Описание горелки Lamborghini ECO, ECO/2
Комплект поставки горелки Lamborghini ECO, ECO/2 включает следующие аксессуары
Комплект поставки горелки Lamborghini ECO, ECO/2 включает следующие аксессуары
Кривые давления горелок Lamborghini ECO, ECO/2
Дизельная горелка Lamborghini ECO приобретаемая через официальный сайт www. Обращаем Ваше внимание, что кроме непосредственно самой дизельной горелки Ламборджини ЭКО, через официальный сайт www.lamborghini-rus.ru Вы так же можете приобрести все необходимые запчасти для её аварийного ремонта и сервисного обслуживания |
||||||
топливных шланга
lamborghini-rus.ru сопровождается полным комплектом документов (сертификат, инструкция, гарантийный талон). Купить дизельную горелку Lamborghini ECO Вы можете как через он-лайн заказ, так и позвонив по телефону московскому техническому специалисту Lamborghini по телефону (499) 519-03-69.|
|
Каталог
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Горелки оснащены новейшей воздуходувной техникой. Все комплектующие горелки расположены наглядно и удобно для сервисного обслуживания.
.png)
2702534300309688=”236″>Дизельные наддувные горелки Lamborghini серии LMB LO
2702534300309688=”249″>
63 o
12 o
76 o
71 o
63 o
20 o
02 o
50 o
06 o
09 oLAMBORGHINI ECO 10 Горелка дизельная 59/124 кВт
Итальянский производитель суперкаров называется “Ламборгини”, несмотря на “собственное, уникальное” произношение у русскоговорящих людей, которое в Италии посчитают за серьезное оскорбление.
Ферруччо Ламборджини (Ferruccio Lamborghini). Родился в местечке Ренацио ди Ченто, недалеко от итальянского города Феррара, 28 апреля 1916 года , этот способный, целеустремленный и волевой Телец был движущей силой в период основания компании и на ранних этапах ее необыкновенной истории. Еще с детства он увлекся техникой и страсть, которой он оставался верен всю свою жизнь, привела его в технический колледж. В армии служил механиком.
Как же все начиналось? Сам Ферруччо изначально занимался тракторами, взяв в оборот всю технику родной сельской коммуны.
Благодаря ему, теперь не было необходимости обращаться к специалистам по ремонту – это также было делом рук Ферруччо. На почве такого успеха появилась задумка открыть свое дело, однако планы перечеркнула Вторая Мировая Война. Впрочем, в этот период Ламборгини также нашел свое пристанище в технике – будучи специалистом по воздушно-реактивным двигателям в итальянских ВВС.
После войны, находчивый механик быстро сообразил, что свою копейку можно заработать на адаптации военной техники под гражданские сельско-хозяйственные нужды. Закупив необходимые запчасти у американцев, Ферруччо построил уже свой собственный трактор (Свой первый трактор он построил в 1947 году, который потом передал отцу. Острая нужда фермеров в тракторах по всей Италии, позволила Ламборгини основать одноименную компанию по их производству. Там он работал с несколькими помощниками, чтобы удовлетворять массовый спрос. В качестве эмблемы был выбран атакующий бык, возможно потому, что сам Ламборгини родился под знаком тельца.
Успешные продажи тракторов позволили открыть еще одно подразделение, занимавшееся отопительной техникой и кондиционерами, что положительно сказалось на экономике послевоенной Италии.
LAMBORGHINI Сaloreclima
История Lamborghini началась в 1946 году, постепенно прокладывая свой путь во многих отраслях, производя продукцию, узнаваемую во всем мире (автомобили, тракторы, горелки, солнечные панели, обогреватели воздуха, гидравлические компоненты).
С 1959 года “LAMBORGHINI Сaloreclima” твердо придерживается мнения о том, что уважение к человеку и природе должно быть корпоративными приоритетами компании.
Уже к началу 1960-х LAMBORGHINI Trattori превратилась в одну из ведущих итальянских компаний по производству сельскохозяйственной техники.
Большой популярностью в то время пользовался автоспорт, получивший второе дыхание и новый виток развития после войны. Оставаться в стороне не хотел никто, в том числе и Ламборгини, подготовивший на гонку Mille Miglia автомобиль собственной конструкции, в основе которого был доработанный двигатель Fiat 500.
Явного успеха в гонке Ферруччо не достиг, однако полученный опыт оставит след в дальнейшей истории.
К тому времени, когда Ферруччо решил построить завод роскошных спортивных автомобилей, он был уже очень богатым человеком. В период после второй мировой войны, он основал свой тракторный завод, который стал основной точкой отсчета в этой отрасли. Второе предприятие Ферруччо решил организовать как раз перед своим пятидесятилетием. В начале шестидесятых годов, Ламборджини является влиятельным и успешным человеком, который знает, чего хочет, но когда он сказал, что хочет создать спортивный суперкар, способный на равных конкурировать с Ferrari, многие люди думали, что он сумасшедший. Создание такого автомобиля было, как опасный прыжок в неизвестность, который мог быстро спустить состояние Ламборджини не принеся прибыли.
Он начал работать над этим проектом в конце 1962, а в мае 1963 года уже основал ‘Automobili Ferruccio Lamborghini’ или Automobili Lamborghini Holding S.p.A., как дочерняя фирма его тракторной фабрики Lamborghini Trattori S.
p.A.., купив большой участок земли в Сант’Агата Боланиз (Sant’Agata Bolognese), примерно в 25 километрах от Болоньи (Bologna), чтобы построить новый крупный и ультрасовременный завод.
Благодаря опыту, приобретенному в других компаниях, он мог создать лучшие условия для осуществления своей цели: очень функциональную структуру, которой в то время, не было равных в своей области. Большие, хорошо освещенные цеха рядом с административным зданием позволяли руководству компании постоянно отслеживать и корректировать ситуацию на производстве. Такой подход идеально подходила для самого Ламборджини, который частенько любил засучить рукава и поработать на производстве лично, когда он видел, что что-то делается не так как ему это виделось.
Сам Ламборгини после основания владел своей компанией ещё 9 лет. Сегодняшний владелец компании — Audi.
24 июля 1998 года было подписано соглашение о передаче контрольного пакета акций компании ее нынешнему владельцу – AUDI AG, в свою очередь, являющейся подразделением концерна Volkswagen AG.
С 1970 года завод Lamborghini Calor находится в Dosso (коммуна Sant’Agostino, провинция Феррара). Комплекс предприятия имеет сложную структуру и занимает территорию площадью 52 000 кв. м, из которых 25 000 – это офисы и Центр Исследований и Разработок «Ferruccio Lamborghini». Именно с исследованиями и разработками Lamborghini Calor связывает свое развитие в направлении достижений технологий будущего.
Благодаря Ferruccio Lamborghini, человеку, который умел «смотреть в будущее», в 1959 году появились Горелки – Кондиционеры Lamborghini – предприятие со сложными системами и новаторскими оборудованием, которое в течение нескольких лет вышло на ведущие позиции на итальянском рынке.
Одним из наиболее выдающихся решений явилось внедрение инновационной системы распыления топлива в горелках знаменитой серии L – «бесшумные горелки».
Достижения следуют один за другим. Lamborghini, предвосхищая будущее, расширяет ассортимент продукции, начиная производить эксклюзивные кондиционеры, котлы и, наконец, оборудование для очистки воды.
Качество и инновации компании получают высокую оценку также за границей Италии.
История компании Lamborghini Calor продолжается и сегодня, основываясь ее умении работать, упорстве, желании развиваться и преодолевать трудности, чтобы лучше понимать и предвидеть веяние времени.
Lamborghini Calor входит в число первых компаний Италии не только из-за широкой гаммы выпускаемых продуктов, но и благодаря тому, что производство осуществляется на основе жесткого контроля качества. Максимальная гарантия безопасности и производительности достигается за счет систематического тестирования и функциональных испытаний, проводимых в соответствии с самыми высокими международными стандартами.
СИСТЕМА КАЧЕСТВА «VISION 2000». Lamborghini Calor в сентябре 2003 года получила продление Сертификации Системы Менеджмента Качества в соответствии с UNI EN ISO 9001.
Lamborghini присутствует в Италии и в 48 странах мира через сеть из 400 агентов и дилеров, гарантирующих постоянное присутствие продуктов на рынке.
Наряду с этим сеть из 650 сервисных центров Lamborghini осуществляет квалифицированное обслуживание оборудования Lamborghini. Специалисты Lamborghini участвуют в многочисленных учебных курсах, посещают бизнес-школу, и различные семинары, в результате которых выдается сертификат на обслуживание оборудования Lamborghini Calor.
Высококачественная продукция “LAMBORGHINI Сaloreclima” – это результат многолетней работы, непрерывного процесса творческого поиска. Новаторский подход в решении сложных технических задач привел к тому, что через несколько лет компания стала одним из лидирующих производителей на рынке Италии. Успех следовал один за другим. LAMBORGHINI предвосхитила будущее, расширив свой ассортимент и предложив на рынок аэрокондиционеры, бойлеры и оборудование для водоподготовки.
История “LAMBORGHINI Сaloreclima” продолжается и по сей день, с неизменным упорством в достижении новых высот, стремлением предвосхитить требования времени.
Бренд Lamborghini представлен товарами в следующих категориях:
- Газовые двухконтурные котлы Lamborghini
- Напольные универсальные котлы Lamborghini
- Атмосферные газовые котлы Lamborghini
- Котлы твердотопливные Lamborghini
- Дизельные горелки Lamborghini
- Газовые горелки Lamborghini
Дизельные горелки Lamborghini доставка по СПб Москве
В нашем интернет магазине выборочно представлен весь широчайший ассортимент горелок Lamborghini на дизельном топливе – от маломощных бытовых до мощнейших промышленных.
Изделия отличаются сниженным уровнем шума, также характеризуются высоким КПД сжигания топлива и минимальным вредом для окружающей среды.
Одноступенчатые дизельные горелки Lamborghini ECO
Особенности:
Модели горелок ECO R – с предварительным подогревом топлива.
Компактные, с низким уровнем шума.
Высокий КПД сжигания.
Автоматическое отключение подачи воздуха в целях энергосбережения.
Стабилизированная поэтапная вентиляция, позволяющая обеспечить эффективное горение начиная с момента розжига.
Регулирование подачи воздуха за счет вентилятора и головки горелки.
Легкость доступа для проведения срочного технического обслуживания.
Предварительный подогрев топлива.
Гарантия – 1 год.
Двухступенчатые дизельные горелки Lamborghini ECO / PG M
Особенности:
Высокая эффективность горения сразу после розжига благодаря функции стабилизационной поэтапной вентиляции.
Возможность регулировать расход воздуха.
Опция предварительного подогрева топлива на форсунке.
Универсальный фланец позволяет установить горелку на любой вид котла.
Автоматическое отключение подачи воздуха.
Легкость доступа ко всем функциональным элементам.
Компактные размеры.
Гарантия – 1 год.
Двухступенчатые дизельные горелки Lamborghini LMB LO (наддувные)
Особенности:
BC – стандартное сопло, BL – длинное сопло.
Цифровое управление.
Высокий КПД горения топлива.
Подходят для котельных средней и большой мощности.
Оптимальное сгорание топлива с применением в горелке технологии Low NOx (высокий КПД горения).
Интеллектуальное управление исполнительными механизмами горелки за счет применения цифрового единого менеджера горения.
История ошибок в Меню информации (отображение на дисплее в виде кодов).
Счетчик расхода топлива (настраивается в Меню при первом старте горелки, путем указания номинала форсунок).
Настраиваемая в меню по времени постпродувка.
Электронный контроль входного напряжения (176-240 вольт).
Инновационная настройка параметров соотношения «Топливо-Воздух», позволяющая добиться оптимальных показаний по горению и не занимающая много времени.
Возможность применения на котлах с утолщенной передней крышкой.
Компактные габариты.
Удобный крепежный механизм, позволяющий открыть горелку в любом направлении.
Гарантия – 1 год.
Дизельные горелки Lamborghini FIRE
Особенности:
FIRE – одноступенчатые горелки.
FIRE R – одноступенчатые горелки с нагревателем.
Подходят для котлов с токами среднего давления.
Низкие выбросы загрязняющих веществ.
Внешняя регулировка головки горения и воздуха.
Воздушная заслонка с гравитационным закрытием при остановке горелки.
Стабилизированная вентиляция.
Отличное горение благодаря равномерному распределению воздуха.
Компактные размеры.
Легкая установка и техобслуживание благодаря подвижному фланцу с универсальным отверстием.
