Ast04 схема подключения: Электропривод AST04 (DAN2N) купить в интернет-магазине VoIPdevice.ru

alexxlab
21.05.1970
Комментарии: 0

Содержание

Привод AST04

Электрические приводы Polar Bear разработаны специально для использования с воздушными заслонками и вентилями в системах вентиляции и кондиционирования.

Основные особенности
• Благодаря малым размерам и продуманной компактной конструкции их можно устанавливать в ограниченном монтажном пространстве.
• Приводы снабжены винтовыми клеммами: не требуются разъёмы.
• Удобный фиксатор вала.
• Универсальный адаптер:
– для валов круглого сечения диаметром от 6 до 16 мм;
– для валов квадратного сечения от 8×8 до 12×12 мм с помощью адаптерa ZO1DN…
• Индикация положения.
• Экономия электроэнергии в крайних положениях заслонки.
• Возможно ручное управление.
• Выбор направления вращения.
• Возможность параллельного подключения приводов.
• Ограничение угла поворота.
• Не требуется обслуживание.

Технические характеристики

Тип привода		AST04
Момент вращения	Нм	4
Площадь заслонки	м2	0,8
Время поворота	сек	35
Рабочее напряжение	В	230
Частота	Гц	50
Потребляемая мощность в рабочем положении	Вт	4,0
Потребляемая мощность в крайних положениях	Вт	3,0
Расчетная мощность	ВА	5,0
Угол поворота:		90°
Вес	кг	0,9
Закон управления		2-х и 3-х позиционный
Индикация положения		механическая, с помощью указателя
Число циклов срабатывания		60000
Уровень шума	дБ(А)	40
Класс защиты		II
Степень защиты		IP 42
Температура эксплуатации	°С	-25–50
Относит. влажность окружающей среды	%	5–95
Обслуживание		не требуется
Соответствие стандартам		устройства соответствуют требованиям CE

Размеры

Схема подключения

Gruner 227-024-05-S1 электропривод | OZONAIR.RU

Настоящий договор между интернет-магазином OZONAIR.RU и пользователем услуг интернет-магазина, именуемым в дальнейшем «Покупатель» определяет условия приобретения товаров через сайт интернет-магазина https://ozonair.ru

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. ООО «ГК Озон Групп» публикует настоящий договор купли-продажи, являющийся публичным договором – офертой (предложением) в адрес физических и юридических лиц в соответствии со ст. 435 и пунктом 2 статьи 437 Гражданского Кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ).

1.2. Настоящая публичная оферта (именуемая в дальнейшем «Оферта») определяет все существенные условия договора между ООО «ГК Озон Групп» и лицом, принявшим условия Оферты.

1.3. Настоящий договор заключается между Покупателем и интернет – магазином в момент оформления заказа.
1.4. Оферта может быть (принята) любым физическим или юридическим лицом на территории Российской Федерации, имеющим намерение приобрести товар или услуги, реализуемые и предоставляемые ООО «ГК Озон Групп» через интернет-магазин, расположенный на сайте https://ozonair.ru
1.5. Покупатель безоговорочно принимает все условия, содержащиеся в оферте в целом (т.е. в полном объеме и без исключений).
1.6. В случае принятия условий настоящего договора (т.е. публичной оферты интернет-магазина), физическое или юридическое лицо, производящее акцепт оферты, становится Покупателем. Акцептом является факт оплаты заказа в размере и на условиях настоящего соглашения.
1.7. Оферта, все приложения к ней, а также вся дополнительная информация о товарах/услугах ООО «ГК Озон Групп», опубликована на сайте ozonair.ru

2. СТАТУС ИНТЕРНЕТ – МАГАЗИНА ozonair.ru
2.1. Интернет-магазин является собственностью ООО «ГК Озон Групп» и предназначен для организации дистанционного способа продажи товаров через сеть интернет.
2.2. Интернет-магазин не требует от Покупателя специальных действий для использования ресурса интернет-магазина для просмотра товара, расчета и оформления заказа, таких как регистрация или заключение договора на пользование ресурсом интернет-магазина.
2.3. Интернет-магазин не несет ответственности за содержание и достоверность информации, предоставленной Покупателем при оформлении заказа.
3. СТАТУС ПОКУПАТЕЛЯ
3.1. Покупатель несет ответственность за достоверность предоставленной при оформлении заказа информации и ее чистоту от претензий третьих лиц.
3.2. Покупатель подтверждает свое согласие с условиями, установленными настоящим Договором, путем проставления отметки в графе «Условия Договора мною прочитаны полностью, все условия Договора мне понятны, со всеми условиями Договора я согласен» при оформлении заказа.

3.3. Использование ресурса интернет-магазина для просмотра и выбора товара, а так же для оформления заказа является для Покупателя безвозмездным.
4. ПРЕДМЕТ ОФЕРТЫ
4.1. Продавец, на основании заказов Покупателя и на основании предварительной оплаты, продаёт Покупателю товар в соответствии с условиями и по ценам, установленным Продавцом в оферте и приложениях к ней.
4.2. Доставка товаров, заказанных и оплаченных Покупателем, осуществляется Продавцом или Перевозчиком. Покупатель имеет право забрать товар со склада Продавца самостоятельно (самовывоз). Покупателю при оформлении заказа предоставляется право выбора способа доставки.
4.3. К отношениям между Покупателем и Продавцом применяются положения ГК РФ о розничной купле-продаже (§ 2 глава 30), Закон РФ «О защите прав потребителей» от 07.02.1992 №2300-1, а также иные нормативные правовые акты, принятые в соответствии с ними.

4.4. Физическое или юридическое лицо считается принявшим все условия оферты (акцепт оферты) и приложений к ней в полном объеме и без исключений с момента поступления денежных средств в счет оплаты товара на расчётный счёт Продавца (в случае безналичной оплаты), либо с момента поступления денежных средств в счет оплаты товара на расчетный счет Оператора платежной системы (в случае оплаты через платежные системы), либо внесения денежных средств в кассу Продавца в порядке, предусмотренном Разделом 10 оферты и на условиях, установленных Продавцом в приложениях к оферте. В случае акцепта оферты одним из вышеуказанных способов, физическое лицо считается заключившим с Продавцом договор купли-продажи заказанных товаров и приобретает статус Покупателя.
5. ОПРЕДЕЛЕНИЯ
5.1. Покупатель – физическое или юридическое лицо, принявшее в полном объеме и без исключений условия оферты (совершившее акцепт оферты) в соответствии с п. 4.4. оферты.

5.2. Продавец – ООО «ГК Озон Групп»
5.3. Интернет-магазин – интернет-сайт, имеющий адрес в сети интернет http://ozonair.ru принадлежащий Продавцу и предназначенный для продажи Продавцом Покупателям на основании оферты товаров, принадлежащих Продавцу.
5.4. Сайт – интернет-сайт, имеющий адрес в сети интернет https://ozonair.ru
5.5. Каталог – информация о товарах, размещенная в интернет-магазине.
5.6. Товар – климатическое оборудование, реализуемое Продавцом в интернет-магазине.
5.7. Заказ – решение Покупателя приобрести товар, оформленное в интернет-магазине.
5.8. Место исполнения договора – место (адрес), указанное Покупателем, по которому доставляется товар Покупателю силами Продавца, или склад Продавца, в случае отказа Покупателя от доставки товара силами Продавца, или территория перевозчика, договор с которым заключил Покупатель.

5.9. Представитель – физическое лицо, предъявившее квитанцию или иной документ, свидетельствующий о заключении договора. Представитель юридического лица кроме вышеуказанных документов обязан предъявить доверенность на получение товара и паспорт.
5.10. Перевозчик – юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, принявшие на себя по договору перевозки обязанность доставить вверенный ему отправителем товар из пункта отправления в пункт назначения, а также выдать товар получателю. Договор перевозки с перевозчиком заключается Покупателем самостоятельно в случае отказа Покупателя от доставки товара силами Продавца.
5.11. Стороны – совместно Покупатель и Продавец.
6. ПОРЯДОК ЗАКЛЮЧЕНИЯ ДОГОВОРА КУПЛИ-ПРОДАЖИ
6.1. Покупатель может оформить заказ самостоятельно на сайте интернет-магазина, либо через менеджера по телефонам, указанным на сайте, на условиях Договора купли-продажи (публичной оферты интернет-магазина).

6.2. При оформлении заказа в интернет-магазине, Покупатель обязан предоставить о себе информацию:
Ф.И.О. (для физических лиц) или полное наименование, ИНН (для юридических лиц) Покупателя Товара;

адрес доставки Товара;

контактный телефон и электронную почту Покупателя Товара.

6.3. Волеизъявление Покупателя осуществляется посредством внесения последним соответствующих данных в форму заказа в интернет-магазине либо подачей заявки через менеджера интернет-магазина или по e-mail.
6.4. Интернет-магазин не редактирует информацию о Покупателе.
6.5. Для получения бумажного экземпляра Договора купли-продажи, Покупатель отправляет заявку по электронной почте или телефону, указанным на сайте.

7. ИНФОРМАЦИЯ О ТОВАРЕ
7.1. Товар представлен на сайте через фото-образцы, являющиеся собственностью интернет-магазина.
7.2. Каждый фото-образец сопровождается текстовой информацией: наименованием, размерным рядом, ценой и описанием товара.
7.3. Все информационные материалы, представленные в интернет – магазине, носят справочный характер и не могут в полной мере передавать информацию о свойствах и характеристиках товара, включая цвета, размеры и формы. В случае возникновения у Покупателя вопросов, касающихся свойств и характеристик товара, Покупатель должен, перед оформлением заказа, обратиться к Продавцу по телефонам указанным на сайте.
7.4. По просьбе Покупателя менеджер интернет-магазина обязан предоставить (по телефону или посредством электронной почты) прочую информацию, необходимую и достаточную, с точки зрения Покупателя, для принятия им решения о покупке товара.
7.5. Покупатель уведомлен о том, что приобретая товар со скидкой, установленной в связи с его недостатками (дефектами), он лишается права ссылаться на них в дальнейшем.
7.6. Покупатель уведомлен Продавцом о том, что товар, указанный в счете отдельными позициями в любом случае не является комплектом.
8. ПОРЯДОК ПРИОБРЕТЕНИЯ ТОВАРА
8.1. Покупатель вправе оформить заказ на любой товар, представленный в интернет-магазине. Каждый товар может быть заказан в любом количестве. Исключения из указанного правила указаны в описании каждого товара в случае проведения акций, снятия товара с продажи и т.п.
8.2. Заказ может быть оформлен Покупателем по телефонам, указанным на сайте или оформлен самостоятельно на сайте. Подробности оформления заказа через сайт описаны в разделе «Как сделать заказ».
8.3. После оформления заказа Продавец на e-mail Покупателя отправляется подтверждение принятия заказа и счет, с указанием наименования, размера, цены выбранного товара и общей суммы заказа, являющийся неотъемлемой частью настоящего договора. Оплата счета (полностью или частично) Покупателем является подтверждением Покупателя правильного оформления заказа. Далее менеджер интернет-магазина связывается с Покупателем (по телефону или посредством электронной почты) для получения подтверждения заказа.
8.4. При отсутствии товара на складе менеджер интернет-магазина обязан поставить в известность об этом Покупателя (по телефону или посредством электронной почты).
8.5. Покупатель вправе сделать предварительный заказ на временно отсутствующий на складе товар.
8.6. При отсутствии товара Покупатель вправе заменить его другим товаром либо аннулировать заказ.
8.7. Заказ обрабатывается только после внесения предоплаты.
8.8. Срок поставки товара указывается в счете и исчисляется в рабочих днях, начиная с момента зачисления денежных средств (авансового платежа) на расчетный счет Продавца.
9. ЦЕНА ТОВАРА
9.1. Цена товара в интернет-магазине указана в рублях РФ за единицу товара.
9.2. Указанная на сайте цена товара может быть изменена интернет-магазином в одностороннем порядке, при этом цена на заказанный и оплаченный Покупателем товар изменению не подлежит.
9.3. Полная стоимость заказа состоит из каталожной стоимости товара, стоимости доставки и стоимости подъёма на этаж.
9.4. Стоимость услуг, предоставляемых Покупателю Продавцом при покупке товара в интернет-магазине указана в разделе «Оплата и Доставка».
10. ОПЛАТА ТОВАРА
10.1. Способы и порядок оплаты товара указаны на сайте в разделе «Оплата и Доставка». При необходимости порядок и условия оплаты заказанного товара оговариваются Покупателем с менеджером интернет-магазина.
10.2. При наличной форме оплаты Покупатель обязан уплатить Продавцу цену товара в момент его передачи путем передачи денег представителю интернет-магазина, который доставит товар.
10.3. Оплата безналичным расчетом производится согласно оформленному счёту в течение трёх банковских дней. После поступления денежных средств на счет Продавца, менеджер интернет-магазина согласовывает с Покупателем срок доставки. При безналичной форме оплаты обязанность Покупателя по уплате цены товара считается исполненной с момента зачисления соответствующих денежных средств на расчетный счет, указанный Продавцом.
10.4. Покупатель оплачивает заказ любым способом, выбранным в интернет-магазине.
10.5. Расчеты Сторон при оплате заказа осуществляются в российских рублях.
11. ДОСТАВКА ТОВАРОВ
11.1. Способы, порядок и сроки доставки товара указаны на сайте в разделе «Оплата и Доставка». Порядок и условия доставки заказанного товара оговариваются Покупателем с менеджером Интернет-магазина.
11.2. Самовывоз товара:
11.2.1. Продавец, получив уведомление о размещенном заказе, подтверждает его получение по телефону или по e-mail Покупателя и согласовывает с ним дату самовывоза товара.
11.2.2. Покупатель оплачивает (при наличной форме оплаты) и получает заказ по месту нахождения склада Продавца. Адреса и режим работы склада указанны на сайте Продавца в разделе «Сервисы». При безналичной форме оплаты Продавец дополнительно по телефону или по e-mail Покупателя подтверждает факт зачисления оплаты заказа на расчетный счет Продавца и только после этого согласовывает с Покупателем дату самовывоза товара.
11.2.3. Право собственности и риск случайной гибели, утраты или повреждения товара переходит к Покупателю с момента передачи товара Покупателю или его Представителю.
11.3. Доставка товара Продавцом:
11.3.1. Переход права собственности, риск утраты или повреждения товара переходит к Покупателю с момента передачи товара Покупателю или Представителю в месте исполнения договора с момента подписания Сторонами акта приёма товара (товарной накладной.)
11.3.2. При доставке товар вручается Покупателю или Представителю.
11.4. Доставка товара Перевозчиком:
11.4.1. Право собственности, риск случайноого повреждения, утраты или повреждения товара переходит с Продавца на Покупателя или Перевозчика (в соответствии с заключенным между Покупателем и Перевозчиком договором) с момента передачи товара перевозчику в месте исполнения договора при подписании Сторонами акта приёма товара (товарной накладной и/или транспортной накладной и/или товарно-транспортной накладной).
11.4. Обязательство по передачи товара Покупателю, в том числе п. 11.4.1., считается исполненным с момента передачи товара Перевозчику.
11.4.3. Стоимость доставки товара в рамках каждого заказа рассчитывается исходя из веса всех заказанных товаров, адреса доставки заказа, расценок перевозчика и оплачивается Покупателем самостоятельно.
11.5. Покупатель обязан принять товар по количеству и ассортименту в момент его приемки.
11.6. При получении товара Покупатель должен в присутствии представителя Продавца (перевозчика) проверить его соответствие товарной накладной, удостовериться по наименованию товара в количестве, качестве, комплектности товара.
11.7. Покупатель или Представитель при приемке товара подтверждает своей подписью в товарной накладной, что не имеет претензий к внешнему виду и комплектности товара.
12. ВОЗВРАТ ТОВАРА
12.1. Покупатель вправе отказаться от товара в любое время до его передачи, а после передачи товара – в течение семи дней.
12.2. Возврат товара надлежащего качества возможен в случае, если сохранены его товарный вид, потребительские свойства, а также документ, подтверждающий факт и условия покупки указанного товара.
12.3. Покупатель не вправе отказаться от товара надлежащего качества, имеющего индивидуально-определенные свойства, если указанный товар может быть использован исключительно приобретающим его Покупателем (в т.ч. не стандартные (по желанию Покупателя) размеры и др.). Подтверждением того, что вещь имеет индивидуально-определенные свойства, является отличие размеров товара размерам, указанным в интернет-магазине.
12.4. Возврат товара, в случаях, предусмотренных законом и настоящим Договором, производится по адресам, указанным на сайте в разделе «Обмен и возврат товара».
12.5. При отказе Покупателя от товара надлежащего качества Продавец возвращает ему сумму, уплаченную в соответствии с договором, за исключением расходов Продавца на доставку от Покупателя возвращенного товара, не позднее чем через 10 дней, с даты предъявления Покупателем соответствующего требования.
12.6. В случае, если возврат суммы осуществляется не одновременно с возвратом товара, возврат указанной суммы осуществляется Продавцом наличными денежными средствами по месту нахождения Продавца, или путем перечисления на банковский счет Покупателя с которого была осуществлена оплата товара или иной счет сообщенный Покупателем.
12.7. Указанный в настоящем пункте способ возврата денежных средств может использоваться Продавцом и в иных случаях возврата денежных средств, предусмотренных настоящим договором и законодательством РФ.
13. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ СТОРОН
13.1. Стороны несут ответственность в соответствии с законодательством РФ.
13.2. Продавец не несет ответственности за ущерб, причиненный Покупателю вследствие ненадлежащего использования им товаров, заказанных в интернет-магазине.
13.3. Стороны освобождаются от ответственности за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств по договору на время действия непреодолимой силы.
14. ПРОЧИЕ УСЛОВИЯ
14.1. К отношениям между Покупателем и Продавцом применяется законодательство Российской Федерации.
14.2. При необходимости Продавец и Покупатель вправе в любое время оформить договор купли-продажи товара в форме письменного двухстороннего соглашения, не противоречащего положениям настоящей оферты.
14.3. В случае возникновения вопросов и претензий со стороны Покупателя, он должен обратиться в Центр обслуживания клиентов по телефону: 8(495) 999-16-92 или по e-mail: [email protected]
14.4. Настоящий договор вступает в силу с даты акцепта Покупателем настоящей оферты и действует до полного исполнения обязательств Сторонами.
14.5. Все споры и разногласия, возникающие при исполнении Сторонами обязательств по настоящему договору, решаются путем переговоров. В случае невозможности их устранения, Стороны имеют право обратиться за судебной защитой своих интересов.
14.6. Интернет-магазин оставляет за собой право расширять и сокращать товарное предложение на сайте, регулировать доступ к покупке любых товаров, а также приостанавливать или прекращать продажу любых товаров по своему собственному усмотрению.
15. ГАРАНТИИ НА ТОВАР
15.2. Гарантийный срок вступает в силу с момента подписания Акта приема-передачи Товара Покупателем или Представителем.
15.3. Претензии относительно скрытых недостатков Товара от Покупателя принимаются Продавцом в пределах гарантийного срока с обязательным приложением Покупателем настоящего Договора, приложения к Договору, Акта приема-передачи Товара (ТН, ТТН).
15.4. По дефектам, появившимся из-за неправильной эксплуатации Покупателем Товара, а также по дефектам, возникшим при сборке (монтаже) и доставке Товара, произведенной не работниками Продавца, претензии не принимаются.
16. АДРЕС И РЕКВИЗИТЫ ПРОДАВЦА
Наименование предприятия: ООО «ГК Озон Групп»
Дата регистрации 11 апреля 2016г..
ОГРН 1167746362717
ОКПО 01862608
ОКВЭД 52.61, 52.72, 45.34, 45.31, 74.20, 51.70, 51.54, 51.47, 52.46, 52.48
Юридический адрес: 117292, г. Москва, Дмитрия Ульянова, д.6, корп. 1, этаж 1, пом. 3П
Тел./факс (495) 999-16-92
ИНН/КПП 7728336506\772801001
Р/счет 40702810202540000651
Банк: АО “АЛЬФА-БАНК” г.Москва
Корр./счет 30101810200000000593
БИК 044525593
Приборы автоматики для вентиляции
Симисторные регуляторы температуры предназначены для поддержания заданной температуры с помощью изменения мощности однофазных, двухфазных и трехфазных электрических нагревателей, подключенных по схеме звезда или треугольник (в том числе асимметричную нагрузку при подключении треугольником).
Микропроцессорные шаговые регуляторы предназначены для управления мощностью охлаждения и обогрева в системах кондиционирования и вентиляции.

