Насосные станции марина отзывы: рейтинг лучших моделей и производителей в 2021 году, комментарии владельцев

Для дома — Для водопровода — С функцией повышения давления

Данные Яндекс. Маркета

Данные Яндекс. Маркета

Оценка: 5 из 5

Михаил О.

Достоинства: Простая надежная Насосная станция. В доме такие эксплуатируем уже более 8-ми лет. Решили дополнительную скважину оборудовать у бани. Ну и как всегда при первом пуске пришлось танцевать танцы с бубном, чтобы заполнить все водой (шланг, станцию и выгнать пузыри). Нержавеющий только корпус снаружи, внутри похоже все из пластмассы. работают марины вполне надежно, главное на зиму выгонять из всех полостей воду, либо всю зиму держать её в тепле.

Недостатки: замечено не было, при слабом токе в деревне может долго набирать необходимое давление

Комментарий: надежная и простая станция, все проблемы в эксплуатации были из-за неправильного хранения зимой, в основном меняли резиновую камеру в воздушном аккумуляторе.

5 августа 2013, Электросталь

Оценка: 5 из 5

Alex P.

Достоинства: Проработала 13 лет. В принципе ещё продолжает работать, но уже с трудом накачивает 2,5 атм. За всё время использования менялся манометр и чистился канал реле давления (забился грязью). Подкачки аккумулятора до сих пор не требуется. Взял такую же станцию на замену.

Недостатки: Крайне чувствительна к падению напряжения. Подключать обязательно через стабилизатор (касается в принципе любой насосной станции)

Комментарий:

23 апреля 2015, Видное

Достоинства: Простая, недорогая НС. Из нержавейки. При установки никаких подкачек гидроакуммулятора и доп. регулировок. Подсоединил трубы и включил в сеть, все отлично работает.

Недостатки: не выявлено пока.

Комментарий: Служит для подачи воды из накопительной емкости в летний водопровод. Стоит прямо рядом с емкостью. Давление создает отличное. Поскольку снабжена только реле давление, необходимо предусмотреть защиту по сухому ходу.

24 июля 2013, Москва

Оценка: 5 из 5

Сергей К.

Достоинства: Надёжность и долговечность. Производство Италия.

Недостатки: Высокий уровень шума, по сравнению с моделями с корпусом из чугуна.

Комментарий: HL- означает Хобби Лайн, серия для домашнего использования. Проработала более 10 лет. Затем стал плохо запускаться двигатель – был заменён вздувшийся конденсатор (в чёрной коробочке сверху) – копеечные затраты. Продолжает работать.

29 июня 2018, Мытищи

Оценка: 5 из 5

Лидия Кваша

Достоинства: Только приобрела, еще не установили. Самим магазином довольна. Вечером заказала, на следующий день привезли. Такой оперативности не ожидала. Супер!!!

Комментарий:

9 августа 2018, Москва

6 лучших насосных станций для частного дома

При выборе насосной станции важно учитывать высоту подъема, глубину всасывания и ее производительность. Но немаловажно подобрать и проверенное оборудование, способное прослужить много лет и выдерживать перепады температуры и различное качество воды, в чем поможет наш рейтинг лучших насосных станций для частного дома, собранный на основании ключевых характеристик и отзывов пользователей.

Лучшие насосные станции с глубиной всасывания 8 метров

Так как насосные станции устанавливаются на поверхности, то в первую очередь необходимо обращать внимание на такой показатель как глубина всасывания. Поэтому перед выбором станции нужно точно знать сколько метров от поверхности скважины или колодца до зеркала воды. Если этот показатель меньше 8 метров, то можно использовать данные насосные станции.

Несмотря на скромные показатели такие насосные станции способны перекачивать до 50 литров в минуту, что покрывает потребности дома с двумя раковинами, унитазом и ванной. Вот лучшие модели из этой категории.

Grundfos Hydrojet JPB 5/24

Качественная насосная станция мощностью 775 Вт с резервуаром для хранения воды под давлением на 24 литра. Крыльчатка насоса расположена в корпусе из нержавеющей стали и защищена от коррозии.

+ Плюсы Grundfos Hydrojet JPB 5/24

1. Надежная модель, работающая каждый день у большинства пользователей по 8-10 лет.
2. Насосная станция способна выдержать беспрерывную работу в течение 72 часов.
3. Полностью автоматическая работа.
4. Легкое подключение к последующим коммуникациям благодаря резьбе 1 дюйм.
5. Компактные размеры 28х66х50 см легко разместить в небольшом колодце или утепленном ящике.
6. Внутри встроена защита от работы в «сухую» — аппарат не включится, если будет отсутствовать жидкость в системе.
7. При перегреве насосная станция отключится, чтобы защитить двигатель от сгорания.

– Минусы Grundfos Hydrojet JPB 5/24

1. Отличается громкой работой, поэтому не стоит монтировать рядом с жилыми комнатами или под ними.
2. У некоторых пользователей отказывало тепловое реле.
3. При малейшей разгерметизации (плохо затянутый патрубок, трещинка в шланге, подсос воздуха в кране) уровень воды уходит и последующий пуск осложнен.

Вывод. Надежная насосная станция, отлично подойдет для организации водоснабжения в частном доме используемом для постоянного проживания. Благодаря компактным размерам её легко установить вне дома, в приямке или в отдельном сооружении. 

Grundfos MQ 3-35

Насосная станция без гидроаккумулятора. Выполняется в стальном корпусе из нержавейки. Блок с электроникой встроен вверху под резиновой крышкой. Потребляет 850 Вт в час.

+ Плюсы Grundfos MQ 3-35

1. За час работы перекачивает почти четыре куба воды.
2. Подает напором воду на 33 метра, поэтому подойдет для двухэтажного дома с несколькими точками отбора.
3. Качественное порошковое покрытие корпуса лучше защищает его от коррозии, особенно при установке в подвале.
4. Хотя аппарат рассчитан на чистую воду, но при попадании ржавой не выходит из строя.
5. Есть автоматическая защита от перегрева или сухого пуска.
6. Способен держать постоянное давление независимо от интенсивности расхода.
7. Полностью электронное управление с четким срабатыванием.

– Минусы Grundfos MQ 3-35

1. Бедная комплектация — нет ничего (фильтров, болтов для крепления к основанию).
2. Учитывая отсутствие гидроаккумулятора станция включается гораздо чаще, что повышает расход электроэнергии.
3. Высокий уровень шума — монтировать только подальше от спальни.
4. Внутри стоит фильтрующий элемент грубой очистки закрытый полиэтиленом — об этом нигде не написано, и многие забывают его снять при монтаже, что содействует более длительному первому пуску.
5. Внутри мотора собирается конденсат, из-за чего подшипники окисляются и изнашиваются быстрее.

Вывод. Насосная станция хорошо подойдет для организации водоснабжения в одноэтажном или двухэтажном загородном доме используемом для постоянного проживания. Размеры позволяют разместить оборудование в погребе или нише под полом. Агрегат справится с одновременным обслуживанием 3-х точек водозабора.

GARDENA 3000/4 Classic (1770)

Насосная станция в цельном корпусе и с пластиковой корпусом насоса. Двигатель снабжен продуманной перфорацией для лучшего воздушного охлаждения. Мощность мотора составляет 650 Вт.

+ Плюсы GARDENA 3000/4 Classic (1770)

1. Способна поднимать воду до 40 м к одной точке отбора — для двух раковин и душевой на первом этаже этого хватает с головой.
2. Качает по 2.8 м³ в час.
3. Небольшой вес 12.5 кг вместе с баком.
4. Очень качественная сборка и компактная конструкция.
5. Между насосом и расширителем встроен фильтр тонкой очистки.
6. Хотя в инструкции написано, что она подойдет только для чистой воды, но некоторые раскачивали им даже скважины (качали пока чистая не пойдет).
7. Хорошо функционирует с теплой водой до температуры +35 градусов.
8. Автоматика контролирует уровень воды в баке.

– Минусы GARDENA 3000/4 Classic (1770)

1. На входе и выходе пластмассовые патрубки с нежной резьбой, которую легко скрутить, приложив чуть больше усилий.
2. Если на зиму планируется снятие насосной станции, необходимо иметь ввиду, что полностью слить воду со всех уголков сложно — из-за этого её нельзя оставлять в месте где может быть мороз.
3. Чтобы почистить внутренний фильтр нужно много разобрать деталей.
4. Осложненный первый пуск ввиду слабого засасывания жидкости.
5. Если сгорит двигатель, а аппарат будет уже не на гарантии, то придется искать мастера самому, потому что в сервисном центре двигатели не ремонтируют, а меняют в сборе со станцией.
6. Короткий сетевой шнур 1.5 м.

Вывод. Отличная насосная станция для дачи сезонного пребывания. Благодаря большому количеству пластиковых элементов на корпусе лучше поглощает вибрацию и меньше шумит, поэтому разрешается монтаж под жилыми комнатами или рядом с ними. Плавный пуск двигателя тоже содействует более мягкому началу работы без скачков напряжения.

Marina CAM 80/22

Насосная станция от итальянского производителя. Мощность двигателя 800 Вт, а производительность составляет 3.6 м³ в час. Все наружные детали, включая перепускной шланг, металлические.

+ Плюсы Marina CAM 80/22

1. Долгий срок службы — по 10-13 лет, при должном уходе.
2. Создает отличное давление, которого хватает для 3-4 точек отбора на уровне первого этажа.
3. Удобно крепить к полу-основанию — выносные подставки длинные и удобно подлазить отверткой для закручивания саморезов.
4. Предусмотрена защита от сухого хода — станция просто не включится.
5. Компактные размеры 28х50х50 см легко поместить на ограниченном пространстве.

– Минусы Marina CAM 80/22

1. Со временем каналы реле давления забиваются грязью и хуже работают — требуется чистка.
2. Очень чувствительна к напряжению и нуждается в подсоединении в сеть через стабилизатор, иначе можно подолгу сидеть без воды в частном доме.
3. Слабая резиновая камера в гидроаккумуляторе — периодически нуждается в замене.
4. В черной коробке сверху на корпусе иногда вздуваются конденсаторы, которые выпаивают и меняются на новые — стоят они дешево.

Вывод. Насосная станция справится с подачей воды в баню или в качестве насоса для водопровода на приусадебном участке. Корпус обработан порошковой краской, хорошо защищающей сталь от коррозии.

Лучшие насосные станции с глубиной всасывания 25-30 метров

Особенность данных насосных станций заключается в том, что они имеют погружной эжектор, который опускается в ствол скважины или колодца и позволяет поднимать воду с большой глубины. Необходимо обращать внимание на диаметр эжектора, так как он не подходит для скважин небольшого диаметра. Если зеркало воды находится ниже уровня 8 метров, то вам необходимо использовать насосные станции такого типа или смотреть в сторону погружных насосов.

Marina-Speroni APM 100/25

Главным отличием данной насосной станции является чугунный корпус, более устойчивый к отрицательным температурам и лучше гасящий вибрации.

+ Плюсы Marina-Speroni APM 100/25

1. Нагнетает давление от 1.6 до 3.2 атм.
2. Хорошо переносит замерзание — после оттаивания работает без проблем.
3. Срок службы у некоторых пользователей достигает 10 лет.
4. Благодаря чугуну гул мощного мотора немного тише.
5. На практике смело тянет воду с глубины 20 метров и от себя толкает ее еще на 30 м.

– Минусы Marina-Speroni APM 100/25

1. Отсутствует защита от работы без жидкости.
2. Когда забиваются каналы реле от жесткой воды, то перестает отключаться и требуется разборка и чистка.
3. Малоинформативная инструкция — в ней даже не описано, что в скважину требуется заводить два шланга (1.0 дюйма и 1.5 дюйма).

Вывод. Хорошая насосная станция для частного дома. Мощный двигатель на 1100 Вт легко справляется со своей задачей — аппарат качает до 40 литров за одну минуту.

QUATTRO ELEMENTI Automatico 800 Ci Deep 645-280

Итальянский бренд со сборкой в Китае, поэтому имеет доступную стоимость. Отличается двигателем 800 Вт, способным перекачивать 41 литр в минуту, а резервуар для поддержания давления вмещает 20 л.

+ Плюсы QUATTRO ELEMENTI Automatico 800 Ci Deep 645-280

1. Легко качает воду с температурой +5 градусов.
2. Нагнетает давление 1.5-3 атм.
3. Сравнительно немного весит — 20 кг, что облегчает спуск и установку внутри колодца.
4. Чугунный корпус лучше гасит вибрации и переносит низкие температуры.
5. Отличается долгим сроком службы.
6. При отсутствии воды и неустановленной защиты от сухого пуска может проработать больше суток, нагреться, но не сломается.
7. Производительности хватает на 6 точек забора.

– Минусы QUATTRO ELEMENTI Automatico 800 Ci Deep 645-280

1. Отсутствует защита от сухого хода, но возможно самостоятельно подключить дополнительное реле.
2. В эжекторе нет фильтра, поэтому придется купить его отдельно.
3. Короткий сетевой шнур.
4. Мембрана гидроаккумулятора сильно воняет резиной, некоторые пользователи решили ее заменить
5. Фланец из тонкого металла и сильно ржавеет в течение пары лет.
6. К эжектору невозможно присоединить обычный фитинг или ПНД трубки — приходится греть их строительным феном и натягивать.

Вывод. Данная насосная станция способна подтянуть воду даже с глубины 30 метров и толкнуть ее на 40 метров. При этом мощность 800 Вт будет умеренно расходовать электроэнергию.

Если вы заметили ошибку, не рабочее видео или ссылку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Обновлено: 03 марта 2021

39959

10 лучших насосных станций — Рейтинг 2021 года (Топ 10)

Наш сегодняшний рейтинг посвящен лучшим насосным станциям. Хорошо иметь свой дом? Естественно. Но вот отсутствие вещей, которые городской житель уже с рождения воспринимает как должное, это удовольствие может серьезно испортить. Речь в первую очередь идет, естественно, о водоснабжении: одно дело открыть с утра кран… а другое – топать с ведром к колодцу. К тому же наличие водоснабжения позволяет избавиться и еще от одной классической приметы частного сектора – да-да, той самой, что стоит во дворе в виде будочки.

Но если уж центральное водоснабжение обделило Вас своими благами, то пора взять дело в свои руки. Благо изобретать ничего не надо: покупка насосной станции позволит насладиться бесперебойной подачей воды в кран с минимумом проблем и возни. Остается только выбрать, какую именно насосную станцию лучше поставить дома или на даче – ну а Ваш покорный слуга сегодня выступит в роли эксперта по водоснабжению, благо и работать в этой сфере в свое время довелось почти восемь лет, и фамилия самая подходящая.

Рейтинг лучших насосных станций – Топ 10

Какую насосную станцию лучше выбрать?

Начнем, естественно, с условий водоснабжения. Когда у Вас под рукой полноводный колодец, то подойдет любая (кстати, учтите, что самовсасывающим насосам, даже если они обещают забор и с 8 метров, не стоит работать с уровнем ниже 4 – и шума меньше, и нагрузки), а вот в глубокую скважину потребуется либо погружной насос, либо насосная станция со внешним эжектором. Учтите и высоту, на которую придется подавать воду, причем не только по вертикали: даже горизонтальная труба создает сопротивление, в зависимости от расположения насоса относительно водозабора и сечения труб принято за метр «вертикали» считать от 4 до 10 метров горизонтальной трубы.

У эжекторных (и с внутренним эжектором, и с внешним) насосных станций есть характерная особенность – чувствительность к воздуху в системе. «Завоздушенный» насос может долго работать, не набирая давления и неизбежно перегреваясь. Поэтому внимательнее подойдите к сборке. В первое включение, пока насос заполняется, не стоит пугаться повышенного шума и долгой работы – это нормально.

Неотъемлемая часть каждой насосной станции – это расширительный бак (он же гидроаккумулятор). Его задача – удерживать в себе определенный объем воды под заданным давлением. То есть, когда Вы открываете кран, воду начинает гнать именно бак, и только при снижении давления ниже тарировки реле в дело вступает насос. Чем больше потребление воды планируется, тем больше должен быть бак, а насос должен обеспечивать производительность, гарантированно большую, чем планируемый расход. Но и «перебарщивать» не надо, иначе насос вытянет воду из скважины и заработает всухую. А для него это буквально смерти подобно – поэтому, если защита от сухого хода не предусмотрена «из коробки», не забудьте о том, что ее можно и нужно установить самостоятельно. Особенно, если надолго уезжаете, не отключив насос.

Интересный вариант (хотя и дорогой) – это насосные станции с частотным управлением. Почему? Дело в том, что обычные насосы работают по принципу «включил-выключил», и при большом потреблении воды стабильность давления будет не лучшей. «Частотник» же может подстраиваться под расход даже с минимальным объемом бака, стабилизируя давление за счет изменения оборотов двигателя. К тому же на частотном управлении прекрасно реализуется «плавный пуск», а у водяных насосов пусковой ток не только велик, но и спадает медленнее, чем, например, у электроинструмента: включение-то происходит сразу под нагрузкой, не вхолостую.

И самое главное: какой бы насос Вы ни выбрали, обеспечьте ему достаточную чистоту забираемой воды. От постоянного потока песка и «фирма» умрет, как дешевый «китай».

Видео по теме: как выбрать насосную станцию

отзывы, описание модели, характеристики, цена, обзор, сравнение, фото

Полная информация о товаре, изготовителе, комплектации, технических характеристиках и функциях содержится в технической документации.

Описание товара

Отзывы о Насосная станция Marina CAM 66/25 (1000 Вт)

Отзывов на данную модификацию пока нет. Ваш отзыв поможет кому-то сделать выбор. Спасибо, что делитесь опытом!

Лучшие варианты покупки по низкой цене

Где купить дёшево? Рассмотрите предложения с доставкой или самовывозом. Сравнение цен онлайн. Выберите удобное для себя место приобретения.

Возможно, вас также заинтересует, что с этим товаром часто покупают

Насосная станция Marina CAM 66/25 (1000 Вт): стоит ли покупать, описание, фото, характеристики, отзывы покупателей, инструкция и аксессуары, сборка аппарата, обзор.

SCDNR – Закон о чистых сосудах

Часто задаваемые вопросы

1. Как марина приобретает откачку за счет федеральных средств?

Marinas должны сначала связаться с DHEC, чтобы получить разрешение на откачку или сбросную станцию. Затем в SCDNR необходимо подать предложение со сметой затрат на насос, водопровод и электричество. Как только предложение будет одобрено, будет составлен проект контракта, в соответствии с которым стоимость марины может быть возмещена в размере до 75% от утвержденной стоимости проекта.

2. Каковы условия установки откачки?

1. Объект должен быть открыт для публики.
2. Откачивающее устройство должно быть открыто в обычное время.
3. Откачивающее устройство необходимо использовать по прямому назначению.
4. Пункты откачки могут собирать максимум 5 долларов за откачку, однако в идеале они будут бесплатными.

3. Какие типы откачки доступны?

1. Станции, постоянно прикрепленные к док-станции
2. Мобильные станции, устанавливаемые на тележку для гольфа или ручную тележку.
3. Прямые скользящие соединения
4. Лодки откачки

4. Кто имеет право на получение средств?

Средства доступны заявителям, чьи объекты расположены на судоходных пресноводных или соленых водоемах в штате Южная Каролина, которые обслуживают прогулочные суда. В число участников могут входить как государственные, так и частные операторы таких объектов, как лодочные аппарели, причалы и причалы, обеспечивающие общественный доступ.

5. Как происходит получение средств?

Южная Каролина рекомендует кандидату связаться с как можно большим количеством производителей откачивающего оборудования, прежде чем они сделают предложение. Мы надеемся, что операторы оценят свои потребности в откачке, поскольку они лучше всего знают свои объекты и своих клиентов. После того, как было принято решение о типе системы, которую они хотели бы установить, оператор представляет подробное предложение с указанием системы и связанных с ней затрат, включая сантехнику и электричество.После получения предложения сотрудники Департамента природных ресурсов Южной Каролины (SCDNR) проводят подробный анализ. После этого обзора составляется, выполняется контракт, и средства выделяются для конкретного проекта. Кандидаты должны иметь активный номер DUNS и зарегистрировать свой бизнес на SAM.gov. После заключения соглашения можно заказать и установить откачивающие системы. После завершения установки отправляется запрос на возмещение затрат вместе с необходимой документацией.

6. На что распространяется грант?

Грант покроет до 75% утвержденных затрат на проект.

7. Сколько денег доступно для проектов?

Финансирование основано на суммах вознаграждения, предоставленных Службой рыболовства и дикой природы США в соответствии с запросами на гранты, поданными штатом. Затем средства распределяются в соответствии с установленными критериями, которые определяют приоритетные районы использования на основе всестороннего обследования, в котором использовались схемы использования рекреационных лодочников, классификации воды и места промысла моллюсков.Приоритетные области были основаны на отсутствии существующих откачивающих сооружений. Либо было слишком мало доступных объектов для удовлетворения текущего и прогнозируемого будущего спроса, либо в воде были районы, подходящие для добычи моллюсков, либо с точки зрения классификации воды, либо из-за близости к району, где разрешено разведение моллюсков, государственному участку моллюсков или гранту область. Все награды рассматриваются в индивидуальном порядке.

8. Кто финансирует Закон о чистых сосудах (CVA)?

Средства на программу CVA поступают от судовладельцев и рыболовов в виде акцизов, уплачиваемых на рыболовные снасти и топливо для моторных лодок в рамках Федеральной программы помощи в восстановлении спортивной рыбы Службы охраны рыбных ресурсов и диких животных США.

9. Как жители Южной Каролины и лодочники, пользующиеся нашими водными путями, выиграют от Программы грантов Закона о чистых судах?

Лодочники выиграют от более широкого доступа к удобным и недорогим услугам по откачке. Все выиграют от снижения уровня сточных вод в наши воды, что снизит риск заражения болезнями, переносящими загрязняющие вещества в водную среду.

Поставщики откачки

* SCDNR не поддерживает каких-либо конкретных поставщиков.Продавцы, желающие добавить свою контактную информацию на эту страницу, должны связаться с Wayne Waltz, SCDNR, 843-953-9062, [email protected].

Раздел 1: Инфраструктура для обработки сточных вод

Канализация – грязный факт в жизни. А на воде это становится еще более сложной проблемой. Тем не менее, получение знаний об обращении со сточными водами и соблюдение передовых методов управления, которые помогают предотвратить попадание сточных вод в воду, может помочь прояснить то, что можно считать неясным.В этом разделе рассказывается, почему важно не допускать попадания сточных вод в воду и что вы можете сделать, чтобы обеспечить их надлежащую очистку в марине и вокруг нее.

Примечание. Вывески упоминаются в Разделе 1, но для скомпилированного списка рекомендуемых вывесок см. Раздел 2: Услуги и образование.

Цели обучения

К концу этого раздела вы сможете:

• Объясните, почему сброс сточных вод (очищенных и неочищенных) в вашей марине запрещен.
• Помогать судоводителям с удалением отходов (обеспечивать откачку или направлять их на другое предприятие) и надлежащим образом управлять отходами.
• Оценить объекты на берегу (например, прачечную, туалеты) в контексте передовых методов управления.

Лучшие практики управления

Запретить сброс сточных вод

Независимо от статуса зоны сброса (NDZ) сертифицированные чистые марины не должны допускать сброс очищенных или неочищенных сточных вод. (Обратите внимание, что сброс очищенных сточных вод в НДЗ является незаконным, а сброс неочищенных сточных вод – незаконен).Эта практика также включает предотвращение попадания отходов из вашей откачивающей системы, септической системы или станции сброса в водоприемники.

• Запретите сброс сточных вод (очищенных и неочищенных) в марине и не допускайте попадания отходов из вашей откачки, септической системы или станции сброса в водоприемники.
• Если ваша марина расположена за пределами Новой Зеландии, запретите слив воды из морских санитарных устройств (MSD) типа I и типа II в вашей марине в качестве условия вашего договора аренды.
• Если пристань для яхт находится в Новой Зеландии, укажите это обозначение в своем контракте и попросите судоводителей правильно утилизировать отходы (т. Е. Поддерживать свое морское санитарное устройство типа III, использовать откачивающую систему).

Для получения дополнительной информации о NDZ см .: Зоны запрета сброса (EPA) и страницу с законами штата для вашего штата. Описание устройств морской санитарии (MSD) см. В Классе 6, Раздел 2: Услуги и образование.

Установка системы откачки

Откачки – удобные и надежные средства удаления сточных вод с судов.Некоторые штаты, в том числе Иллинойс, Индиана, Мичиган, Огайо и Висконсин, требуют, чтобы все док-станции имели станции откачки или имели подписанное соглашение с другим предприятием для размещения откачки для своих судов. В настоящее время таких положений нет в Миннесоте, Нью-Йорке или Пенсильвании. Для получения дополнительной информации см. Страницу законов штата для вашего штата.

• Обеспечить хорошо обслуживаемое оборудование для откачки или проинформировать судоводителей о других местах откачки для сборных резервуаров и портовых горшков.

Операторы марины могут получить выгоду от установки откачки несколькими способами. Наличие откачивающей системы подтверждает вашу приверженность поддержанию качества воды и дает понять, что вы несете ответственность за окружающую среду. Более того, необходимость в регулярной откачке сборных резервуаров будет привлекать постоянный поток клиентов к вашему доку. Каждое прибывающее судно представляет собой возможность продать топливо, оборудование и услуги по ремонту.

Если в вашей марине нет откачки:

• Сообщите своим водителям о других местах откачки.
• Рассмотрите возможность подписания соглашения с другой пристанью для яхт или сооружением для оказания услуг по откачке. (Это требуется в некоторых штатах.)

Финансовая поддержка

Программа грантов в соответствии с Законом о чистых судах (CVA) – это общенациональная конкурсная федеральная программа грантов, которая предоставляет штатам средства для очистки национальных водных путей. Любая государственная или частная пристань имеет право подать заявку на получение гранта. Приемлемые проекты включают строительство, реконструкцию, эксплуатацию и техническое обслуживание насосных и сбросных станций.

Грант может компенсировать получателям до 75 процентов стоимости установки насосных и сбросных станций. Это включает в себя стоимость нового оборудования или ремонт или модернизацию существующего оборудования, а также необходимые насосы, трубопроводы, фитинги, подъемные станции, резервуары для хранения на месте, модификации пирса или дока, знаки, разрешения и другое необходимое разное оборудование. для полноценной и эффективной станции.

В обмен на грантовое финансирование владельцы марин соглашаются поддерживать системы откачки в хорошем рабочем состоянии в течение как минимум 10 лет и соглашаются не взимать более 5 долларов за откачку.Система откачки должна быть способна принимать отходы из переносных туалетов, а также сборных резервуаров, и должна быть доступна для населения в разумные часы работы.

Для получения информации о том, как получить финансирование в рамках программы, см. Программу грантов в соответствии с Законом о чистых сосудах (50 CFR 85) и страницу с законами штата для вашего штата.

Рекомендации по откачивающей системе

• Выберите подходящую систему. Установить откачивающие сооружения и станции сброса отходов, отвечающие потребностям марины.Существует три типа береговых систем сбора сточных вод: стационарные системы, переносные / мобильные и специализированные системы со стороны отвода сточных вод. Попросите производителя предоставить письменную гарантию того, что его система будет эффективно работать в определенных условиях (например, объем, расстояние) в вашей гавани. Откачивающее оборудование также должно быть спроектировано и настроено таким образом, чтобы облегчить обслуживание в случае засорения или необходимого ремонта.
  • Системы с фиксированной точкой – это стационарные системы, то есть судно, нуждающееся в обслуживании, должно переместиться на станцию ​​откачки.Шланг подсоединяется к фитингу санитарного устройства, а насос или вакуумная система перемещают отходы в береговую емкость для хранения или в канализационную систему. Система фиксированной точки должна быть расположена в центре, и к ней легко добраться на лодке.
  • Переносные системы, конечно же, портативные – их можно доставить на лодку, если потребуется обслуживание. Они подходят для небольших марин, особенно тех, которые предлагают ограниченную маневренность в пределах марины. Хотя некоторые яхтсмены считают их более удобными в использовании, пользоваться системой должен обученный персонал.Переносные системы необходимо возвращать в место, откуда их можно откачать, а всю систему может быть трудно переместить. Эти системы также требуют более тщательной очистки.
  • Специальные системы с откидными бортами обеспечивают непрерывный сбор сточных вод на выбранных стапелях в марине. Это хорошие системы для выбора, если для их использования может быть выделено достаточное количество листовок. Они имеют прямое соединение с лодкой и канализационной системой с гравитационным дренажом, расположенной под доком, и используют систему откачки вакуумного типа.

• Имейте сливную станцию, насадку для трубки или процедуру, альтернативную опорожнению переносных туалетов.

Рекомендации по дополнительному оборудованию

Характеристики напора и производительность всасывающего насоса должны зависеть от требований установки на объекте, но всегда должны обеспечивать подъем сточных вод на высоту более 12 футов под вакуумом.

• • Рекомендация для всасывающего шланга: Вакуумный шланг, используемый в соединении с откачивающим устройством, должен быть гибким, усиленным и устойчивым к разрушению, не изгибаться и иметь соединительное или вставное устройство, которое предотвратит утечку или разлив во время насоса -в эксплуатации.
  • Быстроразъемный каплезащищенный соединитель также должен быть прикреплен к концу шланга, который присоединен к выпускному отверстию водопровода.
  • Для напорного шланга всасывающего насоса: следует использовать качественный гибкий шланг, соответствующий характеристикам насоса. Необходимо обеспечить надежное соединение на выходе шланга с резервуаром для хранения или в точке входа в сборную канализацию. Все постоянные трубопроводы должны соответствовать государственным санитарным нормам.

• Выберите подходящее место. Подумайте, где будет размещаться откачка, если вы выберете фиксированную систему. Он должен легко подходить для типов лодок, которые часто посещают вашу пристань. Топливные доки часто являются хорошими местами, однако постарайтесь расположить систему откачки так, чтобы откачиваемая лодка не мешала другой лодке заправляться топливом.

Избегайте мест, где ливневые сточные воды могут контактировать с оборудованием. Если ваш объект обслуживает значительное количество транзитных пассажиров или лодочников из соседних объектов, вы можете разместить станцию ​​по периметру бассейна, чтобы избежать чрезмерного движения внутри объекта.

• Утилизировать собранные отходы.
  • Подключение к городской канализации. Наилучший вариант утилизации собранных отходов – это подключение непосредственно к городской канализационной сети. Если в вашем районе нет канализационной линии, вам понадобится сборный резервуар или септическая система.
  • Проконсультируйтесь в вашем штате относительно требований и стандартов утилизации отходов.
  • При использовании септической системы см. Раздел «Проектирование и обслуживание септических систем для защиты качества воды и здоровья населения» ниже.
  • При использовании цистерны содержимое необходимо периодически откачивать и перевозить на очистные сооружения. Требования к размеру и размещению резервуара для хранения обычно определяются местным отделом здравоохранения.
  • Если сточные воды перекачиваются в сборный резервуар на объекте, рекомендуется оборудовать резервуар защитой от переполнения, в том числе сигнализацией о переполнении, чтобы предупредить персонал о надвигающемся переливе в поверхностные воды.

• Решите, будет ли откачка укомплектована персоналом. В идеале, чтобы персонал марины помогал яхтсменам с откачкой воды. Подумайте об установке зуммера или системы оповещения, чтобы лодочники на станции откачки могли легко найти дежурного. Если станция остается без присмотра, убедитесь, что размещены четкие инструкции.
• Обучите сотрудников бережному обращению со собранными отходами. По состоянию здоровья научите сотрудников соблюдать меры предосторожности, чтобы избежать прямого контакта со сточными водами. Требуйте, чтобы сотрудники носили резиновые перчатки во время откачки и респираторы при обслуживании или ремонте МСД.
• Решите, взимать ли плату. Если взимать плату, сколько она будет? Будет ли взиматься плата с арендаторов и «живущих на борту»? Или просто переходные процессы? Помните, что может взиматься не более 5 долларов, если для покупки или установки системы были приняты грантовые средства согласно Закону о чистых сосудах. Если система откачки не укомплектована штатным персоналом, вам придется принять меры для сбора платы (например, система токенов). Рассмотрите возможность бесплатной откачки с дозаправкой топлива.
• Знаки почтовые. Используйте знаки, чтобы обозначить расположение насосных станций и дать инструкции по правильной эксплуатации. Предоставьте информацию о надлежащем использовании и стоимости насосной станции, часах работы и о том, куда обращаться в службу поддержки, если система вышла из строя. Кроме того, разместите знаки, которые видны с канала, чтобы проплывающие яхтсмены знали об объекте. Если у вас нет системы откачки, укажите направления к ближайшей общественной системе.
• Обслуживать откачивающую систему.
  • Выполняйте график регулярного технического обслуживания для поддержания чистоты и работоспособности насосных станций.Ведите журнал технического обслуживания откачки.
  • Обратитесь к производителю насоса для получения рекомендаций по техническому обслуживанию и подготовке к зиме.
  • Во время сезона катания на лодках еженедельно проверяйте эффективность насоса, измеряя время, необходимое системе для опорожнения пятигаллонного ведра воды.
  • Чтобы быстро устранить любые неисправности, заключите договор о техническом обслуживании с подрядчиком, имеющим квалификацию для обслуживания и ремонта насосных установок.
• Не допускать попадания сточных вод в водоприемники. Не допускайте попадания промывной воды или остатков из шлангов в водоприемники. Любые остатки сточных вод в шланге после откачки следует слить из шланга, подняв шланг, чтобы слить содержимое в насос, если это необходимо. Не выключайте насос, пока он не будет промыт чистой водой.
• Обучение персонала. Если яхтсмены будут использовать систему откачки, опыт должен быть максимально приятным и удобным. Как менеджер марины с откачкой вы демонстрируете свою приверженность чистой воде.Крайне важно, чтобы ваш персонал проявлял такой же уровень заботы.

Обеспечить береговые туалеты

• Обеспечьте чистые, функциональные туалеты, которые доступны 24 часа в сутки, чтобы побудить людей не использовать голову в порту. В некоторых штатах это обязательное требование (Иллинойс, Мичиган и Огайо). См. Страницу «Законы штата» для вашего штата.
  • Примечание. Существует множество решений для снижения затрат и экономии ресурсов в туалетах, таких как солнечное освещение, светильники с низким расходом и прочные, переработанные столешницы и панели стойл.См .: Отдел проектирования и обслуживания Marina для получения дополнительной информации о мерах по энергосбережению.
• Разместите знаки, в которых отмечается запрет на выброс отходов в пристань для яхт и указывается, что люди должны пользоваться прибрежными туалетами.
• Установите систему безопасности на двери туалета, чтобы люди чувствовали себя в безопасности, особенно поздно ночью.
• Обеспечить кондиционирование и отопление в туалетах.

Проектирование и обслуживание септических систем для защиты качества воды и общественного здравоохранения

Если у вас септическая система, обратите внимание на признаки неисправности, такие как влажные участки или стоячая вода над сливным полем, туалеты, которые работают медленно или обратно, и запах.Септические сбои могут привести к загрязнению питьевой воды.

• Регулярно обслуживайте вашу септическую или частную систему очистки сточных вод.
• При замене или обновлении вашей системы рассмотрите возможность установки усовершенствованной системы септической очистки. Усовершенствованные системы очистки отличаются от традиционных систем во многих отношениях, главное отличие состоит в том, что они дополнительно очищают сточные воды до того, как они попадут в почву и окружающую среду.

Следующие советы помогут вам избежать рисков для здоровья и неудобств, связанных с перегруженной системой (Miller and Eubanks, 1992).

Управляйте тем, что идет в канализацию

• Разместите знаки о том, что посетители могут, а что не могут добавлять в систему, например, знаки, запрещающие сброс головного мусора; запрет на сброс мусора в туалеты, раковины или ливневые стоки; препятствовать сбросу серых вод; и указание людям использовать прибрежные туалеты и места для мытья посуды. См. Подробности в разделе 2: «Услуги и образование».
• Установите корзины для мусора в каждой ванной комнате, чтобы способствовать правильному удалению мусора.
• Обеспечьте прачечную и побуждайте посетителей использовать минимальное количество моющих средств и использовать моющие средства без отбеливателя и фосфора.
• Обеспечьте оборудование для мытья посуды и не допускайте использования мусорных баков на судах. (Слив из раковины увеличивает количество твердых частиц, попадающих в систему, что требует более частой откачки).
• Поощрять использование нетоксичных очистителей и чистящих средств для канализации, таких как уксус и пищевая сода, или материалов на основе цитрусовых, которые не вредны для септических систем или окружающей среды.
• Утилизируйте все химические вещества надлежащим образом. См .: Отдел по обращению с отходами и переработке.

Защитите дренажное поле

• Направлять водосточные трубы и сток в сторону от септического поля, чтобы избежать перенасыщения территории излишками воды. Кроме того, по причинам, связанным с управлением ливневыми водами, не направляйте поток или сток в сторону мощеных участков. Точно так же избегайте излишнего полива над дренажным полем. См .: Блок управления ливневыми водами.
• Посадочное поле только с травой.Избегайте деревьев и кустарников, которые создают корневую систему, которая может засорить поле. Для получения дополнительной информации о растительности на дренажных полях и вокруг них см. Septic Smart (USEPA).
• Не садитесь за руль и не паркуйтесь на зараженном участке или в зоне инфильтрации. Это может уплотнить почву и повредить систему.
• Нанять лицензированного специалиста для прокачки резервуара по мере необходимости (обычно с интервалом 2-5 лет).
• Знайте, где находится крышка вашего септика, и держите крышку легко доступной.

Эффективное использование воды

• Экономия воды и более широкое использование воды.Это снижает нагрузку на септическую систему. Для получения дополнительной информации см. «Эффективное использование воды» в Septic Smart (USEPA).
• Поощряйте сотрудников и постоянных посетителей к эффективному использованию воды. Для получения дополнительных идей по водосбережению и сантехнике см .: Отдел проектирования и обслуживания Marina.

Для получения дополнительной информации о септических системах см .: Септические системы (USEPA).

Обеспечение условий для «живого борта»

Лодочники, живущие на борту судов, могут стать проблемой.Неразумно ожидать, что они будут регулярно отвязывать свои лодки, чтобы использовать стационарную откачку. Также неразумно предполагать, что люди, живущие на их лодках (на борту), всегда будут пользоваться прибрежными туалетами. Более того, даже если ваша пристань для яхт расположена за пределами Новой Зеландии, нежелательно разрешать жителям разряжать свои системы типа I или типа II. Ваша обязанность как владельца / менеджера марины – обеспечить удобную систему отвода сточных вод для живущих на борту судов при сохранении хорошего качества воды.Имейте в виду, что большинство лайнеров ожидают и готовы платить надбавку за дополнительные услуги и более удобные билеты.

Варианты утилизации бытовых сточных вод:

• Предоставить переносную насосную станцию ​​или потребовать, чтобы живые суда заключили контракт с мобильной службой откачки.
• Если возможно, зарезервируйте квитанции для прибывающих с живыми бортпроводников ближе всего к уборным на берегу.
• Укажите в договоре аренды, что лодки не могут сбрасывать сточные воды.
• Предложите подняться на борт судов и продемонстрируйте, как правильно закрепить Y-образный клапан.
• В качестве условия договора аренды требуется, чтобы живые суда помещали красящие таблетки в сборные резервуары, чтобы все выбросы были четко видны.
• Установить прямые подключения к канализации для жилых домов.

Далее: Раздел 2: Услуги и образование

Руководство по программе Clean Marina

Руководство по программе – Введение

Для марин и яхт-клубов

НАИЛУЧШИЕ ПРАКТИКИ УПРАВЛЕНИЯ ИЛИ BMP: Все виды деятельности и устройства, которые помогают предотвратить или уменьшить загрязнение воды.Загрязнение может переноситься в воду ливневыми стоками, просачиванием через землю, падением с воздуха, прямыми разливами или сбросом. Вот некоторые примеры BMP: надлежащая практика содержания судов, образование, знаки, уведомления, правила и положения для яхт, приемники отходов, предотвращение разливов и планы быстрой очистки, замена использованных масляных абсорбентов, чтобы назвать некоторые из них.

Эта программа «Чистая морская вода» – отличный справочник по BMP, который можно использовать в маринах и яхт-клубах, чтобы вода была чистой и здоровой.

Обзор Clean Marine:

Обзоры пристаней для яхт или яхт-клубов будут проводиться опытной беспристрастной группой по анализу отрасли, состоящей из множества профессионалов в области марин и связанных с ней видов деятельности. Эти участники проверки должны иметь опыт прошлых проверок. Они должны были продемонстрировать справедливость и последовательность понимания в процессе выставления оценок. Цель всех команд – обеспечить единообразие всех проверок.Важно убедиться, что все пункты существуют в соответствии с ответами в оценочных листах. По крайней мере, 1 рецензент должен быть из сертифицированной чистой марины или яхт-клуба и должен иметь опыт в наставничестве и процессе рецензирования.

– Очки, требуемые правилами, отмечены красным цветом. Для обозначения требуется 100% баллов.

– Чтобы увидеть, как рассчитывается ваш счет, обратитесь к «окончательной оценке» на странице 15 Таблицы оценок.

– Сбор за проверку должен оплачиваться за каждую проверку, независимо от того, сдаете вы ее или не сдадите. Стоимость новой (оригинальной) сертификации 750 долларов. Каждая последующая проверка каждые 5 лет стоит 500 долларов.

– Наклейки с флагом, окном и окном с логотипом программы Clean Marine будут отправлены по почте в каждую пристань для яхт или яхт-клуб, которые будут обозначены как объект Clean Marine, после каждой успешной проверки.

– Сертификат наилучшей практики управления также будет вручен каждой обозначенной чистой гавани или яхт-клубу.

– Логотип (ы) Clean Marine будет доступен для использования любым назначенным объектом Clean Marine для маркетинга или других материалов.

Чтобы запланировать обзор, обращайтесь:
[email protected]

Группа проверки:

Рецензенты обучаются начислять баллы, только если они заработаны. В этом процессе нет частичного начисления баллов.Это правило существует для поощрения полной реализации каждого BMP. Хотя может быть несколько марин и яхт-клубов, получивших 100% или высшие баллы, программа предназначена для поощрения будущих улучшений наряду с культурой, которая поощряет будущие улучшения. В настоящее время наша программа «Чистая морская среда» требует минимум 75% для получения сертификата. Это самый высокий процентный показатель среди всех программ в Соединенных Штатах.

Наставничество:

Если пристань для яхт или яхт-клуб заинтересована в получении сертификата, они связываются с администратором Clean Marine вhipshape @ cleanmarin.org, где кто-то с прошлым опытом будет назначен наставником в процессе подготовки к проверке. Процесс наставничества оказался очень успешным, особенно в отношении новых сертификатов, а также в процессе подготовки после того, как прошел 5-летний период для повторной сертификации. Не все обзоры привели к сертификации. Некоторые просто не были подготовлены и проходят обучение, пока не добьются успеха. Программа Clean Marine и администраторы не позволят никому получить сертификат без последовательной проверки.Кроме того, члены команды обучаются определять области для будущих улучшений. Свяжитесь с нами, чтобы найти наставника или рецензента в вашем регионе.

Повторная сертификация:

Срок сертификации – 5 лет. Ближе к концу этого периода копия оригинальных оценочных листов вместе с другими полезными документами для подготовки отправляется на пристань для яхт или в яхт-клуб. Дата проверки определяется, и один член группы проверки завершит проверку.Льготный период в 90 дней будет предоставлен в конце 5-летней даты сертификации для получения повторной сертификации. Если пристань для яхт или яхт-клуб не пройдет повторную сертификацию в течение этого времени, они должны начать все сначала, чтобы снова пройти сертификацию. Особое внимание уделяется пристани для яхт или яхт-клубу, чтобы улучшить свой первоначальный результат, одновременно внедряя как можно больше новых BMP, которые были добавлены с момента их первой сертификации. На данный момент процесс повторной сертификации показал, что подавляющее большинство обзоров использовали последние 5 лет, чтобы неуклонно повышать свои оценки за счет внедрения дополнительных BMP.

Процедуры, которым необходимо следовать для сертификации и повторной сертификации:

1. Перейдите на сайт www.cleanmarine.org. Прочтите руководство, а затем распечатайте копию оценочных листов со ссылками, внешним контрольным списком и документами bioswale.

2. Немедленно оцените свой объект, чтобы определить области, требующие улучшения. Сохраните этот оценочный лист и отдельно взятый контрольный список и сдайте их во время фактического свидетельства.Эта информация жизненно важна для отслеживания прогресса и улучшений, сделанных в течение периода наставничества.

3. Свяжитесь с Clean Marine по электронной почте[email protected], если вы просите наставника помочь вам в этом процессе.

4. Как только вы будете готовы к сертификации, отправьте электронное письмо по адресу[email protected] с просьбой назначить дату. Координатор организует 2 рецензента для первого обзора.Для последующих проверок каждые 5 лет необходим только один рецензент.

5. Стало традицией, что объект, на котором проводится проверка, будет обеспечивать группу проверки обедом.

6. CMP вышлет вам счет на оплату проверки независимо от того, пройдете вы ее или нет. Вы должны набрать минимум 75%, чтобы получить сертификат.

7. Как только платеж будет получен, вам будут отправлены ваш флаг, бурджи, отличительные знаки и сертификат.

8. После процесса проверки ведите текущий список улучшений Clean Marine, внесенных на ваше предприятие в течение следующих 5 лет.Это даст вам время повысить свой балл для повторной сертификации, которая является обязательной каждые 5 лет.

9. Обещайте добровольно работать с другими в качестве наставников, чтобы помочь им подготовиться к их обзорам. Процесс наставничества прост и увлекателен, он дает вам возможность понаблюдать за другими сооружениями и провести мозговой штурм, что принесет пользу обеим маринам.

10. Каждые 5 лет вам будет отправляться копия вашего последнего оригинала оценочного листа.Этот оценочный лист поможет вам подготовиться к повторной сертификации. Во время подготовки обязательно заполните раздел комментариев для каждой передовой практики управления, показывающий, где это конкретное требование может быть найдено в ваших документах. (Пример): В комментариях напишите документ и номер страницы, на которой он может быть найден. Это очень полезно и ускоряет процесс проверки.

11. Администратор Clean Marine назначит одного рецензента для проведения повторной сертификации в день, который устраивает вас обоих.При повторной сертификации используются новейшие оценочные листы, полученные с веб-сайта.

Дополнительные объекты окружающей среды

Морское образование:

Обучение яхтсменов – самая важная и успешная часть программы Clean Marine. Получение учебных материалов в руки яхтсменов – вот на чем фокусируется группа проверки. Распространение материалов через новые сумки канотье, которые содержат эти учебные материалы, оказалось наиболее успешным.Размещение информации на досках объявлений, написание советов по передовой практике управления в информационных бюллетенях и листовках, а также проведение семинаров дали положительные результаты. Наиболее успешной частью обучения арендаторов марин и яхт-клубов является соблюдение правил и положений марины или яхт-клуба, обеспечивающих соблюдение BMP.

Образование для широкой публики:

Вся образовательная информация, содержащаяся в программе «Чистая морская вода», доступна широкой публике на веб-сайте программы: cleanmarine.орг.

Оценочные листы:

Оценочные листы, используемые Clean Marine.org, предназначены для использования в качестве живых документов. По мере развития программы и изменения правил методы, используемые для оценки работы марины или яхт-клуба, необходимо будет пересмотреть.

Те элементы деятельности марины или яхт-клуба, которые являются обязательными в соответствии с федеральными, государственными, городскими или портовыми правилами, будут оцениваться с расчетом на стопроцентное соответствие.Другие элементы работы марины будут оцениваться с расчетом на соответствие семидесяти пяти процентам. Целевое значение 75% получено, потому что различные компоненты каждого из элементов оценки не будут применимы к каждой пристани для яхт. Таким образом, марины не смогут получить 100% баллов по дополнительным элементам в некоторых областях.

Если определенная BMP или функция не применимы к конкретной марине или яхт-клубу, вы оцениваете ее N / A (не применимо), затем вы вычитаете количество баллов, присвоенное этому BMP, из общего количества дополнительных баллов в нижней части оценочной карты. .Затем разделите фактический балл на возможное общее количество дополнительных баллов (за вычетом НП), чтобы получить свой процентный балл.

Целевая ставка в семьдесят пять процентов была выбрана на основе аналогичных программ, действующих в Соединенных Штатах. По мере развития программы эта цель может быть пересмотрена в сторону повышения, чтобы она соответствовала фактическим результатам, полученным после завершения обзоров марины или яхт-клуба.

Поскольку оценочные листы являются живыми документами, они должны храниться до и после назначения пристани для яхт или яхт-клуба, чтобы служить в качестве записи усилий по достижению назначения и поддерживать это назначение в актуальном состоянии.Добросовестные усилия демонстрируются активным и постоянным прогрессом в достижении критериев Программы чистой морской среды.

Скорая помощь

В марине или яхт-клубе может возникнуть ряд ситуаций, требующих немедленного реагирования. В некоторых случаях может быть уместным позвонить в службу 911, но почти в каждой чрезвычайной ситуации требуется дополнительная помощь персонала. Без предварительного планирования важные шаги можно упустить из виду, а без краткого справочного руководства лучшие намерения могут не привести к лучшим действиям для решения случайной, но серьезной проблемы.

Лучшие практики управления для яхт и яхт-клубов

Имейте актуальную и обновленную карту важных запорных клапанов.

Держите список актуальных номеров телефонов экстренных служб.

Текущее обучение персонала – ознакомьте всех сотрудников с содержанием аварийных процедур и обязанностями для каждой ситуации, разработанными EAP.

Лучшие практики управления судоводителями

Имейте в наличии обслуживаемый огнетушитель.

Во избежание ожогов перед работой убедитесь, что двигатели и жидкости остыли.

Не допускайте попадания на рабочую зону масла и мусора.

Обеспечьте постоянную вентиляцию.

Оценочный лист – Страница 1: Чрезвычайные ситуации

Нефть

Топливо можно легко пролить в поверхностные воды из вентиляционного отверстия топливного бака во время заправки лодки, а масло можно легко слить во время откачки трюма.Разлив бензина может быть проблемой из-за его воспламеняемости. Углеводороды опасны для водных растений и животных как на поверхности воды, так и под ней.

Следовательно, необходимо минимизировать количество топлива и масла из трюмов лодок и вентиляционных отверстий топливных баков, попадающих в гавань и в поверхностные воды.

Суда длиной 26 футов и более должны иметь табло о сбросе нефтесодержащих отходов береговой охраны США. Закон о чистой воде, статья 311 10.

Лучшие практики управления мариной и яхт-клубом:

1. Содействовать установке и использованию топливно-воздушных сепараторов на вентиляционных отверстиях или штоках баков внутренних топливных баков, чтобы уменьшить количество топлива, разлитого в поверхностные воды во время заправки.

2. Призывайте все пристани для яхт и яхт-клубы запретить заправку судов на территории, за исключением утвержденных заправочных станций.

3. Запустите программу замены впитывающих прокладок, в рамках которой держатели накладок могут обменивать использованные прокладки на новые.

4. Включить в договоры лизинга пункт, требующий, чтобы яхтсмены использовали в своих трюмах маслопоглощающие материалы.

5. Запретить использование моющих средств и эмульгаторов при разливе топлива.

6. Обеспечьте место для сбора отработанных масляных абсорбентов, отработанного масла, масляных фильтров (и любых других нефтепродуктов), если это применимо.

Лучшие практики управления лодочником:

1. Наполняйте топливные баки на суше, чтобы снизить вероятность разлива топлива в воду.

2. Избегайте переполнения топливных баков, оставляя резервуар пустым на 5-10%, или используйте улавливающее устройство для слива избыточного топлива из топливного бака.

3. Выполняйте все основные работы по техническому обслуживанию двигателя вдали от поверхности воды.Любые работы по техническому обслуживанию двигателя должны выполняться в соответствии с правилами и положениями, действующими в марине.

4. Избегайте заправки лодок из переносных топливных контейнеров в марине.

5. Используйте подушки для поглощения бензина при заправке, чтобы уловить брызги и последние капли, когда форсунка переносится обратно с лодки на топливный док.

6. Поддерживайте двигатели в надлежащем состоянии для обеспечения эффективного расхода топлива, чистоты выхлопных газов и экономии топлива.Соблюдайте все спецификации производителя.

7. Регулярно проверяйте двигатель на предмет утечек топлива и используйте поддон или абсорбирующие прокладки под двигателем.

8. Не перекачивайте трюмные воды, которые являются маслянистыми или имеют блеск. Используйте материалы, улавливающие или переваривающие нефть в трюмах. Часто проверяйте эти материалы и при необходимости заменяйте.

9. Замените использованные маслопоглощающие прокладки, если это возможно, или утилизируйте их в соответствии с инструкциями по утилизации бензина.

10. Немедленно сообщайте о разливах нефти и топлива в офис марины, в Национальный центр реагирования береговой охраны США 800.424.8802 и в Управление экстренных служб в вашей юрисдикции.

Оценочная ведомость – Страница 2: Удержание нефти

Техническое обслуживание и очистка верхнего строения лодки

Поощрять пристань для яхт и яхт-клубы, у которых есть зоны обслуживания, обучать судоводителей этих мест, предотвращать попадание смыва обратно в воду сооружений и обеспечивать, чтобы шлифование проводилось в зоне, которая также задерживает любой материал, попадающий в воду. .

Если на объекте есть специально отведенная зона техобслуживания, установите знаки с правилами предотвращения смыва загрязняющих веществ в воды марины, включая требование ежедневно убирать мусор.

Обеспечьте немедленный сбор капель краски, шлифовки и стружки краски и их утилизацию в соответствии с политикой штата.

Лучшие практики управления лодочником:

1. Спросите менеджера вашей марины или яхт-клуба, какие виды работ по техническому обслуживанию разрешены в слипе.

2. Осуществляйте захват лодок в воде только в том случае, если они занимают менее 25% поверхности над ватерлинией.

3. Спросите менеджера марины или яхт-клуба о правилах самостоятельной работы, подрядчиках или продавцах, работающих в марине.

4. Накройте емкость брезентом для сбора отходов от проектов.

5. Накройте воду между лодкой и доком вискозой или брезентом.

6.Используйте пылесборный мешок с шлифовальным оборудованием.

7. Смести или пропылесосьте всю остаточную шлифовальную пыль и выбросьте в мусор. Если лаковая пыль не является опасным отходом, ее можно утилизировать в мусорном ведре на предприятии. Если остаточная шлифовальная пыль опасна, ее необходимо утилизировать надлежащим образом, например, на свалке опасных отходов.

8. Заглушки шпигатов для сбора пыли и мусора.

9. Проветрите помещение, чтобы предотвратить скопление легковоспламеняющихся или ядовитых паров.

10. Используйте защитные очки и респиратор, если есть вероятность, что пыль и мусор могут повредить глаза или легкие.

11. Удалите масло, мусор и мусор в непосредственной близости от рабочей зоны.

12. Держите масляные абсорбенты под рукой.

13. Не шлифовать металлической мочалкой.

14. Не шлифуйте на сильном ветру.

15. Смешайте все растворители, краски и лаки на брезенте или на земле.

16. Избегать попадания в воду всех растворителей, красок и лаков. Держите все открытые емкости с жидкостями (например, красками, растворителями, топливом), которые могут вылиться в воду, шпигаты или ливневые стоки, во вторичной защитной оболочке. Запрещается оставлять без присмотра открытые емкости с такими жидкостями.

17. Используйте или попросите свою службу технического обслуживания использовать экологически чистые чистящие средства. Внимательно читайте этикетки, чтобы убедиться, что продукты не содержат фосфатов и не токсичны.Используйте продукты в умеренных количествах, так как большее количество более чистого продукта автоматически не означает, что ваша верхняя поверхность станет чище.

18. Избегайте чистящих средств, содержащих аммиак, щелочь, гипохлорит натрия, хлор или нефтяные дистилляты.

19. Дайте тику побледнеть до серого и время от времени промывайте его соленой водой, чтобы удалить грязь; или, чтобы получить вид свежеотшлифованного тика, протрите тиковые палубы соленой водой и дайте солнцу осветлить их.

20.Экономно используйте чистящие средства для тика и не проливайте их или полировальные средства для стекловолокна в воду.

Оценочный лист – Страница 3: Техническое обслуживание и очистка верхнего строения лодки

Очистка корпуса катера

Следует рассмотреть возможность использования красок для днища, которые не загрязняют окружающую среду. Частая подводная чистка корпуса может улучшить характеристики судна и защитить его от таких факторов, как рост моря и коррозия.Подводная очистка корпуса должна осуществляться с помощью БМП, которые будут очищать судно таким образом, чтобы защитить и сохранить днище, при этом оказывая минимальное воздействие на окружающую среду.

Большинство красок для дна сосудов содержат медь (CU). Медь вымывается в воду. Это выщелачивание может быть токсичным для морских организмов. Агрессивные методы очистки корпуса могут вызвать повышенный выброс меди в воды предприятия. Убедитесь, что ваш очиститель корпуса соответствует этикеткам и рекомендациям, предоставленным производителями красок.
Лодки могут переносить инвазивные виды на корпусе, в трюмах, резервуарах для наживки и в системах с морской водой. Водные виды, такие как квагга и мидии-зебры, могут нанести вред местной морской жизни, повредить структуры и береговые линии, засорять водные линии, и их очень трудно контролировать. Мы призываем марины и яхт-клубы обучать своих сотрудников ключевой роли в предотвращении и обнаружении водных инвазивных видов. Им также необходимо обучать яхтсменов тому, почему важно с помощью простых шагов избежать распространения этих водных захватчиков.Ключевые сообщения: осматривайте, удаляйте, утилизируйте и сообщайте о любых инвазивных видах.

Лучшие практики управления мариной и яхт-клубом

1. Рекомендовать использовать нетоксичные и разрешенные к применению краски для корпуса, чтобы уменьшить вероятность загрязнения при выполнении очистки корпуса.

2. Правильно функционирующая противообрастающая краска отталкивает все твердые наросты, и для удаления слизи требуется лишь периодическое легкое протирание мягкой тканью.Агрессивная очистка противообрастающей краски с использованием таких инструментов, как чистящие губки и вращающиеся щетки с электроприводом, значительно сократит эффективный срок службы краски и никогда не должна использоваться. Такая агрессивная очистка увеличивает количество меди, попадающей в толщу воды и отложения. Лодку следует вытащить и покрыть свежей краской против обрастания, прежде чем такая очистка когда-либо понадобится.

3. Помните:

НЕТ скребков (металл / пластик / дерево).

НЕТ абразивов (наждачная бумага / очищающее средство / мягкий скраб).

НЕТ подушек Scotchbrite® / 3M®.

НЕТ вращающихся щеток с приводом.

ИСПОЛЬЗУЙТЕ только мягкую ткань или флисовую перчатку.

Лучшие практики управления лодочником:

1. Убедитесь, что краска на корпус нанесена должным образом и поддерживается в надлежащем состоянии, чтобы защитить корпус от загрязняющих организмов и, таким образом, улучшить ходовые качества вашей лодки.

2. Подождите 90 дней после нанесения новой краски для днища перед подводной очисткой.

3. Запланируйте регулярную очистку и техническое обслуживание корпуса, чтобы уменьшить накопление твердых морских наростов и устранить необходимость в жесткой очистке.

4. Регулярная бережная очистка по расписанию также повысит эффективность необрастающей краски корпуса и продлит срок ее службы.

5. Используйте или попросите вашу службу по очистке / техническому обслуживанию корпуса использовать передовые методы управления подводными очистителями корпуса. Попросите свою службу следить за работой дайверов, которых они нанимают или заключают субподряд, чтобы убедиться, что они используют BMP.

6. Устраните проблемы со склеиванием краски при выносе, чтобы избежать дальнейшего отслаивания и отслаивания краски в воде.

7. Используйте или попросите своего дайвера использовать неабразивные чистящие средства, мягкие губки или кусочки ковра, чтобы уменьшить отслоение краски и мусора.

8. Лодочникам рекомендуется обращаться к компаниям и частным лицам, занимающимся очисткой корпуса судов, которые практикуют экологически безопасные методы.

9. Поощряйте дайверов использовать различные типы подушек, когда это необходимо для надлежащего ухода за краской днища судна (пример: во многих случаях поверхности, близкие к ватерлинии, более восприимчивы к более высоким темпам роста, поэтому вам нужно использовать разные подушечки, чтобы правильно удалить морскую поверхность. рост и коррозия.Точно так же можно использовать более мягкую подушку для остальной части судна, чтобы максимизировать характеристики корпуса и продлить срок службы краски.)

10. Судовщик должен уведомить чистильщика корпуса о том, какой тип краски для днища использовался и когда в последний раз красили днище.

11. Инвазивные виды

12. Лодки могут нести инвазивные виды на корпусе, в трюмах, резервуарах для наживки и в системах с морской водой.Водные виды, такие как квагга и мидии-зебры, могут нанести вред местной морской жизни, повредить структуры и береговые линии, засорять водные линии, и их очень трудно контролировать. Мы призываем марины и яхт-клубы обучать своих сотрудников ключевой роли в предотвращении и обнаружении водных инвазивных видов. Им также необходимо обучать яхтсменов тому, почему важно с помощью простых шагов избежать распространения этих водных захватчиков. Это ключевые сообщения; Осматривайте, удаляйте, утилизируйте и сообщайте обо всех инвазионных видах.

13. Чтобы предотвратить распространение мидий квагги и зебры, загрузите и предоставьте своим сотрудникам и арендаторам копии передовых методов управления водными инвазивными видами для судоводителей. Веб-сайт: http://www.dfg.ca.gov/invasives/quaggamussel. Для получения дополнительной информации и региональных контактов посетите http://ucanr.org/sites/coast/Quagga_Mussel_Invasion/.

Зачетный лист – Страница 4: Подводная мойка корпуса лодки

Работа марины и яхт-клуба

Материалы, материалы, транспортные средства и оборудование, хранящиеся на открытом воздухе и подверженные воздействию дождя и стоков, могут привести к загрязнению ливневых вод.Не всегда возможно хранить все в помещении или под навесом, поэтому пристань для яхт и жители должны принимать меры для уменьшения загрязнения таких хранилищ в максимально возможной степени.

Меры по достижению этого включают хранение этих предметов в специально отведенных местах, которые, где это возможно, вымощены для обеспечения периодической подметания, имеют уклон или ограждение для ограничения стока и расположены вдали от водоемов и / или ливневых стоков.

Лучшие практики управления для яхт и яхт:

1.Велосипеды, мотороллеры или мотоциклы не разрешается использовать или хранить, кроме как в специально отведенных местах.

2. Оставленные без присмотра открытые контейнеры с красками и другими материалами для технического обслуживания не допускаются в доки. Храните все открытые контейнеры на лодке или на суше во вторичной защитной оболочке. Пока материал используется, открытый контейнер должен храниться во вторичной защитной оболочке.

3. Все материалы, используемые в повседневной работе, должны храниться в помещении или в закрытых контейнерах, чтобы снизить вероятность загрязнения.

4. При хранении материалов и отходов на открытом воздухе необходимо использовать надежные водонепроницаемые контейнеры.

5. Бытовые опасные материалы должны храниться в герметичных закрытых и промаркированных контейнерах в крытых помещениях, а обслуживание и проверка всех складских контейнеров и зон хранения должны проводиться на регулярной основе.

6. Все разливы необходимо немедленно убирать.

7. Для удаления пролитой жидкости используйте абсорбирующие материалы.Не смывайте пролитую жидкость в воде.

8. Для удаления разливов необходимо использовать сухую уборку или пылесос.

9. Выделите складские помещения вдали от доков для аренды или использования лодочниками.

10. Пристани для яхт и яхт-клубы рекомендуется загромождать все мусорные и вторсырья, чтобы предотвратить попадание утечек в залив.

11. Марины и яхт-клубы поощряются к подаче электроэнергии для судоводителей через субсчетчики.

12.Сотрудникам марины и яхт-клуба, а также судоводителям рекомендуется проводить / посещать тренинг по процедурам ликвидации аварийных разливов.

13. Поощряйте яхтсменов пользоваться помещениями для сбора опасных бытовых отходов и укажите места и время проведения мероприятий временного сбора.

Лучшие практики управления лодочником:

1. Лодочники должны надлежащим образом управлять всеми отходами и материалами и утилизировать их.

2.Лодочникам не разрешается иметь открытый огонь и жарить барбекю в доках, если это не одобрено менеджером марины и яхт-клуба.

Оценочный лист – Страница 5: Работа марины и яхт-клуба

Марина и яхт-клуб Debris

Надлежащее обращение с отходами и их удаление являются неотъемлемой частью надлежащей практики ведения домашнего хозяйства, которая должна применяться на всех пристанях для яхт.Отходы следует обрабатывать в специально отведенных местах, которые покрыты, где это возможно, и / или спроектированы таким образом, чтобы ограничивать сток и сток, и / или располагаться вдали от системы отвода ливневых вод. Отходы также следует хранить в закрытых герметичных контейнерах.

Лучшие практики управления для яхт и яхт:

1. Требовать немедленной очистки от разливов химикатов, пестицидов, удобрений и почв.

2. Все марины и яхт-клубы, в которых выращивают горшечные растения, должны помещать их во вторичные контейнеры.

3. Требовать от судоводителей использовать поддоны для всех горшечных растений, установленные в доках, чтобы удобрения не попадали в водные пути.

4. Рекомендуем смешивать удобрения и засаживать растения на суше, а не на скамье подсудимых.

5. Убедитесь, что домашним животным не разрешается свободно бегать в пределах пристани для яхт.

6. Убедитесь, что владельцы домашних животных убирают своих питомцев в марине.

7. Все отходы домашних животных следует выбрасывать в унитаз или в мусорное ведро.

8. Пристань для яхт и яхт-клубы будут поощряться предоставлять владельцам домашних животных мешки для мусора, чтобы они могли вывозить их в мусорные контейнеры.

9. Поощряйте сухие методы очистки стоянок, особенно там, где накопились отложения, песком или другим приемлемым материалом, а затем их подмести.

Лучшие практики управления лодочником:

1. Лодочники могут предотвратить выброс за борт, вернув все убежища на берег для захоронения.

2. Сообщите яхтсменам, что опасные отходы нельзя складывать в мусорные баки.

3. Поощряйте использование перерабатываемых материалов и использование непенополистирольных, нетоксичных, биоразлагаемых или многоразовых чашек, тарелок, столового серебра, чтобы свести к минимуму количество мусора, попадающего в водные пути.

4. Лодочники должны помнить, что то, что бросают в воду, должно быть тем, с чем они не прочь поплавать.

Слив сточных вод с лодки

Использование резервуаров для сбора морской воды ненадлежащим образом может привести к попаданию сточных вод в воду.Как неправильно установленные морские санитарные устройства, так и неправильные методы утилизации (перекачка за борт в пределах трех морских миль от ближайшего берега) являются незаконными. Сточные воды с лодок более концентрированы, чем сточные воды от комбинированных сливов канализационных сетей или очистных сооружений, поскольку в морских системах канализации для смыва используется мало воды.

Неправильный сброс с лодки может привести к закрытию пляжей, заражению моллюсков, потере возможностей для отдыха и негативным эстетическим качествам для всех граждан, которым нравятся наши водные пути и берега.

Любое судно, оснащенное морским санитарным устройством типа III, обязано использовать откачивающие станции.

Лучшие практики управления для яхт и яхт-клубов:

1. Если пристань или яхт-клуб эксплуатирует насосную станцию, установите соответствующие знаки, указывающие на станцию, ее местонахождение и часы работы.

2. Предоставлять услуги в удобное время и по разумной цене.

3.Сделайте насосную станцию ​​удобной для пользователя, разместив знаки Департамента судоходства и водных путей с указанием мест откачки и контактными телефонами операторов откачки.

4. Разработайте и соблюдайте график регулярных проверок и технического обслуживания насосной станции.

5. Предоставить водителям образовательную информацию о насосной станции.

6. Обеспечить соблюдение существующих местных, государственных и федеральных нормативных актов, касающихся устройств морской санитарии и незаконного сброса сточных вод с лодок в водные пути марины.

7. Разместите и предоставьте яхтсменам список местных мест откачки.

8. Иметь чистые открытые и работающие туалеты, доступные для яхтсменов 24 часа в сутки и для публики в рабочее время, когда это применимо.

Лучшие практики управления лодочником:

1. Судовщик должен сообщать о любом незаконном сбросе сточных вод в пристань для яхт или в офис яхт-клуба, в Национальный центр реагирования береговой охраны США 800.424.8802 или соответствующее агентство.

2. Морские сборные резервуары всегда должны использоваться надлежащим образом.

3. Лодочники должны использовать экологически чистые чистящие средства, чтобы помочь уменьшить проблемы с серыми водами.

4. Лодочники никогда не должны откачивать воду из сборных цистерн в пределах трех морских миль.

Оценочный лист – Страница 7: Сброс сточных вод с лодки

Твердые отходы

Твердые отходы могут собираться на причалах, яхт-клубах и площадках лодочных спусков и попадать в поверхностные воды, если мусор не собирают постоянно, если мусорные баки не предусмотрены или удобно расположены и / или недостаточное внимание уделяется контролю за отходами, образующимися во время эксплуатации лодки. , уборка, техническое обслуживание и ремонт.

Хранит мусорные баки и мусорные баки закрытыми. (Винтаж Марина)

Чистые марины или яхт-клубы более привлекательны для клиентов. Существенные затраты на очистку могут быть заменены небольшими первоначальными инвестициями в сбор мусора и профилактические мероприятия. Обеспечение достаточного количества контейнеров для мусора, разделение отходов на классы, пригодные для вторичной переработки, и предотвращение образования мусора – все это общепринятые практики, которые являются частью обслуживания клиентов и экологически безопасного управления в маринах и яхт-клубах.

Лучшие практики управления для яхт и яхт:

1. Держите поднос поднятым.

2. Разместите мусорные баки и мусорные баки в удобных для яхтсменов и гостей местах на стоянках, на спусковых трапах, топливных доках и туалетах.

3. Обеспечьте и используйте закрытые мусорные контейнеры и мусорные баки, чтобы они не наполнялись дождевой водой, не уносились сильным ветром и с меньшей вероятностью подверглись нападению млекопитающих и птиц.

4. Обеспечивает переработку лески. (Город Санта-Барбара)

5. Следите за тем, чтобы урны для мусора были чистыми и не содержали мусора.

6. Обеспечьте наличие оборудования и материалов для уборки.

7. Еженедельно проверяйте места хранения мусора.

8. Утилизируйте все твердые отходы в соответствии с местными, государственными и федеральными законами и постановлениями.

9.Обеспечьте удобные условия для переработки соответствующих материалов, таких как стекло, алюминий, пластик, газеты и батарейки.

10. Используйте брошюры, флаеры, информационные бюллетени, вкладыши и / или встречи, чтобы донести важность любых мер предосторожности для окружающей среды, принятых на марине.

Используйте знаки, чтобы проинформировать судоводителей о местонахождении оборудования, контейнеров для мусора, методах очистки и т. Д. Следует четко указать особые инструкции.

11. При необходимости предоставьте контейнеры для переработки термоусадочной пленки и лески из моноволокна.

Boater Best Management Practices:

1. Не сбрасывайте пластик или другой мусор в воду, потому что это незаконно. Лодочники могут предотвратить выброс за борт, вернув [весь мусор] на берег для утилизации.

2. Используйте мусорные баки, емкости для мусора и другие разрешенные контейнеры для удаления мусора и других отходов.Поощряйте использование не пенополистирольных, нетоксичных, биоразлагаемых или многоразовых чашек, тарелок, столового серебра и т. Д., Чтобы свести к минимуму количество мусора, попадающего в водные пути.

3. При очистке корпуса или дна в воде принесите или попросите вашего дайвера принести старые цинковые аноды в указанное место в гавани или взять их с собой для надлежащей утилизации или переработки.

4. В соответствии с Международным договором о предотвращении загрязнения с судов, МАРПОЛ требует, чтобы все лодки длиной 26 футов и более отображались в CMP Manual_revised 2_28_12.docx 13 на видном месте, где экипаж и пассажиры могут его прочитать, информационный плакат о запрете пластмасс. См. Плакат и дополнительную информацию по адресу http://www.dbw.ca.gov/Pubs/Pollute/MarinePollution.pdf.

Оценочный лист – Страница 8: Твердые отходы

Жидкие отходы

Грязное масло можно переработать, очистить и использовать снова. Переработанное использованное моторное масло может снизить опасность его попадания в ливневые стоки и загрязнения грунтовых вод и водоемов, и / или его выливание на землю или выброс в урны для мусора и загрязнение почвы.Адекватные сооружения для хранения и утилизации имеют важное значение, если использованное масло и различные другие жидкие материалы, которые судоводители используют и хранят на своих судах, должны храниться вне окружающей среды.

Отработанное моторное масло – опасные отходы, и его нельзя выбрасывать в мусор, выливать в канализацию или выбрасывать на землю. Возможно, вы слышали это раньше; Одна литр моторного масла, пролитого в воду, может создать нефтяное пятно размером два акра, убивая морские организмы и загрязняя доки, линии и плавсредства.Правильное обращение / утилизация отработанного масла имеет важное значение для поддержания чистоты территории марины и воды. Поддержание вами надлежащего объекта для сбора и хранения является ключом к успешному участию вашего лодочника в работе по сбору отработанного масла и других отходов. Помимо непосредственных преимуществ более чистой почвы, сбор отработанного масла приносит нам пользу, снижая нашу потребность в первичном масле, поскольку переработчики могут повторно очищать масло для повторного использования в качестве масла и других продуктов смазки или очищать его и смешивать с топливом масло.

Лучшие практики управления для яхт и яхт-клубов:

1. Составьте план ликвидации разливов нефти и обеспечьте легкий доступ к материалам для локализации и ликвидации разливов.

2. Незамедлительно сообщайте о разливах в Национальный центр реагирования береговой охраны США 800.424.8802 и в Управление экстренных служб в вашей юрисдикции. Убедитесь, что оборудование и материалы для ликвидации разливов легкодоступны для яхтсменов, а также персонала гавани и яхт-клуба.

3. Обучить сотрудников марины или яхт-клуба навыкам реагирования на разливы нефти и отчетности.

4. По возможности обеспечьте место сбора отработанного масла для яхтсменов марины или яхт-клуба.

5. Вести журнал с указанием количества и источников всех собранных отработанных масел.

6. Расположите свалку вдали от зон затопления и возгорания.

7.Обеспечьте четко маркированные отдельные контейнеры для отработанных масел и жидких отходов, которые собираются на объекте.

8. Сдать отработанные масляные фильтры на место сбора отработанного масла.

9. Слейте использованные масляные фильтры перед утилизацией, поместив фильтр в воронку.

10. Используйте указатели, чтобы инструктировать яхтсменов о правильном обращении с моторным маслом и его сборе.

11.Поощряйте яхтсменов использовать местные места сбора опасных бытовых отходов для всех опасных отходов и предоставьте контактную информацию.

12. Храните минимальное количество опасных материалов и убедитесь, что материалы чередуются по принципу «первым пришел – первым ушел».

13. По возможности используйте альтернативные экологически безопасные жидкие материалы.

14. Включите формулировку в договоры аренды или правила яхт-клуба, требующие надлежащей утилизации жидких отходов.

15. Ведите план ликвидации разливов жидких отходов и обновляйте его по мере необходимости.

16. Храните необходимое оборудование и материалы для ликвидации разливов в стратегических местах.

Лучшие практики управления лодочником:

1. Хранение отработанного масла и масляных фильтров на утвержденной станции сбора на берегу.

2. Используйте маслоабсорбирующие прокладки, чтобы собрать льяльную воду, содержащую масло, и выбросить на утвержденной станции сбора.

3. Перед откачкой трюма проверьте наличие следов масла.

4. Обучайте лодочников и поощряйте их минимизировать / предотвращать последствия замены масла с помощью закрытой системы, масляных абсорбентов для улавливания капель масла и поддонов для сбора.

5. Очистить трюмные трюмы и удалить незакрепленные контейнеры с краской и продуктами на масляной основе перед выборкой судна

6. Используйте жизнеспособные альтернативы токсичным материалам, такие как антифриз, охлаждающие жидкости, растворители, лаки, краски, чистящие средства и пестициды.Всегда следуйте инструкциям производителя.

7. Немедленно сообщайте о разливах в Национальный центр реагирования береговой охраны США (800) .424.8802 и в Департамент рыболовства и промысла в вашей юрисдикции или (800) 852-7550 в Управление экстренных служб. Убедитесь, что оборудование и материалы для ликвидации разливов легкодоступны для яхтсменов, а также персонала гавани и яхт-клуба. Сделайте план доступным и обновляйте по мере необходимости.

Оценочный лист – Страница 9: Жидкие отходы

Рыбные отходы

Количество рыбных отходов, сбрасываемых в небольшой закрытый бассейн, такой как пристань для яхт или яхт-клуб, может превышать количество рыбных отходов, которое существует в воде в любой момент времени.В достаточных количествах там, где циркуляция воды ограничена, разложение этих рыбных отходов может истощить воду растворенным кислородом, что приведет к ухудшению качества воды и гибели рыбы. Следовательно, необходимо способствовать рациональному управлению рыбными отходами путем сочетания ограничений на очистку рыбы, просвещения общественности и надлежащего удаления рыбных отходов.

Пристань для яхт и яхт-клуб Лучшие методы управления:

1. Информируйте судоводителей о важности надлежащей практики чистки рыбы.

2. Установить рыбопромысловые станции с закрытыми урнами для мусора.

3. Установите вывески на станциях для чистки рыбы с инструкциями по чистке рыбы и правильной утилизации рыбных отходов.

4. Поощряйте яхтсменов избавляться от нежелательной наживки в открытом море и потрошения (потрошения) рыбы и выбрасывать ее содержимое в море, а не в марину или бассейн яхт-клуба.

Лучшие практики управления лодочником:

1.Чистите рыбу только на станциях для чистки рыбы, которые не сбрасываются в воду марины или яхт-клуба.

2. Чистите рыбу, используя надлежащие методы чистки рыбы.

3. Выбрасывайте ненужную приманку на станциях очистки или в море, а не в гавани или в бассейне яхт-клуба.

4. Живые наживки чужого происхождения следует упаковывать в два мешка и выбрасывать в закрытые мусорные баки.

5.Выпотрошите рыбу и выбросьте ее содержимое в море, а не в пристань для яхт или бассейн яхт-клуба. Если рыба выпотрошена на суше, поместите рыбные отходы в двойной пакет и выбросьте его в закрытый мусорный бак.

Оценочный лист – Страница 10: Рыбные отходы

Опасные материалы

Неправильное обращение с опасными материалами может нанести вред здоровью человека и окружающей среде и привести к серьезным штрафам и дорогостоящим расходам на очистку в случае загрязнения.

Лучшие практики управления для яхт и яхт:

1. Разработка и ведение бизнес-плана по опасным материалам.

2. Ведите учет утилизации отходов не менее трех лет.

3. Храните, управляйте и утилизируйте опасные материалы и отходы на законных основаниях и информируйте судоводителей о правильной утилизации опасных отходов.

4.Храните опасные материалы над землей и накрывайте их непроницаемой поверхностью (например, крышей, брезентом и т. Д.).

5. Содержите контейнеры и бочки для опасных материалов в хорошем состоянии и надежно закрывайте.

6. Быстро и надлежащим образом очищайте и утилизируйте пролитые вещества и протечки.

7. Предоставьте материал для контроля разлива и пустые контейнеры для аварийной очистки в доступных местах.

8.Контракт с утвержденным перевозчиком опасных материалов на периодическую утилизацию.

9. Четко маркируйте и разделяйте материалы, чтобы гарантировать, что с ними обращаются только с опасными материалами.

10. Используйте одобренные государством воронки, которые предотвращают потерю летучих химикатов, чтобы гарантировать, что контейнеры и резервуары для опасных материалов должным образом закрыты после добавления материалов.

11.Четко маркируйте контейнеры и резервуары, чтобы избежать смешивания несовместимых материалов.

12. Назначьте координатора по чрезвычайным ситуациям и обучите персонал, работающий с опасными материалами, надлежащим процедурам управления и действиям в чрезвычайных ситуациях в случае пожара или разлива.

13. Укажите номера телефонов координатора аварийных ситуаций, местной пожарной части и ближайшего свалки бытовых опасных отходов. Позвоните по номеру 800 CLEAN UP (800.253.2687) для ближайших к вам мест.

14. Установите сооружения для сбора опасных отходов, где и когда это применимо.

15. Выполняйте все действия в чрезвычайных ситуациях при ликвидации разливов и пожаров.

Лучшие практики управления лодочником:

Опасные отходы, производимые лодочниками-любителями, считаются опасными бытовыми отходами. Выбрасывайте опасные бытовые отходы в контейнеры с надлежащей маркировкой, если они предоставляются на пристани, в яхт-клубе или на ближайшем подходящем месте.

Оценочный лист – Страница 11: Опасные материалы

Ливневой сток

Ливневые стоки – это ливневые дожди, которые смываются с поверхности земли, собирая загрязняющие вещества во время движения. Ливневые стоки могут собирать и переносить частицы почвы, нефтепродукты, отходы, мусор и мусор к прилегающим водным путям. Обычно обнаруживается, что эти загрязнители ухудшают качество воды.

В то время как воды марины и яхт-клуба часто загрязнены ливневыми водами из других источников, не связанных с мариной или яхт-клубом, а также водными источниками (горные источники), эти загрязнители могут также выбрасываться самой пристанью для яхт или яхт-клубом в результате эксплуатации транспортного оборудования. уход за газонами и озеленение, а также береговые работы по обслуживанию лодок. Токсичные материалы из осколков краски и шлифовального мусора, а также масла и смазки со станций технического обслуживания лодок и парковок смываются в марины и яхт-клубы из ливневых вод.

Лучшие практики управления для яхт и яхт:

1. Разработать план предотвращения загрязнения ливневыми водами, где это применимо.

2. Поддерживайте в рабочем состоянии материалы и оборудование, такие как заграждения и абсорбирующие подушки, необходимые для ликвидации разливов ливневых вод, и убедитесь, что они легко доступны.

3. Пристань для яхт и яхт-клубы должны ежегодно проводить тренинг по предотвращению загрязнения ливневыми водами, который фокусируется на ответственности сотрудников за создание, управление и обновление передовых методов управления, предотвращающих загрязнение ливневыми водами.В ходе этого обучения следует обсудить надлежащее ведение домашнего хозяйства, профилактическое обслуживание, предотвращение разливов и реагирование на них, а также методы управления материалами.

4. Сообщайте о разливах, которые попадают в систему ливневой канализации или водоемы или могут попасть в них, в местные органы власти, включая Региональный совет по водным ресурсам и Департамент рыбы и дичи (800-852-7550 OES).

5. Установите указатели рядом с входом ливневой канализации и любыми проницаемыми участками, чтобы воспрепятствовать незаконному сбросу загрязняющих веществ.

6. Запретить техническое обслуживание транспортных средств и судов на стоянках марины или яхт-клуба.

7. Запретить мытье транспортных средств или судов на стоянках марины или яхт-клуба.

8. Установите рядом с автостоянками знаки, запрещающие захламление, сброс и / или обслуживание / уборку транспортных средств или судов.

9. Разработайте и внедрите программу регулярной уборки / уборки.

10. Уменьшить или исключить озеленение и ирригационный сток в ливневую канализацию или водоем. Это может быть сделано путем создания ландшафтных канав, водопроницаемого покрытия, буферных полос, дождевых садов или других альтернативных методов обработки для фильтрации стоков загрязняющих веществ с непроницаемых поверхностей, таких как автостоянки и крыши. Защитите существующие проницаемые участки и используйте проницаемое покрытие, где это возможно, для новых проектов и проектов реконструкции.

11.Избегайте озеленения и / или практики чрезмерного полива или удобрения или наличия рыхлых почв, которые могут вызвать попадание загрязняющих стоков в ливневые стоки или водоемы.

12. Лодочников следует поощрять к использованию наименее токсичных продуктов.

Протокол – Стр. 12: Ливневой сток

Экологические программы

Программа Dockwalker

Программа Clean Marine поощряет марины и яхт-клубы, чтобы их сотрудники становились докерами или участвовали в аналогичной программе.Докевокеры обучаются обучению судоводителей экологически безопасным навыкам плавания на лодках. Докевокеры распространяют бесплатные образовательные материалы (наборы лодочников) среди яхтсменов и делятся информацией о методах экологически чистого плавания и местонахождении служб, которые поддерживают усилия по чистому плаванию. Для получения дополнительной информации об этой программе свяжитесь с Вивиан Матук по телефону: 415.904.6905 или по электронной почте: [email protected].

Нет зон разгрузки

Некоторые пристани для яхт и яхт-клубы не находятся в зонах разгрузки.Однако Программа «Чистая морская среда» требует, чтобы в воды нашей страны нельзя было сбрасывать ничего незаконного, будь то отходы, очищенные или нет. Поэтому любой выпуск в пределах 3 миль рассматривается нашей программой как незаконный.

Оценочный лист – Страница 13: Экологические программы

Оценочные листы

Следующие ниже оценочные листы используются при оценке марин и яхт-клубов.Не стесняйтесь нажимать на оценочные листы, чтобы просмотреть их или загрузить PDF-файл для печати. После завершения здесь появятся оценочные листы для верфей.

Откачивающие сооружения и морская буксировка

Городская пристань Галфпорта в Галфпорте, Флорида, США – Обзоры пристаней – Номер телефона

Городская пристань Галфпорта расположена примерно на одиннадцати акрах земли и примерно на семи с половиной акрах воды.Недвижимость Марина окружена в основном жилыми домами на одну семью. Бассейн пристани для яхт огорожен бетонной дамбой и дает сто девяносто два мокрых слипа, открытых для публики. Пристань для яхт включает в себя двадцать пять сухих складских помещений, судовой склад с туалетами и душевыми, общественную рампу для лодок с семьюдесятью местами для стоянки лодочных прицепов, две заправочные станции, световые указатели дальности и гостевую причалку.

Clam Bayou примыкает к восточной стороне канала пристани для яхт. В парке есть несколько рыбацких причалов, а также пешеходные тропы для пассивных прогулок, прогулка по причалу, спуск каяка и гнезда скоп.

Я люблю Галфпорт! У нас всегда такой взрыв. Отличное расположение для пристани для яхт и в нескольких минутах ходьбы от многих мест, где можно делать покупки и поесть, и все это потрясающе !!!

Хороший, внимательный персонал. Мы стояли на причале по разумной цене рядом с городом Галфпорт, это красивое местечко с множеством ресторанов и баров. Когда мы уехали, причал в городе был только что отстроен. Чтобы сойти на берег, мы окунулись в гавань примерно на 1,3 морских мили. Залив Бока-Сьега имеет небольшой подъем, поэтому на ветру может быть немного неспокойно, но не такое сильное течение, поэтому лодка плывет по волнам.Выходные и праздничные дни также могут быть связаны с движением лодок. Нам понравилось наше пребывание. Если мы вернемся сюда, скорее всего, вернемся сюда.

И снова у нас был отличный опыт. Приятный персонал и услужливый. Спасибо всем.

Джон и Джеймс были восхищены нашим приемом !! Отличная пристань !!

Извините, что у этого визита только 2 звезды, 23 мая 2021 года, но … Мы прибыли туда около полудня из Клируотера после 3.1/2 часа плавания. Мы позвонили в пристань перед тем, как покинуть Клируотер, и нам сказали, что да, у нас есть промах, позвоните нам, когда подойдете ближе. Затем по прибытии нам сказали пристыковаться к Т-доку через газовую станцию. Это не настоящий промах с пилонами и без грабительских кранцев, которые могут повредить нашу 38-футовую парусную лодку. В марине было сильное течение, и, поскольку этот причал не плавал, нам сказали, что помощь идет, не было, один из двух менеджеров довольно грубо выразил свое разочарование, как будто «другой идиот пришел на пристань» Чтобы еще больше усугубить ситуацию, до 17:00 (офис закрывается в 5:00) я видел пустые места на плавучем доке и спросил, можем ли мы переночевать там? Ответ был отрицательным, мы ожидаем другие лодки…. На следующее утро эти листы были все еще пустыми и доступными. 2 года назад я бы дал ему 5 звезд, так как нам там очень понравилось, и лечение было намного лучше. Поблагодари Джеймса за добродушие и помощь.

Не могу сказать достаточно хороших слов об этой гавани. Спустился на длинные выходные по случаю выпуска дочери из колледжа, и мне нужно было место, чтобы продержать лодку на воде пару дней. Все места были заняты или не доставлялись в док. Забежал к офицеру FWC Россу, отличному парню, он сделал 1 телефонный звонок в эту пристань и объяснил ситуацию….. конечно они были полны, но не беспокойтесь, нам придумали место. Джеймс и его банда на пристани на высшем уровне! Очень дружелюбный и более чем любезный. В марине есть бензин и дизельное топливо, живец и несколько продуктов. Кроме того, у вас будет двухполосная рампа для лодок с большим количеством парковочных мест для пристани для яхт. Опять же, просто отличная марина вокруг с отличным персоналом … Еще раз спасибо Джеймсу за то, что они остались!

Хорошо управляемая пристань.Близко к центру города Галфпорт.

Отличная пристань! Мы останавливались во многих местах за эти годы, и это лучшие места. Мы останавливались на 2 ночи, и это вдали от движения лодок и автомагистралей. Вы получите хороший ночной сон, привязанный к комбинезону. Нет шума ! У них есть новые душевые / ванные комнаты наверху и хорошая большая общая комната для собраний. Бесплатный вай-фай! Мы купили пиво, бутерброды и топливо.Персонал замечательный !!!! Паб O’Maddys в Галфпорте находится в 0,5 км. Вы можете прогуляться или убериться, в зависимости от погоды. Марина позволила нам бесплатно взять напрокат 2 велосипеда, и мы приехали туда за 3 минуты. Вы получаете ключ от ворот и душевых, и это место очень безопасно. Мы чувствовали себя комфортно, оставляя нашу лодку незапертой с ключами в ней. Бронирование через Dockwa сделало это легким !!! Мы обязательно вернемся !!!!! Рон и Шарлин

Всегда приятно остановиться в гавани Галфпорта. Персонал приветливый и очень любезный. Исторический центр города находится всего в нескольких минутах ходьбы или езды на велосипеде.

Мы арендовали причальный мяч, но также пришли купить горючее и набрать воду. Удобства хорошие, и у них есть пристань для лодок для тех, кто арендует мяч для швартовки.

Отличная пристань для яхт, где можно остановиться на несколько дней.Новые душевые кабины отличные. Фантастический салон круизера и книжный обмен. Персонал Марины очень услужливый и дружелюбный, они будут рады, что вы остались с ними.

Все были очень любезны. Очень приятно иметь любезных хозяев. Причалить к шлюпке в районе швартовки немного сложно, так как стоящие на якоре лодки, а это большинство лодок, занимают много места. Это плавучий док, и он может стать очень неровным, если лодки дуют через швартовное поле.Если бы у меня была новая шлюпка, я бы, наверное, не использовал док-лодку!

Приехал в 5:30, и мне сказали, что уже слишком поздно для душа

В этом сезоне мы два месяца оставались на причале, потому что у нас были тверки на пластинах цепи и лебедке. Расположение очень удобно по отношению к Санкт-Петербургу, но без плотности. Мы полюбили город Галфпорт и нашли персонал пристани для яхт дружелюбным и любезным. Единственная наша жалоба связана с ветром с юго-востока на запад.Но это же жизнь на воде, а?

Хорошее тихое приятное место

Мы хотим поблагодарить док-мастера Джорджа и его сотрудников за то, что они позволили нам пробраться внутрь и провести один вечер в последнюю минуту. Как всегда, нам понравилось наше пребывание и мы пошли пешком в город. Красивая, тихая пристань.

У этих ребят отличная настройка. Причалы в хорошем состоянии, персонал очень отзывчивый, все работает без сбоев.Цена на дизельное топливо самая лучшая в этом районе, а вход в гавань и выезд из нее легкий. Мы вернемся!!

Замечательный, профессиональный и вежливый персонал и ухоженная пристань для яхт. С нетерпением ждем нашего пребывания там.

В феврале оставался на городском причале. Отличный город, всегда что-то происходит, и яхтсмены приветствуются. Услуги марины были отличными, когда мы искали припасы, топливо и воду.Джордж был более чем любезен и, когда не был забронирован, позволил нам встать на несколько часов в ожидании доставки instacart, поскольку место для швартовки – довольно дальний ряд для нашего Avon без мотора. Единственное предложение – попытаться расширить грязный причал для швартовки, так как он становится действительно переполненным.

Нет проблем. Все ок.

Отлично подходит для ночевки, легкий доступ к центру Галфпорта, барам и ресторанам.

Хорошая пристань для яхт.Немного в стороне от ICW, но отличные цены на топливо, красивый и защищенный. Персонал очень дружелюбный, всего в нескольких минутах ходьбы от отеля есть несколько отличных ресторанов. Мы вернемся! Мы вернулись, и наше пребывание было таким же хорошим, как и в первый раз! Отличный персонал и центр города Галфпорт отличный!

Месяц простояли на причале. Очень хороший район, персонал пристани для яхт был дружелюбным, вежливым и услужливым. Город Галфпорт находится в нескольких минутах езды на лодке и отличается необычной атмосферой Ки-Уэста.Рестораны, бары и магазины находятся в нескольких минутах ходьбы от городской пристани для лодок. И не пропустите рынок вторника! Городской причал для шлюпок обычно довольно заполнен, так как он используется совместно с теми, кто стоит на причале, а также с теми, кто стоит на якоре за пределами зоны швартовки. И, к сожалению, есть те, кто связывается с двумя малярами. Но мы всегда находили место для перерыва. Пристань находится недалеко от места для швартовки. В зависимости от ветра возможна мокрая поездка. Прачечная адекватна, никогда не приходилось ждать, чтобы воспользоваться одной или обеими машинами.Пристань для лодок у пристани была отличной, никогда не было переполнено. Provisioning не закрывается. Publix и другие более крупные продуктовые магазины находились примерно в 3 милях от отеля, что было не очень удобно. Есть много общественного транспорта, но, поскольку Covid находится в самом разгаре, мы решили этого избежать. Место для швартовки в значительной степени защищено с севера и востока. Не очень хорошо защищен с юга или запада. Может быть немного накатано от трафика ICW, в основном по выходным. В городе есть катер с насосом, который по вторникам и четвергам бесплатно выходит к причалу.Во время нашего длительного пребывания в течение месяца мы получили много посылок, доставленных в офис марины, и у нас не было проблем с их доставкой к нам. Когда мы снова в Галфпорте, мы без колебаний остановимся здесь!

Всегда приятный визит. Дружелюбный персонал, дешевое топливо и короткая прогулка до центра города Галфпорт

Марина очень хорошо защищена от ветра со всех сторон. Немного окольным путем вокруг бухты, чтобы добраться до очень четко обозначенного входного канала.Останавливался на очень хорошем плавучем переходном доке / шлюпке. Ветер дул от 20 до 30 узлов в первые 2 дня нашего пребывания, и мы почти не двигались. Поскольку док-станция двойного назначения, она немного мала. Мы были рады, что у нас на борту есть складной стул. Туалеты были очень хорошими.

Швартовочные шары – это здорово, НО Dockwa должно было иметь предупреждение, что поле для швартовки ограничено ТОЛЬКО ПАРУСНЫМИ ЛОДКАМИ. Это неудачное правило

Хорошее обслуживание, приятный внимательный персонал и невысокая цена на топливо.Отличный плавучий док.

Док-лодка сильно перегружена, слишком много тендеров – во вторник утром! Док-станция полностью закрыта на 24 часа для фейерверков. В остальном отличное место для стоянки и восхитительный город.

Персонал был очень любезен, чтобы убедиться, что мы нашли наш причал (в конце концов, мы прибыли после наступления темноты). Дневные слипы были повреждены штормом, но пристань для лодок была открыта. Город был в восторге … отличная еда, напитки, магазины и гостеприимство.Мы скоро вернемся.

Замечательное местечко с выходом к берегу и чистой пристанью для яхт. Рядом несколько ресторанов и Walmart, а на причале полно замечательных отзывчивых людей. Я рекомендую эту скрытую жемчужину.

Фантастический персонал, фантастическая безопасность, фантастический объект по всему миру.

Мы останавливались в Галфпорте около 2 месяцев назад во время нашей ночевки во время прохождения сертификации ASA.Мы действительно возвращаемся сегодня, чтобы остаться через неделю после покупки нашего Hunter 35.5 1993 года выпуска. Хотя у нас был инструктор, они очень помогли при стыковке и вышли, чтобы помочь с линиями. Как новички в стыковке, они были очень понимающими 😊 это была очень хорошая пристань в прекрасном районе, и мы рады переехать туда на неделю от муниципальной пристани Санкт-Пита. С большим количеством удобств и очень хорошо защищенной пристанью для яхт это был отличный опыт. Мы остались на временном плавучем доке, но я думаю, что другие доки могут быть отремонтированы, но вам нужно подтвердить это в зависимости от того, в каких стапелях вы находитесь.Душевые очень чистые и красивые, а небольшой магазин на пристани для яхт очень удобен. Очень хорошо защищен сразу после ICW. Подход небольшой, поэтому ознакомьтесь с инструкциями об их личных помощниках. Менее чем в 10 минутах ходьбы по тихому жилому району вы попадете в старый город Галфпорт, где есть симпатичный небольшой пирс, множество ресторанов на воде и небольшая причудливая главная улица «в стиле пляжного городка» с магазинами и другими ресторанами. Мы опубликуем еще один отзыв после того, как останемся на целую неделю с обновлениями, но я ожидаю, что у нас будут те же чувства от этого пребывания.Надеюсь, при ветре 15+ узлов для новичков будет так же просто, как и в прошлый раз 😊

Вежливое обслуживание; красивый плавучий док. Туалеты / душевые можно было бы модернизировать.

Это была хорошая пристань для яхт. Ванные комнаты и душевые были чистыми. Персонал был очень дружелюбным. С нетерпением жду возможности остановиться там в будущем

Easy. Дружелюбно. Без проблем.

Отличные люди и расположение

Хорошие удобства! Дружелюбный персонал!!

Марина находится в 1,6 км от причала.

Всегда приятные впечатления от пребывания на этой пристани для яхт. Персонал очень дружелюбный и услужливый. Множество переходных док-станций. Душ, стиральная машина / сушилка, заправочные станции и т. Д. Марина – это причудливое и спокойное место, расположенное в маленьком городке Галфпорт, Флорида. в котором есть немного атмосферы Ки-Уэста. Пристань находится всего в паре кварталов от магазинов, баров, пирса и залива в центре Галфпорта. В город легко добраться на велосипеде или пешком.

Доки и душевые чистые и ухоженные.Мы останавливались более чем на неделю, и нам нравится расположение недалеко от города. Единственная проблема, которая у нас была, и она серьезная, заключалась в том, что важная часть лодки была отправлена ​​по почте на пристань, и они потеряли ее в своих офисах и так и не вернули нам. Мы спрашивали каждый день, и они сказали, что его не доставили. После того, как мы покинули пристань, чтобы перейти к следующему пункту назначения на кольце, они позвонили нам и сказали, что нашли его. Кто-то прикрыл это «хламом», и они не нашли его, пока мы не ушли. После 2 недель и обещания отправить его по адресу, который мы им дали, мы обнаруживаем, что они не выполнили его, и он находится в почтовом отделении порта Персидского залива.Прошел месяц, а у нас все еще нет своего дела. Остерегайтесь получать что-либо по почте на этой пристани.

Мы остановились на причале, прямо у пляжа в центральной части города. Мы только однажды поехали в Municipal Municipal Marine, чтобы забрать гостей. Мрачная поездка была очень длинной мокрой поездкой (примерно одна миля?). Мы не видели причин совершать эту поездку снова, хотя залив успокоился во время нашего пребывания. Персонал был очень любезным во время нашего короткого визита.В городском доке возле казино есть небольшая грязная пристань, которую мы использовали для баланса нашего пребывания. В этом районе много ресторанов и магазинов. Мы приедем сюда снова, но, возможно, решим бросить якорь недалеко от места для швартовки, как это делали многие местные посетители, пока мы были здесь. Единственный недостаток использования грязной док-станции заключается в том, что она ограничена четырьмя часами в 24-часовой период. Однако я не думаю, что они этого требуют. Однако я бы не стал оставлять его там на ночь. Причал закрыт с 3:00 до 7:00. Это было бы очень легко добиться.В целом, нам понравилось наше пребывание и мы вернемся снова.

Тони и Деннис, мы молодцы. Их персонал был хорошо обучен, очень вежлив. У меня были проблемы с электрикой, которые быстро разрешились. Мы с нетерпением ждем возвращения нашего лодочного клуба в ближайшее время. Спасибо Деннису, Тони и Джорджу за вашу помощь. Эд Марш

Хорошая пристань для яхт, недалеко от центра города. Персонал очень хороший, помог со стыковкой и настройкой. Это был второй раз, когда мы использовали пристань для яхт, и мы будем использовать их снова.

Персонал очень дружелюбный и услужливый с приездом и заправкой. Отличная цена. Легкая прогулка до города. Замечательные рестораны и магазины. Новые ванные комнаты, душевые, комната отдыха. Плавучий док для переходных процессов. Не опоры для пальцев. Замечательные хозяева гавани с AGLCA пришли в док, чтобы представиться.

Отличное место для швартовки, прямо у пляжа, в очаровательной, энергичной, старой гавани Флориды. Отличная рыба в Neptune’s Grill.

Gulfport Municipal Marina великолепен. Персонал отзывчивый и всегда готов помочь. Доки хорошо защищены и удобны для Gulfport. Причалы находятся в отличном состоянии и в отличном месте, недалеко от центра города Галфпорт.

Замечательная пристань! Нам нужно было поработать на нашей лодке, и они были очень любезны. Неприхотливая марина, в которой есть все, что нужно яхтсменам. Расположен в нескольких минутах ходьбы от множества ресторанов.

Отлично, мы чувствовали себя в безопасности во время шторма с ветром 30+ миль в час на причале. Отличный причал для лодок в городе.

Мне очень понравилось, что я мог остаться на месте для швартовки, и все, что было так близко, было лучшим. Нам очень понравились все рестораны!

В этом месте для швартовки достаточно места для нашего катамарана. Поднял лодку к причалу и прошел несколько шагов к О’Мэдди, чтобы насладиться поздним обедом с музыкой.Единственная проблема в том, что музыка длится до 11:30 и длится примерно до 11:30.

Отличное место для круиза. Персонал и удобства на высшем уровне!

Очень любезный персонал, прекрасные удобства, в нескольких минутах ходьбы от центра города Галфпорт. Удобный канал в и из Мексиканского залива. Оставайтесь между маркерами каналов, которые входят в канал Pass-A-Grill.

Мы получили отличные впечатления от Gulfport Marina! Марина находится в нескольких минутах ходьбы от центра города Галфпорт, и сотрудники были очень любезны и дружелюбны.Боб здорово помог нам с нашей первой заправкой и откачиванием топлива. Душевые можно было бы обновить. В остальном это тоже отличная марина с мороженым !!! 🙂

Очень удобная помощь при стыковке. Сломалась розетка, но они заставили ее работать и планировали починить в понедельник.

Отличный персонал, который будет работать с вами в том, что вам нужно. Переходные скольжения легко вводить и снимать. Небольшая прачечная.Окрестности Галфпорта небольшие, но всегда веселые – здесь есть причал для плавучих лодок / лодок, который можно бесплатно посещать на 4 часа за раз; казино не для азартных игр, а скорее центр общественных мероприятий; отличные места для позднего завтрака и отличный местный ресторан / бары. Поле для швартовки немного в стороне, и они все еще работают над причалом для шлюпки, если вы решите схватить мяч (но персонал более чем счастлив работать с вами, чтобы удовлетворить ваши потребности). Вам придется время от времени встречаться с грубым водным катером, который не может не мчаться через причалы.Парусный спорт – это настоящий взрыв в заливе Бока-Сьега, где находится пристань для яхт. Будьте осторожны, если вы встанете на якорь, так как удержание не так уж и хорошо, и после удара 20+ узлов часто бывает лодка, которая не прислушалась к предупреждению и выбрасывается на берег. Выкачивание включено, и это легко … лодка выйдет к вам, если вы на шаре, или просто подъезжаете к топливному причалу в самой гавани. Насосы топливного дока работают неожиданно быстро, так что имейте это в виду, если вы привыкли тратить больше нескольких минут на заполнение баков. Интернет быстрый, но не распространяется на причал.Залив хорошо защищен от погодных условий, и от него очень легко добраться до всех других мест в этом районе, таких как Пасс-гриль, залив, пляж Сент-Пит, ICW, залив Тампа и т. Д. Отсюда легко добраться до близлежащей тропы Пинеллас. если вам нравится кататься на велосипеде по ширине Санкт-Петербурга. Если вам нравится каякинг, Clam Bayou совсем рядом. Есть бесплатный трамвай, который вы можете вызвать, если не хотите гулять по городу Галфпорт. Отличный и легкий доступ к любым морским услугам, которые вам нужны в этом районе.Буксирные катера Boat.US, береговая охрана и FWC находятся в марине или около нее. Нет недостатка в семейном бизнесе и улыбающихся лицах для обслуживания вашей лодки. Минусы касаются только швартовки. Поездка на лодке до пристани займет 10-15 минут; яхтсмены будут просыпаться через поле, несмотря на хорошо расставленные вывески; и нет Wi-Fi при швартовке. Несмотря на все это, отрицательные стороны места для швартовки уравновешиваются тем, что он находится прямо напротив центра города Галфпорт; причалы предназначены только для парусных лодок.В любом случае, Марину постоянно улучшают, и многое в ней новенькое; так что кто знает, эти проблемы могли быть решены к тому времени, когда вы сюда приехали.

Останавливался на новом месте стоянки. Шары и подвесные линии великолепны. Единственная, но большая проблема – нехватка грязного места в доке. За 24 доллара в день можно было ожидать, что место в доке будет грязным. В Санкт-Пете у них есть специальный плавучий грязный причал, который со стороны берега заперт от места для швартовки … здесь вы должны надеяться на свободное место.

Пристань для яхт была переполнена, а наш слип и стапель наших друзей были слишком малы для наших лодок. У нас было 1 дюйм между нашей лодкой и сваей с одной стороны и ноль дюймов с другой. Не вернусь!

Отличный сервис. Дружелюбный персонал. Хорошие удобства. Прекрасное расположение.

Мы остановились на 3 ночи на причале. Обустройство швартовной площадки отличное, с удобными интервалами между причалами.Место для швартовки находится очень близко к городу, откуда легко добраться до городских причалов, где есть места для лодок. Муниципальная пристань Галфпорта находится немного дальше от места для швартовки. Душевые чистые и ухоженные. Мы обязательно приедем снова.

Персонал был очень любезным. Душевые очень чистые (новые). Район был тихим и хорошо охраняемым.

Мы пробыли на борту одну неделю в марине, пару дней в слипе (фиксированный док), а затем перебрались на временный плавучий док.Нас приветствовали, когда мы спустили нашу лодку к выходу, заправившись газом и водой по пути, чтобы исследовать залив Тампа. Все удобства были чистыми и ухоженными, пользовались душем, прачечной и комнатой отдыха лодочников наверху. Есть отдельные душевые для однодневных туристов по сравнению с оставшимися в гавани, те, что наверху модернизированы и красивее, но во всех есть горячая регулируемая вода с хорошими насадками для душа (просто нужны мыльницы). Ворота открыты днем, но заперты на ночь, мы чувствовали себя в безопасности. Легкая прогулка до главного делового района Галфпорта с отличными ресторанами (особенно O’Maddys), красивой набережной с пристанью для лодок.Шары для швартовки марины там нет, хотелось бы их использовать, но катера не допускаются. Мне очень понравился птичий мир в марине, где побывали дельфины, цапли и цапли, лучшая марина, которую мы когда-либо посещали!

Красивое новое место для стоянки судов напротив оживленной набережной. Пристань хорошо защищена, чиста, в хорошем состоянии, может похвастаться внимательным персоналом и неплохим корабельным складом. «Галфпорт» теряет у меня одну звезду ТОЛЬКО потому, что от места для швартовки до душа – один очень длинный ряд.

Замечательные, отзывчивые люди. Разумные ставки. Остановился бы снова.

Лучшего, более работоспособного персонала нигде не найти. Люблю поехать туда на несколько дней. Спасибо всем!

из-за строительства автостоянки был не слишком красив, в остальном все получилось хорошо.

Марина Вес чистая, люди дружелюбные, а Галфпорт – отличный городок.

Отличная Марина! Очень приветливый и внимательный персонал! Вы швартуетесь у плавучего дока, в зависимости от размера есть место только для 4-6 лодок, так что планируйте заранее. Плавучая док-станция зашла в тупик, и, возможно, вам будет трудно развернуться, если вы едете. 45 ’+. Чистые помещения! В настоящее время ведутся некоторые улучшения, которые сделают его еще лучше.

Отличная, хорошо защищенная остановка. Тони, Деннис и персонал не могут быть более полезными – они помогут вам связать галстук и соединиться.Некоторые душевые кабины новые и даже старые безупречны. Дала бы шесть звезд, но не рядом с рестораном, но в нескольких минутах ходьбы или бесплатного трансфера до центра города, что действительно маленькая жемчужина. Отличная остановка.

Приятный вечер на буйке.

Слишком мелко. Врезался в причал и упал на землю. Им нужно углубить канал и Марину.

Галфпорт Марина была очень приличной, чистой и полностью функциональной пристанью.Множество услуг и отличные чистые большие души, а также очень дружелюбный персонал. Отдельное спасибо Джорджу, который помог нам даже с некоторыми дополнительными проблемами. Обязательно вернусь.

Отличные дежурные, чистые ванные комнаты, отличный город

Очень хорошая старая пристань для яхт. Рядом с центром города Галфпорт для ресторанов. Чистые помещения.

Отличный персонал – лучше некуда.Во всех смыслах услужливый и профессиональный. Отлично провели время, пока мы были там! Спасибо!

Всегда приятно побывать в Галфпорте. Муниципальная пристань для яхт первого класса, в хорошем состоянии и хорошо защищена. Персонал приветливый и услужливый. Я буду останавливаться здесь каждый раз, когда буду в этом районе в будущем.

Марина и док-мастер были великолепны, а город замечательный! Нам так понравилось, что мы остаемся еще на одну ночь !!!

Наслаждался безопасностью причаливания мяча на ночь.Близость к пирсу и заведениям идеальна. Стоит затрат.

Швартовка мяча прошла отлично. Музыка с берега была немного громкой, но терпимой. Отличная еда и обслуживание в ресторанах Isabell’s и Pia’s Tratorria. Мы вернемся в следующем году!!

Очень красивый объект. Персонал очень любезный. Чистые душевые, красивые плавучие доки. Просто остался на одну ночь. Единственным разочарованием было то, что Wi-Fi был ненадежным и медленным.А кофейня или мини-маркет – это здоровая прогулка или поездка от пристани. Но поездка в Галфпорт днем ​​/ вечером того стоит. Обязательно вернусь !!

Приветливый персонал! Я был на переходной станции, и у меня не было проблем. Я оставил свои рыболовные снасти на лодке, и никто не стал их трогать. Я вернусь к этой док-станции в будущем.

Нам нравится здесь останавливаться. Персонал всегда вежливый и услужливый

Одна из наименее востребованных марин в этом районе.Персонал грубый, и у нас был плохой опыт, когда мы заходили в пристань, чтобы заправиться дизельным топливом. Мы не вернемся. Галфпорт может сделать лучше, и персонал пристани – тоже.

Персонал здесь всегда очень дружелюбный и услужливый. Удобства чистые и обновленные.

отличное место хорошие коммунальные услуги

Нужно улучшить Wi-Fi, но Галфпорт – отличное место

Замечательные люди.Недалеко от OMaddys. Хорошая чистая пристань. Сотрудники очень приятные и отзывчивые

Отличное место, менее чем в миле ходьбы от главной улицы старого города и отличных ресторанов. Очень близко к прекрасным природным тропам. Здесь не так много удобств, но очень дружелюбная пристань для яхт.

Великолепная пристань для яхт с отличными сотрудниками. Всегда дешевый газ в районе !! Деннис отлично справляется с ролью капитана порта.

Это очень тихая и расслабляющая пристань для яхт.Персонал замечательный и всегда готов помочь. Помещения всегда чистые. Отличное место для отдыха.

Настоятельно рекомендую! Хорошие удобства и очень дружелюбный персонал! Браво!

Наше двухдневное пребывание было довольно приятным. Плавучий переходный док удобен, но находится низко над водой, поэтому для некоторых может возникнуть проблема с посадкой на борт. Персонал был замечательным, и новые ванные / душевые и гостиная очень хорошие.

Еще один отличный отдых! Внимательный персонал и прекрасные удобства и так близко к веселому Галфпорту! Я буду возвращаться.

Люблю плавучий док. Легко легко выйти из пристани. У них есть много вещей в магазине марины, в том числе наживки и снасти. Люди, управляющие этим заведением, очень милые. Хорошее место.

Нам всегда нравится находиться на плавучем доке в Галфпорте! Новые удобства очень хорошие, а трансфер до главной улицы – это бонус, когда у нас нет велосипедов.

ДЛИННЫЙ ПЛАВАЮЩИЙ ДОК ДЛЯ ТРАНЗИАНТОВ..ВСЕ НОВЫЕ ЛОДКИ ДУШ И ГОСТИНАЯ …. ОТЛИЧНО ЕСТЬ НЕСКОЛЬКО БЛОКОВ

Легкость входа и выхода – Простая стыковка с плавучим доком, Хорошая прогулка до города. Новые душевые. Приятное место, чтобы остановиться на ночь.

Заплачено 37 долларов за ночь за квитанцию. В итоге слип оказался плавучим доком (что я в любом случае предпочитаю), однако спасенного места не было. На второй день мою лодку дважды просили переместить. Водопроводные патрубки хороши и легкодоступны, однако при постоянном перемещении вас могут отодвинуть еще дальше от них, и у вас не будет доступа к воде.У меня было странное чувство, будто я единственный, кто платил за то, чтобы причалить туда. Всегда находились местные жители, которые связывались и уходили. Меня несколько раз спрашивали, знаю ли я, чья лодка идет впереди меня. Думаю, мне повезло, что как только я, наконец, очистил свою лодку и покинул пристань, я вернулся на следующее утро и обнаружил свою лодку на том же месте. Но кто-то действительно подошел к моей лодке и сказал, что его перевезли. Они закрывают пристань через определенное время, на ночь, что мне нравится. И они дают вам ключ, чтобы войти и выйти.Доступ к лодке довольно легко получить благодаря тому, что плавучий док расположен рядом с парковкой. Я думаю, если бы у меня было спасенное место, и кто-то был бы на местных жителях, которые заходили и стыковались, мне бы действительно понравилось мое пребывание, так как я люблю плавучие доки. Однако я просто чувствовал необходимость вернуться пораньше, иначе все пятна исчезли бы. И есть головная лодка, которая использует примерно половину плавучего дока для загрузки и разгрузки. У них нет отметки о том, сколько места ему нужно, поэтому может быть немного неприятно узнать, подходит ли вам место для парковки.Если бы место в доке стоило около 10 долларов за ночь, меня бы устроили неудобства, однако это были цены на восточное побережье Палм-Бич, которые я платил, и там я получаю зарезервированный билет, где люди помогают пристыковаться, когда я приезжаю. в. Кроме того, я не мог найти в марине рыбную станцию. У них действительно может быть один, но я нигде не смог его найти.

Обзоры Lake Travis Marina – Отзывы West Beach

Стефани Мачичек – Местный гид 26 отзывов ★★★★★ июнь 2017
Отличная частная пристань для яхт, закрытая и требующая код для входа – тише и меньше трафика, чем в общественных маринах.
Ответ владельца:
Спасибо, Стефани, за хороший рейтинг и обзор. У нас нет аренды лодок, чартера барж для вечеринок, ресторана, бара и наша лодочная рампа закрыта для публики, что действительно создает более непринужденную атмосферу в нашей пристани для яхт на озере Трэвис .

Сара Гилмор – 7 отзывов ★ ★ ★ ★ ★ Сентябрь 2016
Мы с мужем наслаждаемся тихим и ухоженным состоянием этой пристани для яхт. Это также одна из немногих марин на озере Трэвис, где не нужно ехать на трамвае к воде или идти долгий путь, чтобы добраться до воды.Владелец и весь персонал, с которым мы имели дело, были очень любезны. Мы очень счастливые клиенты и всем настоятельно рекомендуем эту пристань для яхт.
Ответ владельца:
Спасибо, Сара, что присоединились к West Beach Marina и были такими замечательными клиентами. Я рад слышать, что тебе нравится кататься на лодке. Развлекайтесь на своей новой лодке по озеру Трэвис!
– Боб Леонард

tgbening – 1 отзыв ★★★★★ Январь 2016
Были клиентами в течение нескольких лет. Боб и персонал всегда были добрыми и полезными.Я очень рекомендую West Beach.
Ответ владельца:
Мы признательны за то, что вы решили пришвартовать лодку у нас в пристани для яхт Вест-Бич на озере Трэвис. Мы знаем, что у вас есть несколько причалов Lake Travis на выбор, и надеемся, что вы снова рассмотрите нас для своей следующей лодки.
– Боб

Рольф Шульц – 1 отзыв ★ ★ ★ ★ ★ Август 2016
Боб Леонард и его команда проделали потрясающую работу. Они очень внимательны и выпускают качественный продукт. Это отличное место, и они поддерживают опрятную, чистую и безопасную среду для моей лодки.
Отзыв владельца:
Рольф,
Мы ценим деловые и добрые слова. Спасибо, что пришвартовали лодку к нам.
Bob

Bryan Petrinec – 1 отзыв ★★★★★ сентябрь 2016
West Beach Marina – лучшая пристань на озере Трэвис. Очень безопасно, тихо и лучше всех сотрудников West Beach. У них прекрасное расположение, и под вашей лодкой всегда есть вода, что особенно важно, когда уровень озера падает.
Ответ владельца:
Брайан, мы ценим, что вы выбрали наши слипы Lake Travis для швартовки лодки.

Россон Ричардсон – 3 отзыва ★ ★ ★ ★ ★ Сентябрь 2016
Вест-Бич Марина находится в стороне от проторенных дорог, но в центре лучших достопримечательностей озер. который. Марина не слишком многолюдна, и Боб и компания невероятно полезны. Настоятельно рекомендуется.
Ответ от владельца:
Rosson,
Я рад, что мы смогли помочь вашей лодке спуститься по воде и в одной из наших лодок на озере Трэвис. Находясь в стороне от проторенных дорог, но до сих пор очень легко добраться и не имея ресторана, бара или пункта проката лодок, мы можем сосредоточиться на помощи нашим членам, вместо того, чтобы иметь дело с шумной толпой.Я надеюсь, что вы и ваша семья отлично провели выходные в честь Дня труда на озере Трэвис.

Steve Guastella – 2 отзыва ★★★★★ июль 2016
Примерно 15 лет в West Beach Marina, и я ни разу не разочаровался. Персонал всегда готов помочь и отлично следит за лодками. От помощи с особыми запросами до звонков, когда они видят что-то неправильное, вы не сможете превзойти их персональные услуги.
Ответ владельца:
Steve,
Удивительно, как быстро проходят 15 лет.Вы были одним из наших первых клиентов, и мы ценим ваш бизнес. Я с нетерпением жду встречи с вами, когда вы сядете на следующую лодку и вам понадобится слипы на озере Трэвис.
Боб

Роб Уолтер – 1 отзыв ★★★★★ июнь 2016
Я держал свою лодку в West Beach Marina в течение 2 лет. Для меня это был отличный опыт. Даже во время самых низких уровней озера они перенастроили доки, чтобы я мог использовать свою лодку. Времени простоя не было. Я всегда находил сотрудников и других арендаторов дока очень дружелюбными и полезными.Доки всегда были чистыми, а «управление пауками» было отличным. Лучшее в этой пристани для яхт – это ее владелец Боб Леонард. Я был новичком в Техасе, когда встретил его, и он был источником надежной информации. Хотя мне пришлось покинуть пристань, я все равно обращаюсь к нему за помощью, и он всегда рядом со мной. Не стесняйтесь пришвартовывать здесь лодку. Вы будете рады, что выбрали Боба Леонарда и West Beach Marina !!

Марк Тор – местный гид ・ 18 отзывов ・ 159 фотографий
★★★★★ Март 2017
Отличная пристань для яхт рядом с плотиной и частными бухтами…
Ответ владельца
Марк,
Спасибо за то, что подарили нашей марине на озере Трэвис очень хорошую рейтинг.Вы с нами с 2003 года! Я искренне ценю ваш бизнес.
Боб Леонард

erica lopez – Местный гид 40 отзывов ★★★★★ Март 2017
Хорошее озеро для прогулки на лодке, приветливый персонал.
Ответ владельца:
Эрика,
Рада, что вам понравилось озеро Трэвис. Озеро полностью заполнено, что делает прекрасную прогулку на лодке. Я рад, что вы нашли наш персонал дружелюбным и, надеюсь, полезным. Если есть что-то, что мы могли бы сделать лучше, чтобы заработать 5 звезд, пожалуйста, позвоните мне по телефону 512-266-2277.Мне всегда интересно услышать, что мы сделали правильно и что мы могли бы сделать лучше.
Боб Леонард

Кэти Грейс Рури – 15 отзывов ★★★★★ сентябрь 2016
Clean. Хорошая парковка. Прокат слипов стоит дорого.
Ответ от владельца:
Кэти,
Позвоните мне, и я посмотрю, смогу ли я помочь вам найти промах в вашем бюджете на нашей или другой пристани для яхт, если это будет необходимо. Если цена является единственным фактором, я могу направить вас к менее дорогим пристаням для яхт, но вы можете обнаружить, что они в плохом состоянии.Я считаю, что мы предлагаем лучшую стоимость слипа на озере Трэвис, и в большинстве случаев мы дешевле, чем наши конкуренты, если вы учитываете свой первый годовой переезд в качестве стимула и 10% скидку, которую вы можете получить в любой год, если заплатите за год в продвигать. Я надеюсь получить известие от вас и помочь вам спустить лодку на воду.
Боб Леонард 512-266-2277

DongJun Rew – Местный гид 23 отзыва ★★★★★ март 2017
Достаточно хорошо, чтобы остаться с семьей
Ответ владельца пристани для яхт:
DongJun,
Интересно, был ли ваш отзыв предназначен для стоянки автофургонов по соседству? Я не узнаю вашу фамилию как один из членов нашей компании по аренде слипов.Если вы являетесь партнером кого-то, кто пришвартовывает свою лодку к нам, или были гостем члена, пожалуйста, позвоните мне по телефону 512-266-2277. Мне всегда интересно знать, что мы можем сделать лучше, и я хочу, чтобы ваш следующий опыт работы с нами был лучше, чем просто достаточно хорошим.

Британец Варик – местный гид 274 отзыва ★ ★ ★ ★ ★ Март 2017
Хорошее место для хранения лодки.
Ответ владельца:
Briton,
Спасибо за обзор.
Боб Леонард

Марк Гибсон – 1 отзыв ★★★★★ Март 2014
Я держал здесь свою лодку с января прошлого года по апрель этого года.Если я куплю лодку в будущем, я оставлю ее в West Beach Marina. Прежде чем я начал держать там свою парусную лодку, Боб был достаточно любезен, чтобы помочь мне осмотреть лодку во время процесса покупки. Доки очень чистые, закрытые, а территория ухожена. Весь персонал очень добрый и замечательный. У них чудесная операция! 10 звезд!

Asz Walker – 1 отзыв ★★★★★ июль 2015
Очень признательны Бобу и Скипу за помощь с погрузкой / разгрузкой и за то, что они позволили нам использовать их удивительное и хорошо защищенное пространство на озере! Провели фантастические выходные на озере Трэвис во многом благодаря пристани для яхт Вест-Бич! Спасибо, парни!

Carl Bowen – 1 отзыв ★★★★★ май 2014
Я держу нашу лодку в West Beach Marina с 2001 года.Расположение и обслуживание не могут быть лучше, и они отлично справляются с задачей, позволяя докам находиться на большой глубине, но при этом оставаться доступными (даже с разным уровнем озера). Такие мелочи, как спуск вашей лодки на воду в морозные дни, проверка швартовных тросов, чтобы убедиться, что они привязаны, и отличное «управление пауками» (если у вас была лодка, пришвартованная к озеру Трэвис, вы понимаете, о чем я), – все это по-настоящему беспроблемный опыт марины.

Jeff Evans – 5 отзывов ★★★★★ июнь 2014
Великолепное обслуживание клиентов! Персонал ходит по докам несколько раз в день и всегда быстро уведомит вас, если возникнут проблемы с вашей лодкой или лифтом.На днях у меня в лифте отключился мотор. Они написали мне о проблеме, назвали цену за его замену и взяли на себя инициативу поставить подержанный мотор, чтобы снова поднять лодку. Зимой они будут опускать вашу лодку в дни, когда температура опускается ниже нуля, чтобы предотвратить возможные проблемы с двигателем. Пока у меня есть лодка на озере Трэвис, она будет в гавани Вест-Бич!

Ben Sherrod – 4 отзыва ★★★★★ Май 2017

Cameron Chen – 2 отзыва ★★★★★ апрель 2017

Отто Вандердис отзыв West Beach Marina – 5 звезд – 27 мая 201 г.
Самый чистый и легкий доступ к лучшей пристани для парковки на всем озере Трэвис без ВОПРОСА

Дарлин Мюллер ДеБоер оставила отзыв на West Beach Marina – 5 звезд
22 июля 2013 г.
Просто хотел обновить свой отзыв.6 июня 2016 года. Уровень озера Трэвис постоянно растет. Я должен сказать, что это лучшая пристань для яхт. Наблюдая, как они следят за тем, чтобы пешеходные дорожки были доступны для нас каждый день. Это определенно пристань, где ваша лодка будет чувствовать себя в безопасности. Они заботятся о том, чтобы ваше время на лодке не прерывалось.

Lad Kubena оставил отзыв о West Beach Marina – 5 звезд – 5 июня 2015 г.
Моя лодка West Beach Marina у меня с 2007 года. Великолепная пристань! Боб Леонард и сотрудники West Beach очень заботятся об этом месте и обеспечивают отличный сервис.

Мэри Эллен Фостер оставила отзыв о West Beach Marina – 5 звезд – 5 июня 2015 г.

Анджеле Андерсон оставила отзыв о West Beach Marina – 5 звезд – 5 июля 2015 г.

Jessica Оставила отзыв о West Beach Marina – 5 звезд – 24 мая 2015 г.

Steve W. – Austin, TX 11 отзывов – 5.0 звездочный рейтинг 10/29/2015
Хотя моей лодки здесь нет, я часто катаюсь на лодке с другом, чья лодка находится на Западном пляже. Отличное место, хорошие доки, удобная парковка.Я подумываю переехать сюда!

———-

Chase G. – Остин, Техас – 5 отзывов – 5.0 звезд. 4 февраля 2015 г.
West Beach – это первоклассная пристань для яхт. Боб всегда профессионален, честен и прямолинеен. Я занимаюсь лодочным бизнесом и держу лодку здесь, у меня никогда не было клиента, который бы не благодарил меня за рекомендацию этой пристани для яхт. Безопасность на высшем уровне, и мы никогда не беспокоимся о нашем снаряжении. Я не знаю ни одной другой пристани для яхт, в которой владелец собственности работал бы изо дня в день.Отличное место, чтобы начать и закончить любой день на озере или просто потусоваться.

———-

Линн М. – Остин, Техас
рейтинг 5.0 звезд 18.06.2014
West Beach Marina – мой лучший выбор для размещения вашей лодки на озере Трэвис.
Я работаю в West Beach уже 2 года, и мне он очень нравится. Я хотел, чтобы пристань была близко к району Lake Way, и прежде, чем принять решение, я осмотрела большинство пристаней для яхт в этом районе.

Вот почему я выбрал Вест-Бич. Он находится в прекрасном месте на озере Трэвис с большим количеством глубокой воды даже в эту засуху.Доступ к причалу прост и не требует сотен крутых ступенек или захода на лодку меньшего размера, чтобы добраться до слипа. Марина закрыта и имеет отличную безопасность, поэтому я знал, что моя лодка и вещи в безопасности, и у меня никогда не было никаких проблем.

Марина всегда чистая и безукоризненно ухоженная, даже ванные комнаты. Ночью он хорошо освещен. Владелец и персонал очень любезны и были рядом со мной каждый раз, когда моей лодке требовался старт или чтобы проверить мою лодку и доки на предмет ожерелья, которое они нашли.Зимой, когда у нас бывает холодная погода, они частично опускают мою лодку в воду, поэтому мне не нужно беспокоиться о двигателе. По сравнению со многими маринами, которые я посетил, я чувствовал, что их цены на билеты были разумными, особенно с учетом всего, что вы получаете. Все эти удобства позволили мне просто покататься на лодке.
Lynn M

———-

Brian G. – Остин, Техас – 153 отзыва – 5.0 звезд. Рейтинг 19.07.2012
Я был одним из первых арендаторов, арендовавших квитанцию ​​в тот день, когда они снова открылись. 2000 год, и 12 лет спустя я наконец продал свою лодку.Могу сказать, что за 12 лет West Beach Marina была идеальной! Ребята, которые им управляют, действительно хороши и отлично справляются со своей работой. Там всегда чисто, и в любой момент вам помогут с проблемами.

Сама пристань находится в точке, а не в бухте, что вам нужно, потому что независимо от того, насколько низко озеро опускается, там всегда много воды, чтобы все оставалось на плаву, и как только вы выйдете из пристани, вы окажетесь прямо на глубокая часть русла.

Если я когда-нибудь куплю другую лодку, я вернусь сюда.

———-

Mark B. – Остин, Техас – 32 отзыва – 5.0 звезд. Рейтинг 7/6/2011
Awesome Marina. Ухоженный и очень красивый объект. Отличный доступ к озеру Трэвис. Согласитесь с анализом Марины Am M.

———-

Am M. – Остин, Техас – 15 отзывов – 5.0 звезд 8/13/2010
Я имел дело со всеми пристанями для яхт на озере Трэвис. Я держал свою лодку на нескольких. Это моя любимая пристань на озере. Марина одна из новейших. Цены конкурентоспособные.Он ухоженный и очень чистый. Персонал очень внимательный и окажет любую помощь. Никаких вопросов не было задано. Он охраняется видеонаблюдением и патрулированием. Несколько агентств службы экстренной помощи базируются на этой пристани, добавляя второй уровень помощи и безопасности.

И что самое приятное, здесь НЕТ судового магазина, пункта проката или ресторана. Это удерживает случайных незнакомцев и пьяных людей от доступа к докам, порванию вещей или возни с вашей лодкой. Пристань для яхт Эмералд-Пойнт находится по соседству, всего в нескольких сотнях ярдов от отеля.Там вы найдете удобство использования их корабельного магазина, бензоколонок и откачки. Вы оцените мою стратегию и то, насколько хороша пристань Вест-Бич, когда вы увидите, как весь дополнительный трафик разорвал пристань для яхт Эмералд-Пойнт.

———-

K K. – Остин, Техас – 24 отзыва – 5.0 звездочный рейтинг 10/21/2014
Вы просто не найдете более красивой, чистой и лучше управляемой пристани для яхт, чем West Beach Marina.

Мы недавно купили новую лодку и искали пристань на озере Трэвис. Когда мы начали разговаривать с Бобом (владельцем West Beach), он был невероятно полезным, ответил на все наши вопросы и позаботился о том, чтобы все наши потребности были удовлетворены.

Мы находимся на этой пристани уже 2 месяца и очень довольны. Уровень озера сейчас низкий, поэтому вы расстаетесь по грязи, но West Beach насыпал гравий и имеет несколько фургонов, чтобы упростить транспортировку ваших припасов на лодку. Я также очень впечатлен чистотой листов. В каждой другой промахе, которую я когда-либо видел, есть паутина и птичий помет, а также пыль и мусор. У нас не было ни пауков, ни насекомых, ни птичьих фекалий.

Еще одним приятным преимуществом является то, что пожарная / полицейская служба расположена за пределами этой пристани, и у них есть много камер наблюдения, а также закодированные ворота, чтобы вы могли быть спокойны.Очень дружелюбный к детям и много пляжей для наших 2-летних. В отеле нет заправочной станции, но вы получаете 10% -ную скидку на бензин для других заправок на озере. Есть офис с ванными комнатами, доступными круглосуточно.

Также мы только что узнали, что марина будет поднимать и опускать вашу лодку за вас, а также проверять электрическую мощность нагревателя блока двигателя в холодные зимние месяцы. Определенно дает вам душевное спокойствие в случае сильного замораживания.

Мы очень довольны своим выбором пристани для яхт.Спасибо, Боб!

Steve W. – March 2015
Хотя моей лодки здесь нет, я часто катаюсь на лодке с другом, чья лодка стоит на Западном пляже. Отличное место, хорошие доки, удобная парковка. Я подумываю переехать сюда.

———-

Чейз Г. – Март 2015 г.
Вестбич – это первоклассная пристань для яхт. Боб всегда профессионален, честен и прямолинеен. Я занимаюсь лодочным бизнесом и держу лодку здесь, у меня никогда не было клиента, который бы не благодарил меня за рекомендацию этой пристани для яхт.Безопасность на высшем уровне, и мы никогда не беспокоимся о нашем снаряжении. Я не знаю ни одной другой пристани для яхт, в которой владелец собственности работал бы изо дня в день. Отличное место, чтобы начать и закончить любой день на озере или просто потусоваться.

———-

K K. – Май 2014
Вы просто не найдете более красивой, чистой и лучше управляемой пристани для яхт, чем West Beach Marina.

Мы недавно купили новую лодку и искали пристань на озере Трэвис. Когда мы начали разговаривать с Бобом (владельцем West Beach), он был невероятно полезным, ответил на все наши вопросы и позаботился о том, чтобы все наши потребности были удовлетворены.

Мы находимся на этой пристани уже 2 месяца и очень довольны. Уровень озера сейчас низкий, поэтому вы расстаетесь по грязи, но West Beach насыпал гравий и имеет несколько фургонов, чтобы упростить транспортировку ваших припасов на лодку. Я также очень впечатлен чистотой листов. В каждой другой промахе, которую я когда-либо видел, есть паутина и птичий помет, а также пыль и мусор. У нас не было ни пауков, ни насекомых, ни птичьих фекалий.

Еще одним приятным преимуществом является то, что пожарная / полицейская служба расположена за пределами этой пристани, и у них есть много камер наблюдения, а также закодированные ворота, чтобы вы могли быть спокойны.Очень дружелюбный к детям и много пляжей для наших 2-летних. В отеле нет заправочной станции, но вы получаете 10% -ную скидку на бензин для других заправок на озере. Есть офис с ванными комнатами, доступными круглосуточно.

Также мы только что узнали, что марина будет поднимать и опускать вашу лодку, а также проверять электрическую мощность нагревателя блока двигателя в холодные зимние месяцы. Определенно дает вам душевное спокойствие в случае сильного замораживания.

Мы очень довольны своим выбором пристани для яхт.Спасибо, Боб!

———-

Lynn M – Август 2014 г.
West Beach Marina – мой лучший выбор для размещения вашей лодки на озере Трэвис.
Я работаю в West Beach уже 2 года, и мне он очень нравится. Я хотел, чтобы пристань была близко к району Lake Way, и прежде, чем принять решение, я осмотрела большинство пристаней для яхт в этом районе.

Вот почему я выбрал Вест-Бич. Он находится в прекрасном месте на озере Трэвис с большим количеством глубокой воды даже в эту засуху. Доступ к причалу прост и не требует сотен крутых ступенек или захода на лодку меньшего размера, чтобы добраться до слипа.Марина закрыта и имеет отличную безопасность, поэтому я знал, что моя лодка и вещи в безопасности, и у меня никогда не было никаких проблем.

Марина всегда чистая и безукоризненно ухоженная, даже ванные комнаты. Ночью он хорошо освещен. Владелец и персонал очень любезны и были рядом со мной каждый раз, когда моей лодке требовался старт или чтобы проверить мою лодку и доки на предмет ожерелья, которое они нашли. Зимой, когда у нас бывает холодная погода, они частично опускают мою лодку в воду, поэтому мне не нужно беспокоиться о двигателе.По сравнению со многими маринами, которые я посетил, я чувствовал, что их цены на билеты были разумными, особенно с учетом всего, что вы получаете. Все эти удобства позволили мне просто покататься на лодке.

———-

Брайан Г. – Июль 2012 г.
Я был одним из первых арендаторов, арендовавших бланк в тот день, когда они открылись еще в 2000 году, а 12 лет спустя я наконец продал свою лодку. Могу сказать, что за 12 лет West Beach Marina была идеальной! Ребята, которые им управляют, действительно хороши и отлично справляются со своей работой.Там всегда чисто, и в любой момент вам помогут с проблемами.

Сама пристань находится в точке, а не в бухте, что вам нужно, потому что независимо от того, насколько низко озеро опускается, там всегда много воды, чтобы все оставалось на плаву, и как только вы выйдете из пристани, вы окажетесь прямо на глубокая часть русла.

Если я когда-нибудь куплю другую лодку, я вернусь сюда.

———-

Марк Б. – Июль 2011
Потрясающая пристань. Ухоженный и очень красивый объект.Отличный доступ к озеру Трэвис. Согласитесь с анализом Марины Am M.

———-

Am M. – июнь 2010 г.
Я имел дела со всеми пристанями для яхт на озере Трэвис. Я держал свою лодку на нескольких. Это моя любимая пристань на озере. Марина одна из новейших. Цены конкурентоспособные. Он ухоженный и очень чистый. Персонал очень внимательный и окажет любую помощь. Никаких вопросов не было задано. Он охраняется видеонаблюдением и патрулированием. Несколько агентств службы экстренной помощи базируются на этой пристани, добавляя второй уровень помощи и безопасности.

И что самое приятное, здесь НЕТ судового магазина, пункта проката или ресторана. Это удерживает случайных незнакомцев и пьяных людей от доступа к докам, порванию вещей или возни с вашей лодкой. Пристань для яхт Эмералд-Пойнт находится по соседству, всего в нескольких сотнях ярдов от отеля. Там вы найдете удобство использования их корабельного магазина, бензоколонок и откачки. Вы оцените мою стратегию и то, насколько хороша пристань Вест-Бич, когда вы увидите, как весь дополнительный трафик разорвал пристань для яхт Эмералд-Пойнт.

Насосные станции – Cumming Utilities

Самый эффективный метод сбора сточных вод – самотечный через люки и канализационные трубы.Система самотечной канализации не имеет механических компонентов и не требует электричества. К сожалению, некоторые условия на стройплощадке исключают возможность работы самотечной канализации и требуют наличия насосной станции. Эти условия площадки могут включать неблагоприятную топографию или границы юрисдикции.

Насосные станции не только дороже строить, но и обходятся городу дорого в эксплуатации и обслуживании. При неправильном обслуживании насосные станции могут стать источником разливов канализации, что является нарушением разрешения Департамента природных ресурсов – Управления охраны окружающей среды (DNR-EPD).В рамках текущих усилий городских властей по предотвращению разливов канализации, защите окружающей среды и защите персонала городские власти приняли набор технических условий для насосных станций сточных вод. (Эти спецификации можно загрузить с помощью Acrobat Reader). Щелкните здесь, чтобы загрузить копию.

Городские власти имеют стандартизированное оборудование насосных станций, чтобы максимально повысить эффективность хранения запасных частей. Список утвержденных поставщиков предоставляется по запросу. Каждая станция должна соответствовать определенным минимальным требованиям, установленным городом.Городским властям требуются насосы Flygt Pumps или утвержденный эквивалент для всех своих насосных станций. Эти насосы можно найти на веб-сайте Xylem по адресу: http://www.xylem.com/pumping/us/brands/flygt. Самовсасывающие насосные станции запрещены.

SCADA:

Городским властям также требуется SCADA (диспетчерский контроль и сбор данных). Система SCADA передает всю необходимую информацию о насосной станции в городской центр усовершенствованной очистки воды (AWRF), где центральный компьютер отслеживает работу станции и предупреждает операторов объекта об определенных сбоях и условиях.AWRF включает графический интерфейс для всех насосных станций, который показывает состояние станции в режиме реального времени. Интерфейс позволяет операторам объекта виртуально посещать станцию ​​и вносить необходимые коррективы.

Аварийное резервное оборудование:

Все насосные станции оснащены аварийным оборудованием для работы при отключениях электроэнергии. Многие насосные станции включают резервные генераторы энергии для обеспечения питания насосов в случае отключения электроэнергии.Новые насосные станции в системе города включают резервные дизельные насосы, не требующие электричества. Эти насосы работают независимо от всех электрически зависимых компонентов насосной станции. DNR-EPD требует, чтобы это критически важное оборудование было установлено на каждой станции. Город находится в зоне «нулевой терпимости» EPD и сталкивается с высокими штрафами, если сточные воды попадают в окружающую среду. См. http://epd.georgia.