Компрессорно-конденсаторные агрегаты
Компрессорно-конденсаторные холодильные агрегаты АКК представляют собой изделия (сборки) из компрессора, ресивера и конденсатора, установленные на общей раме и являются одной из частей холодильной установки. Компрессорно- конденсаторные холодильные агрегаты оснащены приборами контроля, защиты и регулировки. Холодильный агрегат подсоединяется к холодильной установке посредством жидкостного и всасывающего трубопроводов. Принцип работы холодильных агрегатов основан на откачке паров кипящего хладагента в испарительной системе холодильной установки через всасывающий коллектор, сжатия этих паров и подачи сжатых паров хладагента через нагнетательный коллектор в систему конденсации холодильной установки.
Компрессорно-конденсаторные агрегаты серии АКК разработаны и изготавливаются на базе полугерметичных поршневых компрессоров фирмы “FRASCOLD” и конденсаторов “LLOYD”.
Компрессорно-конденсаторные агрегаты серии АКК предназначены для холодоснабжения камер хранения охлажденных и замороженных продуктов, а также других потребителей холода и поставляются готовыми к эксплуатации.
Щит управления агрегатом поставляется отдельно. На агрегатах используются высококачественные компоненты известных европейских фирм FRASCOLD, ALCO CONTROLS, CASTEL, HENRY, BECOOL ( по желанию заказчика вместо компрессоров FRASCOLD могут быть установлены компрессоры BITZER, COPELAND, BOCK) . Щиты управления собраны на комплектующих АВВ, CAREL, ELIWELL.
1 – полугерметичный компрессор фирмы “FRASCOLD”, оснащенный запорными вентилями, ТЭНом подогрева картера, электронными модулями защиты электродвигателя KRIWAN INT69 или INT69TM, (компрессоры серии V, Z и W оснащены датчиками контроля максимальной температуры нагнетания масляным насосом, и электронными реле контроля смазки (DELTA-P).
2 – конденсатор, соединенный с компрессором трубопроводом нагнетания, а с ресивером трубопроводом жидкого хладагента.
3 – линия нагнетания – состоит из вибровставки и нагнетательного патрубка.
4 – линия всасывания – состоит из всасывающего патрубка, вибровставки и механического фильтра (в зависимости от диаметра всасывающей трубы фильтр может быть не разборным при диаметре всасывающего труботровода до 22мм станции, а при диаметре всасывающего трубопровода 28мм.
и более – разборный фильтр).
5 – система сбора и подачи жидкого хладагента состоит из ресивера, жидкостного патрубка от конденсатора с обратным клапаном, жидкостного патрубка на испаритель с фильтром-осушителем и смотровым стеклом.
6 – система контроля и безопасности состоит из двухблочного реле давления.
7 – рама агрегата.
Компрессорно-конденсаторные агрегаты Гроссхолод
Наша компания имеет собственное производство в г. Рыбинск, мы производим компрессорно-конденсаторные агрегаты на базе компрессоров Frascold с 2007 года. В производстве используются конденсаторы Lloyd, автоматика Alco Controls и Castel.
Срок сборки агрегата из нашей стандартной линейки не превышает двух недель, самые ходовые модели мы собираем за несколько дней. Мы также можем собрать агрегат под любые требования Заказчика.
Имея большой склад холодильных компрессоров, конденсаторов и комплектующих, а также прямые контракты с производителями, мы можем предоставлять лучшие цены и сроки поставки на рынке.
Также мы продаем компрессорно-конденсаторные агрегаты Frascold итальянской сборки.
Компрессорно-конденсаторный агрегат представляет собой готовый блок, включающий компрессор, воздушный конденсатор, набор автоматики (реле давления итд) и трубопроводы, установленные на общей раме.
Функция оборудования заключается в поддержании низкой температуры посредством охлаждения, сжатия и конденсации пара. Компрессорно-конденсаторный агрегат является источником шума, поэтому часто при проектировании холодильного оборудования, его установка предусматривается за пределами здания: на фасаде, кровле, в подсобном помещении.
Возможность монтажа испарительного блока холодильной машины отдельно от остального оборудования расширяет сферу его применения в торговле, камерах хранения продуктов, в климатическом оборудовании, на пищевых предприятиях.
Агрегат компрессорно-конденсаторный классифицируется по типу компрессора и может быть герметичным, полугерметичным, открытого типа. Также можно классифицировать по способу сжатия хладагента – поршневой, винтовой, спиральный. Охлаждение конденсатора может быть водяным или воздушным, самые распространенные рабочие среды на сегодня хладагенты R22, R134, R404.
Компрессорно-конденсаторные агрегаты могут устанавливаться отдельно, могут объединяться в централи, для обеспечения больших мощностей и более эффективной и надежной работы. В агрегатах на раме предусматриваются резиновые башмаки или пружины для уменьшения вибрации, возникающей во время работы компрессора. Агрегат компрессорно-конденсаторный открытого типа состоит из компрессора, электродвигателя и муфты, их объединяющей.