Гарантия – 1 год.
Дизельные горелки Lamborghini находят своё применение, прежде всего, в мобильных отопительных системах, а также, пользуются спросом для целей оснащения резервных отопительных установок.
Все приборы комплектуются надёжной продукцией самых известных фирм-производителей. На нашем сайте представлены самые популярные исполнения дизельных горелок Ламборджини.
При необходимости вы можете заказать множество других вариантов горелок Lamborghini на дизельном топливе, с иными рабочими характеристиками. Для этого, а также для того чтобы узнать подробнее об устройстве и функциях, наличии на складе, скидках, доставке и монтаже товара позвоните менеджерам интернет-магазина «Аэростандарт».
Как устроена дизельная горелка Lamborghini. Принцип действия
Дизельные горелки Lamborgini превосходно подходят для небольших котлов, печей, и прочих установок для получения тепловой мощности. За счет своей невысокой цены, дают серьезную конкуренцию другим европейским горелкам, оптимальный вариант по соотношению цена — качество. В данном разделе представлены горелки Lamborgini на дизеле, различных мощностей и типов, одноступенчатые, двухступенчатые, трехступенчатые и модулируемые.
Основные виды горелок для котлов Lamborghini
Горелки Lamborghini можно устанавливать на котлы, которые применяются для работы с различными вариантами топлива, это может быть:
- магистральные либо сжиженный газ;
- дизельное топливо;
- мазут и прочие нефтепродукты.
Предлагаются на рынке и комбинированные модели горелок Lamborghini, для которых можно использовать различные виды топлива. Для того, чтобы перевести прибор с одного вида на другой, достаточно просто сменить форсунки и переоснастить оборудование. Еще одно немаловажное преимущество горелок Lamborghini заключается в том, что их можно ставить не только на котлы аналогичного производителя, подходят они и для эксплуатации с оборудованием других брендов, что делает их универсальными и в несколько раз расширяет сферу применения . В результате потребитель может выбрать именно то устройство, которое подходит ему по всем параметрам.
К числу прочих преимуществ горелки Lamborghini, предназначенной для котельного оборудования, можно отнести:
- компактность размеров;
- надежность;
- высокую производительность;
- безопасность эксплуатации благодаря датчикам давления для воздуха и топлива;
- возможность использовать систему прекращения подачи воздуха;
- автоматическую продувку камеры сгорания;
- внушительный срок эксплуатации. который составляет от 10 лет и более в зависимости от интенсивности работы.
который составляет от 10 лет и более в зависимости от интенсивности работы.Сегодня такое тепловое оборудование можно выбрать среди большого ассортимента аналогичных устройств, которые друг от друга отличаются конструкцией и мощностью, а также способом регулировки. Такие горелки бывают одно- или двухступенчатыми, а также плавно двухступенчатыми или модулированными.
Наша компания выбирает дизельные горелки от Lamborghini для реализации, потому как мы полностью уверены в качестве данной продукции. Одной из главных особенностей подобных устройств является тщательный контроль производства, которое осуществляется исключительно на мощностях, расположенных в Италии.
Как показывает практика нашего интернет-магазина, именно дизельные горелки на сегодняшний день являются одним из самых эффективных вариантов оборудования, позволяющего создать качественный отопительный контур в любых помещениях. Горелки Lamborghini привлекают наших покупателей отменным качеством, функциональностью и привлекательной стоимостью.
Настройка и ремонт дизельной горелки Lamborghini ECO R
Техническое обслуживание, ремонт и настройка дизельной горелки Lamborghini серии ECO различной мощности. Качественный запуск напорной горелки гарантия успешной эксплуатации и сохранения теплообменника на долгие годы. Нужен квалифицированный мастер — обращайтесь! |
Сервисный центр котлов LAMBORGHINI 8 (495) 761 16 82
Аварийно-диспетчерская служба 8 (901) 540 45 21 круглосуточно Заказать обратный звонок для выяснения вопросов по ремонту отопителя |
Сервисный центр предлагает услугу установки и вывод настроек дизельной горелки на рабочие параметры. Обслуживание и настройка горелки Ламборджини ECO 5R, ECO 3R и ECO 7R, ECO 8 на дизельном носителе в частном доме и котельной коммерческого предприятия в Московской области и Москве.
Сервис-инженеры по настройке и монтажу дизельного отопительного оборудования Ламборджини работают в Подмосковье круглосуточно. Наши плюсы для каждого владельца дизельного котла на лицо. Выдаём бесплатный договор сервисного обслуживания дизельной горелки.
Срочный ремонт газового котла для жителей Москвы и области.
Обслуживание и настройка горелок и дизельных котлов Ламборджини.
Очистка теплообменника итальянского котла в день заявки на ремонт.
Квалифицированная установка и наладка дизельного устройства Lamborghini ECO дёшево, цену уточните у дежурного инженера на момент заказа.
- Наличие запасных рабочих дутьевых горелок на случай аварии котла в частном доме.
- Присутствие профоборудования для пуска и выставления параметров вентиляторной горелки на дизеле.
- Обслуживание — запуск и срочный ремонт на момент обращения владельца котла.
- Стоимость настройки дизельной горелки Ламборджини Lamborghini ECO 5R (ECO 3R, ECO 7R) дёшево.
- Стоимость настроек диз горелки Ламборджини ECO одинакова по всей Мособласти.
- Настройка количества воздуха с постоянными характеристиками розжига.
- Ремонт и наладка мощных наддувных горелок на жидком топливе ECO 10, 15, 20, 22, 30 производителя.
- Нормализация расхода дизтоплива в отопительный период.
- Устранение пульсаций в работе горелочного устройства. Пульсация у наддувных горелок – звоните!
Осуществление дополнительных технических услуг для техники отопления Ламборджини от профессионального сервисного центра в Подмосковье и Новой Москве:
Химическая и другие виды промывки теплообменников и систем отопления.
Установка GSM-модуля для удалённого мониторинга и управления отопительным котлом.
Техуслуги для горелочных устройств котлов отопления.
Мы производим после ремонта и обслуживания качественную настройку дизельных и газовых горелок газоанализаторами Testo 320 330 для устройства Lamborghini ECO различной мощности в городах и сёлах Московской области и Новой Москвы: Посёлок Вёшки Грибки Бородино Болтино Жостово Ельдигино Расторгуево Видное Волоколамск Кубинка Воскресенск Егорьевск Дубна Зарайск Звенигород Красногорск Кашира Ступино Клин Дмитров Вербилки Рогачёво Солнечногорск Яхрома Коломна Краснознаменск Лосино-Петровский Луховицы Электросталь Старая Купавна Орехово-Зуево Ногинск Люберцы Лыткарино Можайск Наро-Фоминск Одинцово Горки-2 Горки-10 Сосны Истра Павловский Посад Подольск Домодедово Климовск Протвино Пушкино Фрязино Королёв Ивантеевка Жуковский Юбилейный Железнодорожный Бронницы Раменское Балашиха Реутов Руза Сергиев Посад Мытищи Химки Лобня Долгопрудный Чехов Серпухов Щёлково Монино Троицк Апрелевка |
02.
04.2021
07.11.2019
07.11.2019
07.11.2019
07.11.2019
Горелки Lamborghini
ИЩЕТЕ НАДЕЖНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ УТИЛИЗАЦИИ БИООТХОДОВ?
Купите Горелки Lamborghini по заводской цене!
НАПРЯМУЮ ОТ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ!
Репортаж телекомпании ТНТ
* Сертифицированное тепловое оборудование фирмы Lamborghini, Италия.
-
Горелка Lamborghini EM40/2-E.D7
Lamborghini, Италия
-
Горелка Lamborghini EM40/M-E.D7
Lamborghini, Италия
-
Горелка Lamborghini EM35-E.D4
Lamborghini, Италия
-
Горелка Lamborghini EM26-E.D6
Lamborghini, Италия
-
Горелка Lamborghini EM26/2-E.D6
Lamborghini, Италия
-
Горелка Lamborghini EM26/M-E.D7
Lamborghini, Италия
-
Горелка Lamborghini EM18/2-E.D3
Lamborghini, Италия
-
Горелка Lamborghini EM18-E.D6
Lamborghini, Италия
-
Горелка Lamborghini EM18/2-E.D6
Lamborghini, Италия
-
Горелка Lamborghini EM16-E.D4
Lamborghini, Италия
-
Горелка Lamborghini EM16/2-E.D4
Lamborghini, Италия
-
Горелка Lamborghini EM12-E.D6
Lamborghini, Италия
-
Горелка Lamborghini EM9/2-E.D3
Lamborghini, Италия
-
Горелка Lamborghini EM9-E.D2
Lamborghini, Италия
-
Горелка Lamborghini EM9-E.D3
Lamborghini, Италия
-
Горелка Lamborghini EM6-E.D3
Lamborghini, Италия
-
Горелка Lamborghini EM6-E.D1
Lamborghini, Италия
-
Горелка Lamborghini 140 PM/2-E.D11
Lamborghini, Италия
-
Горелка Lamborghini 90 PM/M-E.F8
Lamborghini, Италия
-
Горелка Lamborghini ECO 40/2
Lamborghini, Италия
-
Горелка Lamborghini 90 PM/2-E.D10
Lamborghini, Италия
-
Горелка Lamborghini LMB LO 2000 (3st.)
Lamborghini, Италия
-
Горелка Lamborghini ECO 3R
Lamborghini, Италия
-
Горелка Lamborghini ECO 5N
Lamborghini, Италия
-
Горелка Lamborghini ECO 5RN
Lamborghini, Италия
org/Product”> Горелка Lamborghini EM35-E.D7
Lamborghini, Италия
org/Product”> Горелка Lamborghini EM18-E.D3
Lamborghini, Италия
org/Product”> Горелка Lamborghini EM12-E.D3
Lamborghini, Италия
org/Product”> Горелка Lamborghini EM3-E.D1
Lamborghini, Италия
org/Product”> Горелка Lamborghini ECO 3
Lamborghini, Италия
ПОЛНЫЙ КОМПЛЕКТ ДОКУМЕНТОВ
Перед отгрузкой, всё оборудование проходит проверку. В комплекте все необходимые разрешительные документы для эксплуатации. В том числе экологические сертификаты, сертификаты Таможенного союза, протоколы испытаний надзорных органов, руководство (паспорт) и гарантийный талон.
ДОСТАВКА ПО РОССИИ И СНГ
Доставляем по всей России и СНГ транспортными компаниями Деловые Линии, ПЭК, Желдорэкспедиция, Энергия.
Отгрузка оборудования осуществляется со склада в Москве или с производства в Волгограде. Узнать стоимость доставки вы можете по бесплатному телефону: 8(800) 555-50-25
ГАРАНТИЯ 12 МЕСЯЦЕВ
Гарантийный срок на оборудование, составляет 12 месяцев со дня получения заказчиком. По данным вопросам будут рады вам помочь в отделе по качеству и сервисному обслуживанию. Более 70 дилерских центров по России и СНГ. Техническая поддержка.
Список товаров бренда Lamborghini
Горелки и кондиционеры Lamborghini были созданы в 1959 году самим Ферруччо Ламборджини. Благодаря своим инновационным и сложным системам и оборудованию компания за несколько лет заняла доминирующее положение на итальянском рынке.
Горелки и кондиционеры Lamborghini были созданы в 1959 году самим Ферруччо Ламборджини. Благодаря своим инновационным и сложным системам и оборудованию компания за несколько лет заняла доминирующее положение на итальянском рынке.Использование новой механической системы распыления топлива оказалось его наиболее блестящей интуицией и победным ходом.
Это воплотилось в великолепной серии L, «бесшумной горелке», и вскоре последовал успех. Lamborghini опередила свое время, расширив ассортимент своей продукции, добавив эксклюзивные кондиционеры, бойлеры и системы очистки воды. В последующие годы Lamborghini Calor приобрела торговые марки Euroterm и Joannes. Совсем недавно, в 2002 году, Lamborghini Group (в то время образованная Lamborghini Calor, Euroterm и Joannes) стала частью Ferroli Group, одного из лидеров в секторе отопления.
В настоящее время производственная площадка в Доссо составляет 45 000 м 2 , из которых 22 000 м 2 находятся внутри помещений. Lamborghini Calor занимается бизнесом, охватывающим: европейские страны (в частности, Восточную Европу), Среднюю и Восточную Австралию, а также внутренний рынок Италии с особыми и давними традициями, основанными на специализированном внимании к традиционным коротким каналам сбыта.
ECO 3,4 PN – 34 кВт
€ 897.
