перешел на Flex 4 / 38″
• 200-фунтовый (6 футов 1) гонщик в восторге от резьбы на своем Vanguard 42″ Flex 2

вес райдера), как и во многих случаях, те, кто начинает с жесткой деки, через некоторое время переходят на более гибкую.

Однако стоит отметить, что колоды, как правило, со временем становятся более гибкими по мере их обкатки. Загружены рекомендуемые настройки, «Резьба и прокачка» и «Грузовик-монстр» — хотя вы также можете выбрать пользовательскую конфигурацию.

Установка для карвинга и прокачки фокусируется на плавной, быстрой и плавной резьбе с большими (75 мм) и цепкими колесами Orangatang In Heat. Вы можете увидеть установку Carving & Pumping на сайте Loaded.

«Грузовик-монстр», с другой стороны, включает в себя ОГРОМНЫЙ 85-миллиметровый Caguamas — также 80A duro, как и In Heats — для действительно быстрой и плавной езды.

Тот факт, что вы можете использовать 85-миллиметровые колеса, является показателем удивительного клиренса Vanguard и дизайна, ориентированного на карвинг.

Набор Caguama включает втулки для ниппелей Orangatang с высоким отскоком для сверхчувствительного карвинга и специальную конфигурацию шайб, обеспечивающую плавную и надежную установку. Этот «монстр-грузовик» Vanguard может легко преодолевать любые препятствия на асфальте.

См. комплектацию грузовика Vanguard Monster на веб-сайте Loaded. Грузовики Holey, Crail, Bear Grizzly, Tracker Fastrack и S Original также очень хорошо сочетаются с Vanguard.

Некоторые гонщики Vanguard используют колеса меньшего размера 70 мм для маневренных круизов, танцев и фристайла.

Заключительные слова

Loaded Vanguard — это очень прочный, гибкий и сверхотзывчивый лонгборд, созданный специально для карвинга и пампинга. Он легкий, игривый и маслянисто-гладкий, сделанный с высочайшим качеством.

Эта доска особенно хороша для хард-карвинга, прокачки на длинные дистанции и даже танцев/фристайла. Он также исключительно плавный и удобный для кругосветного путешествия.

3,10 м — 110 Вт Солнечная панель eFlex

eFlex — легкие гибкие солнечные панели

eFlex сочетает в себе гибкость, легкий вес и производительность в солнечном модуле, который может построить только Flisom. Наша полностью гибкая солнечная панель готова к прямой интеграции на любые поверхности.

Приложение:

+ Коммерческие и промышленные солнечные крыши с низкой несущей способностью
+ Работы на кровлях из EPDM, TPO и модифицированных битумных мембран
+ Работы на крышах со стоячим фальцем
+ Идеально подходит для крыш с низкой несущей способностью – всего 3,5 кг/м2

Сравнить модели

3,10 м – Солнечная панель eFlex мощностью 110 Вт

Размеры

Длина: 3100 ±2 мм

Ширина: 411 ±1 мм

Электрические характеристики

Номинальная мощность: 110 Вт

Напряжение при ном. мощность: 34,5 В

2,30 м – Солнечная панель eFlex мощностью 85 Вт

Размеры

Длина: 2300 ±2 мм

Ширина: 411 ±1 мм

Электрические характеристики

Номинальная мощность: 85 Вт

Напряжение при ном. мощность: 35,1 В

0,80 м – Солнечная панель eFlex 28 Вт

Размеры

Длина: 800 ±2 мм

Ширина: 411 ±1 мм

Электрические характеристики

Номинальная мощность: 28 Вт

Напряжение при ном. мощность: 34,4 В

Номер модели: Солнечные элементы FF110 110–120 Вт 3,10 м

Артикул: RS2005

Электрические характеристики

Номинальная мощность: 110 Вт

Напряжение при ном. мощность: 34,5 В

Размеры

Длина: 3100 ±2 мм

Ширина: 411 ±1 мм

Сравнить модели

€ 295,00 Искл. НДС € 368,75 Вкл. 25% НДС

Преимущества:

+ Готов к приклеиванию на многие подходящие мембраны и металлические поверхности
+ Адгезия по всей задней поверхности гибкого ламината для солнечных панелей – обеспечивает приклеивание на весь срок службы
+ Снижение стоимости BOS благодаря простому клею для снятия и прилипания – Не требуется дополнительное крепежное оборудование или время на сборку
+ Непроникающая установка на крышу – отсутствие риска протечки воды или повреждения крыши
+ Легкая солнечная установка позволяет устанавливать ее на любую крышу, не требует усиления крыши или дополнительного балласта
+ Безопасная установка с легкими панелями – никаких тяжелых громоздких стеклянных панелей на крыше, которые могут представлять угрозу безопасности районы с высокой скоростью ветра
+ Однородный черный цвет обеспечивает наилучший внешний вид, что важно для архитекторов и зданий с видимыми крышами
+ Прочная, небьющаяся конструкция солнечной панели, изготовленная в Швейцарии
+ Высочайшая теневыносливость благодаря соединенным лазером тонкопленочным ячейкам
+ Высокая энергоэффективность при любых условиях освещения благодаря технологии CIGS

Технические характеристики

Длина		[мм]	3100 ±2
Ширина		[мм]	411 ±1
Номинальная мощность	Пмпп	[Вт]	110
Допуск*		[%]	-10/ +10
Напряжение при ном. мощность	Вмпп	[В]	34,5
Ток при ном. мощность	Имп	[А]	3,20
Напряжение холостого хода	Вок	[В]	49,0
Ток короткого замыкания	Иск	[А]	3,80
Макс. системное напряжение	МЭК	[В]	1000
Макс. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Рубрики Вентиляц Вентиляция Воздуховод Воздуховоды Кондиционер Кондиционеры Нормы Разное Решетк Решетки Система вентиляции Советы Советы по выбору Схема Схемы Фанкойла Чиллер Автор: ООО Приоритет-Пермь 2019 © Все права защищены. Карта сайта ООО Приоритет-ПермьОфициальный сайт Советы по выбору Кондиционеры Вентиляция Воздуховоды Схемы