ОАО “НПП “Компенсатор”, производство и поставки сильфонной продукции
Краткая справка о лидере Российского рынка компенсаторов. Основано предприятие в 1981 году. В первые годы своего существования ориентировалось на судостроительную отрасль, в которой давно уже созрела необходимость в производстве сильфонных компенсаторов, т.к. потребность в них уже в то время была высока.
В рамках научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ осуществлялось создание изделий: разработка технической документации, изготовление опытных образцов и их испытания.
Цех сильфонных компенсаторов для серийного выпуска изделий был запущен на нестандартном оборудовании спроектированном и созданном специально для этих целей, а результаты выполненных НИОКР и всю технологическую документацию по серийному выпуску изделий для нужд судоходства передали на судостроительный завод им. А.А Жданова и ФГУП “ПО “Севмаш”.
В середине 80-х годов предприятие занималось выполнением многочисленных НИОКР по созданию сильфонных компенсаторов для таких организаций как: ЦКБМ “Рубин”, СПМБМ “Малахит”, ЦМКБ “Алмаз”, для нужд судостроения, а в период активного развития отрасли отечественного ракетостроения были выполнены НИОКР по созданию уникальных сильфонных компенсаторов для ракетно-космических систем, разработанных НПО “Энергия”, в том числе для ракетно-космического комплекса “Энергия-Буран”. (Можно смело заявить, что сильфонные компенсаторы применяются в ракетостроении.) 90-ые годы «Компенсатор», как и многих других предприятий, был на грани выживания.
ИТР предприятия сократились в несколько раз из-за неопределенностей в работе, хотя так называемый «костяк» предприятия сохранился. Новое время ставило новые задачи, но переход к рыночным отношениям был достаточно тяжел, и лишь наработанный опыт, упорство и свежие идеи помогли преодолеть трудности и выйти на новый уровень возможностей.
Предприятие стало активно внедрять мощные программные комплексы, позволяющих конструкторско-технологическому бюро сильно увеличить производительность в сложных вычислениях, при расчете и проектировании.
Внедрялась система современного менеджмента и документа оборота. Закупались за рубежом и вводились в эксплуатацию линии механосборки, компьютеризированные комплексы формования сильфонов, заменяя тем самым технически устаревшее оборудование. (Модернизация и инновация – как шаги к успеху.) Все эти нововведения помогли добиться хороших объемов продаж и выстроить общероссийскую дилерскую сеть.
Система менеджмента качества международного стандарта позволяла осуществлять поставки в страны дальнего и ближнего зарубежья. Рост объема производства и продаж стал расти, что и продолжает делать, по сей день. С уверенностью можно заключить что, предприятие ОАО «НПП «Компенсатор» было и является одним из ведущих производителей сильфонных компенсаторов России.
Контактная информации компании ОАО НПП “Компенсатор”
Местонахождение: г.Санкт-Петербург, ул. Корабельная, д.6
Приемная
- Телефон: (812) 784-16-69
- Факс: (812) 784-97-30
Отдел сбыта
- Телефон: (921) 563-56-05
- Факс: (812) 784-89-87
Электронная почта: [email protected]
Россия, Санкт-Петербург и область, Санкт-Петербург 8 (812) 784-89-87 | Проектирование и производство сильфонных компенсаторов и сильфонных компенсационных устройств. Полный ассортимент (наименование) выпускаемой продукции Сильфонные компенсаторы типа ОПН, ОПНР, ОПГ, ОПФН, ОПК, ОПМ, ОПКР, ОПМР, 2ОПКР, 2ОПМР, КСО, КСОР, 2КСО, 2КСОР, НОПН, НОПГ, НОПК, НОПМ, НОФН, НОФГ, НОФК, НОФМ, НОВН, НОВГ, НОВМ, КП, КД, ПОПН, ПППН, К011, К111, 2 РПН, 4РФГ, ССК. Сильфонные компенсационные устройства типа СКУ.М, СКУ.МП, СКУ.ППУ.Ia, СКУ.ППМ, СКУ.ППУ, СКУ.ППУ/ПЭ.I, СКУ.ППУ/ОЦ, СКУ.ППУ/ПЭ.II, СКУ.ТГИ, 2СКУ.М, 2СКУ.ППУ.Ia, 2СКУ.ППМ, 2СКУ.ППУ, 2СКУ.ППУ/ПЭ.I, 2СКУ.ППУ/ПЭ.II. Сильфонные компенсаторы выпускаемые ОАО «НПП» «Компенсатор» обладают следующими параметрами: условный диаметр от 50 до 5000 мм; условное давление до 20 МПа; температура проводимых сред от -250 °С до +1500°С; скорость жидких сред до 8 м/с, газообразных до 120 м/с. материальное исполнение – углеродистые и нержавеющие стали, титан. Основные характеристики продукции, назначение Сильфонные компенсаторы применяют в качестве компенсирующих монтажных элементов для поглощения температурных деформаций трубопроводов, транспортирующих горячие и холодные среды, подвижных вводов в напорных резервуарах и т.д. Они также используются для присоединения напорных и всасывающих трубопроводов к агрегатам (насосам, турбинам, компрессорам, двигателям и т.д.), установленным на эластичных опорах, для снижения вибрационных нагрузок. Сильфонные компенсаторы герметичны, вакуум-плотны и температуростойки, надежны в эксплуатации и не требуют обслуживания в течение всего срока службы. |
НПП Компенсатор
ОАО “НПП “Компенсатор” производит и поставляет сильфонные компенсаторы и сильфонные компенсационные устройства со следующими параметрами:
- условный диаметр DN 50-1800 мм;
- температура проводимых сред t от -250°С до +500°С;
- условное давление PN до 200 кгс.
Проводимые среды:
- пресная вода;
- нефтепродукты;
- пар, газы;
- криогенные продукты.
Скорость жидких сред до 8 м/сек., газообразных до 120 м/сек.
Сильфонные компенсаторы применяются в качестве компенсирующих монтажных элементов для поглощения температурных деформаций трубопроводов, транспортирующих горячие и холодные среды, подвижных вводов в напорных резервуарах и т.д. Они также используются для присоединения напорных и всасывающих трубопроводов к агрегатам (насосам, турбинам, компрессорам, двигателям и т.д.), установленным на эластичных опорах, для снижения вибрационных нагрузок.
Сильфонные компенсаторы герметичны, вакуумплотны и температуростойки, надежны в эксплуатации и не требуют обслуживания в течение всего срока службы.
В зависимости от назначения и условий применения используются различные конструктивные исполнения компенсаторов, представляющие собой различные комбинации сильфонов, присоединительной и ограничительной арматуры, направляющих патрубков и защитных кожухов.
Простейший сильфонный компенсатор состоит из одного сильфона и присоединительной арматуры: патрубков или фланцев. Диаметры фланцев, конструктивное исполнение присоединительной и уплотнительной поверхностей, размеры болтовой окружности, диаметры и количество болтовых отверстий определяются стандартами на фланцы и конструктивным исполнением трубопровода потребителя. Такие компенсаторы называют универсальными или осевыми.
При соединении простейшего компенсатора с ограничительной арматурой в виде тяг создаются сдвиговые или сдвигово-поворотные компенсаторы, которые могут заканчиваться патрубками или фланцами, оснащаться внутренними направляющими патрубками и защитными кожухами.
При соединении простейшего компенсатора с ограничительной арматурой в виде одноплоскостных шарниров создаются одноплоскостные поворотные компенсаторы, которые могут заканчиваться патрубками или фланцами, оснащаться внутренними направляющими патрубками.
При соединении простейшего компенсатора с ограничительной арматурой в виде шарниров Кардана создаются карданные поворотные компенсаторы, которые могут заканчиваться патрубками или фланцами, оснащаться внутренними направляющими патрубками.
Каталог Компенсатор (4,69 MB)
АО “НПП “Компенсатор” – B2B-Center
Акционерное общество «Научно-производственное предприятие “Компенсатор” (АО «НПП «Компенсатор») создано в 1981 году. Основной деятельностью предприятия является изготовление и поставка изделий сильфонной техники (сильфонов, сильфонных компенсаторов, сильфонных компенсирующих устройств) предназначенных для компенсации температурных деформаций и поглощения вибраций в трубопроводных системах объектов различных отраслей промышленности.В состав предприятия входят серийное производство, исследовательские, конструкторские и технологические подразделения, испытательный центр, орган по сертификации. Предприятие не имеет объектов социально-культурного назначения. Имущество предприятия не сдается в аренду и не передано другим организациям. Посмотреть всё
Основная номенклатура продукции и услуг
Предлагаемая
Сертификаты
Продукция сертифицирована Госстандартом РФ, имеется декларация о соответствии ТР ТС.
Органом по сертификации АО «НПП «Компенсатор» проводится сертификация сильфонной техники, котлов, арматуры и соединений.