На общей раме крепятся основные компоненты вместе со всеми вспомогательными элементами.
Основные требования заказчиков к агрегатам: надежность, приемлемая цена, экономичная эксплуатация, высокий показатель энергоэффективности, простота обслуживания и гарантийные обязательства поставщика. Работая с нашей компанией, мы гарантируем выполнение всех перечисленных пунктов.
Компрессорно-конденсаторные холодильные агрегаты Dantex
Компрессорно-конденсаторные холодильные агрегаты производства климатической компании Dantex на базе компрессорно-конденсаторных блоков с мощностью охлаждения от 3,2 до 726 кВт.
Полноценный холодильный контур включает в себя четыре обязательных элемента: компрессор, конденсатор, дросселирующее устройство и испаритель. Однако не во всех случаях требуется приобретать такую полноценную холодильную систему. Иногда необходимо приобрести только часть системы: компрессор и конденсатор, которая носит название компрессорно-конденсаторный блок (ККБ).
Компания Dantex предлагает широкий ассортимент компрессорно-конденсаторных блоков различной комплектации и холодопроизводительности: от 3,2 кВт до 727 кВт.
Компрессор. В зависимости от производительности ККБ может комплектоваться герметичным ротационным или герметичным спиральным компрессором. До 7 кВт включительно – ротационный, свыше 10 кВт – спиральный компрессор.
Холодильный контур. Количество холодильных контуров в ККБ Dantex также изменяется с увеличением производительности – до двух. ККБ с двумя контурами подключаются к четырехтрубным (двухконтурным) теплообменниками (испарителям). Каждый контур ККБ к своему контуру теплообменника.
Теплообменник конденсатора. Все теплообменники ККБ от 3 до 105 кВт, независимо от количества контуров и производительности, сделаны из медных трубок с алюминиевым пластинчатым оребрением.
На фото: Компрессор, конструкция одноконтурного ККБ, теплообменник
Вспомогательные элементы и арматура. Для более эффективной и надежной работы ККБ комплектуются стандартно отделителем жидкости, системой автоматики, системой защиты по низкому и высокому давлению, опционально – жидкостным (линейным) ресивером.
Компрессорно-конденсаторный блок поставляется производителем в едином корпусе, максимально защищенном от внешних повреждений. Внутри корпуса расположен компрессор, который сжимает холодильный агент, который далее по медным трубопроводам поступает в конденсатор воздушного охлаждения. Теплообменник конденсатора обдувается воздухом при помощи осевого вентилятора. В процессе обдува холодильный агент во фреоновых трубопроводах охлаждается и конденсируется, превращаясь из газообразного состояния в жидкое. После конденсатора трубопровод выходит за пределы корпуса ККБ. Рядом с выходящим трубопроводом крепится входящий фреоновый трубопровод, но большего диаметра, по которому газообразный холодильный агент возвращается в ККБ после испарителя. Холодильный агент проходит через отделитель жидкости и поступает на всасывание в компрессор.
Монтаж, заправка, обслуживание. Монтаж, заправка и пуско-наладочные работы должны производиться сертифицированными специалистами.
Различия между компрессором и конденсатором в кондиционировании воздуха
Лето с каждым годом становится все более интенсивным, поэтому неудивительно, что 90% американцев полагаются на кондиционеры, чтобы пережить жару. Но хотя почти все зависят от их бесперебойной работы в течение сезона, не так много людей знают, что происходит за кулисами.
Понимание вашего кондиционера необходимо, если вы хотите правильно обслуживать его и выявлять проблемы по мере их возникновения.
Компрессор и конденсатор в системах кондиционирования воздуха являются двумя наиболее важными компонентами в охлаждении вашего дома. Эти детали составляют наружную половину центральных и сплит-систем. В этой статье мы объясним разницу между компрессором и конденсатором, чтобы помочь вам понять, как они работают, чтобы поддерживать прохладу в вашем доме.
Система кондиционирования воздуха состоит из четырех основных компонентов:
- Испаритель
- Компрессор
- Конденсатор
- Расширительный клапан
Эти детали существуют в контуре, соединенном трубками, наполненными хладагентом. Хладагент — это система теплопередачи, уникальная жидкость, которая переходит из жидкого состояния в парообразное в зависимости от того, где оно находится в системе.
Начиная с испарителя, хладагент поглощает тепло в змеевике испарителя при прохождении через него теплого бытового воздуха. Охлажденный воздух подается обратно в дом.
Теплый пар поступает в компрессор, который увеличивает давление хладагента и нагнетает его в змеевик конденсатора. Змеевик конденсатора отдает тепло наружному воздуху, а хладагент охлаждается.
