Есть ли вода в батареях после отключения отопления: Есть ли вода в батареях летом

Разное

alexxlab
16.09.1972
Комментарии: 0

Содержание

Есть ли вода в батареях после отключения отопления — Офремонт

Есть ли вода в батареях после выключения теплоснабжения

Как правильно закрывать отопительные батареи

Можно ли закрывать батарею во время зимы?
Непредвиденное отключение батареи
Об отключении батарей на лето
Заключение

Включение батареи. Открытие крана маевского

Владельцу приватизированного дома сделать регулировку или ремонт радиаторов отопления очень просто, ведь у него личная система. Труднее хозяевам жилой площади, где устроены вертикальные однотрубные системы и какие-нибудь действия с устройствами теплоснабжения зимой могут отобразиться на соседях. Цель этой статьи – объяснить, как правильно закрыть батарею в квартире и при этом не нанести ущерба находящимся вокруг.

Можно ли закрывать батарею во время зимы?

Во время сезона отопления вмешиваться в работу централизованных систем не разрешается. Исключением могут работать разные опасные ситуации: разрывы, протечки и так дальше. Однако если отопительные приборы присоединены к системе с умом, то, закрывая батарею в отопительный период, вы не заморозите никого из соседей. Имеется в виду обычная схема подсоединения отопительного прибора при помощи 2-ух кранов с круглым отверстием и если есть наличие байпасной линии, как показано на фото:

Если ваши приборы отопления присоединены до стояка собственно аналогичным образом, то все довольно легко: при надобности закрываете оба крана, а после выполнения работ опять открываете. Если даже жарко, можно закрыть батарею ручным способом на некоторое время, чтобы не распахивать окна. Хотя в аналогичных ситуациях на отопительные приборы лучше ставить термостатические вентили, поддерживающие подходящую температурный режим в помещении.

Благодаря правильному подключению отопительный отопительный прибор можно отсекать от системы не зависимо от времени года, когда необходимо:

сделать его окраску;
сделать промывку;
заменить батарею, не закрывая стояк.

Непредвиденное отключение батареи

А что сделать, когда случилась авария и комнату заливает горячая вода, а арматуры запорной нет? Или подводки к батарее не соединены циркулярным насосом? В нештатной ситуации кратковременный дискомфорт соседей придется отодвинуть на второй план и закрыть воду в батарее разным способом.

Ведь в результате прорыва существенные финансовые убытки можете понести не только вы, но и соседи снизу, до которых тоже доберется вода.

Совет. Если протечка невелика, вода просто капает в месте соединения, в таком случае у вас есть времени достаточно с целью решения вопроса. Нужно подставить какую-то емкость и обратиться по телефону в теплоснабжающую организацию либо к домовому слесарю.

Когда протечка значительна и появляется опасность потопа в комнате, действовать нужно быстро. Краны, присущие на подводках к теплообменнику, нужно закрывать несмотря на отсутствие циркулярного насоса. Если арматуры нет, то нужно сделать звонки во все потенциальные аварийные службы, а потом попытаться закрыть весь стояк своими силами до их прибытия. Для этого придется спуститься в подвал здания и найти тепловой пункт вашего подъезда. Говоря обычными словами, нужно выявить 2 трубы в вертикальном положении, идущие вверх от горизонтального коллектора большего размера.

Вентили или краны, размещенные на врезке двух труб в коллектор, нужно закрыть. При этом без тепла остается не только ваша жилая площадь, но и все другие по стояку. По-хорошему нужно пройти по всем квартирам и предупредить соседей о получившейся ситуации, а на закрытые вентили повесить табличку, чтобы никто их вновь не открыл, пока у вас проходит ремонт. Если отыскать необходимые задвижки не получилось, тогда нужно будет дожидаться прихода слесаря или прибытия аварийной службы.

Вывод. Закрывать собственную стальную или чугунную батарею посреди зимы можно в обоих вариантах: когда это дает возможность схема обвязки и при появлении опасной ситуации – при любом раскладе.

Об отключении батарей на лето

Каждая система традиционного отопления должна быть заполнена носителем тепла круглый год. Попадание в середину воздуха вследствии ее опорожнения не приведет ни к чему хорошему – все элементы из стали начнут активно корродировать, пока не уйдет влага. Учтя пространство закрытого типа, это случится не скоро, и пустые трубы покроются внутри слоем ржавчины. В централизованных системах невозможно понять, есть ли вода в батареях летом, остается только рассчитывать на честность соответствующих служб.

Как говорит практика, рассчитывать необходимо только на себя. А поэтому с целью увеличить служебный срок дизайн радиаторов и не позволить им опорожниться, нужно найти подходящий момент в самом конце сезона отопления и закрыть кран на батарее, установленый на выходном патрубке. В случае проведения каких-то работ по ремонту на тепловых сетях работники могут удалить воду из стояка, однако из закрытого отопительного прибора она не уйдет.

Совет. Вы можете абсолютно не бояться по поводу, нужно ли закрыть батареи летом, когда в квартире стоят приборы отопления из чугуна. В отличии от прочих материалов, чугун практически не ржавеет.

В момент осеннего пуска центрального отопления в работу одновременно с носителем тепла по трубопроводам перемещаются частицы грязи и ржавчины. Стальные, металлические и биметаллические батареи имеют маленькую ширину каналов, которые могут очень быстро засориться. Так что в первый день запуска, когда слышно водное журчание в трубах, торопиться и открывать краны не стоит. Лучше это сделать на следующий день, спустив воздух при помощи воздухоотводчика.

В сети интернет часто можно встретить предупреждение про то, что летом вентиль на батарею необходимо закрывать лишь один, два – ни за что. Одни говорят, что после того как остынет вода станет меньше в объеме, в отопительном приборе появится вакуум, благодаря чему он потрескается (приводится пример бутылки из пластика без воздуха). Иные вещают, что разрыв случится из-за хим. реакций в металлических батареях и выделения кислорода во всех прочих. Возникнет лишнее давление, которое будто бы разорвет прибор.

Аналогичные утверждения не имеют под собой никакого основания. Самое невысокое рабочее давление – у батарей из чугуна и составляет оно 9 Бар, разрушающее давление еще больше. Ни одна хим. реакция носителя тепла с любым металлом не сумеет сделать подобное лишнее давление, а ведь у отопительных приборов из алюминия предел еще больше – 16 Бар. Пример с вакуумом совсем не выдержит критики, если он ни с того ни с сего и образуется, то сила наружного влияния на стены батареи будет составлять 1 Атм, другими словами, 1 Бар.

Заключение

Квартира с традиционным отоплением – это не личный дом и к перекрыванию батарей нужно относиться серьезно, тем более когда холодно на улице. Отсюда совет: все работу по ремонту и обслуживанию нужно проводить летом, исключение – опасная ситуация.

Как правильно закрыть отопительную батарею если жарко

Можно ли закрывать батарею во время зимы?

сделать его окраску;
сделать промывку;
заменить батарею, не закрывая стояк.

Непредвиденное отключение батареи

Об отключении батарей на лето

Читать Как рассчитывается теплоснабжение в квартире

Заключение

(Пока оценок нет)

Как правильно закрыть отопительную батарею?

Работы по ремонту, жара в квартире, замена отопительного прибора – все это просит выключения батарей. В данной публикации мы постараемся рассказать, как правильно закрыть отопительную батарею.

Если необходимо закрыть отопительный прибор, не снимая его

Если вам необходимо закрыть отопительную батарею на лето ли выключить ее из-за жары, это очень легко сделать если есть наличие на батарее теплоснабжения арматуры запорной – кранов с круглым отверстием. До конца поверните ручку кранов на входящей и выходящей трубах. Аналогичным образом перекроется поток носителя тепла.

На фото краны открыты. В перекрытом состоянии вентили кранов размещены перпендикулярно трубе.

Очень часто на входящей трубе стоит специализированный вентиль регулировки. Воспользовавшись его помощью также можно закрыть трубу. Однако ключевой его функцией считается поддержание конкретного режима температур в помещении.

Перекрывание отопительного прибора без его демонтажа изготавливается в таких вариантах:

Требуется покраска батареи (в отопительный период).
Требуется промывание батареи.
Нужно поменять прокладки и ниппели.
Необходимо закрыть отопительную батарею на лето.

Если необходимо закрыть и снять отопительный прибор

Работы, которые связаны со снятием отопительного прибора, приемлемо проводить после завершения сезона отопления. Если работы нужно провести в отопительный период, необходимо принимать во внимание ряд невидимых моментов. Если у вас отопительная система ленинградка и вертикальная конструкция разводки, снять батарею можно исключительно в случае, если есть циркуляционный насос.

Систему такого рода можно определить по трубам, одна из которых идет с потолка и совмещается с отопительным прибором, а остальная выходит из отопительного прибора и пропадает в полу. Циркуляционный насос собой представляет перемычку, объединяющую входящую и выходящую трубы. Это труба ориентировочно того же или чуть диаметра поменьше, чем ключевые трубы. Рабочий принцип циркулярного насоса следующий: если отопительный прибор отключен, вода начинает идти по стояку, проходя через циркуляционный насос, не проходя через батарею. В данном случае стояк не прекращает работу, теплоснабжение в смежных квартирах не отключается.

Если система двухтрубная, если есть наличие кранов достаточно их закрыть, после этого можно снимать батарею.

Не забывайте, что батарея всегда наполнена водой

Батарея наполнена жидкостью на протяжении круглого года. Водный слив выполняется исключительно на короткое время в процессе централизованных работ по ремонту. Благодаря этому, если предполагается замена батареи, просто выключить ее недостаточно – нужно удалить воду. Почему система регулярно заполнена носителем тепла? Очень нежелательно, чтобы кислород попадал в отопительную систему. Когда вода сливается, ее место занимает воздух с водяными парами. Это ведет к энергичному окислению – другими словами возникновению ржавчины на поверхности стальных и биметаллических батарей. Растворенный же в тепловом носителе кислород не разрушает металл, т.е. не приводит к ржавчины. Таким образом, чтобы система обогрева прослужила продолжительно, она всегда заполнена.

Как настроить квартирную температуру?

Если в квартире часто бывает жарко до такой степени, что появляется желание закрыть отопительные батареи, рассмотрите вероятность установки на отопительные приборы регуляторов температуры. Если у батареи есть циркуляционный насос, можно установить при входе в батарею терморегулятор, который станет регулировать температурный режим в помещении.

Если циркулярного насоса нет, ставить устройства регулировки запрещено, так как если есть наличие подобных устройств вы будете задавать температуру не только у себя в квартире, но и у всех соседей по стояку. В данном случае можно поменять отопительную батарею и установить циркуляционный насос.

Читать Можно ли покрывать краской горячие отопительные батареи

Иные публикации по теме:

JavaScript is currently disabled. Please enable it for a better experience of Jumi.

Как закрыть батарею в квартире

Каждый год мы стоим перед трудностью выключения системы отопления, которая появляется при завершении сезона. Итак, разберёмся, как закрыть батарею в квартире правильно. Чтобы это сделать нужно знать определенные важные специфики подобных систем. Так, каждая отопительная сеть наполняется носителем тепла, который остаётся в ней в течении круглого года. Роль носителя тепла играет, в основном, вода. Зимой система отопления наполнена горячей водой, а в летний – холодной.

Почему воду не сливают по завершении сезона отопления

Как все знают, в отопительных сетях вода остаётся даже в летний период. Это можно объяснить тем, что аналогичным образом уменьшаются процессы которые связаны с коррозией в середине отопительных приборов и трубо-проводов. А убрать коррозию поможет собственно вода, так как в подобном случае сталь и чугун будут склонны к ржавчине намного меньше. Как бы это не звучало удивительно, но на самом деле так и есть. Почему так происходит? Все очень просто: (См. также: Как разобрать чугунную отопительную батарею собственными руками )

Вода регулярно находится в середине системы обогрева и не допускает контакта металла с воздухом. Коррозия имеет место в случае контакта того либо другого металла с растворённым кислородом, находящимся в водной массе;
Благодаря изолированности системы отопления от внешнего мира, вода в короткие сроки лишается растворённого кислорода. Потом полностью исключается процесс окисления, который в большинстве случаев считается катализатором коррозийных процессов.
В результате всего этого отопительная сеть совсем не поддается коррозии внутри, чего уж не скажешь о системе трубопровода горячей и холодной воды. Но в том случае, если воду удалят из системы, то остается ненасыщенный воздух с большим содержанием кислорода. Собственно этим и поясняется то, почему трубы и батареи покрываются ржавчиной внутри при отсутствии носителя тепла. (См. также: Как высчитать биметаллические батареи отопления )

Прежде чем закрыть отопительную батарею, необходимо выучить и оборотную сторону. Согласно необходимым нормам отопительная сеть всегда должна содержать в себе воду. В то же время, некоторые управляющие организации чтобы сэкономить нередко не берут в учет такому требованию. Так, в процессе ремонтов нужно сливать воду из системы, после этого вновь заполнять ею сеть, теряя при этом время. Если за одно лето в нескольких квартирах будет выполняться замена и ремонт батарей, то нужно будет каждый раз управляющей компании спускать и заполнять систему. Благодаря этому в большинстве случаев трубы на лето остаются совсем без воды. Из-за замкнутости системы трубы не смогут высохнуть внутри, и влага запустит процессы которые связаны с коррозией.