Партнеры компании
ОАО НПП Компенсатор: отзывы сотрудников о работодателе
А
Абакан
Абу-Даби
Агидель
Агрыз
Адлер
Азов
Аксай
Актобе
Алапаевск
Алатырь
Алейск
Александров
Алексеевка (Белгородская область)
Алексин
Алматы
Алупка
Алушта
Альметьевск
Амстердам
Анапа
Ангарск
Анталья
Апатиты
Апрелевка
Аргаяш
Арзамас
Армавир
Арсеньев
Артём
Архангельск
Асбест
Асино
Астрахань
Атырау
Ачинск
Ашхабад
Б
Байконур
Баку
Балаково
Балахна
Балашиха
Балашов
Бали
Барнаул
Барыш
Батайск
Бахмут
Бахчисарай
Бежецк
Белгород
Белебей
Белогорск
Белорецк
Белоярский
Бердск
Березники
Берёзовский
Берлин
Берн
Бийск
Биробиджан
Бирск
Бишкек
Благовещенка
Благовещенск
Благодарный
Бобруйск
Богородск
Бодайбо
Бологое
Болхов
Бор
Борисоглебск
Боровск
Братск
Брест
Бронницы
Брянск
Бугульма
Бугуруслан
Будапешт
Буденновск
Бузулук
Бургас
Бутурлиновка
Буффало
Бухара
В
Варна
Варшава
Вахруши
Великие Луки
Великий Новгород
Великий Устюг
Верхнеуральск
Верхний Тагил
Верхний Уфалей
Верхняя Пышма
Верхняя Салда
Веспрем
Видное
Вильнюс
Вилючинск
Винница
Витебск
Вичуга
Владивосток
Владикавказ
Владимир
Волгоград
Волгодонск
Волгореченск
Волжский
Вологда
Володарск
Волоколамск
Волхов
Вольск
Воркута
Воронеж
Ворсма
Воскресенск
Воткинск
Всеволожск
Выборг
Выкса
Вытегра
Вышний Волочек
Вяземский
Вязники
Вязьма
Вятские Поляны
Г
Гагарин
Гатчина
Геленджик
Георгиевск
Гётеборг
Глазов
Гомель
Горки Ленинские
Горно-Алтайск
Городец
Гороховец
Горячий Ключ
Грайворон
Гродно
Грозный
Грязи
Губкин
Губкинский
Гуково
Гулькевичи
Гусев
Гусь-Хрустальный
Гянджа
Д
Дальнереченск
Данков
Дедовск
Дербент
Десногорск
Дзержинск
Димитровград
Дмитров
Днепр (Днепропетровск)
Долгопрудный
Домодедово
Донецк
Донской
Дубна
Дудинка
Душанбе
Дюртюли
Е
Евпатория
Егорьевск
Ейск
Екатеринбург
Елабуга
Елец
Еманжелинск
Енакиево
Ереван
Ессентуки
Ефремов
Ж
Железногорск
Железнодорожный
Жигулевск
Житомир
Жодино
Жуковский
З
Забайкальск
Заволжье
Закаменск
Заозерск
Западная Двина
Заполярный
Запорожье
Зарайск
Заречный
Звенигород
Зеленоград
Зеленодольск
Зеленокумск
Златоуст
Знаменск
Зубова Поляна
И
Ивангород
Ивано-Франковск
Иваново
Ивантеевка
Ижевск
Иланский
Инза
Иннополис
Инта
Иркутск
Исилькуль
Искитим
Истра
Ишим
Ишимбай
Й
Йошкар-Ола
К
Кавалерово (Посёлок городского типа)
Казань
Калачинск
Калининград
Калиновка
Калтан
Калуга
Каменск-Уральский
Каменск-Шахтинский
Каменское
Камень-на-Оби
Камышин
Кандалакша
Канск
Караганда
Карпинск
Карши
Касимов
Каспийск
Качканар
Кашира
Кемерово
Керчь
Киев
Кимры
Кингисепп
Кинель-Черкассы
Кинешма
Кириши
Киров
Кировск (Ленинградская область)
Киселёвск
Кисловодск
Кишинев
Клайпеда
Климовск
Клин
Клинцы
Кобрин
Ковров
Ковылкино
Когалым
Коломна
Колпино
Кольчугино
Коммунар
Комсомольск-на-Амуре
Конаково
Кондопога
Кондрово
Константиновск
Копейск
Кореновск
Коркино
Королёв
Коряжма
Костомукша
Кострома
Котельники
Котлас
Краков
Краматорск
Краслава
Красногорск
Краснодар
Красное Село
Краснозаводск
Краснослободск
Красноуральск
Красноуфимск
Красноярск
Красный Бор
Красный Сулин
Кривой Рог
Кропивницкий
Кропоткин
Крымск
Кстово
Кубинка
Кузнецк
Кулебаки
Кумертау
Курган
Курганинск
Курск
Кушва
Кызыл
Кыштым
Кяхта
Л
Лабинск
Лангепас
Лениногорск
Ленск
Лепель
Лермонтов
Лесной
Ливорно
Ликино-Дулёво
Лимасол
Липецк
Лиски
Лихославль
Лобня
Лодейное Поле
Лондон
Лосино-Петровский
Луга
Луганск
Луховицы
Лыткарино
Львов
Любек
Люберцы
Любляна
Людиново
Лянтор
М
Магадан
Магнитогорск
Майкоп
Малаховка
Малоярославец
Мамадыш
Мариуполь
Маркс
Махачкала
Мегион
Межвежьегорск
Междуреченск
Мелитополь
Мерсин
Миасс
Миллерово
Минеральные Воды
Минск
Минусинск
Мирный
Михайловка
Мичуринск
Могилёв
Мозырь
Молодечно
Монино
Монреаль
Москва
Московская Область
Муезерский
Муравленко
Мурманск
Муром
Мытищи
Мюнхен
Н
Набережные Челны
Навашино
Надым
Назарово
Нальчик
Наро-Фоминск
Нахабино
Находка
Невельск
Невинномысск
Немиров
Нерюнгри
Нефтекамск
Нефтекумск
Нефтеюганск
Нижневартовск
Нижнекамск
Нижний Новгород
Нижний Тагил
Николаев
Никосия
Новоалександровск
Нововоронеж
Новокузнецк
Новокуйбышевск
Новомичуринск
Новомосковск
Новополоцк
Новороссийск
Новосибирск
Новотроицк
Новочебоксарск
Новочеркасск
Новый Оскол
Новый Уренгой
Ногинск
Норильск
Ноябрьск
Нур-Султан
Нурлат
Нью-Йорк
Нюрнберг
Нягань
Нязепетровск
О
Обнинск
Обухово
Одесса
Одинцово
Озёрный
Озерск
Октябрьский
Омск
Онега
Опочка
Орел
Оренбург
Орехово-Зуево
Орск
Орша
Островец
Оха
П
Павлово
Павловск
Павловский Посад
Певек
Пенза
Первоуральск
Переславль-Залесский
Пермь
Петрозаводск
Петропавловск
Петропавловск-Камчатский
Печора
Печоры
Питкяранта
Пласт
Подольск
Подпорожье
Покачи
Покров
Полысаево
Полярный
Поронайск
Посёлок Афипский
Посёлок Ахтырский
Поселок Грибановка
Поселок Запрудня
Поселок Любучаны
Поселок Правдинский (Пушкинский район)
Поселок Раевский
Поселок Сабетта
Поселок Таксимо
Похвистнево
Приозерск
Прокопьевск
Промышленная (Посёлок городского типа)
Протвино
Прохладный
Псков
Пугачев
Пушкин
Пушкино
Пущино
Пыть-Ях
Пятигорск
Р
Райчихинск
Раменское
Рассказово
Ревда
Реутов
Речица
Ржев
Рига
Родники
Родос
Рославль
Россошь
Ростов-на-Дону
Ртищево
Рубцовск
Рудный
Руза
Рыбинск
Рыбница
Рязань
С
Салават
Салехард
Сальск
Самара
Самарканд
Санкт-Петербург
Саранск
Сарапул
Саратов
Саров
Саяногорск
Светловодск
Светлогорск
Свободный
Севастополь
Северобайкальск
Северодвинск
Северодонецк
Североуральск
Северск
Сегежа
Село Дубовское (Ростовская область)
Село Кожевниково (Томская область)
Село Шипуново
Селятино
Семёнов
Сергач
Сергиев Посад
Серов
Серпухов
Сибай
Симферополь
Скопин
Славгород
Славянск-на-Кубани
Сланцы
Слуцк
Смоленск
Сморгонь
Снежинск
Советск
Советская Гавань
Соликамск
Солнечногорск
Сосновый Бор
Сочи
Среднеуральск
Ставрополь
Станица Брюховецкая
Станица Гиагинская
Станица Динская
Станица Ильская
Станица Ленинградская
Станица Северская
Станица Холмская
Староминская
Старый Оскол
Стерлитамак
Стокгольм
Стрежевой
Струнино
Ступино
Суджа
Суздаль
Сумы
Сургут
Сызрань
Сыктывкар
Сысерть
Т
Таганрог
Талдом
Таллин
Тамань
Тамбов
Ташкент
Таштагол
Тбилиси
Тверь
Темрюк
Тикси
Тимашевск
Тирасполь
Тихвин
Тихорецк
Тобольск
Тольятти
Томилино
Томск
Топки
Тосно
Троицк
Туапсе
Туймазы
Тула
Тында
Тюмень
У
Ува (поселок)
Удомля
Узловая
Улан-Удэ
Ульяновск
Урай
Уральск
Урюпинск
Усинск
Уссурийск
Усть-Илимск
Усть-Кут
Усть-Лабинск
Уфа
Ухта
Учалы
Ф
Фалькензе
Фано
Феодосия
Фрязино
Фряново
Фурманов
Х
Хабаровск
Ханты-Мансийск
Харцызск
Харьков
Хасавюрт
Хельсинки
Херсон
Химки
Хмельницкий
Хотьково
Ц
Цюрих
Ч
Чайковский
Чапаевск
Чебоксары
Челябинск
Череповец
Черкассы
Черкесск
Чернигов
Черновцы
Черногорск
Чернушка
Чехов
Чистополь
Чита
Чкаловск
Чугуев
Ш
Шадринск
Шанхай
Шарыпово
Шатура
Шахты
Шексна
Шимановск
Шимкент
Шлиссельбург
Шпангенберг
Шумерля
Шуя
Шяуляй
Щ
Щекино
Щелково
Щербинка
Э
Электросталь
Электроугли
Элиста
Энгельс
Ю
Югорск
Югра
Южно-Сахалинск
Южноуральск
Юрга
Юрьевец
Я
Якутск
Ялта
Ялуторовск
Янаул
Ярославль
Ярцево
Ясногорск
Яхрома
Начинается внедрение DIRECTUM в ОАО «НПП «Компенсатор»
После пробного тестирования функционала начался процесс внедрения системы электронного документооборота и управления взаимодействием DIRECTUM в ОАО «НПП «Компенсатор».
ОАО «Научно-производственное предприятие «Компенсатор» основано в 1981 году в Санкт-Петербурге. В настоящее время это один из крупнейших российских производителей компенсационных устройств, занимающий лидирующие позиции в своем сегменте рынка. Сильфонные компенсаторы, произведенные заводом, успешно эксплуатируется на всех типах трубопроводов в различных областях промышленности: судостроении, ЖКХ, энергетике, нефтепереработке, металлургии и др.