Датчик – это первичный элемент автоматики, необходим для получения информации о реальном состоянии объекта регулирования. При помощи первичных элементов осуществляется обратная связь системы автоматики с объектом по заданным параметрам.
Термостат─ это регулирующий прибор, который осуществляет поддержание необходимых параметров температуры на объекте.
Реле давления дифференциальное служит для контроля изменения давления в системах вентиляции и кондиционирования.
Преобразователь давления дифферинциальный необходим для измерения и индикации падения давления на элементах систем вентиляции и кондиционирования, например, степени загрязнения фильтра, напора вентилятора.
Регулятор давления дифференциальный, предназначен для измерения разности давления воздуха и других неагрессивных газовых сред и для управления работой смесительных заслонок частотными преобразователями

Однофазные симисторные (электронные) регуляторы скорости предназначены для ручного регулирования скорости вращения электродвигателей (230 В, 50 Гц) вентиляторов, управляемых напряжением.
Работа трансформаторных регуляторов скорости основана на использовании однофазного / трехфазного автотрансформатора для управления напряжением питания электродвигателей.

Электроприводы используются в общеобменной вентиляции – это надежные и функциональные механизмы, которые обеспечивают открытие и закрытие воздушного клапана или заслонки в нужное время. Для электропривода вентиляционных клапанов и заслонок двойного действия используется привод с возвратной пружиной.

Диффузор ДКВ-200-Е1 (Е3, М2)
Диффузор вихревой ДКВ-200-Е1 (Е3, М2), выпускаемый компанией Арктос Арктика, отличается:
надежностью в эксплуатации
долгим сроком службы;
недорогой ценой.
О функции диффузора
В режиме охлаждения и нагревания обеспечивает поступление
вентиляционными и кондиционирующими системами. воздушной массы, которая подается с верхней позиции.
Об особенностях работы
Создается закрученная приточная струя с высоким уровнем эжекции. Это позволяет подавать воздух в условиях значительного перепада температуры и в то же время достигать ее равномерного распределения в зоне обслуживания.
О конструкции
Стальной корпус, окрашенный методом напыления (в стандартном исполнении – белый, по запросу – любого другого цвета согласно каталогу), имеет присоединительный патрубок с расположенным в нем комплектом лопаток, регулировка угла наклона которых осуществляется путем возвратно-поступательного перемещения рычага и которые вращаются вокруг осей от 0 до 50 градусов к направлению потока воздуха. Тем самым может формироваться три его типа: компактная с большой дальнобойностью (0°), смыкающаяся конической формы (30°) и настилающаяся веерная (50°). Регулирование – электропривод AST 04 или AST 04.S, ADM 04.
О способе монтажа
Устройство предназначено для установки на открытых отводах круглых воздуховодов или в подвесных потолках (скрытая прокладка), на которые при этом настилается горизонтальная струя. Крепление выполняется с помощью самонарезающих винтов. Герметичное соединение обеспечивается прокладкой из резины. Диаметры (в мм): А- 199, В-361. Вес – 4,1 кг.
Схема ДКВ-200-Е1 (Е3, М2)
Структура обозначения диффузоров ДКВ
ДКВ ØD – XXX RALXXXX
где:
ДКВ – тип воздухораспределителя;
ØD – типоразмер, мм;
XXX – тип привода: E1 – AST04, E2 – ADT04, E3 – AST04.S, E4 – ADT04.S, M2 – ADM04;
RALXXXX – цвет окраски по каталогу RAL (при стандартном белом цвете RAL9016 буквосочетание RAL и номер цвета не указываются).
Пример обозначения при заказе вихревого диффузора ДКВ с приводом AST04, с наружным диаметром корпуса 250 мм. Цвет изделия стандартный – белый RAL9016:
ДКВ 250 – E1
Выбор электропривода для воздушного клапана и заслонки
СодержаниеПохожие статьиХарактеристикиЗадать вопрос / Узнать цены
Пункты для быстрого перехода по статье

Материалы которые могут быть полезны и интересны

Габаритные размеры, технические данные и документация

Есть вопросы? Наши специалисты готовы на них ответить!

Что такое воздушный клапан
Воздушный вентиляционный клапан – это устройство систем вентиляции, которое применяется для регулирования и контроля воздушного потока. Дросселирующие клапаны применяются для регулирования скорости воздушного потока в вентиляционной системе при помощи ручного или автоматического привода (электрического или пневматического).
Внешне клапан представляет собой металлический корпус, изготовленный под определенный размер воздуховода, внутри которой расположена лопатка, закрепленная на оси и приводимая в движение рычагом или электроприводом.
Каталог приводов воздушной заслонки Каталог воздушных заслонок и клапанов
Подбор привода для воздушного клапана
Выбор соответствующего привода для конкретного воздушного клапана требует рассмотрения и учёта ряда факторов:
Каким образом подключён привод к рабочему валу клапана: напрямую или с помощью рычажного приспособления. Если напрямую, то необходимо учесть размеры рабочего вала клапана (штока) и размеры привода
Что будет приводить в действие исполнительный механизм? Будет ли он ручным, электрическим или пневматическим?
Какую задачу в управлении системой вентиляции должен выполнять воздушный клапан? Будет ли это двухпозиционное, модулирующее, плавное или какое-то другое управление?
Если воздушная заслонка должна быть зафиксирована в одном положении после первоначальной регулировки (например, балансировочная заслонка) или если ее положение нужно менять только пару раз в год (к примеру, для переключения лето / зима), может быть задействован исполнительный механизм ручного привода. Если заслонка требуется для автоматической работы в составе системы вентиляции и кондиционирования, должен быть предусмотрен электрический или пневматический привод.
Далее мы будем рассматривать только электрические приводы, подключаемые напрямую.
Различия между электроприводами воздушных клапанов
Электроприводы воздушных клапанов систем вентиляции разделяются по:
Пружинному возврату
без возвратной пружины
с возвратной пружиной
Управлению
Двухпозиционное (открыто и закрыто)
2-х и 3-хтрехпозиционное
Модулирующее (плавное 0…10В)
Крутящему моменту
от 2Нм до 40Нм
Напряжению
24В
230В
Вспомогательным переключателям
без дополнительных переключателей
с дополнительными переключателями
Сервоприводы воздушных клапанов имеют два основных деления: на приводы с пружинным возвратом и приводы без пружинного возврата.
Электроприводы с возвратной пружиной разработаны для применения в системах отопления, вентиляции и кондиционирования. Выполняют охранные функции, предназначены, например, для защиты от замораживания, задымления. При перемещении воздушной заслонки клапана в нормальное рабочее положение, в электроприводе взводится возвратная пружина, при прекращении подачи питания энергия, запасенная в пружине, возвращает заслонку в защитное положение.
Электроприводы без возвратной пружины разработаны для управления воздушными заслонками в системах вентиляции и кондиционирования воздуха зданий. В данных приводах пружина, при прекращении подачи питания, сохраняют заданную позицию.
Сервоприводы с возвратной пружиной
Если необходимо, чтобы при прекращении подачи электроэнергии на привод, воздушная заслонка перемещалась в защитное положение, выбираем привод с возвратной пружиной.
Принцип действия встроенной возвратной пружины – одновременно с
поворотом воздушной заслонки в нормальное положение, взводится возвратная
пружина. В случае отключения напряжения питания, заслонка автоматически
возвращается в охранное положение за счет энергии пружины. Пружинные
приводы могут применяться, например, на заслонках внешнего воздуха
для защиты водяных теплообменников от замораживания.
Данные сервоприводы имеют три вида управляющего сигнала: двухпозиционный, трёхточечный и модулирующий (0…10В пост. тока).
Сервоприводы без возвратной пружины
Если необходимо, чтобы при прекращении подачи электроэнергии на привод, воздушная заслонка оставалась в исходном положении, выбираем привод без возвратной пружины.
Приводы без встроенной возвратной пружины при отключении напряжения питания остаются в том же положении.
Данные сервоприводы имеют три вида управляющего сигнала: двухпозиционный, трёхточечный и модулирующий (0…10В пост. тока).
На фото выше можно сравнить модели от Dastech и Belimo с одинаковым крутящим моментом. Разница модели с возвратной пружиной не только в управлении, но и в габаритных размерах – они больше. Корпус эл.приводов без пружины, как правило, из пластика и они заметно легче. А вот работают модели с пружинным возвратом быстрее, время поворота заслонки AR-05N24S – 70/20 сек., а у LM24A-S – 150 сек. в оба направления.
Отсутствие пружинного возврата позволяет производить вентиляционные сервоприводы с минимальными габаритами и уменьшает их себестоимость.
Тип управления электроприводов
Двухпозиционные электроприводы (управление открыто/закрыто) управляются включением или выключением электропитания. Включение питания запускает привод и приводит его в заданное рабочее положение. Отключение питания позволяет пружине привода вернуть воздушную заслонку в первоначальное её положение, в зависимости от того, является ли оно «нормально закрытым» или «нормально открытым».
Трёхточечное управление (импульсное управление) — шток перемещается на величину пропорциональную длительности питающего сигнала. При трёхточечном управлении положение штока не зависит от напряжения и на электропривод поступает сигнал открытия или закрытия. В случае трёхточечного управления величина управляющего сигнала постоянная, но поступает он по разным каналам. При замыкании одного контакта, привод открывается (либо закрывается), при замыкании второго контакта, привод закрывается (либо открывается). Если питание не подается ни на первый, ни на второй – привод останавливается. Таким образом, с помощью подачи последовательности импульсов/пауз на соответствующие контакты, привод может быть перемещен в любое положение.
Аналоговое управление (пропорциональное) — шток перемещается на величину пропорциональную величине управляющего сигнала (напряжения или тока). При аналоговом управлении (прямом) положение штока электрического привода зависит от величины подаваемого напряжения в диапазоне от 0 до 10В (2-10В). Например, если контроллер определил, что регулирующий клапан управляемый электроприводом должен быть открыт на половину, то он посылает аналоговый управляющий сигнал номиналом в 5 Вольт, если клапан следует полностью открыть, то должен быть сформирован управляющий сигнал – 10В.
Определившись с типом управления, выбираем крутящий момент привода.
Крутящий момент электроприводов
Усилие закрытия электропривода измеряется в Ньютонах на метр (Нм). От величины усилия зависит, какой клапан и при каком перепаде давлений электропривод сможет закрыть. Необходимое усилие для закрытия указывается в характеристиках регулирующего клапана.
Фактический крутящий момент, необходимый для работы клапана, зависит от ряда факторов:
Площадь воздушной заслонки, чем больше воздушная заслонка, тем выше должен быть крутящий момент привода. Ниже приведена таблица зависимости крутящего момента от площади воздушной заслонки.
Воздушные клапаны с разворачивающимися в противоположные стороны створками требуют немного меньшего крутящего момента, чем клапаны с параллельно-створчатым механизмом.
Воздушные клапаны обладающие большой герметичностью (имеющие уплотнитель на заслонке или жалюзи клапана, уплотнитель на корпусе клапана) требуют большего крутящего момента, чем заслонки без повышенной герметичности (с малой утечкой).
Давление в системе вентиляции и скорость воздушного потока также оказывают влияние на требования к крутящему моменту клапана.
Как заслонка устанавливается в воздуховоде и как установлен привод, может существенно повлиять на требования к крутящему моменту. Клапаны, установленные с перекосом квадратного профиля (потеря правильной прямоугольной формы), могут потребовать во много раз больше крутящего момента, чем заслонки, установленные ровно и правильно.
Всегда выбирайте привод клапана с номинальным крутящим моментом, превышающим требуемый крутящий момент заслонки. При выборе привода, который будет использовать рычажное приспособление, а не предпочтительное «прямое» соединение, рекомендуется учитывать дополнительный коэффициент безопасности (запас) от 30 до 50%. В случае сомнений, следующий привод большего размера всегда является самым безопасным выбором.
Таблица подбора электроприводов в зависимости от сечения воздушного клапана (прямоугольного)
Таблица крутящего момента в зависимости от сечения клапана
Сечение воздушного клапана, мм 200 250 300 400 500 600 700 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000
200 3 Нм 3 Нм 3 Нм 3 Нм 3 Нм 3 Нм 3 Нм 3 Нм 3 Нм 5 Нм 5 Нм 5 Нм 5 Нм 5 Нм
250 3 Нм 3 Нм 3 Нм 3 Нм 3 Нм 3 Нм 3 Нм 3 Нм 5 Нм 5 Нм 5 Нм 5 Нм 8 Нм 8 Нм
300 3 Нм 3 Нм 3 Нм 3 Нм 3 Нм 3 Нм 5 Нм 5 Нм 5 Нм 5 Нм 8 Нм 8 Нм 8 Нм 8 Нм
400 3 Нм 3 Нм 3 Нм 3 Нм 3 Нм 5 Нм 5 Нм 5 Нм 5 Нм 8 Нм 8 Нм 8 Нм 8 Нм 8 Нм
500 3 Нм 3 Нм 3 Нм 3 Нм 5 Нм 5 Нм 5 Нм 5 Нм 8 Нм 8 Нм 8 Нм 8 Нм 10 Нм 10 Нм
600 3 Нм 3 Нм 3 Нм 5 Нм 5 Нм 5 Нм 8 Нм 8 Нм 8 Нм 8 Нм 10 Нм 10 Нм 10 Нм 10 Нм
700 3 Нм 3 Нм 5 Нм 5 Нм 5 Нм 8 Нм 8 Нм 8 Нм 8 Нм 10 Нм 10 Нм 10 Нм 20 Нм 20 Нм
800 3 Нм 3 Нм 5 Нм 5 Нм 5 Нм 8 Нм 8 Нм 8 Нм 8 Нм 10 Нм 10 Нм 20 Нм 20 Нм 20 Нм
1000 3 Нм 5 Нм 5 Нм 5 Нм 8 Нм 8 Нм 8 Нм 8 Нм 10 Нм 10 Нм 20 Нм 20 Нм 20 Нм 20 Нм
1200 5 Нм 5 Нм 5 Нм 8 Нм 8 Нм 8 Нм 10 Нм 10 Нм 10 Нм 20 Нм 20 Нм 20 Нм 20 Нм 20 Нм
1400 5 Нм 5 Нм 8 Нм 8 Нм 8 Нм 10 Нм 10 Нм 10 Нм 20 Нм 20 Нм 20 Нм 20 Нм 20 Нм 20 Нм
1600 5 Нм 5 Нм 8 Нм 8 Нм 8 Нм 10 Нм 10 Нм 20 Нм 20 Нм 20 Нм 20 Нм 20 Нм 30 Нм 30 Нм
1800 5 Нм 8 Нм 8 Нм 8 Нм 10 Нм 10 Нм 20 Нм 20 Нм 20 Нм 20 Нм 20 Нм 30 Нм 30 Нм 30 Нм
2000 5 Нм 8 Нм 8 Нм 8 Нм 10 Нм 10 Нм 20 Нм 20 Нм 20 Нм 20 Нм 20 Нм 30 Нм 30 Нм 30 Нм
Таблица выбора электроприводов в зависимости от сечения воздушной заслонки (круглой)
Таблица крутящего момента в зависимости от сечения заслонки
Размер заслонки 100 мм 125 мм 160 мм 200 мм 250 мм 315 мм
Площадь сечения 0.008 м² 0.012 м² 0.02 м² 0.03 м² 0.05 м² 0.08 м²
Усилие электропривода 2 Нм 2 Нм 3 Нм 3 Нм 3 Нм 3 Нм
Пример DA-02N24 Dastech DA-04N220
Размер заслонки 355 мм 400 мм 500 мм 630 мм 800 мм 1000 мм
Площадь сечения 0.1 м² 0.13 м² 0.2 м² 0.31 м² 0.5 м² 0.79 м²
Усилие электропривода 3 Нм 4 Нм 5 Нм 6 Нм 8 Нм 16 Нм
Таблица подбора электроприводов в зависимости от площади воздушного клапана
Важно! Указанные в таблице данные являются ориентировочными. Стоит не забывать, что воздушные клапаны с высокой герметичностью требуют больше усилий для регулирования воздушной заслонкой. Так же сильное влияние оказывает давление и скорость воздушного потока в вентиляционной системе. Поэтому в любом случае рекомендуется покупать электропривод с запасом.
Производители сервоприводов указывают в паспорте рекомендуемую площадь воздушной заслонки, впрочем, рекомендации могут сильно отличаться, так компания Белимо для модели NM230A-S (10Нм/230В) указывает заслонку до 2м², а вот компания Сименс для аналогичной модели GLB336.1E (10Нм/230В) указывает меньшую площадь – до 1.5м².
Следует помнить, что заслонки площадью три и более квадратных метра конструктивно часто бывают сделаны с двумя или более штоками. Ламели, связанные с ними, независимые. В таком случае, устанавливается несколько приводов с меньшим усилием.
Напряжение питания электроприводов
Напряжение питания электрического привода должно соответствовать напряжению питания управляющего контроллера, к примеру, к контроллеру питающегося от сети напряжением 24V, можно присоединять только электропривод с питанием в 24V. Большинство сервоприводов выпускаются на 24В или 230В. Соответственно выбор ограничивается всего двумя вариантами.
Дополнительные (вспомогательные) переключатели электроприводов
Приводы могут выпускаться с дополнительными переключателями, которые выполняют добавочные функции, предназначены для сигнализации конечных положений или выполнения функции переключения при любом положении заслонки. Точки переключения для переключателей А и В (по одной для каждого) можно задавать независимо друг от друга в диапазоне 0–90° с шагом в 5°.
Ход штока электропривода
Ход штока электропривода, измеряется в миллиметрах и соответствует расстоянию между максимальным нижним и максимальным верхним положением штока. Ход штока электрического привода должен быть больше либо равен ходу штока регулирующего клапана.
Быстродействие электропривода
Быстродействие электропривода, измеряется в сек/мм и соответствует времени в секундах необходимому для перемещения штока на 1 миллиметр.
Максимальная температура рабочей среды
Максимальная температура рабочей среды, при которой допускается применять электрический привод. Сам электропривод с теплоносителем не контактирует, но тепло от теплоносителя передаётся по штоку клапана к штоку электрического привода. В случае если рабочая температура больше максимальной температуры, следует применять охладители штока.
Электрическая схема подключения привода воздушной заслонки
Электрическое подключение воздушного привода без возвратной пружины с 2/3х позиционным и плавным управлением на 24В и 220В
Электрическое подключение воздушного привода с возвратной пружиной с 2х позиционным и плавным управлением на 24В и 220В. Схема подключения вспомогательных переключателей (на 1 SPDT и 2 SPDT)
FAQ: Ответы на вопросы
Вопрос. Можно использовать противопожарный привод на воздушной заслонке?
Ответ. Да можно. Принцип работы электропривода ОЗК аналогичен сервоприводам, устанавливаемым на вентиляционные заслонки.
Вопрос. В чём отличие воздушного привода от противопожарного?
Ответ. Принцип работы одинаков, но есть отличия в используемых материалах. К примеру: на пожарных Belimo применяется корпус из огнестойкого негорящего пластика или металла, втулки и редуктор выполнены из металла. Т.е. пожарные сервоприводы соответствуют требованиям противопожарной безопасности (предъявляемые к клапанам ОЗК), а воздушные нет.
Так же есть различие в передающем звене для установки на вал. У пожарных оно в основном рассчитано на квадратный вал 12х12 мм, а у вентиляционных применяется универсальный захват, который подходит и на круглый, и на квадратный вал разного размера.
Вопрос. Есть электроприводы с пружинным возвратом и плавным управлением?
Ответ. Есть, но не у всех производителей. Например, у Belimo и Lufberg есть, а у Nanotek нет.
Остались вопросы?
Если Вы затрудняетесь в выборе нужного электропривода вентиляционного клапана, то можете обратиться за консультацией к менеджерам компании Панорамавент. Опытные сотрудники нашей компании постараются подобрать для Вас тот привод, который нужен Вам.
Оборудование от завода “Арктос” | Диффузоры конические ДКК
Характеристики диффузоров ДКК
Модель F₀, м² A, мм B, мм C, мм C₁, мм ØD, мм E, мм Вес, кг
ДКК 250-6 0,049 595 595 10 20 249 174 5,4
ДКК 315-7 0,078 750 750 15 20 314 174 8,8
ДКК 355-7 0,099 750 750 15 20 354 176 8,7
ДКК 400-7 0,125 750 750 20 20 399 176 8,4
ДКК 250-6-E1 (M2) 0,049 595 595 10 20 249 174 7,5
ДКК 315-7-E1 (M2) 0,078 750 750 15 20 314 174 10,9
ДКК 355-7-E1 (M2) 0,099 750 750 15 20 354 176 10,8
ДКК 400-7-E1 (M2) 0,125 750 750 20 20 399 176 10,7
.
Данные для подбора диффузоров ДКК при подаче воздуха
Модель N* L_wA=25 дБ(А) L_wA=35 дБ(А) L_wA=45 дБ(А) L_wA=60 дБ(А)
L₀, ∆P_пол Дальнобой- L₀, ∆P_пол Дальнобой- L₀, ∆P_пол Дальнобой- L₀, ∆P_пол Дальнобой-
ность, м ность, м при ность, м при ность, м
м³/ч Па при V_x,м/с м³/ч Па V_x,м/с м³/ч Па V_x,м/с м³/ч Па при V_x,м/с
0,2 0,5 0,2 0,5 0,75 0,2 0,5 0,75 0,2 0,75
Настилающаяся веерная струя
250-6 13 610 14 5,0 2,0 830 27 6,8 2,7 1,8 1150 51 9,4 3,8 2,5 1800 125 5,9 3,9
315-7 1000 15 6,5 2,6 1200 22 7,8 3,1 2,1 1600 39 10 4,1 2,8 2300 81 5,9 4,0
355-7 1400 19 8,0 3,2 1800 31 10 4,1 2,8 2300 50 13 5,3 3,5 3100 91 7,1 4,7
400-7 1400 12 7,1 2,9 1800 19 9,2 3,7 2,5 2500 37 13 5,1 3,4 3700 81 7,6 5,0
Настилающаяся веерная струя
250-6 0 540 18 4,4 1,8 750 35 6,1 2,4 1,6 1000 62 8,2 3,3 2,2 1600 158 5,2 3,5
315-7 930 21 6,0 2,4 1200 35 7,8 3,1 2,1 1600 62 10 4,1 2,8 2300 129 5,9 4,0
355-7 1100 18 6,3 2,5 1450 32 8,3 3,3 2,2 1900 55 11 4,4 2,9 2800 119 6,4 4,3
400-7 1350 17 6,9 2,8 1800 31 9,2 3,7 2,5 2500 59 13 5,1 3,4 3800 137 7,8 5,2
Вертикальная коническая струя
250-6 -7 470 15 7,4 2,9 640 28 10,0 4,0 2,7 850 49 13 5,3 3,6 1300 114 8,2 5,4
315-7 -10 830 18 10 4,1 1100 32 14,0 5,5 3,6 1500 60 19 7,5 5,0 2100 117 10 7,0
355-7 -10 1050 19 12 4,8 1400 32 15,0 6,2 4,1 1780 52 20 7,9 5,2 2500 103 11 7,4
400-7 -13 1050 16 14 5,8 1500 33 21,0 8,2 5,5 2050 62 29 11 7,5 3200 152 18 12
* N – количество оборотов центральной вставки, вращение осуществляется из положения заподлицо с корпусом. Знак «–» указывает на поворот по часовой стрелке, знак «+» – против часовой стрелки.
.
ТУМ-08
ТУМ-08 – советская полноприводная тротуароуборочная машина. Созданная в 1966 году, она отличалась оригинальной одноколейной двухколёсной ходовой частью. Была выпущена небольшой серией.
1. История создания
ТУМ-08 была разработана в 1966 году конструктором ВНИОМС Р. Н. Улановым, занимавшимся в тот период в том числе разработкой и внедрением различных схем движителей и систем поворота, эффективных в специфических условиях применения, и ранее уже разработавшим выпускавшуюся серийно тротуароуборочную машину ТУМ-57 и опытную ТУМ-64. Испытания ряда опытных образцов и, впоследствии, опытная эксплуатация в предприятиях ЖКХ небольшой серии данных машин показали их отличную проходимость и поворачиваемость.
2. Описание конструкции
ТУМ-08 представляла собой одноместную машину заднемоторной, полноприводной вагонной компоновки.
Ходовая часть
Ходовая часть машины была одноколейной и состояла из двух широких ведущих колёс переднего двухскатного и заднего односкатного с пневматическими шинами. Заднее колесо могло поворачиваться на 63° в обоих направлениях; привод переднего колеса при этом мог быть отключен для уменьшения радиуса поворота. Большая ширина колёс обеспечивала сохранение боковой устойчивости при крене до 3°. Для сохранения устойчивости при большем крене были предназначены два боковых опорных колеса малого диаметра, на прямом ходу машины по дороге без боковых уклонов не нагружавшиеся.
Специальное оборудование
Для уборки тротуаров в зимний сезон машина оснащалась плужно-щёточным оборудованием, а в летний – подметально-уборочным.

Дата публикации:
05-16-2020

Дата последнего обновления:
05-16-2020
Lux Руководство по установке PLANAR Ultra Руководство пользователя
Информация по безопасности
Руководство по установке серии Planar UltraLux 13
Информация об утилизации в Европейском Союзе
Английский
■ Утилизация старого электрического и электронного оборудования (применяется на всей территории
в Европейском Союзе и других странах Европы страны с раздельным сбором
программ)
Этот символ на вашем продукте или его упаковке указывает на то, что
этот продукт не следует утилизировать как бытовые отходы, если вы хотите утилизировать его
.Вместо этого его следует передать в соответствующий пункт сбора
для утилизации электрического и электронного оборудования. Обеспечивая правильную утилизацию этого продукта
, вы поможете предотвратить возможные негативные последствия
для окружающей среды и здоровья человека, которые в противном случае могли бы быть вызваны неправильной утилизацией этого продукта. Переработка материалов
поможет сохранить природные ресурсы.
Этот символ действителен только в Европейском Союзе.
Если вы хотите утилизировать этот продукт, обратитесь в
к местным властям или дилеру и узнайте, как правильно утилизировать
.
Español
■ Deshecho de equipos eléctricos y electrónicos (применимо как Unión Euro-
pea ya otros países europeos con programas de reciclaje independientes)
La presencia de este símbolo en el embalaje, indica que no se debe tratar como restuo doméstico cuando
desee deshacerse de él.En su lugar, debe entregarlo en el punto limpio
correiente de reciclaje de equipos eléctricos y electrónicos. Ase-
gurándose de que este producto se desecha de forma correa, ayudará
a evitar posibles conscuencias negativas para la conservación del
medioambiente y la salud humana, Consuenciasque de que podríada dearén darán daris. El reciclado de materiales
ayuda a conservar los recursos naturales.
Este símbolo solamente es válido en la Unión
Europea.
Si desea deshacerse de este producto, póngase
en contacto con las autoridades locales или con su
distribuidor y pida información sobre el método de
disición adecuado.
Français
■
Mise au rebut des électriques et électroniques usagés
(Valable dans l’ensemble de l’Union Européenne ainsi que dans les pays
européens de célements dequéments de la de la de la carte) Символ аппликации на вашем продукте или на индийской эмблеме
que ce produit ne doit pas être traité Com un déchet ménager lorsque
vous voulez le mettre au rebut.Сделано в обратном порядке на сайте
из собранных материалов для вторичной переработки электрического оборудования и
электронных устройств. En veillant à ce que ce produit soit mis au rebut de façon
adéquate, vous contribuerez à prevenir les conséquences Potentielment
négatives sur l’environnement et sur la santé humaine qui risqueraient, au rebut de façon
de sepective de ce produit. Le
recyclage des matériaux contribuera également économiser les res-
природных источников.
Ce Symbole n’est valable que dans l’Union Européenne.
Si vous souhaitez mettre ce produit au rebut, veuillez
prendre contact avec les autorités locales ou avec votre
revendeur et renseignez-vous sur la méthode de mise
au rebut correcte.
Italiano
■ Smaltimento delle attrezzature elettriche ed elettroniche usate (применяется
во всех европейских сообществах и других странах Европы, которые применяются
programmi di raccolta Differenziata)
Programmi di raccolta Differenziata
, произвольная версия, указанная выше
il
prodotto non può essere trattato come i homei quando è il momento
di smaltirlo.Al contrario, deve essere consgnato ad un centro di raccolta
specializzato nel riciclaggio di attrezzature elettriche ed elettroniche. As-
sicurando che il corretto smaltimento di questo prodotto, si aiuterà a preve-
nire Potenziali Conguenze negative sull’ambiente e sulla salute umana,
chepossono essere provocretto 9000 da unestalti. Я материализовал естественный сад.
Этот символ является действительным соло в Union Europea.
Per small questo prodotto, mettersi in contatto con
le autorità locali – o con il rivenditore – e chiedere
informazioni sul corretto metodo di smaltimento.
Deutsch
■ Entsorgung von elektrischen & elektronischen Altgeräten (geltend für die
europäische Gemeinschaft und andere europäische Länder mit separaten
Sammelprogrammen2) , dass dieses Produkt bei der Entsorgung
nicht als Hausmüll behandelt werden darf.Statt dessen sollte es an eine
Sammelstelle zum Recycling von elektrischen und elektronischen Alt-
geräten gegeben werden. Helfen Sie mit, Potenziell Schädliche Ein ﬂ üsse
auf Umwelt und Gesundheit, die durch eine unsachgemäße Entsorgung
dieses Produktes entstehen können, zu vermeiden und entsorgen Sie
dieses. Переработка hilft, natürliche Rohstoffe
einzusparen.
Dieses Symbol ist nur innerhalb der europäischen
Gemeinschaft gültig.
Wenn Sie dieses Produkt entsorgen möchten, wenden
Sie sich bitte an Ihre örtliche Behörde und fragen Sie
nach der ordnungsgemäßen Entsorgungsmethode.
Nederlands
■ Verwijderen van oude elektrische en elektronische apparatuur (toepas-
selijk in de volledige European Unie en andere Europese landen met
afzonderlijke programma’s voor hevalverzameling
) geeft aan
dat dit product niet mag word behandeld als huishoudelijk afval als u het
wilt wegwerpen.U moet het afgeven bij een specific verzamelpunt voor
de recyclage van elektrische en elektronische apparatuur. Door te garan-
deren dat u dit product op de correcte manier wegwerpt, helpt u Potentiële
negatieve gevolgen voor het milieu en de menselijke gezondheid, die
zouden kunnen worden veroorzachwermatieg voorkomen. De recyclage van materialen helpt het
behoud van natuurlijke bronnen.
Этот символ используется в Европейском Союзе.
Кроме того, продукт может быть использован, чтобы связаться с
, чтобы узнать подробности о
.
Português
■ Eliminação de equipamentos eléctricos e electrónicos usados (aplicável
na União Europeia e noutros pais países europeus com programas próprios de
recolha destes equipamentos equipamentos de
recolha destes equipamentos,
, количество знаков
) que o produto não deve ser tratado como lixo doméstico aquando da sua
eliminação.Em vez disso, deve ser entregue num ponto de recolha de eq-
uipamentos eléctricos e electrónicos para posterior reciclagem. Ao garantir
arecta eliminação deste produto, estará a evitar conquências Poten-
cialmente negativas tanto para o ambiente como para a saúde humana.
reciclagem de materiais ajuda a preservar os recursos naturais.
Este símbolo apenas é válido na União Europeia.
Se quiser ellear este produto, contacte as enti-
dades locais ou o seu fornecedor para car a saber
qual o método de eliminação правильного.
Svenska
■ Avfall от förbrukad elektrisk och elektronisk utrustning (Tillämpbart i
hela Europeiska unionen och andra europeiska länder med separata
samlingsprogram) Инте ска бешендлас сом hushållsavfall när du vill
slänga bort den. Istället ska den lämnas över till en lämplig uppsamlings-
punkt for återvinning av elektriska och elektroniska utrustningar.Genom att
tillförsäkra att den här produkten återvinns på ett riktigt sätt hjälper du до
med att förhindra möjliga negative konsekvenser for miljön och mänsklig
hälsa. Det kan annars orsakas på grund av olämplig sophantering av den
här produkten. Återvinning av material kommer att hjälpa till att bevara
naturtillgångar.
Den Här Symbolen är Endast Giltig Inom den
Europeiska unionen.
Om du vill slänga bort den här produkten ska du
kontakta lokala myndigheter eller återförsäljar, och
fråga efter lämplig avfallsmetod.
Polski
■ Usuwanie zużytego Sprzetu elektrycznego я elektronicznego (Dotyczy
krajów Unii Europejskiej я innych krajów europejskich г oddzielnymi
programami zbiórki odpadów)
Obecność Tego symbolu на produkcie LUB на opakowaniu Z produktem
oznacza, że Tego Produktu nie można wyrzucać razem z odpadkami
domowymi. Należy go przekazać do punktu zbiórki w celu poddania
recyklingowi podzespołów elektrycznych i elektronicznych.Usunięcie tego
produktu w prawidłowy sposób, pomoże w zabezpieczeniu przed negaty-
wnym wpływem odpadów na środowisko i zdrowie ludzi, powodowanyłeści
. Przetwarzanie materiałów pomaga
w zachowaniu zasobów naturalnych.
Десять символов obowiązuje wyłącznie w krajach Unii
Europejskiej.
Informacje dotyczące prawidłowej metody usunięcia
tego produktu, można uzyskać u władz lokalnych lub
u dostawcy.
Суоми ■ Vanhojen sähkö- JA elektroniikkalaitteiden hävittäminen (Soveltuva kaik-
kialla Euroopan unionin alueella, SEKA muissa Euroopan maissa, joilla на
erilliset keräysohjelmat)
Jos tuotteessa тай сена pakkauksessa на Там symboli, Сито й PIDA
hävitettäessä käsitellä tavallisena kotitalousjätteenä, vaan se kuuluu toimit-
taa sähkö- ja elektroniikkalaitteiden kierrätyspisteeseen. Varmistamalla,
että tämä tuote hävitetään asiaankuuluvalla tavalla autat estämään mah-
dollisia ympäristölle ja ihmisille koituvia negatiivisia seuraamuksäenäräta, jovitetäään asiaankuuluvalla, jovitetäään asiaankuuluvalla, jovitetäään asiaankuuluvalla,
доллар СШАMateriaalien kierrättäminen
auttaa säilyttämään luonnonvaroja.
Tämä symboli on voimassa ainoastaan Euroopan
unionin alueella.
Jos haluat hävittää tämän tuotteen, ota yhteyttä
paikallisiin viranomaisiin tai jälleenmyyjään ja tiedustele
asiaankuuluvia hävittämistoimenptingitäit.
ОтходыЭлектрическоеиЭлектронноеоборудование (WEEE) Директива
В Европейском союзе эта этикетка указывает, что этот продукт
не следует выбрасывать. «С бытовыми» отходами.«Он должен» депонировать
на соответствующем »объекте, чтобы обеспечить восстановление
и переработку. Ограничение на использование некоторых опасных веществ
в электрическом и электронном оборудовании
Отходы электрического и электронного оборудования
(WEEE) Директива этикетка Европейского Союза
указывает на то, что этот продукт не должен утилизировать
вместе с бытовыми отходами.«
должно быть депонировано на соответствующем» предприятии для обеспечения возможности восстановления и переработки
. Ограничение на использование
определенных опасных веществ в
Электрическое и электронное оборудование
Отходы электрического и электронного оборудования (WEEE) 
Yönergeleri AvrupaBirliği’ndebuetiket, ürününev
elektroniğialetleriatıklarıileimhaedilemeyeceğinigösterir.
Kurtarmakvegeridönüşümünüsağlamakiçinuygun
şartlardasaklanmasıgerekir. SinirlandirilmasinaDairYönetmelik.
Утилизация электрического и электронного оборудования
(WEEE) Yönergeleri Avrupa Birliği’nde bu etiket,
ürünün ev elektroniği aletleri atıkları ile imha
edilemeyeceğini gösterir. Куртармак ве гери
dönüşümünü sağlamak için uygun şartlarda
saklanması gerekir.EEE Yönetmeliğine
Uygundur Ve Elektronik Eşyalarda Bazi Zararli
Maddelerin Kullaniminin Sinirlandirilmasina
Dair Yönetmelik.
Карьера в JTL – Помощник техника по сварке
Помощник техника по сварке
JTL-ME-AST-04-21 | Инжиниринг | Контракт
Отправлено 17 апреля 2021 г. | Срок действия истекает 16 апреля 2021 г.
РОЛЬ ПОМОЩНИКА ТЕХНИКА ПО УСТАНОВКЕ
Мы ищем трудолюбивых помощников по монтажу для помощи в работах по сращиванию оптоволоконных кабелей как на открытом воздухе, так и в помещении, чтения, создания и поддержки схем и диаграмм сращивания, поддержания контроля за внешней деятельностью предприятия, окружающей назначенное рабочее место (я). ), делая и поддерживая точные сращивания и полевые заметки, а также поддерживайте сроки проекта.
ОБЯЗАННОСТИ ПОМОЩНИКА ТЕХНИКА ПО УСТАНОВКЕ
• Обеспечьте наземную помощь технику по сращиванию оптоволокна для создания надлежащего корпуса сращивания, включая, помимо прочего: заземление, соединение, изоляцию, хранение провисания и герметизацию.
• Помогите специалисту по сварке выполнить плановое обслуживание.
• Помощь в ведении учета сетевой инфраструктуры.
• Связь с другими техническими отделами для оказания технической поддержки и решения проблем в сети.
• Поддерживайте безопасность на площадке, устраняя опасности или сообщая о любых опасностях до начала работ.
• Поддерживайте чистоту и безопасность инструментов, переданных команде.
• Любые другие обязанности, которые могут время от времени возлагаться на вас.
КВАЛИФИКАЦИЯ НА ДОЛЖНОСТЬ ПОМОЩНИКА ТЕХНИКА ПО УСТАНОВКЕ
• Сертификат в области телекоммуникаций, электротехники, информационных технологий или любой смежной области.
• Минимум D + в средней школе с допуском по математике и английскому языку.
• Технические навыки в области электрической и телекоммуникационной инфраструктуры.
• Хорошие аналитические способности.
• Желательно иметь опыт работы в технической роли.
Расположение: несколько мест
Отдел: Техническое обслуживание
Тип работы: Контракт
Применить Скачать
ea6% 20smd техническое описание и примечания к применению
18 smd
Аннотация: абстрактный текст недоступен
Текст: 08-SMD AR14-SMD AR 16-SMD AR 18-SMD AR 20-SMD AR 24-SMD AR 24/7-SMD AR28-SMD AR 28/7-SMD AR40-SMD, 1.400 35,56 1.400 50,80 2.000 Арт. A 06-SMD A 08-SMD A 14-SMD A 16-SMD A 18-SMD A 20-SMD A 24

сканирование OCR PDF 06-SMD 08-SMD AR14-SMD 16-SMD 18-SMD 20-SMD 24-SMD 24/7-SMD AR28-SMD 28/7-SMD 18 smd
7SMD
Аннотация: абстрактный текст недоступен
Текст: 0,473 AR 20-SMD 20 10,16 0,400 7,62 0,300 12,16 0,476 22,86 0,900 25,40 1.000 A 20-SMD 20 22,86 0,900 25,40 1.000 10,16 0.400 7,62 0,300 12,02 0,473 AR

сканирование OCR PDF 06-SMD 7SMD
Нет в наличии
Аннотация: абстрактный текст недоступен
Текст: 0,400 7,62 0,300 12,02 0,473 AR 20-SMD 20 10,16 0,400 7,62 0,300 12,16 0,476 22,86 0,900 25,40 1,000 A 20-SMD 20 22,86 0,900 25,40 1,000 10,16 0,400 7

сканирование OCR PDF 06-HGL 06-HZL2-T 08-HGL-T 08-HZL-T 10-HGL-T 10-HZL-T
2001 – АСТ-01
Аннотация: абстрактный текст недоступен
Текст: нет текста в файле

Оригинал PDF AST01 АСТ-01
2000 – sychip
Аннотация: EA38 EA46 EA43 ea18 ea39 EA21 GPS2020 EA25 ea11
Текст: нет текста в файле

Оригинал PDF GPS2020 GPS2020M01-T1 GPS2020S01-TY1 GPS2020E01 sychip EA38 EA46 EA43 ea18 ea39 EA21 EA25 ea11
d718d
Аннотация: абстрактный текст недоступен
Текст: нет текста в файле

Оригинал PDF 123452667898ABCD8EF6 123314567891A758BCD814E1F3 167D1 17D36E15B B7D91 91A599 D71F3 F1A75 B33E15AD 67D16 d718d
2001 – АСТ-01
Аннотация: абстрактный текст недоступен
Текст: нет текста в файле

Оригинал PDF AST06 AST02 AST01 AST01 EA-12 АСТ-01
2001 – Нет в наличии
Аннотация: абстрактный текст недоступен
Текст: нет текста в файле

Оригинал PDF AST08 AST08
2001 – Нет в наличии
Аннотация: абстрактный текст недоступен
Текст: нет текста в файле

Оригинал PDF AST04 AST03 AST05 AST03 EA-13
2001 – Нет в наличии
Аннотация: абстрактный текст недоступен
Текст: нет текста в файле

Оригинал PDF ASP05 ASP05
2001 – Нет в наличии
Аннотация: абстрактный текст недоступен
Текст: нет текста в файле

Оригинал PDF AST09 AST09 EA-15
2001 – AST10
Аннотация: EA14
Текст: нет текста в файле

Оригинал PDF AST10 AST10 EA-14 EA14
2001 – Нет в наличии
Аннотация: абстрактный текст недоступен
Текст: нет текста в файле

Оригинал PDF AST07 AST07 EA-10
2001 – ASP01
Аннотация: абстрактный текст недоступен
Текст: нет текста в файле

Оригинал PDF ASP02 ASP01 ASP01
2001 – Нет в наличии
Аннотация: абстрактный текст недоступен
Текст: нет текста в файле

Оригинал PDF AST02 AST01 AST01 EA-11
2001 – Нет в наличии
Аннотация: абстрактный текст недоступен
Текст: нет текста в файле

Оригинал PDF ASP06 ASP06
2001 – plugcon
Аннотация: абстрактный текст недоступен
Текст: нет текста в файле

Оригинал PDF ASP04 ASP03 ASP04 ASP03 plugcon
VD100
Аннотация: диод ea6 AAT1403B V3d100 LQFP48 LQFP-48
Текст: нет текста в файле

Оригинал PDF AAT1403B AAT1403B LQFP48 VD100 ea6 диод V3d100 LQFP-48
Контроль мертвого времени
Аннотация: Дайграммный выпрямитель AAT140 AAT1403 V3d100 LQFP-48 LQFP48 AAT1403A ea6 diode VD100
Текст: нет текста в файле

Оригинал PDF AAT1403A AAT1403A LQFP48 контроль мертвого времени AAT140 выпрямитель дайграммы AAT1403 V3d100 LQFP-48 ea6 диод VD100
LC8100
Аннотация: LC-610 a203d LC3101 N1542
Текст: нет текста в файле

сканирование OCR PDF LC3101 128 КБИТ LC3101 LC8100.NolB42-14 / 14 LC8100 LC-610 a203d N1542
TMS57002
Аннотация: TMS57002PH
Текст: нет текста в файле

Оригинал PDF TMS57002PH IL00D TMS57002PH) 24-БИТНЫЙ 32-БИТНЫЙ -BUS-24-BIT TMS57002
TMC57070CFT
Реферат: WE 77 / 16f877A Интерфейс внешней памяти CAS 140CT-HR
Текст: нет текста в файле

Оригинал PDF TMC57070CFT 24-БИТНЫЙ EA6 / ED18 EA7 / ED19 EA8 / ED20 EA9 / ED21 EA10 / ED22 EA11 / ED23 24-БИТНЫЙ TMC57070CFT WE 77 / 16f877A Интерфейс внешней памяти CAS 140CT-HR
2000 – КНОПКА АВАРИЙНОГО ВЫКЛЮЧЕНИЯ
Аннотация: 800E-3r7 800EP-SM22 800E-3X10 800EP-MTS443LX01 800EP-MTS443LX11 800E-3BX01 800E-N157 800EM-LE3 800EP-sm32
Текст: нет текста в файле

Оригинал PDF conditiX10 800EP-F106B3LX10 800EP-F101B3LX10 800EP-LU2E213DL0X11 800EP-U2F213LX11 800EP-LU2E213RL22X11 800EP-U3D113LX21 800EP-LU2F213DL0X11 800E-AUB1, 800E-AUB2 КНОПКА АВАРИЙНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ 800E-3r7 800EP-SM22 800E-3X10 800EP-MTS443LX01 800EP-MTS443LX11 800E-3BX01 800E-N157 800EM-LE3 800EP-sm32
APL1117
Аннотация: WE Y1 P3_6 ed13 ed12 ED-10 SNC712 ED15 EA22 32768HZ 16MHZ
Текст: нет текста в файле

Оригинал PDF SNC712 16-битный APL1117 МЫ Y1 P3_6 ed13 ed12 ED-10 SNC712 ED15 EA22 32768 Гц 16 МГц
2004-БУФ C145
Аннотация: C082 l004 r057 CXD2951GA-1 EA11 NMEA-0183
Текст: нет текста в файле

Оригинал PDF CXD2951GA-1 CXD2951GA-1 12-канальный 176PIN 10MAX LFLGA-176P-052 P-LFLGA176-12×12-0 BUF C145 C082 l004 r057 EA11 NMEA-0183
АВТОМОБИЛЬНАЯ ЛАБОРАТОРИЯ (Автомобилестроение… – Consult-Exim
Страница 2 и 3: Consult-Exim Bt.1025 Budapest Tör
Страница 4 и 5: Consult-Exim Bt.1025 Budapest Tör
Страница 7 и 8: Есть 10 отдельных, «основных» »(B
Стр. 9 и 10: Consult-Exim Bt.1025 Budapest Tör
Стр. 11 и 12: Consult-Exim Bt.1025 Budapest Tör
Стр. 13 и 14: Consult-Exim Bt.1025 Budapest Tör
Стр. 16 и 17: Consult-Exim Bt.1025 Budapest Tör
Стр. 18 и 19: Consult-Exim Bt.1025 Budapest Tör
Стр. 20 и 21: Consult-Exim Bt.1025 Budapest Tör
Стр. 22 и 23: Consult-Exim Bt.1025 Budapest Tör
Стр. 24 и 25: Consult-Exim Bt.1025 Budapest Tör
Стр. 26 и 27: Consult-Exim Bt.1025 Budapest Tör
Страница 28 и 29: Consult-Exim Bt.1025 Budapest Tör
Страница 30 и 31: Consult-Exim Bt.1025 Budapest Tör
Страница 32 и 33: Consult-Exim Bt.1025 Budapest Tör
Страница 34 и 35: Consult-Exim Bt.1025 Budapest Tör
Стр. 36 и 37: Consult-Exim Bt.1025 Budapest Tör
Стр. 38 и 39: Consult-Exim Bt.1025 Budapest Tör
Стр. 40 и 41: Consult-Exim Bt.1025 Budapest Tör
Стр. 42 и 43: Consult-Exim Bt.1025 Budapest Tör
Страница 44 и 45: Consult-Exim Bt.1025 Budapest Tör
Страница 46 и 47: Consult-Exim Bt.1025 Budapest Tör
Страница 48 и 49: Consult-Exim Bt.1025 Budapest Tör
Страница 50 и 51: Consult-Exim Bt.1025 Budapest Tör
Стр. 52 и 53:
Consult-Exim Bt.1025 Budapest Tör
Page 54 и 55:
Consult-Exim Bt.1025 Budapest Tör
Page 56 и 57:
Consult-Exim Bt.1025 Budapest Tör
Page 58 и 59:
Consult-Exim Bt .1025 Budapest Tör
Page 60 и 61:
Consult-Exim Bt.1025 Budapest Tör
Page 62 и 63:
Consult-Exim Bt.1025 Budapest Tör
Page 64 и 65:
Consult-Exim Bt.1025 Budapest Tör
Стр. 66 и 67:
Consult-Exim Bt.1025 Budapest Tör
Page 68 и 69:
Consult-Exim Bt.1025 Budapest Tör
Page 70 и 71:
Consult-Exim Bt.1025 Budapest Tör
Page 72 и 73:
Consult-Exim Bt .1025 Budapest Tör
Page 74 и 75:
Consult-Exim Bt.1025 Budapest Tör
Page 76 и 77:
Consult-Exim Bt.1025 Budapest Tör
Page 78 и 79:
Consult-Exim Bt.1025 Budapest Tör
Стр. 80 и 81:
Consult-Exim Bt.1025 Budapest Tör
Page 82 и 83:
Consult-Exim Bt.1025 Budapest Tör
Page 84 и 85:
Consult-Exim Bt.1025 Budapest Tör
Page 86 и 87:
Consult-Exim Bt .1025 Budapest Tör
Page 88 и 89:
Consult-Exim Bt.1025 Budapest Tör
Page 90 и 91:
Consult-Exim Bt.1025 Budapest Tör
Page 92 и 93:
Consult-Exim Bt.1025 Budapest Tör
Page 94 и 95:
Consult-Exim Bt.1025 Budapest Tör
Page 96 и 97:
Consult-Exim Bt.1025 Budapest Tör
Page 98 и 99:
Consult-Exim Bt.1025 Budapest Tör
Page 100 и 101:
Consult-Exim Bt .1025 Budapest Tör
Page 102 и 103:
Consult-Exim Bt.1025 Budapest Tör
Page 104 и 105:
Consult-Exim Bt.1025 Budapest Tör
Page 106:
Consult-Exim Bt. 1025 Budapest Tör
Список изменений для версии 1.189b Обнаружение прошивки тестера EXP2 (прошивка может быть обновлена до производственной)
1 Журнал изменений для версии RC Crosshair в таблицах отображается правильно, если выбраны британские единицы. Измененные ячейки в таблицах отмечены. Исправлена ошибка условного журналирования. Триггер датчика MAP добавлен в управление холостым ходом. VVTi Улучшена генерация ШИМ.bgc) связаны с клиентом EMU. Файлы BGC могут быть открыты из окна графического журнала (значок открытого файла). Журнал изменений для версии 1.189c. Исправлена ошибка десятичной точки. Значения оси EXP3. Журнал изменений для версии 1.189b. Обнаружение прошивки тестера EXP2. производственный) Журнал изменений для версии EXP1 Добавлена поддержка имперских единиц. Улучшена синхронизация триггера Клио Вильямса. Журнал изменений для версии EXP1 Исправлена ошибка в управлении шаговыми двигателями на холостом ходу. Исправлена ошибка с загрузкой рабочих столов. Исправлена ошибка. Журнал изменений для версии EXP1. в EMU Исправлена проблема мерцания быстрой настройки. TAB + стрелки позволяют перемещаться между открытыми окнами. Коррекция температуры топлива Flex работает без объединения таблиц. Журнал изменений для версии EXP2. Golf R32. Добавлен поток CAN. Добавлен шаблон запуска VIPER V10. Журнал изменений для версии EXP1. когда источником скорости является CAN-BUS CAN-BUS добавлен фрейм 606 протокола ecumaster (подробности см. в справке) Состояние топливного насоса, AC Выходы сцепления, вентилятора охлаждающей жидкости и параметрические выходы могут быть назначены на выход CAN BUS.Журнал изменений для версии EXP2 Исправлена ошибка автонастройки, копирование / вставка работает с использованием буфера обмена Windows. Возможно копирование таблиц в Excel / Open office calc, журнал изменений для версии EXP1 Citroen C4 CAN добавлен поток Исправлена ошибка в EVO X для потоковой передачи (больше нет ошибки ASC при включенном зажигании) Значительно улучшена скорость рисования графических журналов Журнал изменений для версии Поддерживается система EXP1 DLI 7M-GE. Добавлен поток COLT CZ CAN. Во время искрового отключения канал журнала ошибок задержки показывает правильные значения. Улучшена связь через USB. Журнал изменений для версии 1.182b EXP1 Ошибка отображения быстрой настройки с отображением лямбда / AFR исправлена
2 Журнал изменений для версии EXP1 Boost DC можно использовать в качестве целевого значения DBW (для моторизованного управления повышением дроссельной заслонки) Канал журнала на графике журнала можно выбрать через всплывающее меню (справа Кнопка мыши) Отображение каналов быстрой настройки может быть настроено (правая кнопка мыши) Журнал изменений для версии EXP1 Добавлен триггер Maserati V6 Ford focus RS может транслироваться исправлено (обогрев заднего стекла, кондиционер) Включен пакет калибровки DBW Журнал изменений для версии EXP1 Шаблон запуска VW добавленная таблица ссылок постоянного тока в конфигурации DBW может быть функцией целевого положения или положения газа. Оптимизация скорости обработки таблиц. Улучшенная характеристика CLT приборной панели RX8.179EXP1 Renault Clio 2 может передавать фиксированный управляющий сигнал DBW Улучшено Журнал изменений для версии 1.178EXP1 Электромагнитный клапан управления наддувом можно отключить с помощью аналогового входа Датчик передачи правильно поддерживается при отсутствии сигнала VSS Улучшена связь через USB-порт. Добавлен датчик температуры масла в коробке передач. Каналы CAN EGT правильно отображаются в журнале. Журнал изменений для версии 1.176. EXP1. Точность измерений LSU 4.2 увеличена за счет лямбда. Добавлен первичный триггер Ford Tierra. Улучшен вход в загрузчик для процессоров Rev B. Может быть установлен автоматический масштаб оси Y для канала журнала. Импорт журналов DL1 исправлена ошибка временной базы. Изменения журнала для версии 1.175EXP1 RX8 CAN исправлено: давление масла, температура воды, одометр Fiesta MK6 CAN поток добавлен Гистерезис для давления переменного тока добавлен Журнал изменений для версии 1.174EXP1 Обороты управления запуском можно контролировать через аналоговый вход Журнал изменений для версии 1.173EXP1
3 Обнаружение ЦП версия и исправлена ошибка с версией ЦП B Версия ЦП отображается в поле «Сведения» Журнал изменений для версии EXP1 Показания VSS верны, когда шкала обнаружения передачи установлена на датчик. Исправлена ошибка обогащения топлива LC. Добавлена поддержка регистратора ECUMASTER. Обороты для входа датчика VR первичного триггера Автоматическое масштабирование измененного 3D-графика Горячие клавиши SHIFT + O и SHIFT + P изменены на CTRL + SHIFT + P и CTRL + SHIFT + O 2JZ Электронная дроссельная заслонка VVTI добавлена в мастер Журнал изменений для версии EXP1 Расширенный режим Gearcut (время передачи и уровень передачи зависят от передачи) Аналоговые входы правильно считываются во время создания постоянной карты Журнал изменений для версии EXP1 MUX1-MUX3 может использоваться в параметрическом выводе Журнал изменений для версии EXP1 Исправлена ошибка задержки входа первичного триггера Поддержка переключателя переменного тока EVO X (через CAN-шину) Исправлена поддержка обновления прошивки для устройств PRO EMS. Журнал изменений для версии EXP1 Добавлена таблица коррекции задержки MAP. содержимое теперь передается в потоке ECUMASTER CAN. Тестер выходов. Предварительные настройки журналов каналов могут быть определены пользователем. Если калибровка, определенная в клиентском программном обеспечении Windows, отличается от конфигурации в устройстве EMU.пользователь мог выбрать, какую калибровку следует использовать. Журнал изменений для версии EXP1. Обогащение топлива LC могло быть отрицательным (очистка). Добавлена таблица постоянного тока с перепускным клапаном, добавленная в Launch Control. Таблицы характеристик DBW увеличены (2 дополнительные строки числа оборотов в минуту). добавлен ярлык (CTRL + \) Журнал изменений для версии EXP1 Датчик передачи теперь можно подключить к аналоговому входу CAN Поддержка триггера Porsche 130 зубьев Журнал изменений для версии EXP2
4 Исправлена ошибка с постановкой на охрану ALS Исправлена ошибка с 2dn ALS DBW открывающим столом Lancer EVO Дроссельная заслонка X добавлена в мастер Журнал изменений для версии EXP1 Исправлена ошибка с отсутствующим шаблоном первичного срабатывания 3 в Renault Clio RS 3 Добавлена поддержка CAN-шины Audi RS4 Добавлена поддержка CAN-шины Audi RS4 Добавлена поддержка TPS и RPM в ALS 2D-таблицу открытия дроссельной заслонки DBW в зависимости от RPM добавлен для ALS Журнал изменений для версии EXP3 Добавлен триггер Lancer EVO X Lancer EVO X Добавлена поддержка CAN (RPM, CLT, вентилятор охлаждающей жидкости, AYC) I Добавлено управление углом впрыска (начало впрыска / конец впрыска) с использованием трехмерной таблицы углов впрыска. Смещение выходного сигнала зажигания автоматически применяется к фазе впрыска. Константа интегратора TPS может составлять всего 10 мс. Журнал изменений для версии EXP1 Добавлен уровень регистрации для защищенного паролем устройства.Для ограниченных параметров журнала: угол зажигания, зажигание из таблицы, PW форсунок, DC форсунок, цель AFR, цель лямбда, cam1, угол cam2, cam1, cam2 target, VE не регистрируются и не отправляются через последовательный протокол Скорость восстановления зажигания добавлена в стратегию ALS Скорость восстановления зажигания добавлена в стратегию управления запуском Скорость восстановления зажигания добавлена в стратегию скользящей защиты от метки DBW, добавлена шкала на основе характеристики DBW, добавлен предел на основе характеристики DBW, улучшен список используемых выходов (фиксированная поддержка выходов зажигания) Журнал изменений для версии EXP1 Аналоговый вход источника сигнала переключения передач улучшена стратегия (теперь работают функции замедления) Добавлен параметр множителя топлива с пониженным редуктором Добавлена 2-я таблица характеристик DBW (переключаемая) Управление DBW во время запуска добавлено Управление EMU Добавлено как параметр для параметрических выходов Журнал изменений для версии EXP1 Добавлен триггер зубца Porsche Carrera Ecumaster Добавлена экспериментальная поддержка панели переключателей CAN BUS Журнал изменений для версии EXP1 S65B40 Добавлена поддержка холостого хода VDO (CAN ) Оптимизация связи с ПК Улучшено ведение журнала в реальном времени Добавлена опция Показать назначенные входы Журнал изменений для версии EXP1 DBW PPS Проверка достоверности исправлена Добавлена первичная компенсация задержки запуска (параметр задержки входа) 2 набора шкал повышающей передачи Параметрические выходы теперь могут включать проверку освещения двигателя
5 Новые параметры параметрических выходов (Вентилятор радиатора, VTEC, Injectors DC, TC Torq.уменьшение) Журнал изменений для версии EXP1 Улучшена поддержка Renault Clio CAN (CLT) Исправлена ошибка с кратковременным переключением передач (при открытии дроссельной заслонки было ограничено 50%) Добавлен минимальный VSS для активации переключения передач. Улучшена проверка достоверности DBW PPS. Улучшен журнал изменений для версии EXP1. тип распределения искры Ford focus st Улучшения CAN Журнал изменений для версии EXP1 PECTEL SQ6 ID кадра протокола 0x170 увеличена вдвое частота обновления Blip для понижающей передачи (требуется датчик нагрузки) исправлена ошибка использования топлива в час исправлена ошибка При обновлении до той же версии прошивки калибровка и рабочие столы загружены правильно Определение аналоговых входов (датчик / аналоговые входы) исправлено Журнал изменений для версии EXP1 Улучшена вторая проверка достоверности PPS Добавлен индикатор переключения на пониженную передачу (требуется датчик нагрузки) Добавлен декодер кулачка 1UZFE VVTi Журнал изменений для версии EXP1 Исправлена ошибка ступенчатого впрыска (для 100% Постоянный ток вторичных форсунок) Добавлен канал расхода топлива в час Поддержка шины CAN FIAT 500 Таблица шкалы азотного топлива может быть отрицательной (для уменьшения f Журнал изменений для версии EXP1 Характеристика датчика MAP может быть определена с помощью таблицы калибровки датчика MAP Значения по умолчанию для ПИД-регулятора WBO изменен. с задержкой Журнал изменений для версии EXP1 Добавлена добавленная стоимость топливной шкалы FlexFuel Поддержка датчика кулачка BMW S65B40 (для управления двумя впускными кулачками с помощью дополнительного датчика выпускного кулачка) Второй потенциометр PPS может быть определен для достоверной проверки Импорт целевого значения лямбда / AFR из последовательного журнала данных исправлен Журнал изменений для версия EXP1 В редких случаях (1/30000 впрысков) время однократного впрыска было неверным.Уже исправлено. Поддержка модуля управления ECUMASTER S65B40 (электронный ITB, электронный регулятор холостого хода). Виртуальные выходы могут использоваться для активации любой стратегии на основе переключателя (например, изменение карты ускорения, изменение таблиц, LC, ALS и т. Д.)
6 Журнал изменений для версия EXP1 Переменная передачи добавлена к параметрическому выходу Renault Clio CAN поток изменен. Журнал изменений для версии EXP1 Lotus Elise триггер Поддержка синхронизации CAM. Выход постоянного тока Boost исправлен (нет сигнала при отсутствии оборотов). Тип первичного триггера: зубчатое колесо с дополнительным изменением поведения зубьев.Теперь шкала определения зазора применяется во время проворачивания коленчатого вала и работы двигателя Журнал изменений для версии EXP1 Выходы шагового двигателя инициализируются для высокого состояния (+12 В) вместо заземления, во время запуска WBO включен, когда нет фиксированных оборотов Исправлена ошибка светового индикатора переключения (теперь Индикатор R и нейтрального переключателя соответствует индикатору переключения 1-й передачи) Добавлена опция лямбда-нарушения для обратной связи EGO (экспериментальная) Изменено управление запуском, требуется перенастройка !!! Исправлен сбой при очистке журнала в случае использования отключения ведения журнала во время паузы.Добавлена поддержка протокола изменений для версии EXP1 Renault Clio CAN.Сбой во время очистки журнала при включении аварийных сигналов. Исправлено. теперь проценты интерполируются, топливо и искра могут быть полностью отключены при отключении оборотов Добавлен протокол AEM CAN (RPM, TPS, MAP, Lambda, Lambda target, IAT, CLT, CFAN, FPUMP, Check Engine, Battery, VSS, Gear) Mazda Исправлена поддержка RX8 CAN.Теперь скорость вращения колеса считывается правильно. Исправлен мастер датчиков Honda CLT / IAT (спасибо Przema) Журнал изменений для версии EXP1 Журнал VSS и EGT исправлены Управление холостым ходом новые параметры для увеличения целевых оборотов при активации управления холостым ходом для предотвращения слишком низких оборотов (экспериментально). добавлено (на датчиках и на панели инструментов) Журнал изменений для версии EXP1 Изменен порог переключения аналогового входа. Включено – более 3,66 В (ранее 3,9 В), выключено – менее 1,22 В (ранее 0,96 В). Восстановлена помощь заправки Топливо / Общее описание парамблока исправлено.6 дроссельная заслонка добавлена в DBW Wizard
7 Журнал изменений для версии EXP1 Таблица PWM Ось X теперь настраивается (MAP, TPS, CLT) Управление отключением топлива ALS на холостом ходу улучшено индикация ошибки KS при более 600 об / мин Целевое значение лямбда / AFR добавлено в последовательный протокол ECUMASTER Сбой во время очистка журнала исправлена. Журнал изменений для версии EXP1 Вентилятор переменного тока может быть активирован с помощью муфты переменного тока. Вентилятор охлаждающей жидкости может быть отключен, если не активна таблица оборотов холостого хода. ) Когда управление отключением топлива на холостом ходу используется с ALS, тогда, если обороты ниже ALS RPM min, таймер не перезапускается. Исправлена ошибка автонастройки. Увеличение / уменьшение масштаба журнала можно выполнить с помощью стрелки вверх и вниз. Журнал изменений для версии EXP1 Добавлена поддержка Renault Alpina Топливо отключение управления холостым ходом при включении ALS. Переключение таблицы коррекции постоянного тока VE на 3D (DC / RPM) Увеличение числа оборотов после запуска может происходить медленно и отпускаться по истечении заданного времени. Добавлена опция задержки включения вентилятора охлаждающей жидкости. разрешить увеличение оборотов холостого хода перед активацией вентилятора Автосохранение журналов (общие параметры / Журнал / Автосохранение журнала) Запись журнала может быть приостановлена, когда Журнал приостановлен (Общие параметры / Журнал / Остановить ведение журнала при приостановке) Исправлена ошибка подключения нового устройства (сбой) Условное ведение журнала Автонастройка для AlphaN исправлена ошибка Журнал изменений для версии EXP1 Новая пара выходов зажигания (3 + 6) Таблица сгибания выходов зажигания (для запуска двигателя в режиме отработанной искры) Диапазон лямбда расширен с () до добавлен декодер Suzuki Swift M16A CAM. на основе времени (общие параметры / Журнал / Отображение системного времени) Каналы журнала могут быть настроены (мин., макс., пометка).Аварийные сигналы еще не работают. Журнал изменений для версии EXP1 Отключение топлива на холостом ходу. Исправлена ошибка обновления прошивки. Во время обновления прошивки в каталоге устройства автоматически создается резервная копия текущей калибровки. Журнал изменений для версии EXP1 Добавлена поддержка мгновенного переключателя (см. Справку по датчику / мгновенному переключателю) Добавлена задержка зажигания при отключении зубчатого колеса. Исправлены определения мастера катушек P65
8 Исправлена ошибка автонастройки с параметрами TPS. Исправлен импорт протокола EMU. Журнал изменений для версии EXP1. Диапазон внешнего датчика MAP увеличен до 800 кПа. MAP / RPM вместо TPS / RPM Исправлены ошибки автонастройки и улучшения Ошибка целевой таблицы AFR / Lambda с нагрузкой на ось Y исправлена Журнал изменений для версии EXP1 Поддержка VVTi для улучшения EVO9 EJ25 Mixed (спусковое колесо, 7 зубцов camsync (старый Subaru), 2 Многопозиционные кулачковые триггеры) CAN-модуль BT CAN ID изменен на 0x7 дБ Журнал изменений для версии EXP1 Стратегия считывания датчика MAP изменена Это сделано для повышения стабильности значения MAP.Журнал изменений для версии EXP2 Исправлена ошибка паузы / возобновления журнала. Журнал изменений для версии EXP1. Фильтрация по давлению масла и топлива. Связь BT CAN перемещена на ID 0x16B6ECD8. Таблица сумматора PW для закиси азота в функции увеличения целевого числа оборотов двигателя на холостом ходу. журнала последовательного протокола Ecumaster из последовательного регистратора данных Keelog Ghost и планшета с приборной панелью Журнал изменений для версии EXP1 Журнал регистрации кодов ошибок, опция инвертирования двигателя DBW, добавлена опция накопления трения DBW Журнал изменений для версии EXP1 Журнал (макс. об / мин, макс MAP, макс. CLT, макс. IAT, время на полностью открытой дроссельной заслонке), защита от заедания дроссельной заслонки, обогащение топлива ALS может быть отрицательным Журнал изменений для версии EXP1 Добавлены таймеры (могут влиять на топливо, зажигание и наддув) Добавлена шкала топлива TPS / RPM + активация при отсутствии активной ALS (заправка / общие ) Добавлена коррекция MAP / RPM Для AlphaN AFR / Lambda цель может быть основана на MAP (Заправка / общие) Неиспользуемые стратегии могут быть скрыты в клиентском программном обеспечении (Инструменты / Доступные стратегии) Журнал изменений для версии Исправлена ошибка виртуальных выходов EXP1 Добавлены таймеры (не полная функциональность)
9 Журнал изменений для версии EXP1 Исправлена ошибка считывания температуры FlexFuel Параметр давления переменного тока добавлен к параметрическим выходам Добавлен дополнительный рабочий стол 4 и 5 Слово датчика удалено из строки заголовка окна датчика Журнал изменений для версии EXP1 Доступны новые пары выходов зажигания (1 + 4, 1 + 6, 3 + 2, 5 + 2) Муфта переменного тока может быть отключена, если CLT больше заданного значения FlexFuel Lambda blend (расширенная заправка). CLT больше заданного Журнал изменений для версии EXP1 VSS можно рассчитать на основе скорости вращения колеса CAN. Новые параметры плоского смещения: запаздывание зажигания и обогащение топлива. Журнал изменений для версии EXP1. Поддержка модуля BT CAN. Стратегия заправки. Исправлена ошибка базовой лямбда. Журнал изменений для версии EXP1 Поддержка триггера Nissan VQ35 Канал отметки времени добавлен в последовательный протокол Ecumaster Флаги, представляющие все корректировки активной дозы топлива (Журнал / Заправка / Коррекция топлива) Флаги, представляющие все активные коррекции зажигания (Журнал / Корректировки зажигания / зажигания) Состояние муфты переменного тока отображается в строке состояния клиента Журнал изменений для версии EXP1 Стратегия DBW улучшена DBW может управляться через CAN-BUS (например, .может быть использован для BLIP) Фильтрация MAP может быть отключена, когда скорость TPS больше, чем определено. Муфта переменного тока может быть отключена при определенных оборотах. Отсечка топлива в зависимости от положения TPS может быть основана на положении педали (при использовании DBW) Журнал изменений для версии EXP1 Два набора таблиц ALS (переключаемый) Обогащение за счет замедления Перерасход топлива Обороты могут быть увеличены во время обогащения после запуска ALS отключить закись азота исправлена ошибка перерисовки Windows изменена Журнал изменений для версии EXP1 USB-связь улучшена
10 Уменьшено использование ЦП Улучшено USB-соединение Улучшен журнал изменений для версии EXP1 Прокрутка топлива PW (время, деленное на 2), когда выбрана опция «Пакетная обработка всех форсунок», исправлена ошибка (ошибка представлена в) Улучшена связь через USB Проверка диапазона переменных при запуске устройства Улучшен режим BMW DBW Direct, улучшено использование ЦП, уменьшена связь через USB Улучшено Журнал изменений для версии EXP1 Исправлена ошибка температуры заряда ( при отрицательной температуре заряда доза топлива была неправильной!) Ошибка с расчетом температуры заряда, версия прошивки 1.110, 1.111, 1.112, необходимо обновить до 1.115 !!! Журнал изменений для версии EXP1 PWM Добавлен 3-проводной соленоид без пружинной опоры. ШИМ-соленоиды холостого хода Корректировка постоянного тока в зависимости от напряжения батареи Обогащение при ускорении Исправлена ошибка фактора TPS Улучшена стратегия обогащения при ускорении (может потребоваться повторная настройка обогащения при ускорении) Добавлено прямое управление инверсией DBW ITB Ограничитель оборотов для каждой форсунки (для двигателей SR20) Выполните замес для всех форсунок во время соотв. улучшена функция обогащения Исправлена ошибка при повторной инициализации модуля CAN-шины Незначительные исправления Журнал изменений для версии EXP1 Добавлен виртуальный выход №1 и №2 Параметрические выходы могут быть названы При выходе из строя датчика охлаждающей жидкости может быть активирован вентилятор охлаждающей жидкости. добавление флажков в журнал Приложение не требует прав администратора, Ассоциация файлов перенесена из приложения в программу установки, Исправлена ошибка оператора разделения записей в таблицах Поддержка инструкций SSE2 отключена для обеспечения совместимости со старыми процессорами Автоматическое позиционирование новых таблиц в свободной области рабочего стола Привязка Windows Новое окно настройки. Добавлены новые макеты датчиков. Оптимизация OpenGL. Добавлена панель параметров автоматического скрытия. Исправлено мерцание датчиков. Новая строка состояния с подробностями CEL. Новый интерфейс обновления прошивки (два индикатора выполнения) Исправлена ошибка завершения (выхода) приложения.Теперь всегда выход.
11 Журнал изменений для версии EXP1 Модифицированный протокол EMU CAN. В новом кадре 0x605 добавлена коррекция VE на основе постоянного тока холостого хода (для Alpha-N). Файлы EMU (.emu, .emulog, .emuscp) связаны с приложением. Клиент EMU откроет файлы, если дважды щелкнуть Оператор разделения добавлен к операторам изменения ячейки (например, 2 / делит ячейки на 2) Журнал изменений для версии EXP1 Добавлена поэтапная инъекция Добавлена полная групповая инъекция во время ускоренного обогащения
12 Журнал изменений для версии EXP1 3 провод ШИМ исправлена ошибка управления холостым ходом Новый расширенный режим заправки Таблица оценки температуры наддувочного воздуха Стратегия сцепления компрессора кондиционера Обороты холостого хода могут быть увеличены при включении муфты переменного тока и / или включении вентилятора охлаждающей жидкости. Частота соленоида управления наддувом увеличена до 400 кПа.добавлена поддержка датчиков Сигнал датчика уровня топлива отфильтрован для предотвращения внезапного изменения его значения Добавлена поддержка CAN-BUS для Mini Cooper R53 Добавлена поддержка CAN-BUS Peugot 206 RC Максимальное увеличение окон исправлено Автонастройка в реальном времени Отображение настроек Исправлено мерцание окон (?) Журнал изменений для версия EXP1 Выходы зажигания не активны после включения питания Выходы зажигания могут быть назначены для вентилятора охлаждающей жидкости, топливного насоса и функций проверки двигателя Subaru EJ20 добавлена поддержка трех датчиков кулачка (вход VSS используется для одного датчика) Добавлена опция увеличения постоянного тока на холостом ходу после запуска Polaris RZR CAN stream исправлена ошибка исправлена ошибка несовместимости с Windows XP. В мастер добавлены новые электронные дроссели. Журнал изменений для версии EXP1. Улучшена стратегия DBW за счет введения коррекции трения. Добавлен поток Polaris RZR CAN. Сборка приложения с использованием последней версии компилятора Microsoft и новейшей библиотеки wxwidgets. Пользовательский интерфейс больше не мерцает. окна и окна группового журнала должны быть оптимальными Назначение клавиш может измениться из-за новой библиотеки wxwidgets (может потребоваться назначение новых ключей) Журнал изменений для версии 1.1 RC1 TPS Rate log улучшен Мастер осей бункера работает с нецелыми числами. Журнал изменений для версии 1.1 BETA Traction Control отключен, если функция второго набора таблиц работает исправно. Исправлен сбой OpenGL. Рабочие столы можно переименовать. Некоторая оптимизация скорости. Новые инжекторы, добавленные в Injectors Wizard.
13 Журнал изменений для версии 1.1 BETA WBO Heater улучшена поддержка Очистить журнал исправлено сбой OpenGL Улучшена поддержка OpenGL Добавлены ярлыки на вкладки Next / Previous], [ключи Сохранить / Загрузить макеты рабочего стола Добавлены справки для всех опций EMU Добавлен список участников Добавлен журнал изменений для версии EXP1 New версия стратегии скользящего антилага RX8 Протокол Dash CAN Исправлено об / мин Протокол Citroen C2 CAN улучшен (скорость отображается без компьютера ABS) Флаг IDL добавлен в строку состояния Исправлена ошибка параметра закрытия всех окон (сбой) Исправлена ошибка с закрытием окон (сбой) Клавиша TAB переключает между дерево опций и дочерние окна. Журнал изменений для версии EXP1. Разделение входной частоты VSS. Датчик FlexFuel может быть подключен к входу VSS. Добавлен подвижный антилаг. В строку состояния добавлены новые флаги. В поле «О программе» отображается серийный номер устройства. Дроссельная заслонка Bosch добавлена в мастер DBW. Журнал изменений для версии EXP1. Поддержка приборной панели BMW Z4 CAN. Поддержка приборной панели Mazda RX8 CAN. Отключить синхронизацию CAM, описанную выше. данная стратегия переключения чувствительности RPM для синхронизации CAM улучшена. Исправлена ошибка осциллографа для N + 1 первичного триггера. Настройка клавиш, добавлены новые горячие клавиши. Добавлена новая опция для трехмерных таблиц (автоматическое изменение ячеек над курсором). Журнал изменений для версии EXP1. Событие зажигания, которое вызывает детонацию, регистрируется (канал событий детонационного зажигания) Триммер события зажигания расширен до +/- 15 градусов ВАЖНО: Таблица шума двигателя, подготовленная с помощью предыдущей версии программного обеспечения, должна быть уменьшена примерно до 0.22В из-за изменения динамического диапазона входа датчика детонации. Настроить ключи (Инструменты / Настроить ключи) Ошибка с “Выбрать все” исправлено. Журнал изменений для версии EXP1. Фильтр всплесков для CAM # 1 удален полностью. Улучшена фильтрация MAP. Новые режимы фильтрации и таблица мощности фильтра в зависимости от частоты вращения
14 Время открытия форсунок при работе от аккумулятора можно добавить к проворачиванию и заправке импульсной дозы топлива Скорость восстановления срабатывания датчика детонации может быть ниже 10 Журнал изменений для версии EXP1 3 Отсутствует главный зуб добавлен декодер триггера. Таблица коррекции времени пуска. Журнал изменений для версии EXP1. Переписана расширенная фильтрация триггера кулачка.Требуется тестирование в реальных приложениях. Внешнее смещение MAP может быть отрицательным. Журнал изменений для версии EXP1. Электронное положение дроссельной заслонки можно использовать в качестве TPS для управления зажиганием на холостом ходу без исправления ошибки стратегии 2D-таблицы. Модифицирован декодер триггера Nissan. После обновления проверьте время зажигания! Журнал изменений для версии EXP1 Шаблон запуска Mitsubishi Colt 1.5 Pectel SQ-6 Протокол Omega CAN Журнал изменений для версии EXP1 До 8 датчиков с поддержкой CAN-BUS На каждый цилиндр Коррекция подачи топлива EGT Коррекция EGT Boost DC на основе максимального EGT от датчиков EMU и CAN Каждый Коррекция форсунки отправляется в журнал (корректировка топлива 1-6) Регистрация данных 20 Гц (предыдущие 10 Гц) Улучшено окно журнала: масштабирование клавиш HOME / END 0.Полосы в 1 секунду при увеличении масштаба Исправлена ошибка конфигурации таблиц (выбор цветовой схемы) Журнал изменений для версии EXP1 Haltech E8 E11v2 Данные CAN VVTi Исправлена ошибка базовой частоты управляющих соленоидов CAM Исправлена ошибка ALS, когда двигатель выходит за пределы диапазона оборотов, ALS может отключать активацию азота Журнал изменений для версия EXP1 BMW E30 M3 с поддержкой 116 зубьев Новый декодер CAM # 2: диапазон зубцов первичного триггера Рабочие столы сохраняются на диск перед обновлением прошивки Журнал изменений для версии EXP1 Добавлена опция задержки выключения VTEC Поддержка аналоговых входов CAN MODULE Добавлены ошибки и сбои из исправленной ловушки ошибок для удобной отправки отчета о сбоях Журнал изменений для версии EXP3
15 Вариант для квадратных 3D таблиц Улучшен фокус клавиатуры дочерних окон Журнал изменений для версии EXP1 Поддержка триггера TFI Выход CAN-DASH для Shift Light и Check Engine Light Срез топлива выше максимального значения переменной давления увеличено до 700 кПа CTRL + A выбирает все ячейки в таблице Журнал изменений для версии EXP1 Поддержка триггера CAM N + 1 как первичный (действительный номер зуба разделите на 2, например.Для 12 + 1 количество зубцов равно 6) Варианты блокировки зажигания (настройки основного триггера) для фиксации угла зажигания на фиксированном значении VVTi для CAM # 2 можно использовать таблицу углов CAM # 1 (полезно для двигателей V с 2 впускными кулачками VVTi) Vvti Исправлена ошибка частоты клапана. Журнал изменений для версии EXP1 4 дополнительных аналоговых входа с CAN-MODULE или EMU CAN Добавлены новые электронные дроссельные заслонки: BOSCH, SUBARU 16112AA170 Журнал изменений для версии EXP1 Поддержка датчика уровня топлива Поддержка приборной панели Lotus Elise / Exige MOTEC M800 set 1 CAN поддержка протокола Защита двигателя при низких и высоких температурах охлаждающей жидкости (ограничители оборотов) Декодер с двумя симметричными зубцами кулачка (потеря искры) Журнал изменений для версии EXP1 DBW Wizard Управление запуском может быть активировано входом MUX. Значения таблицы корректировки топлива TPS / MAP расширены с 200% до 255% VSS для активации ошибки Flat Shift исправлена VSS для активации Nitro ошибка исправлена Ford Fiesta MK7 CAN сообщения добавлены DBW Wizard CSV текстовый файл имеет время столбца 3D таблицы перекрестие метод отображения изменен Журнал изменений для версии EXP 1 Поддержка переключателя MUX Дельта давления топлива рассчитывается правильно Журнал изменений для версии EXP1 3UZ-fe cam декодер улучшен Исправлена ошибка синхронизации 1 зубца кулачка (ошибка была введена в версии 1.047) Показания FlexFuel могут быть ограничены открытием TPS Экспорт выбранных каналов журнала в текстовый файл CSV (символ разделения;)
16 Журнал изменений для версии EXP1 Коррекция дельты давления топлива Дельта давления топлива отказоустойчивый с ограничением оборотов Улучшено обнаружение ошибок WBO 3UZ- fe cam decoder Статус двигателя отображается правильно (работает вместо запуска) Окна с параметрами имеют правильную высоту (все параметры видны без полосы прокрутки) Журнал изменений для версии EXP1 Исправлена ошибка запуска двигателя триггера Honda J35A8 Журнал изменений для версии EXP1 Триггер Audi 135 зубов Изменить журнал для версии EXP1 Honda S2000 dash вывод CLT большой фиксированный внешний вид пользовательского интерфейса улучшен для больших системных шрифтов Windows с улучшенной стратегией разделения трехмерных таблиц Добавлена справка для окон параметров (фактически только для TPS и снижения давления масла) Журнал можно прокручивать колесиком мыши Ошибка с прокруткой журнал с помощью ключей исправлено Руководство пользователя устанавливается с программным обеспечением Коды ошибок отображаются воспроизводится по имени, а не по номеру кода Журнал изменений для версии EXP1 Honda S2000 черточка Выход CLT Коррекция задания постоянного тока на холостом ходу в зависимости от ошибки оборотов (2D таблица) Коррекция постоянного тока наддува в зависимости от ошибки наддува (таблица 2D) Постоянный ток соленоида управления наддува равен 0, если ниже неактивное давление (не min DC, как в предыдущих версиях) Можно определить идентификаторы протокола EMU CAN-BUS Журнал изменений для версии EXP1 Мин. CLT для активации закиси азота Замедление зажигания для мягкого ограничителя оборотов Ошибка из версии с фиксированными датчиками Датчик температуры Honda добавлен в темп.мастер датчиков Журнал изменений для версии EXP1 CAN BUS Поток Ecumaster Канал CLT отправляется правильно Первые две искры находятся на правильном угле (раньше были в ВМТ) Открытие трехмерных таблиц при нагрузке на ось Y исправлена ошибка Диалоговые окна открытия / сохранения файлов открываются в последнем посещенном каталоге . Когда подключаемый каталог устройства изменяется на имя устройства dir. Журнал изменений для версии EXP1 Протокол AIM новые каналы: Температура масла, Давление масла, Давление топлива
17 VTEC VSS Min добавлен параметр Журнал изменений для версии EXP1 Улучшен триггер Subaru Журнал изменений для версии EXP1 Синхронизация двух двигателей через порт расширения Положение таблиц 3D и размер обрабатываются правильно Журнал изменений для версии EXP1 Ось x системы контроля тяги назначена для TPS не для нагрузки Контроль тяги может быть отключен при определенной скорости Исправлена ошибка CAN-BUS (работает со старым правильно со старыми модулями CAN) Постоянный ток холостого хода может быть изменен по аналогу входное напряжение. Журнал изменений для версии EXP1. Трассировка объема ошибки триггера. Журнал изменений для версии EXP1. Контроль тяги. При загрузке проекта 3D-таблицы с нагрузкой на ось обновляются правильно (AlphaN и плотность скорости). Журнал изменений для версии EXP1. Фильтр пиков для входа CAM # 1. Журнал изменений. для версии EXP2 Определение передачи на основе напряжения датчика коробки передач Отключение передачи N% – добавлен триггер CAM # 1 Нагрузка на оси Y исправлена ошибка Изменить l og для версии EXP3 2D Исправлена ошибка переинтерполяции таблиц Журнал изменений для версии EXP2 Журнал изменений в таблицах при отслеживании Журнал изменений для версии EXP1 Поддержка комбинации приборов VW Passat (обороты в минуту) Добавлен триггер BMW Multitooth CAM # 2
18 Исправлена ошибка нагрузки по оси Y (сохранение таблиц в EMU) Добавлены датчики температуры Magneti Marelli (AST04 и WST04) Добавлен мастер двойной катушки Magneti Marelli BAE 801 Журнал изменений для версии EXP1 Улучшен спусковой механизм Nissan.Пожалуйста, проверьте угол зажигания с помощью лампы газораспределения после модернизации! Скорость автомобиля передается в последовательном протоколе Ecumaster. Журнал изменений для версии EXP2 2JZ VVTi улучшен запуск двигателя (исправлена ошибка декодера кулачка) Поддержка Citroen C2 CAN BUS (dasboard, bsi, усилитель руля) Постоянный ток соленоида VANOS установлен на 50%, когда не контролируется Конфигурация для трехмерных таблиц (определение оси нагрузки, цветовая схема ) Защищенный паролем EMU может быть сброшен до заводских настроек Журнал изменений для версии EXP1 Цикл один раз для параметрических выходов Внутреннее разрешение управления холостым ходом увеличено (управление на 0.25% постоянного тока) Постоянный ток соленоида VANOS установлен на 50%, когда не контролируется Журнал изменений для версии EXP1 Поддержка DBW для ALS (использование DBW, BW Открытие дроссельной заслонки) Журнал изменений для версии EXP1 Фиксированное время выключения зажигания с плоским сдвигом Фильтрация положения DBW Журнал изменений для версии EXP1 Более быстрый запуск двигателя Поддержка приборной панели CAN-Bus BMW E46 Шкала определения зазора при проворачивании коленчатого вала Журнал изменений для версии EXP1 Подстройка впрыска на каждый цилиндр Таблица PWM может масштабироваться с помощью PWM Таблица масштабов CLT Поддержка модуля CAN-BUS CAN Ext.Переключатель введен для функций активации, таких как LC, Boost Tbl, TBL Set и т. д. Журнал данных EMU может быть передан по CAN-шине. Настройка чувствительности проверки ошибок WBO. Максимальный предел частоты PWM в режиме ожидания увеличен до 500 Гц. Журнал изменений для версии EXP1. журнал для версии EXP1 Показания температуры датчика FlexFuel можно определить фиксированную константу интегратора dtps Максимальное значение увеличения холостого хода после запуска изменено на 800 Таблица коррекции зажигания в функции CLT для холостого хода DBW характеристика открытия изменена для таблицы 3D в функции таблиц коррекции двойного прогрева TPS и RPM для FlexFuel используйте
19 Таблицы коррекции Double ASE для FlexFuel Удален предел положения DBW в зависимости от числа оборотов Максимальное значение для таблицы ASE увеличено до 255% Максимальное значение для таблицы прогрева увеличено до 255% Диапазоны значений в журнале данных для каналов FlexFuel фиксированы Журнал изменений для версия EXP1 Значение TPS при минимальном напряжении и значение TPS при максимальном напряжении добавлены возрастные параметры.Для TPS с инвертированным максимальным и минимальным значением значения по умолчанию должны быть изменены! Добавлены новые операторы для редактирования таблиц. Числа с оператором * умножают значение ячеек (например, 0,5 *), оператор + и добавляет и вычитает значения (например, 7+ добавляет 7 ко всем выбранным ячейкам). Журнал изменений для версии EXP1 Таблицы VE, IGN, AFR, BOOST теперь 16×20 VW 1.8T 4 зубца кулачкового типа добавлен тип триггера Добавлена функция снижения давления масла Добавлена функция временного цикла, добавленная к параметрическим выходам Давление масла, температура масла и давление топлива могут использоваться в качестве аргумента для параметрического выхода Коррекция зажигания IAT не применяется, если двигатель работает на холостом ходу.Флаги проверки двигателя теперь регистрируются CEL (индикатор проверки двигателя) в строке состояния. Список изменений для версии RC1. Отказ от неправильной формы импульса усилителя датчика VR. Канал журнала напряжения TPS Датчик содержания этанола Журнал изменений для версии EXP1 Управление выключением зажигания на холостом ходу Управление клапаном включения / выключения холостого хода Управление форсункой пламени дважды за цикл для приложений с потерей искры Журнал изменений для версии EXP1 ALS 3D таблица выбора внешнего вида улучшена Улучшен мастер датчика температуры. Сообщение об ошибке для неправильных данных датчика Дорожный динамометрический журнал Изменения для версии EXP1 Таблица характеристик работает для DBW Второй запуск Таблица топлива для смеси датчиков FlexFuel
20 Опция фильтрации для вторичного триггера Журнал изменений для версии EXP2 Контроллер WBO может быть включен даже при отсутствии RPM ( включить, когда нет оборотов) Гистерезис добавлен к управлению VTEC Полная поддержка датчика топлива Flex Нагреватель WBO может использоваться как нагреватель NBO Фильтр сигналов VSS Группы журналов сортируются в основном древовидном представлении Датчики сортируются в основном древовидном представлении Перекрытие шкалы датчика CLT фиксировано Журнал изменений для версии EXP2 Отказ от ложного триггера Multittoth MX-5 два зубца игнорируют ложную синхронизацию кулачка Исправлена ошибка вставки при вставке в выбранную область Журнал изменений для версии EXP1 Напряжение батареи добавлено в качестве типа переменной для параметрического вывода Поддержка VTEC Поддержка набора двух таблиц (VE, AFR, IGN, VVTi # 1, VVTi # 2, BOOST) для ручного переключения и переключения VTEC. Улучшенная поддержка потерянных кадров журнала.Уменьшено мерцание текстовых элементов управления журналом Копирование / Вставка для ячеек 2D и 3D таблиц (CTRL + C, CTRL + V) Журнал изменений для версии EXP1 Задержка угла впрыска (для тестовых целей) Обнаружение ложного срабатывания синхронизации двух зубцов кулачка (для MX-5 1.8BP) Журнал изменений для версии EXP1 Drive by wire (ETC), первый выпуск Изменена синхронизация кулачков с двумя зубьями Изменен журнал изменений для версии EXP1 Двойные таблицы VVT Размер таблиц VVT увеличен с 8×8 до 12×12 Размер таблицы коррекции TPSvsMAP увеличен с 8×8 до 12×12 Добавлено управление цифровым фильтром к входу датчика MAP. Dodge SRT CAS & CAM-триггеры. Форсунки. Значение постоянного тока для триггеров с низким разрешением. Исправлена ошибка. Добавлен звук для постоянной работы.Текстовые элементы в окнах журнала отсортированы и раскрашены Журнал изменений для версии EXP5
21 Исправлена ошибка CTR + стрелки. Журнал изменений для версии EXP3 Управление холостым ходом для 3 WIRE PWM улучшено, когда неактивно и DC = 0% или 100% Idle RPM Ref Таблица DC используется только тогда, когда управление холостым ходом неактивно и TPS> idle acitve control threshold Мастер CLT передает всю таблицу в EMU Изменить log для версии EXP1 Улучшено управление холостым ходом для 3 WIRE PWM. Может потребоваться настроить таблицу опорных значений постоянного тока. Опция реверса доступна для всех типов клапанов холостого хода. Интегральный предел для ПИД-регулирования фиксирован, таблица опорных оборотов холостого хода работает правильно с ШИМ и 3-ПРОВОДНЫМИ ШИМ-клапанами. Исправлена ошибка управления КЛАПАНОМ ХОЛОСТОГО ХОДА.В редких случаях клапан может открываться или закрываться без видимой причины, Цифровая фильтрация сигнала ложного кулачка для триггера с одним зубцом, Список назначенных выходов Журнал изменений для версии EXP2 Синхронизация с двумя кулачками (MX5 1.6BP) Цвета таблиц пересчитываются правильно, если есть нет 3D-графика Журнал изменений для версии EXP1 Поддержка двойных vanos Поддержка Race Technology dash Журнал изменений для версии EXP1 Управление холостым ходом: коррекция зажигания в зависимости от целевой ошибки Управление холостым ходом: управление холостым ходом активно до максимального параметра оборотов холостого хода Управление холостым ходом: функция задания постоянного тока оборотов в минуту, когда управление холостым ходом не активно Управление наддува: исправлена функция замкнутого контура Регулирование наддува: масштабирование ПИД удалено (параметры ПИД не совместимы с предыдущей версией!) Регулирование наддува: Отладка ПИД в журнал Контроль наддува: зарегистрированное значение целевого наддува является правильным Давление масла , добавлена поддержка датчиков давления топлива и температуры масла Журнал изменений для версии EXP1 Опора основного спускового механизма Subaru 6-зубчатая опора основного спускового механизма Subaru Синхронизация кулачка с 7 зубцами c поддержка Исправлена ошибка спидометра Мин. передача азота Журнал изменений для версии EXP1 Улучшен запуск двигателя Lotus Elise Улучшено обнаружение ошибок WBO (нет ложной контрольной лампы двигателя)
22 Активация азота в зависимости от передачи TPS vs MAP 3D Таблица коррекции VE TPS vs MAP 3D ignition таблица коррекции Alpha-N с зажиганием на основе MAP Alpha-N с зажиганием на основе MAP и умножением MAP Максимальный предел обогащения при ускорении увеличен до 250 Уровень устойчивости для обогащения при ускорении увеличен до 95% Журнал изменений для версии EXP4 + Исправлена ошибка таблиц 2D (сбой) Журнал изменений для версии EXP3 Прошивка EMU + отключение искры во время перерасхода топлива (для уменьшения катушек и нагрузки на драйвер катушки) + добавлен фильтр триггера Porsche 132 зубца триггера + улучшена функциональность полосы прокрутки окна журнала + при отключении вы всегда можете прокручивать журнал + журнал можно прокручивать с помощью ключи.Стрелки прокручиваются на 2, Shift + стрелки прокручиваются на 10, страница вверх / страница прокручивается на 32 + клавиша пробела в окне журнала пауза / возобновление записи + кнопка отмены в окне предустановок журнала работает правильно + автоматическое масштабирование для трехмерных графиков + правильное изменение бинов интерполирует все зависимые таблицы + исправлена ошибка мастера интервалов оси x Журнал изменений для версии EXP2 Прошивка EMU + добавлен триггер Lotus Elise / Rover + исправлена ошибка спидометра при отсутствии vss + исправлена ошибка имени файла журнала Изменения журнала для версии EXP1 Прошивка EMU + увеличен диапазон CLT до 250C + инвертировать выход для главного реле + изменение выхода для главного реле отключить предыдущий выход + сделать постоянную обратную связь о состоянии подключения + сделать постоянным сохранение текущего проекта в каталог QuickSave текущего устройства + добавлен датчик VW Beetle CLT + улучшен формат имени файла журнала + Boost целевое значение может быть ниже 100 кПа Журнал изменений для версии EXP8 EMU Прошивка + курок Porsche (4 цилиндра 132 зубца + 1 на коленчатом валу)
23 C журнал изменений для версии EXP7 + добавлены цвета в статус подключения + автоматическое переподключение + программное обеспечение не зависает при разрыве USB-соединения с устройством EMU.

Ast04 схема подключения: Электропривод AST04 (DAN2N) купить в интернет-магазине VoIPdevice.ru

Привод AST04

Gruner 227-024-05-S1 электропривод | OZONAIR.RU

Приборы автоматики для вентиляции

Диффузор ДКВ-200-Е1 (Е3, М2)

Выбор электропривода для воздушного клапана и заслонки

Пункты для быстрого перехода по статье

Материалы которые могут быть полезны и интересны

Габаритные размеры, технические данные и документация

Есть вопросы? Наши специалисты готовы на них ответить!

Что такое воздушный клапан

Подбор привода для воздушного клапана

Различия между электроприводами воздушных клапанов

Сервоприводы с возвратной пружиной

Сервоприводы без возвратной пружины

Тип управления электроприводов

Крутящий момент электроприводов

Таблица подбора электроприводов в зависимости от сечения воздушного клапана (прямоугольного)

Таблица выбора электроприводов в зависимости от сечения воздушной заслонки (круглой)

Таблица подбора электроприводов в зависимости от площади воздушного клапана

Напряжение питания электроприводов

Дополнительные (вспомогательные) переключатели электроприводов

Ход штока электропривода

Быстродействие электропривода

Максимальная температура рабочей среды

Электрическая схема подключения привода воздушной заслонки

FAQ: Ответы на вопросы

Оборудование от завода “Арктос” | Диффузоры конические ДКК

ТУМ-08

Дата публикации:

Дата последнего обновления:

Lux Руководство по установке PLANAR Ultra Руководство пользователя

Карьера в JTL – Помощник техника по сварке

Помощник техника по сварке

ea6% 20smd техническое описание и примечания к применению

18 smd

7SMD

Нет в наличии

2001 – АСТ-01

2000 – sychip

d718d

2001 – АСТ-01

2001 – Нет в наличии

2001 – Нет в наличии

2001 – Нет в наличии

2001 – Нет в наличии

2001 – AST10

2001 – Нет в наличии

2001 – ASP01

2001 – Нет в наличии

2001 – Нет в наличии

2001 – plugcon

VD100

Контроль мертвого времени

LC8100

TMS57002

TMC57070CFT

2000 – КНОПКА АВАРИЙНОГО ВЫКЛЮЧЕНИЯ

APL1117

2004-БУФ C145

АВТОМОБИЛЬНАЯ ЛАБОРАТОРИЯ (Автомобилестроение… – Consult-Exim

Список изменений для версии 1.189b Обнаружение прошивки тестера EXP2 (прошивка может быть обновлена ​​до производственной)

Добавить комментарий Отменить ответ

Список изменений для версии 1.189b Обнаружение прошивки тестера EXP2 (прошивка может быть обновлена до производственной)