Хладагент выходит из конденсатора и поступает к расширительному клапану.
Система расширения сбрасывает давление хладагента, превращая его в прохладную жидкость под низким давлением. Затем жидкость возвращается в испаритель, готовая поглотить больше тепла и начать процесс заново.
Компрессор работает с конденсатором в кондиционерах для отдачи тепла в наружный воздух. Его работа заключается в повышении давления хладагента.
Процесс не только увеличивает теплоту хладагента, но и прокачивает жидкость через систему. Вы можете думать о компрессоре как о сердце системы кондиционирования воздуха.
Как работает компрессорКомпрессоры представляют собой металлические контейнеры с двумя отверстиями, одно из которых всасывает хладагент, поступающий из испарителя, а другое нагнетает хладагент под давлением в змеевик конденсатора.
Существует несколько различных типов компрессоров кондиционеров. Наиболее распространенным является поршневой компрессор.
В поршневом компрессоре поршень движется вверх и вниз внутри цилиндра, когда устройство включено.
Когда он движется вниз и открывает пространство в камере, он создает всасывание и всасывает теплый хладагент.
Затем поршень перемещается обратно в цилиндр, уменьшая объем газа и тем самым сжимая его. Как только газ достигает определенного уровня давления, открывается выпускной клапан, и жидкость под давлением поступает в змеевик конденсатора.
Зачем хладагенту требуется сжатиеКогда газ находится под давлением, он выделяет тепло, необходимое для работы конденсатора. Хладагент работает за счет теплообмена, пытаясь сбалансировать свою температуру с окружающим воздухом.
Если воздух холоднее хладагента, хладагент отдает тепло в воздух и охлаждается. Поскольку мы используем наши кондиционеры летом, наружный воздух может быть довольно горячим, а это означает, что хладагент должен быть еще более горячим.
Тепла, передаваемого от бытового воздуха в змеевике испарителя, недостаточно, чтобы сделать хладагент более горячим, чем наружный воздух.
Нагнетая пар, компрессор накапливает энергию в хладагенте и делает его чрезвычайно горячим. Даже если вы пытаетесь сохранить прохладу в 100-градусный день, компрессор гарантирует, что хладагент всегда будет горячее, чем наружный воздух.
После выхода из компрессора хладагент поступает в конденсатор, где может начаться процесс охлаждения.
Что такое конденсатор в системах кондиционирования воздуха?Термин «конденсатор» относится к наружной металлической коробке, в которой размещены змеевик конденсатора, ребра, наружный вентилятор и компрессор. Он называется конденсатором, потому что именно здесь хладагент снова конденсируется в жидкость, тогда как в испарителе он превращается в газ.
Змеевик конденсатора оборачивается по периметру коробки. Его трудно увидеть, потому что он спрятан за обширной сетью тонких, хрупких металлических ребер, из которых состоят стенки блока.
Как работает конденсатор Хладагент в медном змеевике конденсатора должен охлаждаться за счет теплообмена с наружным воздухом.
Разницы температур между ними достаточно, чтобы инициировать процесс, но у змеевика конденсатора есть два жизненно важных помощника — металлические ребра и наружный вентилятор.
Наружный вентилятор обеспечивает постоянную подачу холодного воздуха на змеевик конденсатора для отвода тепла. Между тем, металлические ребра отводят тепло от медной трубки конденсатора.
Вокруг стенки блока конденсатора расположены сотни ребер, образующих огромную площадь поверхности. Они отдают тепло хладагента наружному воздуху, давая ему больше точек для осуществления процесса теплообмена.
Благодаря мощному вентилятору, нагнетающему холодный воздух, и большой площади поверхности вентиляторов, передающих больше тепла, конденсатор эффективно охлаждает хладагент.
Обслуживание конденсатора Когда ребра или вентилятор не работают должным образом, вы заметите, что воздух, поступающий в ваш дом, не такой холодный, как должен быть. Хладагент не может так же эффективно охлаждаться.
В результате жидкость, поступающая в испаритель, не имеет существенной разницы температур с поступающим бытовым воздухом и не может поглотить столько тепла.
Если система дует теплым воздухом, проверьте, вращается ли вентилятор конденсатора. Если это не так, у вас может быть плохой двигатель. Если вы чувствуете, что у вас возникли проблемы с двигателем или компрессором, обратитесь к специалисту по обслуживанию.
Хотя для устранения механических проблем может потребоваться профессиональное вмешательство, вы можете почистить змеевик конденсатора, чтобы ребра остались чистыми. Благодаря удалению грязи и мусора ребра не будут изолированы от наружного воздуха и смогут более эффективно передавать тепло. Хладагент будет больше охлаждаться, и ваш испаритель сможет извлекать больше тепла из воздуха в вашем доме.