Ведение большой базы контактов с клиентами, необходимость контроля исполнения заданий и поручений, регистрации официальной переписки, а также учета договоров и прочих документов привели руководство компании к поиску путей оптимизации рабочих процессов.
По итогам анализа рынка и переговоров с различными поставщиками СЭД специалисты научно-производственного предприятия выбрали систему DIRECTUM как наиболее полно отвечающую всем необходимым требованиям.
Поставщиком системы и услуг стал сертифицированный партнер DIRECTUM – компания «Галактика ИТ».
Для первоначальной оценки системы руководство компании заключило соглашение о тестировании DIRECTUM на применимость функционала для использования в ОАО «НПП «Компенсатор». В ходе тестирования администратор системы прошел обучение в центре сертифицированного обучения DIRECTUM на базе ЗАО «Галактика ИТ», а специалисты партнера настроили наиболее актуальные бизнес-процессы на тестовой версии системы. После ее апробации руководством предприятия окончательно было принято решение о начале полномасштабного внедрения DIRECTUM.
В процессе внедрения системы планируется создать электронный архив документов и автоматизировать работу канцелярии, договорную работу, управление взаимодействием с клиентами, обеспечить контроль исполнительской дисциплины. Эти задачи будут решаться с помощью функционала Базовых модулей DIRECTUM, модулей «Канцелярия», «Управление договорами», «Управление взаимодействием с клиентами». По окончании проекта внедрения в системе будет работать порядка 20 человек.
Сильфонные осевые компенсаторы
|
Компенсаторы сильфонные типа 1КСО |
Компенсаторы сильфонные типа 2КСО |
Компенсаторы типа 1КСО и 2КСО разработаны ОАО «НПП «Компенсатор» для замены сальниковых компенсаторов и предназначены для наземной и канальной прокладок теплопроводов с тепловой изоляцией из минеральной ваты.
При подземной прокладке теплопроводов в каналах, туннелях, камерах, а также при надземной прокладке и в помещениях, СК могут устанавливаться на прямолинейных участках теплопровода в любом месте между двумя неподвижными опорами (концевыми или промежуточными), при этом не должно быть препятствий для возможных перемещений кожуха вместе с частью теплопровода. Между двумя неподвижными опорами допускается размещать только один СК.
При монтаже и эксплуатации осевых СК не допускается нагружать их поперечными усилиями, изгибающим и крутящим моментами, а также весом присоединяемых участков труб и фасонных изделий. С этой целью при монтаже осевых СК обязательна установка направляющих опор.
Технические характеристики и основные параметры сильфонных компенсирующих устройств.
Изготавливаются с использованием сильфонов ФГУП “НПП Компенсатор” в соответствии с техническими условиями ИЯНШ.300260.035ТУ; ИЯНШ.300260.029ТУ.
|
Условное давление, РN, кгс/см² |
16-25 |
|
Условный диаметр Ду, мм. |
108-1420 |
|
Температура проводимых сред С° |
от минус 200 до плюс 500 |
|
Материал сильфона |
тонколистовая нержавеющая сталь типа 08Х18Н10Т |
|
Материал присоединительной и ограничительной арматуры |
Сталь 20, 09Г2С, 17Г1С и т.д. |
|
Осевой ход |
Зависит от вида выбранного компенсатора |
Ленинградская АЭС: на строящемся энергоблоке ВВЭР-1200 установлен компенсатор давления
На Ленинградской АЭС строящийся энергоблок №2 оборудуется по открытой технологии.
Компенсатор давления – элемент первого контура реакторной установки – установлен в реакторном здании на отметке +14 500 м.Операция по перемещению 187-тонного стального баллона в защитную зону проводилась с помощью тяжелого гусеничного крана Liebherr.
«Технология, предусматривающая подачу оборудования непосредственно через открытый верх цилиндрической части здания реактора, была тщательно проработана три года назад: смонтировано основное крупногабаритное оборудование первого пускового блока (включая корпус реактора). к проектным параметрам именно таким образом. Ранее подобные операции проводились только за рубежом – например, на китайских АЭС Хайян и Санмэнь.Основное преимущество метода с открытым верхом заключается в том, что он позволяет сократить количество операций, выполняемых при монтаже, и оптимизировать сроки производства », – пояснил заместитель начальника реакторного цеха строящейся Ленинградской АЭС Алексей Мочалов.
Компенсатор давления важен для безопасности. Он предназначен для поддержания давления в первом контуре в проектных условиях реакторной установки и ограничения колебаний давления в нестабильных и аварийных режимах.
Ленинградская АЭС является дочерней компанией ОАО «Концерн Росэнергоатом». Завод расположен в городе Сосновый Бор, в 40 км западнее Санкт-Петербурга на берегу Финского залива. Ленинградская АЭС – первая в России атомная электростанция с реакторами РБМК-1000 (уран-графитовые канальные реакторы на тепловых нейтронах). На АЭС эксплуатируются 4 энергоблока электрической мощностью по 1000 МВт каждый. Также по проекту «АЭС-2006» строятся 1,2 энергоблока с ВВЭР-1200, входящие в перспективный план Госкорпорации «Росатом».ОАО «Концерн Росэнергоатом» является собственником и девелопером проекта. Генеральный подрядчик – Холдинг ТИТАН-2. АТОМПРОЕКТ – генеральный проектировщик.
Вернуться к списку
22 июля 2021 г. БЕЛТА
22 июля 2021 г. УПРАВЛЕНИЕ СВЯЗИ Госкорпорации «Росэнергоатом»
20 июля 2021 г. УПРАВЛЕНИЕ СВЯЗИ Госкорпорации «Росэнергоатом»
19 июля 2021 г. УПРАВЛЕНИЕ ИНФОРМАЦИИ И ОБЩЕСТВЕННЫХ СВЯЗЕЙ ЛЕНИНГРАДСКОЙ АЭС
17 июля 2021 г. Пресс-служба Международной сети «Русатом»
16 июля 2021 г. ОТДЕЛ ИНФОРМАЦИИ И ОБЩЕСТВЕННЫХ СВЯЗЕЙ НОВОВОРОНЕЖСКОЙ АЭС
13 июля 2021 г. Пресс-служба Технической академии Росатома
13 июля 2021 г. УПРАВЛЕНИЕ СВЯЗИ Госкорпорации «Росэнергоатом»
12 июля 2021 г. Пресс-служба Технической академии Росатома
Госкорпорация «Росатом» приняла участие в Венском энергетическом форумеАлеся Юникова, руководитель Центра международных отношений Технической академии Росатома – председатель Международного делового комитета Фонда «Женщины атомной отрасли» приняла участие в панельной дискуссии на тему «Будущее – навыки, доказывающие» в рамках Молодежной День, который прошел в первый день работы Венского энергетического форума.
12 июля 2021 г. Управление информации и связей с общественностью Курской АЭС
Страницы: 1 2 3 4 5 … 337 Следующий
Этот сайт использует файлы cookie. Продолжая навигацию, вы соглашаетесь с использованием файлов cookie. Для получения дополнительной информации, а также для управления или изменения параметров файлов cookie на вашем компьютере ознакомьтесь с нашей Политикой в отношении файлов cookie.Узнать больше
Я принимаю файлы cookie
Установлен первый корпус высокого давления реактора на АЭС «Аккую»
На строительной площадке АЭС «Аккую» завершен монтаж корпуса реактора (КР) энергоблока №1. Это один из ключевых этапов сборки основного оборудования. Перед установкой корпуса реактора на энергоблоке № 1 смонтирован «уловитель активной зоны», выполнено бетонирование опорных и упорных ферм, смонтированы сухая защита и теплоизоляция цилиндрической части корпуса реактора.
Незадолго до установки корпуса реактора было установлено опорное кольцо, несущее основную весовую нагрузку судна. Установка потребовала специальной подготовки дорог на площадке для транспортировки корпуса реактора на строительную площадку энергоблока №1. Специальная колесная платформа после засыпки и выравнивания дорог по всей трассе беспрепятственно прошла от места временного хранения оборудования до строительной площадки энергоблока №1. Затем с помощью самоходного гусеничного крана Liebherr LR 13000 грузоподъемностью до 3 тысяч тонн ДПЛА массой 330 тонн диаметром 4 мм.5 метров и высотой 12 метров был установлен в вертикальное положение, поднят над реакторным отсеком и установлен на штатное место в шахте реактора.
«Монтаж корпуса реактора первого энергоблока – одно из главных событий этого года. 21 апреля смонтировали опорное кольцо, на которое устанавливается корпус реактора. Это конструктивный элемент реакторной установки, предназначенный для защиты корпуса от горизонтальных и вертикальных перемещений при воздействии нагрузок.И вот корпус реактора установлен в проектное положение. Хочу отметить безупречную работу монтажной бригады и операторов подъемного оборудования. Монтаж сосуда должен выполняться с высочайшей точностью: максимально допустимое горизонтальное отклонение не превышает десятой доли миллиметра. Завершение монтажа корпуса реактора позволит нам продолжить работы по сооружению шахты реактора », – сказал Сергей Буцких, первый заместитель генерального директора АО« АККУЮ НУКЛЕАР », директор строящейся АЭС.
Ход монтажа контролировали представители Управления ядерного регулирования Турции (NDK), французской инженерной группы Assystem как независимой организации по контролю за строительством, ОКБ Гидропресс (проектировщик реакторной установки АЭС Аккую) и AEM-Technologies – производителя. корпуса реактора.
Установка корпуса реактора производилась по технологии Open Top через открытый верх цилиндрической части здания реактора.Это дает возможность оптимально совместить строительно-монтажные работы и тем самым приступить к монтажу оборудования и монтажу трубопроводов еще до завершения бетонирования полов. Технология успешно зарекомендовала себя на многих проектах строительства АЭС в Китае, Японии, Болгарии и России, в том числе при сооружении энергоблоков Ленинградской АЭС-2 с реакторами ВВЭР-1200. Технология Open Top будет применяться при установке парогенераторов, компенсаторов давления, главных циркуляционных насосов и другого основного технологического оборудования реакторных зданий АЭС «Аккую».После установки корпуса реактора строители приступят к бетонированию шахты реактора, установке подшипников для компонентов главного циркуляционного трубопровода (ГЦН) и парогенераторов.
