В Украине усовершенствуют нормы строительства автодорог — Центр транспортних стратегій
Новини 2552 перегляди
Facebook0 Twitter
Прописываются новые требования по минимальной толщине слоев дорожной одежды, полос движения для аварийной остановки, пешеходных переходов и т. д.
В “Укравтодоре” сообщили, что для усовершенствования норм строительства дорог в Украине, главный государственный дорожный научно-исследовательский институт страны “ГосдорНИИ” разработал проект изменения №2 ДБН В.2.3-4:2015 “Автомобильные дороги. Часть I. Проектирование. Часть II. Строительство” по обновлению государственных строительных норм в направлении повышения безопасности участников дорожного движения, пишет ЦТС.
На сегодняшний день документ одобрен на заседании Научно-технического совета Министерства развития общин и территорий и направлен на согласование в профильные министерства.
Отмечается, что с 2020 года все проекты ремонтов обязательно проходят так называемую 5 секцию в ГП “ГосдорНИИ”. Она оценивает проекты с точки зрения обеспечения мер безопасности движения.
“Прописываем новые требования по минимальной толщине слоев дорожной одежды, полос движения для аварийной остановки, пешеходных переходов, дорожных ограждений и тому подобное”, – говорится в сообщении.
В частности, будут обновлены некоторые требования к автомобильным дорогам – запрещаются левые отнесенные повороты на дорогах высших категорий, кроме пересечений с незначительной интенсивностью движения (до 20 тыс. авто/сутки)
Предусматривается создание пешеходных переходов в разных уровнях на дорогах I категории и обязательное освещение автомобильных дорог международного значения I категории с интенсивностью движения более 30 тыс.
“Модернизируем проектирование транспортных развязок. Разработана таблица, которая разделяет их на классы в соответствии с категориями дорог на пересечениях и переключениях, а также интенсивности движения на них”, – добавили в Госагентстве автодорог.
В новом ДБН предоставляются варианты создания переходно-скоростных полос в зависимости от различных условий пересечения потоков.
“В новых ДБН за основу взята концепция VisionZero. Ее цель – возведение цифры смертности на дороге к нулю благодаря продуманной системе безопасности. Обновление строительных норм по созданию автомобильных дорог обеспечивает реализацию одного из важных принципов программы Vision Zero. Подход этой инициативы предусматривает строительство и обслуживание безопасных дорог”, – добавили в “Укравтодоре”.
Отмечается, что в 2020 году вступил в силу Закон об аудите безопасности, предусматривающий оценку факторов безопасности на каждом из этапов инфраструктурного цикла. Это позволит существенно приблизиться к внедрению принципов Vision Zero.
Также для повышения безопасности с 2021 года устанавливаются новые дорожные знаки на всех автодорогах.
Facebook0 Twitter
Теги: Укравтодор, автодорога
Матеріали на тему
- Одна з найбільших будівельних компаній США допоможе у відновленні інфраструктури України
- ЄС за підтримки ЄІБ виділяє 50 млн євро на тимчасові мости в Україні
- З початку війни в Україні зведено 85 тимчасових переправ, – Держагентство відновлення
- В Києві змінено низку маршрутів громадського транспорту через ремонт на Севастопольській площі
Популярні статті
Порти
Знищення росіянами Каховської ГЕС: Наслідки для судноплавства на Дніпрі Шанс від України: Які порти ЄС отримали додаткову перевалку в умовах блокування вітчизняних гаваней Законодавчі зміни, дефіцит кадрів і електробуси: Як міста бачать післявоєнне відновлення громадського транспорту Море санкцій в сухому залишкуЗалізниця
Вагонобудування в умовах війни: Збільшення виробництва, дефіцит запчастин та орієнтація на ЄС Тренди розвитку залізничної логістики Європи.
Чи готова Україна?
Логістичний тиск. Що відбувається з експортом зерна суходолом та на морі
Посилити роль США і НАТО в Чорноморському регіоні: Які ініціативи пропонують американські сенаториАвто
Тотальне перезавантаження: Як війна трансформувала громадський транспорт Чернігова Як українське зерно вивозять через порт Севастополя: Погляд із космоса Спроба №3. Коли відбудеться новий аукціон з приватизації майна Білгород-Дністровського МТП Глобальні тенденції розвитку транспорту: оцінка українських фахівців (2 частина)
org.ua.Передрук, копіювання, відтворення або інше використання матеріалів, які містять посилання на агентство «Iнтерфакс-Україна», суворо заборонено.
Страница не найдена
НАШІ ПРОЕКТИ
ДЕТАЛЬНІШЕЖУРНАЛ “КАПБУДІВНИЦТВО”
всеукраїнський журнал про будівельний бізнес. Лідер на ринку видань про будівельний бізнес. Професійний аналіз развитку та перспектив будівельного ринку. Нові технологии, підприємства — всі новини про будівництво. Розповсюджуєьбся в друкованому і электронному вигляді.