Приступим к перекрытию отопительные батареи

Для того чтобы правильно закрыть батарею, обратим свое внимание на специфики её конструкции. Самые новые модели оборудованы 2-мя кранами, причём при надобности мы можем закрыть кран на батарее. Воспользоваться можно одним краном, 2-мя или вообще их не трогать. Рассмотрим любой из данных вариантов отдельно.

Что будет к примеру, если вы не станете закрывать ни один кран? Это не очень хорошее решение. Это можно объяснить тем, что в процессе пуска и остановки подачи горячей воды сквозь трубопровод проходит немалое количество ржавчины. Благодаря этому если вы не перекроете ни одного крана, то и через батарею протечёт грязнейшая вода. При худшем развитии событий батарея способен даже засориться. (См. также: Монтаж отопительных радиаторов собственными руками )

Еще один вариант – перекрытие двоих кранов. Можно ли закрывать батарею таким вариантом? Разумеется, нет. Для изъяснений подобного ответа вспомним школьный курс физики. После выключения горячей воды при перекрытии двоих кранов она начнёт остывать. Поэтому станет меньше её объём в батарее, что приведёт к появлению вакуума. Это очень травматическая ситуация!

Вспомните, хотя бы, что будет с бутылкой из платика, если из неё убрать воздух. Она достаточно сильно деформируется в связи с усиленным давлением. Можно вообразить для себя, какое давление будет влиять на батарею системы отопления к примеру, если в ней появится вакуум. Она может изменить свои формы либо даже лопнуть, что непозволительно. Благодаря этому только не закрывайте оба крана в конце сезона отопления.

Читать Как правильно закрывать отопительные батареи если жарко

Но какое решение станет правильным? Правильным вариантом считается перекрытие одного крана и открытие второго. Приемлемо открыть верхний и закрыть нижний кран. Благодаря подобному решению будет гарантировано наличие воды в батареях теплоснабжения в течении круглого года, причём будет исключена любая возможность образования вакуума и, как последствие, все будет в порядке с батареей. (См. также: Как по всем правилам установить отопительный радиатор )

Как себя вести при включении теплоснабжения осенью

В действительности, и осенью важно правильно закрыть отопительную батарею. Как только Вы будете знать о дате включения теплоснабжения нужно предпринять определенные действия. Вы ведь не забывайте, что при включении теплоснабжения через трубы будет проходить одна лишь коррозия. Благодаря этому в этом случае рекомендуется закрыть одновременно оба крана, что исключит возможность забива батареи.

Достаточно оставить перекрытыми оба крана на одни сутки. И не нужно беспокоиться, если на следующий день обещают внезапное похолодание: вода не остынет настолько, чтобы в батарее начал возникать вакуум. Потом можно открыть оба крана и оставить так до конца сезона отопления, когда понадобится вновь закрыть батарею в квартире.

Замена батареи зимой

Один из часто задаваемых вопросов — можно ли закрывать батарею во время зимы? Вообще, делать это запрещено. В то же время, технически это реально. Во всяком случае, во время зимы рекомендуется отключать батареи исключительно при появлении опасной ситуации, так как это очень часто приводит к надобности в отключении стояков теплоснабжения. Однако, имеется вариант, при котором можно и не отключать стояки теплоснабжения. Тогда отопительные приборы обязаны быть оборудованы циркулярными насосами – специальными перемычками с кранами. Аналогичным образом, будет перекрыт доступ воды в отопительный прибор и, в то же время, не нарушит движение воды по замкнутому контуру в системе. (См. также: Как подобрать батареи отопления )

Что ещё необходимо знать

Если вы задаётесь вопросом, как закрыть батарею, если нет крана, то и тут есть решение. Правда, тут неизбежным считается вариант с перекрытием стояка. В подобном случае закрыта будет не только отдельно взятая батарея, но и часть системы отопления. В городах маленьких размеров нередко применяется практика самостоятельного выключения теплоснабжения, как раз путём перекрытия стояка. Его отключают при помощи задвижки в подвальном помещении. В том месте он подходит к лежаку. Водопроводные задвижки в большинстве случаев находятся в поле зрения.

Узнать какая подходит арматура Для того чтобы закрыть теплоснабжение, можно в техдокументации. Еще, это должно быть известно опытному сантехнику, знакомому со здешними коммуникациями. Во многих случаях систему отопления перекрывают при помощи латунного вентиля или при помощи задвижки.

К примеру, если подоконник закрывает батарею, нет единого решения. Тут все зависит от того, степень перекрытия. Так, например, если подоконник полностью перекрыл собой батарею, то это считается недопустимым. Это можно объяснить понятием конвекции, при которой приятный воздух подымается вверх. Там он замещает прохладный воздух, который спускается вниз, после этого батареей он и нагревается. Аналогичным образом, и отапливается помещение. Если подоконник полностью перекрыл батарею, то конвекционный процесс затрудняется, и помещение плохо нагревается. Но и из данной ситуации в первую очередь найдётся выход. Можно создать в подоконнике несколько прямоугольных отверстий и закрыть их декоративными решётками.

Итак, перекрытие батарей в квартире совершать можно и, в большинстве случаев, даже необходимо. Особенно удобно воплотить это можно если есть наличие специализированных кранов.
После завершения сезона отопления рекомендуется закрыть один из них, а второй оставить открытым.
В день подачи теплоснабжения закрываем оба крана на 1-2 суток, чтобы протекла ржавая вода и была исключена возможность забивов.
Если крана нет, то нужно будет закрыть стояк с помощью специализированного вентиля либо же задвижки, которые очень часто находятся в подвальном помещении строения, причём в большинстве случаев на видном месте.

Главное все делать обдуманно и жестко согласно всем нормативам и требованиям. Не нужно закрывать оба крана по завершению сезона отопления, это может угрожать деформации и трещинам в них. Не нужно забывать о главных правилах, которые смогут помочь вам закрыть батарею в квартире безопасно и правильно.

Применение материалов не запрещаеться только если есть наличие индексируемой ссылки на страницу с материалом. По всем вопросам обращайтесь на [email protected]

Источники: http://openstroi.ru/otoplenie/batarei-radiatory/kak-pravilno-perekryvat-batarei-otopleniya.html, http://www.radiatorvam.ru/kak-pravilno-perekryt-batareyu-otopleniya.html, http://www.otopimdom.ru/?id=1295

Как закрыть отопительную батарею и почему происходит коррозия в середине отопительных приборов?

По окончанию обогревательного сезона весомая часть отопительных систем остается наполнена водой даже в летний период. Объяснить такие действия можно тем, что подобным путем можно намного уменьшить коррозию в середине отопительных приборов.

Коррозия – это самопроизвольное разрушение металла, которое происходит под влиянием 2-ух факторов: вода и кислород. Так как традиционная отопительная система изолирована от влияния факторов извне, то проникания кислорода в середину отопительных приборов как правило невозможно. Если же из системы обогрева спустить всю воду, в отопительных приборах остается влага и кислород, которые при совместном влиянии вызывают окисление металла.

Коммунальные фирмы почти что каждый раз при отключении теплоснабжения оставляют воду в системе, не смотря на лето. Но некоторые из управляющих организаций чтобы сэкономить полностью сливают воду из системы отопления.

Такие действия производятся потому, что летом большинство хозяев жилой площади делают работы по ремонту системы обогрева. Правильно для подобного ремонта в системе не должно быть воды. Вот коммунальные фирмы и не хотят летом по паре раз сливать и опять набирать воду в отопительной системе. А из-за причины закрытого пространства система обогрева не может просохнуть полностью, так происходит коррозия металла.

Но как закрыть отопительную батарею тем населению, которые не задумывают делать работы по ремонту системы отопления? Ведь наличие воды в отопительных приборах существенно продлевает эксплуатационный срок.

Как правильно закрыть отопительный радиатор?

Перед тем как закрыть батарею, стоит подробно выучить ее конструкцию. Современные отопительные приборы оборудованы 2-мя кранами, которыми можно настраивать водный поток в батарее, но применять данные краны почти всегда нужно только в отдельности.

Вы спросите, что будет, если закрыть вместе оба крана?

Плохая эксплуатация кранов может привести к неисправимым последствиям. Такими действиями вы создадите вакуум в середине отопительного прибора, так как вода начнет очень быстро остывать и уменьшатся в объеме. Подобная ситуация очень опасна. Как максимум отопительный прибор может изменить свои формы, в худшем — лопнуть и нанести неисправимый вред вашему имуществу.

Если Вы захотите совсем не закрывать батареи, то это тоже опасно результатами. Потому что в процессе пуска и водоподачи трубопровод пропускает через себя большое количество ржавчины и различного мусора. Если ваша батарея будет полностью открыта, тогда через нее пройдёт довольно загрязненная вода, которая запросто может замусорить отопительный прибор.

Какие действия с кранами на радиаторе будут наиболее благоприятными?

Лучше всего нужно открыть верхний кран, а нижний закрыть. Благодаря подобным действия в ваших батареях всегда будет вода и вам навряд ли грозит образование вакуума или загрязнее отопительного прибора разным мусором.

Также особо важно не забыть, что в момент запуска сезона отопления тоже нужно закрыть батарею. Однако в этом случае можно закрыть оба крана, во избежание забива батарей ржавчиной и прочим мусором, какой после продолжительного застоя будет проходить по батареям одновременно с носителем тепла.

Внимание свое обратите на краны

Оба крана можно закрыть на период около суток, данного времени вполне достаточно, чтобы вся вода прошла полностью по системе и одновременно в ваших батареях не успеет появиться вакуум.

Технология перекрытия показана на видео ниже. В первую очередь взгляните его.

Надеемся, что сейчас вы сумеете сами закрывать батареи и благодаря этому повышать эксплуатационный срок. Станем сильно признательны, если нажмете на кнопки соцсетей.

Также приглашаем вас вступить в нашу группу Vkontakte.

Закрывать либо нет батареи отопления перед промывкой и на лето?

После того как произошла установка новеньких отопительных радиаторов за большую сумму многим хочется продлить эксплуатационный срок и не утратить в отдаче тепла, не позволить забивки грязью. У новеньких отопительных приборов, в отличии от устаревших батарей из чугуна, стоят отсечные которые можно закрыть. Тут же появляется вопрос, закрывать либо нет?

Чтобы дать ответ на данный вопрос лучше всего узнать честная у Вас жилищная контора либо нет. А конкретно, держит она систему заполненной водой когда теплоснабжение отключено либо нет.

А дело все в том, что ключевой противник металла – коррозия. Она вырисовывается в малой степени когда система сухая илии когда полностью заполнена водой, без доступа воздуха. Благодатная среда для разрушения – влага и кислород. По нормативам система всегда должна быть заполнена водой, однако многие управляющие компании это игнорируют. Самое первое на определенный период времени ремонтов систему приходится сливать, а потом заполнять теряя время. Во вторых вода сейчас — учетные приборы и настоящие наличные средства. Если за лето 10 человек в доме решат заменить или отремонтировать батареи – систему придется спустить и заполнить 10 раз и отлично если спускать можно некоторые стояки а не весь дом сразу как, допустим, у меня. Вот и грешат определенные компании тем, что летом тубы не наполняют водой совсем. Естественно закрытой системе не высохнуть и там остается влага. Как мы говорили воздух и влага – великолепный катализатор для ржавчины.

Благодаря этому если ваша управляющая компания не честная, в предверии завершения сезона отопления отсечные лучше закрыть. Делать это можно, если при перекрытых батареях тепловой носитель может идти минуя их (по стояку или через перемычку). Про это ниже. Дополнительно откройте краник для спуска воздуха – для спасения от лишнего давления которое появляется от температурного перепада или при химреакции металла с носителем тепла, при не очем высоком качестве этого самого металла и (или) носителя тепла. Главное этот краник, правильно его называют воздухоотводчик, потом не забыть закрыть.