После установки парогенераторов и кожухов насосного агрегата теплоносителя реактора можно будет приступить к сварке ГЦН, соединяющей основное оборудование первого контура АЭС.
КР энергоблока №1 доставлен морем на строительную площадку АЭС «Аккую» в ноябре 2020 года.После разгрузки судна на Восточном грузовом терминале корпус реактора был доставлен на место хранения, где прошел процедуру входного контроля, подтвердившую целостность и высокое качество изготовления судна.
Основные российские проекты: 2013 ТЭС «Костромская», ОАО «СИБЕКО», г. ООО «Газпромстрой», ОАО «Сургутнефтегаз»; 2012 ОАО «Группа Е4», г. ООО «Рус-Инжиниринг», г. ГЭС «Беловская», г. «Барнаульская» ТЭЦ-2, г. АЭС «Кольская», г. ООО «Газпромстрой», г. ТЭС «Северо-Западная», г. АЭС «Заинская», г. ТЭС «Костромская», г. ООО «ТЕР-Москва», г. ОАО «Сургутневтегаз», г. РУП «Гродноэнерго», ОАО «ДТК»; 2011 г. ОАО «Сургутнефтегаз», г. АЭС «Бушер», г. ГЭС «Красноярская», ПАО «РусГидро», г. ТЭС «Запорожская», ТЭС «Костромская», ООО «ЭнергоИнтеграция»; 2010 ГЭС «Зейская», г. ОАО «Сургутнефтегаз», г. ЗАО «Энергокаскад», г. ТЭЦ «Воронежская», г. ТЭЦ «Юго-Западная», г. ОАО «Группа компаний« Е-4 », г. ОАО «Нефтяная компания« Славнефть-Мегионнефтегаз », г. ТЭЦ «Красноярский»; 2009 «Ярославская ТЭЦ-2», г. ЗАО «Атомстройэкспорт», г. АЭС «Бушер», ТЭЦ «Аль-Зара» (Сириа), г. ОАО «Юго-Западная ТЭЦ», ЗАО «РОСпоставка» Невинномысская ГРЭС », ООО «Технологии и материалы», ООО «Укрэнержи» для Днестровской ГАЭС, ОАО «Ордена Трудового Красного Знамени Трест Спецгидромонтаж» Светогорская ГЭС, ООО «Интера» Зейская ГЭС, ОАО «Концерн Энергоатом» Кольская АЭС, ЗАО «Союз-Трансформатор» ПС-500 кВ Ростовская, Выборгская ТЭЦ-17, ООО «Энергоснабкомплект» Кармановская ГРЭС, ЗАО «Интех», ОАО «РусГидро» Саяно-Шушенская ГЭС, ООО «АмперСПб», «ПС Проспект испытателей», ОАО «Концерн Энергоатом» Смоленская АЭС, Костромская ГРЭС, ООО «Сетьстройинвест» ПС 330 кВ «Южная СПб», ООО «Интера» Рефтинская ГРЭС, ООО «Укрэнержи» Кураховская ТЭЦ, ЗАО НК «Нобель Ойл», Самарская ТЭЦ, Калининградская ТЭЦ, ОАО «Интер РАО ЕЭС» Филиал «СЗ ТЭЦ» ОАО «Интер РАО ЕЭС», ЗАО «ЭФЭБ», г. ПС «Ржевская», Ростовская АЭС, ЗАО «Нижневартовская ГРЭС», ООО «Энерго Инвест» Нижнекамская ГЭС, ООО «Укрэнержи» Днепровская ГЭС-1, ООО «Восток Энерго» Кураховская ТЭЦ, ОАО «ТГК» Ярославская ТЭЦ-2, ООО «Теплоэлектросервис» приемник ООО «ТК Логист Транс Сервис», ОАО «Дивизион Концерна Энергоатом« Смоленская АЭС », ЗАО «Псковэлектросвар», ООО «Буровая компания« Евроазия » ОАО «Укрэнержи» Днепровская ГЭС-2, Бушерская АЭС, ОАО «Ремик» Зейская ГЭС, ООО «Укрэнержи» Луганская ТЭЦ 2008 ОАО «Сургутнефтегаз» ОАО «Нефтяная компания« Славнефть-Мегионнефтегаз » Холдинговая компания «НГ-Энерго» ОАО «Новолипецкий металлургический комбинат» Саяно-Шушенская ГЭС ОАО «Дальневосточная генерирующая компания» (г. Хабаровск) ЗАО НК «Нобель Ойл» ООО «Восточная техника» (г. Новосибирск), ООО «Перспектива Энергетики» (г. Москва), ОАО «Новолипецкий металлургический комбинат», ОАО «Ростовская АЭС» (г. Волгодонск) 2007 ОАО «Сургутнефтегаз» ОАО «Нефтяная компания« Славнефть-Мегионнефтегаз » Холдинговая компания «НГ-Энерго» ООО «Политех» ОАО «Силовые машины» Кольская АЭС, Балаковская АЭС, Калининская АЭС, Ярославская ТЭЦ-2, Пермская ТЭЦ-6 » ТЭЦ-27, ТЭЦ-21, ТЭЦ-26 ОАО «Новая Эра» Строгино РТС ПС 220/10 кВ «Дубнинский» Саяно-Шушенская ГЭС Внуково, Рефтинская ГРЭС 2006 ОАО «Нефтяная компания« Славнефть-Мегионнефтегаз » ЗАО «Петербургская топливная компания» ООО «Политех» Холдинговая компания «НГ-Энерго» Спорткомплекс олимпийского резерва «Шерегеш» Северо-Западная ТЭЦ, Ивановская ГРЭС, Соликамская ТЭЦ, Сторогино, Саяно-Шушенская ГЭС Пермская ГРЭС, Ярославская ТЭЦ-2, ЗАО «Васильевский рудник». Воткинская ГЭС, Красноярская ГЭС, Калининградская ТЭЦ, Хабаровская ТЭЦ-3, Бурейская ГЭС, ПС 20 ОАО «Ленэнерго» ПС «Ивановские дворики» Мосэнерго ЗАО «Алроса» ОАО «Нефтяная компания« Славнефть-Мегионнефтегаз » ОАО «Сургутнефтегаз» ЗАО НК «Нобель Ойл» Тепецкий механический завод ТЭЦ Соликамская ТЭЦ Вилюйская ГЭС-3, ТЭЦ Строгино (ПГУ), Ленэнерго ТЭЦ, Северо-Западная ТЭЦ, Ивановская ГРЭС-2, ПС Грозный ОАО «Сургутнефтегаз» ОАО «Нефтяная компания« Славнефть-Мегионнефтегаз » Сургутская ГРЭС-2, Воткинская ГЭС, Красноярская ГЭС, Курская АЭС, Сочинская ТЭЦ, Калининградская ТЭЦ-2, Саяно-Шушенская ГЭС, Нововоронежская АЭС, Новосибирская ТЭЦ-5, г. Калининская АЭС, Тольяттинская ТЭЦ, Бурейская ГЭС ОАО «Нефтяная компания« Славнефть-Мегионнефтегаз » Памирская ГЭС Магнитогорский металлургический комбинат Аммафос Череповец Аусаилнефтегазстрой Южно-Шапкинское месторождение Тюменская ТЭЦ-1 Нижневартовская ГРЭС Саратовская ГЭС, ПС «Пионерская», г. Сургут Игольско-Таловская ГРЭС | Основные зарубежные проекты: 2010 Ингури ГЭС (Грузия) 2009 2008 Днестровская ГАЭС (Украина), АЭС Бушер (Иран), Евразийская Энергетическая Корпорация (Казахстан), «Гезолд-Лтд» (Казахстан) Джердап (Сербия) 2006 Ташлыкская ТЭЦ (Украина) Казремэнерго (Казахстан) Плейкронг (Вьетнам) 2005 ГЭС Се Сан (Вьетнам) Ташлыкская ТЭЦ (Украина) Лос Караколес (Аргентина) ТЭС Уонг Би (Вьетнам) АЭС Бушер (Иран) АЭС Тянь Ван (Китай) AS EVAS B&P (Эстония) 2004 Ингури ГЭС (Грузия) Ровенская АЭС (Украина) Гомельская ГЭС (Белоруссия) Нарвская ТЭЦ (Эстония) 2003 Березовская ГРЭС (Белоруссия), Бобруйская ТЭЦ-1 (Белоруссия), Юсуфийская ТЭС (Ирак) ГЭС Капанда (Ангола) 2002 ГЭС Ханх Донг (Вьетнам) Костолацкая ТЭС (Югославия) 2001 ТЭС Харта (Ирак) ТЭС Сиддигранч (Бангладеш) 2000 Сиддигранч ТЭС (Бангладеш) Бишкекская-1 ТЭС (Кыргызстан) Яли ГЭС (Вьетнам) |
(PDF) Алгоритм построения организационно-технологической модели демонтажа зданий АЭС
Алгоритм построения организационной
и технологической модели демонтажа АЭС
корпусов
Игорь Енговатов и Жанна Коваленко
Московский Государственный Гражданский Университет Машиностроение, Ярославское шоссе, 26, Москва, 129337, Россия
Аннотация.В ближайшее десятилетие начнется практическая реализация работ по выводу из эксплуатации
АЭС. Ф
учитывает этап вывода из эксплуатации АЭС первых поколений, наличие
радиационной составляющей в строительных конструкциях зданий и сооружений АЭС
, необходимость разрушения защитных барьеров – основные проблемы
в вопросе демонтажные работы. Разрушение
заграждений и специфика демонтажных технологических процессов могут привести к выбросу
радиоактивности в окружающую среду, что приведет к увеличению радиационной нагрузки на персонал и население на
.
