Слесарь по ремонту и эксплуатации газового оборудования экзамен: Проверка знаний Слесарь по обслуживанию и ремонту газового оборудования

Экзаменационные билеты для аттестации слесарей по обслуживанию и ремонту газового оборудования тепловых электростанций с правом выполнения газоопасных работ

Экзаменационные билеты для аттестации слесарей по обслуживанию и ремонту газового оборудования тепловых электростанций с правом выполнения газоопасных работ

Б И Л Е Т № 1.

1. Техническое обслуживание газопроводов.

2. Виды сварки. Методы контроля сварных швов.

3. Места установки запорной арматуры с электроприводами на обвязке газопровода котла.

4. Испытание оборудования ГРП на герметичность при новом строительстве или после капитального ремонта.

Б И Л Е Т № 2.

1. Текущий ремонт газопроводов.

2. Объем работ и периодичность обхода наружных газопроводов (надземных).

3. Места установки запорной арматуры ГРП.

4. Принципиальная схема газопроводов и оборудования ГРП (ГРУ).

Б И Л Е Т № 3.

1. Неисправность газовой арматуры, их устранение.

2. Сроки и объем работ при техническом обслуживании надземных газопроводов.

3. Проверка герметичности ПЗК на газопроводе котла перед растопкой.

4. Газоопасные работы, выполняемые на ТЭС.

Б И Л Е Т № 4.

1. Физико-химические свойства природного газа.

2. Прокладка газопроводов в котельном цехе.

3. Проверка герметичности запорной арматуры перед растопкой котла.

4. Назначение и устройство, настройка сбросного предохранительного клапана.

Б И Л Е Т № 5.

1. Давление газа и его измерение. Классификация газопроводов по давлению.

2. Требования Правил безопасности к помещениям ГРП.

3. Продувочный газопровод и свечи безопасности на обвязке газопровода котла. Требования к ним.

4. Выполнение газоопасных работ по специальным планам и нарядам-допускам.

Б И Л Е Т № 6.

1. Действие природного газа и окиси углерода (СО) на организм человека. Оказание первой помощи пострадавшему.

2. Схема обвязки газопроводов котла.

3. Оснащение газоиспользующих установок системами технологических защит, блокировок, сигнализацией.

4. Газоопасные работы на ТЭС, выполняемые без нарядов-допусков.

Б И Л Е Т № 7.

1. Химический состав природного газа. Одоризация, пределы взрываемости.

2. Меры безопасности перед допуском к работе внутри колодцев, траншей.

3. Установка и снятие заглушек на внутренних газопроводах. Требования к заглушкам.

4. Меры безопасности при работе в ГРП, на действующих газопроводах.

Б И Л Е Т № 8.

1. Объем работ при текущем ремонте газового оборудования ГРП. Сроки проведения текущего ремонта.

2. Газогорелочные устройства. Требования к ним.

3. Действие электрического тока на организм человека. Причины электротравм.

4. Средства индивидуальной защиты при выполнении газоопасных работ в загазованных помещениях.

Б И Л Е Т № 9.

1. Меры безопасности при проведении огневых работ в ГРП.

2. Устройство задвижек на газопроводах, требования к ним.

3. Капитальный ремонт газопроводов.

4. Признаки отравления окисью углерода (СО).

Б И Л Е Т № 10.

1. Назначение, устройство фильтров очистки газа и места ух установки в ГРП.

2. Меры безопасности при обнаружении загазованности помещения. Способы обнаружения утечек газа.

3. Технология выполнения ремонтных работ на арматуре газопроводов.

4. Пружинный манометр, сроки его проверки, требования к нему.

Б И Л Е Т № 11.

1. Места установки и устройство регулирующей арматуры в ГРП.

2. Требования ПБ к освещению, отоплению, вентиляции помещения ГРП.

3. Права и обязанности слесаря по ремонту и обслуживанию газового оборудования ТЭС. Должностная производственная инструкция.

4. Причины загораний и пожаров в газовом хозяйстве. Ущерб от пожаров.

Б И Л Е Т № 12.

1. Установка продувочных свечей в ГРП. Требования к ним.

2. Вывод в ремонт РДУК ПЗК или фильтра очистки. Последовательность выполнения работ.

3. Огнетушители. Основные виды.

4. Назначение, устройство и принцип работы ГРП с регулятором РДУК, перевод на байпас газового оборудования.

Б И Л Е Т № 13.

1. Испытание внутренних газопроводов на герметичность. Нормы испытания.

2. Инструменты при выполнении газоопасных работ.

3. Испытание средств индивидуальной защиты. Оформление результатов испытания.

4. Опасная концентрация газа в помещении. Определение мест утечки газа на газопроводах и газовом оборудовании.

Б И Л Е Т № 14.

1. Испытание запорной арматуры и газового оборудования на герметичность.

2. Назначение, устройство и принцип работы газоанализатора ПГФ2М-И1А.

3. Меры безопасности при проведении слесарных работ.

4. Утечки газа. Причины. Способы отыскания.

Б И Л Е Т № 15.

1. Испытание наружных (надземных) газопроводов на герметичность. Нормы испытания.

2. Устройство РДУК и его работа.

3. Параметры, контролируемые при эксплуатации ГРП.

4. Работы, выполняемые при текущем ремонте запорной арматуры.

Б И Л Е Т № 16.

1. Виды арматуры, применяемой в газовом хозяйстве.

2. Объем работ при техническом обслуживании ГРП.

3. Меры безопасности перед снятием заглушки на газопроводе при выводе котла из режима резерва.

4. Газопроводы. Виды газопроводов. Деление по давлению.

Б И Л Е Т № 17.

1. Какие требования по классу точности должны иметь манометры, устанавливаемые на газопроводах?

2. Какие работы выполняются до включения в работу газоиспользующих установок (до снятия заглушки и пуску газа)?

3. Контрольная опрессовка внутренних газопроводов.

4. Защиты на котле. Назначение защит.

Б И Л Е Т № 18.

1. Работы, выполняемые при капитальном ремонте газопроводов.

2. Какую маркировку должна иметь арматура, установленная на газопроводах?

3. Контрольная опрессовка наружных газопроводов.

4. Тренировочные занятия по планам ликвидации аварий, периодичность их проведения с персоналом.

Б И Л Е Т № 19.

1. Способы соединения стальных газопроводов.

2. Какие условия необходимо соблюдать при освобождении газопровода от газа?

3. Какие средства измерений, установленные на газопроводах подлежат метрологической проверке?

4. Опоры, подвески, компенсаторы на газопроводах.

Б И Л Е Т № 20.

1. Устройство и работа ПЗК.

2. Меры безопасности при набивке (подтяжке сальников) замене прокладок на наружных и внутренних газопроводах.

3. Какое оборудование должно находиться в схеме ГРП (ГРУ)?

4. Как оформляется наряд-допуск на газоопасные работы, кто выдает и кто руководит газоопасными работами?

Б И Л Е Т № 21.

1. Порядок допуска рабочих по эксплуатации и ремонту газопроводов и газового оборудования с правом выполнения газоопасных работ.

2. Пуск газа в газопроводы при новом строительстве или после ремонта газопроводов.

3. Испытания средств защиты при газоопасных работах.

4. Заземление. Назначение заземления.

Б И Л Е Т № 22.

1. Управление электроприводами запорной и регулирующей арматуры ГРП.

2. Наиболее вероятные неисправности в работе оборудования в ГРП и наружных и внутренних газопроводов и действия персонала в данных ситуациях.

3. Средства защиты от электрического тока.

4. Организационные и технические мероприятия перед выполнением газоопасных работ.

 

Слесарь по обслуживанию и ремонту газового оборудования. Тест с ответами (2021 год)

 

 

содержание      ..     103      104      105      106     ..

 

 

 

 

 

Вопрос № 1

При каком превышении величины максимального рабочего давления на выходе из ГРП должен срабатывать предохранительный запорный клапан
- Не более чем на 15%
- На более чем на 10%
– Не более чем на 25%     (+)

Пояснение:
ПБ 12-529-03 п.

5.6.3.

 

Вопрос № 2

Периодичность технического обследования действующих подземных газопроводов, не требующих капитального ремонта или перекладки, установлена
- Не реже 1 раза в 2 года
- Не реже 1 раза в год
– Не реже 1 раза в 5 лет     (+)
- Не реже 1 раза в 3 года

Пояснение:
ПБ 12-529-03 п.5.3.16.

 

Вопрос № 3

Краны, применяемые в газовом хозяйстве
- Флажковые
- Сальниковые
- Шаровые
- Натяжные
– Всё перечисленное     (+)

Пояснение:
А.В.Сергеев «Справочное пособие – топливное хозяйство котельных» стр.95

 

Вопрос № 4

В газовых колодцах сварка и резка, а также замена арматуры, компенсаторов и изолирующих фланцев допускается
- Особых требований не предъявляется
– После полного снятия перекрытия     (+)

- При снижении давления газа в газопроводе до 40-200 мм. в.ст.

Пояснение:
ПБ 12-529-03 п.10.27.

 

Вопрос № 5

Максимальное давление в баллоне сжиженных углеводородных газов
– 16 кгс/кв.см     (+)
- 6 кгс/кв.см
- 15 кгс/кв.см

Пояснение:
И.С.Берсенев «Слесарь-газовик», стр. 321

 

Вопрос № 6

Продолжительность работы по байпасной линии в ГРП
- 30 минут
- 1 час
- 24 часа
– До окончания ремонтных работ     (+)

Пояснение:
ПБ 12-529-03 п.5.6.14.

 

Вопрос № 7

Какова продолжительность работы в противогазе без перерыва
- Не более 1 часа
– Не более 30 минут     (+)
- Не более 15 минут

- Не нормируется

Пояснение:
ПБ 12-529-03 п.10.55

 

Вопрос № 8

В какой срок подлежат метрологической поверке переносные и стационарные газоанализаторы
– 1 раз в 6 месяцев     (+)
- 1 раз в 12 месяцев
- 1 раз в 18 месяцев
- 1 раз в 3 месяца

Пояснение:
ПБ 12-529-03 п. 5.7.5.

 

Вопрос № 9

Допускается ли заделка сварных и резьбовых соединений газопроводов в стены
- Допускается
- Допускается лишь при наличии разрешения
– Не допускается     (+)

Пояснение:
ПБ 12-529-03 п.3.1.27.

 

Вопрос № 10

Допустимые колебания давления газа на выходе ГРП (ГРУ)
– Не более 10%     (+)
- Не более 15%
- Не более 25%

Пояснение:
ПБ 12-529-03 п.5.6.4.

 

Вопрос № 11

Действие природного газа на организм человека
- Отравляющее
– Удушающее     (+)
- Возбуждающее
- Наркотическое

Пояснение:
Правила технической эксплуатации, требования безопасности труда в газовом хозяйстве, стр. 145

 

Вопрос № 12

Расстояние между газопроводом, проложенным по стенам зданий и сооружений, до ограждающих конструкций
- Не менее диаметра газопровода
– Не менее половины диаметра газопровода     (+)
- Правилами не регламентировано

Пояснение:
ПБ 12-529-03 п. 2.2.10.

 

Вопрос № 13

Действие угарного газа на организм человека
– Отравляющее     (+)
- Удушающее
- Возбуждающее

- Наркотическое

Пояснение:
Правила технической эксплуатации, требования безопасности труда в газовом хозяйстве, стр. 145

 

Вопрос № 14

Устройство, обеспечивающее устойчивое сгорание газового топлива и регулирование процесса горения
– Горелка     (+)
- Форсунка

Пояснение:
А.В.Сергеев «Справочное пособие – топливное хозяйство котельных» стр.117

 

Вопрос № 15

Глубина заложения подземных газопроводов природного газа
– Не менее 0,8 м     (+)
- 1,5 м
- 1,8 м

Пояснение:
ПБ 12-529-03 п.2.2.2

 

Вопрос № 16

При эксплуатации ГРП текущий ремонт выполняется
- Не реже 1 раза в 6 месяцев
– Не реже 1 раза в 12 месяцев     (+)
- Не реже 1 раза в 3 месяца
- Не реже 1 раза в месяц

Пояснение:
ПБ 12-529-03 п.

5.6.6.

 

Вопрос № 17

На маховиках арматуры должно быть обозначено
- Направление потока среды
– Направление вращения при открытии и закрытии арматуры     (+)
- Параметры рабочей среды

Пояснение:
ПБ 12-529-03 п.2.4.14.

 

Вопрос № 18

Низшая теплота сгорания топливного газа
- 10000 ккал\куб.м
– 8500 ккал\куб.м     (+)
- 12000 ккал\куб.м

Пояснение:
Е.Б.Столпнер, стр. 44

 

Вопрос № 19

По месторасположению газопроводы бывают
– Подземные     (+)
– Надземные     (+)
– Наземные     (+)
- Импульсные

Пояснение:
А.В.Сергеев «Справочное пособие – топливное хозяйство котельных» стр.44

 

Вопрос № 20

Каким давлением воздуха производится контрольная опрессовка наружных газопроводов

- 500 мм в. ст.
- 1000 мм. в.ст.
– 2000 мм.в.ст.     (+)
- 2500 мм.в.ст.

Пояснение:
ПБ 12-529-03 п.10.23.

 

Вопрос № 21

Основным компонентом природного газа является
- Этан
– Метан     (+)
- Пентан
- Бутан

Пояснение:
А.В.Сергеев «Справочное пособие – топливное хозяйство котельных» стр.40

 

Вопрос № 22

При какой концентрации природного газа в смеси с воздухом образуется взрывоопасная смесь
- 3-10%
– 5-15%     (+)
- 5-10%
- 1-5%

Пояснение:
ГОСТ 5542-87

 

Вопрос № 23

В помещении должны устанавливаться краны
– Имеющие ограничители поворотов     (+)
- Не имеющие ограничители поворотов

Пояснение:
А.В.Сергеев «Справочное пособие – топливное хозяйство котельных» стр.95

 

Вопрос № 24

В качестве одоранта природного газа применяется
– Этилмеркаптан     (+)
- Фенолфталеин
- Аммиак

Пояснение:
А. В.Сергеев «Справочное пособие – топливное хозяйство котельных» стр.40

 

Вопрос № 25

Конденсатосборники предназначены для
– Сбора и удаления воды и конденсата     (+)
- Для выявления утечек газа
- Для измерения электрического потенциала

Пояснение:
А.В.Сергеев «Справочное пособие – топливное хозяйство котельных» стр.47

 

Вопрос № 26

При каком превышении величины максимального рабочего давления на выходе из ГРП должен срабатывать предохранительный сбросной клапан

- На 10%
– На 15%     (+)
- На 20%
- На 25%

Пояснение:
ПБ 12-529-03 п.5.6.3.

 

Вопрос № 27

Набивка сальников запорной арматуры допускается при давлении газа
- Не более 300 мм.в.ст.
– Не более 10000 мм.в.ст.     (+)
- Не более 500 мм.в.ст.

Пояснение:
ПБ 12-529-03 п.10.45.

 

Вопрос № 28

Каково назначение ПСК – предохранительного сбросного клапана
– Должен обеспечивать сброс газа в атмосферу при кратковременном повышении давления, не влияющего на нормальную работу газового оборудования потребителей     (+)
- Должен обеспечивать защиту (отсечку) газового оборудования потребителей от превышения давления выше нормативной величины
- Должен обеспечивать защиту газового оборудования потребителей от понижения давления ниже нормативной величины

Пояснение:
ПБ 12-529-03 п.

5.6.3.

 

Вопрос № 29

Какая из газогорелочных устройств работает с принудительной подачей воздуха
- Диффузионная
- Инжекционная
– Смесительная     (+)

Пояснение:
Л.Р.Стоцкий, стр.237

 

Вопрос № 30

На какой отметке шкалы манометра, установленного в ГРП или ГРУ, должна быть нанесена красная черта
– На давление, соответствующее максимальному рабочему давлению     (+)
- На давление, соответствующее расчетному давлению
- На давление, соответствующее пробному давлению
- На давлении, соответствующем разрешенному давлению

Пояснение:
ПБ 12-529-03 п.5.7.7.

 

Вопрос № 31

Состав сжиженных углеводородных газов
- Метан
– Пропан-бутан     (+)

- Кислород

Пояснение:
И.С.Берсенев «Слесарь-газовик», стр. 321

 

Вопрос № 32

Каким должен быть количественный состав бригады при производстве газоопасных работ
- Не более 3 человек
– Не менее 2 человек, под руководством специалиста     (+)
- Устанавливает руководитель работ
- Не менее 5 человек

Пояснение:
ПБ 12-529-03 п. 10.2.

 

Вопрос № 33

К какой категории относится газопровод с давлением газа 300 мм.в.ст.
– IV категории     (+)
- III категории
- II категории
- I категории

Пояснение:
ПБ 12-529-03 п.2.1.6.

 

Вопрос № 34

Остаточное давление в баллонах сжиженных углеводородных газов
– 0,5 кгс/кв.см     (+)
- 1,5 кгс/ кв.см
- 1 кгс/ кв.см

Пояснение:
И.С.Берсенев «Слесарь-газовик», стр. 321

 

Вопрос № 35

При какой концентрации топливного газа в помещении должны сработать сигнализаторы, контролирующие состояние загазованности
- 10% от нижнего концентрационного предела распространения пламени
- 15% от нижнего концентрационного предела распространения пламени
– 20% от нижнего концентрационного предела распространения пламени     (+)
- 30% от нижнего концентрационного предела распространения пламени

Пояснение:
ПБ 12-529-03 п. 10.38.

 

Вопрос № 36

Периодичность технического обследования действующих подземных газопроводов, не требующих капитального ремонта, установлена
– Не реже 1 раза в 5 лет     (+)
- Не реже 1 раза в три года
- Не реже 1 раза в год

Пояснение:
ПБ 12-529-03 п.5.3.16.

 

Вопрос № 37

Скорость распространения пламени топливного газа
- 0,37 м\сек
- 0,42 м\сек
– 0,67 м\сек     (+)

Пояснение:
Е.Б.Столпнер, стр. 44

 

Вопрос № 38

Каждый участвующий в газоопасных работах должен иметь противогаз
– Шланговый или кислородно-изолирующий     (+)
- Фильтрующий

Пояснение:
ПБ 12-529-03 п.10.55.

 

Вопрос № 39

Каким давлением воздуха производится контрольная опрессовка внутренних газопроводов жилых домов
– 500 мм в. ст.     (+)
- 1000 мм. в.ст.
- 2000 мм.в.ст.
- 2500 мм.в.ст.

Пояснение:
ПБ 12-529-03 п.10.23.

 

Вопрос № 40

Проверка параметров срабатывания ПЗК и ПСК должна проводится
- Не реже 1 раза в месяц
– Не реже 1 раза в 3 месяца     (+)
- Не реже 1 раза в 12 месяцев
- Не реже 1 раза в 6 месяцев

Пояснение:
ПБ 12-529-03 п.5.6.6.

 

Вопрос № 41

Процентное содержание метана в составе природного газа
- 15%
- 80%
– 98%     (+)

Пояснение:
А.В.Сергеев «Справочное пособие – топливное хозяйство котельных» стр.40

 

Вопрос № 42

Нормативный срок эксплуатации полиэтиленовых газопроводов, по истечение которого проводится диагностика их технического состояния, составляет
- 20 лет
- 25 лет
- 40 лет
– 50 лет     (+)

Пояснение:
ПБ 12-529-03 п. 5.5.2.

 

Вопрос № 43

Допустимая величина падения давления при контрольной опрессовке внутренних газопроводов промышленных предприятий
– 60 мм.в.ст. в течение 1 часа     (+)
- 60 мм.в.ст. в течение 2 часов
- 100 мм.в.ст. в течение 1 часа
- 10 мм.в.ст. в течение 1 часа

Пояснение:
ПБ 12-529-03 п.10.23.

 

Вопрос № 44

При каком перепаде давления газа кассета газового фильтра подлежит очистке
- 1000 мм.в.ст.
- 2000 мм.в.ст.
- 500 мм.в.ст.
– Согласно рекомендации предприятия-изготовителя     (+)

Пояснение:
ПБ 12-529-03 п.5.6.15.

 

Вопрос № 45

Считается ли срабатывание ПСК аварийной ситуацией
– Не считается аварийной ситуацией     (+)
- Считается аварийной ситуацией

Пояснение:
ПБ 12-529-03 п.5.6.3.

 

Вопрос № 46

Сроки проведения госповерки манометров, устанавливаемых в ГРП
- 1 раз в 6 месяцев
- 1 раз в 24 месяца
– 1 раз в 12 месяцев     (+)

Пояснение:
ПБ 12-529-03 п. 5.7.5.

 

Вопрос № 47

В каком положении должна находиться запорная арматура на газопроводе безопасности после отключения газоиспользующей установки
- Закрытом
– Открытом     (+)

Пояснение:
ПБ 12-529-03 п.5.9.15.

 

Вопрос № 48

Температура воздуха в помещении ГРП должна быть
– Не ниже предусмотренной в паспорте завода – изготовителя     (+)
- Не выше предусмотренной в паспорте завода – изготовителя
- Не ниже+ 5°С

Пояснение:
А.В.Сергеев «Справочное пособие – топливное хозяйство котельных» стр.51

 

Вопрос № 49

Сроки госповерки контрольно-измерительных приборов (манометров) в газовом хозяйстве
- Не реже 2 раз в год
– Не реже 1 раза в 12 месяцев     (+)
- Один раз в пол года
- Один раз в три года

Пояснение:
ПБ 12-529-03 п.5.7.5.