Проверить честная компания либо нет, можно пару раз в течении лета. Для этого откройте верхний вентиль и краник для спуска воздуха. Если через краник давит воду или в первую очередь воздух потом воду – вода в системе есть. При этом нижний кран, остающийся закрытым, не даст возможность уйти воде из вашего отопительного прибора, если система не заполнена.

Разумно появляется вопрос, для чего вообще, что то проверять? Лучше закрыть и все. Оказывается не всегда.

Отопительный прибор с перемычкой

Если у Вас есть перемычка рядом с отопительным прибором – можно закрывать отсечные и не наблюдать есть в системе вода либо нет.

Отопительный прибор без перемычки и стояка

Если весь тепловой носитель идет через батарею, и нет перемычки, закрывать батареи нельзя никогда.

Отопительный прибор без перемычки со стояком

Если стояк идет через Вашу жилую площадь, а перемычки возле отопительных приборов нет, то при закрытых отсечных и добросовестной компании заполняющей систему водой на лето, в Ваших трубах, от стояка до батареи, могут появиться воздушные пробки. Те же воздух и влага. Благодаря этому если управляющая компания имеет обыкновение держать систему заполненной водой, отсечные можно держать открытыми. Это может выручить избежать образования воздушных пробок при заполнении.

Что же касается закрытия либо нет отопительных приборов на определенный период времени промывки системы обогрева, если отопительные приборы новые, применяются первые 1-2 года – закрывайте. Грязи натащит больше, чем отмоет. Лучше всего и открыть их следует на денек позднее включения теплоснабжения в доме, как только уйдет главная грязь. Раз в 1-2 года лучше всего отопительные приборы снимать и мыть своими силами, горячей водой. Особое внимание к каждому теплообменнику откровенно лучше, чем общая промывание системы. Хорошо это не радиаторы из чугуна. Убираются они прекрасно, а вымыть можно шлангом от душа, скрутив с него лейку и сняв прокладку, чтобы она не попала в середину.

Перед снятием не нужно забывать закрывать отсечные и настелить на пол тряпку, а лучше толстую пленку и сверху тряпку. С отопительных приборов может течь настоящая черная жижа, которую сложно будет отмыть с пола. Их же следует настелить и в ванную. Для спасения от повреждений и крепкой грязи. В общем в вопросе закрывать либо нет батареи необходимо руководствоваться логикой: — Батареи отопления (батареи) обязаны быть регулярно наполнены водой. — Не надо их подвергать лишнему давлению, которое может появиться если их закрыть плотно.

А это означает необходимо оставить открытым верхний отсечной при закрытом нижнем или закрыть оба отсечных и открыть воздухоотводчик. При условиях, что Ваша закрытая батарея не нарушит циркуляцию по всему стояку. Об этом отмечено выше.

Вопрос, закрывать либо нет на лето радиаторы биметаллические, подобен вопросу, закрывать либо нет на лето металлические. Написанное выше правильно для двоих типов. Разница в них в том, что радиаторы биметаллические держат большее давление и в них менее возможно выделение газа при взаимном действии металла с носителем тепла. Не обращая внимания на это правила нужно соблюдать и для них.

Есть ли вода в батареях летом?

Вода из батареи

admin
Стройка и ремонт
0

Нужна ли вода в системе летом?

Главное условие долгой исправной работы радиаторов – это отсутствие коррозии, которая может появится как в пустых батареях, так и наполненных жидкостью без доступа воздуха.

На самом деле в системе в любое время должна быть вода, независимо от сезона.

Но многие обслуживающие компании пренебрегают этим условием и сливают ее сразу же после окончания отопительного периода.

Оправдывают коммунальные службы это тем, что летом проводятся ремонтные работы, при которых вода в системах мешает и ее приходится сливать. Кроме того, многие жильцы во время ремонта меняют радиаторы, что тоже требует полного освобождения системы, особенно, если подъезд имеет общий стояк. А постоянное заполнение и опустошение вызывает потерю времени и лишние финансовые затраты.

Но, так как полностью вода с радиаторов не уходит, внутри образовывается влажная среда, приводящая к деформации металла. Поэтому, если обслуживающая компания сливает воду сразу после окончания сезона, то отсечные клапаны следует перекрыть за день до этого.

Немаловажным будет при этом открыть краны для спуска воздуха, что поможет избежать лишнего давления в радиаторах, чаще всего возникающего при остывании системы. Открыть краны следует за несколько дней до начала следующего отопительного сезона.

Когда можно и нельзя перекрывать радиаторы?

Проверить наличие воды в системе по завершению отопительного сезона достаточно просто. Для этого нужно открыть 2 крана – для спуска воздуха и находящийся у верха радиатора. Если начинает проступать вода и воздух, то система заполнена. При этом нельзя открывать нижний отсечный клапан, иначе, при пустой системе, вода из батареи уйдет.

Чтобы убедиться, что перекрывать воду обязательно, нужно знать, как оборудованы радиаторы в квартире:

При наличии рядом с батареей специальной перемычки, которая выглядит как вертикальная труба, соединяющая трубы, ведущие к ней, воду можно смело перекрывать. При этом необязательно следить в течение лета за ее наличием в системе.
При отсутствии перемычки и если система устроена таким образом, что нет общего стояка в квартире, то перекрывать отсечные клапаны категорически запрещено. Это может нарушить циркуляцию воды в системе и привести к аварийной ситуации.
При наличии общего стояка и отсутствии перемычки возле батареи, перекрывать батареи можно. Но при этом в течение лета, обязательно нужно проверять есть ли вода в системе, и держать воздушный клапан открытым. Спуск излишков воздуха, поможет избежать заторов при начале следующего отопительного сезона.

Основные правила эксплуатации батарей в летний период

Чтобы любые радиаторы, как современные, так и старого образца, долго и качественно служили, нужно соблюдать ряд необходимых условий при их эксплуатации. К ним относятся следующие правила:

Запрещено оставлять батареи без воды более, чем на 15 дней в году. Особенно это актуально для радиаторов из алюминия. Желательно сливать ее только во время проведения ремонтных работ.
Обеспечить правильное положение отсечных клапанов, обеспечивающее нахождение воды в радиаторах круглый год, без образования воздушных заторов. Нижний должен быть закрыт, верхний – открыт.
При перекрытии обоих подающих клапанов, следует обязательно открыть воздушный затор (кран Маевского). Если этого не сделать, то батарею может разорвать из-за давления воды и воздуха.
Перед началом нового отопительного сезона следует закрыть оба отсечных клапана, при этом воздушный должен быть обязательно открыт. Такое действие убережет радиатор от заноса грязи в первые 2 дня начала подачи отопления. После того, как первые воды пройдут, можно смело открывать доступ в батарею. Но сначала нужно обязательно закрыть кран Маевского, иначе может образоваться утечка.

Правила эксплуатации системы отопления в летний период актуальны для всех моделей радиаторов, как современных (алюминиевых и биметаллических), так и старого образца из чугуна. Разница между ними только в том, что чугунные батареи меньше подвержены коррозии и другим повреждениям.

Источник: https://pechiexpert.ru/ekspluatatsiya-batarej-v-letnij-period-10/

После начала отопительного сезона, нередко можно встретить проблему неравномерного прогрева радиаторов. Наиболее распространенным решением является развоздушивание системы с использованием крана Маевского или других методик. К сожалению, некоторые владельцы квартир и частных домов сталкиваются с ситуацией, когда спустили воздух, а батареи остались холодные. Разберемся, какие варианты устранения неприятности существуют и как их применить.

Недостаточный напор воды в системе

Циркуляционный насос в системе отполения

Как известно, все системы отопления делятся на два основных вида: гравитационные (самотечные) и принудительные. В последнем случае устанавливается водяной насос, который гоняет теплоноситель по трубам, обеспечивая тем самым равномерный прогрев радиаторов по всему дому.

В гравитационной схеме, движение достигается за счет разницы плотности холодной и горячей воды. При этом котел должен быть установлен в самой низкой точке, а расширительный бачок – в верхней. Такой вариант установки системы отопления может ответить на вопрос, почему одна батарея горячая, а другая холодная. Все дело в том, что горячая вода хорошо прогревает радиаторы, находящиеся в непосредственной близости к котлу, а удаленные от него испытывают недостаток движения теплоносителя и не нагреваются.

Решением в данном случае станет установка циркуляционного насоса, который будет давать дополнительное ускорение горячей воде, движущейся по трубам. Установку лучше выполнять через байпас, это позволит в случае поломки, выполнить снятие аппарата бес слива системы и остановки обогрева.

Засорение системы отопления

Засор батареи

Ржавчина, солевые отложения и прочие загрязнения могут существенно снизить диметр отверстий для прохождения теплоносителя или полностью их закрыть. Проблема приводит к тому, что владелец дома спустил воздух, а батарея все равно остается холодная. Решением является прочистка водой под давлением или специальным раствором.

Отложения в трубе

Если перед радиатором установлены перекрывающие краны, то выполнить процедуру получится даже в отопительный сезон. Сначала перекрывается подача теплоносителя, затем откручиваются соединительные элементы. В частном доме батарею удобней вынести на улицу и уже там выполнить прочистку. В квартире обычно размещаются в ванной комнате, предварительно защитив эмаль ванны от царапин и сколов.

Пневматическое устройство для промывки радиаторов

Вода в батарею подается из пневматического устройства, при этом, для лучшего эффекта, она должна быть горячей. Чтобы отслоилась ржавчина и отложения, радиатор постукивают. В особо запущенных случаях, заливается специальная смесь, которая в течение нескольких часов воздействует на отложения, затем смывается.

При открытом доступе ко всей отопительной системе прочистка может выполняться без снятия радиаторов. Оборудование подключается в отверстие обратки, на другом конце системы устанавливается шланг для отвода загрязнений. Процедура продолжается до того момента, когда с труб начнет свободно поступать чистая вода.

Отзывы некоторых домовладельцев свидетельствуют о том, что не всегда промывка дает положительный эффект на длительное время. Порой старые радиаторы проще поменять на новые, чем раз в 1-2 года выполнять прочистку всей системы. Особенно это актуально в отношении чугунных батарей, которые внутри подвержены коррозии больше остальных.

Представленная информация позволяет понять, что делать, если спустили воздух, а батареи холодные. Прежде всего, нужно убедиться в достаточном давлении в трубах, иначе теплоноситель не будет циркулировать по самым отдаленным от котла батареям. Если плохой прогрев наблюдается постоянно – возможно неправильное подключение радиаторов к системе. Однако самой распространенной причиной в данном случае является загрязнение труб и батарей, что требует прочистки с помощью специального оборудования.

Источник: http://aqua-info.org/otoplenie/remont-i-modernizaciya-sistem-otopleniya/696-spustili-vozdux-a-batarei-xolodnye.html

Перекрывать или нет радиаторы отопления перед промывкой и на лето?

После установки новеньких радиаторов отопления за немаленькую сумму многим хочется продлить срок их службы и не потерять в теплоотдаче, не допустить забивки грязью. У новеньких радиаторов, в отличие от старых чугунных батарей, стоят отсечные которые можно перекрыть. Сразу возникает вопрос, перекрывать или нет?

Чтобы ответить на этот вопрос желательно узнать добросовестная у Вас жилищная контора или нет. А именно, держит она систему заполненной водой когда отопление отключено или нет.

Дело в том, что основной враг металла – коррозия. Она проявляется в меньшей степени когда система сухая илии когда полностью заполнена водой, без доступа воздуха. Благодатная среда для разрушения – влага и кислород. По нормам система всегда должна быть заполнена водой, но многие управляющие компании это игнорируют. Во-первых на время ремонтов систему приходится сливать, а затем заполнять теряя время. Во вторых вода теперь — приборы учета и реальные деньги. Если за лето 10 человек в доме решат поменять или отремонтировать батареи – систему придется спустить и заполнить 10 раз и хорошо если спускать можно отдельные стояки а не весь дом сразу как, например, у меня. Вот и грешат некоторые компании тем, что летом тубы не заполняют водой вовсе. Естественно закрытой системе не просохнуть и там остается влага. Как уже говорилось воздух и влага – прекрасный катализатор для коррозии.

Поэтому если ваша управляющая компания не добросовестная, накануне окончания отопительного сезона отсечные лучше перекрыть. Делать это можно, если при перекрытых радиаторах теплоноситель может идти минуя их (по стояку или через перемычку). Об этом ниже. Дополнительно откройте краник для спуска воздуха – для избавления от избыточного давления которое возникает от перепада температур или при химической реакции металла с теплоносителем, при не очем хорошем качестве этого самого металла и (или) теплоносителя. Главное этот краник, правильно он называется кран маевского, потом не забыть закрыть.

Проверить добросовестная компания или нет, можно несколько раз в течении лета. Для этого откройте верхний вентиль и краник для спуска воздуха. Если через краник давит воду или сначала воздух потом воду – вода в системе есть. При этом нижний кран, остающийся закрытым, не позволит уйти воде из вашего радиатора, если система не заполнена.

Логично возникает вопрос, зачем вообще, что то проверять? Лучше перекрыть и все. Оказывается не всегда.

Радиатор с перемычкой

Если у Вас есть перемычка рядом с радиатором – можно перекрывать отсечные и не следить есть в системе вода или нет.

Радиатор без перемычки и стояка

Если весь теплоноситель идет через батарею, и нет перемычки, перекрывать батареи нельзя никогда.

Радиатор без перемычки со стояком

Если стояк идет через Вашу квартиру, а перемычки возле радиаторов нет, то при закрытых отсечных и добросовестной компании заполняющей систему водой на лето, в Ваших трубах, от стояка до батареи, могут образоваться воздушные пробки. Те же воздух и влага. Поэтому если управляющая компания имеет обыкновение держать систему заполненной водой, отсечные можно держать открытыми. Это может помочь избежать образования воздушных пробок при заполнении.

Что касается закрытия или нет радиаторов на время промывки системы отопления, если радиаторы новые, используются первые 1-2 года – закрывайте. Грязи натащит больше, чем отмоет. В идеале и открыть их следует на денек позже включения отопления в доме, после того как уйдет основная грязь. Раз в 1-2 года желательно радиаторы снимать и промывать самостоятельно, горячей водой. Пристальное внимание к каждому радиатору явно лучше, чем общая промывка системы. Благо это не чугунные батареи. Снимаются они превосходно, а промыть можно шлангом от душа, скрутив с него лейку и сняв прокладку, чтобы она не попала внутрь.

Перед снятием не забывайте закрывать отсечные и постелить на пол тряпку, а лучше толстую пленку и сверху тряпку. С радиаторов может течь натуральная черная жижа, которую трудно будет отмыть с пола. Их же следует постелить и в ванную. Для защиты от повреждений и сильной грязи.
В общем в вопросе перекрывать или нет батареи следует руководствоваться логикой:
— Радиаторы отопления (батареи) должны быть постоянно заполнены водой.
— Не нужно их подвергать избыточному давлению, которое может возникнуть если их закрыть наглухо.
А значит нужно оставить открытым верхний отсечной при закрытом нижнем или перекрыть оба отсечных и открыть кран маевского. При условии, что Ваша перекрытая батарея не нарушит циркуляцию по всему стояку. Об этом написано выше.

Вопрос, перекрывать или нет на лето биметаллические радиаторы, аналогичен вопросу, перекрывать или нет на лето алюминиевые. Написанное выше справедливо для обоих типов. Разница в них в том, что биметаллические радиаторы выдерживают большее давление и в них менее вероятно выделение газа при взаимодействии металла с теплоносителем. Несмотря на это правила необходимо соблюдать и для них.

Почему в батареях шумит вода, причины шума воды в радиаторах отопления: что делать в домашних условиях

Отопительная система конструктивно очень сложна, а от ее функционирования зависит уровень комфорта всех жильцов дома. Когда монтажом отопления занимаются профессионалы, проблем с ним не возникает. В противном случае, не исключены разные неприятности, а владельцы квартир и домов задаются вопросом: почему в батарее шумит вода, возникают щелчки, стук или гудение?

Давайте выясним, что провоцирует эти явления, а также что делать, если слышен шум поды из радиаторов отопления или любые другие раздражающие звуки? Чтобы вы не запутались, мы разделили все ситуации по характеру звуков, доносящихся от батарей. Также рассмотрим, как убрать шум в том или ином случае, и вообще возможно ли это или придется смириться.

Почему сильно шумит вода в батарее отопления
Что делать, если из батарей доносится гудение
Из-за чего в батареях слышен свист и шипение
Что делать, если журчит в батарее
Откуда появляются щелчки в радиаторах отопления

Причины стука и шума в батареях

Из-за чего от батарей отопления доносятся металлические стуки, скрип и шкрябание? Обычно такое вызвано одной из двух причин:

Первый случай менее вероятен и связан с недостаточно надежным креплением радиатора на стене. Если вы только переехали в квартиру или недавно заменили отопление в доме, вероятно, монтажники недоброкачественно закрепили радиатор или использовали неподходящие кронштейны. Также крепежные элементы могут просто разболтаться. Попробуйте подставить прокладки в тех местах, где радиатор соприкасается с кронштейнами.
Второй вариант связан с тем, что в открытых отопительных системах циркулируют взвешенные частицы, не улавливаемые фильтрами. Попадая в радиаторы и дополняясь ржавыми хлопьями, они вызывают стучащие звуки. Нередко эти посторонние включения задерживаются внутри радиатора отопления. Без отключения и чистки батареи в данном случае проблему решить не удастся.

Способов чистки отопительного радиатора несколько, но все они делятся на химические и механические. В первом случае внутрь заливается специальное средство, разъедающее загрязнения, а затем жидкость сливают и радиатор эксплуатируют дальше. При механической чистке радиатор промывают мощной струей воды, вымывающей всю грязь изнутри.

Почему гудят батареи

Почему шумит вода в батареях многоэтажных домов или частного домовладения, издавая гул, свист или постоянное гудение, однозначно тоже никто вам не скажет. Причин огромное множество, но рассмотрим основные среди них.

Неотрегулированная гидравлика

Если гидравлика в доме неправильно сбалансирована, могут возникать раздражающие звуки. Все дома, которые подключены к центральной магистрали теплоснабжения, связаны друг с другом. Для нормального распределения теплоносителя подбираются балансировочные клапаны разных диаметров и устанавливаются дросселирующие гайки на входе в каждый дом.

Когда мастера подбирают неподходящую гайку или неправильно регулируют клапан, теплоноситель не добирается до последних этажей и курсирует по трубам очень быстро. Ускоренная циркуляция вызывает звуки, похожие на гул, доносящийся от батарей. Почему еще может шуметь вода в радиаторах, читайте дальше.

Ремонт коммуникаций

Когда на техническом этаже многоквартирного дома проводятся ремонтные работы, могут возникать проблемы. Гудение может быть вызвано увеличенным числом переходов труб без балансировки гидравлики или использованием трубопроводов меньшего диаметра. Решение в данном случае заключается в вызове сантехника, который должен решить вопрос на профессиональном уровне. Каждый случай индивидуален, но чаще всего ситуация решается установкой нового балансировочного клапана перед стояками.

Нарушение гидравлики

Если не знаете, из-за чего в батареях шумит вода, возможно, причина в вас. Например, вы попытались сами отрегулировать впуск теплоносителя в квартиру балансировочным клапаном. Этим должны заниматься специалисты. Для исправления ситуации нужно изменить регулировку или вызвать мастера, который быстро справится с задачей.

Свист, шелест, шипение в радиаторах отопления

Почему в батарее слышен свист и шипение, и что делать в таком случае? Не стоит исключать утечку теплоносителя, причем место протечки бывает в любом месте. иногда вода сочится сквозь трубу, а бывает протекает сам радиатор. Примечательно, что труба может протекать в одном месте, а звук будет слышен в соседней комнате или квартире.

Если у вас квартира в многоквартирном доме, и вы не находите явную протечку у себя в квартире, поговорите с соседями. Вероятно, у кого-то из них в незаметном месте уже собралась лужица. После этого стоит проверить общий стояк, замурованные трубы и те точки, где стояк преодолевает перекрытия (это наиболее слабые места).

Жильцам частных домов, у которых тоже шумит вода в радиаторах, но не понятно, с чем это связано, нужно начать с проверки насосов и самого котла. Когда шипение возникает не постоянно, а периодами, нельзя исключать нарушения в работе развоздушивателя (автоматический отводчик воздуха из системы). Приспособление ставят на радиаторы для автоматического стравливания скопившегося внутри воздуха. Это сопровождается шипением.

Еще одна из причин, из-за чего шипит вода и слышен своеобразный шелест, заключается в неправильном выборе диаметра трубопровода. Отопительные трубы соединяют переходниками, в которых возникают перепады давления, образуются завихрения. Это способствует вибрациям и посторонним звукам разного характера. Что делать, если слышен шум воды именно по этой причине? Придется демонтировать старые трубы и монтировать на их месте новую систему.

Как убрать журчание и шум воды в батареях

Что делать, когда шум от батарей похож на журчание и бульканье? Ответ в данном случае один – это воздушная пробка. Воздух, попадающий в систему разными путями, вызывает неприятные звуки, которые раздражают владельцев квартиры или частного дома. К причинам, вызывающим такое, относят:

неправильное наполнение отопительной системы водой изначально;
нарушенная герметичность трубопровода;
заполнение системы неподготовленной водой.

В каждом случае решение заключается в стравливании воздуха – систему нужно развоздушить. Для этого существуют краны Маевского, которые открываются отверткой или специальным ключиком. Сначала из отверстия выходит воздух, затем пузырьки. Нужно дождаться ровной струи без перебоев – в таком случае в системе нет воздуха.

Звуки в батарее, похожие на щелчки

Из-за чего еще шумят батареи, издавая звуки типа щелчков и как их убрать в домашних условиях? Обычно проблема проявляется при прогреве радиаторов отопления или их охлаждении. Причина в неравномерном разогреве/остывании, так как металл расширяется и сжимается соответственно.

Чтобы устранить щелчки и избавиться от причин шума, попробуйте подложить что-нибудь между кронштейнами и батареями – достаточно резиновых проставок толщиной до 2-3 мм. В случае с недорогими биметаллическими радиаторами аналогичные звуки возникают по причине их внутреннего конструктива. Их строение отличается от других батарей, так как используются сразу два вида металлов. Когда они плохо прилегают друг к другу, расширение вызывает щелчки и стуки.

Если проблему не удалось исправить самостоятельно, во избежание неприятностей лучше обратиться к профессионалам. Мастера компании Сан-Ремо недорого и в сжатые сроки выяснят и устранят причину шума в батареях. А при необходимости качественно произведут установку радиатора отопления.

Как правильно перекрыть батарею отопления, если в квартире слишком жарко — Портал о строительстве, ремонте и дизайне

Перекрывать батареи потребуется при отключении отопления на летний период, перед началом отопительного сезона для ремонта или замены радиаторов, а также когда жара в квартире. Нас интересует вопрос, как правильно перекрыть батарею, если жарко в помещении. Проделать это не составляет труда при наличии хитроумного приспособления под названием байпас–перемычки между подающей и отводящей трубой, очень часто снабжаемые запорной арматурой и регулятором теплоты. Рачительные хозяева квартиры предусматривают возможность перекрыть воду и устраивают байпасы во время установки приборов отопления.

Байпас на батарее отопления

Байпас позволяет проводить ремонтные работы даже зимой, когда в системе циркулирует горячая вода. Для этого достаточно закрыть кран перед батареей, горячая вода перестает поступать, а циркуляция направляется через байпас. Тем самым не потребуется спускаться в подвал для временного перекрытия системы, создавать неудобства соседям, ведь отключать стояк потребуется на все время ремонтных работ. Лучшим решением является установка дополнительного запорного крана у входа в систему отопления квартиры.

Установка байпаса с терморегулятором

Внимание! Для предотвращения коррозии система всегда должна быть заполнена водой, поэтому при замене труб и батарей приходится перекрывать воду. В зимний период следует соблюдать меры предосторожности, чтобы избежать ожогов от горячей воды.

Устройство байпаса и его функции

Зимой перекрывать общий стояк не разрешается, исключение составляют только аварийные ситуации. Наличие байпаса позволяет провести ремонт, не отключая отопительную систему соседей. Приспособление устраивается из труб с меньшим диаметром, чем у подающей и отводящей линий. Два шаровых крана позволяют правильно перекрыть батарею и в случае, если жарко, направляя циркуляцию воды через байпас.

Обвязка радиатора

При замене радиатора вода перекрывается, а после завершения работ – снова открывается. Если в комнате жара, байпас опять-таки позволяет временно перекрыть систему: горячая вода перестает поступать в батарею и помещение охлаждается. Но лучше для регулировки температуры устанавливать термостатические вентили, поддерживающие нормальную температуру в комнате.

Термостатический вентиль

С помощью такого устройства радиатор можно правильно отключить от системы в любое время, если требуется выполнить работы по покраске, промывке, замене батарей, а также при смене прокладок и ниппелей без перекрытия стояков.