Радиоактивное загрязнение конструкций приводит к образованию
большого объема радиоактивных отходов, количество которых может быть
значительно сокращено за счет грамотного разделения отходов на классы,
с учетом времени выдержки.
В данной работе был рассмотрен проект реакторного здания для энергоблока № 1
Нововоронежской АЭС. На основании анализа данных
комплексных инженерно-радиационных изысканий (КИРС), которые в 2004 году составили
, предложена классификация зданий на три группы
.
По результатам CERS представлены зависимости суммарной активности
основных радионуклидов и стоимости содержания блока под наблюдением
от времени.
В результате проведенных исследований предложен алгоритм построения
организационно-технологической модели демонтажа зданий и
конструкций АЭС, выводимых из эксплуатации.
1 Введение
В настоящее время количество остановленных энергоблоков АЭС, завершающих расчетный срок службы, составляет
растет, и поиск возможных вариантов повышения экономичности, эффективности и безопасности
составляющей процесса вывода АЭС из эксплуатации является актуальной проблемой. по всему миру [1-
6].
В России на данный момент остановлено 7 энергоблоков и готовится к выводу из эксплуатации
. В период с
дор до 2030 г. их количество увеличится до 19 [7].
Для вывода АЭС из эксплуатации все чаще используется вариант немедленной ликвидации.
. По результатам ТЭО блоков 1 и 2 Нововоронежской АЭС
в 2017 году было принято решение о переходе с варианта «отложенный демонтаж» с завершением работ
в 2074 году на стратегию «немедленный демонтаж». с завершением
работ в 2035 году.Что позволит сэкономить до 20% финансовых затрат [7].
E3S Web of Conferences 263, 04044 (2021)
FORM-2021
https://doi.org/10.1051/e3sconf/202126304044
© Авторы, опубликовано EDP Sciences. Это статья в открытом доступе, распространяемая в соответствии с условиями лицензии Creative
Commons Attribution License 4.0 (http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/).
Дочерние общества ЗАО «КС Стар». ЗАО «КС» Star
Выберите: «Российская ассоциация морских и речных бункеровщиков» «Промышленные грузы» «Проммаштрейд» «Прометей, Инженерно-технологический центр» «Прома Северо-Запад» «Пролайне, КБ« Производственный завод »» Прикладная гидронавтика »« Порт Тураево »Радиокомплекс« Радионавигатор »Росморпорт« Рев »Риттал« Рим Мэри »Риверсайд РЖД-партнер, журнал« Речдиселсервис »Радионавигационные системы« Радиомное оборудование и радиосвязь »« Полярная морская геологоразведочная экспедиция » Полента СНГ «ОВСС« Обуховское »« Проект «Стандарт» «Норта Мит» «Нордвег» «Норд Вест Сервис» «Новик Сервис» «Нептун 21 век» «Невский судостроительно-судоремонтный завод» «Окая верфь» «Онежский судостроительный завод» “” Пиппл “Поляр СПб” Петрото-Альянс “Петрошип Петробалт ПКБ” Петробалт ПКБ “” Петробалт “Палмали” Парки “Невва-Металл Трейд” “Российские судовые модульные системы” “Furuno Eusz” Технорос “Техномарин” “Терри Х” ” Тензор »« Судостроительный завод «Бухта» » Судостроение и судоремонт, журнал “Суделодел Центр Альбатрос” ШЕЕХЕНМИЗМ “ШЕЙШУМ ОВЧАРЬ” “ТЕХНОТЕРМ-С” “ТЕХНОФЛОТ, НА” УРАЛТЕРМУМАР “” ТЮМЕНСУДОКОМПЛЕКТ “” ТУРБАЛТ “Торола” Подшипники СПб.Петербург »« Торговый дом ЛЭЗ «ТК Ремемсель» ТК Нева «ТехСервис» «Нижегородский завод элементов трубопроводов» «Стапель» «Северное море» «Сварочное и вентиляционное оборудование» «САИТ» «Рыбинсккабель» «Росуро» РосСудосервис «Росснор Марин» «Русский Речной Регистр» «Российский морской регистр судоходства» Северо-Западное пароходство «Севкабель-Холдинг» «Союз российских судовладельцев» «Сориус-Судосорвис» «Совкомфлот» «САТ САТ» «СЭЗИМ» «СЭЗД« СЕДЕРВАЛЛ И РИТМ » SMM »« Севморгео, научно-производственное предприятие »« Российский гидрометеорологический университет »« Навис »Квазар ТМ« Интер-Трейд Электроника »« Инзырь »« Энергетический инженерный центр судостроения »« Инвент »« Ильичевский морской торговый порт »Иладе« Экваториальный завод » Завод точной механики »« Завод дизельного оборудования »« Интехснаб »« Иста «Бриз-Марин» Торговый центр, Транспорт и лес »« Couma Sonic AB », (Швеция), Российский филиал« Клинцовский завод поршневых колец »,« Свадрат СГ » «Каховский завод электросварочного оборудования» «Каскад» «К» amminz »« Завод гидромеханизации »« Евротрейд »« Гипрора Бафлот-Сервис »« Георг Фишер Трубопроводные Системы », представительство« Геоматикс »« Хедор ВЕРКЦИГЕ »« ГАРАНТ, НПК »« ВЕЛДТЭК »КБ« Вымпел »« Выборгский судостроительный завод »« Волжское пароходство » Компания “Главморснаб” Морская академия имени адмирала С.О. Макарова «Евробласт» Сделано, Индустриальная группа »Драккар« Диалог Техника »« Кейс »« ДВК – Электро »Данфосс« ГТ Моррой »« Грузовая техника »« Волжский Дизель им. Мамина »« Технопол »« Мульхан Морфлот »« Микстмарин » «Мидель, Судостроительный судоремонтный завод» «Центр Мебиуса Информационные технологии» «Металлоцентр» «Мелком Кит» «МЕДИАКОМПАС» «ГЕА МАЙКАМПЕКС» «МЕКО» «МАГНИТ ПЛЮС» «МОРИНТЕХ» «МАГНИТНОСТЬ», ИНФОРМАЦИОННО-АНАЛИТИЧЕСКИЙ ЖУРНАЛ «МТК «МРЦ Электроникс» «Морской вестник, журнал» «Морское инженерное бюро – СПб» «Морские спасательные фонды» «Морские пассажирские системы» «Морские программные комплексы и технологии» «Морское слово России» «Морская техника» «Ломоносовский судовой завод Оборудование »« СПб Лист »Кортем-Горелтех« Корльтем Марин Энтертрез »« Концерн Энергетики »« КОНСАР »« компрессор »« композит »« Компас – П »« ЭРА-СЕРВИС »КОМПАНИЯ« ЭНЕРГОРМОНТ »« Красный якорь »« Феррум » Ленморнийпроект «Ленинградский судостроительный завод« Пелла »« Ладожский транспортный завод »« Ладога-Сервис » «Курганстальмост» «Круиз» «Кронштадтский Морской ордена Ленина завод» Корона св.СПб “Крогиус Инжиниринг” “Компания Топ Марин” КБ приборостроения им. Академика А.Г. Шипунова ЗАО «ЦНИИ» судомеханика »АБС ЗаЭИМ Автоматизация ЗАО« Раут »ЗАО НПП« Океанос »ООО« АБС Гидро »ЗАО« ПКК «Миланд» ФГУП «ВНИИФТРИ» ООО «НИИ« Энергетические технологии »ГК Технорос “НПП” Энергетические системы “ООО” Технос-М “ОАО ЭОКБ” Сигнал “им. А.И. Глухарева Концерн Моринформсистем-Агат Спецесудопроект ТВЭЛ ЗАО НП Фирма” Доломант “ОАО” Сарапульский ЭЭС “ОАО” Саранский приборный заводЗАО НПК ” Атри «НТЦ« Гамма »ОАО« Сосор ремонтно-судостроительная корпорация »Институт сетевых технологий ООО« Балткомплект »« Яме-Инжиниринг »ПТ Электроникс« Адмирал »ООО« Элепроз.ru ООО «Роде энд Шварц Рус» ООО «Ольсам» ООО «АРСЕНАЛ-БРОКЕР» ОАО НПО «ГИДРОМАШ» АО «НПК« ТЕХМАШ »ООО« НПО Автоматизация »ООО« Уральский дизельный моторный завод »ООО« НИИ »ГК Электронинвест ООО« Норд Пульс » ООО «НИИ электрометра» Холдинг Кабельный Альянс ОАО «ГНИГИ» МСС Группа компаний «Риф» ГК «Би Питрон» EVO Logics ЗАО «НПФ« Михран »АСО Дизайн экономики НИИФ Южный федеральный университет ЗДТ« РИМ »АО« Внешнеэкономическое предприятие » Shootexport »« Кингисппский машиностроительный завод »« Издательство Арт Волхеонка »Группы Неостиль СПб Марин« Спецмехника »АО Армалит АО Гидроком-Моторс ООО« Уралшин »ООО« ПРИМСОФТ »Художественно-литейная мастерская Запорожского Б.A. ООО «СТРОЙМОНТАЖ» КБ «КИБЕРШЕЛЬФ» ОАО «ТД« РТИ »ОАО« Манатом »ООО« Транзит »Финсервис ЗАО« УРАЛЭЛЕКТОМАШ »ЗАО« РТСофт »ООО« Абрис »Китайское объединение морского оборудования ЗАО« ТУРБУСРУС »ООО« ИТСК »ООО« Инструмент дашбоев “НПО” Радовальная “ОАО” КБ “Дисплей” Лазерные граффити ОАО “ЕЛЕТШИДРОАГГАТ” ПТС “ЕЛЕЖИДРОЯГГАТ” ОАО “ПТС” ООО “Морская энергия” МГТУ им. Н.Э. Самарский государственный технический университет им. Н. Э. Баумана ОАО «Теплоконтроль» ООО «Мовен» ООО «Скоростные катера» Мобильная группа «Гейзер-Телеком» Ижевск Движение «Акса-Холдинг» «НПА» Корпоративные системы Связь »Лоттес ТМ« Электроника »Научно-технический Учебно-тренировочный учебно-тренировочный центр «Морсвязьвис» ИТЦ «Контур» «Ярославский радиозавод» «Москабелкомплект» «Радиотехнический институт имени академика А.Л. Минза «МТУ Длинная Связь» Страж-Плюс «СоюзСпенСвязьмонтаж» «Монтажно-технологическое отделение« ИКАР »« Грузовик »« ЦНИИ «Волна» «Сулак» Корпорация «СУПП« СУПЕРТЕЛ »- Новосибирский завод Электросигнала» Источник «НПП» »» MVP Талисман «Эхолот Инжиниринг» ЭСАБ «Мариметр» «Электродный завод» «Экочелф-Балтика» «Щип-Мастер» «СХЕМА ПИЛИЛ» «Циклон» «ЦНИИ и проектный институт морского флота» «Центр водной техники» Юрмаш -Группа «Якорь» Ремдисельмаш «Прампостачсервис» «Кварт» «Военно-морская академия.Н.Г. Кузнецова «Санкт-Петербургский военно-морской институт» «Военно-морской институт радиоэлектроники им. А.