00Пеллетная горелка ECO 3,4 PN 34 кВт; 5 ступеней мощности; размер пеллет 6/35 мм, разрежение в камере сгорания -0,2 мбар; пеллетная горелка, компактные размеры и оригинальная конструкция которой позволяют использовать ее с большинством имеющихся на рынке котлов на твердом топливе; он поставляется с полной системой подачи гранул, включая двигатель, подающий шнек и гибкую трубку.
00Горелки и запчасти Lamborghini – Lamborghini Fire 9 Oil Burner Оптовый торговец из Бангалора
| Модель | EM-6E D2 |
| Марка / Марка | Lamborghini Color |
| Мощность | 66 кВт |
| Использование / применение | Газовая горелка |
| Мощность | 230 В переменного тока |
| Цвет | Черный |
Посетите веб-сайт онлайн-покупок
https: // www.
burnerbox.in/product/lamborghini-em-6-e-d2-gas-burner/
Мы являемся эксклюзивными реселлерами горелок Lamborghini и запасных частей
Продукция Lamborghini Включает масло Burners
Lamburners
Lamborghini Fire 6 Oil Burner
Lamborghini Fire 9 Oil Burner
Lamborghini ECO 10 Oil Burner
Lamborghini ECO 15 Oil Burner
Lamborghini ECO 20 Oil Burner
Lamborghini ECO Lamborghini ECO Газовая горелка Lamborghini EM 6-E D2Газовая горелка Lamborghini EM 9-E D2
Газовая горелка Lamborghini EM 12-E D3
Газовая горелка Lamborghini EM 16-E D3
Газовая горелка Lamborghini EM 18-E
Lamborghini EM 26-E D3 Газовая горелкаLamborghini EM 35-E D4 Газовая горелка
Запасные части горелки Lamborghini
Lamborghin i Контроллер горелки – Siemens LMO14, LMO44
Контроллер газовой горелки Lamborghini LME 11/21
Дизельный насос горелки Lamborghini – насос Suntec и насос Danfoss
Форсунка горелки Lamborghini 0.
75 галлонов в час, 0,5 галлонов в час, 1,5 галлона в час – Danfoss
Фотоэлемент горелки Lamborghini, датчик пламени, датчик – Siemens QRB 1A, QRB 1B
Двигатель горелки Lamborghini
Горелки Lamborghini и их части включают дизельные горелки, 6 газовых горелок Горелка Fire 9, Горелка Eco 10, Горелка Eco 15, Горелка Eco 20, Горелка EM 6-E, Горелка EM 12-E, Контроллер Fire 9, Контроллер Eco 10, Насос Fire9, Насос Eco 10, Контроль EM 6, Контроль EM 12 , Сопло Fire 9, Муфта, Фотоэлемент Fire 9, Датчик Fire 9, Электрод, Кабель зажигания, Реле давления, труба, Электромагнитный клапан, Мультиблок, Газовая рампа, Регулятор, Расходомер, Фильтр, Манометр, Двигатель Fire 6, конденсатор, Пластина диффузора , Шланг Fire 9, Крыльчатка вентилятора Fire 9, Воздуходувка, Разъем, Серводвигатель, Регулятор температуры и многое другое
Мы поставляем продукцию Lamborghini во все штаты Индии, Андхра-Прадеш, Аруначал-Прадеш, Ассам, Бихар, Чхаттисгарх, Гоа , Гуджарат, Харьяна, Чандигарх, Химачал-Прадеш, Джамму и К.
Ашмир, Шринагар и Джамму, Джаркханд, Карнатака, Керала, Мадхья-Прадеш, Махараштра, Манипур, Мегхалая, Мизорам, Нагаленд, Орисса, Пенджаб, Раджастан, Сикким, Тамил Наду, Телангана, Триплура, Уттарангала, Западная Андтаранга, Уттарангала Никобарские острова, Порт-Блэр, Чандигарх, Дадар и Нагар-Хавели, Сильвасса, Даман и Диу-Даман, Дели, Лакшадвип, Пондичерри
Мы также поставляем товары в следующие крупные города Индии, Дели, Мумбаи, Калькутту, Бангалор, Бангалор, Майсур, Майсур. , Пуна, Хайдарабад, Ченнаи, Ахмадабад, Вишакхапатнам, Сурат, Канпур, Лакхнау, Хайдарабад, Амаравати, Итанагар, Диспур, Патна, Райпур, Панаджи, Гандинагар, Шимла, Ранчи, Тируванантапурам, Иманхизавхапурам, Иманхизавхапурам, Бхопал, Иманхизавахил, Иманхали, Шопал , Чандигарх, Джайпур, Гангток, Агартала, Дехрадун, Каваратти
Дополнительная информация:
- Код товара: LBG-OB-EM6E
- Срок поставки: на складе
Обслуживание и ремонт котлов Lamborghini.Ремонт и обслуживание котлов LAMBORGHINI Обслуживание газовых горелок lamborghini em6
Горелки дизельные – это горелки, работающие на дизельном топливе, дизельном топливе.
Каждый производитель включил в свою линейку изготовление дизельных горелок. Дизельные горелки имеют различные конструктивные особенности, от простых одноступенчатых до многоступенчатых с автоматическим электронным управлением. Дизельные горелки надежны и имеют длительный срок службы при соблюдении условий эксплуатации, установленных заводом-изготовителем. На качество горелки влияет качество топлива, характеристики воздуха и его объем, качество изготовления и монтажа колонки или котла и так далее.При желании вы можете справиться с некоторыми неисправностями самостоятельно, ознакомившись с предложенной схемой обнаружения.
Неисправность и ремонт горелки
Неисправность : Двигатель горелки не запускается.
- Возможная причина : Нет напряжения. Низкое напряжение. Обрыв в электрической цепи.
- Что делать : Проверить наличие напряжения. Найдите обрыв.
- Возможная причина : Горит красная лампа блокировки горелки.
- Что делать : Нажмите на красную лампу до щелчка.
- Возможная причина : Терморегулятор на котле установлен на низкую температуру.
- Что делать : Установите требуемую температуру.
- Возможная причина : Сработал предохранительный термостат на котле.
- Что делать : Отвинтите колпачок и нажмите красную кнопку острым предметом.
- Возможная причина : Неисправный топливный подогреватель.
- Что делать : Заменить.
- Возможная причина : Неисправный двигатель.
- Что делать : Заменить.
- Возможная причина : Неисправен конденсатор двигателя.
- Что делать : Заменить.
- Возможная причина
- Что делать : Заменить.
Неисправность : Горелка запускается, но пламя не появляется, и загорается красная лампа блокировки.
- Возможная причина : Неправильно отрегулированы электроды розжига.
- Что делать
- Возможная причина : Электроды розжига загрязнены.
- Что делать : Очистите электроды.
- Возможная причина : Нарушена керамическая изоляция электродов.
- Что делать : Заменить электроды.
- Возможная причина : Поврежден высоковольтный кабель к электродам.
- Что делать : Заменить кабель.
- Возможная причина : Поврежден запальный трансформатор.
- Что делать : Заменить трансформатор зажигания.
- Возможная причина : Неисправность программного реле.
- Что делать : Заменить.
- Возможная причина
- Что делать : Используя манометр и вакуумметр, проверьте работу насоса.
Неисправность : Топливный насос не подает топливо.
- Возможная причина : Нет топлива.
- Что делать : Залейте топливо в топливные баки.
- Возможная причина : Клапан на фильтре или топливопроводе закрыт.
- Что делать : Откройте клапаны.
- Возможная причина : Фильтр засорен.
- Что делать : Очистите фильтр или замените картридж.
- Возможная причина : Неисправна муфта между топливным насосом и электродвигателем.
- Что делать : Заменить муфту.
- Возможная причина : Утечка в линии всасывания топлива.
- Что делать : Затяните резьбовые соединения и проверьте затяжку.
- Возможная причина : Шланги подачи топлива к горелке перепутаны.
- Что делать : Подсоедините шланги, как показано на топливном насосе.
- Возможная причина : Вакуум в линии подачи топлива слишком высокий (более 0.35 бар).
- Что делать : Проверьте поперечное сечение топливопроводов и при необходимости замените фильтрующий элемент.
Неисправность : Горелка запускается, но распыление топлива не происходит.
- Возможная причина : Неисправна катушка электромагнитного клапана насоса.
- Что делать : Заменить катушку электромагнитного клапана.
- Возможная причина : Топливный насос поврежден.
- Что делать : Заменить топливный насос.
- Возможная причина : Форсунка засорена.
- Что делать : Заменить форсунку.
- Возможная причина : Сцепление повреждено.
- Что делать : Заменить муфту.
- Возможная причина : Фотодатчик поврежден.
- Что делать : Заменить фотодатчик.
Неисправность : Горелка запускается, образуется пламя, но по истечении времени безопасности горелка выключается и загорается красная лампа.
- Возможная причина : Загрязнение фотодатчика.
- Что делать : Очистите фотодатчик.
- Возможная причина : На фотодатчик попадает слишком мало света.
- Что делать : Проверьте положение и чистоту стопорной шайбы.
- Возможная причина : Фотодатчик поврежден.
- Что делать : Заменить фотодатчик.
- Возможная причина : Программное реле повреждено.
- Что делать : Заменить программное реле.
Неисправность : Отрыв пламени во время работы горелки.
- Возможная причина : Воздух попадает в линию подачи топлива.
- Что делать : Закрыть топливопровод и фильтры.
- Возможная причина : Форсунка повреждена.
- Что делать : Заменить форсунку.
- Возможная причина : Горелка неправильно отрегулирована.
- Что делать : Отрегулировать горелку в соответствии с мощностью и составом дымовых газов.
- Возможная причина : стопорная шайба загрязнена.
- Что делать : Очистите стопорную шайбу.
Неисправность : Зажигание включается при работающей горелке.
- Возможная причина : Загрязнение фотодатчика.
- Что делать : Очистите фотодатчик.
- Возможная причина : Загрязнение стиральной машины.
- Что делать : Очистите шайбу.
Неисправность : Пульсация пламени.
- Возможная причина : Давление продувочного воздуха слишком высокое.
- Что делать : Отрегулируйте подачу воздуха.
Неисправность : Образование сажи.
- Возможная причина : Недостаток воздуха или слишком много избыточного воздуха.
- Что делать : Отрегулируйте подачу воздуха в соответствии с составом дымовых газов.Проверьте и очистите крыльчатку вентилятора. Проверить отверстие для приточного воздуха в котельной.
- Возможная причина : Недостаточная тяга в дымоходе.
- Что делать : Проверить дымоход и дымоход.
- Возможная причина : Форсунка повреждена.
- Что делать : Заменить форсунку.
- Возможная причина : Низкое давление топлива.
- Что делать : Отрегулируйте подачу топлива.
Неисправность : Искры в резаке.
- Возможная причина : Низкое давление топлива.
- Что делать : Отрегулируйте давление топлива.
- Возможная причина : Высокая вязкость топлива из-за низкой температуры.
- Что делать : Организовать подогрев топлива.
- Возможная причина : Помехи от электродов.
- Что делать : Отрегулируйте положение электродов.
- Возможная причина : Форсунка повреждена.
- Что делать : Заменить форсунку.
Неисправность : После остановки горелки из форсунки выходит струя топлива.
- Возможная причина : Воздух между насосом и форсункой.
- Что делать : Проверить герметичность топливопровода. Удалите воздух из горелки.
- Возможная причина : Электромагнитный клапан насоса загрязнен или поврежден.
- Что делать : Заменить насос.
Неисправность : Высокая температура дымовых газов.
- Возможная причина : Отложения сажи на поверхностях нагрева котла.
- Что делать : Очистить котел, отрегулировать горелку.
- Возможная причина : Большой расход топлива.
- Что делать : Отрегулируйте подачу в соответствии с мощностью котла.
Эти материалы даны как ориентировочные, а конструкция дизельных горелок довольно сложна.Поэтому для ремонта отопительного оборудования лучше обратиться в специализированный сервисный центр по ремонту и обслуживанию отопительных котлов и оборудования вашего производителя.
Наш сервисный центр предоставит Вам качественный и оперативный ремонт котлов и горелок Lamborghini. Мы гарантируем высочайшие стандарты качества наших услуг. И все благодаря:
- Многолетний опыт наших сотрудников, а также ответственный подход к своей работе вне зависимости от сложности поставленной задачи.
- При замене каких-либо деталей мы используем только оригинальные запчасти, которые прослужат не один год оборудования.
- Предоставляем гарантию на свою работу.