Правильная установка байпаса

Функции байпаса в зависимости от типа системы отопления заключаются в следующем:

Регулировка энергоносителя. Когда температура помещения выше нормы, терморегулятор уменьшает подачу горячей воды, что отрицательно сказывается на работе всей системы. Для возврата в систему теплоносителя, не поступившего в батарею, и служит данное приспособление.
Аварийная регулировка циркуляции теплоносителя в системе с электрическим насосом. Когда происходит сбой с подачей электроэнергии, байпас с клапаном перекрывает кран подачи горячей воды на насос через обводную трубу, в это время открывается клапан и теплоноситель направляется по центральной трубе. Таким простым способом система переходит в состояние естественной циркуляции без участия насоса.
Реанимация однотрубной системы. Действует достаточно эффективно: в квартирах тепло, даже жарко. Байпас выручает и в этой ситуации, позволяя уменьшить подачу горячей воды, таким образом, выполняя функцию терморегулятора.

Терморегулятор на батарее отопления

Установка байпаса должна осуществляться рядом с радиатором. Рекомендуется изготавливать обводную трубу прямо на месте, во время монтажа с использованием сварочного аппарата. Можно также использовать готовое оборудование на резьбовых соединениях. Регулировочный вентиль или радиаторный терморегулятор должны располагаться между входным отверстием радиатора и байпасом.

Подающая сторона оборудована клапаном с термоголовкой.

Энергозатраты на обводную трубу с терморегулятором

Установка терморегулятора благоприятно сказывается на затратах энергоносителя. По сравнению с обычной проточной трубой в системе с обводной трубой расход горячей воды снижается на 30-35%, а теплоотдача радиатора уменьшается на 10%. Это имеет немаловажное значение при избытке тепла в системе отопления, то есть когда в квартире жара. Это свидетельствует об эффективности системы с применением байпаса для создания в помещении комфортных условий, а оплата за потребление энергоносителей значительно снижается.

Что такое регуляторы теплоты?

Электронный терморегулятор на батарее отопления

Регулятор теплоты – это специальный вентиль регулировки, с помощью которого контролируется количество поступающей в батарею воды. Обычно задается пять положений регулятора, когда он полностью открыт, отверстие вентиля совпадает с диаметром трубы, горячая вода поступает в радиатор в полном объеме. При полностью закрытом положении вентиля вода перестает поступать в батарею.

Внимание! Устанавливать терморегуляторы без перемычек нельзя. При уменьшении объема горячей воды, поступающей в радиатор, сокращается ее проток через всю систему, что недопустимо. Наличие перемычек обеспечивает циркуляцию воды без каких-либо препятствий.

Мусор и грязь в батарее отопления

Кроме этого, перемычки защищают терморегулятор от засорения при первом подключении, а также аварии на теплотрассе. Вентиль нужно располагать после перемычки, в этом случае он будет достаточно защищен от загрязнения. Не нужно забывать, что терморегулятор не приспособлен к загрязнениям. В результате не исключено образование затора, не пропускающего горячую воду по батареям, а это чревато захватом всего стояка. Поэтому перемычки следует оставлять открытыми все время, за исключением ситуации, когда радиаторы засорились, и требуется их промывка. В таком случае вентили перекрываются на время промывки батарей, а затем снова открываются.

Очистка и промывка батарей отопления

Аварийное отключение батареи

Если аварийная ситуация сложилась при отсутствии запорной арматуры и байпаса, перекрытие воды производится отключением стояка в подвале, иначе водой зальет не только вашу квартиру, но и соседей, проживающих ниже.

Батарея потекла

Совет. При протечке воды нужно действовать в зависимости от характера аварии: если протечка локальна и есть время, чтобы дожидаться специалиста, достаточно подставить емкость для предотвращения последствий и вызвать аварийную службу. При угрожающих размерах аварии, требуется немедленно перекрыть воду в стояке.

Отключение стояка отопления

Можно сделать вывод, что при планировке системы теплоснабжения большое значение имеет своевременно предусмотренная возможность перекрытия батарей с применением обводной трубы с терморегулятором.

Как поменять батареи центрального отопления в квартире – Советы

С приближением нового отопительного сезона вновь становится актуальным вопрос обогрева квартир. Чтобы основательно подготовиться к приходу холодов, многие меняют батареи на более совершенные модели. Обозреватель «РИАМО в Подольске» выяснил, кто должен оплачивать ремонт и что делать в случае протечки.

Незаконные поборы УК: что делать и куда обращаться в Подольске>>

За чей счет меняют батареи

Приватизированное жилье

Согласно Жилищному кодексу РФ, в приватизированных квартирах стены, крыша и транзитные коммуникации (в том числе и батареи) являются общедомовым имуществом. Поэтому материальную ответственность за их состояние несет управляющая компания, и собственники жилья не обязаны оплачивать замену износившихся радиаторов. Однако радиатор перестает считаться общедомовым имуществом, если его можно отделить от стояка при помощи запорного устройства.

Перед сменой батарей нужно проверить, есть ли на ответвлении от стояка внутридомовой системы отопления кран, отключающий батареи. Если его нет, то можно обращаться в управляющую компанию за бесплатной заменой радиаторов. Собственники также могут коллективно принять решение о замене батарей за дополнительную плату – такое условие обычно указывают в договоре управления.

Как пенсионерам получить компенсацию за неисправные батареи>>

Жилье по соцнайму

Квартиросъемщик, арендующий жилье у государства, попадает под действие «Правил содержания общего имущества в многоквартирном доме», в котором к общедомовому имуществу также относится внутридомовая система обогрева, включающая стояки, обогревающие элементы и регулирующую их запорную арматуру, а также другое оборудование на этих сетях. Поэтому ремонт и замена батарей должны оплачиваться управляющей компанией из средств, начисляемых по статье «Текущий ремонт и содержание дома», за исключением работ, производимых в рамках капитального ремонта системы теплоснабжения дома в целом.

Если у радиатора отопления нет отключающего вентиля, наниматели жилья не должны оплачивать приобретение радиатора и его замену. Если он есть, то замена батарей отопления в квартире будет относиться к текущему ремонту, а он, согласно договору о социальном найме, осуществляется на средства нанимателя. Так, наниматель обязан следить за исправностью и сохранностью оборудования внутри квартиры и делать текущий ремонт помещения за свой счет.

Куда обращаться, если не включили отопление>>

Законодательные тонкости

Закон ограничивает возможности нанимателя или собственника квартиры при самостоятельной замене радиаторов. Согласно статьям 44 и 46 Жилищного кодекса РФ, батарея как часть общедолевой собственности может быть заменена только по решению всех дольщиков на общем собрании. В противном случае замена труб и батарей отопления в квартире будет являться самовольным распоряжением общедомовым имуществом, а нарушитель правил понесет персональную ответственность в случае аварии в системе отопления.

ТСЖ требует согласовывать с ними установку дополнительного обогревательного элемента в квартире или изменение его конфигурации. Такие действия считаются переоборудованием системы отопления, так что соответствующие пометки должны быть внесены в технический паспорт помещения. В большинстве случаев замена батареи в техпаспорте не отражается.

Советы от подольчан: как дождаться включения отопления и не замерзнуть>>

Причины для замены батарей

Согласно действующим нормам, срок эксплуатации чугунных батарей составляет 15-30 лет (открытые системы отопления) и 30-40 лет (закрытые системы). Замена нагревательных приборов относится к категории капитального ремонта.

Замена радиаторов отопления через УК возможна только в том случае, когда нагревательные приборы вышли из строя и эксплуатационный срок их превышен. Во всех остальных ситуациях эксплуатационная компания осуществляет только мелкий ремонт.

Как оплатить услуги ЖКХ в Подмосковье дистанционно>>

Когда меняют батареи

Батареи отопления в квартире меняют по возможности летом или до момента включения отопления. Однако в этом случае нельзя сразу проверить, насколько качественно сделаны работы. Если отопление включат внезапно, а владельца квартиры не будет дома, то система может протечь, и потребуется немало усилий, чтобы устранить последствия.

Замена батарей в период включения отопления осложняется тем, что на время работ придется отключать отопление во всех квартирах, связанных одним стояком. Но это только в случае, если батареи в квартире не отключаются краном.

Что ждет подольчан после повышения НДС в 2019 году: мнение экспертов>>

Как написать заявление

Если батареи центрального отопления в квартире требуют замены и на них нет перемычки, то можно написать официальное письмо в обслуживающую дом организацию с требованием поменять батареи в двух экземплярах, на одном из них попросить сделать пометку о регистрации. Необходимо проследить, чтобы стоял входящий номер, дата и разборчивая подпись лица, которое приняло заявление. Также можно отправить заказное письмо по почте с уведомлением.

В УК подаются заявления о замене отопительных приборов и об отключении стояка и удаления воды. Если первое обращение подается с целью получить принципиальное одобрение замены и определение со сроками, то второе – уже непосредственно для выполнения работ.

Что изменилось для дачников после принятия закона о самовольных постройках>>

Если УК не хочет менять батареи

Стоит напомнить представителям УК о том, что если прорвет батарею, то возмещение материального ущерба будет возложено на обслуживающую компанию.

Управляющая компания в ответ на просьбу о замене батарей центрального отопления в квартире может сослаться на пункт о балансовом разграничении общедомового и частного имущества, по которому собственник сам отвечает за ремонт и обслуживание батарей. Но противоречия в законе не отменяют главного положения, которое относит радиаторы отопления к общедомовому имуществу. Нужно быть готовым к тому, что придется отстаивать свою правоту в суде.

Проблемная новостройка на Колхозной: плохое отопление и этаж‑призрак>>

Как поменять батареи самостоятельно

Выбор батарей

Количество отопительных приборов: одна секция должна приходиться на 2 квадратных метра жилья и дополнительно еще одна секция на всю площадь помещения.

Количество тепла, необходимое для обогрева помещения: на 1 кубический метр в кирпичном доме должно приходиться 34 Вт тепловой энергии, в панельном – 41 Вт, в новостройке – 20 Вт. На основе этого определяется требуемое количество тепла для помещения.

В основном устанавливают стальные и чугунные радиаторы, которые подходят для центрального отопления многоэтажных домов. Материал имеет высокую теплоотдачу, устойчив к перепадам температуры и давления, а также агрессивной среде. Относительно недавно на рынке появились биметаллические радиаторы, которые по своим характеристикам практически не отличаются от монометаллических нагревательных приборов, но внешне более привлекательные.

Способы расчета платы за отопление в Подмосковье>>

Оповещение УК

При самостоятельной замене радиаторов в квартире, а также при их переносе на другое место следует поставить в известность обслуживающую дом организацию.

Как законно бороться с нерадивыми соседями

Если замена выполняется на аналогичные конструкции, достаточно просто предоставить информацию о предстоящих монтажных работах.

Будут установлены радиаторы другой модели, что может повлечь увеличение площади нагрева? Представители управляющей компании выполнят экспертизу, чтобы выяснить возможность изменений в тепловом балансе здания. Мастер проведет осмотр площади дома, новых батарей, изучит их технические данные.

Также экспертиза выполняется и в том случае, когда капитальный ремонт квартиры предусматривает изменение конфигурации трубопровода.

Что делать с долгами по наследству: советы специалистов>>

Получение разрешения

По закону, дополнительная установка нагревательных приборов должна обязательно согласовываться с администрацией эксплуатационной организации. Так как отопительная система рассчитывается индивидуально для каждого дома (количество подключенных устройств, температура и объем теплоносителя, номинальная мощность), при несогласовании работ возможно снижение качества обогрева.

Как оплатить ЖКУ в Подольске: МосОблЕИРЦ и новые возможности

Для получения разрешения на замену нужно написать заявление, прикрепить технический паспорт на квартиру и свидетельство на право собственности, тепловой расчет новых отопительных элементов, сертификаты соответствия на все комплектующие (запорная арматура, трубы, фитинги, радиаторы и другое).

На рассмотрение документов и выдачу разрешения может потребоваться 2 месяца. Также понадобится дополнительно написать заявление о необходимости слива из трубопроводов и отключения стояка. После того как будет произведена замена радиаторов отопления, нужно будет написать заявление о проведении технической экспертизы.

Как избавиться от насекомых в квартире: популярные и эффективные способы>>

Замена батарей

Сначала делают демонтаж старого радиатора. Для этого необходимо раскрутить резьбовое соединение или же разрезать сварку при помощи болгарки. Далее выполняется подгонка и навес нового отопительного прибора. Важно правильно выверить вертикаль и горизонталь, исключить возможные перекосы и другие дефекты.

Как разобрать и отремонтировать дверную защелку?

Чтобы правильно заменить радиаторы отопления в квартире, необходимо воспользоваться строительным уровнем. Для качественной и максимально эффективной работы системы нужно подготовить шаровые краны, заглушки, краны Маевского и монтаж байпасов. С помощью специальных инструментов осуществляется нарезка резьбы на стояке при присоединении батареи к стояку.

Чтобы при опрессовке избежать разрыва нагревательного прибора и гидроудара, необходимо закрыть клапан спуска воздуха и всю запорную арматуру. Дождаться, когда теплоноситель заполнит систему, а трубопроводы станут горячими. После чего следует медленно открыть запорную арматуру, осторожно открутить головку воздушного клапана и держать ее открытой до тех пор, пока не появится вода. Это означает, что радиатор полностью наполнился водой, и в нем отсутствует воздушная пробка. Как только появится вода, клапан нужно закрыть.

Как правило, такие работы выполняют за отдельную плату работники УК по отдельному договору.

Что делать, если в подъезде дома поселился бомж>>

Если батареи протекли

Если в период отопительного сезона одна или несколько батарей дали течь, то это предаварийная ситуация, так как вода находится в системе под давлением, что чревато заливом квартир по стояку.

Обнаружив течь, собственник квартиры должен, не теряя ни минуты, поставить в известность обслуживающую организацию. УК, ТСЖ, ЖЭК или иная обслуживающая компания обязана отреагировать немедленно и устранить проблему, предотвратив более крупномасштабную аварию.

После этого управляющая компания обязана заменить прохудившийся радиатор на новый.

Вызывает ли тепловая разрядка батарея?

Летняя жара всем невыносима. К счастью, поблизости есть озера и бассейны, где можно охладиться в самые жаркие дни.

Автомобили, однако, не так удачливы, особенно их аккумуляторы.

Тепловые и автомобильные аккумуляторы несовместимы; в любой жаркий день ваша батарея застревает под капотом, терпя тепло воздуха, а также тепло, исходящее от асфальта и компонентов, работающих вокруг него.

Высокие температуры влияют на химический состав, необходимый для выработки электроэнергии. Узнайте, как жара может повлиять на срок службы аккумулятора вашего автомобиля и как избежать разряженного аккумулятора в середине лета, ответив на наши наиболее часто задаваемые вопросы об аккумуляторах летом.

Что такое свинцово-кислотная батарея?

Автомобильный аккумулятор представляет собой электрохимическое устройство, состоящее из электродов, собирающих электрический заряд, смеси электролитов, которая обеспечивает воду и сульфат для создания электрохимической реакции, и корпуса, в котором они размещены.

Свинцово-кислотные батареи состоят из элементов, содержащих чистый свинец на положительной стороне и электроды из диоксида свинца на отрицательной стороне. Когда эти металлы соединяются с серной кислотой, возникает реакция, измеряемая в вольтах. Создаваемый ток — это то, что помогает запустить двигатель и силовые агрегаты в вашем автомобиле.

Вызывает ли тепловая разрядка автомобильного аккумулятора?

Хотя жара здесь, в Техасе и Неваде, может ослабить аккумулятор вашего автомобиля, жара не несет прямой ответственности за разряд аккумулятора.

На самом деле батареи плохо работают при любых экстремальных температурах, будь то жара или холод, потому что экстремальные температуры могут прервать химическую реакцию, необходимую для работы батареи. Батареи работают лучше всего при температуре около 80 градусов.

Как тепло влияет на автомобильный аккумулятор?

Более высокие температуры вызывают увеличение химической активности, что может быть хорошо, но тепло может разряжать аккумулятор. Более высокие температуры увеличивают развитие внутренней коррозии внутри элементов, что сокращает срок службы батареи.

Когда батареи постоянно подвергаются воздействию высоких внутренних температур, они повреждаются и не могут заряжаться.

Причина высоких температур:

Перезарядка

Высокие температуры могут вызвать непреднамеренный перезаряд системы регулятором напряжения или другими компонентами, что со временем сокращает срок службы батареи.

Коррозия

При высоких температурах свинцовые пластины внутри батареи начинают окисляться и ослаблять батарею.

Испарение

Внутренняя температура автомобильного аккумулятора может достигать 140 градусов и выше. При таких температурах жидкость внутри батареи, содержащая воду, может испариться и повредить внутреннюю структуру батареи.

Как долго служат автомобильные аккумуляторы в Техасе и Неваде?

В среднем автомобильные аккумуляторы могут работать от два и четыре года , в зависимости от качества батареи, технического обслуживания и манеры вождения.

Несмотря на то, что вы можете рассчитывать на замену батареи примерно каждые два года, есть несколько способов, с помощью которых вы можете обслуживать батарею, чтобы проехать еще несколько миль, например:

Обеспечение чистоты батареи и кабелей и отсутствие мусора или коррозии.
Избегание нескольких коротких поездок.
Изолируйте батарею, чтобы предотвратить испарение.
Убедитесь, что аккумулятор надежно закреплен.
Часто ездите за рулем или используйте аккумулятор для поддержания заряда, когда он не используется в течение длительного времени.
Избегайте использования электрических аксессуаров, когда двигатель не используется.
Чаще проверяйте систему зарядки.

Какой аккумулятор лучше всего подходит для моей машины?

Аккумуляторы, предназначенные для более жаркого климата, имеют более высокое соотношение электролита и свинца, чтобы лучше выдерживать более высокие температуры.

Когда вы покупаете новую батарею, ищите батареи с более высокой резервной емкостью (RC). RC оценивается в зависимости от того, как долго батарея будет продолжать обеспечивать 25 ампер при температуре 80 градусов по Фаренгейту. В очень жаркие дни у вашего автомобиля возникает большая потребность в питании всего, от кондиционера до вентилятора радиатора, который может перегружать генератор.

Мощный аккумулятор, скорее всего, обеспечит питание этих аксессуаров и не позволит вам оказаться на обочине дороги с разряженным аккумулятором.

Где можно проверить аккумулятор?

Sun Auto Service с гордостью предлагает бесплатную проверку аккумулятора и визуальный осмотр при каждой замене масла и по запросу между заменами масла.

Наши техники используют специальный инструмент для проверки силы тока и напряжения вашей батареи и предоставляют распечатку, чтобы вы могли лично убедиться в состоянии вашей батареи.

Если батарея разряжена и нуждается в замене, мы предлагаем батареи высшего качества, рассчитанные на суровые температуры в Неваде и Техасе . Кроме того, на каждый аккумулятор, приобретенный через Sun Auto Service, распространяется невероятная 5-летняя ограниченная гарантия на замену.

В большинстве случаев ваш аккумулятор можно заменить в тот же день с небольшим перерывом в вашем графике, чтобы вы могли вернуться к своим летним развлечениям!

Почему лето убивает автомобильные аккумуляторы?

Ваш автомобильный аккумулятор не заводится этим летом? Если это так, то вы не одиноки. Летняя жара может разрушить аккумулятор вашего автомобиля изнутри, оставив вас в затруднительном положении. Так как же защитить автомобильный аккумулятор? Вот взгляд на теплозащиту аккумулятора от вашего местного механика здесь, в Chapel Hill Tire.

Почему летом выходят из строя батареи?

Летняя жара печально известна тем, что убивает автомобильные аккумуляторы. Так почему аккумуляторы умирают летом? Жара может создать идеальный шторм для проблем с аккумулятором, при одновременном действии нескольких факторов стресса:

Внутреннее испарение: Ваш автомобильный аккумулятор использует электролиты (обычно воду и серную кислоту) для подпитки внутреннего химического процесса. Эти жизненно важные жидкости начинают испаряться в летнюю жару. Без этих жидкостей ваша батарея неизбежно начнет выходить из строя.
Коррозия: Высокая температура и испарение жидкости также ускоряют естественную коррозию и окисление батареи.
Сульфатация: После каждой перезарядки аккумулятора небольшое количество сульфата свинца остается на свинцовых пластинах большинства аккумуляторов (этот процесс называется сульфатированием). Тепло также может ускорить сульфатацию, что приводит к выходу из строя батареи.
Аккумуляторы с избыточным зарядом: Тепло может привести к сбоям в работе системы зарядки аккумуляторов, что приведет к их перезарядке. Как и вся ваша электроника, перезарядка может сократить срок службы батареи.

После лета: длительные проблемы с автомобильным аккумулятором

Вред от летней жары сохранится на аккумуляторе вашего автомобиля еще долго после того, как погода похолодает. На самом деле, летняя жара часто является причиной отказа батареи зимой . Многие автомобильные аккумуляторы умирают зимой, и водители ошибочно винят в этом холодную погоду. Но низкие температуры на самом деле не повреждают аккумулятор.

Справедливости ради следует отметить, что холод не приводит к тому, что ваш автомобильный аккумулятор теряет часть своей мощности из-за замедления электрохимического процесса. Это также приводит к тому, что вашему автомобилю требуется небольшая дополнительная зарядка для запуска из-за холодного медленно движущегося моторного масла. Тем не менее, ваша батарея структурно не пострадает от холода, и исправная батарея легко справится с этими проблемами. Таким образом, даже если ваш автомобильный аккумулятор выдержит лето, аккумулятор, поврежденный теплом, скорее всего, выйдет из строя, когда столкнется с трудностями зимнего сезона.

Как защитить автомобильный аккумулятор от жары

К счастью, есть несколько быстрых и простых способов защитить свой автомобиль от жары. Вот 9 советов по защите автомобильного аккумулятора летом:

Аккумулятор Совет по уходу за автомобилем 1: парковка в гараже

По возможности паркуйте машину в гараже. В то время как гаражи часто не охлаждаются кондиционерами, они помогают вашему автомобилю бороться с жарой, защищая его от солнца. Ваш гараж также может помочь защитить ваш автомобиль от других опасностей, таких как кража каталитического нейтрализатора и пыльца, поэтому лучше всего использовать свой гараж, когда это возможно.

Аккумулятор Совет по уходу за автомобилем 2. Парковка в тени

Если закрытый гараж недоступен, следующим лучшим вариантом будет тень. Деревья, здания и другие источники тени могут уберечь ваш автомобиль от прямых солнечных лучей, из-за которых, согласно отчетам EPA, поверхности могут быть на 20-45 ℉ холоднее, чем незатененные поверхности. Если возможно, рассмотрите возможность парковки под затененным участком.

Аккумулятор Совет по уходу за автомобилем 3. Автомобильные чехлы

Подобно гаражу и парковке в тени, вы можете защитить свой автомобиль от жары с помощью всепогодного автомобильного покрытия. Эти покрытия будут работать для отражения тепла и защиты вашего автомобиля от воздействия ультрафиолетовых лучей. Лучше всего надевать этот чехол после того, как ваш автомобиль остынет или высохнет, чтобы он не задерживал тепло или влагу.

Аккумулятор Совет по уходу за автомобилем 4. Остерегайтесь коррозии

Коррозия аккумулятора может быстро разрядить его и сократить срок службы. Это также может помешать вашей батарее посылать электрические сигналы двигателю. Если вы видите, что ваша батарея подвергается коррозии, обратитесь к механику, чтобы узнать, поможет ли очистка или замена клемм. В противном случае вам может потребоваться замена батареи.

Аккумулятор Совет по уходу за автомобилем 5. Следите за использованием автомобильного аккумулятора

Независимо от времени года, вы можете чрезмерно продлить срок службы автомобильного аккумулятора, оставив включенными фары, подключенные зарядные устройства или используя функции автомобиля (например, радио) при выключенном двигателе. Пока вы едете, ваш генератор берет на себя часть работы, связанной с питанием этих функций. Однако после того, как вы выключите двигатель, эта работа ляжет на аккумулятор. Хотя вам может нравиться сидеть в машине с кондиционером и слушать радио или разговаривать по телефону после выключения двигателя, чрезмерное выполнение этого может сократить срок службы батареи. Вы также должны перепроверить, чтобы убедиться, что вы отключили зарядные устройства и выключили свет после каждого использования.

Аккумулятор Совет по уходу за автомобилем 6. Промывка радиатора жидкостью

Радиатор отвечает за охлаждение двигателя, что защищает детали автомобиля (например, аккумулятор) от перегрева. Ваша батарея столкнется с ухудшением теплового повреждения без должным образом функционирующего радиатора. Не говоря уже о том, что без радиатора вы можете столкнуться с дорогостоящими проблемами с автомобилем и даже с отказом двигателя. Таким образом, важно, чтобы вы были в курсе промывок для обслуживания радиатора.

Аккумулятор Совет по уходу за автомобилем 7: проверка системы запуска

Когда ваша система запуска нуждается в обслуживании, для ее работы потребуется больше мощности и энергии. Неисправный генератор также не будет заряжать аккумулятор во время движения. Это может увеличить нагрузку на автомобильный аккумулятор. Если вы считаете, что что-то не так в вашей стартовой системе, принесите ее для теста/проверки. Также полезно иметь в машине стартовый пакет или соединительные кабели — на всякий случай. Вот наше 8-шаговое руководство по запуску вашего автомобиля.

Аккумулятор Совет по уходу за автомобилем 8. Проверьте уровень воды

В некоторых батареях есть индикатор уровня воды, который показывает, насколько сильно испарилась ваша батарея. Хотя ваша батарея запечатана и вы не можете ее пополнить, знание того, что в вашей батарее мало воды, может помочь вам продлить срок ее службы, особенно учитывая тепловое воздействие. Это также может позволить вам заменить автомобильный аккумулятор до того, как вы останетесь в затруднительном положении с разряженным автомобильным аккумулятором. (Вы также можете следить за этими 4 признаками того, что вам почти пора заменить батарею).

Аккумулятор Совет по уходу за автомобилем 9. Разумный стиль вождения

Генератор подзаряжает аккумулятор во время движения. Если вы оставите свой автомобиль бездействующим на длительное время, это разрядит аккумулятор и сократит срок его службы. Точно так же короткие поездки с частыми остановками потребляют больше энергии, чем может восполнить ваша батарея. Вы можете защитить аккумулятор и продлить срок его службы, время от времени проезжая по живописным маршрутам во время выполнения поручений.

Услуги по замене автомобильного аккумулятора в шинах Chapel Hill

Местные автомеханики из компании Chapel Hill Tire готовы помочь вам со всеми вашими автомобильными аккумуляторами! Если вам нужен новый автомобильный аккумулятор, замена концевых клемм или другое обслуживание системы запуска, мы предоставим вам все необходимое.

Вы застряли с разряженным автомобильным аккумулятором? Наши механики приедут к вам! Благодаря нашим услугам механика по подбору и доставке автомобилей, специалисты Chapel Hill Tire приедут к вам домой или на работу, заведут ваш аккумулятор и вернут его в наш магазин для замены — плата AAA не требуется.
Chapel Hill Tire с гордостью обслуживает территорию Большого Треугольника с нашими 9 офисами в Роли, Дареме, Каррборо, Чапел-Хилл и Апекс. Мы также обычно обслуживаем водителей из близлежащих городов, таких как Кэри, Уэйк Форест, Питтсборо, Найтдейл и других! Вы можете изучить нашу страницу купонов, записаться на прием здесь онлайн или позвонить нам, чтобы начать сегодня!

Назад к ресурсам

Физика нагрева воды с помощью батареи

Ретт Аллен

Наука

29 апреля 2019 г. 10:00

Вы можете сделать простой водонагреватель, используя батарею и провод — вот как это сделать.

Вы можете сделать простой водонагреватель, используя батарею и провод. Getty Images

Щелочные батареи (и другие) полезны, потому что они сохраняют энергию. Вы можете использовать эту энергию для питания робота или даже радио. Скорее всего, что бы вы ни захотели сделать, батарея может оказаться полезной. Но что, если вы хотите нагреть немного воды? Здесь также можно использовать аккумулятор.

Именно это я и собираюсь сделать. Я собираюсь сделать простейший водонагреватель, используя батарейку и провод. Это немного нагреет воду. При этом я могу измерить изменение температуры воды, рассчитать изменение тепловой энергии и сравнить его с энергией, вырабатываемой батареей. Это не идеальный эксперимент, но это будет весело.

Прежде чем рассматривать настоящую батарею и прочее, я должен пройтись по важной физике. Во-первых, мощность. Мощность — это скорость, с которой используется энергия (или скорость, с которой вы работаете). Итак, это изменение энергии, деленное на изменение во времени.

Rhett Allain

Если изменение энергии (ΔE) измеряется в джоулях, а временной интервал (Δt) в секундах, то мощность (P) будет измеряться в ваттах. Если вы поднимете учебник с земли и положите его на стол с интервалом в 5 секунд, это будет мощность около 2 Вт.

Как насчет тепловой энергии? Когда вы нагреваете воду, тепловая энергия воды увеличивается. Изменение тепловой энергии можно рассчитать по следующему уравнению.

Ретт Аллен

Самые популярные

В этом выражении m — масса воды (в граммах), а C — удельная теплоемкость в джоулях на грамм на градус Цельсия. Не путайте это ΔT с временным интервалом. Заглавная буква Т обозначает температуру. Последней частью этого расчета энергии является уменьшение энергии в батарее. Вы не можете измерить реальную энергию батареи — вместо этого вы должны ее рассчитать. Если вы найдете как электрический ток, так и напряжение на батарее, вы можете найти мощность.

Rhett Allain

Произведение силы тока (I) и напряжения (ΔV) дает мощность. Но как насчет изменения энергии для батареи? Что ж, если у вас очень короткий временной интервал, изменение энергии будет просто мощностью, умноженной на этот временной интервал. Если вы повторите этот расчет для нескольких коротких интервалов времени, а затем сложите их, вы получите общее изменение энергии. Да, это на самом деле числовой интеграл.

Теперь реальный эксперимент. У меня есть батарея D-элемента, подключенная к короткому отрезку нихромовой проволоки (тот же материал, что и нагревательный элемент в вашем электрическом тостере). Нагревательный провод находится в пенопластовой чашке с 40 граммами воды, а также покрыт алюминиевой фольгой, чтобы уменьшить испарение. Вот как это выглядит.

Rhett Allain

Самые популярные

Для отслеживания температуры воды в чашке есть датчик температуры. Что касается электроэнергии, у меня есть амперметр (для измерения тока) и пробник напряжения для батареи (оба они записаны в цифровом виде). Используя 40 граммов воды и собирая данные в течение примерно 250 минут, я получаю следующие данные о температуре воды.

Ретт Аллен

Правда, вода не стала такой горячей, но температура действительно увеличилась. Из этих данных видно изменение температуры на 2,1 градуса Цельсия. Заметим также, что скорость изменения температуры наибольшая в течение первого часа. Со временем аккумулятор начинает «умирать», и его напряжение падает так, что выходная мощность снижается.

Но в любом случае, с этим изменением температуры и массы я могу рассчитать изменение тепловой энергии (используя C = 4,186 Дж/г*C). Вода имеет увеличение энергии на 351,6 Дж. Поскольку это заняло 252 минуты (5120 секунд), средняя мощность нагрева этой воды составляет 0,023 Вт.

Теперь перепрыгнем на электрическую сторону. Вот график напряжения и тока от этой батареи за тот же интервал времени, когда вода нагревается.

Rhett Allain

Самый популярный

Обратите внимание, что ток довольно постоянный (около 0,36 ампер). Однако напряжение действительно уменьшается примерно с 1,35 вольт до примерно 1,15 вольт. Вот что происходит с щелочными батареями, когда они используются. На самом деле, измерение напряжения — это хороший способ оценить, сколько энергии осталось в батарее (но мы рассмотрим это позже).

Поскольку произведение напряжения и тока непостоянно, мне нужно разбить его на части и проинтегрировать. Было бы нетрудно выполнить это численное интегрирование в электронной таблице, но в данном случае я использую программу Vernier Logger Pro. Он имеет встроенную функцию численного интегрирования.

Rhett Allain

Поскольку данные о времени были записаны в минутах, я получаю общую энергию как 115,5 Вт*минут. Преобразовав это в джоули, я получаю 6930 джоулей. Вау! Это сильно отличается от энергии, рассчитанной по изменению температуры. Что, черт возьми, пошло не так? Вот моя догадка — какая-то энергия «потерялась». О, это не совсем потеряно. Это просто означает, что были некоторые другие вещи, которые увеличили энергию, но не были учтены в расчетах. Я подозреваю, что, поскольку вода так долго нагревалась, горячая (хорошо, просто теплая) вода имела тепловое взаимодействие с окружающей средой. Если бы я мог также измерить изменения температуры стола, чашки, воздуха и других вещей (даже батарея стала горячее), то общее изменение энергии должно быть близко к интегрированию мощности. Это только мое предположение.

Как насчет еще одного расчета. Если бы вся энергия батареи пошла на увеличение тепловой энергии воды, насколько горячей она стала бы? Посмотрим, сможешь ли ты справиться с этим.

Еще больше замечательных историй WIRED

План Лос-Анджелеса по перезагрузке автобусной системы — с использованием данных сотового телефона
Ярость женщин-убийц повсюду по телевизору — и это забавно вам нужно знать о каннабисе
Взгляните на набор инструментов опасных хакеров Triton
💻 Обновите свою рабочую игру с любимыми ноутбуками, клавиатурами, альтернативами для набора текста и наушниками с шумоподавлением нашей команды Gear
📩 Хотите больше? Подпишитесь на нашу ежедневную рассылку новостей и никогда не пропустите наши самые свежие и интересные новости. Он любит преподавать и говорить о физике. Иногда он разбирает вещи и не может собрать их обратно.
ТемыТочечная физикаЭнергиятеплоэлектричество
Больше от WIRED
КАК ЧАСТО БАТАРЕЯМ НУЖНА ВОДА?
Представьте, что в вашей машине закончился бензин. Если это произойдет, вы не сможете сдвинуться с места, пока не найдете газ. Точно так же, как газ влияет на ваш бензиновый двигатель, на гольф-кар влияют аккумуляторы без достаточного количества воды. Вода в ваших клетках позволяет заряжать и сохранять энергию для питания тележки.
Сохраните аккумуляторы тележки для гольфа, не требующие технического обслуживания, уровень воды в аккумуляторах тележки необходимо регулярно проверять. Аккумуляторы для гольф-каров, требующие технического обслуживания, содержат электролиты и серную кислоту, которые погружают свинцовую пластину, хранящую электроэнергию. Уровень воды отвечает за доступность электролитов и кислоты для свинцовой пластины.
Таким образом, низкий уровень воды может повлиять на емкость аккумулятора.

Почему важно доливать воду в батарею, когда она разряжена?
Во время циклов зарядки, разрядки и перезарядки аккумуляторов количество воды уменьшается. Чем больше зарядов, тем ниже и ниже становится вода. Особенно летом, когда всем жарко, вода в аккумуляторе испаряется.
Если вы не будете регулярно проверять и обслуживать аккумуляторы, вы рискуете снизить уровень воды. Когда уровень воды снижается, ячеистая пластина в аккумуляторе обнажается, высыхает и отслаивается, вызывая сульфатацию.
Одна из причин, по которой не следует перезаряжать гольф-кар или оставлять его постоянно подключенным к сети, заключается в том, чтобы не допустить преждевременной разрядки аккумулятора.
Что происходит, когда ваши батареи начинают сульфатироваться?
Аккумулятор с сульфатацией не может сохранять энергию; он не может перезаряжаться. Это означает, что батарея повреждена! К сожалению, неправильно обслуживаемая батарея может перестать работать где угодно. Если повезет, это может случиться на поле для гольфа. Представьте, что ваша тележка для гольфа останавливается по дороге домой; если вы управляете уличным электрическим гольф-каром.
Когда доливать воду в аккумулятор гольф-кара?
Необходимость пополнения аккумуляторов гольфмобиля водой зависит от частоты использования. В идеале было бы полезно, если бы вы перезаряжали свою электрическую тележку для гольфа после использования. Использование вашей тележки создает тепло, и зарядка также создает тепло; высокая температура может привести к испарению воды из аккумулятора. Таким образом, частота использования и подзарядки может привести к снижению уровня воды.
Поэтому, если вы регулярно заряжаете аккумуляторы своего гольф-мобиля, скорее всего, вам придется часто их заряжать. Кроме того, если вы не часто используете свой гольф-кар, рекомендуется проверить состояние уровня воды. Это связано с тем, что окружающая среда и погода могут потребовать пополнения.

В какое время лучше всего пополнять аккумуляторную батарею тележки для гольфа?
Лучше всего доливать воду в аккумуляторы тележки для гольфа, когда они заканчиваются. Прочтите руководство по обслуживанию аккумулятора, чтобы узнать, как проверить уровень воды в аккумуляторе. Вы также можете проконсультироваться со своим специалистом по обслуживанию гольф-мобилей, чтобы проверить или научить вас, как проверять уровень воды.
Обычно проверка уровня воды в аккумуляторе выполняется своими руками, и лучше всего прочитать руководство по техническому обслуживанию.

Как часто аккумуляторам гольф-кара требуется вода?
Если вы заметили, что уровень воды падает ниже максимальной отметки, рекомендуется долить в аккумулятор рекомендуемой воды.
Прежде чем наполнить аккумулятор водой, убедитесь, что аккумулятор заряжен! То есть не перезаряжайте разряженный аккумулятор.
Почему?
Заряженный аккумулятор повысит уровень воды в ячейке. Таким образом, лучшее время для подзарядки аккумулятора — это когда аккумулятор заряжен. Если вы доливаете воду в разряженном состоянии, это может привести к утечке при зарядке.
При добавлении воды в аккумулятор она смешивается с электролитом и серной кислотой. Если затем вода вытечет, это может разрушить внутреннее отделение вашей тележки и привести к неожиданным повреждениям.

Нужно ли доливать кислоту или электролит?
Вам не нужно доливать электролит или кислоту в аккумулятор. Количество кислоты и электролита не уменьшается, если нет утечки. Как только вы снова наполните водой, кислота и электролит снова примут форму и будут работать как обычно.
Однако в случае сульфатации необходимо заменить аккумулятор.

Заключение
Аккумуляторы вашей тележки для гольфа при правильном обслуживании могут прослужить до семи лет. Если ваш комплект батарей требует обслуживания, регулярно проверяйте воду, чтобы определить, когда ее нужно пополнить. Неправильная проверка или задержка доливки воды в аккумулятор может вызвать сульфатацию, что означает, что аккумулятор перестанет заряжаться.
Для надлежащего обслуживания аккумулятора гольф-кара и раннего обнаружения низкого уровня воды проверяйте уровень воды во время подзарядки.
Электромобиль LUXE
Электромобиль LUXE — единственный производитель роскошных электромобилей на заказ в долине Коачелла.
LUXE Electric Car Custom Build не только прямо здесь, в пустыне, но и их выставочный зал, расположенный по адресу 74-125 Hwy 111, Палм-Дезерт, открыт и готов помочь вам решить, какой стиль и дополнительные функции вы хотите для своего автомобиля. следующая новая тележка для гольфа.
Являясь одним из ведущих производителей электрических тележек для гольфа в США, они также являются первопроходцами в области инноваций, включая электростанции. Видя будущее в переходе от свинцово-кислотных аккумуляторов к литиевым, LUXE Electric Car может не только оснастить ваш новый автомобиль аккумуляторами, не требующими обслуживания, гарантией на пять лет и увеличить срок службы до 100 миль между зарядками, но и модернизировать существующие тележки с литиевыми батареями.
Связаться с нами – LUXEElectricCar.com
[email protected]
760-408-0139
Почему мой аккумулятор не заряжается?
Если ваш автомобильный аккумулятор продолжает разряжаться, не игнорируйте это. Вот почему это происходит и что с этим делать.
Если однажды утром вы выйдете из дома и обнаружите разряженную батарею, это может быть одноразовая причуда, вызванная тем, что вы оставили включенным салон или фары на ночь, особенно если батарея оживает после запуска от внешнего источника. Но «единовременное» отсутствие запуска должно быть предупреждением о том, что может скрываться проблема, из-за которой вы застрянете на обочине дороги. Вот наиболее распространенные причины, по которым батарея постоянно разряжается.
Безопасность превыше всего! Аккумулятор содержит серную кислоту, которая может вызвать серьезные ожоги. Всегда надевайте перчатки и защитные очки, когда работаете с аккумулятором или запускаете автомобиль от внешнего источника. При прямом контакте с аккумуляторной кислотой промойте место большим количеством воды и немедленно обратитесь за медицинской помощью.
На этой странице
Проблемы с системой зарядки
Неисправная система зарядки разряжает аккумулятор, если во время вождения вы используете радио, фары и другие аксессуары, потребляющие большой ток. Хотя система зарядки состоит из многих частей, генератор является ее сердцем. Подзаряжает аккумулятор при работающем двигателе.
Неисправный генератор может убить аккумулятор, если неисправные диоды или внутренний регулятор напряжения не позволяют зарядить аккумулятор. Или диод может протекать, позволяя току течь после выключения двигателя автомобиля. Изношенный или ослабленный приводной ремень или слабое натяжное устройство ремня также будут мешать зарядке.
Паразитический дренаж
Паразитический дренаж также способен убить батарею. Они вызваны коротким замыканием или электрическим устройством, которое остается включенным, когда оно должно быть выключено. К распространенным паразитным стокам относятся плохие выключатели света в бардачке, под капотом или в багажнике. Плохой переключатель позволяет этим огням включаться, когда они не должны, а не выключать их. В автомобилях последних моделей есть часы, предустановки радио, охранная сигнализация, компьютерные модули и другие сложные системы, которые постоянно разряжают аккумулятор. Если ваш автомобиль простоит несколько недель без запуска, эти обычные разряды могут снизить напряжение батареи двух- или трехлетней давности до такой степени, что ваш двигатель не заведется.
Плохо установленные дополнительные аксессуары, такие как усилители звуковой системы, освещение, преобразователи мощности, могут разрядить аккумулятор и вызвать сбои в работе чувствительных электрических систем. Кроме того, их может быть чрезвычайно трудно зафиксировать.
Короткие поездки
При запуске автомобиля больше всего энергии потребляет аккумулятор. Отсутствие у генератора возможности перезарядить аккумулятор может объяснить, почему аккумулятор продолжает разряжаться или, кажется, работает не так долго, как должен.
Но это может быть батарея
Слабая или плохо обслуживаемая батарея обычно является основной причиной ее выхода из строя. Если у вас нет герметичной батареи, снимите крышки с батарей и долейте «ячейки» батареи (примерно от 1/2 до одного дюйма от верхней части батареи) дистиллированной водой. Грязная верхняя часть аккумулятора может привести к «утечке напряжения» между клеммами, разряжая аккумулятор, когда он не используется. ПРИМЕЧАНИЕ. Прежде чем снимать крышки батарейного отсека, очистите верхнюю часть батарейки щеткой и раствором из 1/4 стакана пищевой соды и 1 литра чистой воды, чтобы грязь и мусор не попали в элементы.
Убедитесь, что батарея надежно закреплена в отсеке для батареи. Незакрепленная батарея, которая подпрыгивает, может вызвать внутреннее короткое замыкание, что приведет к ее разрядке. Короткое замыкание плюсовой клеммы на корпус автомобиля может привести к возгоранию или взрыву. И помните, батарейки не вечны. В зависимости от климата и условий вождения ожидайте замены аккумулятора каждые три-пять лет.
Клеммы аккумуляторной батареи
Корродированные или ослабленные клеммы аккумуляторной батареи могут не только препятствовать запуску автомобиля, но и препятствовать полной зарядке аккумуляторной батареи во время движения. Очистите клеммы раствором пищевой соды, прежде чем снимать их с аккумулятора ( ВСЕГДА СНАЧАЛА СНИМАЙТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ! ). Очистите клеммы и штыри аккумулятора проволочной щеткой, затем плотно затяните.
Экстремальные температуры
Экстремальные температуры наносят ущерб химическому составу батареи. Холод замедляет химическую реакцию, тепло ускоряет ее. Летняя жара препятствует перезарядке батареи, поскольку вода испаряется из электролита батареи, препятствуя обратному преобразованию химической энергии в электрическую. Добавление дистиллированной воды в аккумулятор может восстановить электролит. Если нет, пришло время для новой батареи.
(Аккумуляторный электролит — это смесь воды и серной кислоты, из которой образуется жидкость, проводящая электричество. Поскольку она очень кислая, ее называют аккумуляторной кислотой. гвоздь и пенни в лимоне. Лимонная кислота лимона провела небольшое количество измеримого электричества/напряжения между двумя металлическими предметами.)
С другой стороны, батарея имеет только половину своей потенциальной мощности при 0 F. При в то же время моторное масло густеет, и для запуска автомобиля требуется больше энергии аккумулятора. Никогда не пытайтесь запустить замерзшую батарею от внешнего источника — она может взорваться. Это также означает, что пришло время для новой батареи.
Все аккумуляторы рано или поздно умирают от старости. Базовое техническое обслуживание аккумулятора может продлить срок его службы и предотвратить его разрядку. Раз в месяц проверяйте клеммы аккумулятора на предмет коррозии и убедитесь, что они чистые и затянуты. Проверьте уровень электролита в батареях со съемными крышками и убедитесь, что батарея закреплена в поддоне.
Наиболее распространенные ошибки при работе со свинцово-кислотными аккумуляторами
Каждый раз, когда вы совершаете покупку, лучше всего понимать все тонкости вашего . новый продукт . Но давайте будем честными — сидеть и читать руководство или проводить исследования не всегда является главным пунктом в вашем списке дел. Итак, мы сузили то, что вам нужно знать здесь. Если вы новичок в использовании свинцово-кислотных аккумуляторов или просто ищете более эффективные способы поддержания их производительности, помните об этих четырех простых вещах.
1.
Недостаточный заряд
Недостаточный заряд происходит, когда батарея не может полностью зарядиться после ее использования. Достаточно просто, верно? Но если делать это постоянно или даже просто хранить аккумулятор с частичным зарядом, это может привести к сульфатации. (Спойлер: сульфатация — это плохо.)
Сульфатация — это образование сульфата свинца на пластинах батареи, что снижает ее производительность. Сульфатация также может привести к преждевременному выходу аккумулятора из строя.
Советы для профессионалов:
- Лучший способ предотвратить это — полностью зарядить аккумулятор после использования и перед хранением.
- Вы также должны подзаряжать батарею каждые несколько недель, если батарея будет храниться в течение длительного периода времени.
2. Перезарядка
Хотя вы, конечно, не хотите, чтобы ваша батарея находилась в состоянии недозарядки, перезарядка не менее опасна. Непрерывная зарядка может:
- вызвать коррозию положительных пластин аккумулятора
- вызывают повышенное потребление воды
- допускают даже чрезмерные температуры, вызывающие повреждение внутри батареи.
Этот непрерывный нагрев от перезарядки может вывести аккумулятор из строя всего за несколько коротких часов .
Совет для профессионалов: Хорошее эмпирическое правило, помогающее избежать ловушки перезарядки, заключается в том, чтобы заряжать аккумулятор после каждого разряда на 50 % от его полной емкости.
Если аккумулятор будет храниться в течение месяца или более, перед хранением его следует зарядить до полной емкости, а затем заряжать в течение всего времени хранения. Каждые несколько недель должно быть хорошо. Вы также можете рассмотреть возможность использования зарядного устройства.
Подзарядное устройство предназначено для медленной зарядки аккумулятора в течение определенного периода времени без его перезарядки . Некоторые зарядные устройства могут быть безопасно подключены к аккумулятору в течение нескольких дней, в то время как другие рассчитаны на то, чтобы оставаться подключенными в течение нескольких месяцев.

3. Полив под водой
Поскольку вода теряется во время процесса зарядки, может произойти повреждение, если эту воду не пополнить.
Если уровень электролита падает ниже верха пластин, повреждение может быть непоправимым. Вам следует часто проверять уровень воды в аккумуляторах и по мере необходимости доливать в них дистиллированную воду. При поливе батарея может вызвать необратимую сульфатацию.
Совет от профессионалов: лучший способ избежать этого — воздерживаться от перезарядки и проверять уровень воды. Чем больше аккумулятор используется и заряжается, тем чаще вам нужно будет проверять уровень электролита.
Имейте в виду, более жаркий климат также увеличивает истощение воды. Перед добавлением воды в элементы убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен.

4. Переувлажнение
В вашей батарее может быть не только слишком мало воды для нормальной работы, но и слишком много. Чрезмерное увлажнение может привести к разбавлению электролитов, что приведет к снижению уровня производительности батареи.
Профессиональный совет: нормальный уровень жидкости примерно на ½ дюйма выше верхней части пластин или чуть ниже нижней части вентиляционного отверстия. Если вы проверили уровень жидкости и уровень воды достаточен, не доливайте ее.
Давайте быстро разрушим мифы: распространено мнение, что снижение зарядного напряжения до 13 вольт или ниже уменьшит необходимость проверять уровень воды так часто.
Хотя это и правда, это также может привести к расслоению аккумулятора, в результате чего аккумуляторная кислота отделяется от электролитов и скапливается на дне аккумулятора. Это приводит к сульфатации, что, как упоминалось ранее, приводит к снижению производительности батареи и сокращению срока службы.
Итак, что все это значит?
Проблемы, связанные с чрезмерной и недостаточной зарядкой, а также чрезмерным и недостаточным поливом, могут быть тонкой гранью. Это на самом деле просто о том, чтобы найти золотую середину.
Большинство производителей аккумуляторов предоставляют список рекомендаций, которые облегчат уход за свинцово-кислотным аккумулятором и его техническое обслуживание. Мы лучше, чем кто-либо, знаем, что на поддержание надлежащего заряда и надлежащего уровня электролита может влиять множество факторов. Если вы можете вспомнить только одно, вспомните температуру — это один из важнейших факторов.
- Чем теплее окружающая среда, тем чаще хранимая батарея нуждается в подзарядке, а также в проверке уровня воды.