С. Попова» «Техногруппа» «Морской технический центр» «Марко ООО» «Херсонский судостроительный завод» «Радиопродукция. Попова – «Реалеро» ГК «Ростовский порт» (ЗАО «Риф») ООО «Термаид» ООО «МаринКью» ООО «Акваамарин» ООО «Защита и безопасность» ООО «Термо» «НТЦ« Ринт »Московское конструкторское бюро Компас ОАО« Завод «Красное» Сормово “Журнал” Оборонный заказ “ОАО” Системы и инструменты управления “ООО” Гиракс “ОАО” НПП “РАДАР ММС” ГК “ДизельзипСервис” “НПП” Спецтек “” КЭП – Комплексные электротехнические проекты “Никелор Компания Тепмо” Морской Промышленный Комплекс “IFS RUSSIA СНГ Flir Systems “Эвольвент” “Охтинская верфь” “Карат” НПО “Карат” ООО ТПФ “Дом” “Морские технологии” “Дальневосточный завод” Звезда “” Росподшипник “” Лазерный центр “” Юрмаш-Универсал “СоюзспенСонтажстройстрой” Соболевский завод ” Мероприятие «ПКФ Спецнефтепродукт ООО« Пак «Памир» «Читинский машиностроительный завод» «Вертумн» Ротань «Ротань» НИИ резиновых покрытий им… “Витареаків” “Одесса Резинотехника” “Шипойревис и сварочные технологии” “Авиатехмас” “Радиокомпас” “Волгодисале Аппарат” Рип Импульс “Уральский завод электрических соединителей” Исеть “” Омское производственное объединение “Интыш” ИнфоСофт “ИнфоМир” Интеграмм ” Информационные телекоммуникационные технологии »« Интеграл СПб »« Научно-техническое издательство «Судостроение» «Издательство« Машиностроение »« НИАИ »Источник« Казанский электротехнический завод »« ЦНИИ Комета »Коломенский завод» «Ковровский электромеханический завод» г. Санкт-Петербург.Петербургский клуб моряков-подводников »« КБ точного машиностроения им. А.Е. Нудельмана »« Конструкторское бюро навигационных систем »ЗАО« Катав-Ивановский приборный завод «Кампо» Национальная компания Казахстан инжиниринг «НПКГ« Заря-Машпроект »« Златоустовское оружейное предприятие » «Балтийский судостроительный завод« Янтарь »« НПП »Завод« Экватор »« ФИОЛЕНТ завод »« Топаз »Завод« Светотехнический завод «Сатурн» «Ладожский завод« Завод Дагдизель »Завод« Буревестник »« ЕМТ Р »« Завод им. А.А. Кулакова »» Завод им. Козицкого “Зиксто” Издательский дом “Зеркало СПб.Петербург “Зеленодольское конструкторское бюро” Зеленодольский завод имени А.М. Горького »« Центр судоремонта »Звезда« Звезда »« Электронный завод »« Транзисторный завод »« Завод им. В.А. Дегтярев »« Долгопрудненское научно-производственное предприятие »« НПП «Компенсатор» «НИИ системного оборудования» «Морские испытания» «Морчеазвдник» «Моркнига» «ПКФ» МНЭВ И К »« Мобильные компьютерные системы »« Морские комплексы и системы »Минибот -технофлот »НПФ« Меридиан »НПП« Мера »« Морские навигационные системы »« Научно-исследовательский институт ипотечного машиностроения »« Научно-исследовательский институт приборостроения им.В.В. Тихомиров »« Научно-исследовательский институт осенней радиосвязи »« НИИ «ЧТИЛ» «НИИ АВТОМАТИЧЕСКИХ СИСТЕМ И КОМПЛЕКСА« НЕПТУН »Невское конструкторско-конструкторское бюро» «Нави-Дальц научно-техническое предприятие» Издательская группа ОАО «Муромское радиопродукция» «Муромский прибор -Строительный завод «Машиностроительный завод им. С.М. Кирова» НПО «Марс» «Научно-технический комплекс« Криогенная техника »« Крисовский завод », Красногорский завод. С.А. Зверева »« Корпорация «Ракетно-тактическое вооружение» «Концерн Системпром» Концерн «Радиотехнические и информационные системы» Континент-Сервис «Согласованное распространение программного обеспечения» Коннектор «Концерн среднего и малого судостроения» «ЦНИИ« Курс »« Манотомия »Man Diesel and Turbo Русь “” Св.Петербургское морское бюро машиностроения «Малахит» «Ленинградское оптико-механическое объединение« Лит-Фонон »АО по производству лопастных гидравлических машин» «ЦКБ« Лазурит »Лагук-Медиа Люкс» «Российский научный центр« Курчатовский институт » «Компонент-АСУ» «Конструкторское бюро« Дисплей »Армалит ОАО Платья« Алмаз »« Аква-Сервис Морская Инженерная Компания »Аквамарин Научно-производственный центр« Азовский оптико-механический завод »« Азовский кабель »АО Адмиралтейский судостроительный завод« Концерн Агс Плюс » Аврора Научно-производственное объединение «Альтаир» Альтаир – Научно-технический производственный центр «Арктик-М» Северное производственное объединение «Арктик» Арис «АЭС» А Виационная и морская электроника »Амурский кабельный завод« НПО «Автоматизация машин и технологий» «Аметист» Конструкторское бюро «Альфа-Банк Научно-технический центр« Альфа-Мкс »« Аппарат »Опытно-конструкторское бюро« Авиавтоматика »« CRM SPA »« CAD / CAM / CAE OBSERVER журнал «Aveva Group» «Autodesk» »51 Главный защитник «Минобороны России ПАО« Судостроительный завод «Северная верфь» »Федеральная служба по военно-техническому сотрудничеству» «Первый центральный научно-исследовательский институт» «Всероссийское движение поддержки флота» «CSoft – Бюро ESG» «Издательская группа Defense 21» «Цейсс Оптроник» «Центральный военный портал» «ПХГ» «Фалес» «Солидворкс Р.”Raytheon Anschütz GmbH” Филиал Neshnl Tools Corporation Corporation “МТУ Фридрихсхафен” “ГОМ” “Экспертный научно-технический совет” НПФ “Центральное конструкторское бюро Армат Граунд” “Уральское конструкторское бюро” Деталь “” ВСМПО-АВИСМА “Корпорация” Судостроение ” Волга »завод« Военный парад »« Военный дипломат »« Военно-промышленный курьер »« Журнал Силовой журнал «WaterTraction» «Water-Primpor» «Всероссийский научно-исследовательский институт« Сигнал »« Судостроительный завод Вымпел »« Корпорация Галактика »« Двигатель » Завод «Дивехносервис» Концерн «Гранит-Электрон» »Головной центр по обслуживанию и ремонту Концерна… «Городецкий СРЗ» «Горизонт» «Инженерный центр Глубина» «Морская подводная лодка – Гидроприбор» «Джентл Консалтинг» «ВИТЭК» «Научно-производственный центр« Вигстар »« Балтийский завод »Производственный комплекс судостроительной компании« Аэрод »Аэроприбор-Санрайз “Ахтуба” Арктическая торгово-транспортная палата “НИИ” Атолл “Аскольд” Арцок “Машиностроительный завод” Арсенал “Барачинский электромеханический завод” БГТУ “ВИРАМЕХ” им. Устинова “Приборостроительный завод” Вибратор “” Вестник авиации и транспорта “. Космонавтика »« ТД ВЕПЕР СЕВЕРО-ЗАПАД »« НИИ «Вектор» «Валка» «БИУС НИИ« Биус »« Бийн »« Би Питрон Электрик »КБ Арсенал им.В. Фрунзе »« Научно-технический институт радиосвязи »Концерн« Электрон Вест »« ЭЛВИС »НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ ЦЕНТР« ЭЛВИС »ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЙ ЗАВОД« ЭВС »ЕВРИКА« НИСТОРМАНСКИЕ ЗАСЕДАНИЯ »« Чипэкспо »Электронная компания« Элпоком »Электротехническая производственная компания« Элпок » «Пермский пороховой завод» «Полюс Научно-производственный центр« Амурский судостроительный завод »« Агат конструкторское бюро »« Ярославский судостроительный завод »« Южные НПО по морским изысканиям »« Научно-производственная компания «Эталон» Электроудиоавтоматика «ЭНИЧС» Подводная война ВМС США »« ЦНИИ автоматики и гидравлики »« Зенит-Уральский завод »Уральский оптико-механический завод.E.S. ЯЛАМОВА »« Успешная экспедиция »« Тульбус »» Акционерное общество «Туламашзавод» Технические системы и технологии (ТСТ) «Триумф» ТРИТМЕНТ «Трантех» «Уральский элемент» Уральский завод «Теодор, завод А.В.» «Центр судостроительной техники и судоремонта» »« ЦНИИ судостроения »ФГУП« Крыловский государственный научный центр »« ЦКБ по судам на подводных крыльях. Р.Е. Алексеева »« ЦентрРограммаСистема НИИ »« Центральный военный музей »« Центр речевых технологий »« Хенкель Россия. Подразделение Локатет – ТЕРОЗОН »РУШЕНК «ВП ФинСудпром» «Трансмашхолдинг» «Встраиваемые системы СВД» «Аэрогезия» «Астраханское судостроительное производственное объединение» «Объединение судостроителей Украины« Укрсудпром »« Арктический и антарктический научно-исследовательский институт »« Антарсат »« Альянс »« Альянс сварщиков К -ПБ и Северо-Западный регион «Альфа-Корабль» Альфа Лаваль поток »« Балтийское Морское Агентство »« Балтика СВ »« Винета, Машиностроительное предприятие »« Винджаммер »« Велес »« Бум техно »« Бош «Рексрот» » Богородский М ачиностроительный завод »« Белоярская фабрика асбокартонных изделий »« Барнаултрансмаш, ХК »« Балткран »« Агни-Прогресс »« Агатис »« Завод им.Гаджиев »« Егоршинский радиозавод »« Брянский машиностроительный завод »« Объединение судоходных компаний »« АРС Плюс »ЗАО« Аквамарин »Завод Айт« Электрополимактор – завод специальных передатчиков »« НПФ «Электромаш» Завод систем управление ПО »« Канат »« Автоматика, Научно-производственный комплекс »« Металлургия специальных сплавов »« Экспресс Дизель ШипСервис »« Эрн Сэйл энд Скуп »« DREDGING INTERNATIONAL NV », Представительство в России« Морская газета »,« Киевский завод автоматики.Г.И. Петровский «Камакский судостроительный завод« Камак »» Управление судоходства и океанографии Минобороны РФ «Транзас» Ростовский завод «Прибор» «Промприбор» НПП «Промета» Пролетарский завод «Гусевский завод световой арматуры» Прожектор »« Прима Аудит »« Таганрогский завод «Сурбо» «Полярный конвой» «НИИ« Поиск »« Компания Точка »« Программно-производственный концерн «Промэлектроника» «Профрофт» «Реом Научно-производственное предприятие« Реом »« РЕГИОН »РЕГИОН “” РАЦИОНАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ПРЕДПРИЯТИЯ “РАДЕП” Раменский приборостроительный завод “” ГМКБ “Радуга”.