Обратившись в нашу компанию за ремонтом котла Lamborghini, Вы получите – безопасность, надежность, экономию, и Вам не придется тратиться на покупку нового отопительного оборудования.
Беспокоитесь о своем будущем и будущем своих технологий. Благодаря нашему сервисному центру ваш котел всегда будет в надежных руках.Наши опытные специалисты устранят любую поломку, устранят проблему, и ваше оборудование будет работать как новое. Поскольку ремонт котлов и горелок Lamborghini выполняется на высшем уровне.
ВЫ РЕМОНТИРУЕТЕ КОТЛ ИЛИ ОБРАТИТЕСЬ В СЕРВИС?
Вы являетесь владельцем собственной загородной недвижимости или несете ответственность за содержание и ремонт этой собственности и оборудования, находящегося в ней. Вы понимаете важность содержания инженерных сетей в исправном состоянии, для чего вы регулярно проводите обходы / осмотры, а также проводите профилактическое и техническое обслуживание во время.
Если, несмотря на строгое соблюдение регламента профилактических мероприятий и осмотра оборудования, ремонт котла Lamborghini все же требуется, необходимо определиться с несколькими принципиальными моментами.
- Вы ремонтируете котел Lamborghini самостоятельно, прочитав кучу литературы и сайтов, посмотрев видео.
- Ремонт газового котла Вы доверяете профессионалам сервисной компании или индивидуальному предпринимателю.
За последние 20 лет снизилось качество оборудования, предназначенного как для широкого потребителя, так и для промышленности.Выпускаются бюджетные серии котлов, комплектующие которых не рассчитаны на работу более 5 лет (битермические теплообменники и др.). В результате ремонт котельных устройств требуется все чаще и чаще.
Но вернемся к нашим двум пунктам.
1. Если вы понимаете, что вы «на руку» и готовы гадить, то вооружившись знаниями Интернета, в принципе можно устранить многие поломки котла. Однако мы не рекомендуем этого делать.
Вы не получите опыта из книг и Интернета.Набрано опыта
- 80-90% на реальные звонки реальным клиентам, которым нужен ремонт настоящего котла, а не стенда;
- 5-10% на практических занятиях производителей оборудования;
- 10-15% – чтение учебной литературы и видео. Причем чтение должно быть связано с практикой по ремонту котла в прошлом.
А у хозяина дома может быть очень мало практики, ограниченная его котлом. Как профессионалы, мы считаем, что с практикой в ремесле ремонта котлов приобретаются очень важные качества – если не громкое слово «интуиция», то определенное чувство / ощущение, подсказывающее, что нужно делать в первую очередь.Также накапливаются образцы звуков и запахов, которые помогают диагностировать состояние оборудования перед немедленным ремонтом котла. Эти очень важные помощники (чувства, запахи и звуки) сложно описать словами, чтобы эта информация однозначно и правильно воспринималась читателем. В ролике тоже не все звуки можно четко передать.
Еще одна деталь – ремонт котла Lamborghini нужно делать как можно быстрее, ведь на улице зима.Дом почему-то остывает без отопления. В нем становится некомфортно, особенно жить. Сможет ли это сделать любитель, вооруженный теорией, но не имеющий необходимой практики?
Например, опытный мастер слышит три разных звука
- как будто песок в трубах котла;
- ужасный звук, будто котел вот-вот развалится;
- звонок
немедленно определит его источник и дальнейшие действия.Сможете ли вы сделать это, когда впервые услышите звуки?
И последнее. Представьте, что хозяин дома успешно отремонтировал газовый котел Viessmann. Запустил. Отопление работает. Дом теплый. Но у него возникнут сомнения: все ли было сделано правильно; это действительно я ремонтировал котел, а не сам дефект / глюк. Хозяин начнет прислушиваться ко всем звукам котла и системы отопления. Каждый из них будет с подозрением относиться к этому раньше, похоже, не было.А может и было, просто не обратил внимания. Такие сомнения, иногда переходящие в манию, может развеять только профессионал, который слышал эти звуки, если они действительно существуют, более одного раза, и знает причину их возникновения.
2. Владелец решил доверить ремонт своего котла или горелки профессионалам Lamborghini .
Профессионал, нанятый сервисной фирмой, имеет следующие преимущества:
- Дефект обязательно устранит если не этим мастером, то его коллегой.В фирме инженеры по ремонту могут иметь разную квалификацию. Если менее опытный специалист по обслуживанию приходит к вам впервые и не устраняет неисправность, то в следующий раз по гарантии придет более опытный специалист.
- Компания имеет большой склад запчастей. Более вероятно, что у мастера будет деталь, которую необходимо заменить. Хотя эта вероятность ненамного выше, чем у индивидуального предпринимателя из-за того, что ассортимент запчастей к котлам огромен, для перевозки которых требуется как минимум целый грузовик.
- Есть возможность получить консультацию у более опытного коллеги или менеджера.
Обращаем ваше внимание, что, в общем, ремонт котла – удовольствие дорогое. Стоимость 2-3 не самых дорогих ремонтов с учетом замененных деталей может быть соизмеримой с ценой нового котла. Стоимость запчастей высока – собранный из них котел будет как минимум в 3 раза дороже, чем новый, произведенный на заводе.
Котлы Lamborghini (Ламборгини) итальянского производителя – это высокотехнологичный прибор для систем отопления и горячего водоснабжения.Техника отвечает всем требованиям современного рынка – надежность, низкий расход топлива, удобство использования, эстетичный дизайн, компактные габариты.
Несмотря на очевидные преимущества, по истечении определенного срока эксплуатации оборудование может выйти из строя. Чтобы продлить время работы котла, достаточно обратиться к специалистам РосТеплоЭнергии. Сотрудники быстро и качественно отремонтируют котел Lamborghini со 100% гарантией.
Техническое обслуживание котлов Lamborghini – гарантия бесперебойной работы
Для поддержания работоспособности отопительного оборудования необходимо обслуживать котел Lamborghini не реже одного раза в полгода.Специалисты Сервисного центра качественно проверит основные системы устройства на предмет изменений, очистят агрегаты от накипи, проведут диагностику механизмов. Сервисное обслуживание осуществляется в соответствии с рекомендациями производителя по обслуживанию, установке и эксплуатации котла.
Обслуживаем следующее отопительное оборудование:
- Жидкотопливные надувные котлы модельного ряда EL DB;
- котлы напольные чугунные EL DB для навесной горелки, серия Big FK с дизельной горелкой;
- котлы настенные с открытой и закрытой камерами сгорания серий TAURA D и FL;
- котлы напольные чугунные серии ERA F M, Gaster N AW, MEGA PREX;
- котлы твердотопливные ЭКО ЛОГИК и др.
Ремонт котлов Lamborghini специалистами РосТеплоЭнергии
Компания «РостеплоЭнергия» специализируется на сервисном обслуживании отопительного оборудования LAMBORGHINI в Москве и Московской области. У нас работает круглосуточная аварийно-диспетчерская служба. Отремонтируем жидкие и твердотопливные котлы любой модификации в короткие сроки.
В ремонт входят следующие виды работ:
- глубокая очистка и промывка теплообменников котла;
- замена форсунки и фильтра;
- устранение всех неисправностей;
- ремонт блока управления, системы автоматики;
- Регулировка горелки с помощью газоанализатора.
При ремонте котлов отопления мы применяем комплексный подход к поиску решений проблем с оборудованием. Для этого в нашем арсенале есть профессиональный инструмент, современное оборудование и оригинальные запчасти.
Для решения проблемы с котлом предлагаем вызвать опытного специалиста. Заполните форму, кратко опишите проблему – и мы перезвоним вам для консультации.
Стоимость ремонта котлов отопления Ламборгини
Замена блока зажигания и управления | |||
Замена котла встроенного в котлы | |||
Замена вентилятора | |||
Замена, регулировка электрода розжига и ионизации | |||
Замена помпы | |||
Замена расширительного бачка | 2 800 | ||
| Замена теплообменника котла | 3 500 | ||
| Замена комбинированной газовой арматуры | 4 900 | ||
| 1 300 | |||
| Очистка от копоти в котле | 3 000 | ||
| ЭМК (комплекс) | 1 750 | ||
| Профилактика настенного котла (без конденсации) | 4 000 | ||
| Обслуживание напольного котла | от 30 до 60 кВт | 5 000 | |
| Профилактика проточного водонагревателя | шт. | 3 000 | |
| Очистка, промывка горелки котла | 2 200 | ||
| Очистка горелки проточного водонагревателя | 1 200 | ||
| Очистка зажигателя | 1 150 | ||
| Очистка термопары | 1 500 | ||
| Очистка термогенератора | |||
Очистка электродов зажигания и ионизации | |||
Очистка датчика потока | |||
Очистка пилотного сопла | |||
Очистка фильтра для воды | |||
Накачка давления в расширительном баке | |||
Пусконаладочные работы | |||
Перевод котла на природный / сжиженный газ | |||
Название работ | Примечание | Цена, руб.) |
Компания «Терморос» много лет занимается обслуживанием и ремонтом котельного оборудования Lamborghini. Мы – сервисный центр котельного оборудования Lamborghini. Это позволяет нам осуществлять первый запуск котлов Lamborghini, их сервисное обслуживание, продажу запчастей, а также принимать решения по гарантийным случаям.
Годовой договор на сервисное обслуживание котлов Lamborghini включает в себя следующие работы:
- Ежегодное обязательное техническое обслуживание котельного оборудования;
- Все вызовы службы экстренной помощи в течение срока действия договора бесплатны для клиента, за исключением необоснованных поездок.В то же время клиенты, заключившие годовое соглашение об обслуживании, имеют наивысший приоритет с точки зрения сроков устранения аварийных ситуаций;
- Бесплатные технические консультации по эксплуатации обслуживаемого оборудования от диспетчеров и служб поддержки.
Преимущества регулярного обслуживания котлов и котельного оборудования:
- Стабильная безотказная работа котлов Lamborghini на протяжении всего срока службы;
- Поддержание КПД котлов и горелок на начальном оптимальном уровне;
- Предупреждение аварий и аварий.Помните, что стоимость хотя бы ежегодного осмотра оборудования в несколько раз меньше затрат на устранение последствий аварии;
- Снижение эксплуатационных расходов и стоимости владения;
- Регулярное обслуживание котлов Lamborghini является обязательным условием для выполнения гарантийных обязательств производителя.
Почему стоит доверить обслуживание котельного оборудования компании «Терморос»:
- Мы на рынке инженерного оборудования более 20 лет и имеем большой опыт работы с котельным оборудованием.
- Мы поддерживаем необходимый запас запасных частей на складе для всех брендов, которые мы обслуживаем, и являемся одной из немногих компаний на рынке, которые поставляют их в Россию.
- Сотрудники Termoros – профессиональные инженеры, знающие и любящие свое дело. Все они регулярно проходят обучение у производителей и повышают квалификацию. Сервисная служба из нескольких специалистов выгодно отличается от частного мастера. Если с одним инженером случится форс-мажор, к вам приедет другой специалист, мы гарантируем, что сделаем свою работу качественно и в срок.
- «Терморос» – авторизованный сервисный центр. Это означает, что производители котлов проверили нашу компетенцию, доверяют принятие решений по гарантийным случаям и доверяют нашим инженерам и бизнес-процессам.
Горелки Lamborghini в некоторой степени меняют традиционное ценообразование. «Качественное отопительное оборудование не может относиться к бюджетной категории» – так принято считать. Оказывается, может. От отопительного оборудования итальянского производства ничего необычного не ждешь – типичный середняк, не больше и не меньше.Разрыв в ценах между немецкими и итальянскими производителями обычно объясняется разным уровнем доходов и проживания в целом в этих государствах. Точно так же принято говорить о качестве продукции.
Но после работы с горелками Lamborghini перестаете обращать внимание на их происхождение. И бензиновые, и дизельные модели – удивительно надежные и надежные устройства. Эксплуатация в наших сложных условиях показала, что качество их работы не уступает горелке Giersch. А в некоторых случаях даже лучше.Учитывая их неприхотливость и несколько большую устойчивость к скачкам напряжения по сравнению с «болванами», мы практически всегда рекомендуем Lamborghini для установки. Мы также отдаем предпочтение этим горелкам при реконструкции существующих и комплектации новых индивидуальных котельных систем (например, котла Dakon).Что тут удивительного – заглянув внутрь, можно увидеть, что они собраны из тех же комплектующих, что и их немецкие «собратья». Топливные насосы, система подачи и распыления топлива, трансформатор и электроды зажигания – все от одного производителя.Качеству сборки горелок Lamborghini можно только позавидовать. Основное отличие заключается в используемых контроллерах горения. Вместо традиционного для немецких горелок Satronic здесь в основном немецкий Siemens или аналогичный ему Landis. Эти контроллеры оказались более подходящими для работы с нашей электросетью. Честь и хвала им за это.
И газовая, и дизельная модели построены по классической схеме принудительной подачи топлива с последующим вихревым сжиганием топливовоздушной смеси.Любая горелка Lamborghini по эффективности и экологичности сжигания топлива не уступает лучшим мировым аналогам. Конечно, горелка Lamborghini позиционируется совсем иначе, чем у спорткара Lamborghini. Главное преимущество устройства для сжигания топлива – его высокое качество при невысокой цене. Как это удается маркетологам компании, остается только гадать, но для нас главное – результат. Которые мы с большим удовольствием используем при установке новых и реконструкции существующих котельных.Как и другие европейские аналоги, горелка Lamborghini оснащена фланцем для установки на котлы такого же стандарта.
горелок Lamborghini продаются в нашей стране более 15 лет. Выйдя на российский рынок, за ним закрепились надежно и серьезно. И они завоевали свое место легко и непринужденно. Как одноименный спортивный автомобиль, управляемый опытным водителем, он без труда обгоняет на трассе громоздкие джипы, лакированные лимузины и шустрые компактные автомобили. Однако здесь вы не найдете хищных изгибов тела и других атрибутов революционного дизайна.Дизайн как бензиновой, так и дизельной моделей в целом довольно спокойный. В отличие от автомобилестроения инновации здесь бесполезны, в первую очередь это решения дизайнеров. Экономичность, экологичность, бесшумная работа – вот главные критерии развития горелок. Что касается внешнего вида, предпочтение отдается устоявшимся традициям. И каждая горелка Lamborghini выглядит так же, как работает – качественно, надежно, основательно.
Газовые горелки серииEM-E и PM-E имеют высокую эффективность сгорания и низкие выбросы CO и NOx и имеют следующие характеристики:
Автоматическое отключение воздуха при выключении
Клапан рабочего газа
Предохранительный газовый клапан
Регулятор минимального давления воздуха
Регулятор минимального давления газа
Газовый фильтр / стабилизатор
Длинная головка на поворотном фланце (кроме EM 3 и 6).
Дизельные горелки Lamborghini серии ECO и PG – компактные, малошумные. Процесс сгорания топлива происходит с высокой эффективностью и отличается высокими экологическими показателями. Дизельные горелки Lamborghini ECO и PG имеют следующие характеристики:
Автоматическое отключение подачи воздуха для экономии энергии при остановке
Стабилизированная поэтапная вентиляция для обеспечения эффективного горения с момента возгорания
Компактные размеры
Вся продукция Lamborghini проходит полный цикл тестовых испытаний перед тем, как покинуть заводской комплекс.И в любой нестандартной ситуации каждая из горелок Lamborghini будет вести себя намного лучше большинства аналогов и оправдает ваши самые смелые ожидания. При выборе горелок для котельного оборудования рекомендуем Lamborghini. Это достойное качество, проверенное временем.
DEUTZ мощностью 130 кВт в стандартной комплектации предлагает активную регенерацию […]решений, в которых фильтр регенерируется с помощью […] частичный fl o w дизельная горелка c o mb ined with […]экзотермическая реакция в DOC. deutz.de | Bietet DEUTZ Lsungen с активированной регенерацией, 130 кВт, […]ан. Hierbei erfolgt die Regeneration des […] Фильтры du rch e ine n Brenner i n K омбин at ion mit […]einer exothermen Reaktion im DOC. deutz.de |
В самом первом проекте myclimate бизнес-школа […]INCAE в Коста-Рике вместе с […] myclimate, replace es a дизельная горелка f o r горячая вода […]заготовка с солнечной установкой. myclimate.org | Im ersten myclimate-Projekt berhaupt ersetzt die […]Business-Schule INCAE в Коста-Рике zusammen […] mit myc li mate ein en Dieselbrenner zu r W armwa ss er-aufbereitung […]durch eine Solaranlage. myclimate.org |
Хорошо известные продукты, такие как температура выхлопных газов […] независимая “M K ” дизельная горелка s y st em и сложные […]Система “МД” с двигателем […] Внешний впрыск дизельного топлива– это основа бренда HUSS. hussgroup.com | Gut eingefhrte Produkte, wie der von der Abgastemperatur […] unabh n gige MK “ Dieselbrenner ode r das a nspruchsvol le […]MD “ S ystem mit motorexterner Dieselnacheinspritzung, […]haben die HUSS bekannt gemacht. hussgroup.com |
| Модульная система горячего водоснабжения, гибкое использование при необходимости, мощность d b y дизельная горелка dynajet.это | modulares Heiwasserkonzept, flexibel nur bei Bedarf einsetzbar dynajet.it |
Другим важным моментом является каталитический нейтрализатор окисления […]для особо экологически чистого отопления, а также […] Truma Com bi D дизельная горелка w h ic h была разработана […]в доме. eberspaecher.com | Weitere Hhepunkte sind der Oxi-Katalysator fr besonders umweltfreundliches Heizen sowie der eigens fr die […] Truma Combi D e ntwic kel te Dieselbrenner .eberspaecher.com |
Собранная сажа (ТЧ) сжигается с использованием . […] интегр на e d дизельная горелка w h il e автомобиль […]простаивает всего 20 минут. unikat.se | Wenn das Fahrzeug im Leerlauf still steht wird der angesammelte Russ (PM) whrend 20 Minuten mit […] einem e inge baut en Dieselbrenner ve rbrannt .unikat.se |
Это означает, что частицы, накапливающиеся в фильтре, сгорают в течение . […] перерывы в работе – на a дизельная горелка i n te в системе.eberspaecher.com | Das heit: Der im Filter gesammelte Ru wird whrend der Betriebspause abgebrannt – […] durch e in en i m System i ntegri ert en Dieselbrenner .eberspaecher.com |
Дизель закрытый […] сажевый фильтр (DPF) с ac ti v e дизельная горелка r e ge neration гарантирует максимальную производительность машины […]доступность при любых условиях. deutz.de | Ein gesch lo ssen er Dieselpartikelfilter (D PF) mi t a kt iver Dieselbrenner- Rege ne рацион […] gewhrleistet maximale Maschinenverfgbarkeit unter allen Bedingungen. deutz.de |
| Тип B 2 Входная секция wi t h дизельная горелка a n d радиальный вход unikat.se | Тип B 2 Eintr it tstei l m it Dieselbrenner un d r adial E intritt unikat.se |
| Итак, SPE ci a l дизельная горелка w a s , разработанная специально для […] Truma Combi D, обогреватель для дома на колесах со встроенной системой обогрева […]резервуара для воды, и способствует отличной производительности этого продукта и высокому уровню эффективности, превышающему 90 процентов. eberspaecher.com | So wurde eigens fr die Truma Combi D, eine […]Reisemobilheizung mit integriertem […] Warmwasserbeh lt er, e in spezieller Dieselbrenner ent wic kelt, d er zur […]berzeugenden Performance dieses […]Produktes und dem hohen Wirkungsgrad von ber 90 Prozent beitrgt. eberspaecher.com |
С помощью […] myclimate, exis ti n g дизельная горелка f o r водяное отопление […]заменена солнечной установкой (16,4 м […]коллекторный участок с газовым котлом в качестве замены отопления). myclimate.org | Mit Hilfe von myclimate […] wurde der b esteh end e Dieselbrenner z ur Warmw as seraufbereitung […]durch eine Solaranlage (16,4 м Kollektorflche […]mit einem Gasboiler als Ersatzheizung) ersetzt. myclimate.org |
Стоимость Эберспчера […] десятилетия опыта e i n дизельная горелка t e ch нология показана в […]успешное инновационное партнерство […]с Truma, ведущим производителем газовых обогревателей для транспортных средств для отдыха. eberspaecher.com | Wie wertvoll die jahrzehntelange Erfahrung von […] Ebers p cher in der Diesel- Bre nnertechnologie is t, z ei gt die […]erfolgreiche Innovationspartnerschaft […]mit der Firma Truma, dem fhrenden Hersteller auf dem Gebiet der Flssiggasheizungen fr Freizeit-Fahrzeuge. eberspaecher.com |
Блок управления, который […] поставляет т h e дизельная горелка w it h дизельное топливо f u el , воздух и [… ]управляющих сигнала. unikat.se | Einer Steuereinheit, d ie de n Dieselbrenner m it Kr af tstoff, Luft […] und Steuersignalen vorsorgt. unikat.se |
Это типичное приложение для HUSS . […] Система MK с ac ti v e Дизельная горелка r e ge neration, которая […]делает эту систему независимой от температуры выхлопных газов. hussgroup.com | Ein klassicher Fall fr das HUSS […] MK-System mit Ak tiver Dieselbrennertechnologie, die de n Einsatz […]unabhngig von der Abgastemperatur macht. hussgroup.com |
| Регенерация выполняется с помощью интегратора на e d дизельная горелка w h ic h использует топливо из возвратной линии и забирает […] 20 минут в зависимости от […]от размера фильтра и количества собранной сажи. unikat.se | Abhngig von der Gre des Filter und der angesammelten Russmenge dauert die Regeneration 20 Minuten. unikat.se |
CDF сгорание […] камера с h ea v y дизельная горелка T h es e используются […]для сушки кирпича, сушки люцерны, сушки кукурузы и другой сельскохозяйственной продукции. beralmar.com | C DF mi t Heizlbrenner S ie werde n zum Trocknen […] von Ziegelsteinen und Mais, zur Dehydrierung von Luzernen sowie zum Trocknen […]anderer landwirtschaftlicher Produkte verwendet. beralmar.com |
В школах, больницах и храмах Индии обеды обычно составляют . […] подготовлен с помощью hel p o f дизельные горелки .kfw-entwicklungsbank.de | In Schulen, Krankenhusern und Tempeln in Indien werden die tglichen Mahlzeiten […] meist mit H ilfe von Dieselbrennern zub ereit et .kfw-entwicklungsbank.de |
| Переход с т w на дизельных горелок ( w или м водогрейных котлов) […] в сжиженный нефтяной газ привело к сокращению отопления на 60% […], в то время как эффективность горелки увеличилась при одновременном значительном сокращении выбросов. tourbench.info tourbench.info | MitderUmstellun g vonz wei Dieselbrennern (Wa rmwas se rboiler) aufschadstoffarmesFlssiggaskonnteeine […] Verringerung der […]Heizkosten um 60% bei gleichzeitiger Erhhung der Effizienz der Brenneranlage und starker Emissionsreduzierungerreichtwerden. tourbench.info tourbench.info |
Шланг производства Parigi […] подходит для всех e c o – дизельных горелок .ish.messefrankfurt.com | Das ist der Schlauch […] von Pari gi fr все e ko-Diesel-Brenner .ish.messefrankfurt.com |
| T h e Горелка i s t Новая разработка op e d дизельное топливо o i l Горелка T e mp Booster “, которая гарантирует […] максимальная эффективность для экономии топлива […]регенерация фильтроэлементов. deutsche-yachten.de | A ls Brenner fin det d er ne u entwi cke lte Diesellbrenner Tem pbo oster “ Verwendung, [.. .] Welcher hchste Effizienz fr eine kraftstoffkonomische […]Regeneration der Filterelemente garantiert. deutsche-yachten.de |
Некоторые из существующих систем фильтрации используют топливо, имеющееся в […] автомобиль для регенерации v ia a дизельное топливо f ue l горелка .contitech.de | В Kfz kommen unter anderem Dieselpartikelfilter […]zum Einsatz, die den im Fahrzeug vorhandenen Kraftstoff zur […] Regeneration mit te ls ei nes Dieselkraftstoffbrenners гайка zen .contitech.de |
Награды за инновационные разработки […]представлен в линейке […] малых- si z e Diesel e n gi nes and ro ck e t Горелка ( i NC или для систем отопления) производства MAN B и W Diesel .ман.э. | Die kleine Dieselmotor-Baureihe vo n MAN B & W Diesel u nd der ne ue Raketenbrenner au s dem B ereich Heizungstechnik haben fr [ .] ihr инновации […]Design Auszeichnungen erhalten. ман.э. |
| Горелки L A MB ORGHINI (Ita ly ) : дизельное топливо , г as , масло и мульти fu e л горелка пропомпы.ru | Brenner L AMBO RG HI NI (It alie n) : Diesel-, G as-, l- un d versc hi eden er Brenner propumps.ru |
| Strateg y o f дизельное топливо p a RT регенерация фильтра iculate (включая di n g горелка c o nt роликовая и воздушная […] управление со свечой накаливания) weihe-gmbh.com | S t скорость gie de r Diesel-P ar tike lfil te rregeneration ( inkl usiv e Brenner – und Luft st euerung […] mit Glhkerze) weihe-gmbh.de |
Применения: по типу для кормления […] установки oi л o r дизельное топливо o i l горелки , e mu lsified water [… ]системы охлаждения, бензиновые системы для автомобилей. hydrogomma.com | Anwendungsbereiche: Je nach Typ fr […] Zufhrungsanlagen z u l- od er Diesellbrennern , K hl anlag en mit e mulgiertem […]Wasser, Benzinzufhrung от Kraftfahrzeuge. hydrogomma.com |
В зависимости от комплекта […] производительность т ч e горелка , т he расход системы составляет около 0,4 л it e r дизельное топливо f u el в час pu r e горелка o p er ation.baumot.ch | Der Verbrauch des Systems beluft sich dabei […] в Abhngigkeit der eingestellten Leistung de s Brenners a uf etw a 0.4 Lite r Dieselkraftstoff p ro S tunde r ein er Brennerlaufzeit .baumot.ch |
Защита нефтяных горелок #BlogPost
Электроэнергия имеет потенциал для легковых автомобилей, но с учетом нынешних инноваций она уступает дизельному двигателю.Дизели хвалят не только за крутящий момент и эффективность, но и за надежность и дальность хода. Транспортное средство с дизельным двигателем – это не всегда грязный поднятый грузовик, извергающий уголь при каждой возможности; в более экономичных применениях это двигатель, который может обеспечить высокую топливную эффективность, не жертвуя своей способностью тянуть прицеп. Благодаря этому, а также значительному количеству инженерных разработок, проделанных с 1893 года, которые довели его до этой стадии, дизельный двигатель не следует недооценивать в современном мире, поскольку он является отличным выбором не только для коммерческих грузовиков, но и для легковых автомобилей. транспортных средств.
1. Они не так загрязняют окружающую среду, как предполагалось
После более чем столетней доработки дизельный двигатель может быть чистым двигателем, но некоторые модификации могут вызвать выброс сажи.Двигатель с масляным двигателем, как и двигатель с бензиновым двигателем, должен соответствовать действующим нормам по выбросам, которые могут загрязнять автомобиль, если он старее, из-за менее строгих правил.По мере того, как двигатели и топливо со временем совершенствуются, допустимое количество загрязняющих веществ уменьшается, заставляя двигатели соответствовать этим обновленным правилам, чтобы их можно было использовать в транспортных средствах производителя. Еще один главный способ, которым дизельное транспортное средство может рассматриваться как наносящее вред окружающей среде, – это модификация двигателя для увеличения количества топлива, поступающего в двигатель, что приводит к выбросу углеподобных облаков сажи.
Дизельный сажевый фильтр – это инновация, которая значительно помогает дизельному двигателю предотвращать выход сажи из выхлопной трубы.В мире постоянно меняющихся стандартов для дизельных горелок дизельный сажевый фильтр является его лучшим другом, поскольку он собирает сажу в выхлопных газах, чтобы предотвратить ее выброс в атмосферу. Через некоторое время, чтобы сохранить свои возможности, фильтр регенерируется, что означает, что собранная сажа сжигается до такой степени, что становится не более чем золой. Обычно это происходит, когда он заполнен на 45%; в этот момент ЭБУ начинает дожигание топлива, чтобы повысить температуру выхлопных газов, сжигая сажу.
Жидкость для выхлопных газов дизельных двигателей – еще одна инновация, которая помогает уменьшить количество загрязняющих веществ, превращая токсичные материалы в безвредные продукты.Наряду с этим добавки к дизельному топливу, такие как выхлопная жидкость, помогают снизить количество загрязняющих веществ, в первую очередь оксидов азота, что было большой проблемой для дизелей до введения этой жидкости; это решение 32.5% мочевины и 67,5% дистиллированной воды. Эта мочевина используется в системе, известной как селективное каталитическое восстановление, где жидкость распыляется в выхлопную систему, и через катализатор мочевина превращается в аммоний. Оттуда газообразный аммоний вступает в химическую реакцию с оксидами азота, образуя воду и азот, два безвредных продукта, которые затем выбрасываются в атмосферу.
2.Простое обслуживание
Жидкость для выхлопных газов дизельного двигателя рассматривается как второе топливо для дизельного двигателя, доступное на заправочных станциях для удобства водителей дизельных двигателей.Что касается методов, используемых в транспортных средствах с дизельным двигателем, то фильтры твердых частиц и растворы мочевины являются простыми решениями для значительного сокращения выбросов транспортных средств с дизельным двигателем; в дизельных Range Rovers с 2016 года система избирательного каталитического восстановления снизила уровень выбросов оксидов азота до 90% за счет использования жидкости для выхлопных газов дизельных двигателей (также известной как AdBlue), что позволило дизельным моделям соответствовать требованиям законодательства ЕС6 по выбросам.
Не только снизились выбросы и улучшилась экономия топлива, но и теперь обслуживание дизельного двигателя стало менее трудным, чем было раньше.Эти меры по снижению количества загрязняющих веществ, выделяемых дизельным двигателем, являются обязательным правилом, аналогичным тому, как их братья, работающие на бензине, должны переходить к уменьшению габаритов, гибридизации и турбонаддува, чтобы соответствовать установленным для них нормам выбросов. .Такие технологии, когда они впервые создаются, могут быть сложными, но со временем они улучшаются за счет обновления концептуальных конструкций и реализаций в транспортном средстве. Хотя необходимо заполнить два бака (один – дизельным топливом, другой – раствором мочевины), существует множество заправочных станций, где выхлопная жидкость доступна в случае, если в автомобиле заканчивается жидкость, и когда автомобиль обслуживается, дилерский центр обычно заполняет бак мочевины.
3.Неуправляемые двигатели можно остановить
Если это произойдет, то дизельный двигатель может выйти из строя.При наличии многих мер безопасности для предотвращения разгона дизельного двигателя все еще существует небольшая вероятность так называемого разгона дизельного двигателя; здесь двигатель сам по себе наберет обороты до такой степени, что двигатель самоуничтожится. Это вызвано воздухом, который поступает в двигатель через впускное отверстие, и этот воздушный поток регулируется только количеством топлива, впрыскиваемого в цилиндры двигателя; Вместо того, чтобы использовать корпус дроссельной заслонки, как в бензиновом двигателе, дизельный двигатель полагается только на сжатие для воспламенения топливно-воздушной смеси.Несмотря на то, что компьютер может регулировать количество топлива, впрыскиваемого в цилиндры, разгон по-прежнему может происходить из-за неисправной педали акселератора, топлива или воздуха, в которых есть другие вещества, такие как пропан или природный газ, и смазочное масло, потребляемое либо турбокомпрессор, либо патрубок сапуна картера.
Эту проблему можно исправить; при этом нужно быть очень осторожным.В случае, если дизельный двигатель начинает действовать разумно и неуместно, переключите трансмиссию в нейтральное положение и остановите автомобиль, остановившись при движении по дороге и выключив двигатель. Оттуда нужно перекрыть поток воздуха; один из способов сделать это – использовать огнетушитель с углекислым газом и распылить там, где находится воздухозаборник (или распылить весь двигатель). Углекислый газ препятствует поступлению кислорода в двигатель, останавливая поток воздуха, и, поскольку кислород необходим для сгорания внутри двигателя, двигатель остановится.Также можно вручную заблокировать забор, используя для этого любой предмет (например, тряпку); если двигатель не останавливается, это означает, что во впускном трубопроводе есть утечки, которые все еще могут всасывать воздух. Если автомобиль оснащен механической коробкой передач, альтернативным вариантом является переключение автомобиля на максимально возможную передачу, нажатие педали тормоза и отпускание сцепления; это заставит автомобиль заглохнуть и двигатель заглохнет.
После остановки двигателя автомобиль не должен запускаться снова, чтобы предотвратить второй разгон, и его следует отбуксировать в сервисный центр для решения проблемы.
4. Дизель имеет неотъемлемые преимущества
Без Дизеля Audi не доминировала бы в Ле-Мане и не доказала бы, что бензиновые гонщики могут успешно конкурировать с гонщиками, работающими на бензине.Несмотря на редкую тенденцию к выходу из-под контроля, дизельный двигатель гордится своей эффективностью – одним из факторов, позволивших Audi произвести революцию в автомобилях-прототипах Ле-Мана.В то время как бензиновый двигатель может отдавать примерно тридцать процентов энергии своего топлива в виде энергии двигателя, дизельный двигатель может преобразовывать от сорока пяти до пятидесяти процентов своей энергии в мощность двигателя, с такой эффективностью, позволяющей им работать при более низких температурах из-за меньшего количества энергии. испускаемое впустую тепло. Наряду с этим, в дизельном двигателе вырабатывается меньше окиси углерода, а само топливо не так горючее, как бензин.
Дизельные двигатели рассчитаны на надежность; они созданы для работы в тягачах с прицепами и грузовых поездах на многие мили, поэтому эти автомобили могут перевозить грузы.Еще один аспект, которым гордятся масляные горелки, – это ее долговечность; поскольку ему не нужны свечи зажигания, как бензиновому двигателю, ему не нужна система зажигания и он не выходит из строя из-за отсутствия искры. Отсутствие такой высоковольтной системы не означает, что излучаются радиочастоты, позволяющие любой другой электронике работать без сбоев. Эти двигатели также долговечны, потому что они, как правило, состоят из более прочных компонентов, и, обладая лучшими смазывающими свойствами, детали могут служить в два раза дольше, чем их аналоги с бензиновым двигателем.Поскольку эти детали более прочные, это позволяет инженерам более легко турбонаддувать дизели, поскольку единственным ограничением того, какое давление может быть использовано, является сила двигателя. С этим повышением дизельный двигатель может создавать большой крутящий момент, который помогает с выгоранием, ускорением и тяговым усилием.
Оригинальный дизельный двигатель был создан для работы на арахисовом масле.Благодаря этим двум основным пунктам дизельный двигатель может также работать с другими, более синтетическими смесями топлива. Когда этот тип двигателя был изобретен Рудольфом Дизелем в 1893 году, он был создан для работы на арахисовом масле; Современные двигатели, разработанные по конструкции Diesel, могут использовать биотопливо не на нефтяной основе, что позволяет еще больше снизить их воздействие на окружающую среду.
Да, дизельное топливо не может соответствовать выбросам электроэнергии, потому что электричество не выделяет никаких загрязняющих веществ.Однако при производстве, использовании и переработке батарей образуются загрязнители. Батареям необходимы токсичные химические вещества, такие как кальций и литий, для обеспечения их реакций, и эти химические вещества могут отрицательно влиять на окружающую среду, загрязняя почву и воду и нанося вред дикой природе.
Кадмий, вещество, содержащееся в аккумуляторе электромобиля, может оказывать разрушительное воздействие на окружающую среду, если аккумулятор не утилизируется должным образом.Другая важная проблема с батареями заключается в том, что для того, чтобы удерживать большое количество энергии, батареи также должны быть большими, что значительно увеличивает их вес. Если электричество должно быть коммерчески успешным с точки зрения эффективности, необходима дальнейшая разработка аккумуляторных блоков для увеличения дальности действия транспортного средства, что может быть проблематичным, если двигателям приходится тянуть тяжелый груз в грузовике. Поскольку двигатели создают весь свой крутящий момент в состоянии покоя, перемещение транспортного средства, теоретически, было бы простой задачей, но если учесть, что коммерческое приложение потребует большого количества энергии для водителя грузовика, чтобы сделать как можно меньше остановок, чтобы сделать Насколько это возможно, дизельный двигатель становится более привлекательным вариантом даже для небольших приложений, таких как малотоннажные грузовики, где требуется тяговое усилие и высокая эффективность.
Из-за большей эффективности дизеля автомобиль, на котором он используется, имеет больший запас хода и может путешествовать дальше без дозаправки.День, когда батареи будут обновлены до такой степени, что они смогут удерживать большое количество энергии и обещать большой запас хода, станет днем, когда электричество превзойдет бензин и дизельное топливо как лучший выбор для легковых автомобилей.Электроэнергия и водород являются многообещающими формами альтернативной энергии, которые могут штурмом захватить рынок, но они нуждаются в дальнейшем развитии, чтобы достичь этой точки. Дизель по-прежнему является жизнеспособной альтернативой бензину, предлагая несколько ключевых преимуществ по сравнению с последним; в Европе более половины новых автомобилей в 2014 году использовали это изобретение для передвижения. Дизель в расцвете сил; это не только надежный и экономичный выбор для тягачей с прицепами и легковых автомобилей, но и мощный и долговечный выбор для гоночного автомобиля высшего уровня.
Придет день, когда электричество возьмет верх, но Дизель все еще идет вперед и будет делать это еще некоторое время.
Спасибо, что прочитали мой пост!Что касается моего возвращения к сообщениям в блоге, я очень благодарен Кристоферу Смиту, потому что он вдохновил меня своим сообщением написать на эту тему, и хотя мы с ним можем не разделять одинаковые точки зрения, у нас обоих есть свои причины для этого. точки зрения.Я также хотел бы поблагодарить всех, кто просматривает мой контент, потому что я люблю делиться своими творческими идеями со всеми вами, и меня радует, когда они нравятся людям. Большое спасибо за то, что прочитали это; Я надеюсь сделать еще больше в будущем!
Lamborghini инструкция по эксплуатации котла
Hurlcon Hydronic Heating предлагает ряд конденсационных котлов для удовлетворения любых потребностей в водяном отоплении, будь то домашнее или коммерческое центральное отопление.заявлено 660 фунтов стерлингов за Lamborghini combi NG мощностью 30 кВт, 6 радиаторов и нагревателей, и, если вы ищете лучшие доступные комбинированные котлы, вы ищете котлы с рейтингом A. Детейлеры App. 1. У нас есть профессиональные установки и послепродажный персонал. Бойлеры Hurlcon Настенные котлы Lamborghini 30 I и 30 O с вытяжным воздуховодом были признаны продуктами Hurlcon Hydronic 0 из 1 5 Отличные цены и отличные, газовый водонагреватель Lamborghini Caloreclima, Италия, полная информация о газовом водонагревателе Lamborghini Caloreclima, Италия, газовая водяная баня Обогреватель, газовые радиационные обогреватели, газовый водонагреватель Lamborghini Италия для дома, 0–10 000 долларов США за комплект, мгновенный / безбаковый, настенный, нержавеющая сталь.Источник от Shanghai Huazheng Special Boiler. Мне просто не нравятся настенные крепления. Посетите Руководство по котлам, чтобы получить бесплатные предложения от надежных инженеров-теплотехников в вашем районе. Что такое сертификат энергоэффективности (EPC)?
Инженер говорит, что он должен прочитать руководство! Помещать Lamborghini спереди – все равно что обернуть какашку хорошей оберточной бумагой. Так что, если вы решите профинансировать свое устройство – 6 месяцев уже покрыты эффективностью горелки Lamborghini. После того, как вы загрузили руководство, дважды щелкните загрузку, чтобы открыть руководство, если вы хотите сохранить загрузку, щелкните правой кнопкой мыши.в зоне форума по центральному отоплению на сайте PlumbersForums.net. Включена 5-летняя гарантия на котел. Ответ на котел lamborghini !!!!! ?? Ferroli / Lamborghini Струйный котел / Струйная горелка. Водосточные желоба / Водосточная труба Проблема сильного дождя, программное обеспечение или приложение для напоминания арендодателя о проверке газовой безопасности. Желая установить фильтр TF1 в Абердине, сантехник вызвал утечки по всему дому. Руководства пользователя, руководства и спецификации для вашего бойлера IDEAL MINI C24. 660 фунтов стерлингов за Lamborghini combi NG мощностью 30 кВт, 6 радиаторов, триггеры и запорные щиты!
Официальный веб-сайт Lamborghini, посвященный владельцам и любителям бренда Raging Bull: узнайте о последних новостях Lamborghini и культовых автомобилях.Комбинированный котел с червячным червяком – ГВ работает, ЦО не горит, значок радиатора мигает? Я знаю, что вы платите за то, что получаете, но разве они неуместны ??? Copyright © 2019. Industrial Boiler Все права защищены. Котел Lamborghini Caloreclima ERA 31 B 130 Руководство по установке и обслуживанию 100 страниц Высокоэффективные чугунные котлы Котел Lamborghini Caloreclima FL 24 MCS Инструкция по эксплуатации, установке и обслуживанию 44 страницы IDEAL MINI C24 Инструкции и руководства. Ferroli / Lamborghini Струйный котел / Струйная горелка.2016 Audi R8, Обзоры автомобилей Цена котла Ламборджини Лучшие автомобили Цена котла Ламборджини, Новые автомобили Цена котла Ламборджини 2016 Автомобили, Потребительские обзоры тепловых котлов Нью-Йорка с 22.04.2012 по 23.09.2012 • Прочтите 10 отзывов на Тепловые котлы Нью-Йорка написано с С апреля 2012 г. по сентябрь 2015 г. или напишите «потому что это, Google». в зоне форума по центральному отоплению на сайте PlumbersForums.net. Пар находится под давлением 16 бар или 232 фунтов на квадратный дюйм, для использования с автомойкой, паровой мойкой обивки, пылесосом и многим другим. Все они заключены в единый корпус современного дизайна из экологически чистого и устойчивого к коррозии алюминиевого сплава.2. Ежу нечего покупать ферроли .baxi полностью !!!!!!!!!!!!!!!!!!! Посмотрите, как мы работаем во время Covid-19. Узнайте больше. Модель Pro S – это компактный дизель с относительно небольшими габаритами. 3540S060 – 04/2010 (Rev. Обсудите котел Lamborghini !!!!! ?? Узнайте, насколько эффективен ваш котел Lamborghini, и получите расходы на новые установки, ремонт … Он не требует ни канализационной системы, ни жилых помещений. Nel nostro negozio è Возможное приобретение termostati per caldaie e котел. Выбирайте с умом и защитите нашу планету с низким уровнем выбросов CO2.ПУБЛИКАЦИЯ состоит из трех частей: – СОВМЕСТНАЯ ТАБЛИЦА с описаниями и кодами продуктов LAMBORGHINI ALMA 28 MBS W TOP Руководства и руководства пользователя. Котлы с рейтингом A могут сократить ваши счета за газ и сэкономить деньги. Компания: Zhengzhou Boiler Co., Ltd. Мы призываем вас связаться с нами прямо сейчас! Сенсорный экран с системой автодиагностики: Предупреждения, информирующие о техническом обслуживании, таком как очистка фильтров, удаление накипи, регулировка горелки и пылесоса.
В данном руководстве описывается применение, установка, эксплуатация и техническое обслуживание медных отопительных котлов / водонагревателей / бассейнов серии Futera XLF (только для Канады).Электронная почта: [электронная почта защищена] Не нужно беспокоиться о любой неожиданной ситуации, и ваш дилер сможет предоставить вам услуги 24/7. Ваше сообщение получено! Interna 30 manual.pdf. Fortador Pro S, как единственное устройство на рынке, может одновременно подавать два разных моющих средства и горячее моющее средство с паром. Высочайшее качество системы сгорания и низкий расход дизельного топлива обеспечивают еще более быструю окупаемость инвестиций. 0913 Брошюра Lamborghini, 2 стр. В формате .pdf. Я был так рад получить свое оборудование, и я был вторым клиентом в Флориде, который получил машину, специальное предложение покрывает все мои расходы по доставке, и теперь я начинаю зарабатывать деньги на своем пароходе.Просто нажмите на модель или номер совета по газу, и руководство загрузится внизу страницы. На этой странице вы можете визуализировать фотографии и презентации, вы можете зарегистрировать их, создавая обычные онлайн-игры, добавлять статьи для детского доступа. Как я могу вылечить мою проблему с гравитационным кровообращением? Externa 30 manual.pdf. Узнать, насколько эффективен ваш котел Lamborghini, и получить расходы на установку, ремонт и обслуживание. Кто-нибудь слышал о котле Lamborhini? Инструкции 1.1 Введение Уважаемый покупатель! Благодарим вас за выбор настенного котла EXTREMA, отличающегося передовым дизайном, новейшими технологиями, высокой надежностью и качественной конструкцией LAMBORGHINI. Это национальный производитель котлов класса А. Форум по центральному отоплению: 10: Пятница в 12:30: S: Котел Lamborghini Calor 37KW comi: Сантехнический форум | Совет по сантехнике: 1: 6 января 2012 г .: B: Проблема с проводкой – Котел Lamborghini: Форум центрального отопления: 6: 1 января 2012 г. Дизельный гибридный пароочиститель 2020 FORTADOR PRO S Â работает от мощной горелки Lamborghini.Таким образом, гарантия на машины Fortador составляет до 12 месяцев (с возможностью продления до 36 месяцев или 3000 моточасов). или что-нибудь о них знаете? Присоединяйтесь к семье пользователей Fortador и управляйте своим бизнесом, используя синергию продуктов Fortador: лучшее оборудование и материалы для обработки полимеров, рабочие процессы Steam Wash, а также бэк-офис, управление полями, программное решение CRM. Руководства пользователя, руководства и технические характеристики котла LAMBORGHINI ALMA 28 MBS W TOP. Загрузите инструкции в формате PDF для 80 Lamborghini caloreclima Boiler.Зарегистрируйтесь бесплатно сегодня! Узнайте, насколько эффективен ваш котел Lamborghini Caloreclima, и получите информацию о расходах на новые установки, ремонт и обслуживание.
Производительность этой модели включает 16 бар при 0,6 л дизельного топлива на человеко-час.
Hyperx Cloud Flight не работает, Кто написал Прогулку по Сан-Антонио, Прогулка под дождем Обзор Steelseries Arctis 9x, Партия американских патриотов, Лучшая гарнитура для Xbox 360, Mac Davis Images, Новые правила задержки дождя Mlb 2020, Экологическое движение коренных народов, Лапша и заказ компании онлайн, Никола Вэлли Президент Технологического института, Смотрите Broadchurch S1e1, Перестановка с повторением C ++, Кго Радио Слушайте в прямом эфире, Отвези меня в Калпепер Вирджиния, Spring Websocket, Иногда они возвращаются, римейк, Вестас Испания, Джасинда Ардерн Dj Фото, Reynold Poernomo Restaurant Мельбурн, Необнаружение 5e, Документальный фильм Хелен Бейли, Серебряные нити и золотые иглы Котировки “Никогда не уходи”, Как и в случае с грамматикой, Варфрейм Rising Tide, Карта Каймановых островов, Masterchef Australia Сезон 12 Эпизод 63, Самоидентифицированный аборигенный смысл, Aoc Cu34g2x 34-дюймовый изогнутый безрамочный иммерсивный игровой монитор, сверхширокий, 10-я поправка, Bls Steps, Дома на продажу в заливе Британия, Законны ли условия оплаты в течение 90 дней, Полицейская деятельность на ранчо Ладера, Сколько слов изобрел Шекспир, Эрнандес V Техас Апуш, Марлинс Парк 2019, Семья Лонго, Победители конкурса Tiny Desk Contest, Парковка в Хантингтон-Бич, The Kinks You Really Got Me, аккорды, Преимущества и недостатки акций, Эмбрион в приговоре, Logitech G433,
История – Музей Ферруччо Ламборджини
История – Музей Ферруччо ЛамборджиниИстория
Легендарная жизнь Ферруччо Ламборгини, рассказанная личными анекдотами, переданными из семьи или рассказанными в журналах того времени.
Истоки | 1916 – 1938 гг.
Ферруччо Ламборджини родился в Ренаццо, провинция Феррара, 28 апреля 1916 года. Старший из пяти сыновей, он растет на своей семейной ферме, где отец пытается передать ему страсть к земледелию и сельскому хозяйству.
Но у Ферруччо совершенно другой взгляд на свое будущее, с явным талантом к двигателям и автомобилям.
После начальной школы Ферруччо поступает в институт профессионального обучения Taddia Brothers, с тех пор являющийся плавильным котлом центральных предпринимателей.Получив школьную лицензию и несмотря на сопротивление своего отца, который был готов передать ему управление фермой, он решает начать обучение в мастерской местного мастера-кузнеца, который делится с ним секретами обработки железа и сварки.
Поскольку он с детства упрям и упрям, ему наконец удается нанять кавалера Риги, владельца самой важной мастерской Болоньи. В то время мастерская была сдана в эксплуатацию для обслуживания армейских транспортных средств: этот период, хотя и короткий, будет иметь большое значение для опыта и компетенций Ферруччо.
После болонских приключений, в 18 лет он открывает мастерскую в Ренаццо вместе со своим давним другом Марино Филиппини, с которым он уже работал на Righi’s и который много лет спустя будет работать на одной из его фабрик.
Всегда одухотворенный страстью и храбростью, когда мог, он покупал старую подержанную машину или мотоцикл, которую после ремонта можно было легко увидеть на пыльных проселочных дорогах: это были беззаботные и напряженные годы, оставившие неизгладимый след в жизни характер и личность Ферруччо.
Эта беззаботная атмосфера была внезапно разрушена началом войны.
Ферруччо был отправлен на остров Родос в Эгейском море, затем на территорию Италии, и приписан к «50-му Autoreparto Misto di Manovra», подчиняющемуся непосредственно верховному командованию вооруженных сил острова. Это подразделение, известное как «Автоцентро», отвечало за техническое обслуживание и ремонт всей военной техники на острове.
Caporal autiere Ferruccio Lamborghini немедленно осознает уникальную возможность, с которой он столкнулся: работать с самыми сложными инструментами итальянской и зарубежной механической промышленности.
Вскоре Ферруччо становится начальником отдела мастерских, но в первую очередь его необыкновенная интуиция постоянно выводит его в центр любой ситуации и делает его одним из самых популярных.
Храбрость и талант Ферруччо в области двигателей привели его к популярности и к полному доверию командира, который также предоставляет ему свою личную машину для ремонта тормозов.
Жизнь на острове продолжается, отмеченная трагедией войны, до 8 сентября 1943 года, когда весь персонал «Автоцентро» бежит из города.Но Ферруччо не может слишком долго оставаться в стороне от двигателей, и он возвращается на Родос в гражданской одежде. Выполнив серию случайных работ, он позже открывает небольшую мастерскую с разрешения тех же немцев, которые предпочитают использовать его механические навыки, а не заключать его в тюрьму.
В 1946 году, через год после окончания войны, он может вернуться в Италию, но он не один. На Родосе Ферруччо познакомился с Клелией, итальянкой из Феррары, в которую безумно влюбился. В то время у Ферруччо были четкие представления о своем будущем: он хочет жениться и использовать невероятные возможности, начиная с его страны, которая только уворачивается от войны и где вдыхается новый воздух свободы и предприимчивости.
Возвращение в Италию Ферруччо обнаруживает очень специфическую ситуацию: из-за своего географического положения вдали от основных дорог и инфраструктуры, район Сентезе вышел из конфликта в лучшей форме, чем многие другие районы, но сельское хозяйство сейчас находится в кризисе, после того как столетий основной источник дохода в этом районе. В этой ситуации есть некоторые уникальные возможности, и Ферруччо сразу же охвачен либертарианской эйфорией, духом послевоенного искупления Италии и упрощенной бюрократической нагрузкой, необходимой для начала промышленной деятельности, которая увеличивает занятость и решает проверить свои технические и технические возможности. механические знания (иногда футуристические, как дизельный двигатель).Он четко предвидит новый рынок автоматизации сельского хозяйства с большой экономией на масштабе.
В настоящее время на рынке доминируют Fiat, Landini, Motomeccanica, которые все еще производят автомобили с двигателями внутреннего сгорания. Таким образом, по нескольким причинам было достаточно возможностей для технического совершенствования.
В конце 1947 года Ферруччо Ламборгини решает создать экономичный, но мощный трактор, предназначенный для крестьян «Басса» с их небольшими фермами.Он покупает все виды дешевого излишка военной техники, улучшает двигатель и топливную систему и производит очень простую внутреннюю раму: родился трактор Carioca, представленный публике 3 февраля 1948 года, в день, посвященный Сен-Бьяджо. покровитель города Ченто.
Степень успеха очевидна по тому, что многие фермеры восхищаются, оценивают и покупают тракторы.
Таким образом, он решает расширить производство. Его отец приходит к нему на помощь, и, отдав банку ферму в качестве залога, Ферруччо получает ссуду от «Касса ди Риспармио ди Ченто» и покупает тысячу 6-цилиндровых двигателей Моррис с бензиновым двигателем объемом 3500 куб. начинает производство трактора L33, эволюции модели «Кариока».В 1950 году годовое производство достигает 200 штук, в компании работает 30 рабочих, а за администрацией внимательно следит Аннита, на которой Ферруччо женился несколькими месяцами ранее.
В 1951 году ему пришлось переехать в более крупную структуру: Ферруччо покупает поле площадью десять тысяч квадратных метров, когда-то бывшее ипподромом, и рождается первая настоящая производственная компания: «Trattori Lamborghini».
В начале 50-х происходит переход от производителя к промышленнику.
Количество сотрудников увеличивается с ростом производства, имя Ферруччо уже известно во всем мире, а атмосфера в компании веселая и непринужденная.
В эти годы зародилась торговая сеть. Первоначально Ферруччо пытался найти основных клиентов, лично создавая дистрибьюторскую цепочку и встречаясь с агентами на выставках.
Производственная единица требует все больше и больше места. Завод растет почти непрерывно: это было как раз перед экономическим бумом, и Ферруччо снова попал в цель. Он обладает сверхъестественной способностью понимать, чего хотят люди, за минуту до начала соревнований.
Это подтверждается тем фактом, что он уже несколько лет производит тракторы с дизельным двигателем и вскоре получает лицензию от MWM (Motoren Werke Mannheim) на производство этих двигателей в Италии.
В 1952 году итальянское правительство издает новый закон о предоставлении фермерам ссуд на покупку сельскохозяйственной техники при условии, что она произведена внутри страны. Это еще раз демонстрирует великую проницательность Ферруччо. Этот закон вместе с брокерскими способностями Ферруччо увеличивает производство.
Планируются новые продукты, и инвестиции в инновации продолжаются, пока в 60-х годах «Lamborghini Trattori» не достигнет почти 400 сотрудников и будет производить 25/30 единиц в день.
60-е подтверждают, что Lamborghini Trattori занимает лидирующие позиции в отрасли.Выпускаемые на рынок модели пользуются большим успехом: имя Ферруччо известно во всем мире и получает важные личные награды.
В 1959 году во время поездки в США Ферруччо Ламборгини посещает несколько компаний, производящих горелки для отопления жилых домов, и сразу же думает о ситуации в Италии. В результате экономического бума дом со всеми удобствами стал наиболее распространенной мечтой того времени. Он заметил, что горелки – это тенденция будущего, призванная заменить угольные котлы для отопления.После точной оценки он понимает, что может выдержать конкуренцию в этой области, и пустился в приключение с горелкой.
Он нанимает лучших технических специалистов и менее чем через год строит новый завод в Пьеве-ди-Ченто, «Lamborghini Bruciatori Condizionatori».
Но проблемы сохранятся. Это период интенсивных изменений и эволюции, которые подтолкнули Ферруччо к тому, чтобы начать свою давнюю страсть к автомобилям. Конец 1962 года, и весь персонал собирается вместе объявить о своем желании начать сборку автомобилей.
Менеджер проекта выбирается инженером Джан Паоло Даллара, молодым дизайнером с прекрасным техническим образованием, с которым Ферруччо поддерживает глубокие профессиональные и личные отношения; Вместо этого дизайн двигателя поручен Джотто Биццаррини, который в течение четырех лет работал в Ferrari, участвуя в разработке моделей 250 GT 2 + 2 и GTO.
И снова Ферруччо знает, чего хочет: двигатель V12, четыре распредвала в головке, два клапана на цилиндр, шесть карбюраторов с двойным дросселем и смазка с сухим картером.Как и в случае с другими продуктами, он нанимает лучших специалистов из числа конкурентов и начинает производство автомобиля, который представляет собой мечту для многих автолюбителей.
Ферруччо готов выставить новый автомобиль на Туринском автосалоне в 1963 году. Он покупает поле в Сант’Агата-Болоньезе, и технические специалисты начинают работать в мастерской, в то время как завод строится, чтобы стать «Lamborghini Automobili». .
В знак новой компании он выбирает Быка: воина, упрямого, никогда не прирученного, как и его знак зодиака.
Компания открыта осенью 1963 года: одновременно выставляется рамный двигатель 350 GT. Однако окруженный недоверием Ферруччо не беспокоится.
Автомобиль сначала представлен в Турине, затем в Женеве, и вскоре после этого массовое производство будет запущено на одном из складов площадью 11 000 квадратных метров с двумя сборочными линиями (одна для двигателей, другая для сборки) и с использованием современного оборудования.
Ферруччо снова добивается успеха. Вскоре компания становится одним из первых итальянских производителей granturismo.
Его продукция превосходна, качество автомобилей известно во всем мире, но восхищение испытывает и сам Ферруччо: простой, харизматичный, обаятельный и опытный, он сразу же установил особые отношения с журналистами и «коллегами» из автомобильного мира.
В 1966 году P400 Miura выставляется на «Salone dell’Auto» в Турине. Быстрый, выносливый, чрезвычайно инновационный granturismo, впечатляющий уникальным и безошибочным образом жизни.
Результаты потрясающие.В своей категории Miura на много лет опережает автомобили конкурентов.
Самые неожиданные персонажи со всего мира просят купить машину. Заказаны десятки Miuras, за покупку одного соревнуются звезды кино и музыки. Во всем мире это имя означает роскошь и элегантность. Автомобиль Miura считается произведением искусства и действительно с 1968 года выставляется в Музее современного искусства в Нью-Йорке.
Конец 60-х знаменует начало новой эры внутри фабрик.«Lamborghini Trattori» впервые столкнулась с серьезным кризисом, который затронул многие секторы итальянской экономики. В предыдущие годы «Lamborghini Trattori» провела радикальную трансформацию продукта, которая затронула большую часть компании как с финансовой, так и с организационной точки зрения. Количество сотрудников увеличилось вдвое, и был одобрен очень крупный заказ от государства Боливия. Но политическая ситуация в южноамериканской стране внезапно изменилась после государственного переворота, и новое правительство отменило приказ.В результате в 1970 году на заводе готово и стоит 5 000 тракторов.
Компания сильно отличается присутствием профсоюзов и забастовками: Ферруччо становится очень дезориентированным.
Весной 1971 года кризис, кажется, постепенно отступает, но он обходится дорого: здания, и только здания, продаются компании FIAT, которая заинтересована в получении доступа в такой области, как Ченто, уже богатой. в узкоспециализированной рабочей силе.
Каждому сотруднику предоставляется выбор: перейти в FIAT или последовать за Ферруччо в новой компании, расположенной в Пьеве.Фактически, в 1970 году «Lamborghini Burners» была переведена в Доссо, где тем временем был построен современный и большой завод, предназначенный для размещения увеличивающегося производства кондиционеров, котлов и горелок: «Lamborghini Calor».
Благодаря вновь обретенной ликвидности, полученной от продажи тракторов, первоначально сделанных для Боливии, без высоких управленческих расходов и благодаря поддержке лояльных рабочих, Ферруччо кажется возрожденным. Однако годы кризиса его подписали, и в 1973 году он решает продать «Траттори» Саме, которое он передал в управление годом ранее.
Компания, которую он передает, здоровая, современная, с высококвалифицированной рабочей силой.
Годом ранее, в 1972 году, он принимает другое радикальное решение: он продает 51% акций Lamborghini Automobili. После отличных лет, подписанных с производством автомобиля Countach, Lamborghini понимает, что ситуация навсегда изменилась: первые сигналы «энергетического кризиса», жесткой экономии и социального давления приводят к серьезным последствиям, и Ферруччо больше не соответствует требованиям промышленного производства. мир, которым он окружен.
Решив отделиться от своих компаний, Ферруччо начинает искать идеальное место вдали от шума промышленного мира, чтобы заново открыть для себя его отношения с землей, которая никогда не покидала его.
Он покупает землю возле озера Тразимено (Ла Фиорита) и в 1974 году переезжает.
Усердно работая в поместье, он превращает старый коттедж, покрытый остролистными дубами, в одно из самых современных сельскохозяйственных имений Европы: он переделал фермерский дом, купил больше земли и, наконец, позвал одного из самых опытных виноделов в Италия и создает абсолютно новаторскую для тех лет винодельню.
Сначала Ферруччо переезжает в Ла Фиорита, чтобы расслабиться и отправиться на охоту. Но, учитывая его постоянную предпринимательскую тенденцию, вскоре он превращает эту землю в реконструированную ферму, в теннисные лагеря, бассейны и лагеря для гольфа.
Здесь Ферруччо проживает свои последние годы; он умирает в 1993 году в окружении друзей, которые ежедневно навещают его, чтобы вспомнить прошлые дни вместе, а также спланировать будущее.