Следите за своим компрессором и конденсатором Лето в Техасе одно из самых жарких, поэтому ваш кондиционер должен работать максимально эффективно.
Теперь, когда вы знаете, как работают компрессор и конденсатор в кондиционерах для охлаждения вашего дома, вы сможете с большей уверенностью выполнять сезонное техническое обслуживание.
Когда ваш компрессор или конденсатор выходит из строя, вы сразу же заметите, что температура начинает расти. Если вы хотите победить жару как можно скорее, свяжитесь с нашими профессионалами в Schneider Mechanical для быстрой круглосуточной аварийной службы в Остине.
В чем разница между компрессором и конденсатором
В системе HVAC и компрессор, и конденсатор играют роль, обеспечивающую эффективное использование хладагента системой для достижения желаемой температуры воздуха. Компрессоры и конденсаторы работают по одним и тем же основным принципам, будь то крупные промышленные модели или небольшие потребительские.
Компрессор считается сердцем системы, но для завершения процесса и компрессор, и конденсатор должны работать вместе. Когда возникают проблемы с конденсатором, в теплое время года обычно дует теплый воздух.
Когда с компрессором возникают проблемы, вы можете столкнуться с любым количеством результатов в зависимости от точного характера неисправности. Но рано или поздно компрессор выйдет из строя и вся система остановится. Поэтому важно понимать роль каждого и то, как они влияют друг на друга.
Что такое компрессор в промышленной системе ОВКВ или холодильной системе?
Когда хладагент впервые вводится в систему, он поступает в виде газа. Газообразный хладагент должен быть сжат на первом этапе процесса нагрева или охлаждения. Оба процесса используют одни и те же основные принципы, и все начинается с самого хладагента.
Компрессор — это компонент, отвечающий за «сжатие» (сжатие) газа, которое доводит его до необходимого давления для прохождения через остальную часть системы. Добавляя энергию давления, газообразный хладагент по существу кипит внутри компрессора.
Без компрессора газ недоступен для всех остальных компонентов. Вот почему сбой компрессора отключает всю вашу систему.
Для сравнения, если есть проблема с конденсатором или другими компонентами в системе, компрессор попытается компенсировать это, работая усерднее. Это может поддерживаться только в течение короткого времени.
Даже когда система отопления, вентиляции и кондиционирования или охлаждения полностью останавливается, проблема обычно не в компрессоре. При надлежащем обслуживании компрессор может работать более восьми лет. Недостаточное количество хладагента (или неподходящий тип) на самом деле является самой распространенной ошибкой.
Но когда компрессор выходит из строя, это серьезная проблема. Вот почему некоторые из современных коммерческих компрессоров имеют винтовую или спиральную конструкцию. Однако многие по-прежнему предпочитают поршневую (поршневую) конструкцию.
Что такое конденсатор в промышленной системе отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха или холодильной системе?
Когда работа компрессора завершена, газообразный хладагент под высоким давлением подается в блок конденсатора для теплообмена.
Внутри конденсатора начинается процесс охлаждения, поскольку компонент поглощает тепло. При охлаждении газообразный хладагент переходит в жидкую форму.
Конденсатор фактически заставляет молекулы хладагента слипаться в жидкой форме. При достижении нужной температуры жидкий хладагент находится в низкотемпературной форме высокого давления. Затем он переходит к расширительному клапану.
Что происходит с хладагентом после конденсатора?
Выйдя из конденсатора, хладагент попадет в ваш термостатический расширительный клапан, терморегулирующий клапан или электронный расширительный клапан. Независимо от того, какую технологию вы используете, цель состоит в том, чтобы вызвать падение давления, в результате чего часть хладагента быстро вскипит и образуется двухфазная смесь.
Это называется прошивкой хладагентом.
В качестве низкотемпературной жидкости при низком давлении хладагент в конечном итоге подается в испаритель.
Это второй теплообменник в контуре, предназначенный для поглощения большего количества тепла.
Когда жидкий хладагент находится на месте, вентилятор нагнетает воздух через ребра испарителя, охлаждая воздух за счет поглощения тепла из обрабатываемого пространства самим хладагентом. Затем хладагент возвращается в компрессор.
Описывает базовый контур охлаждения, который перезапускается с действием сжатия.
Будьте уверены, что у вас есть подходящий компрессор для вашего промышленного применения
Хотите верьте, хотите нет, но современный компрессор может работать в течение короткого времени с небольшим количеством хладагента или вообще без него. Но огромная тепловая нагрузка от конденсатора быстро выведет его из строя. В таких случаях ремонт обычно невозможен. Вам необходимо полностью заменить компрессор, чтобы возобновить работу.
Практически во всех случаях вы должны заменить существующий компрессор на компрессор той же марки и модели того же производителя. Но проблемы могут возникнуть, когда есть невыполненные заказы, как многие из нас видели во время логистических проблем 2021 года.