И. Березняка »« Производственное предприятие «Равенство», Кронштадт, НПО «Служба пожарной автоматики», «Пермское приборостроительное предприятие», «Нордимплей», «Новые технологии», «Опытное конструкторское бюро« Новатор »,« Научно-инженерное предприятие – Информатика »,« Исследования » Инженерный институт “Николь” “НИИ энергетики Юргу” Нийчит-2 “НИИ телевидения” НО “Аппарат” Объединенная промышленная корпорация “Конструкторское бюро” РИО “холдинговая компания Пигмент Петроинтендрид” Орателанд “Омский НИИ КИПиА »« ОМЗ Спецсталь »« Концерн Океанборбор »« Опытное конструкторское бюро машиностроения им.И. А … «Специальное конструкторское бюро кабельной промышленности» «НИИ систем автоматизации» «Рособоронэкспорт» «Топаз» «Старт Научно-производственное предприятие« Спасоремонтно-судостроительная корпорация «Сплав» НПО «Спецкабель» НПО «Сокла» Коннектор »« СОГАЗ »Страховая группа« СОГАЗ »СОВЕСТ АТЕ» «Статус» «Субмикрон» «Тимос» «ТЕМПРИБЕР» «Тетис о» «Театр« Торгал Хаус »Союз» «Тантк им. Г. Бериев “Танталт” Танграм “Калужский приборостроительный завод” Тайфун “” Швейная фабрика “Славянская” “Холдинг специальных коммуникаций” “Сбербанк России” “Научно-производственное объединение Сатурн” Научно-производственное предприятие “Салют” Сайнарт “ЦКБ МТ” Рубин ” «РТСофт» «РТД-Универсальная электроника» «Российский институт радионавигации и времени» «Российский институт мощного радиостроения» «Свирская шипорф» Северный Трейд Плюс «ФПГ« Скоростной флот »« Конструкторское бюро розлива «НПП» Система «СВТ» Свердловский инструментальный завод – Пумори »« СИ Проект »ОАО« СЕВМАШ »Северный Рейд« Северный Пресс »Северное конструкторское бюро« Русское общество специального вооружения »ОАО« ЦС «Старзка» – крупное российское судостроительное предприятие, наряду с Северное машиностроительное предприятие (СМП) – одно из двух градообразующих предприятий Северодвинска Архангельской области.На базе этих предприятий 8 ноября 1992 года Указом Президента России Б. Н. Ельцина был создан Президент Российского центра атомного судостроения. Полное наименование предприятия: Открытое акционерное общество «Центр судоремонта« Звезда ». Входит в Союз производителей нефтегазового оборудования.
Акционеры «ЦС« Стар »»Акционерами ОАО «ЗС« Звезда »являются Российская Федерация в лице Федерального агентства по управлению федеральным имуществом и ОАО« Северный судостроительный центр и центр судоремонта ».
1. Струг Леонид Васильевич
2.
3.
4. Каски Анатолий Федорович
5. Пономарев Игорь Борисович
6. Меньший Григорий Сергеевич
7. Ченчиков Сергей Викторович
новости
В Архангельской области предпринимателя оштрафовали за незаконную утилизацию подводных лодок.
Суд установил, что предприятие, возглавляемое И. Бленновым, не имеющее лицензии на утилизацию военной техники, заключило договор с ОАО «Центр сударского ремонта« Звезда »(Архангельская область) на выполнение государственного оборонного заказа.В рамках контракта с мая 2007 г. по январь 2009 г. Компания утилизировала атомные подводные лодки, в результате чего получена особо крупная прибыль в размере более 31 млн руб.
Ссылка: http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20120
ОАО «Центр сударного ремонта« Звездочка »привезло из Хеллинга – Дапле Калуга большую подводную лодку.
Также «Звездочка» планирует до конца года передать ВМФ две отремонтированные АПЛ.
Ссылка: http: // www.politforums.ru/rmo/1338224316.html
ВМФ получит три подводные лодки
Северодвинская «Звездочка» до конца года передаст ВМФ России три подводные лодки
Ссылка: http://sdelanounas.ru/blogs/17834/
Центр ремонта центра «Звезда» заключил несколько договоров с Минпромом на 600 млн руб.
ОАО «Центр сударского ремонта« Звезда »заключило несколько государственных контрактов с Минпромторгом РФ на выполнение опытно-конструкторских работ в рамках ФЦП« Развитие гражданского строительства »по тематике: судовые двигательные установки.Об этом сообщает пресс-служба завода.
Ссылка: http://spb.rbc.ru/freenews/2010702130247.shtml
Акционеры ОАО «Центр Ремонтный Центр« Звезда »переизбрали совет директоров и расширили полномочия генерального директора
Акционеры Центра ремонта «Звезда» (г. Северодвинск) на годовом Общем собрании, состоявшемся 29 июня, переизбрали Совет директоров в составе 7 человек и расширили полномочия генерального директора. Годовая отчетность за 2008 год акционерами не утверждена.Итоги деятельности компании за ноябрь-декабрь прошлого года будут включены в отчетность за 2009 год, сообщили в пресс-службе компании.
Ссылка: http://www.korabel.ru/news/comments
ФСФР зарегистрировал отчет об итогах экстрапроцесса звездного ремонтного центра на 125 млн руб.
Федеральная служба по финансовым рынкам (ФСФР) зарегистрировала отчет об итогах дополнительного выпуска обыкновенных акций ОАО «Центр сударного ремонта« Звезда »(г. Сверодвинск) на сумму 125 млн рублей, сообщает агентство.
ссылка:
Дата внесения оператора в реестр: 23.11.2011
Основание для заявления оператора в реестре (Порядковый номер): 1041
Место нахождения оператора: 164509, Архангельская область, г. Северодвинск, проезд Машиностроителей, д. 12
Дата начала обработки персональных данных: 01.07.1954
Субъекты Российской Федерации, на территории которых обрабатываются персональные данные: Архангельская область, Астраханская область, Калужская область, Краснодарский край, Ленинградская область, Московская область, Мурманская область
Цель обработки персональных данных: Выполнение функций, обязанностей работодателя, обеспечение финансово-хозяйственной и производственной деятельности предприятий, выполнение обязательств и работы в соответствии с заключенными гражданско-правовыми соглашениями
Описание мероприятий, предусмотренных ст.18.1 и 19 Закона: 1. Ограничение круга должностных лиц, имеющих доступ к базе персональных данных. 2. Использование паролей (кодов) доступа к ПЭВМ, к локальной компьютерной сети. 3. Используйте пароли для доступа к базе личных данных. 4. Использование специальных программ защиты персональных данных (антивирусные программы, сети, межсетевые экраны и т. Д.). 5. Отсутствие доступа к базе персональных данных из внешней сети. 6. Хранение информации на бумажных и (или) электронных носителях В сейфах, специально оборудованных хранилищах, специально оборудованных помещениях.7. Публикация административных документов и назначение лиц, ответственных за осуществление деятельности по защите персональных данных. 8. Учет материальных носителей информации путем маркировки и внесения информации о них в журналы бухгалтерского учета. 9. Регистрация выдачи и возврата материальных носителей персональных данных. 10. Использование электронной цифровой подписи. 11. Идентификация и проверка прав доступа пользователя при входе в систему. 12. Наличие и использование восстановления системы защиты персональных данных, их периодическое обновление и контроль работоспособности
Категории персональных данных: Фамилия, Имя, Отчество, Дата рождения, Место рождения, адрес, семейное положение, образование, профессия, адрес проживания, адрес прописки, состав семьи, специальность, должностное лицо, данные военного учета, содержание трудового договора, сведения о трудовой и общий стаж, сведения о социальных выплатах, наличии судимости по заработной плате, иная информация (ИНН, паспортные данные, медицинский полис, СНИЛС)
Категории субъектов, персональные данные которых обрабатываются: Физические лица, состоящие из ОАО «ЦА« Звездочка »в трудовых отношениях, физические лица, состоящие в договорных и иных гражданско-правовых отношениях с предприятием
Список действий с персональными данными: Сбор, запись, систематизация, накопление, использование, хранение, уточнение (обновление, изменение), извлечение, передача (распространение, предоставление, доступ), удаление, блокирование, удаление, уничтожение
Обработка персональных данных: Смешанный, с передачей по внутренней сети юридического лица, без передачи через Интернет
Правовые основы обработки персональных данных: Конституция Российской Федерации, Гражданский кодекс Российской Федерации, Федеральный закон от 27.07.2006 № 152-ФЗ «О персональных данных», ст. 85-90. Трудовой кодекс РФ от 30 декабря 2001 г. № 197-ФЗ, Устав (утвержден Общим собранием акционеров 28.03.2011)
Наличие трансграничной передачи: не
Информация о местонахождении базы данных: Россия
Северо-Западное речное пароходство. ОАО «Северо-Западное пароходство»: История
«Северо-Западное пароходство» – одна из старейших судоходных компаний России, на данный момент является объединением холдингового типа.Основное направление деятельности – грузоперевозки между Европой, Северной Африкой и Ближним Востоком.