 

Вопрос № 50

Газоходы котлов, печей и других агрегатов выведенных в ремонт, должны отключаться от общего борова с помощью
- Армированного полиэтилена
- Задвижек
– Шиберов или глухих перегородок     (+)

Пояснение:
ПБ 12-529-03 п. 5.9.16
 

 

Вопрос № 51

Разновидности топлива по физическому состоянию
- Твердое
- Жидкое
- Газообразное
– Всё перечисленное     (+)

Пояснение:
А.В.Сергеев «Справочное пособие – топливное хозяйство котельных» стр.39

 

Вопрос № 52

Сроки проведения технического обслуживания газового оборудования ГРП
- 1 раз в месяц
- 1 раз в 2 месяца
- 1 раз в 3 месяца
– 1 раз в 6 месяцев     (+)

Пояснение:
ПБ 12-529-03 п.5.6.6.

 

Вопрос № 53

На какое максимальное давление рассчитан газовый фильтр с кассетой из конского волоса
- До 5 МПа
– До 0,6 МПа     (+)
- До 1,2 МПа

Пояснение:
И.А.Шур, стр. 168

 

Вопрос № 54

Параметры настройки регуляторов давления в ГРП городов и населенных пунктов для бытовых потребителей не должно превышать
- 100 мм. в.ст.
- 200 мм.в.ст.
– 300 мм.в.ст.     (+)
- 400 мм.в.ст.

Пояснение:
ПБ 12-529-03 п.5.6.2.

 

Вопрос № 55

Работы, выполняемые бригадой в составе не менее трех рабочих
- Ремонтные работы внутри резервуаров
– Газоопасные работы в колодцах, туннелях, коллекторах, траншеях и котлованах глубиной более 1 м     (+)
- Все газоопасные работы

Пояснение:
ПБ 12-529-03 п.10.2.

 

Вопрос № 56

Недостатки диффузионных горелок
– Высокий столб пламени     (+)
– Не дают полноты сгорания     (+)
- Большое потребление электроэнергии

Пояснение:
А.В.Сергеев «Справочное пособие – топливное хозяйство котельных» стр.123

 

Вопрос № 57

Какой средой проводится контрольная опрессовка газопровода
- Любым газом
- Водой
- Воздухом или водой
– Воздухом     (+)

Пояснение:
ПБ 12-529-03 п. 10.23

 

Вопрос № 58

Устранение в газопроводах ледяных, смоляных и других закупорок разрешается путем
– Шуровки, заливки растворителей, паром     (+)
- Применения открытого огня
- Подачи горячей воды

Пояснение:
ПБ 12-529-03 п.10.50

 

Вопрос № 59

Проскок пламени – это
– Перемещение факела внутрь горелки     (+)
- Удаление пламени от выходного отверстия горелки

Пояснение:
А.В.Сергеев «Справочное пособие – топливное хозяйство котельных» стр.119

 

Вопрос № 60

Расчетный ресурс работы для стальных подземных газопроводов, по истечение которого проводится диагностика их технического состояния, составляет
- 20 лет
- 25 лет
– 40 лет     (+)
- 50 лет

Пояснение:
ПБ 12-529-03 п.5.5.2.

 

Вопрос № 61

Устранение в газопроводах ледяных, смоляных и других закупорок разрешается при давлении газа в газопроводе
– Не более 500 мм. в.ст.     (+)
- Не более 1000 мм.в.ст.
- Не более 200 мм.в.ст.

Пояснение:
ПБ 12-529-03 п.10.50

 

Вопрос № 62

Допустимая величина падения давления при контрольной опрессовке внутренних газопроводов жилых домов
– 20 мм.в.ст. в течение 5 минут     (+)
- 60 мм.в.ст. в течение 30 минут
- 100 мм.в.ст. в течение 1 часа
- 10 мм.в.ст. в течение 1 часа

Пояснение:
ПБ 12-529-03 п.10.23.

 

Вопрос № 63

Куда записываются результаты контрольной опрессовки
– В наряд- допуск     (+)
- В журнал регистрации наряд-допусков
- В вахтенном журнале

Пояснение:
ПБ 12-529-03 п.10.23

 

Вопрос № 64

Срок хранения нарядов-допусков на первичный пуск газа и врезку в действующий газопровод
- В течение месяца
- Не менее 5 лет
– Постоянно (до ликвидации объекта)     (+)

Пояснение:
ПБ 12-529-03 п. 5.1.5.

 

Вопрос № 65

Наружные газопроводы, проложенные по фасадам зданий могут окрашиваться
– Под цвет ограждающих конструкций здания     (+)
- Только голубой
- Только в желтый

Пояснение:
ПБ 12-529-03 п.2.3.9.

 

Вопрос № 66

Класс точности манометров, устанавливаемых в ГРП
- Не ниже 2,5
- Не ниже 2
– Не ниже 1,5     (+)
- Не ниже 4

Пояснение:
ПБ 12-529-03 п.2.5.17.

 

Вопрос № 67

Фильтр газовый предназначен
– Для очистки газа от механических примесей     (+)
- Для одоризации газа
- Для сбора конденсата

Пояснение:
А.В.Сергеев «Справочное пособие – топливное хозяйство котельных» стр.52

 

Вопрос № 68

Какой нагрузкой и в течение какого времени испытываются спасательные веревки
– Нагрузкой 200 кг в течение 15 мин     (+)
- Нагрузкой 250 кг в течение 15 мин
- Нагрузкой 300 кг в течение 15 мин
- Нагрузкой 100 кг в течение 15 мин

Пояснение:
ПБ 12-529-03 п. 10.60

 

Вопрос № 69

Срок хранения наряда-допуска на первичный пуск газа в газопровод
- 2 года
- 15 лет
– 40 лет     (+)

Пояснение:
ПБ 12-529-03 п.10.15.

 

Вопрос № 70

Количество воздуха, необходимое для сжигания 1 куб.м природного газа
– 10 куб.м     (+)
- 24 куб.м
- 16 куб.м

Пояснение:
А.В.Сергеев «Справочное пособие – топливное хозяйство котельных» стр.42

 

Вопрос № 71

Перед допуском к самостоятельному выполнению газоопасных работ после проверки знаний рабочий должен пройти стажировку в течение
- Одного месяца
- Одной недели
– Первых десяти рабочих смен     (+)
- Первых шести рабочих смен

Пояснение:
ПБ 12-529-03 п.1.2.5.

 

Вопрос № 72

Отрыв пламени – это
- Перемещение факела внутрь горелки
– Удаление пламени от выходного отверстия горелки     (+)

Пояснение:
А. В.Сергеев «Справочное пособие – топливное хозяйство котельных» стр.119

 

Вопрос № 73

В какой цвет должны быть окрашены надземные газопроводы
- Красный
– Жёлтый     (+)
- Защитного цвета
- Чёрный

Пояснение:
ПБ 12-529-03 п.2.3.9.

 

Вопрос № 74

Способы обнаружения утечек газа в соединениях газопроводов
– Обмыливание, Использование газоанализатора     (+)
- Использование газосигнализатора

Пояснение:

 

Вопрос № 75

Давление, измеряемое жидкостными У-образными манометрами
– До 1000 мм.в.ст.     (+)
- До 200 мм.в.ст.
- До 500 мм.в.ст.

Пояснение:
А.В.Сергеев «Справочное пособие – топливное хозяйство котельных» стр.158

 

Вопрос № 76

Допустимое содержание кислорода в составе топливного газа
– Не более 1 %     (+)
- Не более 2%
- Не более 5%
- Не менее 5%

Пояснение:
ГОСТ 5542-87

 

Вопрос № 77

Температура воспламенения природного газа
- 250 град С
- 300 град С
- 500 град С
– 640 град С     (+)

Пояснение:
А. В.Сергеев «Справочное пособие – топливное хозяйство котельных» стр.5

 

Вопрос № 78

Какой нагрузкой и в течение какого времени испытываются поясные карабины
– Нагрузкой 200 кг в течение 5 мин     (+)
- Нагрузкой 200 кг в течение 15 мин
- Нагрузкой 100 кг в течение 5 мин
- Не нормируется

Пояснение:
ПБ 12-529-03 п.10.58

 

Вопрос № 79

Внутренние газопроводы должны быть выполнены
- Из полиэтиленовых труб
– Металлических труб, как правило на сварке     (+)

Пояснение:
ПБ 12-529-03 п.2.7.10.

 

Вопрос № 80

При каком давлении газа в газопроводе разрешается устранение закупорок методом шуровки
- Не более 1000 мм.в.ст.
– Не более 500 мм.в.ст.     (+)
- Не более 2000 мм.в.ст.
- При любом давлении

Пояснение:
ПБ 12-529-03 п.10.50.

 

Вопрос № 81

Газорегуляторный пункт размещается
- В металлическом шкафу
- К котельной
– В отдельно стоящем здании     (+)

Пояснение:
А. В.Сергеев «Справочное пособие – топливное хозяйство котельных» стр.47

 

Вопрос № 82

В помещении ГРП должна быть вентиляция, обеспечивающую
– Не менее трехкратного воздухообмена в час     (+)
- Не менее пятикратного воздухообмена в час
- Не менее однократного воздухообмена в час

Пояснение:
А.В.Сергеев «Справочное пособие – топливное хозяйство котельных» стр.51

 

Вопрос № 83

Жаропроизводительность топливного газа
– 2040 градус С     (+)
- 1040 градус С
- 2500 градус С

Пояснение:
Е.Б.Столпнер, стр. 44

 

Вопрос № 84

Кто имеет право выдавать наряды-допуски на выполнение газоопасных работ
- Начальник установки
- Главный инженер
- Мастер
– Лицо, назначенное приказом по предприятию     (+)

Пояснение:
ПБ 12-529-03 п.10.6.

 

Вопрос № 85

Можно ли осуществлять продувку газопровода через свечу безопасности
- Разрешено
– Запрещено     (+)
- С разрешения начальника котельной
- Разрешено в аварийных случаях

Пояснение:
ПБ 12-529-03 п. 5.9.5.

 

Вопрос № 86

Каким давлением воздуха производится контрольная опрессовка внутренних газопроводов и газового оборудования промышленных предприятий
- 500 мм в. ст.
– 1000 мм.в.ст.     (+)
- 2000 мм.в.ст.
- 2500 мм.в.ст.

Пояснение:
ПБ 12-529-03 п.10.23.

 

Вопрос № 87

Периодичность обхода надземных наружных газопроводов
- Не реже 1 раза в 6 месяцев
– Не реже 1 раза в 3 месяца     (+)
- Не реже 1 раза в 12 месяцев

Пояснение:
ПБ 12-529-03 п.5.3.6.

 

Вопрос № 88

Недостатки газового топлива
- Взрывоопасность
- Пожароопасность
- Обладает удушающими свойствами
– Всё перечисленное     (+)

Пояснение:
А.В.Сергеев «Справочное пособие – топливное хозяйство котельных» стр.41

 

Вопрос № 89

На какие объекты газового хозяйства должны составляться эксплуатационные паспорта
- На наружный газопровод
- На ГРП (ГРУ)
- На внутренний газопровод
– На каждый наружный газопровод, электрозащитную установку, ГРП (ГРУ)     (+)

Пояснение:
ПБ 12-529-03 п. 5.1.6.

 

Вопрос № 90

На какое расстояние от котельной выводится шланг, опущенный в ведро с мыльным раствором для первичной продувки газопровода
– 3-5 м     (+)
- 1-3 м
- 10 м
- Не нормируется

Пояснение:
ПБ 12-529-03 п.5.9.5.

 

Вопрос № 91

На подземных газопроводах поддерживается потенциал
– От – 0,85 до-1,15 В     (+)
- От – 1,85 до-2,15 В
- От – 0,5 до-1,5 В

Пояснение:
ПБ 12-529-03 п.5.8.3.

 

Вопрос № 92

Газопроводы при прокладке через стены должны выполняться в футлярах диаметром больше газопровода
- Не менее, чем на 100 мм
– Не менее, чем на 10 мм     (+)
- Не менее, чем на 20 мм

Пояснение:
ПБ 12-529-03 п.2.2.21.

 

Вопрос № 93

Какая информация указывается на хвостовиках заглушек, устанавливаемых на газопроводах
- Давление газа
- Материал, из которого изготовлен газопровод
- Диаметр газопровода
– Давление газа, диаметр газопровода     (+)

Пояснение:
ПБ 12-529-03 п. 10.44

 

Вопрос № 94

Допустимая температура нагрева баллонов со сжиженными углеводородными газами
- Не выше 35 град С
– Не выше 45 град С     (+)
- Не выше 25 град С

Пояснение:
И.С.Берсенев «Слесарь-газовик» стр.321

 

Вопрос № 95

Какие газоопасные работы могут производиться без оформления наряда-допуска по утвержденным производственным инструкциям
– Периодически повторяющиеся газоопасные работы, выполняемые постоянным составом работающих     (+)
- Газоопасные работы, проводимые в газовых колодцах
- Газоопасные работы, проводимые в траншеях и котлованах

Пояснение:
ПБ 12-529-03 п.10.7.

 

Вопрос № 96

Ликвидация утечек газа (временная) допускается с помощью наложения на газопровод
- Бандажа
- Хомута
- Бинта из мешковины с шамотной глиной
– Всё перечисленное     (+)

Пояснение:
ПБ 12-529-03 п. 11.12.

 

Вопрос № 97

Какое количество одоранта необходимо для придания запаха газу
– 16 г на 1000 куб.м     (+)
- 26 г на 1000 куб.м
- 20 г на 1000 куб.м

Пояснение:
А.В.Сергеев «Справочное пособие – топливное хозяйство котельных» стр.40

 

Вопрос № 98

Какой документ выдается на проведение газоопасных работ
- Заявка
- Наряд
– Наряд-допуск     (+)

Пояснение:
ПБ 12-529-03 п.10.4.

 

Вопрос № 99

Шланговые противогазы проверяют на герметичность перед выполнением работ
- Внешним осмотром
– Зажатием конца гофрированной дыхательной трубки     (+)
- Внутренним осмотром
- Любым удобным методом

Пояснение:
ПБ 12-529-03 п.10.56

 

Вопрос № 100

При неполном горении образуется
- Углекислый газ
– Угарный газ     (+)
- Сернистый газ

Пояснение:
А. В.Сергеев «Справочное пособие – топливное хозяйство котельных» стр.40
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     103      104      105      106     ..

 

 

 

О компании

№ п/п	Наименование программ	Теория/ практика/ экзамен	Кол-во часов	Выдаваемый документ	Форма обучения
ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ ОБУЧЕНИЕ
ПОДГОТОВКА
1.	Слесарь по эксплуатации и ремонту газового оборудования	72/44/4	120	свидетельство	очная
2.	Слесарь по эксплуатации и ремонту подземных газопроводов	72/44/4	120	свидетельство	очная
3.	Слесарь аварийно-восстановительных работ в газовом хозяйстве	72/44/4	120	свидетельство	очная
ПЕРЕПОДГОТОВКА
1.	Слесарь по эксплуатации и ремонту газового оборудования	33/38/4	73	свидетельство	очная
2.	Слесарь по эксплуатации и ремонту подземных газопроводов	33/38/4	73	свидетельство	очная
3.	Слесарь аварийно-восстановительных работ в газовом хозяйстве	32/44/4	80	свидетельство	очная
4.	Контролер газового хозяйства	40/104/8	160	свидетельство	очная
ПОВЫШЕНИЕ КВАЛИФИКАЦИИ
1.	Слесарь по эксплуатации и ремонту газового оборудования (с 3-го на 4-й разряд)	18/18/4	40	свидетельство	очная
2.	Слесарь по эксплуатации и ремонту газового оборудования (с 4-го на 5-й разряд)	18/18/4	40	свидетельство	очная
3.	Слесарь по эксплуатации и ремонту подземных газопроводов (с 3-го на 4-й разряд)	20/16/4	40	свидетельство	очная
4.	Слесарь по эксплуатации и ремонту подземных газопроводов (с 4-го на 5-й разряд)	20/16/4	40	свидетельство	очная
5.	Слесарь аварийно-восстановительных работ в газовом хозяйстве (с 4-го на 5-й разряд)	20/16/4	40	свидетельство	очная
6.	Слесарь аварийно-восстановительных работ в газовом хозяйстве (с 4-го на 5-й разряд)	20/16/4	40	свидетельство	очная
7.	Охрана труда и пожарная безопасность рабочих и служащих	40/0/2	42	свидетельство	очная
8.	Безопасность электрических установок и сетей потребителей	14/0/2	16	свидетельство	очная
9.	Подготовка работников обслуживающих КИПиА, АСУ ТП	16/12/2	30	свидетельство; удостоверение о допуске к работе	очная
10.	Подготовка водителей транспортных средств для работы на газобаллонных автомобилях	30/12/2	44	свидетельство; удостоверение о допуске к работе	очная
11.	Ежегодные занятия с водителями автотранспортных средств	17/2/1	20	удостоверение о допуске к работе	очная
12.	Подготовка оперативного, оперативно – ремонтного и ремонтного персонала по эксплуатации тепловых энергоустановок	8/6/2	16	свидетельство	очная
13.	Пожарно – технический минимум для рабочих, осуществляющих пожароопасные работы	12/2/2	16	свидетельство; удостоверение о допуске к работе	очная
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ ОБРАЗОВАНИЕ
ПОВЫШЕНИЕ КВАЛИФИКАЦИИ
1.	Промышленная безопасность	53/42/4	99	удостоверение о повышении квалификации	очная
2.	Охрана труда и пожарная безопасность руководителей и специалистов	49/0/2	51	удостоверение о повышении квалификации	очная
3.	Энергетическая безопасность	40/30/2	72	удостоверение о повышении квалификации	очная
4.	Сварка трубопроводов и конструкций из полимерных материалов	22/8/2	32	удостоверение о повышении квалификации	очная
5.	Сварочное производство	30/8/2	40	удостоверение о повышении квалификации	очная
6.	Сварочное дело	22/8/2	32	удостоверение о повышении квалификации	очная
7.	Безопасные методы и приемы выполнения работ на высоте для работников 1 группы	10/18/2	30	удостоверение о повышении квалификации; удостоверение о допуске к работе (пластик)	очная
8.	Безопасные методы и приемы выполнения работ на высоте для работников 2 группы	10/18/2	30	удостоверение о повышении квалификации; удостоверение о допуске к работе (пластик)	очная
9.	Подготовка работников по приборному обследованию подземных газопроводов и защите газопроводов от коррозии	30/40/2	72	удостоверение о повышении квалификации	очная
10.	Пожарно-технический минимум для руководителей, лиц, ответственных за пожарную безопасность пожароопасных производств	12/2/2	16	удостоверение о повышении квалификации	очная

 Обучение, по реализуемым образовательным программам за счет бюджетных ассигнований федерального бюджета, бюджетов субъектов Российской Федерации, местных бюджетов  в учебно-методическом центре не проводится.

 Обучение в учебно-методическом центре проводится на русском языке.

 Обучение и аттестация ведется с использованием лицензионной обучающее контролирующей системы ОЛИМП: ОКС (с ежегодным обновлением обучающих курсов, с ежегодным обновлением тестовых заданий).

 В учебно-методическом центре организовано ведение федеральной информационной системы «Федеральный реестр сведений о документах об образовании и (или) о квалификации, документах об обучении» (ФИС ФРДО).

Слесарь по эксплуатации и ремонту газового оборудования

Слесарь по эксплуатации и ремонту газового оборудования

Без профиля подготовки
Код направления подготовки: 43.01.07 Старый код: 100107.01 Группа направления (УГНП): «Сервис и туризм»	Скачать стандарт ФГОС-3

Рейтинг специальностей
30

---

Для друзей

---

Срок обучения	На базе 11 класса: Очная – 10 месяцев Вечерняя – Макс. 1 год 10 месяцев На базе 9 класса: Очная – 2 года 5 месяцев Вечерняя – Макс. 3 года 11 месяцев
Будущая квалификация	Слесарь по эксплуатации и ремонту газового оборудования | Слесарь по эксплуатации и подземных газопроводов
Будущие профессии	Слесарь по эксплуатации и подземных газопроводов | Слесарь по эксплуатации и ремонту газового оборудования
Чему научат?	Выполнять работы по разборке и сборке газовой арматуры и оборудования Определять и анализировать параметры систем газоснабжения Выполнять работы по ремонту систем газоснабжения жилых домов и коммунально-бытовых потребителей Производить обслуживание оборудования котельных, ремонт приборов и аппаратов системы газоснабжения промышленных потребителей Производить установку и техническое обслуживание бытовых газовых приборов и оборудования Проводить работы по вводу в эксплуатацию и пуску газа в бытовые газовые приборы Выполнять слесарные работы на газопроводах Выполнять слесарно-монтажные работы по присоединению вновь пристроенных газопроводов к действующим Замерять давление газа на подземных газопроводах Искать утечки газа методом бурения скважин на глубину залегания газопроводов Ремонтировать подземные газопроводы и сооружения на них (гидрозатворы, компенсаторы, конденсатосборники, вентили, краны, задвижки) Вводить в эксплуатацию газорегуляторные пункты, обслуживать и ремонтировать их оборудование Обслуживать дренажные, катодные, анодные и протекторные защитные установки
Важные учебные предметы	Безопасность жизнедеятельности | Основы газового хозяйства | Основы материаловедения | Основы технической графики | Основы электротехники | Техника безопасности и охрана труда | Технология обслуживания и ремонта газового оборудования | Технология обслуживания и ремонта подземных газопроводов и сооружений на них | Технология слесарных работ | Экономические и правовые основы профессиональной деятельности Найти специальности со схожими предметами
Практика студентов	Учебная (производственное обучение) и производственная практики являются обязательной частью образовательной программы.
Итоговая аттестация студентов:	Защита выпускной квалификационной работы (выпускная практическая квалификационная работа и письменная экзаменационная работа) Государственный экзамен (по решению учебного заведения)
Похожие специальности	Стилистика и искусство визажа (базовая подготовка) Бортпроводник судовой (базовая подготовка) Проводник на железнодорожном транспорте Флористика (базовая подготовка) Гостиничный сервис (углубленная подготовка) Товароведение и экспертиза качества потребительских товаров (базовая подготовка) Оператор по обработке перевозочных документов на железнодорожном транспорте Туризм (углубленная подготовка) Киномеханик (базовая подготовка) Гостиничный сервис (базовая подготовка)
Фотографии 20 Начало большой карьеры в Президентской академии Челябинский филиал Российской академии народного хозяйства и государственной службы при Президенте РФ
Поищем по тегам?	профессиональное образование, среднее профессиональное образование, начальное профессиональное образование, колледж, техникум, профессии
Материал подготовлен сайтом www. moeobrazovanie.ru Любое использование материала страницы допускается только с письменного согласия редакции.

Должностная инструкция слесаря по эксплуатации и ремонту газового оборудования (ВБГО) (рус.). Должностные инструкции на Jobs.ua

Скачать инструкцию Скачать Вернуться к списку

(название учреждения, организации)

УТВЕРЖДАЮ (уполномоченное лицо) (ФИО, подпись) “___” ______________ 201_ г.

ДОЛЖНОСТНАЯ ИНСТРУКЦИЯ СЛЕСАРЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТУ ГАЗОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ (ВБГО) I. Общие положения Слесарь ВБГО ___________ филиала назначается и увольняется приказом начальника ___________ филиала по представлению начальника группы по обслуживанию газопроводов, сооружений на них, коммунально-бытовых объектов и ВБГО. Слесарь ВБГО непосредственно подчиняется мастеру группы по обслуживанию газопроводов, сооружений на них, коммунально-бытовых объектов и ВБГО. В своей работе слесарь ВБГО руководствуется: – положением о группе по обслуживанию газопроводов, сооружений на них, коммунально-бытовых объектов и ВБГО; – Правилами безопасности систем газоснабжения Украины; – инструкцией по охране труда; – законом Украины “Об охране труда”; – данной производственной инструкцией. Должен знать: – состав и правила технической эксплуатации газового оборудования жилых домов, коммунально-бытовых объектов, котельных; – положения о техническом обслуживании внутридомовых систем газоснабжения жилых домов, общественных зданий, предприятий коммунального и бытового назначения; – правила безопасности систем газоснабжения Украины в объеме работ которые имеет право выполнять; – строение автоматики газового оборудования; – положение о “Группе по обслуживанию газопроводов, сооружений на них, коммунально-бытовых объектов и ВБГО”; – данную производственную инструкцию. К работе слесарем по эксплуатации и ремонту газового оборудования (ВБГО) допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие специальное обучение, медицинское освидетельствование и сдали экзамен на знание нормативных актов по охране труда и ПБСГУ. _________________________________________________________________. _________________________________________________________________. II. Должностные обязанности Выполняет работы по плановому техническому обслуживанию газового оборудования жилых домов, коммунально-бытовых объектов, котельных, установок сжиженного газа. Выполняет сезонное техническое обслуживание коммунально-бытовых объектов, котельных. Выполняет пуск газа в газопроводы жилых домов, коммунально-бытовых объектов, котельных. Проводит инструктаж о безопасных методах использования газа в быту при ПТО и СТО. Выполняет ремонт газового оборудования по заявкам абонентов. Своевременно сдает ежедневные отчеты о проделанной работе. В случае выявления нарушений эксплуатации газового оборудования выдает предписания на их устранение. Отключает от системы газоснабжения газовое оборудование в случае нарушения ПБСГУ, норм безопасности. Выполняет приказы начальника и мастера группы по обслуживанию газопроводов, сооружений на них, коммунально-бытовых объектов и ВБГО. Соблюдает трудовую и производственную дисциплину. Соблюдает требования нормативных документов по вопросам охраны труда. _________________________________________________________________. _________________________________________________________________. III. Права Слесарь ВБГО имеет право: Требовать: – обеспечение спецодеждой; – создание надлежащих санитарно-бытовых условий труда; – обеспечение необходимым инструментом и материалами; – выполнение условий трудового соглашения. Проходить обучение за счет предприятия по повышению квалификационного уровня в объеме работ которые имеет право выполнять. _________________________________________________________________. _________________________________________________________________. IV. Ответственность Слесарь ВБГО несет ответственность за: Нарушение требований производственной инструкции и инструкции по охране труда. Нарушение нормативных актов по охране труда. Нарушение трудовой и производственной дисциплины. Несвоевременную и некачественную ежедневную отчетность о проделанной работе. Невыполнение приказов начальника и мастера группы по обслуживанию газопроводов, сооружений на них, коммунально-бытовых объектов и ВБГО. _________________________________________________________________. _________________________________________________________________.

СОГЛАСОВАНО:

Руководитель структурного подразделения:	________ (подпись)	______________________ (ФИО)	“____” ____________ ____г.
Начальник юридического отдела:	________ (подпись)	______________________ (ФИО)	“____” ____________ ____г.
С инструкцией ознакомлен:	________ (подпись)	______________________ (ФИО)	“____” ____________ ____г.

Удостоверение слесаря по эксплуатации и ремонту газового оборудования

Образец удостоверения слесаря по ремонту газового оборудования

При составлении нормативных требований Минтруда не побеспокоилось о четком составлении образца для удостоверения слесаря по эксплуатации и ремонту газового оборудования.
Поэтому за основу взят образец, представленный в Постановлении 1/29 (Заменен Постановлением от 24 декабря 2021 г. N 2464 01.09.2022) как результат проверки знаний требований Охраны Труда, с некоторыми изменениями.

В разных учебных заведениях могут быть разные образцы, но общее содержание удостоверений должно совпадать (номер протокола, ФИО, печать, подпись председателя комиссии и т.д.).

Ниже представлен образец “корочки” который выписывает один из учебных центров, с которым мы сотрудничаем.

Выполнено на картонной основе с виниловым покрытием (обычно красного цвета). Левая сторона содержит данные о самой “корке”, владельце, присвоенном допуске.
Правая – печать УЦ, подписи членов комиссии, присвоенная квалификация и т.д.

Но сразу оговорюсь, эталоном образца данного удостоверения не является.

Как получить удостоверение (корочку) слесаря по эксплуатации и ремонту газового оборудования

Согласно Постановлению 1/29 (Заменен Постановлением от 24 декабря 2021 г. N 2464 01.09.2022) руководитель должен обеспечить своим сотрудникам наличие данных “корок”. В больших организациях создается комиссия по проверке знаний, и предприятие может само выписывать данный документ.
Малым и средним организациям (особенно если сотрудники молодые и ранее не обученные) рекомендуется обратиться в учебный центр, имеющий аккредитацию и лицензию для данного вида деятельности.

Обучение, как правило, занимает около месяца.
Если работник с опытом, и проходил обучение ранее, мы можем помочь оформить удостоверение слесаря по эксплуатации и ремонту газового оборудования без отрыва специалиста от рабочего процесса за 1-2 рабочих дня.

Во всех трех вариантах результатом служит оформление обсуждаемой корочки (дополнительно приложим выписку из протокола, копию лицензии, договор, подтвердительную документацию для бухгалтерии).

Кто такой слесарь по ремонту газового оборудования и зачем ему удостоверение

Слесарь – специальность рабочая.
В его обязанности входит ремонт и обслуживание газового оборудования, что зачастую бывает опасно для жизни и здоровья не только самого работника, но и окружающих.
Относится к категории опасных профессий.

Поэтому в требования к специалистам данного направления входят как профессиональная подготовка (профессиональное обучение, наличие диплома), так и умение выполнять свои обязанности безопасно.
Безопасность – основа Охраны Труда. Знание и исполнение нормативов обеспечивает безопасное делопроизводство в организации.

Работник, получивший специальность в том или ином направлении (в нашем случае слесаря по ремонту газового оборудования) должен быть обучен данной дисциплине (в программу основного обучения по специальности обычно не входит).
Показателем усвоения вышеуказанного является получение удостоверения о проверки знаний требований Охраны Труда или, в нашем случае, удостоверение слесаря по эксплуатации и ремонту газового оборудования.

Именно оно дает право допуска специалиста к работе (инструктаж, медицинское обследование и т.д. – предметы обсуждения не этой статьи), именно оно подтвердит в случае травматизма то, что это был несчастный случай, а не безграмотность работника.
Но вот в случае отсутствия, просрочки или неправильного оформления, пострадать может как сам специалист, так и работодатель.

Первая же проверка наложит серьезный штраф на главу предприятия (не минует эта участь и самого работника), при травме или аварии дело может дойти до уголовного разбирательства.
Сам же работник помимо штрафа может лишиться возможности получить лечение по страховке, а в случае смерти семья погибшего не получит положенную компенсацию.

В правильном и своевременном оформлении удостоверений должны быть заинтересованы как руководители, так и сам слесарь.

Какие еще удостоверения (допуски) могут потребоваться слесарю по ремонту газового оборудования

Как говорилось выше, в обязанности нашего слесаря входит ремонт, установка и обслуживание газового оборудование.
А это значит, что в ходе работы ему могут понадобиться дополнительные допуски.

Часто эти специалисты проводят огневые работы.
Если слесарь сам непосредственно проводит сварочные работы, то ему потребуется удостоверение сварщика.

Если он принимает участие как подручный, то достаточно будет оформить удостоверение по пожарной безопасности для рабочего персонала.

В современном газовом оборудовании часто используют электрическую начинку.
Для самостоятельного подключения оборудования к сети слесарю необходимо оформить допуск по электробезопасности не ниже 3 группы.

Для работы с электроинструментом (болгарка, дрель, любой другой электроинструмент) специалисту требуется присвоить 2 группу допуска по электробезопасности «электротехнологический персонал».

Слесарю, занятому в процессе обслуживания, транспортировки и хранения газовых баллонов также потребуется допуск (удостоверение) для решения данного вопроса.
Все перечисленные (и не только) удостоверения мы оформляем в максимально сжатые сроки.

Резюме: удостоверения слесаря по ремонту газового оборудования – документ, дающий право специалисту выполнять свои непосредственные обязанности согласно штатному расписанию.
Подтверждает умение выполнять свои непосредственные обязанности безопасно как для себя, так и для окружающих.

Необходимо оформлять согласно действующим нормативам и требованиям Охраны Труда.
Игнорирование требований преследуется КоАП РФ (а также УК РФ).
Срок действия удостоверения 1 год.

Использованный материал: Постановление 1/29 (Заменен Постановлением от 24 декабря 2021 г. N 2464 01.09.2022), ПТЭЭП, Типовая Инструкция, Приказ 806, ГОСТ 12.0.004-2015

Серия тестов

— Automotive Service Excellence

Существует 58 сертификационных тестов ASE, охватывающих практически все мыслимые аспекты отрасли ремонта и обслуживания автомобилей.

Если вы впервые знакомитесь с сертификационными тестами ASE, мы рекомендуем вам начать со страницы «Общая информация», которая описывает тесты в целом, а затем щелкнуть ссылки на отдельные серии тестов ниже, чтобы узнать больше об отдельных тестах. тесты, доступные в каждой серии тестов.

Регистрация
Чтобы сдать тесты ASE, необходимо зарегистрироваться и внести предоплату. Нажмите здесь, чтобы зарегистрироваться для участия в сертификационном тесте ASE.

Серия сертификационных испытаний ASE
Нажмите на название серии испытаний, чтобы просмотреть подробные сведения об этой серии.

Сертификационные испытания автомобилей и легких грузовиков (серия A)

Сертификационные тесты для автомобилей и легких грузовиков (A1–A9)

Цель:

Определить и признать тех специалистов по автомобилям и легким грузовикам (до класса 3), которые могут продемонстрировать знания навыков, необходимых для диагностики, обслуживания и ремонта автомобили, внедорожники и малотоннажные грузовики.

Предлагаемые тесты:

• A1 – Ремонт двигателя (50 вопросов)
• A2 – Автоматическая коробка передач/коробка передач (50)
• A3 – Механическая трансмиссия и мосты (40)
• A4 — Подвеска и рулевое управление (40)
• A5 — Тормоза (45)
• A6 — Электрические/электронные системы (50)
• A7 — Отопление и кондиционирование воздуха (50)
• A8 — Характеристики двигателя (50)
• A9 – Дизельные двигатели для легковых автомобилей (50)

*Тесты A1–A9 и G1 доступны на испанском языке. Посетите ASE.com/Spanish для получения дополнительной информации.

Требования к статусу мастера:

Лица, прошедшие тесты A1–A8, признаются сертифицированными ASE автомобильными техниками. ПРИМЕЧАНИЕ. A9 НЕ является требованием для получения статуса главного автомобильного техника.

Повторная сертификация:

Технические специалисты должны проходить повторную проверку каждые пять лет, чтобы сохранить свою сертификацию. Повторные сертификационные испытания автомобилей и легких грузовиков (A1R – A9R) примерно вдвое короче первоначальных сертификационных испытаний.

Консультанты по обслуживанию:

Тесты от A1 до A9 предназначены для техников, которые занимаются ремонтом автомобилей. ASE предлагает отдельный сертификационный тест C1 специально для консультантов по обслуживанию, которые работают со специалистами по ремонту и владельцами автомобилей. Щелкните здесь для получения дополнительной информации о тесте C1.

Загрузить учебное пособие:

Учебное пособие по автомобилям и легким грузовикам: включает тесты A1–A9, консультант по обслуживанию автомобилей (C1), альт. Топливо CNG (F1) и выхлопные системы (X1).

Это руководство содержит спецификации тестов, списки задач, примеры тестовых вопросов и учебные материалы.

Сертификационные испытания ремонта и окраски после столкновений (серия B)

Сертификационные испытания по ремонту и окраске после столкновений (B2–B5)

Цель:

Выявление и признание тех специалистов по устранению столкновений и ремонтников

, которые обладают знаниями, необходимыми для надлежащего анализа и ремонта повреждений автомобиля при столкновении

и исправления лакокрасочного покрытия. закончить

повреждений.

Предлагаемые тесты:

• B2 – Покраска и отделка (55 вопросов)
• B3 – Неструктурный анализ и устранение повреждений (55)
• B4 – Анализ конструкции и устранение повреждений (50)
• B5 – Механические и электрические компоненты (50)

Требования к статусу мастера:

Те, кто сертифицирован в тестах B2 – B5, признаются сертифицированным ASE мастером по устранению столкновений Техники. ПРИМЕЧАНИЕ. B6 НЕ является требованием для получения статуса главного специалиста по устранению столкновений.

Повторная сертификация:

Технические специалисты должны проходить повторную проверку каждые пять лет, чтобы сохранить свою сертификацию. Повторные сертификационные испытания на ремонт и окраску при столкновении (B2R–B5R) примерно в два раза короче первоначальных сертификационных испытаний.

Оценщики повреждений при столкновении:

Тесты с B2 по B5 предназначены для техников, которые выполняют ремонт в мастерских по ремонту после столкновений. ASE предлагает отдельный сертификационный тест B6 специально для оценщиков, независимо от того, работают ли они в магазине, пишут оценки для страховых компаний или являются независимыми оценщиками.

Загрузить учебное пособие:

Учебное пособие по ремонту и окраске после столкновений — это руководство содержит спецификации тестов, списки задач, примеры тестовых вопросов и учебные ресурсы.

Анализ повреждений и сертификационные испытания (B6)

Сертификационный тест по анализу и оценке повреждений (B6)

Цель:

Выявление и признание тех оценщиков, которые обладают знаниями, необходимыми для надлежащего анализа и оценки ущерба от автомобильного столкновения.

Этот тест дополняет серию тестов на ремонт при столкновении (тесты B2–B5) и специально предназначен для профессионалов, которые могут не заниматься ремонтом транспортных средств, но обладают специальными знаниями, необходимыми для оценки повреждений при столкновении, оценки затрат на ремонт и работы с транспортным средством. владельцы.

Содержание теста:

Тест «Анализ и оценка повреждений» (B6) содержит 50 оцениваемых вопросов по анализу повреждений, оценке, правовой и экологической практике, конструкции автомобиля, системам автомобиля, идентификации и источнику деталей, отношениям с клиентами и продажам.

Требования к опыту работы:

Чтобы получить сертификат ASE, оценщики должны пройти тест B6 и предоставить подтверждение двухлетнего опыта работы, связанного непосредственно с анализом и оценкой повреждений, а не с устранением последствий ДТП.

Повторная сертификация:

Оценщики должны проходить повторную проверку каждые пять лет, чтобы сохранить свою сертификацию. Повторный сертификационный тест по анализу и оценке повреждений (B6R) примерно вдвое короче первоначального сертификационного теста.

Специалисты по ремонту и окраске после столкновений:

Сертификационный тест B6 предназначен для тех, кто пишет сметы на ремонт после столкновения. ASE предлагает отдельную серию тестов от B2 до B5, предназначенных специально для техников, выполняющих ремонт в автомастерских.

Загрузить учебное пособие:

Учебное пособие по ремонту и окраске после столкновений — это руководство содержит спецификации тестов, списки задач, примеры тестовых вопросов и учебные ресурсы.

Сертификационный тест консультанта по обслуживанию автомобилей (C1)

Сертификационный тест консультанта по обслуживанию автомобилей (C1)

Цель:

Улучшить качество обслуживания автомобилей посредством добровольного тестирования и сертификации специалистов-консультантов по обслуживанию.

Содержание теста:

Тест «Консультант по обслуживанию автомобилей» (C1) содержит 50 оцениваемых вопросов по коммуникациям, отношениям с клиентами и внутренними отношениями, знанию автомобильных систем, навыкам продаж и работе магазина.

Требования к опыту работы:

Чтобы получить сертификат ASE, консультанты по обслуживанию должны пройти тест C1 и предоставить подтверждение двухлетнего опыта работы, связанного непосредственно с написанием работ по обслуживанию, а не с практическим ремонтом автомобилей.

Повторная сертификация:

Консультанты по обслуживанию должны проходить повторную проверку каждые пять лет, чтобы сохранить свою сертификацию. Повторный сертификационный тест консультанта по обслуживанию (C1R) примерно вдвое короче первоначального сертификационного теста.

Автомеханики:

Сертификационный тест C1 предназначен для тех, кто работает консультантами по обслуживанию. ASE предлагает отдельную серию тестов от A1 до A9, которые предназначены специально для техников, занимающихся ремонтом автомобилей и легких грузовиков.

Загрузить учебное пособие:

Учебное пособие для автомобилей и легких грузовиков:

Включает тесты A1–A9, консультант по обслуживанию автомобилей (C1), альт. Топливо CNG (F1) и выхлопные системы (X1)

— это руководство содержит спецификации тестов, списки задач, примеры тестовых вопросов и учебные материалы.

Сертификационные испытания грузового оборудования (серия E)

Сертификационные испытания оборудования для грузовых автомобилей (E1–E3)

Цель:

Определить и признать тех техников по оборудованию для грузовых автомобилей, которые могут продемонстрировать знания навыков, необходимых для установки, диагностики, обслуживания и ремонта оборудования для грузовых автомобилей и связанных с ними вспомогательных систем всех классов грузовых автомобилей и тракторов.

Предлагаемые тесты:

• E1 – Установка и ремонт оборудования грузовых автомобилей (45 вопросов)
• E2 – Установка и ремонт электрических/электронных систем (50)
• E3 – Установка и ремонт систем вспомогательного питания (50)

Основные требования к сертификации:

Те, кто сертифицирован в тестах E1 – E3, признаются сертифицированными ASE специалистами по оборудованию грузовых автомобилей.

Повторная сертификация:

Технические специалисты должны проходить повторную проверку каждые пять лет, чтобы сохранить свою сертификацию. Повторные сертификационные испытания оборудования для грузовых автомобилей (E1R – E3R) примерно в два раза короче первоначальных сертификационных испытаний.

Загрузить учебное пособие:

Учебное пособие по оборудованию для грузовых автомобилей — это руководство содержит спецификации тестов, списки задач, примеры тестовых вопросов и учебные материалы.

Сертификационные испытания альтернативных видов топлива (F1)

Сертификационный тест на альтернативные виды топлива (F1)

Цель:

Определить и признать тех техников, которые могут продемонстрировать знания навыков, необходимых для диагностики, обслуживания и ремонта транспортных средств, работающих на компримированном природном газе.

Содержание теста:

Тест для транспортных средств, работающих на сжатом природном газе (F1), содержит 55 оцениваемых вопросов по осмотру автомобиля, установке оборудования, проверке герметичности и ремонту, выбросам, диагностике системы, техническому обслуживанию и ремонту, а также безопасности баллонов.

Повторная сертификация:

Технические специалисты должны проходить повторную проверку каждые пять лет, чтобы сохранить свою сертификацию. Повторное сертификационное испытание автомобиля на альтернативном топливе, работающем на сжатом природном газе (F1R), примерно в два раза короче первоначального сертификационного испытания.

Загрузить учебное пособие:

Учебное пособие для автомобилей и легких грузовиков:

Включает тесты A1–A9, Консультант по обслуживанию автомобилей (C1), Альтернативный вариант. Топливо CNG (F1) и выхлопные системы (X1)

— это руководство содержит спецификации тестов, списки задач, примеры тестовых вопросов и учебные материалы.

Сертификационный тест по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей (G1)

Сертификационный тест по техническому обслуживанию и легкому ремонту автомобилей (G1)

Цель:

Определить и признать тех специалистов по техническому обслуживанию и легкому ремонту, которые могут продемонстрировать знания навыков, необходимых для успешного выполнения наиболее распространенных задач по техническому обслуживанию и легкому ремонту.

Предлагаемые тесты:

• Автотехническое обслуживание и легкий ремонт (G1)

*Тесты A1-A9 и G1 доступны на испанском языке. Посетите ASE.com/Spanish для получения дополнительной информации.

Содержание теста:

Сертификационный тест по техническому обслуживанию и легкому ремонту автомобилей (G1) содержит 55 вопросов с оценкой плюс 10 исследовательских вопросов без оценок, охватывающих знания навыков, связанных с техническим обслуживанием и легким ремонтом систем двигателя, автоматической трансмиссии/коробки передач, ручная трансмиссия и оси, подвеска и рулевое управление, тормоза, электрооборудование, отопление и кондиционирование воздуха.

Требования к основному статусу:

Не относится к этой серии тестов.

Загрузить учебное пособие:

Техническое обслуживание и ремонт фар. Учебное пособие:

Включает тест по техническому обслуживанию и ремонту фар (G1). Это руководство содержит спецификации тестов, списки задач и примеры тестовых вопросов.

Повторная сертификация:

Технические специалисты должны проходить повторную проверку каждые пять лет, чтобы сохранить свою сертификацию. Поскольку тест G1 в этой серии дебютировал в июле 2013 года, в 2018 году дебютирует версия для повторной сертификации.

Сертификационные испытания транзитных автобусов (серия H)

Сертификационные тесты городских автобусов (h2 – H8)

Цель:

Определить и отметить тех специалистов по городским автобусам, которые демонстрируют знания, необходимые для диагностики, обслуживания и ремонта различных систем на городских автобусах.

ASE инициировала эту серию испытаний при поддержке Министерства транспорта США и Американской ассоциации общественного транспорта (APTA). Хотя некоторые из этих тестов аналогичны тестам ASE для средних и тяжелых грузовиков и школьных автобусов, каждый из них предназначен для проверки знаний систем, характерных для городских автобусов.

Предлагаемые тесты:

• h2 – Двигатели, работающие на сжатом природном газе (CNG) (50 вопросов)
• h3 – Дизельные двигатели (50)
• h4 – Привод (40)
• h5 – Тормоза (50)
• 9
• 9 H5 – Подвеска и рулевое управление (45)
• H6 – Электрические/электронные системы (50)
• H7 – Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха (HVAC) (50)
• H8 – Профилактическое обслуживание и осмотр (PMI) (50)

Основные требования к сертификации:

Те, кто сертифицирован в тестах h2 или h3, а также h4 – H8, признаются сертифицированными ASE мастерами транзитных автобусов.

Повторная сертификация:

Технические специалисты должны проходить повторную проверку каждые пять лет, чтобы сохранить свою сертификацию. Повторные сертификационные тесты Transit Bus (h2R, h3R, h4R, h5R, H5R, H6R, H7R и H8R) примерно вдвое короче первоначальных сертификационных тестов. Со временем будут добавлены другие тесты повторной сертификации Transit Bus.

Загрузить учебное пособие:

Transit Bus Study Guide — это руководство содержит спецификации тестов, списки задач, примеры тестовых вопросов и учебные ресурсы.

Сертификационный тест Advanced Engine Performance Specialist (L1)

Сертификационный тест Advanced Engine Performance Specialist (L1)

Цель:

Определить тех техников, которые обладают знаниями, необходимыми для диагностики сложных проблем, связанных с управляемостью и выбросами, на автомобилях, внедорожниках и легких грузовиках.

Содержание теста:

Тест Advanced Engine Performance Specialist (L1) содержит 50 оцениваемых вопросов, посвященных диагностике общей трансмиссии, компьютеризированного управления трансмиссией (включая OBD II), систем зажигания, систем подачи топлива и воздуха, системы контроля выбросов и неудачные испытания I/M. Из-за сложности теста L1 ASE обычно рекомендует НЕ регистрироваться для участия в других тестах во время той же тестовой сессии.

Композитный автомобиль:

Многие вопросы относятся к образцу транспортного средства, использующего комбинированную систему управления силовым агрегатом с компьютеризированной технологией управления двигателем, используемой большинством производителей. Это транспортное средство описано в справочном буклете Composite Vehicle Type 4, который предоставляется как до, так и во время испытаний. Воспользуйтесь ссылкой ниже, чтобы загрузить и просмотреть этот буклет перед сдачей теста L1.

Предварительное условие:

Чтобы зарегистрироваться для участия в обычном сертификационном тесте L1, вы должны пройти тест «Производительность автомобильного двигателя» (A8). Чтобы зарегистрироваться для повторной сертификации Advanced Engine Performance Specialist Test (L1R), вы должны пройти обычный тест L1.

Повторная сертификация:

Технические специалисты должны проходить повторную проверку каждые пять лет, чтобы сохранить свою сертификацию. Повторный сертификационный тест Advanced Engine Performance Specialist (L1R) имеет такую ​​же продолжительность, как и обычный сертификационный тест.

Загрузить учебные пособия:

Учебное пособие для специалистов по расширенным характеристикам двигателей — это руководство содержит спецификации тестов, списки задач, примеры тестовых вопросов и учебные ресурсы.

Composite Vehicle Type 4 Reference Booklet — в этом буклете описывается составная система управления трансмиссией, которая используется во многих вопросах теста L1.

Сертификационный тест специалиста по электронной диагностике дизельных двигателей (L2)

Сертификационный тест специалиста по электронной диагностике дизельных двигателей (L2)

Цель:

Определить тех техников, которые обладают знаниями, необходимыми для диагностики сложных проблем с работой дизельных двигателей на грузовиках средней и большой грузоподъемности.

Содержание теста:

Тест для специалистов по электронной диагностике дизельных двигателей (L2) содержит 75 вопросов, посвященных диагностике общего дизельного двигателя, электронного управления дизельным двигателем, систем впуска и выпуска воздуха дизельного двигателя, дизельных топливных систем и конкретных топливных систем. , включая системы Common Rail высокого давления (HPRC), насос-форсунки с электронным управлением (EUI) и гидравлические насос-форсунки с электронным управлением (HEUI). Из-за сложности теста L2 ASE обычно рекомендует НЕ регистрироваться для участия в других тестах во время того же тестового сеанса. Результаты тестирования за первую половину 2020 года будут предоставлены НЕ сразу; они будут доступны после закрытия весеннего окна тестирования (июнь 2020 г.).

Композитный автомобиль:

Многие вопросы относятся к образцу автомобиля, оснащенного композитной системой управления дизельным двигателем, в которой используется технология электронного управления дизельным двигателем, используемая всеми производителями двигателей. Это транспортное средство описано в справочном буклете по составным транспортным средствам средней тяжести типа 4, который предоставляется как до, так и во время испытаний. Воспользуйтесь ссылкой ниже, чтобы загрузить и просмотреть этот буклет перед сдачей теста L2.

Необходимое условие:

Чтобы зарегистрироваться для участия в обычном сертификационном тесте L2, вы должны пройти один из тестов ASE для дизельных двигателей (A9, h3, S2 или T2) и один из тестов ASE для электрических/электронных систем (A6, H6, S6 или T6). ). Чтобы зарегистрироваться для прохождения ресертификационной версии теста для специалистов по электронной диагностике дизельных двигателей (L2R), вы должны предварительно пройти обычный тест L2.

Повторная сертификация:

Технические специалисты должны проходить повторную проверку каждые пять лет, чтобы сохранить свою сертификацию. Повторный сертификационный тест специалиста по диагностике дизельных двигателей (L2R) такой же продолжительности, как и обычный сертификационный тест.

Загрузить учебные пособия:

Учебное пособие для специалистов по расширенной диагностике дизельных двигателей — это руководство содержит спецификации испытаний, списки задач, примеры тестовых вопросов и учебные материалы. составная электронная система управления дизельным двигателем, которая используется во многих вопросах теста L2.

Специализированные испытания легкового гибрида/электромобиля (L3)

Сертификационный тест специалиста по малотоннажным гибридам/электромобилям (L3)

Цель:

Определить тех техников, которые обладают знаниями, необходимыми для диагностики гибридных/электрических автомобилей, внедорожников и легких грузовиков.

Содержание теста:

Тест для специалистов по малотоннажным гибридам/электромобилям (L3) будет охватывать содержание, посвященное диагностике аккумуляторной системы, двигателя внутреннего сгорания (ДВС), системы привода, силовой электроники и вспомогательных систем гибрида. . Прочитайте ответы на часто задаваемые вопросы (FAQ) по тесту ASE Light Duty Hybrid/Electric Vehicle Specialist (L3), чтобы узнать больше о запуске этой программы тестирования.

Справочный документ по сертификационному тесту:

Тест L3 будет включать справочный документ по сертификационному тесту, в котором определены концепции технологии гибридных/электрических транспортных средств, включенные в тест L3. Этот документ будет доступен в виде всплывающего электронного документа во время теста. Все вопросы теста соответствуют информации, содержащейся в документе, чтобы гарантировать, что содержание теста остается последовательным и понятным для техников, независимо от их области специализации гибридных/электрических транспортных средств. Воспользуйтесь ссылкой ниже, чтобы загрузить учебное пособие и ознакомиться с этой информацией перед сдачей теста L3.

Предварительное условие:

Чтобы зарегистрироваться для участия в сертификационном тесте L3, вы должны пройти тесты автомобильных электрических/электронных систем (A6) и производительности двигателя (A8).

Загрузить учебные пособия:

Учебное пособие для специалистов по малотоннажным гибридам/электромобилям (L3) — это руководство содержит спецификации теста, список задач, документ Справочник по сертификационному тесту, примеры тестовых вопросов и учебные ресурсы.

Сертификационный тест специалиста по усовершенствованным системам помощи водителю (ADAS) (L4)

Сертификационный тест специалиста по усовершенствованным системам помощи водителю (ADAS) (L4)

Цель:

Определить тех техников, которые обладают знаниями, необходимыми для диагностики, обслуживания и калибровки усовершенствованных систем помощи водителю на автомобилях, внедорожниках и других транспортных средствах. малотоннажные грузовики.

Содержание теста:

Тест ASE для специалистов по усовершенствованным системам помощи водителю (ADAS) (L4) будет охватывать материалы, посвященные диагностике, обслуживанию и калибровке радаров, камер, ультразвуковых и других усовершенствованных систем помощи водителю
.

Прочитайте ответы на часто задаваемые вопросы (FAQ) для теста ASE Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) Specialist (L4), чтобы узнать больше о запуске этой программы тестирования.

Составной автомобиль:

Многие вопросы относятся к образцу автомобиля, в котором используются передовые технологии систем помощи водителю, применяемые большинством производителей. Это транспортное средство описано в справочном документе Composite Vehicle Type 1, который предоставляется в виде электронного всплывающего окна во время теста. В отличие от тестов L1 и L2, справочный документ Composite Vehicle Type 1 НЕ БУДЕТ доступен в виде печатного документа в центре тестирования. Воспользуйтесь ссылкой ниже, чтобы загрузить и просмотреть этот буклет перед сдачей теста L4.

Предварительное условие:

Чтобы зарегистрироваться для участия в сертификационном тесте L4, вы должны пройти тест автомобильных электрических/электронных систем (A6) или тест механических и электрических компонентов при столкновении (B5).

Загрузить учебные пособия:

Продвинутый уровень L4 — Информация о тестировании для специалистов по расширенным системам помощи водителю (ADAS) — это руководство содержит спецификации тестов, списки задач, примеры тестовых вопросов и учебные ресурсы.

Продвинутый уровень L4 — Специалист по усовершенствованным системам помощи водителю (ADAS) Составной справочный буклет по транспортным средствам — в этом буклете описываются усовершенствованные системы помощи водителю, которые используются во многих вопросах теста L4.

Сертификационный тест специалиста по усовершенствованным системам помощи водителю (ADAS) (L4), запущенный в середине мая 2022 года как тест двойной длины, чтобы по вопросам можно было собрать статистику для определения проходного балла для теста. Ниже приводится сводка времени прохождения теста и количества вопросов:

• Конец мая 2022 г. – конец лета 2022 г.: Тесты L4 будут состоять из 80 вопросов и ограничены по времени 3 часами. Технические специалисты, проходящие тест в течение этого периода, получат «уведомление о завершении», а результат их теста L4 в myASE будет отображаться как «Ожидание оценки». В начале осени 2022 года они получат электронное письмо с информацией о том, что результаты опубликованы в их учетной записи myASE. В то время отчеты о результатах можно получить через их учетную запись myASE.

• Осень 2022 г. и позже: Обычный тест L4 будет состоять из 50 вопросов и ограничен 2 часами времени. Участники теста L4 получат отчет об успешном/неудовлетворительном результате в центре тестирования и/или через свою учетную запись myASE.

Сертификационные испытания специалистов по деталям (серия P)

Сертификационные испытания специалистов по деталям (P1, P2 и P4)

Цель:

Улучшить качество услуг, предлагаемых специалистами по запчастям для автомобилей и среднетяжелых грузовиков, посредством добровольного тестирования и сертификации специалистов по запчастям.

Предлагаемые тесты:

• P1 – Специалист по запчастям для среднетяжелых грузовиков (70 вопросов)
• P2 – Специалист по автомобильным запчастям (75)
• P4 – Консультант по запасным частям General Motors (65)

Требование к опыту работы0

Чтобы получить сертификат ASE, специалисты по запчастям должны пройти один или несколько тестов серии Parts и представить подтверждение двухлетнего опыта работы, связанного непосредственно с работой с запчастями, а не с ручным ремонтом автомобилей.

Повторная сертификация:

Специалисты по запчастям должны проходить повторную проверку каждые пять лет, чтобы сохранить свою сертификацию. Повторные сертификационные испытания Parts Specialist (P1R, P2R и P4R) примерно вдвое короче первоначальных сертификационных испытаний.

Загрузить учебное пособие:

Учебное пособие для специалистов по запчастям

— это руководство содержит спецификации тестов, списки задач, примеры вопросов теста

и учебные материалы для тестов P1, P2 и P4.

Сертификационные испытания школьного автобуса (серия S)

Сертификационные тесты школьных автобусов (S1–S7)

Цель:

Определить и признать тех техников школьных автобусов, которые обладают знаниями и навыками, необходимыми для диагностики, обслуживания и ремонта различных подсистем типа A, B, C и D. школьные автобусы.

ASE инициировала эту серию тестов по запросу Национальной ассоциации школьного транспорта (NAPT). Хотя некоторые из этих тестов аналогичны тестам ASE для средних и тяжелых грузовиков и транзитных автобусов, каждый из них предназначен для проверки знаний систем, характерных для школьных автобусов.

Предлагаемые тесты:

• S1 – Системы кузова и специальное оборудование (50 вопросов)
• S2 – Дизельные двигатели (55)
• S3 – Привод (45)
• S4 – Тормоза (50)
• S5 – Подвеска и рулевое управление (50)
• S6 – Электрические/электронные системы (45)
• S7 – Системы кондиционирования воздуха и органы управления (45)

Основные требования к сертификации:

Те, кто сертифицирован в тестах S1 – S6 признаны сертифицированными ASE мастерами школьных автобусов. ПРИМЕЧАНИЕ. S7 НЕ является требованием для получения статуса старшего техника школьного автобуса.

Повторная сертификация:

Технические специалисты должны проходить повторную проверку каждые пять лет, чтобы сохранить свою сертификацию. Повторные сертификационные тесты школьного автобуса (S1R – S7R) примерно в два раза короче первоначальных сертификационных тестов.

Загрузить учебное пособие:

Учебное пособие по школьному автобусу — это руководство содержит спецификации тестов, списки задач, примеры тестовых вопросов и учебные материалы.

Сертификационные испытания среднетяжелых грузовиков (серия T)

Сертификационные испытания среднетяжелых грузовиков (T1–T8)

Цель:

Определить и признать тех техников средних и тяжелых грузовиков, которые могут продемонстрировать знания навыков, необходимых для диагностики, обслуживания и ремонта различных систем грузовиков и тракторов классов 4–8.

Предлагаемые тесты:

• T1 – Бензиновые двигатели (50 вопросов)
• T2 – Дизельные двигатели (55)
• T3 – Привод (40)
• T4 – Тормоза и рулевое управление (50)
5 – Подвеска (50)
• T6 – электрические/электронные системы (50)
• T7 – Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха (HVAC) (40)
• T8 – Профилактический осмотр (50)

Требования к сертификации мастера:

Те, кто сертифицирован в тестах T2 – T8, признаются сертифицированным мастером ASE Техники среднетяжелых грузовиков. Мастера-техники по грузовым автомобилям, действующие по состоянию на 1 января 2017 г., освобождаются от требований к тестированию T8 до истечения срока действия первого из их других сертификатов по грузовым автомобилям. Когда придет время для повторной сертификации в любом из необходимых испытаний грузовиков, им также необходимо будет пройти тест T8. ПРИМЕЧАНИЕ. Т1 не требуется для получения статуса главного техника по грузовым автомобилям средней и большой грузоподъемности.

Повторная сертификация:

Технические специалисты должны проходить повторную проверку каждые пять лет, чтобы сохранить свою сертификацию. Повторные сертификационные испытания среднетяжелых грузовиков (T1R–T8R) примерно в два раза короче первоначальных сертификационных испытаний.

Загрузить учебное пособие:

Учебное пособие по грузовым автомобилям средней и большой грузоподъемности — это руководство содержит спецификации тестов, списки задач, примеры тестовых вопросов и учебные материалы.

Испытание выхлопных систем для специалистов по ходовой части (X1)

Специалист по тестированию выхлопных систем ходовой части (X1)

Цель:

Определить и признать тех техников, которые могут продемонстрировать знания навыков, необходимых для диагностики и ремонта автомобильных тормозов, подвески, рулевого управления и выхлопных систем.

Звание ASE Undercar Specialist присуждается техническим специалистам, которые продемонстрировали знания в области подвески и рулевого управления (A4) и тормозов (A5) из серии испытаний автомобилей и легких грузовиков, а также выхлопных систем (X1) из серии специальных испытаний. Хотя это не самостоятельная сертификация, Exhaust Systems (X1) была объединена в качестве технического дополнения к знаниям технических специалистов по выхлопным системам. Чтобы получить звание специалиста по подвеске, вы должны быть одновременно сертифицированы во всех трех тестах: A4, A5 и X1.

Содержание теста:

Тест по выхлопным системам (X1) содержит 40 оцениваемых вопросов по проверке и ремонту выхлопной системы, изготовлению, установке, диагностике и ремонту выхлопных систем, а также правилам ремонта выхлопной системы.

Предварительное условие:

В настоящее время вы должны быть сертифицированы в области автомобильной подвески и рулевого управления (A4) и автомобильных тормозов (A5), а также иметь двухлетний практический опыт работы, чтобы зарегистрироваться для участия в тесте X1.

Повторная сертификация:

Специалисты по ходовой части должны проходить повторную проверку каждые пять лет, чтобы сохранить свою сертификацию. Повторный сертификационный тест выхлопных систем (X1R) примерно вдвое короче первоначального сертификационного теста. Обратите внимание, что в настоящее время вы также должны иметь сертификаты по автомобильной подвеске и рулевому управлению (A4) и автомобильным тормозам (A5) и соответствовать требованию двухлетнего практического опыта работы, чтобы зарегистрироваться для участия в тесте X1R.

Загрузить учебное пособие:

Учебное пособие для автомобилей и легких грузовиков:

Включает тесты A1–A9, консультант по обслуживанию автомобилей (C1), альтернативный вариант. Fuels CNG (F1) и Exhaust Systems (X1)

— это руководство содержит спецификации тестов, списки задач, примеры тестовых вопросов и учебные материалы.

Сертификационные испытания военных тактических колесных машин ASE (серия MIL)

Сертификационные испытания военных тактических колесных машин ASE (серия MIL)

Цель:

Выявление и признание тех техников, которые могут продемонстрировать знания навыков, необходимых для диагностики, обслуживания и ремонта различных систем военных тактических колесных машин.

Предлагаемые тесты:

• MIL2 – Дизельные двигатели (40 вопросов*)
  
• MIL3 – Привод (40 вопросов*)
• MIL4 – Шасси (40 вопросов*)
• MIL5 – Подвеска, рулевое управление и гидравлика (40 вопросов*)
  
• MIL6 – Электрические/электронные системы (40 вопросов*)
• MIL7 – Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха (HVAC) (40 вопросов*)
• MIL8 – Профилактические проверки и услуги технического обслуживания (PMCS) (40 вопросов*)

* – Первоначальный тест будет состоять из 80 вопросов быть признаны сертифицированными мастерами военной тактической колесной техники ASE.

Требования к опыту:
Если вы сдали один или несколько тестов и имеете не менее двух лет практического опыта работы механиком по обслуживанию автомобилей или грузовиков (соответствующее обучение может заменить до одного года опыта), то вы будете сертифицирован как техник по военным тактическим колесным машинам ASE.

Повторная сертификация:
Технические специалисты должны проходить повторную проверку каждые пять лет, чтобы сохранить свою сертификацию. Повторные сертификационные испытания военной тактической колесной машины (MIL2R – MIL8R) примерно вдвое короче первоначальных сертификационных испытаний.

Загрузить учебное пособие:

Учебное пособие для военных тактических колесных транспортных средств — это руководство содержит спецификации тестов, списки задач и примеры тестовых вопросов.

Часто задаваемые вопросы техника по военной тактической колесной технике

Несертификационные оценки

Несертификационные оценки

Цель:

Определить знание техническим специалистом навыков, соответствующих требованиям программы обучения.

Предлагаемые тесты:

• BMW1: Оценка Associate BMW
• BMW2: Оценка уровня BMW
• BMW3.0008
  

  Оценки BMW Associate Level и BMW Member Level Assessments содержат 60 вопросов, которые определяют знание техническим специалистом навыков, изучаемых на учебных курсах BMW Associate Level и BMW Member Level. Тест BMW для специалистов по ремонту после столкновений содержит 60 вопросов и служит отправной точкой для участия в программе обучения BMW по ремонту после столкновений.

  Тест на сертифицированный уровень Volvo содержит 80 вопросов и предлагает существующим техническим специалистам Volvo эквивалентность любым четырем тестам ASE A1-A8, необходимым для получения рейтинга Volvo «Certified Level».

  Для получения подробной информации о вышеуказанных оценках и соответствующих требованиях к обучению посетите соответствующую информационную страницу:
  

  • ASE.com/BMW
  • ASE.com/Volvo

  Статус мастера

  Статус мастера-техника зарабатывается, когда вы проходите сертификацию во всех необходимых областях тестирования для этой серии. Например, техники, сертифицированные в тестах от A1 до A8, являются мастерами-автомеханиками. Те, кто сертифицирован в тестах от T2 до T8, являются мастерами-техниками средних / тяжелых грузовиков и так далее. Однако статус мастера-техника не пожизненный. Вы должны поддерживать каждый из этих сертификатов в актуальном состоянии, чтобы сохранить статус мастера-техника. Если вы теряете статус мастера-техника из-за истечения срока действия одной или нескольких необходимых сертификаций, его можно восстановить, сдав повторные сертификационные тесты.

  
  Кто пишет вопросы теста?

  Сертификационные тесты ASE пишутся на семинарах национальной группой опытных профессионалов и руководителей автомобильной промышленности, включая работающих техников, производителей автомобилей, производителей послепродажного обслуживания и преподавателей. Ни одним человеком в ASE.

  Экзамены разделены по подспециальностям, таким как автомобили, средние/тяжелые грузовики, оборудование для грузовиков, школьный автобус, ремонт после столкновений и многое другое. Существует более 50 тестов, каждый из которых предназначен для определения знаний специалиста по обслуживанию автомобилей профессиональных навыков. Узнать больше

  Механик по моторному оборудованию

  Вакансии механика по обслуживанию и ремонту (моторное оборудование) существуют в Министерстве транспорта в различных местах по всему штату Нью-Йорк. DOT имеет постоянные вакансии по всему штату с особыми потребностями в округе Монро и в нижней части штата (нажмите здесь, чтобы получить дополнительную информацию о регионах Департамента транспорта). Эти должности также существуют в других департаментах и ​​агентствах штата Нью-Йорк в различных местах по всему штату. В качестве механика по обслуживанию и ремонту (автомобильное оборудование) вы должны диагностировать и устранять причины неисправности транспортного средства и оборудования. Вам предстоит капитальный ремонт, регулировка и ремонт газовых двигателей, сцеплений, коробок передач и дифференциалов; системы зажигания, электропроводки, освещения, топлива, охлаждения, торможения и сложной гидравлики; рулевые, рулевые и подвесные механизмы; и элементы кузова, кабины и рамы. Вы также будете проводить проверки в штате Нью-Йорк. Вам может быть поручено капитальный ремонт и восстановление стартеров, генераторов, компрессоров, насосов (топливных, водяных, воздушных и гидравлических), разбрасывателей, небольших двигателей, косилок и разнообразного другого оборудования, включая, помимо прочего, гусеничные машины, погрузчики (фронтальные концевые и ременные), краны, экскаваторы, подъемники, гидравлические экскаваторы и т. д. Вы можете диагностировать и ремонтировать электронные системы управления двигателем, антиблокировочную систему тормозов и кондиционер. Вам также может потребоваться сделать резку и ремонт. В небольших магазинах вы можете контролировать помощников по обслуживанию, помощников по обслуживанию и других; и вам может потребоваться делать вызовы на дорогах, проводить тест-драйв оборудования, заполнять отчеты, использовать каталоги запчастей и выполнять другие связанные обязанности. Минимальная квалификация: На дату подачи заявки или до нее вы должны иметь: четыре года опыта работы в качестве автомобильного или дизельного механика, ответственного за диагностику неисправного транспортного средства и / или работы оборудования и выполнение механического ремонта, охватывающего несколько аспектов. автомобильных и/или дизельных систем. В заявке необходимо указать виды выполняемых ремонтных работ и виды транспортных средств, на которых вы выполняли эти работы. ИЛИ Степень младшего специалиста в области технологии ремонта автомобилей или дизельных двигателей. Для получения дополнительной информации о минимальных квалификациях для этого экзамена нажмите здесь, чтобы просмотреть объявление об экзамене на государственную службу  . *Обратите внимание, что процесс экзамена приостановлен. Пожалуйста, проверьте обновленный процесс подачи заявки.* Заработная плата и льготы: Новый сотрудник в Министерстве транспорта начнет работу в качестве механика по обслуживанию и ремонту (автомобильного оборудования) со стартовой зарплатой в размере 42 631 долл. США.* Назначенные в Район Нью-Йорка (Бронкс, Нассау, Нью-Йорк, Квинс, Ричмонд [штат-Айленд], округа Рокленд, Саффолк и Вестчестер) получит дополнительную ежегодную надбавку в размере 3026 долларов США. Назначенные лица в районе Среднего Гудзона (округи Датчесс, Ориндж и Патнэм) получат дополнительную разницу в оплате труда в размере 1513 долларов США. *Утверждено увеличение первоначального оклада механика по обслуживанию и ремонту (автомобильное оборудование) в дополнение к существующему годовому окладу в районах Нью-Йорка и Среднего Гудзона, описанных ранее. В следующей таблице показана начальная заработная плата механика по обслуживанию и ремонту (автомобильное оборудование), назначенного в районе Нью-Йорка и Среднего Гудзона: Заработная плата для механиков по обслуживанию и ремонту (автомобильное оборудование), назначенных в Район Нью-Йорка . Графство стартовая зарплата Регулировка нижнего состояния Дополнительное увеличение (130,4) скорректированная начальная зарплата Нассау 42 631 долл. США 3026 долларов США 6000 долларов 51 657 долл. США Саффолк 42 631 долл. США 3026 долларов США 6000 долларов 51 657 долл. США Вестчестер 42 631 долл. США 3026 долларов США 6000 долларов 51 657 долл. США Рокленд 42 631 $ 3026 долларов США 6000 долларов 51 657 долл. США Зарплата найма механиков по обслуживанию и ремонту (автомобильное оборудование) в районе Mid-Hudson . Графство стартовая зарплата Регулировка среднего уровня Гудзона Дополнительное увеличение (130,4) скорректированная начальная зарплата Датчесс 42 631 долл. США 1 513 долл. США 6000 долларов 50 144 долл. США Оранжевый 42 631 долл. США 1 513 долл. США 6000 долларов 50 144 долл. США Патнэм 42 631 $ 1 513 долл. США 6000 долларов 50 144 долл. США   Возможности продвижения по службе до инспектора по техническому обслуживанию 1 (моторное оборудование), SG-14 (47 773 долл. США на 1 апреля 2018 г.), а также возможность перехода к инспектору автотранспортных средств, SG-14 (45 455 долл. США на 1 апреля 2018 г.) , доступны периодически. Узнайте больше о преимуществах и предлагаемом профессиональном развитии. Заявки принимаются непрерывно; см. объявление об экзамене на государственную службу. *Обратите внимание, что экзамен в настоящее время приостановлен. Пожалуйста, проверяйте обновленный процесс подачи заявок.* Отправляйте заявки/резюме по адресу: Департамент транспорта штата Нью-Йорк Бюро кадров 50 Wolf Rd, Первый этаж Олбани, Нью-Йорк 12232

  3023.

  00 – Техники и механики автомобильной службы

  Диагностика, регулировка, ремонт или капитальный ремонт автомобилей.

  Образец зарегистрированных названий должностей: Техник по управляемости автомобилей (техника автоматической управляемости), автомеханик (автомеханик), техник по обслуживанию автомобилей (техника автосервиса), автомобильный техник (автотехника), техник-диагност (технология диагностики), техник тяжелой линии (технология тяжелой линии), техник по смазочным материалам (техник по смазке), механик, техник быстрого обслуживания (техник быстрого обслуживания), техник по обслуживанию (техник обслуживания)

  Вы покинете O*NET OnLine, чтобы посетить наш дочерний сайт My Next Move. Вы можете вернуться, нажав кнопку Назад в браузере или выбрав «O*NET OnLine» в меню O*NET Sites в нижней части любой страницы в My Next Move.

  Вы покинете O*NET OnLine, чтобы посетить наш дочерний сайт My Next Move for Veterans. Вы можете вернуться, нажав кнопку Назад в браузере или выбрав «O*NET OnLine» в меню O*NET Sites в нижней части любой страницы раздела «Мой следующий шаг для ветеранов».

  Saldrá de O*NET OnLine для посещения нашего филиала Mi Próximo Paso. Вы можете использовать бот Atrás в навигаторе, или использовать «O * NET OnLine» в меню Sitios O * NET в нижней части страницы cualquier в Mi Próximo Paso.

  Трудовая деятельность

  • Получение информации — Наблюдение, получение и иное получение информации из всех соответствующих источников.

  • Транспортные средства, механизированные устройства или оборудование — Ход, маневрирование, навигация или управление транспортными средствами или механизированным оборудованием, таким как вилочные погрузчики, пассажирские транспортные средства, самолеты или плавсредства.

  • Обновление и использование соответствующих знаний — Постоянное обновление технических знаний и применение новых знаний в своей работе.

  • Ремонт и техническое обслуживание механического оборудования — Обслуживание, ремонт, регулировка и испытание машин, устройств, движущихся частей и оборудования, которые работают преимущественно на основе механических (не электронных) принципов.

  • Принятие решений и решение проблем — Анализ информации и оценка результатов для выбора наилучшего решения и решения проблем.

  • Обращение с предметами и их перемещение — Использование рук и рук при перемещении, установке, размещении и перемещении материалов, а также манипулировании вещами.

  • Идентификация объектов, действий и событий — Идентификация информации путем категоризации, оценки, распознавания различий или сходств и обнаружения изменений в обстоятельствах или событиях.

  • Осмотр оборудования, конструкций или материалов — Осмотр оборудования, конструкций или материалов для выявления причин ошибок или других проблем или дефектов.

  • Ремонт и техническое обслуживание электронного оборудования — Обслуживание, ремонт, калибровка, регулировка, точная настройка или испытание машин, устройств и оборудования, которые работают в основном на основе электрических или электронных (не механических) принципов.

  • Работа с компьютерами — Использование компьютеров и компьютерных систем (включая аппаратное и программное обеспечение) для программирования, написания программного обеспечения, настройки функций, ввода данных или обработки информации.

  • Выполнение общих физических упражнений — Выполнение физических действий, требующих значительного использования рук и ног и движений всего тела, таких как лазание, поднятие тяжестей, балансирование, ходьба, наклоны и работа с материалами.

  • Управление машинами и процессами — Использование либо механизмов управления, либо прямой физической активности для управления машинами или процессами (за исключением компьютеров или транспортных средств).

  • Оценка информации для определения соответствия стандартам — Использование соответствующей информации и индивидуальных суждений для определения того, соответствуют ли события или процессы законам, правилам или стандартам.

  • Мониторинг процессов, материалов или окружения — Мониторинг и анализ информации из материалов, событий или окружающей среды для обнаружения или оценки проблем.

  • Оценка качества объектов, услуг или людей — Оценка ценности, важности или качества вещей или людей.

  • Интерпретация значения информации для других — Перевод или объяснение того, что означает информация и как ее можно использовать.

  • Общение с руководителями, коллегами или подчиненными — Предоставление информации руководителям, коллегам и подчиненным по телефону, в письменной форме, по электронной почте или лично.

  • Организация, планирование и определение приоритетов в работе — Разработка конкретных целей и планов для определения приоритетов, организации и выполнения вашей работы.

  • Анализ данных или информации — Определение основных принципов, причин или фактов информации путем разбиения информации или данных на отдельные части.

  • Установление и поддержание межличностных отношений — Развитие конструктивных и совместных рабочих отношений с другими и поддержание их с течением времени.

  • Креативное мышление — Разработка, проектирование или создание новых приложений, идей, отношений, систем или продуктов, включая творческий вклад.

  • Общение с людьми вне организации — Общение с людьми вне организации, представление организации перед клиентами, общественностью, правительством и другими внешними источниками. Данной информацией можно обмениваться лично, в письменной форме, по телефону или электронной почте.

  • Оценка количественных характеристик продуктов, событий или информации — Оценка размеров, расстояний и количеств; или определение времени, затрат, ресурсов или материалов, необходимых для выполнения рабочей деятельности.

  • Обработка информации — Компиляция, кодирование, категоризация, расчет, табулирование, аудит или проверка информации или данных.

  вернуться к началу

  Подробная рабочая деятельность

  • Осмотр автомобилей для определения общего состояния.

  • Запишите информацию о деталях, материалах или процедурах ремонта.

  • Управляйте транспортным оборудованием, чтобы продемонстрировать его работу или неисправность.

  • Отрегулируйте оборудование для обеспечения оптимальной производительности.

  • Проверка механических систем на предмет их надлежащего функционирования.

  • Замените изношенные, поврежденные или неисправные механические детали.

  • Отрегулируйте компоненты автомобиля в соответствии со спецификациями.

  • Ремонт недвигательных автомобилей или компонентов транспортных средств.

  • Совещайтесь с коллегами, чтобы скоординировать работу.

  • Ознакомьтесь с рабочими заданиями или описаниями проблем, чтобы определить необходимые ремонтные работы или модификации.

  • Осмотрите газовые системы или компоненты для выявления утечек или других потенциальных опасностей.

  • Оценка затрат на рабочую силу или материалы.

  • Совещаться с клиентами или пользователями для оценки проблем.

  • Выравнивание оборудования или механизмов.

  • Разборка оборудования для обслуживания или ремонта.

  • Сборка оборудования после ремонта.

  • Чистые рабочие зоны.

  • Осмотр механических компонентов транспортных средств для выявления проблем.

  • Планирование рабочих процедур.

  • Сервисные автомобили для поддержания работоспособности.

  • Обслуживание экологически чистых транспортных средств для ремонта или поддержания хорошего рабочего состояния.

  • Ремонт изношенных, поврежденных или дефектных механических частей.

  • Разобрать оборудование для проверки на наличие дефектов.

  • Обслуживание систем или компонентов систем отопления, вентиляции или кондиционирования воздуха (HVAC).

  • Проверка электрических цепей или компонентов на правильность функционирования.

  • Восстановление деталей или компонентов.

  • Замена электрических или электронных систем.

  • Устранение неполадок в работе оборудования или систем.

  • Ремонт неисправных двигателей или компонентов двигателя.

  • Установка деталей или аксессуаров автомобиля.

  Поиск профессий, связанных с несколькими подробными видами деятельности

  к началу страницы

  Рабочий контекст

  • Проводите время, используя руки, чтобы обращаться с предметами, инструментами или элементами управления, управлять ими или чувствовать их — 96 % ответили «Постоянно или почти постоянно».

  • Воздействие загрязняющих веществ — 91 % ответили «Каждый день».

  • В закрытом транспортном средстве или оборудовании — 94% ответили «Каждый день».

  • Частота принятия решений — 78% ответили «Каждый день».

  • Личные обсуждения — 84% ответили «Каждый день».

  • Звуки, уровень шума отвлекают или вызывают дискомфорт — 72 % ответили «Каждый день».

  • Проводить время стоя — 72% ответили «Постоянно или почти постоянно».

  • Носите обычное защитное снаряжение или оборудование для обеспечения безопасности, такое как защитная обувь, очки, перчатки, средства защиты органов слуха, каски или спасательные жилеты — 79% ответили «Каждый день».

  • Важность точности или точности — 56 % ответили «Чрезвычайно важно».

  • Давление времени — 52% ответили «Каждый день».

  • Контакт с другими — 50% ответили «Постоянный контакт с другими».

  • Воздействие опасных условий — 69 % ответили «Каждый день».

  • Свобода принимать решения — 52% ответили «Много свободы».

  • Влияние решений на сотрудников или результаты компании — 45 % ответили «Очень важные результаты».

  • Тесное рабочее место, неудобное положение — 48% ответили «Каждый день».

  • Структурированная и неструктурированная работа — 43 % ответили: «Много свободы».

  • Воздействие опасного оборудования — 58 % ответили «Каждый день».

  • Продолжительность типичной рабочей недели — 51% ответили «Более 40 часов».

  • Незначительные ожоги, порезы, укусы или укусы 907:56 — 61% ответили «Каждый день».

  • Телефон — 46% ответили «Каждый день».

  • В помещении, без контроля окружающей среды — 65 % ответили «Каждый день».

  • Работа с внешними клиентами — 36 % ответили «Очень важно».

  • Очень высокая или низкая температура — 44% ответили «Каждый день».

  • Работа с рабочей группой или командой 907:56 — 29% ответили «Важно».

  • Проводите время, сгибая или скручивая тело — 27% ответили «Постоянно или почти постоянно».

  • Последствие ошибки — 40 % ответили «Крайне серьезно».

  • Тратить время на повторяющиеся движения — 35% ответили «Постоянно или почти постоянно».

  • Важность повторения одних и тех же задач — 33 % ответили «Чрезвычайно важно».

  • Координировать или руководить другими — 46 % ответили «Важно».

  • Уровень конкуренции — 44 % ответили «Умеренно конкурентоспособный».

  • Иметь дело с неприятными или злыми людьми — 48% ответили «Раз в месяц или чаще, но не каждую неделю».

  • Частота возникновения конфликтных ситуаций — 33% ответили «Раз в год или чаще, но не каждый месяц».

  • Электронная почта — 34% ответили «Раз в месяц или чаще, но не каждую неделю».

  • Физическая близость — 40% ответили «Немного близко (например, общий офис)».

  • Ответственность за здоровье и безопасность других — 36 % ответили «Умеренная ответственность».

  • Проводите время стоя на коленях, приседая, сутулясь или ползая — 46% ответили «Меньше чем в половине случаев».

  • На открытом воздухе, под воздействием погодных условий — 30 % ответили «Раз в неделю или чаще, но не каждый день».

  вернуться к началу

  Рабочая зона

  Должность

  Рабочая зона 3: средняя Необходимая подготовка

  Образование

  Большинство профессий в этой зоне требуют обучения в профессионально-технических училищах, соответствующего опыта работы или степени младшего специалиста .

  Соответствующий опыт

  Для этих профессий требуются предыдущие навыки, знания или опыт работы. Например, электрик должен пройти три или четыре года ученичества или несколько лет профессионального обучения и часто должен сдать экзамен на получение лицензии, чтобы выполнять работу.

  Профессиональное обучение

  Сотрудникам этих профессий обычно требуется один или два года обучения, включающего как получение опыта работы, так и неформальное обучение с опытными работниками. С этими профессиями может быть связана признанная программа ученичества.

  Примеры рабочих зон

  Эти занятия обычно предполагают использование коммуникативных и организационных навыков для координации, надзора, управления или обучения других для достижения целей. Примеры включают руководителей производства гидроэлектростанций, настольных издателей, электриков, агротехников, парикмахеров, судебных репортеров и синхронных субтитров, а также фельдшеров.

  Диапазон SVP

  1–2 года подготовки (от 6,0 до < 7,0)

  вернуться к началу

  Обучение и сертификаты

  Государственное обучение

  Select a StateAlabamaAlaskaArizonaArkansasCaliforniaColoradoConnecticutDelawareDistrict of ColumbiaFloridaGeorgiaHawaiiIdahoIllinoisIndianaIowaKansasKentuckyLouisianaMaineMarylandMassachusettsMichiganMinnesotaMississippiMissouriMontanaNebraskaNevadaNew HampshireNew JerseyNew MexicoNew YorkNorth CarolinaNorth DakotaOhioOklahomaOregonPennsylvaniaRhode IslandSouth CarolinaSouth DakotaTennesseeTexasUtahVermontVirginiaWashingtonWest VirginiaWisconsinWyomingAmerican SamoaGuamNorthern Mariana IslandsPuerto RicoVirgin Islands

  Местное обучение

  Почтовый индекс

  Сертификаты

  Найти сертификаты по всей стране

  Государственные лицензии

  Select a StateAlabamaAlaskaArizonaArkansasCaliforniaColoradoConnecticutDelawareDistrict of ColumbiaFloridaGeorgiaHawaiiIdahoIllinoisIndianaIowaKansasKentuckyLouisianaMaineMarylandMassachusettsMichiganMinnesotaMississippiMissouriMontanaNebraskaNevadaNew HampshireNew JerseyNew MexicoNew YorkNorth CarolinaNorth DakotaOhioOklahomaOregonPennsylvaniaRhode IslandSouth CarolinaSouth DakotaTennesseeTexasUtahVermontVirginiaWashingtonWest VirginiaWisconsinWyomingAmerican SamoaGuamNorthern Mariana IslandsPuerto RicoVirgin Islands

  Ученичество

  Есть карьерный путь или местоположение в виду? Посетите Apprenticeship. gov внешний сайт , чтобы найти возможности обучения рядом с вами.

  вернуться к началу

  Навыки

  • Ремонт — Ремонт машин или систем с использованием необходимых инструментов.

  • Поиск и устранение неисправностей — Определение причин ошибок в работе и принятие решения о том, что с этим делать.

  • Критическое мышление — Использование логики и рассуждений для определения сильных и слабых сторон альтернативных решений, выводов или подходов к проблемам.

  • Мониторинг операций — Наблюдение за датчиками, циферблатами или другими индикаторами, чтобы убедиться, что машина работает правильно.

  • Техническое обслуживание оборудования — Выполнение планового технического обслуживания оборудования и определение того, когда и какого рода техническое обслуживание необходимо.

  • Активное слушание — Уделять полное внимание тому, что говорят другие люди, уделять время тому, чтобы понять высказанные мысли, задавать вопросы по мере необходимости и не перебивать в неподходящее время.

  • Оценка и принятие решений — Рассмотрение относительных затрат и выгод потенциальных действий для выбора наиболее подходящего.

  • Мониторинг — Мониторинг/Оценка собственной деятельности, других лиц или организаций для внесения улучшений или принятия корректирующих мер.

  • Эксплуатация и управление — Управление работой оборудования или систем.

  • Решение сложных проблем — Выявление сложных проблем и анализ соответствующей информации для разработки и оценки вариантов и реализации решений.

  • Анализ контроля качества — Проведение испытаний и проверок продуктов, услуг или процессов для оценки качества или производительности.

  • Разговор — Общение с другими для эффективной передачи информации.

  • Выбор оборудования — Определение типа инструментов и оборудования, необходимых для выполнения работы.

  • Социальная восприимчивость — Осведомленность о реакциях других и понимание того, почему они реагируют так, а не иначе.

  • Системный анализ — Определение того, как должна работать система и как изменения условий, операций и среды повлияют на результаты.

  • Оценка систем — Определение показателей или показателей производительности системы и действий, необходимых для улучшения или корректировки производительности относительно целей системы.

  • Тайм-менеджмент — Управление своим временем и временем других.

  вернуться к началу

  Знания

  • Механический — Знание машин и инструментов, включая их конструкции, использование, ремонт и техническое обслуживание.

  • Компьютеры и электроника — Знание печатных плат, процессоров, микросхем, электронного оборудования, компьютерного оборудования и программного обеспечения, включая приложения и программирование.

  • Клиентское и персональное обслуживание — Знание принципов и процессов предоставления клиентских и личных услуг. Это включает в себя оценку потребностей клиентов, соответствие стандартам качества услуг и оценку удовлетворенности клиентов.

  • Инженерия и технологии — Знание практического применения технических наук и технологий. Это включает в себя применение принципов, методов, процедур и оборудования для проектирования и производства различных товаров и услуг.

  вернуться к началу

  Образование

  Какой уровень образования требуется новому сотруднику для выполнения работы в этой профессии? Респонденты сказали:

  • ответил: Требуется аттестат о среднем образовании

  • ответил: Требуется аттестат о среднем образовании или его эквивалент подробнее

  • ответил: Какой-то колледж, степень не требуется подробнее

  наверх

  Способности

  • Дедуктивное рассуждение — Способность применять общие правила к конкретным задачам для получения осмысленных ответов.

  • Ловкость рук — Способность быстро двигать рукой, рукой вместе с рукой или двумя руками, чтобы хватать, манипулировать или собирать предметы.

  • Ловкость пальцев — Способность совершать точно скоординированные движения пальцев одной или обеих рук, чтобы хватать, манипулировать или собирать очень маленькие предметы.

  • Индуктивное мышление — Способность комбинировать фрагменты информации для формирования общих правил или выводов (включает поиск взаимосвязи между, казалось бы, несвязанными событиями).

  • Близкое зрение — Способность видеть детали на близком расстоянии (в пределах нескольких футов от наблюдателя).

  • Чувствительность к проблемам — Способность определять, когда что-то не так или может пойти не так. Это не включает в себя решение проблемы, а только признание того, что проблема есть.

  • Устойчивость руки-руки — Способность удерживать руку и руку неподвижно при движении руки или удерживании руки и кисти в одном положении.

  • Точность управления — Способность быстро и многократно регулировать органы управления машиной или транспортным средством в точном положении.

  • Степень гибкости — Способность сгибаться, растягиваться, скручиваться или тянуться своим телом, руками и/или ногами.

  • Информация Упорядочивание — Способность упорядочивать предметы или действия в определенном порядке или образце в соответствии с определенным правилом или набором правил (например, узоры чисел, букв, слов, изображений, математических операций).

  • Устное понимание — Способность слушать и понимать информацию и идеи, представленные в произнесенных словах и предложениях.

  • Визуализация — Способность представлять, как что-то будет выглядеть после того, как оно будет перемещено или когда его части будут перемещены или переставлены.

  • Гибкость закрытия — Способность идентифицировать или обнаружить известный узор (фигуру, объект, слово или звук), который скрыт в другом отвлекающем материале.

  • Координация нескольких конечностей — Способность координировать две или более конечностей (например, две руки, две ноги или одну ногу и одну руку) в положении сидя, стоя или лежа. Он не включает в себя выполнение действий, когда все тело находится в движении.

  • Скорость восприятия — Способность быстро и точно сравнивать сходства и различия между наборами букв, цифр, объектов, изображений или узоров. Сравниваемые предметы могут быть представлены одновременно или один за другим. Эта способность также включает в себя сравнение представленного объекта с запомненным объектом.

  • Избирательное внимание — Способность концентрироваться на задаче в течение определенного периода времени, не отвлекаясь.

  • Письменное понимание — Способность читать и понимать информацию и идеи, представленные в письменной форме.

  • Устное выражение — Способность сообщать информацию и идеи в устной речи так, чтобы другие понимали.

  • Совместное использование времени — Способность переключаться между двумя или более действиями или источниками информации (например, речью, звуками, прикосновениями или другими источниками).

  • Слуховое внимание — Способность фокусироваться на одном источнике звука в присутствии других отвлекающих звуков.

  • Категория Гибкость — Способность генерировать или использовать разные наборы правил для комбинирования или группировки вещей различными способами.

  • Response Orientation — Способность быстро выбирать между двумя или более движениями в ответ на два или более различных сигнала (свет, звук, изображение). Он включает в себя скорость, с которой начинается правильный ответ рукой, ногой или другой частью тела.

  • Сила туловища — Способность использовать мышцы живота и нижней части спины для многократной или постоянной поддержки части тела в течение долгого времени без «выдачи» или утомления.

  • Визуальное распознавание цветов — Способность сопоставлять или обнаруживать различия между цветами, включая оттенки цвета и яркость.

  вернуться к началу

  Проценты

  Код процента: RIC

  Хотите узнать свои интересы? Воспользуйтесь Профилировщиком интересов O*NET в My Next Move.

  • Реалистичный — Реалистичные профессии часто связаны с работой, которая включает в себя практические, практические проблемы и решения. Они часто имеют дело с растениями, животными и реальными материалами, такими как дерево, инструменты и машины. Многие профессии требуют работы на улице и не требуют большого количества документов или тесного сотрудничества с другими.

  • Расследователь — Профессия следователя часто связана с работой с идеями и требует обширного мышления. Эти занятия могут включать в себя поиск фактов и мысленное решение проблем.

  • Обычный — Обычные занятия часто связаны с выполнением установленных процедур и процедур. Эти занятия могут включать в себя работу с данными и деталями больше, чем с идеями. Обычно существует четкая линия полномочий, которой следует следовать.

  к началу

  Рабочие ценности

  • Поддержка — Профессии, которые соответствуют этой ценности работы, предлагают поддерживающее руководство, которое поддерживает сотрудников. Соответствующие потребности: Политика компании, Надзор: Человеческие отношения и Надзор: Технический.

  • Независимость — Профессии, удовлетворяющие этой ценности работы, позволяют сотрудникам работать самостоятельно и принимать решения. Соответствующими потребностями являются Креативность, Ответственность и Автономия.

  • Взаимоотношения — Профессии, которые удовлетворяют этой ценности работы, позволяют сотрудникам оказывать услуги другим и работать с коллегами в дружественной неконкурентной среде. Соответствующие потребности – это сотрудники, моральные ценности и социальные услуги.

  к началу страницы

  Рабочие стили

  • Внимание к деталям — Работа требует внимания к деталям и тщательности при выполнении рабочих задач.

  • Надежность — Работа требует надежности, ответственности, надежности и выполнения обязательств.

  • Честность — Работа требует честности и этичности.

  • Аналитическое мышление — Работа требует анализа информации и использования логики для решения рабочих вопросов и проблем.

  • Независимость — Работа требует выработки собственных способов ведения дел, руководства собой практически без надзора и зависимости от самого себя в достижении цели.

  • Настойчивость — Работа требует настойчивости перед лицом препятствий.

  • Самоконтроль — Работа требует сохранять самообладание, контролировать эмоции, контролировать гнев и избегать агрессивного поведения даже в очень сложных ситуациях.

  • Сотрудничество — Работа требует приятного общения с другими на работе и проявления добродушного отношения к сотрудничеству.

  • Приспособляемость/Гибкость — Работа требует открытости к изменениям (положительным или отрицательным) и к значительному разнообразию на рабочем месте.

  • Инициатива — Работа требует готовности брать на себя ответственность и решать задачи.

  • Стрессоустойчивость — Работа требует принимать критику и спокойно и эффективно справляться со стрессовыми ситуациями.

  • Достижение/Усилие — Работа требует установления и поддержания личных сложных целей достижения и приложения усилий для выполнения задач.

  • Инновации — Работа требует творческого подхода и альтернативного мышления для разработки новых идей и ответов на профессиональные проблемы.

  • Забота о других — Работа требует чуткости к нуждам и чувствам других, понимания и помощи на работе.

  • Лидерство — Работа требует готовности руководить, брать на себя ответственность и предлагать мнения и указания.

  вернуться к началу

  Тенденции в области заработной платы и занятости

  Медианная заработная плата (2021 г.)

  22,54 доллара в час, 46 880 долларов в год

  Государственная заработная плата

  Select a StateAlabamaAlaskaArizonaArkansasCaliforniaColoradoConnecticutDelawareDistrict of ColumbiaFloridaGeorgiaHawaiiIdahoIllinoisIndianaIowaKansasKentuckyLouisianaMaineMarylandMassachusettsMichiganMinnesotaMississippiMissouriMontanaNebraskaNevadaNew HampshireNew JerseyNew MexicoNew YorkNorth CarolinaNorth DakotaOhioOklahomaOregonPennsylvaniaRhode IslandSouth CarolinaSouth DakotaTennesseeTexasUtahVermontVirginiaWashingtonWest VirginiaWisconsinWyomingAmerican SamoaGuamNorthern Mariana IslandsPuerto RicoVirgin Islands

  Местная заработная плата

  Почтовый индекс

  Занятость (2020)

  703 800 сотрудников

  Прогнозируемый рост (2020-2030)

  Мало или нет изменений

  Прогнозируемые вакансии (2020-2030)

  69 000

  Тенденции состояния

  Select a StateAlabamaAlaskaArizonaArkansasCaliforniaColoradoConnecticutDelawareDistrict of ColumbiaFloridaGeorgiaHawaiiIdahoIllinoisIndianaIowaKansasKentuckyLouisianaMaineMarylandMassachusettsMichiganMinnesotaMississippiMissouriMontanaNebraskaNevadaNew HampshireNew JerseyNew MexicoNew YorkNorth CarolinaNorth DakotaOhioOklahomaOregonPennsylvaniaRhode IslandSouth CarolinaSouth DakotaTennesseeTexasUtahVermontVirginiaWashingtonWest VirginiaWisconsinWyomingAmerican SamoaGuamNorthern Mariana IslandsPuerto RicoVirgin Islands

  Ведущие отрасли (2020)

  Розничная торговля

  Прочие услуги (кроме государственного управления)

  Источник: Бюро статистики труда, данные о заработной плате за 2021 год. Внешний сайт и прогноз занятости на 2020-2030 гг. внешний сайт. «Прогнозируемый рост» представляет собой расчетное изменение общей занятости за прогнозируемый период (2020–2030 гг.). «Прогнозируемые вакансии» представляют собой вакансии в связи с ростом и замещением.

  к началу страницы

  Вакансии в Интернете

  Вакансии штата

  Select a StateAlabamaAlaskaArizonaArkansasCaliforniaColoradoConnecticutDelawareDistrict of ColumbiaFloridaGeorgiaHawaiiIdahoIllinoisIndianaIowaKansasKentuckyLouisianaMaineMarylandMassachusettsMichiganMinnesotaMississippiMissouriMontanaNebraskaNevadaNew HampshireNew JerseyNew MexicoNew YorkNorth CarolinaNorth DakotaOhioOklahomaOregonPennsylvaniaRhode IslandSouth CarolinaSouth DakotaTennesseeTexasUtahVermontVirginiaWashingtonWest VirginiaWisconsinWyomingAmerican SamoaGuamNorthern Mariana IslandsPuerto RicoVirgin Islands

  Местные вакансии

  Почтовый индекс

  вернуться к началу

  вернуться к началу

  вернуться к началу

  ТЕХНИК ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ АВТОМОБИЛЕЙ 2

  7F02

  ОПЛАТА АССОРТИМЕНТ: 17

   

   

  (кузовной ремонт)

  (механический ремонт)

   

  ОБЩЕЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ 9002

  9003 900 Полноценный автомобильный техник уровня подмастерья работает в офисе управления флотом. Работники по специальности ремонтно-механический ремонт оборудования ремонт, капитальный ремонт, замена и техническое обслуживание двигателей и связанных с ними комплектующие и подкомпоненты, детали и узлы, используемые в автомобилестроении, строительная и специализированная техника, приводимая в действие электродвигателями и газовые, дизельные или альтернативные двигатели внутреннего сгорания. Сотрудники в тело Специализированный ремонт ремонт вмятин и разрывов и выравнивание, ремонт и/или замена структурный или механические части и компоненты, поврежденные в авариях.

  Работа по специальности «Ремонт кузова» предполагает использование компьютера на базе Windows системы с программным обеспечением, предназначенным для измерения верхней и нижней частей тела. Работать в специальность «Механический ремонт» включает выполнение работ по безопасности и выбросам осмотры и профилактические и ремонтные работы, а также эксплуатационное оборудование для обеспечения правильного функционирования. Использование общепринятых способов устранения неполадок и диагностики методы и руководство обслуживающим персоналом более низкого уровня для выполнения надлежащего эксплуатация оборудования, диагностика, ремонт, техническое обслуживание и методы осмотра, методы и процедуры имеют большое значение для работы. Работа является осуществляется под руководством технического руководителя.

   

  КОЭФФИЦИЕНТЫ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ : (Следующее условия должны быть выполнены для того, чтобы должность была отнесена к этому классу.)

   

  1. Сотрудники, занимающие должности в Органе Ремонтная специальность класса должна выполнять ремонт на уровне полной производительности, чтобы вмятины на поврежденных легковых автомобилях, легких и тяжелых грузовиках и внедорожной технике оборудование и выровняйте и/или замените конструктивные детали, поврежденные в результате аварий.

  2. Работники в должности по специальности “Ремонт механических” должны выполнять работу в полном объеме ремонт, капитальный ремонт, замена и техническое обслуживание двигателей и сопутствующие компоненты и подкомпоненты, детали и узлы, используемые в автомобилестроении, строительная и специализированная техника, приводимая в действие электродвигателями и газовые, дизельные или альтернативные двигатели внутреннего сгорания.

   

  ТИПОВЫЕ ПРИМЕРЫ РАБОТ (ИЛЛЮСТРАТИВНЫЕ ТОЛЬКО)

   

  ВСЕ СПЕЦИАЛЬНОСТИ:

   

  Выполняет обязанности ниже полного уровень производительности автомобильный техник работает самостоятельно в офисе Управление автопарком в закрепленной области специализации.

  СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЙ РЕМОНТ КУЗОВА

  
  Ремонт и/или замена дверей, панелей, бамперов, крыльев, капотов, включая корпуса из листового металла, алюминия и стекловолокна и другие сопутствующие материалы. конструкции; снимает детали с легковых автомобилей, грузовиков и тяжелой техники, с помощью гаечных ключей, резака, плазменного резака и пневмоинструмента; может определить фактические повреждения и необходимые ремонтные работы; паяет и сваривает детали с помощью MIG сварочный аппарат, сварочный аппарат контактного перевернутого типа, электрический, газовый и др. Сварочное оборудование; панель прибивает детали к нормальной форме; применяет наполнители и герметики; кромки, пески и гладкие детали; красит транспортные средства; смешивает краски для обеспечения надлежащего цвета и вязкости; повторно прикрепляет детали к транспортному средству, сварка, пайка, клепка, болтовое соединение или склеивание; изготавливает панели и отсеки для нестандартных кузовов. Выравнивает и/или заменяет конструкционные или механические детали повреждены в авариях; ремонтирует, выравнивает и/или заменяет поврежденные рамы с использованием оборудование для правки и ремонта рамы по мере необходимости; удаляет и заменяет радиаторы, конденсаторы и линии кондиционирования воздуха, вентиляторы, муфты вентилятора, вентилятор ремни, масляные радиаторы, фары и жгуты проводов, ветровые стекла, двери, двери окна, дверные замки, обивка, компоненты рулевого управления и подвески, подушки безопасности, компоненты переднего/заднего колеса и тормоза, а также аксессуары для обогрева и охлаждения; снимает и заменяет гидравлические компоненты на грузовиках; гарантирует, что эти конструкции выравниваются или заменяются в соответствии со спецификацией производителей; может диагностировать электронные компоненты (например, электронные кондиционеры/обогрев и охлаждение, сумки, системы безопасности пассажиров, электропроводка и т. д.) чтение и использование диагностического сканера; повторно собирает детали, отсоединенные до ремонт.

  При необходимости выполняет соответствующую работу.

   

  МЕХАНИЧЕСКИЙ РЕМОНТ СПЕЦИАЛЬНОСТЬ

   

  Ремонт всех видов электрических и внутренних транспортные средства и оборудование, работающие на газе, дизельном топливе и альтернативном топливе, включая грузовики, пожарная техника, автомобили, тракторы, краны, строительство, сельскохозяйственное и морское оборудование и их интегрированные механические, электрические, гидравлические, пневматические и компьютеризированные системы компонентов и подкомпонентов; изолирует причину неисправности с помощью диагностики и других средств устранения неполадок оборудование; ремонтирует, заменяет и регулирует такие детали, как тормоза, рулевое управление системы, насосы, гидравлические цилиндры и все другие части автомобильных транспортных средств и системы; настраивает двигатели и выравнивает колеса.

  Ремонт двигателей, трансмиссий, задней части агрегаты, дифференциалы, карбюраторы и сопутствующие компоненты; тесты перестроены агрегаты для правильной работы; анализирует и диагностирует неисправности в электронной и компьютеризированные системы подачи топлива и зажигания; ремонтирует или заменяет поврежденные автомобильные рамы и выполняет мелкие кузовные работы; регулирует и ремонтирует передние и автомобили с задним и/или многоколесным приводом; устанавливает, регулирует или ремонтирует системы кондиционирования.

  Консультирует обслуживающий персонал более низкого уровня в надлежащее техническое обслуживание автомобиля и диагностика неисправностей и сопутствующего оборудования методы, приемы и процедуры ремонта и проверки; ведет нижний уровень обслуживающий персонал при эксплуатации транспортных средств и сопутствующего оборудования диагностические, профилактические и ремонтные работы.

  Направляет стажеров старших классов в использовании автомобильных инструментов и в методах и приемах обслуживания транспортных средств и ремонт; консультирует стажеров по надлежащим правилам и процедурам безопасности; мониторы работают в прогресс.

  Выполняет полугодовые и ежегодные государственные проверки безопасности и контроля выбросов транспортных средств; выполняет компьютерная диагностика автомобильных транспортных средств и оборудования и связанных с ними механические, электрические, гидравлические, пневматические и компьютеризированные системы и проводит компьютеризированные проверки выбросов.

  Выполняет рутинные операции по сварке и прожигу. в сочетании с регулярными автомобильными механическими работами.

  Очищает и обслуживает инструменты, необходимые для полный ремонт.

  Подготавливает и ведет записи, отчеты и журналы, связанные с обслуживанием и ремонтом транспортных средств, прямым и косвенным трудом, использованные и/или заказанные детали и материалы.

  Выполняет аварийную дорожную и мобильную службу.

  Управляет транспортными средствами для проверки симптомов и локализовать проблемы и, после ремонта или технического обслуживания, обеспечить надлежащее функционирование.

  При необходимости выполняет соответствующую работу.

  Требуемые знания, навыки и способности

  Знание :

  Все специальные. методы, материалы, инструменты и методы обслуживания автомобилей

  профессиональные вредности и меры предосторожности при техническом обслуживании автомобилей

   

  КУЗОВОЙ РЕМОНТ СПЕЦИАЛЬНОСТЬ

   

  Компьютерная система на базе Windows и измерительное программное обеспечение, предназначенное для Измерьте автомобильные верхнюю и нижнюю часть тела.

  металлы и толщина металла материалов, используемых производителями (т. композиты, алюминий и бор)

  основные методы смешивания красок, отвердителей и разбавителей

   

  СПЕЦИАЛЬНОСТЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ РЕМОНТ

   

  в принципы работы двигателей внутреннего сгорания в т.ч. дизельных регулировка и устранение дефектов автомобильных транспортных средств

  использование и уход за инструментами, используемыми в сфере технического обслуживания автомобилей

   

  СПЕЦИАЛЬНОСТЬ ПО РЕМОНТУ КУЗОВА:

   

  использование и уход за инструментами и оборудованием, используемыми в кузове автомобиля ремонтная торговля

  использование электрического, газового или другого сварочного и паяльного оборудования

  использование оборудования для правки и центровки рам

   

  МЕХАНИЧЕСКИЙ РЕМОНТ:

   

  в эксплуатация различных видов автомобильной техники

   

  СПОСОБНОСТЬ :

   

  ВСЕ СПЕЦИАЛЬНОСТИ:

  2 использование и поддерживать инструменты и ремонтное оборудование

  понимать и следуйте устным и письменным инструкциям. использование и уход за инструментами и оборудованием, используемыми в кузове автомобиля ремонт торговля

  использование электрического, газового или другого сварочного и паяльного оборудования

  использование оборудования для правки и выравнивания рамы компьютерное диагностическое оборудование

  диагностика проблемы с автомобилем и проверить отремонтированное оборудование

  читать и интерпретировать схемы, такие как гидравлические, пневматические, электрические, механические и компьютеризированные системы

   

  МИНИМАЛЬНАЯ ДОПУСТИМАЯ ПОДГОТОВКА И ОПЫТ (следующие Заявление представляет минимальные стандарты обучения и опыта, которые будут использоваться для допуска или отклонения претендентов на тесты. Заявки, поданные кандидаты для этого класса будут рассмотрены на основе обучения и опыта требования утверждены 19 апреля.)

   

  ВСЕ СПЕЦИАЛЬНОСТИ:

   

  ОБРАЗОВАНИЕ :

   

  Эквивалент завершения двенадцатого школьный класс.

  и

  Общий опыт :

  Все специальности:

  Два года работы в Automotive торговля по специальности на уровне ученика или помощника по профессии.

  И

  КОНКРЕТНЫЙ ОПЫТ:

   

  КУЗОВНОЙ РЕМОНТ СПЕЦИАЛЬНОСТЬ:

  Два года опыта работы с кузовными работами ремонтное дело выше уровня помощника или ученика.

   

  МЕХАНИЧЕСКИЙ РЕМОНТ СПЕЦИАЛЬНОСТЬ:

   

  Два года опыта работы в автомобилестроении механическое ремесло выше уровня помощника или ученика.

  ИЛИ

   

  Любое эквивалентное сочетание образования и опыт работы, признанный Управлением кадров приемлемым.

   

  ПРИМЕЧАНИЕ :

   

  Успешное завершение программы после окончания средней школы учебная программа автомобильного профессионального училища от шести месяцев до максимума одного года можно приравнять помесячно для требований к опыту.

  Текущий сертификация Национального института качества обслуживания автомобилей (ASE) в легковых автомобилях или средних/тяжелых грузовиках специальные зоны могут быть заменены требование к общему опыту.

  Владение степень бакалавра в области автомобильных технологий соответствует всему опыту требования.

  Опыт работы по техническому обслуживанию автомобилей и кузовному ремонту должны быть выполнены в течение пяти лет до даты экзамена.

   

  ФИЗИЧЕСКИЕ И МЕДИЦИНСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

   

  Способность физически выполнять обязанности и работать в условиях окружающей среды, необходимых для должности этого класса.

   

  ЛИЦЕНЗИИ, РЕГИСТРАЦИИ И/ИЛИ СЕРТИФИКАТЫ

   

  Наличие двигателя соответствующего класса лицензия оператора транспортного средства, выданная Содружеством Пенсильвании ранее сдать экзамен на мастера по ремонту автомобилей.

  Наличие действительного, надлежащего класса, официальная лицензия механика по проверке безопасности до назначения и во время стаж работы в качестве механика по ремонту автомобилей 2 для Специальность ремонт механики.

  Наличие действительного, надлежащего класса, официальная лицензия на контроль выбросов, выданная Содружеством Пенсильвания в течение шести месяцев после назначения и в течение срока пребывания в должности квалификация «Слесарь по ремонту автомобилей 2» по специальности «Ремонт механики».

  Сотрудники должны будут получить лицензия или сертификация федерального, государственного или муниципального мандата, если это требуется задание на работу.

   

  ПРИМЕЧАНИЕ. Требуются сотрудники на момент назначения; иметь и поддерживать в рабочем состоянии полный набор инструментов, необходимых для выполнения поставленные задачи.

  Класс Основан:

  CSC – 5/91

  Ad. Плата – 6/91

  CSC – 06.02

  Объявление. Плата -06/06

  Спец. Редакция:

  CSC 5/07

  Ad. Плата 7/07

  Последняя спец. Пересмотр и консолидация с 7F15:

  CSC – 19 марта

  Доска объявлений – 19 апреля

   

  SA

   

  Бюро трудовой статистики США

  ДЛЯ ПРИНТЕРА

  • Резюме
  • Что они делают
  • Рабочая среда
  • Как стать единым целым
  • Оплата
  • Перспектива работы
  • Данные штата и района
  • Сходные профессии
  • Подробнее

  Сводка

  Пожалуйста, включите JavaScript, чтобы воспроизвести это видео.

  Стенограмма видео доступна по адресу https://www.youtube.com/watch?v=ARAUXc6Cbxw.

  Краткие сведения: Техники и механики по обслуживанию автомобилей
  Медианная заработная плата 2021 г.	46 880 долларов в год 22,54 доллара в час
  Стандартное начальное образование	Премия после окончания средней школы без степени
  Опыт работы по родственной профессии	Нет
  Обучение на рабочем месте	Краткосрочное обучение на рабочем месте
  Количество рабочих мест, 2021 г.	733 200
  Перспективы работы, 2021-31	1% (незначительно или без изменений)
  Изменение занятости, 2021-31	10 600

  Чем занимаются техники и механики по обслуживанию автомобилей

  Техники и механики по обслуживанию автомобилей проверяют, обслуживают и ремонтируют автомобили и легкие грузовики.

  Рабочая среда

  Большинство специалистов по обслуживанию автомобилей и механиков работают в хорошо проветриваемых и хорошо освещенных ремонтных мастерских. Хотя технические специалисты часто выявляют и устраняют автомобильные проблемы с помощью компьютеров, они обычно работают с замасленными деталями и инструментами, иногда в неудобном положении.

  Как стать техником или механиком по обслуживанию автомобилей

  Работодатели предпочитают, чтобы техники и механики по обслуживанию автомобилей прошли программу в высшем учебном заведении. Отраслевая сертификация обычно требуется после того, как человек принят на работу.

  Заработная плата

  Средняя годовая заработная плата техников и механиков по обслуживанию автомобилей в мае 2021 года составляла 46 880 долларов США.

  Несмотря на ограниченный рост занятости, ежегодно в среднем в течение десятилетия прогнозируется около 73 300 вакансий для техников и механиков по обслуживанию автомобилей. Ожидается, что большинство этих вакансий возникнет в связи с необходимостью замены работников, которые переходят на другую профессию или выходят из состава рабочей силы, например, в связи с уходом на пенсию.

  Данные по штатам и районам

  Исследуйте ресурсы для трудоустройства и заработной платы по штатам и регионам для техников и механиков по обслуживанию автомобилей.

  Похожие профессии

  Сравните должностные обязанности, образование, карьерный рост и заработную плату техников и механиков по обслуживанию автомобилей с похожими профессиями.

  Дополнительная информация, включая ссылки на O*NET

  Узнайте больше о техниках и механиках по обслуживанию автомобилей, посетив дополнительные ресурсы, включая O*NET, источник основных характеристик работников и профессий.

  Чем занимаются техники и механики по обслуживанию автомобилей Об этом разделе

  Техники и механики по обслуживанию автомобилей выполняют замену масла в автомобилях.

  Техники и механики по обслуживанию автомобилей, часто называемые техниками по обслуживанию или техниками по обслуживанию , осматривают, обслуживают и ремонтируют автомобили и легкие грузовики.

  Обязанности

  Техники и механики по обслуживанию автомобилей обычно делают следующее:

  • Выявление проблем, часто с помощью компьютеризированного диагностического оборудования
  • Планирование рабочих процедур с использованием диаграмм, технических руководств и опыта
  • Проверка деталей и систем на предмет их правильной работы
  • Следуйте контрольным спискам, чтобы убедиться, что проверены все важные детали
  • Выполнение основного ухода и технического обслуживания, включая замену масла, проверку уровня жидкости и замену шин
  • Ремонт или замена изношенных деталей, таких как тормозные колодки, колесные подшипники и датчики
  • Выполнение ремонта в соответствии со спецификациями производителя и заказчика
  • Объяснение автомобильных проблем и ремонт клиентам

  Хотя специалисты по обслуживанию работают с традиционными механическими системами, такими как двигатели, трансмиссии и приводные ремни, они также должны быть знакомы с растущим числом электронных систем. Например, системы торможения, трансмиссии и рулевого управления контролируются в основном компьютерами и электронными компонентами.

  Другие встроенные электронные системы, такие как датчики предотвращения аварий, также становятся обычным явлением. Кроме того, все большее число техников требуется для работы с транспортными средствами, использующими электричество или альтернативные виды топлива, такие как этанол.

  Специалисты по обслуживанию используют множество различных инструментов, включая компьютеризированные диагностические инструменты и электроинструменты, такие как пневматические гаечные ключи, токарные станки, сварочные горелки, а также домкраты и подъемники. Эти инструменты обычно принадлежат их работодателям.

  Специалисты по обслуживанию также используют многие распространенные ручные инструменты, такие как гаечные ключи, плоскогубцы, головки и трещотки. Специалисты по обслуживанию обычно сами владеют этими инструментами. Фактически, опытные рабочие часто вкладывают тысячи долларов в свою личную коллекцию инструментов. Например, некоторые вкладывают средства в собственный набор пневматических инструментов, таких как ударные гайковерты, работающие на сжатом воздухе.

  Ниже приведены примеры типов сервисных техников:

  Слесари по автомобильным кондиционерам устанавливают и ремонтируют кондиционеры и детали, такие как компрессоры, конденсаторы и элементы управления. Эти работники должны быть обучены и сертифицированы для работы с хладагентами.

  Специалисты по тормозам диагностируют неисправности тормозной системы, регулируют тормоза, заменяют тормозные диски и колодки и производят другой ремонт тормозных систем. Некоторые техники специализируются как на тормозах, так и на передних частях. (См. «Технические специалисты переднего плана».)

  Специалисты по вождению , , также известные как специалисты по диагностике , используют свои обширные знания в области управления двигателем и топливной, электрической, зажигательной и выхлопной систем для эффективной диагностики проблем двигателей . Они часто используют бортовую диагностическую систему автомобиля и электронное испытательное оборудование, такое как сканеры и мультиметры, чтобы найти неисправность.

  Технические специалисты диагностируют проблемы с плавностью хода, управляемостью и износом шин. Чтобы исправить эти проблемы, они часто используют специальное оборудование для развал-схождения и балансировочные машины.

  Специалисты по ремонту и ремонту трансмиссий работают с зубчатыми передачами, муфтами, гидравлическими насосами и другими частями трансмиссий. Для работы с этими сложными компонентами необходимы обширные знания в области компьютерного управления и способность диагностировать электрические и гидравлические проблемы.

  Техники, работающие с большими грузовиками и автобусами, описаны в профиле техников и механиков по обслуживанию дизельных двигателей.

  Техники, которые работают с сельскохозяйственной техникой, строительными машинами и железнодорожными вагонами, описаны в профиле техников по обслуживанию тяжелых транспортных средств и мобильного оборудования.

  Техники, занимающиеся ремонтом и обслуживанием мотоциклов, моторных лодок и малых вездеходов, описаны в профиле по малой моторной механике.

  Техники и механики по обслуживанию автомобилей ведут учет диагностических тестов и ремонтов.

  Техники и механики по обслуживанию автомобилей занимали около 733 200 рабочих мест в 2021 году. Крупнейшими работодателями техников и механиков по обслуживанию автомобилей были следующие:

  Торговцы автомобилями	33%
  Механический и электрический ремонт и техническое обслуживание автомобилей	26
  Самозанятые работники	13
  Магазины автозапчастей, аксессуаров и шин	7

  Специалисты по обслуживанию проводят большую часть дня в стоячем положении и обычно работают в хорошо проветриваемых и хорошо освещенных ремонтных мастерских. Хотя технические специалисты часто выявляют и устраняют автомобильные проблемы с помощью компьютеров, они обычно работают с замасленными деталями и инструментами, иногда в неудобном положении.

  Графики работы

  Большинство специалистов по обслуживанию работают полный рабочий день, а многие работают по вечерам или в выходные дни. Сверхурочные — обычное дело.

  Травмы и болезни

  Техники и механики по обслуживанию автомобилей часто работают с тяжелыми деталями и инструментами. В результате травмы на рабочем месте, такие как небольшие порезы, растяжения связок и синяки, часты.

  Как стать техником или механиком по обслуживанию автомобилей Об этом разделе

  Техники и механики по обслуживанию автомобилей учатся у более опытных рабочих.

  Работодатели предпочитают, чтобы специалисты по обслуживанию автомобилей и механики заканчивали программу в высшем учебном заведении. Отраслевая сертификация обычно требуется после того, как человек принят на работу.

  Образование

  Курсы средней школы по ремонту автомобилей, электронике, компьютерам и математике обеспечивают хорошую основу для будущих специалистов по обслуживанию. Тем не менее, выпускники средних школ обычно нуждаются в дальнейшем обучении, чтобы стать полностью квалифицированными.

  Завершение программы профессионального или другого послесреднего образования в области технологий обслуживания автомобилей считается лучшей подготовкой к работе на начальном уровне. Программы обычно длятся от 6 месяцев до года и обеспечивают интенсивную подготовку к карьере посредством обучения в классе и практической практики. Также доступны краткосрочные сертификационные программы по определенному предмету, например, по обслуживанию тормозов или работе двигателя.

  Некоторые специалисты по обслуживанию получают степень младшего специалиста. Курсы обычно включают математику, электронику и ремонт автомобилей. Некоторые программы добавляют курсы по обслуживанию клиентов и другим необходимым навыкам.

  Различные производители и дилеры автомобилей спонсируют программы получения степени младшего специалиста. Учащиеся этих программ обычно попеременно посещают занятия полный рабочий день и работают полный рабочий день в сервисных мастерских под руководством опытного техника.

  Обучение

  Специалисты по обслуживанию, окончившие высшие учебные заведения по технологиям автомобильного обслуживания, обычно не нуждаются в небольшом обучении на рабочем месте.

  Тем не менее, те, кто не получил послесреднего образования, обычно начинают работу в качестве техников-стажеров, помощников техников или смазчиков. Они постепенно приобретают больше знаний и опыта, работая с опытными механиками и техниками.

  Лицензии, сертификаты и регистрации

  Агентство по охране окружающей среды США (EPA) требует, чтобы все технические специалисты, которые покупают хладагенты или работают с ними, были сертифицированы по правильному обращению с хладагентами. Никакой официальной подготовки к экзамену не требуется, но многие профессиональные школы, союзы и ассоциации работодателей предлагают учебные программы, разработанные для экзамена EPA.

  Сертификация

  Национального института качества обслуживания автомобилей (ASE) является стандартной сертификацией для специалистов по обслуживанию. Сертификация демонстрирует компетентность и обычно приносит более высокую оплату. Многие работодатели требуют, чтобы их специалисты по обслуживанию прошли сертификацию.

  Сертификация

  ASE доступна в девяти различных областях автомобильной специализации: автоматическая трансмиссия/коробка передач, тормоза, дизельные двигатели легковых автомобилей, электрические/электронные системы, рабочие характеристики двигателя, ремонт двигателя, отопление и кондиционирование воздуха, механическая трансмиссия и мосты, подвеска и рулевое управление.

  Чтобы пройти сертификацию, технические специалисты должны иметь опыт работы не менее 2 лет (или соответствующее образование и 1 год опыта) и сдать экзамен. Технические специалисты, прошедшие сертификацию во всех вышеперечисленных областях (сертификация дизельных двигателей легковых автомобилей не требуется), могут получить статус ASE Master Technician.

  Важные качества

  Навыки обслуживания клиентов . Специалисты по обслуживанию обсуждают автомобильные проблемы, а также варианты их устранения со своими клиентами. Поскольку в бизнесе работники могут зависеть от постоянных клиентов, они должны быть вежливыми, уметь слушать и быть готовыми ответить на вопросы клиентов.

  Подробный . Специалисты по обслуживанию должны учитывать мелкие детали при осмотре или ремонте систем автомобиля, поскольку механические и электронные неисправности часто возникают из-за несоосности или других причин, которые легко пропустить.

  Ловкость . Специалисты по обслуживанию выполняют множество задач, требующих уверенных рук и хорошей зрительно-моторной координации, таких как сборка или крепление компонентов и узлов.

  Механические навыки . Специалисты по обслуживанию должны быть знакомы с компонентами и системами двигателя и знать, как они взаимодействуют друг с другом. Им часто приходится разбирать основные детали для ремонта и иметь возможность правильно собрать их обратно.

  Организаторские способности. Специалисты по обслуживанию должны содержать рабочие места в чистоте и порядке, чтобы обеспечить безопасность и учет запасных частей.

  Физическая сила. Техническим специалистам иногда приходится поднимать и перемещать тяжелые детали, такие как двигатели и кузовные панели.

  Навыки устранения неполадок . Специалисты по обслуживанию используют диагностическое оборудование для систем и компонентов двигателя, чтобы выявлять и устранять проблемы во все более сложных механических и электронных системах. Они должны быть знакомы с электронными системами управления и соответствующими инструментами, необходимыми для их ремонта и обслуживания.

  Техники и механики по обслуживанию автомобилей

  Средняя годовая заработная плата, май 2021 г.

  Механики, монтажники и ремонтники транспортных средств и мобильного оборудования

  47 410 долл. США

  Техники и механики по обслуживанию автомобилей

  46 880 долл. США

  Итого, все профессии

  45 760 долл. США

   

  Средняя годовая заработная плата техников и механиков по обслуживанию автомобилей в мае 2021 года составляла 46 880 долларов. Медианная заработная плата — это заработная плата, при которой половина работающих по профессии зарабатывает больше этой суммы, а половина — меньше. Самые низкие 10 процентов заработали менее 29 010 долларов, а самые высокие 10 процентов заработали более 75 100 долларов.

  В мае 2021 года средняя годовая заработная плата техников и механиков по обслуживанию автомобилей в ведущих отраслях, в которых они работали, была следующей:

  Торговцы автомобилями	47 950 долларов США
  Механический и электрический ремонт и техническое обслуживание автомобилей	46 180
  Магазины автозапчастей, аксессуаров и шин	37 610

  Многие опытные техники, работающие в автосалонах и независимых ремонтных мастерских, получают комиссию, связанную со стоимостью рабочей силы, взимаемой с клиента. В рамках этой системы, которая широко известна как «фиксированная ставка» или «флаговая ставка», еженедельный заработок зависит от объема выполненной работы. Некоторые ремонтные мастерские вместо этого платят техникам на почасовой основе.

  Большинство специалистов по обслуживанию работают полный рабочий день, а многие работают по вечерам или в выходные дни. Сверхурочные — обычное дело.

  Техники и механики по обслуживанию автомобилей

  Процентное изменение занятости, прогнозируемое на 2021–2031 годы

  Итого, все профессии

  Механики, монтажники и ремонтники автомобилей и подвижного оборудования

  Техники и механики по обслуживанию автомобилей

   

  По прогнозам, занятость техников и механиков по обслуживанию автомобилей практически не изменится с 2021 по 2031 год.

  Несмотря на ограниченный рост занятости, ежегодно в среднем в течение десятилетия прогнозируется около 73 300 вакансий для техников и механиков по обслуживанию автомобилей. Ожидается, что большинство этих вакансий возникнет в связи с необходимостью замены работников, которые переходят на другую профессию или выходят из состава рабочей силы, например, в связи с уходом на пенсию.

  Занятость

  Ожидается, что количество уже находящихся в эксплуатации транспортных средств будет продолжать расти, и для выполнения основных задач по техническому обслуживанию и ремонту, таких как замена тормозных колодок и замена масла, потребуются специалисты по обслуживанию. Однако все чаще новые автомобили строятся со взаимосвязанными датчиками, камерами и инструментами, которые позволяют проводить профилактическое обслуживание и удаленную диагностику, что сокращает рабочее время на техническое обслуживание.

  Кроме того, растущее распространение электромобилей на рынке может ограничить будущий спрос на техников и механиков по обслуживанию автомобилей, поскольку эти автомобили требуют меньше обслуживания и ремонта.

  Данные о прогнозах занятости техников и механиков по обслуживанию автомобилей, 2021-31

  Должность	SOC-код	Занятость, 2021	Прогнозируемая занятость, 2031	Изменение, 2021-31		Занятость по отраслям
  				Процент	Цифровой
  ИСТОЧНИК: Бюро статистики труда США, программа прогнозов занятости
  Техники и механики по обслуживанию автомобилей	49-3023	733 200	743 800	1	10 600	Получить данные

  Статистика профессиональной занятости и заработной платы (OEWS)

  Программа статистики занятости и заработной платы (OEWS) ежегодно производит оценки занятости и заработной платы для более чем 800 профессий. Эти оценки доступны для страны в целом, для отдельных штатов, а также для столичных и неметропольных территорий. Ссылки ниже ведут на карты данных OEWS по занятости и заработной плате по штатам и районам.

  • Техники и механики по обслуживанию автомобилей
  Проекции Центральный

  Прогнозы профессиональной занятости разрабатываются для всех штатов отделом информации о рынке труда (LMI) или отделами прогнозов занятости отдельных штатов. Все данные прогнозов штата доступны на сайте www.projectionscentral.com. Информация на этом сайте позволяет сравнивать прогнозируемый рост занятости по профессии между штатами или в пределах одного штата. Кроме того, штаты могут составлять прогнозы по районам; есть ссылки на веб-сайты каждого штата, где эти данные могут быть получены.

  CareerOneStop

  CareerOneStop включает в себя сотни профессиональных профилей с данными, доступными по штатам и городам. В левом боковом меню есть ссылки для сравнения профессиональной занятости по штатам и профессиональной заработной платы по местности или городскому району. Существует также инструмент информации о зарплате для поиска заработной платы по почтовому индексу.

  В этой таблице приведен список профессий с должностными обязанностями, аналогичными обязанностям техников по обслуживанию автомобилей и механиков.

  	Род занятий	Должностные обязанности	НАЧАЛЬНОЕ ОБРАЗОВАНИЕ	СРЕДНЯЯ ЗАРПЛАТА 2021
  	Мастера по ремонту автомобильных кузовов и стекол	Мастера по ремонту автомобильных кузовов и стекол восстанавливают, ремонтируют и заменяют кузова и рамы автомобилей, ветровые и оконные стекла.	Диплом средней школы или эквивалент	47 020 долларов США
  	Техники и механики по обслуживанию дизельных двигателей	Техники и механики по обслуживанию дизельных двигателей осматривают, ремонтируют и капитальный ремонт автобусов, грузовиков или любых транспортных средств с дизельным двигателем.	Диплом средней школы или эквивалент	$48,690
  	Техники по обслуживанию тяжелых транспортных средств и мобильного оборудования	Техники по обслуживанию тяжелых транспортных средств и мобильного оборудования проверяют, обслуживают и ремонтируют транспортные средства и машины, используемые в строительстве, сельском хозяйстве и других отраслях промышленности.	Диплом средней школы или эквивалент	53 770 долларов США
  	Механика малых двигателей	Механики малых двигателей осматривают, обслуживают и ремонтируют моторизованное энергетическое оборудование.	Посмотрите, как стать одним из них	39 050 долларов США
  	Механики и техники по авиационному и авиационному оборудованию	Слесари и техники по ремонту и плановому техническому обслуживанию воздушных судов и авиационного оборудования.	Посмотрите, как стать одним из них	65 550 долларов США

  Для получения более подробной информации о возможностях трудоустройства обращайтесь к местным автомобильным дилерам и ремонтным мастерским или в местные отделения государственной службы занятости. Государственная служба занятости также может располагать информацией о программах обучения.

  Для получения информации о карьере, образовании и программах обучения посетите

  Автомобильные молодежные образовательные системы

  Национальный фонд образования автомобильных техников

  Для получения информации о сертификации посетите

  Национальный институт передового опыта в области автомобильного обслуживания

  CareerOneStop

  Чтобы просмотреть видео о карьере техников и механиков по обслуживанию автомобилей, посетите веб-сайт

  .

  Техники и механики по обслуживанию автомобилей

  O*NET

  Техники и механики автомобильной службы

  Рекомендуемая ссылка:

  Бюро статистики труда, Министерство труда США, Справочник по профессиональным перспективам , Техники и механики автомобильной службы,
  на https://www.bls.gov/ooh/installation-maintenance-and-repair/automotive-service-technicians-and-mechanics.htm (посещено 08 сентября 2022 г. ).

  Дата последнего изменения: Четверг, 8 сентября 2022 г.

  Топливный совет штата Мэн — Лицензирование — Индивидуальные лицензии

  • Ученик мазутной горелки и/или техник по твердому топливу
  • Подмастерье по сжиганию мазута и/или техник по твердому топливу
  • Мастер по сжиганию мазута и/или техник по твердому топливу
  • Ограниченный установщик бака
  • Технический специалист по древесным гранулам с ограниченной ответственностью
  • Техник-аудитор Oil Limited Energy
  • Техник-аудитор по ограниченной энергии пропана
  • Помощник по пропану и природному газу
  • Техник по пропану и природному газу
  • Временное разрешение для оператора завода и/или техника по доставке

  Ученик мазутной горелки и/или техник по твердому топливу

  Ученик мазутной горелки и/или техник по твердому топливу – это лицо, имеющее лицензию Совета и находящееся под наблюдением лицензированного мастера по мазутной горелке или по твердому топливу. Лицензированный ученик мазутных горелок и/или техник по работе с твердым топливом может помогать в установке масляных горелок, ремонте и обслуживании оборудования для сжигания мазута под непосредственным руководством лицензированного мастера по мазутным горелкам. Лицензированный техник-ученик, работающий на твердом топливе, может помогать в установке твердотопливных установок, ремонте и обслуживании твердотопливного оборудования под непосредственным руководством мастера-техника, работающего на твердом топливе.

  Лицензированный Подмастерье или Мастер может подать заявление на получение лицензии Временного Ученика в другом лицензирующем органе при условии соблюдения всех законов, правил и ограничений, включая надлежащее требование надзора.

  Как подать заявку

  Сборы

  • Лицензионный сбор в размере 40 долларов США
  • Плата за судимость в размере 21,00 долларов США

  Срок

  • Два года с даты первой лицензии

  Требования

  • Заполненная заявка

  Плата за продление и информация

  Сборы

  • Плата за продление на два года в размере 40 долларов США

  Условия

  • Два года с даты первой лицензии.

  Продлить сейчас

  Требования

  • Плата за просрочку в размере 50,00 долларов США взимается за лицензии, продленные после даты истечения срока действия лицензии.
  • Любое лицо, подающее заявку на продление более чем через 90 дней после истечения срока действия, должно соблюдать все требования, касающиеся новых заявителей.

  Подмастерье, техник по сжиганию мазута и/или твердого топлива

  Подмастерье, техник по сжиганию мазута — это лицо, имеющее лицензию Совета на занятие деятельностью по установке или обслуживанию оборудования для сжигания мазута в штате Мэн. Техник-подмастерье по твердому топливу — это лицо, имеющее лицензию Совета на занятие деятельностью по установке и обслуживанию оборудования для сжигания твердого топлива в штате Мэн. Подмастерье по сжиганию мазута и/или техник по твердому топливу должен находиться под непрямым надзором мастера по сжиганию мазута и/или техника по твердому топливу.

  Как подать заявку

  Сборы

  • Лицензионный сбор в размере 100 долларов США
  • Плата за проверку криминального прошлого в размере 21,00 долларов США

  Срок

  • Два года с даты первой лицензии

  Пути к экзамену:

  • Проработайте не менее 1 года в качестве лицензированного ученика; ИЛИ
  • Успешно завершить утвержденный Советом курс, состоящий как минимум из 160 часов обучения, из которых не менее 75 часов составляют лабораторные работы по оборудованию для сжигания нефти и связанным с ним системам, а также 6-месячный опыт работы в качестве лицензированного ученика; ИЛИ
  • Успешно пройти как минимум годичный аккредитованный курс по отоплению в муниципальном колледже штата Мэн, состоящий как минимум из 320 часов обучения, из которых не менее 150 часов составляют лабораторные работы по оборудованию для сжигания мазута и связанным с ним системам
  • (Аффидевит, подписанный лицензированным главным техником по мазутным горелкам, подтверждающим необходимое количество часов лицензирования)
  • (Студенческий сертификат, диплом или стенограмма, если заявитель прошел 160 или 320 часов обучения

  Плата за продление и информация

  Сборы

  • Плата за продление на два года в размере 100 долларов США

  Условия

  • Два года с даты первой лицензии.

  Продлить сейчас

  Требования

  • За продление лицензии в течение 90 дней после даты истечения срока действия лицензии взимается штраф в размере 50 долларов США.
  • Любое лицо, которое подает заявку на продление более чем через 90 дней после даты истечения срока действия, но не более чем через 2 года, может восстановиться, заплатив лицензионный сбор в размере 100 долларов США и штраф в размере 100 долларов США.
    Заявление о восстановлении (PDF)
  • Любое лицо, подающее заявку на продление более чем через 2 года после истечения срока действия, должно соблюдать все требования, касающиеся новых заявителей.

  Мастер по сжиганию жидкого топлива и/или твердому топливу

  Мастер по работе с горелками на жидком топливе — это лицо, имеющее лицензию Совета на занятие деятельностью по установке или обслуживанию оборудования для сжигания жидкого топлива в штате Мэн. Мастер-техник по твердому топливу — это лицо, имеющее лицензию Совета на осуществление деятельности по установке и обслуживанию оборудования для сжигания твердого топлива в штате Мэн.

  Как подать заявку

  Сборы

  • Лицензионный сбор в размере 200 долларов США
  • Плата за проверку криминального прошлого в размере 21,00 долларов США

  Срок

  • Два года с даты первой лицензии

  Экзаменационные требования:

  • Мастер-техник мазутных горелок
    Опыт работы по лицензии не менее 4 лет. По крайней мере, 2 из 4 лет лицензированного опыта должны быть лицензированным подмастерьем.
  • Мастер-техник по твердому топливу
    Получите не менее 2 лет лицензированного опыта работы в качестве ученика техника по твердому топливу.
  • Аффидевит, подписанный лицензированным мастером по сжиганию мазута и/или техником по твердому топливу, подтверждающий требуемые часы работы по лицензии
  • Лицензированный техник по сжиганию жидкого топлива может сдавать экзамен на звание мастера твердого топлива, не приобретая практический опыт работы с твердым топливом.

  Плата за продление и информация

  Сборы

  • Плата за продление на два года в размере 200,00 долларов США

  Условия

  • Два года с даты первой лицензии

  Продлить сейчас

  Требования

  • За продление лицензии в течение 90 дней после даты истечения срока действия лицензии взимается штраф в размере 50 долларов США.
  • Любое лицо, которое подает заявку на продление более чем через 90 дней после истечения срока действия, но не более чем через 2 года, может восстановиться, заплатив лицензионный сбор в размере 200 долларов США и штраф в размере 100 долларов США.
    Заявление о восстановлении (PDF)
  • Любое лицо, подающее заявку на продление более чем через 2 года после истечения срока действия, должно соблюдать все требования, касающиеся новых заявителей.

  Ограниченный установщик резервуаров

  Лицензия ограниченного установщика резервуаров предназначена для ограниченной цели, позволяющей механику промышленного жилья, имеющему лицензию Совета по промышленному жилью, устанавливать резервуары для жидкого топлива вне жилых помещений в промышленном жилье. Совет может выдать совместную ограниченную лицензию лицензированному дилеру промышленного жилья Советом по промышленному жилью и отдельным сотрудником дилера, который указан в качестве сополучателя совместной ограниченной лицензии для ограниченной цели установки наружных резервуаров для печного топлива в жилых домах. жилье, которое было продано дилером.

  Как подать заявку

  Сборы

  • Лицензионный сбор в размере 50 долларов США
  • Плата за проверку криминального прошлого в размере 21,00 долларов США

  Срок

  • Два года с даты первой лицензии.

  Требования

  • Иметь и поддерживать лицензию механика по изготовлению корпусов и удовлетворительно завершить программу обучения, которая включает не менее четырех часов по установке наружных масляных резервуаров, утвержденных Советом; или
  • Обладать лицензией дилера промышленного жилья или быть отдельным сотрудником дилера и удовлетворительно завершить программу обучения, включающую не менее четырех часов по установке наружных масляных резервуаров, утвержденную Советом.

  Плата за продление и информация

  Сборы

  • Плата за продление на два года в размере 50 долларов США

  Условия

  • Два года с даты первой лицензии.

  Продлить сейчас

  Требования

  • Плата за просрочку платежа в размере 50 долларов США взимается за лицензии, продленные после истечения срока действия лицензии.
  • Любое лицо, подающее заявку на продление более чем через 90 дней после истечения срока действия, должно соблюдать все требования, касающиеся новых заявителей.

  Ограниченный техник по древесным гранулам

  Ограниченные права специалиста по древесным гранулам ограничиваются очисткой зольника, очисткой горелки, соскабливанием и очисткой распределительных трубок, опорожнением мусоросборника и очисткой вентилятора.

  “Пеллеты древесные” означают древесный топливный продукт, изготовленный из спрессованных опилок или других побочных продуктов древесины, которые прессуются или экструдируются в виде кусков одинакового размера и формы, предназначенных для подачи в камеру сгорания россыпью. «Древесные пеллеты» не включают измельченную древесную щепу.

  Как подать заявку

  Сборы

  • Лицензионный сбор в размере 50 долларов США
  • Плата за проверку криминального прошлого в размере 21,00 долларов США

  Срок

  • Два года с даты первой лицензии.

  Требования

  • Заполненная заявка

  Плата за продление и информация

  Сборы

  • Плата за продление на два года в размере 50 долларов США

  Условия

  • Два года с даты первой лицензии.

  Продлить сейчас

  Требования

  • Плата за просрочку в размере 50,00 долларов США взимается за лицензии, продленные после даты истечения срока действия лицензии.
  • Любое лицо, которое подает заявление на продление более 90 дней после истечения срока действия подлежат всем требованиям, регулирующим новых заявителей.

  Oil Limited Energy Auditor Technician

  Лицензия Oil Limited Energy Auditor Technician предназначена для ограниченной цели проведения испытаний на безопасность и эффективность сгорания жидкотопливного отопления или водонагревательного оборудования. Технические специалисты-аудиторы с ограниченным потреблением энергии не могут вносить какие-либо коррективы в жидкотопливное отопление или водонагревательное оборудование, работающее на жидком топливе.

  Как подать заявку

  Сборы

  • Лицензионный сбор в размере 50 долларов США
  • Плата за проверку криминального прошлого в размере 21,00 долларов США

  Срок

  • Два года с даты первой лицензии.

  Требования

  • Предоставить свидетельство об удовлетворительном завершении сертификационного теста на получение сертификата сертифицированного строительного аналитика 1 и полевого экзамена, предлагаемого Building Performance Institute, эквивалентной программы сертификации аудиторов жилых помещений в штате Мэн или эквивалентной программы обучения, приемлемой для Совета.

  Плата за продление и информация

  Сборы

  • Плата за продление на два года в размере 50 долларов США

  Условия

  • Два года с даты первой лицензии.

  Продлить сейчас

  Требования

  • Плата за просрочку в размере 50,00 долларов США взимается за лицензии, продленные после даты истечения срока действия лицензии.
  • Любое лицо, подающее заявку на продление более чем через 90 дней после истечения срока действия, должно соблюдать все требования, касающиеся новых заявителей.

  Propane Limited Energy Auditor Technician

  Propane Limited Energy Auditor Technician Лицензия предназначена для ограниченной цели проведения испытаний безопасности и эффективности горения на природном газе или пропановом газовом обогреве помещений или водонагревающем оборудовании. Технический аудитор с ограниченным энергопотреблением не может вносить какие-либо коррективы в оборудование для обогрева помещений или водонагрева, работающее на природном или пропановом газе.

  Как подать заявку

  Сборы

  • Лицензионный сбор в размере 50,00 долларов США
  • Плата за проверку криминального прошлого в размере 21,00 долларов США

  Срок

  • Два года с даты первой лицензии.

  Требования

  • Предоставить свидетельство об удовлетворительном завершении сертификационного теста сертифицированного строительного аналитика 1 и полевого экзамена, предлагаемого Building Performance Institute, эквивалентной программы сертификации энергоаудитора жилого сектора штата Мэн или эквивалентной программы обучения, приемлемой для Совета.

  Плата за продление и информация

  Сборы

  • Плата за продление на два года в размере 50 долларов США

  Условия

  • Два года с даты первой лицензии.

  Продлить сейчас

  Требования

  • Плата за просрочку в размере 50,00 долларов США взимается за лицензии, продленные после даты истечения срока действия лицензии.
  • Любое лицо, подающее заявку на продление более чем через 90 дней после истечения срока действия, должно соблюдать все требования, касающиеся новых заявителей.

  Помощник по пропану и природному газу

  Помощник по пропану и природному газу — это лицо, имеющее лицензию Совета для оказания помощи лицензированному специалисту по пропану и природному газу. Помощник должен работать под непосредственным и постоянным наблюдением лицензированного специалиста по пропану и природному газу на месте.

  Как подать заявку

  Сборы

  • Лицензионный сбор в размере 20 долларов США
  • Плата за проверку криминального прошлого в размере 21,00 долларов США

  Срок

  • Два года с даты первой лицензии

  Требования

  • Заполненная заявка

  Плата за продление и информация

  Сборы

  • Плата за продление на два года в размере 20 долларов США

  Условия

  • Два года с даты первой лицензии.

  Продлить сейчас

  Требования

  • Плата за просрочку в размере 50,00 долларов США взимается за лицензии, продленные после даты истечения срока действия лицензии.
  • Любое лицо, которое подает заявление на продление более 90 дней после истечения срока действия подлежат всем требованиям, регулирующим новых заявителей.

  Техник по пропану и природному газу

  Техник по пропану и природному газу — это лицо, выданное Советом директоров с одним или несколькими из следующих полномочий: техник по доставке; оператор завода; Наладчик резервуаров и техник по наружным трубопроводам; Техник по подключению и обслуживанию устройств до 500 000 БТЕ на устройство; и техник по подключению и обслуживанию крупного оборудования более 500 000 БТЕ на устройство.

  Как подать заявку

  Сборы

  • Лицензионный сбор в размере 100 долларов США
  • Плата за проверку криминального прошлого в размере 21,00 долларов США

  Срок

  • Два года с даты первой лицензии

  Требования

  Кандидаты должны пройти утвержденную Советом программу обучения, чтобы считаться квалифицированными для сдачи экзамена на получение лицензии.

  Чтобы получить лицензию специалиста по подключению и обслуживанию крупного оборудования, заявитель должен иметь лицензию техника с одобрением специалиста по подключению и обслуживанию оборудования и сдать экзамен на специалиста по подключению и обслуживанию крупного оборудования.

  Плата за продление и информация

  Сборы

  • Плата за продление в размере 100,00 долларов США

  Условия

  • Два года с даты первой лицензии

  Продлить сейчас

  Требования

  • За продление лицензии в течение 90 дней после даты истечения срока действия лицензии взимается штраф в размере 50 долларов США.
  • Любое лицо, которое подает заявку на продление более чем через 90 дней после даты истечения срока действия, но не более чем через 2 года, может восстановиться, заплатив лицензионный сбор в размере 100 долларов США и штраф в размере 100 долларов США.
  • Любое лицо, подающее заявку на продление более чем через 2 года после истечения срока действия, должно соблюдать все требования, касающиеся новых заявителей.

  Добавить полномочия

  Техник по пропану и природному газу — это лицо, выданное Советом по лицензии, которая содержит одно или несколько из следующих полномочий: Техник по доставке; оператор завода; Наладчик резервуаров и техник по наружным трубопроводам; Техник по подключению и обслуживанию устройств до 500 000 БТЕ на устройство; и техник по подключению и обслуживанию крупного оборудования более 500 000 БТЕ на устройство.

  Как подать заявку

  Сборы

  • $0

  Квалификация

  • Чтобы добавить одобрение, человек должен в настоящее время иметь лицензию специалиста по пропану и природному газу в штате Мэн, должен сдать экзамен, одобренный советом, и должен успешно пройти сертифицированную программу обучения сотрудников. за искомое одобрение. Совет по пропану и природному газу выдает одну лицензию специалиста по пропану и природному газу со следующими подтверждениями:
    • Техник по доставке – это подтверждение требуется для лиц, доставляющих пропан на местонахождение клиента. Это одобрение не требуется для специалиста по доставке для управления автомобилем.
    • Оператор завода – это подтверждение требуется для лиц, работающих на нефтеперерабатывающем заводе и работающих с пропаном и пропановым оборудованием.
    • Наладчик резервуаров и техник по наружным трубопроводам – это одобрение требуется для лиц, которые устанавливают и обслуживают баллоны с пропаном и наружные трубопроводы.
    • Техник по подключению и обслуживанию устройств — это одобрение требуется для лиц, которые устанавливают и обслуживают приборы, работающие на пропане и природном газе, а также внутренние трубопроводы мощностью до 500 000 БТЕ на устройство.
    • Техник по подключению и обслуживанию крупного оборудования — это одобрение требуется для лиц, которые устанавливают и обслуживают приборы, работающие на пропане и природном газе, а также внутренние трубопроводы мощностью более 500 000 БТЕ на устройство.
    Чтобы получить лицензию с одобрением специалиста по подключению и обслуживанию крупного оборудования, заявитель должен:
    • Иметь лицензию техника с одобрением специалиста по подключению и обслуживанию устройств и сдать экзамен на специалиста по подключению и обслуживанию крупного оборудования; или
    • Предъявите Совету подтверждение сдачи экзамена на специалиста по подключению и обслуживанию устройств и успешно сдайте экзамен на специалиста по подключению и обслуживанию крупного оборудования.
  ЭКЗАМЕН НА ГАЗ ТРЕБУЕТСЯ ДЛЯ ВСЕХ ЗАЯВИТЕЛЕЙ

  Начиная с 1 января 2020 г. все лица, получающие лицензию на использование пропана и природного газа, должны сначала подать заявку, получить одобрение совета, сдать и сдать экзамен Совета по топливу штата Мэн на пропан и газ до к подаче заявки на лицензию.

  Обратите внимание, что в соответствии с Правилами топливного совета штата Мэн, глава 4, 4.13.2, «неполные заявки будут возвращены заявителю вместе со всеми приложениями». Любые неполные заявки на получение лицензии CETP, полученные в офисе до 31 декабря 2019 г., будут аннулированы и возвращены заявителю. Кандидаты не могут рассматриваться на получение лицензии без полной заявки, включая все сертификаты CETP и официальную стенограмму PERC с подробным описанием прохождения необходимых модулей.

  Временное разрешение для оператора установки и/или техника по доставке

  Временное разрешение для оператора завода и/или техника по доставке выдается лицу, которое подает заявку в Совет.