ДЕТАЛЬНІШЕ
ДЕТАЛЬНІШЕЖУРНАЛ “КАПБУДІВНИЦТВО”
всеукраїнський журнал про будівельний бізнес. Лідер на ринку видань про будівельний бізнес. Професійний аналіз развитку та перспектив будівельного ринку. Нові технологии, підприємства — всі новини про будівництво. Розповсюджуєьбся в друкованому і электронному вигляді.
ДЕТАЛЬНІШЕ
ДЕТАЛЬНІШЕЖУРНАЛ “КАПБУДІВНИЦТВО”
всеукраїнський журнал про будівельний бізнес. Лідер на ринку видань про будівельний бізнес.
Професійний аналіз развитку та перспектив будівельного ринку. Нові технологии, підприємства — всі новини про будівництво. Розповсюджуєьбся в друкованому і электронному вигляді.
ДЕТАЛЬНІШЕ
ДЕТАЛЬНІШЕЖУРНАЛ “КАПБУДІВНИЦТВО”
всеукраїнський журнал про будівельний бізнес. Лідер на ринку видань про будівельний бізнес. Професійний аналіз развитку та перспектив будівельного ринку. Нові технологии, підприємства — всі новини про будівництво. Розповсюджуєьбся в друкованому і электронному вигляді.
ДЕТАЛЬНІШЕ
ДЕТАЛЬНІШЕЖУРНАЛ “КАПБУДІВНИЦТВО”
всеукраинский журнал о строительном бизнесе. Лидер на рынке изданий о строительном бизнесе. Профессиональный анализ развития и перспектив строительного рынка. Новые технологии, предприятия — все новости о строительстве. Распространяется в печатном и электронном виде.
ДЕТАЛЬНІШЕ
НОВИНИБІЛЬШЕНОВИН
Як вибрати фарбу для ремонту квартири чи будинку
Як вибрати фарбу для ремонту квартири чи будинку Якщо ви робите ремонт в оселі та обираєте фарбу, радимо звернути увагу на деякі важливі моменти.
Перш за […]
ПОДРОБНЕЕ
«Реконструкція та відновлення»: 3-денна навчальна програма з практикою та проперті-туром
«Реконструкція та відновлення»: 3-денна навчальна програма з практикою та проперті-туром У березні ми запускаємо новий інтенсив, який комплексно охоплює питання відбудови та реконструкції об’єктів нерухомості. На цій […]
ПОДРОБНЕЕ
УКРАЇНА ПІСЛЯВОЄННА! Якою вона буде для цементної галузі? Якi подальшi кроки для налагодження та відновлення?
2021 рік був рекордним для галузi. Ми не маємо машини часу, щоб повернутися знову на початок 2022 року, але у нас є всі шанси надолужити […]
ПОДРОБНЕЕ
Звернення від організаційного комітету Форуму «Котеджні містечка-територія сервісу».
Просимо уваги! Важливе повідомлення! Це звернення від організаційного комітету Форуму «Котеджні містечка-територія сервісу». Цей пост є проявом відкритого діалогу, прихильниками якого ми є. Так сталося, що близько п’яти […]
ПОДРОБНЕЕ
STEEL FREEDOM 2022 – втілюй найсміливіші архітектурні ідеї для відбудови України!
1 вересня STEEL FREEDOM відкриває новий конкурсний сезон для студентів архітектурно-будівельних спеціальностей.
Відчуйте свободу в архітектурі та реалізуйте свої найсміливіші архітектурні задуми із застосуванням сталевих конструкцій […]
ПОДРОБНЕЕ
1
2
3
4
…
DURBAN HIGHWAY, Carrier Carrier – Детали и текущее положение – IMO 9536961
Транспортное средство, ИМО 9536961
Текущее положение DURBAN HIGHWAY : в Восточной Азии сообщил 3 минуты назад AIS. Судно находится на пути к JP CHB C и прибудет туда 27 июня, 19:00 . Судно DURBAN HIGHWAY (IMO: 9536961, MMSI 371885000) — Автовоз 2011 года постройки (12 лет) и в настоящее время плавает под флагом Panama .
Планы и цены
Трек на карте Добавить фотоДанные о местоположении и рейсе
JP CHB C
Расчетное время прибытия: 27 июня, 19:00
| Прогнозируемое время прибытия | – | Расстояние/Время | – | |
| Курс/Скорость | ||||
| Текущая осадка | 9,1 м | |||
| Статус навигации | пришвартован | |||
| Позиция получена | 3 минуты назад | |||
| IMO / MMSI | 9536961 / 371885000 | |||
| Позывной | H9CR | |||
| Флаг | Панама | |||
| Длина / ширина | 199 / 32 м |
| Номер ИМО | 9536961 |
| Название судна | DURBAN HIGHWAY |
| Тип корабля | Транспортные средства Carrier |
| Флаг | Панама |
| Порт приписки | |
| Валовая вместимость | 58997 |
| Летний дедвейт (т ) | 18906 |
| Общая длина (м) | 200 |
| Ширина (м) | 32 |
| Осадка (м) | |
| Год постройки | 2011 |
| Строитель |
| Место постройки | |
| Двор | ДФЭ | – |
Сырая нефть (барр. ) | – |
| Газ (м3) | – |
| – | |
| Тюк | – |
| Классификационное общество | |
| Зарегистрированный владелец | 9013 9 |
| Менеджер | |
| Электронная почта менеджера |
История
| Название судна | Зарегистрированный владелец | Год |
|---|---|---|
| DURBAN HIGHWAY | SKD 5636 Sg SA | 2011 |
Аналогичные суда
| Судно | Построен | GT | Дедвейт | Размер (м) |
|---|---|---|---|---|
| 2008 | 58989 | 18867 | 200/32 | |
| 2010 | 59006 | 18436 | 200/32 | |
| 2011 | 58997 | 18891 | 200/32 | |
| 2014 | 59007 | 18304 | 200/32 | |
| 2008 | 58994 | 18809 | 200/32 | |
| 2008 | 58990 | 18868 | 200/32 | |
| 2010 | 58939 | 18836 | 200/32 | |
| 2009 | 58939 | 18840 | 200/32 | |
| 2010 | 58939 | 18828 | 200 / 32 | |
| 2010 | 58939 | 18833 | 200 / 32 |
Отказ от ответственности
DURBAN HIGHWAY текущая позиция и история портов захода основана на данных полученных через AIS.
Технические характеристики, тоннаж и детали управления взяты из базы данных VesselFinder. Данные только для информационных целей и VesselFinder не отвечает за точность данных относящихся к DURBAN HIGHWAY.
SHIPNEXT – Durban Highway
M/V Durban Highway
Открытые позиции
замок
Информация
Durban Highway 9536961 9006 4 – это автомобильный перевозчик , построенный в 2011 ( 12 лет ) . Плавает под флагом Панама . Согласно последним данным АИС и спутников, судно в настоящее время находится на пути к Сингапур, Сингапур . Расчетное время прибытия по адресу Сингапур, Сингапур 2023-6-14 03:30:00.
Текущая позиция судна: 35° 35′ 38″ с.ш. / 40° 05′ 43″ в.д. Судно следует из Сантандер, Испания в Сингапур, Сингапур .
Для получения дополнительной информации перейдите на Durban Highway.
Подробная информация о судне
ВЛАДЕЛЕЦ ОТПУСКА
****************************
НАЗВАНИЕ
Durban Highway
DEADWEIGHT
18 900 тонн
IMO
9536961
ФЛАГ
Панама
ГОД
9 0002 2011СУДОВЛАДЕЛЕЦ
******************* *
СУДОВОЙ МЕНЕДЖЕР
СТРАНА СТРОИТЕЛЬ
—
СТРОИТЕЛЬНАЯ ВЕРФЬ
—
ПОРТ ПРИСТРОЙКИ
— 90 003
КЛАСС
—
ЛЕДОВЫЙ КЛАСС
—
P&I CLUB
—
ТИП ОБЩИЙ
Автовоз
ПО КОНСТРУКЦИИ
—
ТИП ПОДРОБНОЕ
Транспортные средства
КОНСТРУКЦИЯ
90 002 —ДРУГОЕ
• Открытый люк не установлен
• Коробчатый не установлен
ТОННАЖ
• GT/NT: 58 997 / —
• Suez GT/NT: — / —
• Панама GT/NT: — / —
Дедвейт/ПРОЧЕЕ
Расч. | Дедвейт, м | Осадка, м | |
| S: | — | 18 900 | 10,1 |
| Т: | — | — | — |
| Ш: | — | — | — |
| Ж: | — | — | — |
ТПК/ТПИ
| TPC | TPI | |
| S: | — | — |
| T: | — | — | Вт: | — | — |
| F: | — | — |
ВМЕСТИМОСТЬ
• Зерно: —
• Тюк: — 900 03
• TEU: —
• FEU: —
• Константа: —
Зерно/тюк/ДФЭ/ФУУ
Трюм:
Твиндек:
РАЗМЕРЫ
• LOA: 199 M
• Ширина: 32 M
• LBP: —
• Глубина: 14,5 M
ТРЮМЫ / ЛЮКИ 90 003
• HO/HA: —/– –
• Тип люка: —
• Зона главной палубы: —
• Зона твиндека: —
• Зона верхней палубы: —
• Всего: —
ДЕРЖАТЕЛИ
| L | B | H | Площадь |
|---|---|---|---|
| — | — | — | — |
ТВИНДЕКИ
| L | 90 761 BH | Площадь | |
|---|---|---|---|
| — | — | — | — |
ЛЮКИ
| L | B | 907 91 Зона|
|---|---|---|
| — | — | — |
БУНКЕРЫ
—
ДОПУСТИМЫЕ НАГРУЗКИ
• Макс.