Структура компании
В состав Холдинга «Северо-Западное пароходство» помимо управляющей компании ОАО «СЗП» входят 8 дочерних обществ, в том числе:
- «Астраханское пароходство».
Судоходная компания Северо-Западный флот.
«Белозерский порт».
«Пассажирский порт».
Предприятие “Вознесенская ремонтная база флота”.
Компания “Невский судостроительный завод”.
Фирма «Сабсервис».
Управляющая компания флота Волга-Нева.
«Волго-Балтийская логистическая компания».
Буксирные работы
На данный момент компания выполняет все виды аналогичных работ. Буксиры Северо-Западного морского пароходства перемещают потоки строительных платформ, при необходимости и других судов. Часто экипажам компании приходится участвовать в различных спасательных операциях или мероприятиях по охране окружающей среды.
Для получения услуги буксировки у клиента должны быть заключены пароходы установленного образца. Подобные операции также производятся компанией в рамках выполнения других заказов деловых партнеров. Например, буксировка может понадобиться при выполнении аварийно-спасательных работ, лоцманской проводке и т. Д.
Компания выполняет следующие виды буксировки:
Аварийная. Специалисты пароходства доставят в порт потерянное или поврежденное судно.
Планируемая буксировка судов и объектов.
Предприятие, буксировка на рейдах и в гавани .
В ОАО «Северо-Западное пароходство» можно заказать буксировку основным способом (на коротком тросе), методом толкания, лагом и др. Операции выполняются как одним судном, так и несколькими. Специалисты компании проводят все подготовительные мероприятия, необходимые для буксировки: рассчитывают прочность деталей оборудования, устойчивость кортов, возможные порты убежища, при необходимости определяют опорную надстройку, корпус, палубу, рубку и т. Д.
Подбор бригад
Особое внимание уделяется работе с персоналом в ОАО «Северо-Западное пароходство». За прошедшие годы компания создала целые династии флотов, члены которых полностью посвятили себя работе на речных судах и портах. В качестве примера можно привести руду, бибиксар, роговой, брауни.
На 2015 год штат компании составляет более 1500 сотрудников, большинство из которых – высококвалифицированные специалисты. Таким образом, судоходная компания имеет возможность оказывать услуги по подбору персонала как для внутренних, так и для иностранных сухогрузов.Экипаж судна обычно состоит из капитана, рядового состава, механиков, радиоведущих, капитанов, врачей, инженеров. При необходимости всех этих специалистов можно нанять в компанию. Сотрудники пароходства обладают достаточной квалификацией для обеспечения безопасного плавания, придерживаются высокой сознательной дисциплины и соблюдают требования Устава.
Купля / Продажа судов
Продажей сухогрузов занимается и компания «Северо-Западное пароходство».Санкт-Петербург – город, в котором, как уже говорилось, находится головной офис компании. Обратившись к менеджерам холдинга, вы можете приобрести суда или заказать их постройку. Компания предлагает своим клиентам одновременно и двухвинтовые катера (до 7000 тонн), нефтебазы, несамоходные суда.
Логистика
Помимо прочего, специалисты СПП выполняют такую операцию, как синхронизация грузоперевозок по морю и реке, а также наземного транспорта между удаленными портами и регионами.Заказывая такую услугу, клиенты компании получают значительную экономию за счет сокращения сроков доставки товаров, удешевления топлива и так далее.
Газетный холдинг
Кроме того, компания «Северо-Западное морское пароходство» (хотя правильнее называть его речным) является одним из учредителей газеты «Волго-Невский проспект», которая находится в Нижнем Новгороде. Он был образован в ноябре 1934 года на базе Ленинградского водерн-ленинградского ополчения.Называется «Северо-Западные Водней». Только в 1947 году вышло 126 номеров этого издания тиражом в 2000 экземпляров. Это отражалось на его страницах, работе судов и т. Д., Освещалось работой кораблей и т. Д. Редакция много работала с письмами читателей, отвечая на их вопросы. В 1973 году это печатное издание было переименовано в Ленинградский Ричник, в 1990 году ему вернули старое название. В 1994 году в связи с комплексным финансовым регулированием газета компании была закрыта.
Редакция снова начала свою деятельность через 2 года – в 1996 году, но прежний тираж начал выпускать газету только в 2001 году. Окончательно он был прекращен в 2005 году в связи с созданием более масштабного издания «Волго». -Невский проспект »распределен в Северо-Западном, Центральном и Приволжском федеральных округах.
Статистические данные
В 2014 году выручка ОАО «СЗП» составила 6,1 млрд рублей (на 21% больше, чем годом ранее).При этом около 75% доходов было получено от перевозки леса и зерна, а также продукции предприятий черной металлургии и минеральных удобрений. Высокие экономические показатели Компании, по мнению ее руководства, удалось добиться в основном за счет обновления флота – продажи 14 старых судов и концентрации перевозок на сухих грузах, построенных за последние 12 лет.
Северо-Западное пароходство: Отзывы
Мнение потребителей об ОАО «СЗП» сложилось положительно.Компания выполняет взятые на себя обязательства по заключенным договорам. Но, к сожалению, в связи с благоприятной на сегодняшний день экономической ситуацией в стране сотрудники Холдинга сами иногда отзываются на нее нелестно. Все дело в небольшой зарплате и не слишком хорошем, бюрократическом отношении к персоналу. А то, что руководство решило продать старые суда, нравится далеко не всем. Люди хотят работать и получать достойное вознаграждение. Однако менять старые грузовые перевозки на новые, по их мнению, руководство не спешит.Но мы исходим из того, что трудности в компании временные, и все эти проблемы будут решены.
В целом работу старейшего российского предприятия ОАО «Северо-Западное пароходство» (адрес предприятия: г. Санкт-Петербург, ул. Б. Морская, д. 37) можно назвать достаточно эффективной. Безусловно, компания прибыльная, и ее деятельность во многом способствует развитию экономики не только Ленинградской области, но и всей России в целом.
«Собственники»ВОЛГО-БАЛТ ТРАНСПОРТНЫЙ ХОЛДИНГ (80% холдинга принадлежит датской Jysk Staalindustri, основным бенефициаром которой является.) Владеет четырьмя опорами речного судоходства, включая крупнейшую северо-западную страну.
“Путеводитель” Горленко Андрей Анатольевич
Председатель семьи директоров
Северо-Западное пароходство воздержится от выплаты дивидендов за 2016 год
ОАО «СЗП» приступило к эксплуатации головного теплохода серии RSD49 «Нева-Лидер 1»
Всего запланировано 12 таких судов для Северо-Западного пароходства, 10 – на Невском судостроительно-судоремонтном заводе и 2 – на Астраханском заводе «Лотос».
Ссылка: http://www.korabel.ru/news.
Объем грузоперевозок ОАО «СПП» остался на уровне 2010 года
В 2011 году объем грузовых перевозок ОАО «Северо-Западное пароходство» («СПП») составил около 5,8 млн тонн, что соответствует аналогичному показателю 2010 года.
Ссылка: http://infranews.ru/
Чистый убыток ОАО «СЗП» по РСБУ в январе-сентябре 2009г. Составил 212,4 млн руб. Против прибыли годом ранее.
Чистый убыток ОАО «Северо-Западное морское пароходство» по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ) за январь-сентябрь 2009г. Составил 212 млн 426 тыс. Руб. против чистой прибыли за аналогичный период прошлого года в размере 298 млн 69 тыс. руб. Как сообщается в официальных материалах компании, выручка компании за отчетный период снизилась на 17% и составила 2 миллиарда 412 миллионов 664 тысячи рублей.
Ссылка: http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20091111173831.shtml
Северо-Западное пароходство сдало в эксплуатацию первое судно проекта RSD49 «Невва-Лидер 2»
12 ноября 2012 года Северо-Западное пароходство сдало в эксплуатацию первое многоцелевое сухогрузное судно проекта RSD49 «Нева-Лидер 2» (строительный номер 402) дедвейтом 7143 тонны. Завод-строитель – Невский судостроительно-судоремонтный завод. Проект RSD49 разработан Морским Инженерным Бюро.
Ссылка: http://riverfleet.ru/news/40754/
Северо-Западное пароходство привлекло в носос-банк кредитную линию на 780 млн руб.
ОАО «Северо-Западное пароходство» привлекло Носос-банку кредитную линию с лимитом 780 млн рублей, сообщили в судоходной компании.
Ссылка: http://www.rzd-partner.ru/news/
Северо-Западное пароходство увеличило выручку
Северо-Западное пароходство – один из крупнейших перевозчиков водной транспортной системы России. Компания специализируется на перевозках генеральных, навалочных, насыпных, навалочных грузов, буксировке негабаритных грузов и досок.В пароходстве 120 грузовых автомобилей.
ссылка: