Обзор изменений №1 и №2 к СП 7.13130.2013
Обзор изменения №1 СП 7.13130.2013
27 августа 2020 года вступило в силу Изменение №1 к СП 7.13130.2013 «Отопление, вентиляция и кондиционирование. Требования пожарной безопасности», утвержденное Приказом МЧС России №119 от 27.02.2020 года.
Проверенный бизнес » Определение параметров системы противодымной вентиляции
9 Сентябрь, 11:12
Есть многоуровневый подземный паркинг. Всего 4 уровня ниже уровня земли.
Можно ли сделать одну шахту дымоудаления на 4 этажа, при условии, что на каждом этаже мы обслуживаем зону не более 3000 м?
Или необходимо делать отдельную шахту на каждый уровень и ставить 4 вентилятора дымоудаления?
Ответ:
В соответствии с подпунктом «з» п.7.2 СП 7.13130.2013 «Отопление, вентиляция и кондиционирование. Противопожарные требования» удаление продуктов горения при пожаре системами вытяжной противодымной вентиляции следует предусматривать из помещений хранения автомобилей закрытых надземных и подземных автостоянок, отдельно расположенных, встроенных или пристроенных к зданиям другого назначения (с парковкой как при участии, так и без участия водителей — с применением автоматизированных устройств), а также из изолированных рамп этих автостоянок.
В соответствии с п.7.10 СП 7.13130.2013 «Отопление, вентиляция и кондиционирование. Противопожарные требования» в многоэтажных зданиях следует применять вытяжные системы с механическим побуждением.
В соответствии с п.7.18 СП 7.13130.2013 расчетное определение требуемых параметров систем противодымной вентиляции или совмещенных с ними систем общеобменной вентиляции следует производить в соответствии с положениями настоящих норм.
Расчеты могут быть выполнены в соответствии с [4] (Методическими рекомендациями к СП 7.13130.2013 «Расчетное определение основных параметров противодымной вентиляции зданий» ФГБУ ВНИИПО МЧС России, 2013) или на основе других методических пособий, не противоречащих указанным требованиям.
В соответствии с подпунктом «б» п.7.4 СП 7.13130.2013 расход продуктов горения, удаляемых вытяжной противодымной вентиляцией, следует рассчитывать в зависимости от мощности тепловыделения очага пожара, теплопотерь через ограждающие строительные конструкции помещений и вентиляционные каналы, температуры удаляемых продуктов горения, параметров наружного воздуха, состояния (положений) дверных и оконных проемов, геометрических размеров для каждой дымовой зоны площадью не более 3000 м в помещениях — в соответствии с подпунктами «д»-«з» пункта 7.2.
В соответствии с п.7.9 СП 7.13130.2013 при удалении продуктов горения непосредственно из помещений площадью более 3000 м их необходимо конструктивно или условно разделять на дымовые зоны, каждая площадью не более 3000 м , с учетом возможности возникновения пожара в одной из зон.
Площадь помещения, приходящаяся на одно дымоприемное устройство, должна составлять не более 1000м.
Соответственно, возможно предложить следующее схемное решение противодымной вентиляции объекта.
В Вашем случае на каждом этаже здания имеется по одной дымовой зоне, так как площадь одного этажа не превышает 3000 кв.м.
Данную площадь (дымовою зону) необходимо обеспечить дымоприемными устройствами из расчета одно дымоприемное устройство на каждые 1000 м.
Дымоприемное устройство: проем или отверстие в канале системы вытяжной противодымной вентиляции с установленной в них сеткой или решеткой или с установленным в них дымовым люком или нормально закрытым противопожарным клапаном (п.3.2 СП 7.13130.2013).
В соответствии с подпунктом «в» п.7.11 СП 7.13130.2013 для систем вытяжной противодымной вентиляции для закрытых автостоянок следует предусматривать нормально закрытые противопожарные клапаны с пределом огнестойкости, не менее EI 60.
В соответствии с подпунктом «б» п.7.11 СП 7.13130.2013 для систем вытяжной противодымной вентиляции следует предусматривать воздуховоды и каналы с пределами огнестойкости, не менее EI 60 для воздуховодов и шахт в пределах обслуживаемого пожарного отсека при удалении продуктов горения из закрытых автостоянок.
Соответственно, дымоприемные устройства (из расчета одно дымоприемное устройство на каждые 1000 м) с установленными в них нормально закрытыми противопожарными клапанами (EI 60) могут размещаться на ответвлениях к вертикальному воздуховоду (шахте (каналу)).
Вертикальный воздуховод (шахта (канал)) и ответвления к нему должны иметь предел огнестойкости не менее EI 60 в пределах обслуживаемого пожарного отсека.
Данный вертикальный воздуховод (шахта (канал)) ведет к вентилятору для удаления продуктов горения (дымососу).
Требования к вентиляторам для удаления продуктов горения установлены подпунктом «а» п.7.11, п.7.12, п.8.1, п.8.2 СП 7.13130.2013.
В соответствии с п.7.20. СП 7.13130.2013 управление исполнительными элементами оборудования противодымной вентиляции должно осуществляться в автоматическом (от автоматической пожарной сигнализации или автоматических установок пожаротушения) и дистанционном (с пульта дежурной смены диспетчерского персонала и от кнопок, установленных у эвакуационных выходов с этажей или в пожарных шкафах) режимах. Управляемое совместное действие систем регламентируется в зависимости от реальных пожароопасных ситуаций, определяемых местом возникновения пожара в здании — расположением горящего помещения на любом из его этажей. Заданная последовательность действия систем должна обеспечивать опережающее включение вытяжной противодымной вентиляции от 20 до 30 с относительно момента запуска приточной противодымной вентиляции.
В соответствии с п.2.2 Методических рекомендаций к СП 7.13130.2013 в качестве расчетных условий действия противодымной вентиляции следует принимать возможность возникновения пожара в одном из помещений в каждом из пожарных отсеков, на одном из его этажей, преимущественно нижнем, в надземной части здания.
Соответственно, при определении требуемых параметров систем противодымной вентиляции (схемное решение противодымной вентиляции объекта, количество дымоприемных устройств, необходимое сечение воздуховодов, количество и мощность вентиляторов и т.п.) следует учитывать, что в качестве расчетных условий действия противодымной вентиляции следует принимать возможность возникновения пожара в одном помещении (в данном случае в одной дымовой зоне) на одном из этажей здания.
Для подземной части зданий или для подземных сооружений необходимо учитывать возможность возникновения пожара как на нижних, так и на верхних подземных этажах.
Порядок проведения приемосдаточных испытаний систем противодымной вентиляции зданий и сооружений различного назначения установлен ГОСТ Р 53300-2009 «Противодымная защита зданий и сооружений. Методы приемосдаточных и периодических испытаний».
В соответствии с п.6.3.4 СП 154.13130.2013 «Встроенные подземные автостоянки. Требования пожарной безопасности» требуемые расходы дымоудаления, число шахт и противопожарных клапанов определяются расчетом. В подземных автостоянках к одной дымовой шахте допускается присоединять дымовые зоны общей площадью не более 3000 м на каждом подземном этаже. Количество ответвлений воздуховодов от одной дымовой шахты не нормируется.
В Вашем случае на каждом этаже здания имеется по одной дымовой зоне, так как площадь одного этажа не превышает 3000 кв.м.
Соответственно, в Вашем случае, возможно, предложить следующее схемное решение противодымной вентиляции объекта.
Устраивается один вертикальный воздуховод (одна дымовая шахта (канал)), пересекающий все 4 (четыре) этажа подземной автостоянки.
На каждом этаже на ответвлениях воздуховодов от вертикального воздуховода (шахты (канала)) размещаются дымоприемные устройства (из расчета одно дымоприемное устройство на каждые 1000 м ) с установленными в них нормально закрытыми противопожарными клапанами (EI 60).
Вертикальный воздуховод (шахта (канал)) и воздуховоды ответвления к нему должны иметь предел огнестойкости не менее EI 60 в пределах обслуживаемого пожарного отсека.
Данный вертикальный воздуховод (шахта (канал)) ведет к вентилятору для удаления продуктов горения (дымососу).
Белянин В.А.,
эксперт в области пожарной безопасности
Определение параметров системы противодымной вентиляции
(Источник: ИСС»КОДЕКС»)
#пожарная безопасность
#противодымная вентиляция
Информация может быть не полной и/или не актуальной в связи с изменением законодательства
Системы противодымной вентиляции
Системы противодымной вентиляции
Ответы на возникающие у проектировщика вопросы
Как показывает практика, разработка проектных решений систем противодымной вентиляции согласно СП 7.13130, СП 154.13130 и СТУ вызывает больше вопросов, чем однозначных ответов. Реализация проекта эффективной системы дымоудаления с соблюдением требований пожарной безопасности – непростая задача, решить которую под силу только опытному проектировщику. Наша цель – помочь данной статьей разрешить возникающие в процессе работ противоречия, предложив компетентное мнение специалиста. На вопросы отвечает начальник сектора огнестойкости инженерного оборудования и противодымной защиты зданий и сооружений отдела огнестойкости строительных конструкций и инженерного оборудования ФГБУ ВНИИПО МЧС России Б. Б. Колчев.
СП 154.
13130.2013 «Встроенные подземные автостоянки. Требования пожарной безопасности»: «6.3.2. Для возмещения объемов удаляемых продуктов горения в нижние части защищаемых помещений необходимо предусматривать рассредоточенную подачу наружного воздуха: с расходом, обеспечивающим дисбаланс не более 30 %, на уровне не выше 1.2 м от уровня пола защищаемого помещения и со скоростью истечения не более 1.0 м/с».
Возможно ли в дальнейшем внесение в нормативный документ правки, увеличивающей этот параметр до 5 – 6 м/с?
За рубежом данное требование регламентируется следующим образом: скорость 1 м/с предусмотрена в том случае, если точка подачи воздуха находится на расстоянии не более 1 м от границы дымового слоя. В противном случае – при возрастании расстояния – скорость в принципе не ограничивается.
ВНИИПО уже подало предложение на внесение подобной поправки в нормативный документ, но, скажу честно, коллеги пока не очень активно отреагировали.
СП 154.13130.2013 «Встроенные подземные автостоянки. Требования пожарной безопасности»: «6.3.3. Все системы приточно-вытяжной противодымной вентиляции следует предусматривать с механическим побуждением тяги».
Есть ли возможность в целях компенсации дымоудаления использовать вентиляцию с естественным побуждением тяги? Будет ли это закреплено в нормативных документах?
Компенсация дымоудаления за счет автоматически открываемых ворот въезда на автостоянку – очень рациональный экономичный вариант, который по сути своей является системой с механическим побуждением тяги воздуха. Да, здесь не используются вентиляторы, но ведь и классической системой с естественной вентиляцией, работающей за счет разницы температур, ее не назовешь. Способ экономичный и рациональный, но формально текущим СП 154.13130.2013 запрещен.
Как Вы относитесь к применению в качестве системы дымоудаления на автостоянках струйной системы вентиляции?
Применение данной системы нормативно не зафиксировано, однако это не значит, что ее нельзя использовать.
Существуют СТУ, существуют организации, которые занимаются разработкой СТУ, наконец, есть поставщики, желающие предложить эти системы в качестве систем противодымной вентиляции. Вопрос лишь в увеличении сроков согласования проекта.
В Европе струйная система вентиляции уже применяется, появится она и в России. Но следует очень внимательно отнестись к вопросу ее внедрения: первоначальный экономически положительный эффект при дальнейшем более глубокой рассмотрении вопроса достаточно быстро можно свести к минимуму.»
Вопрос по встроенно-пристроенным помещениям. Возможно ли для жилого здания в пределах одного пожарного отсека обустраивать общую систему противодымной вентиляции?
Можно предусмотреть для коридоров, для помещений нет.
Можно ли обустроить для коридоров подземных, цокольных и надземных этажей единую систему вытяжной противодымной вентиляции?
Если они находятся в одном пожарном отсеке, то коридоры могут быть защищены общими системами.
Каким должно быть минимальное расстояние между решеткой вытяжной противодымной вентиляции и решеткой притока на компенсацию воздуха?
На данный момент эти параметры не зафиксированы законодательно, но скоро требования будут установлены. Для коридоров минимальное расстояние по высоте между решетками должно быть порядка 2 м.
Какие способы нагрева воздуха допускаются в помещениях безопасной зоны?
Системы нагрева воздуха не регламентированы. Можно использовать и конвектор, но он достаточно пожароопасен.
Можно ли для объединения вентиляционных каналов нескольких пожарных отсеков (два и более) по высоте жилого дома перед выбросом наружу использовать объем теплого чердака?
Категорически нет, нельзя.
Вопрос по шахтам лифтов для перемещения пожарных подразделений (в многоэтажном здании с многоуровневыми парковками).
Подпор воздуха в шахту лифта возможно ли осуществить одной системой в верхнюю и нижнюю зоны или нужно предусмотреть две системы?
Если на посадочном этаже шахта лифта не имеет лифтового холла, но Вы считаете, что избыточное давление на отрицательных этажах у Вас обеспечится, то делайте одну систему. Но здесь Вы поступаете на свой страх и риск. ВНИИПО в методических рекомендациях указывает на реализацию двух систем, но нормативно это не закреплено.
Для некоторых зданий разрабатываются СТУ. В преамбуле прописывается, что системы должны соответствовать требованиям СП 7.13130. Далее идет конкретизации этих требований к инженерным системам, в том числе системам противодымной вентиляции. Если существует СП 7.13130, то зачем разрабатывать конкретные требования или необходимо предусмотреть только вновь прописанные положения?
Часто приходится наблюдать такую ситуацию: в преамбуле СТУ прописывается «системы должны быть спроектированы согласно СП 7.13130», но дальнейший текст может настолько противоречить установленным нормам, что следовало бы совсем не упоминать о СП 7.13130, а прописать полный комплекс мероприятий, устанавливая свои требования. Либо написать, что системы должны соответствовать требованиям СП 7.13130 в части, не противоречащей положениям СТУ. Помните, что разработчики СТУ тоже люди и они могут не так детально владеть вопросом систем противодымной вентиляции, как Вы.
Возможно ли осуществлять сброс избыточного давления в объем лестничной клетки с помощью клапана избыточного давления (КИД)? Вопрос по тамбур-шлюзам лестничной клетки h4 с подпором воздуха.
Если клапан избыточного давления будет обеспечивать требуемый предел огнестойкости заполнения проема, то почему нет. Однако нам (ВНИИПО) пока неизвестно, имеются ли подобные разработки у производителей. С другой стороны, существует перечень продукции, которая подлежит обязательной сертификации. Клапана избыточного давления в этом перечне пока нет.
Скорее всего, КИД скоро будет внесен в него, наравне с мягкой вставкой и решеткой.
дымоудаление и подпор воздухом (автоматика)
Чаще всего во время пожара люди гибнут не из-за воздействия высокой температуры, а по причине отравления продуктами горения. Поток дыма распространяется в помещении гораздо быстрее, чем открытое пламя, затрудняет обзор, препятствует эвакуации. Кроме того, в его состав входят чрезвычайно опасные для человека вещества, включая угарный газ СО, содержание которого в атмосфере более 1% почти моментально приводит к летальному исходу.
Требования ПБ к установке систем противодымной защиты в зданиях офисов
Для снижения концентрации дыма и опасных газообразных веществ в воздухе при эвакуации людей применяются специальные системы противодымной защиты.
Согласно статье 56 Федерального закона от 22 июля 2008 года № 123-ФЗ «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности», в системах противодымной защиты должны предусматриваться несколько способов борьбы с задымлением при пожаре:
· использование объемно-планировочных решений зданий;
· использование конструктивных решений;
· использование противодымной приточной вентиляции для создания подпора воздуха в защищаемых помещениях, включая лестничные клетки и тамбуры;
· использование механической и вытяжной вентиляции для удаления дыма и прочих продуктов горения из помещений.
Требования к автоматическим системам противодымной защиты содержатся не только в Техническом регламенте, но также в сводах правил и нормах пожарной безопасности:
· «НБП 240-97. Противодымная защита зданий и сооружений. Методы приёмо-сдаточных и периодических испытаний»,
· «СП 7.13130.2013.
Отопление, вентиляция и кондиционирование. Требования пожарной безопасности»,
· «СП 60.13330.2016. Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха. Актуализированная редакция СНиП 41-01-2003»,
· «СП 44.13330.2011. Административные и бытовые здания. Актуализированная редакция СНиП 2.09.04-87»,
· «СП 112. 13330.2011. Пожарная безопасность зданий и сооружений. Актуализированная редакция СНиП 21-01-97*»,
и в национальных стандартах:
· «ГОСТ Р 53300-2009. Противодымная защита зданий и сооружений. Методы приемосдаточных и периодических испытаний»;
· «ГОСТ Р 53299-2013. Воздуховоды. Метод испытаний на огнестойкость»;
· «ГОСТ Р 53301-2013. Клапаны противопожарные вентиляционных систем. Метод испытаний на огнестойкость»;
· «ГОСТ Р 53302-2009. Оборудование противодымной защиты зданий и сооружений. Вентиляторы. Метод испытаний на огнестойкость»;
· «ГОСТ Р 53303-2009. Конструкции строительные. Противопожарные двери и ворота. Метод испытаний на дымогазопроницаемость»;
· «ГОСТ Р 53305-2009. Противодымные экраны. Метод испытаний на огнестойкость»;
· «ГОСТ Р 57974-2017. Производственные услуги. Организация проведения проверки работоспособности систем и установок противопожарной защиты зданий и сооружений. Общие требования».
Согласно указанным нормам, в частности, главе 7 СП 7.13130.2013, системы противодымной защиты как автоматические, так и с ручным управлением, устанавливают в следующих местах:
· коридоры и холлы в зданиях жилого и общественного назначения высотой более 28 м;
· коридоры, туннели в подвальных или цокольных этажах зданий, если эти коридоры выходят в места постоянного пребывания людей;
· пассажи и атриумы;
· все помещения, не имеющие естественного проветривания в случае пожара;
· коридоры длиной более 15 м, которые не имеют проветривания и расположены в многоэтажных сооружениях — производственных, складских, административных, общественных и многофункциональных;
· коридоры и холлы с незадымляемыми лестничными клетками;
· складские и производственные помещения, в которых предусмотрены постоянные рабочие места;
· надземные и подземные автопаркинги всех типов.
Проектирование и установка систем противодымной защиты не предусмотрена в помещениях, площадь которых не превышает 200 м2, защищенных стационарными системами пожаротушения или системами порошкового/газового пожаротушения. Кроме того, противодымная защита не требуется в коридорах в том случае, если примыкающие к ним помещения обеспечены дымоудалением.
Устройство и принцип работы систем дымоудаления и подпора воздуха
Основными элементами системы противодымной защиты являются:
· Вентиляторы дымоудаления — для разрежения воздуха и выведения газов из помещений.
· Клапаны дымоудаления — для направления газов в дымовые шахты.
· Дымовые шахты — для выведения продуктов горения за пределы защищаемых помещений.
· Вентиляторы подпора воздуха — для создания избытка давления в лифтовых шахтах и на лестничных клетках.
· Огнезадерживающие клапаны — для ограничения распространения газов и пламени по вентиляции.
Алгоритм работы системы выглядит следующим образом.
1. В результате обнаружения летучих продуктов горения, выделяемых очагом возгорания, срабатывает пожарный дымовой извещатель (ИПД).
2. Тревожный сигнал направляется в прибор приемно-контрольный и управления (ППКУ) — на пульт автоматической установки пожарной сигнализации (АУПС) в диспетчерской станции здания.
3. ППКУ подает команду на закрытие огнезадерживающих клапанов, расположенных в местах пересечения противопожарных заграждений.
4. ППКУ включает вентиляторы притока воздуха и дымоудаления — система приступает к удалению продуктов горения из помещения.
5. Система подпора воздуха нагнетает чистый воздух в основные пути эвакуации — лестничные клетки, холлы, коридоры, в шахты лифтов.
Системы противодымной защиты способны ограничить или полностью предотвратить распространение огня из очага первичного возгорания, снизить плотность задымления на эвакуационных путях, обеспечить нормальные условия для дыхания и улучшение видимости, тем самым значительно уменьшить вероятность летальных исходов в результате отравления продуктами горения. Кроме того, работа системы дает возможность снизить температуру в помещении, в котором возник очаг пожара, а следовательно, и отрицательное тепловое воздействие на строительные конструкции, предотвращая их разрушение и проникновение огня в смежные помещения.
Проектирование и монтаж систем противодымной защиты зданий и сооружений
Согласно нормам, системы противодымной защиты проектируются раздельными для каждого пожарного отсека. Исключением являются системы подпора воздуха для защиты только тех лифтовых шахт и лестничных клеток, которые сообщаются с разными пожарными отсеками, а также установки защиты неразделенных на пожарные отсеки пассажей или атриумов. Системы подпора воздуха допускается проектировать и использовать только в сочетании с системами дымоудаления. Применять их обособленно строго запрещено.
Система противодымной защиты — это очень сложный комплекс специфического оборудования, поэтому проектирование и монтаж систем должны производить только организации, имеющие соответствующую лицензию МЧС, сотрудники которой имеют допуски СРО и опыт выполнения таких работ.
Существует два принципа построения систем противодымной защиты — статический и динамический. Дешевле и проще оборудовать статическую систему, которая обеспечивает отключение вентиляции и предотвращение распространения дыма, блокируя его в помещении. Главный минус — статическая система не способна снизить концентрацию угарного газа и температуру в помещении.
Динамическая система активно выводит дым за пределы здания и снижает концентрацию СО за счет усиления циркуляции воздуха.
В зависимости от особенностей объекта и бюджета на создание противопожарной системы в целом, дымоудаление может производиться через уже имеющиеся вентиляционные шахты или через отдельную систему коммуникаций. При использовании динамической системы шансы избежать отравления продуктами горения значительно повышаются. Следует заметить, что установка обеих систем — статической и динамической — разрешена правилами пожарной безопасности.
Проектирование систем противодымной защиты регламентируется СП 7.13130.2013 и включает следующие этапы:
1. Выезд специалистов на объект для его осмотра и анализа возможностей использования имеющейся вентиляции;
2. Определение мест установки систем дымоудаления;
3. Анализ поэтажных планов объекта, рабочего проекта систем вентиляции, методов обеспечения пожарной безопасности в здании;
4. Расчет систем дымоудаления и подбор оборудования;
5. Создание чертежей и спецификаций, согласование их с заказчиком.
Расчет необходимого объема вентиляции рекомендуется производить согласно Методическим рекомендациям МЧС РФ к СП 7.13130.2013 «Расчетное определение основных параметров противодымной вентиляции зданий». В рекомендациях представлены формулы для расчета всех необходимых параметров системы и таблицы свойств материалов, используемых при строительстве зданий разных типов.
После разработки проекта и его согласования приступают к монтажу, который включает:
· Прокладку сварных воздуховодов. Этап состоит из последовательного крепления отдельных модулей. Воздуховоды устанавливаются согласно проекту системы. При необходимости в местах циркуляции воздуха монтируют разветвления, отверстия воздуховодов закрывают решетками. Воздуховоды отводят продукты сгорания в дымовые шахты, ведущие к вытяжному вентилятору. Одновременно с этим монтируются трубы для подпора, их допустимо устанавливать рядом с дымоходами, но при этом отверстия разных по назначению труб не должны находиться рядом.
· Установку вентиляторов. Чаще всего их располагают на крыше в месте выхода дымовой шахты. Если вентилятор размещен внутри здания, то над местом его расположения обязательно должен быть оборудован люк, ведущий на крышу.
· Обработку воздуховодов огнезащитными покрытиями — рулонными материалами, штукатуркой или огнестойкими красками;
· Монтаж клапанов дымоудаления. Его начинают с осмотра клапана на наличие повреждений. Монтировать дымовой клапан необходимо с учетом расположения стрелки направления потока воздуха или дыма. Отверстия для установки клапанов выполняются строго по техническим указаниям. Для предупреждения перекосов перед заделкой клапана в проем его необходимо укрепить распорками, а сама заделка производится только негорючими материалами. Заключительный этап — это подключение приводов клапана к системе противопожарной защиты.
· Подключение системы датчиков и сигнализации. В больших по площади зданиях рекомендуется делать зонирования, при котором за отдельные участки отвечают собственные блоки управления.
Заключительная проверка системы проводится во время ее сдачи государственной комиссии, в состав которой входят представители контролирующих и надзорных органов
Проверка работоспособности и техобслуживание систем противодымной защиты объектов
Проверка осуществляется в соответствии с ГОСТ Р 57974-2017, регламентирующим организацию ее проведения и целым рядом профильных ГОСТов. Проверяется не только общая работоспособность системы, но и проводится последовательное тестирование всех ее узлов, проверка технических характеристик и параметров, таких как работа клапанов в различных режимах, параметры избыточного давления в шахтах лифтов, фактический расход воздуха в помещениях и пр.
В обязательном порядке сверяется документация на все установленные агрегаты и узлы системы и проводится проверка огнезащиты конструкций воздуховодов и наличия огнезащитного покрытия в местах их прохождения через перегородки, перекрытия и пр.
Перед вводом системы в эксплуатацию также проводится инструктаж для сотрудников.
В дальнейшем, при эксплуатации системы, в обязательном порядке проводится ее периодическое техническое обслуживание. Оно осуществляется на основании пункта 61 постановления Правительства РФ от 25 апреля 2012 года № 390. В соответствии с эти пунктом Правил противопожарного режима, руководитель организации должен не реже 1 раза в квартал организовывать проверку работоспособности системы противодымной защиты, с оформлением соответствующего акта. Рабочее состояние систем противодымной защиты обеспечивается за счет периодического технического обслуживания. Согласно пункту 63 Правил противопожарного режима, периодичность работы по техническому обслуживанию устанавливается с учетом технической документации завода-изготовителя оборудования и сроками выполнения ремонтных работ, на основании которых составляется годовой план-график.
Техническое (сервисное) обслуживание систем дымоудаления включает в себя следующие этапы:
· осмотр всех узлов системы с целью обнаружения повреждений и неисправностей;
· проверка настроек системы и ее работоспособности;
· очистка узлов и деталей от пыли и других загрязнений;
· ремонт и замена изношенных деталей, соединений, огнеупорных покрытий.
При определении способов техобслуживания необходимо учитывать то, что ТО всех систем пожарной безопасности — это лицензионный вид деятельности и проводить его нужно с привлечением квалифицированных специалистов и с использованием приборов, поверенных в соответствующих организациях. По закону разрешено проводить ТО и собственными силами, но для этого потребуется получить лицензию МЧС, приобрести необходимые приборы и обучить соответствующих специалистов.
Альянс «Комплексная безопасность» выполняет работы по проектированию, монтажу, пуско-наладке, программированию и подключению к АУПС автоматических систем дымоудаления и сервисному обслуживанию установок противодымной защиты.
Сами вентиляционные агрегаты, короба и клапаны монтируют коллеги, занимающиеся вентиляцией, наша компания выполняет монтаж автоматизации ДУ и ПД. В рамках технического обслуживания системы противодымной защиты обслуживаются нами полностью. Мы гарантируем, что система противодымной защиты на вашем объекте будет функционировать надежно и исправно.
Обособленное применение систем приточной противодымной вентиляции без устройства соответствующих систем вытяжной противодымной вентиляции не допускается
В соответствии с ч.15 ст.89 Федерального закона от 22 июля 2008 года N 123-ФЗ “Технический регламент о требованиях пожарной безопасности” (ред. от 10.07.2012) для эвакуации со всех этажей зданий групп населения с ограниченными возможностями передвижения допускается предусматривать на этажах вблизи лифтов, предназначенных для групп населения с ограниченными возможностями передвижения, и (или) на лестничных клетках устройство безопасных зон, в которых они могут находиться до прибытия спасательных подразделений. При этом к указанным лифтам предъявляются такие же требования, как к лифтам для транспортировки подразделений пожарной охраны. Такие лифты могут использоваться для спасения групп населения с ограниченными возможностями передвижения во время пожара.
Расчет числа лифтов, необходимых для эвакуации инвалидов из зон безопасности, и площадь безопасных зон (пожаробезопасных зон) определяется исходя из расчетной численности людей из числа МГН на основании СП 59.13330.2012 “Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения. Актуализированная редакция СНиП 35-01-2001”.
В соответствии с п.7.14. СП 7.13130.2013 “Отопление, вентиляция и кондиционирование. Противопожарные требования” подачу наружного воздуха при пожаре системами приточной противодымной вентиляции следует предусматривать:
б) в шахты лифтов с режимом “перевозка пожарных подразделений” независимо от назначения, высоты надземной и глубины подземной части зданий и наличия в них незадымляемых лестничных клеток – предусматривая отдельные системы согласно ГОСТ Р 53296;
р) в помещения безопасных зон.
В соответствии с п.5.2.6 ГОСТ Р 53296-2009 шахты лифтов для пожарных, а также их лифтовые холлы (тамбуры) в подземных и цокольных этажах зданий (сооружений) должны быть оснащены автономными системами приточной противодымной вентиляции для создания избыточного давления при пожаре.
В соответствии с п.7.1. СП 7.13130.2013 “Отопление, вентиляция и кондиционирование. Противопожарные требования” системы приточной противодымной вентиляции должны применяться только в необходимом сочетании с системами вытяжной противодымной вентиляции. Обособленное применение систем приточной противодымной вентиляции без устройства соответствующих систем вытяжной противодымной вентиляции не допускается.
Соответственно, зоны безопасности необходимо оборудовать системами приточной противодымной вентиляцией, шахты лифтов для пожарных, а также их лифтовые холлы (тамбуры) в подземных и цокольных этажах зданий (сооружений) должны быть оснащены автономными системами приточной противодымной вентиляции для создания избыточного давления при пожаре.
Системы приточной противодымной вентиляции должны применяться только в необходимом сочетании с системами вытяжной противодымной вентиляции. Обособленное применение систем приточной противодымной вентиляции без устройства соответствующих систем вытяжной противодымной вентиляции не допускается.
Соответственно, в данном случае необходимо оборудовать здание системами вытяжной противодымной вентиляции в необходимом сочетании с системами приточной противодымной вентиляции.
Проектирование систем противодымной вентиляции – Здания высоких технологий – Инженерные системы
Проектирование систем противодымной вентиляции
Разъяснение действующих нормативных требований.
Мастер-класс НП «АВОК», прошедший 19 декабря 2013 года в Москве, собрал специалистов из 32 городов России.
Нормативные требования к обеспечению пожарной безопасности за последнее время претерпели ряд изменений в законодательстве, поэтому тема мероприятия – «Проектирование систем противодымной вентиляции. Разъяснение действующих нормативных требований» – оказалась достаточно актуальной на сегодняшний день.
Предыдущий мастер-класс на тему «Новые нормативные требования обеспечения пожарной безопасности жилых и общественных зданий» частично опубликован в журнале «Здания высоких технологий» (весна, 2013) и на сайте журнала. Его посмотрели более 35 700 читателей. В этот раз подробно были рассмотрены вопросы систем вытяжной и приточной противодымной вентиляции и требования к устройствам этих систем.
На вопросы отвечает Борис Колчев, заместитель начальника отдела огнестойкости строительных конструкций и инженерного оборудования зданий ФГБУ ВНИИПО МЧС России.
1. Как вы прокомментируете изменения, внесенные в Федеральный закон от 22.07.2008 года № 123 «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности» в рамках Федерального закона от 10.07.2012 года № 117 «О внесении изменений в Федеральный закон “Технический регламент о требованиях пожарной безопасности”»?
Слушать аудиоответ
2. В отношении противодымной защиты зданий действуют три основные статьи (ст. 56, 85, 138 федерального закона № 123-ФЗ). Расскажите, пожалуйста, подробнее о ч. 1 ст. 56 «Система противодымной защиты»: «Система противодымной защиты здания, сооружения или строения должна обеспечивать защиту людей на путях эвакуации и в безопасных зонах от воздействия опасных факторов пожара в течение времени, необходимого для эвакуации людей в безопасную зону, или всего времени развития и тушения пожара посредством удаления продуктов горения и термического разложения и (или) предотвращения их распространения».
Слушать аудиоответ
3. Прокомментируйте, пожалуйста, ч.
3 ст. 85 «Требования к системам противодымной защиты зданий, сооружений и строений»: «Использование приточной вентиляции для вытеснения продуктов горения за пределы зданий, сооружений и строений без устройства естественной или механической вытяжной противодымной вентиляции не допускается. Не допускается устройство общих систем для защиты помещений с различными классами функциональной пожарной опасности».
Слушать аудиоответ
4. Дайте, пожалуйста, разъяснение по ч. 7 ст. 85: «Автоматический привод исполнительных механизмов и устройств систем приточно-вытяжной противодымной вентиляции зданий, сооружений и строений должен осуществляться при срабатывании автоматических установок пожаротушения и пожарной сигнализации».
Слушать аудиоответ
5. На основании каких документов начал действовать СП 7.13130.2013?
Слушать аудиоответ
6. Что сейчас понимается под термином «дымоприёмное устройство»? Какие изменения внесены в определение «дымовая зона»?
Слушать аудиоответ
7. В чём различие терминов «постоянные рабочие места» и «постоянное пребывание людей»?
Слушать аудиоответ
8. Какой должна быть длина выпуска у противодымного экрана?
Слушать аудиоответ
9. Пояснения по пункту 6.8 Свода правил СП 7 (Помещение для вентиляционного оборудования следует размещать непосредственно в пожарном отсеке).
Слушать аудиоответ
10. Пояснения по пункту 6.9 Свода правил СП 7 (Ограждающие строительные конструкции помещений для вентиляционного оборудования … должны быть выполнены с обеспечением пределов огнестойкости…).
Слушать аудиоответ
11. Пояснения по пункту 6.13 Свода правил СП 7 (Огнестойкие воздуховоды должны выполняться из материалов группы горючести НГ).
Слушать аудиоответ
| Опубликованы «Практические рекомендации по проектированию систем пожарной безопасности. Ч. 4». Издание построено в форме вопросов и ответов и предназначено для инженеров-проектировщиков, монтажников и эксплуатационников. На вопросы отвечал Б. Б. Колчев, заместитель начальника отдела огнестойкости строительных конструкций и инженерного оборудования зданий ФГБУ ВНИИПО МЧС России. |
Книгу «Практические рекомендации по проектированию систем пожарной безопасности. Часть 4» можно приобрести на сайте www.abokbook.ru.
Каждую неделю продолжаем публикацию ответов на наиболее интересные вопросы.
Вопрос:
В п. 6.10г перечисляются требования по установке противопожарных нормально открытых клапанов: «…на каждом транзитном сборном воздуховоде непосредственно перед ближайшими ответвлениями к вентиляторам систем, обслуживающих группы помещений (кроме складов) одной из категорий А, Б, В1, В2 или В3 общей площадью не более 300 м2 в пределах одного этажа с выходами в общий коридор». И далее, в п. 6.10д, речь идет об установке противопожарных нормально открытых клапанов на сборных воздуховодах систем общеобменной вентиляции. Разъясните места установки этих клапанов.
Ответ:
В СП 7.13130.2013 записано, что клапан необходимо устанавливать в месте подключения горизонтального ответвления к сборному воздуховоду. Кроме того, норма не запрещает установку клапана на горизонтальном ответвлении с относом от места подключения к сборному воздуховоду.
В этом случае необходимо предусмотреть огнестойкость участка воздуховода от створки клапана до места подключения к сборному воздуховоду. Насколько клапан будет удален от места подключения к сборному воздуховоду, не принципиально.
Хотелось бы обратить внимание, что вступил в действие ГОСТ Р 53301– 2009 «Клапаны противопожарные вентиляционных систем. Метод испытаний на огнестойкость». Кроме того, в СП 7.13130.2013 появилось требование, регламентирующее необходимость проверки противопожарных клапанов огневыми испытаниями в рамках сертификации при различных монтажных схемах установки. Поэтому перед тем, как ставить клапаны какого-либо конкретного производителя, следует запросить сертификат
соответствия. В нем необходимо обратить внимание, при каких монтажных схемах проводились огневые испытания данного клапана: при тепловом воздействии со стороны электропривода, при возможном тепловом воздействии с обеих сторон на этот клапан или, дополнительно, при тепловом воздействии на данный клапан при его установке за пределами ограждающих строительных конструкций. Если производитель допускает в рамках сертификата любую установку клапана, то вы можете его ставить и за пределами ограждающей строительной конструкции.
Вопрос:
На каком основании определяется постоянное или временное пребывание людей?
Ответ:
В п. 3.26 указано, что помещение, в котором люди находятся непрерывно не менее 2 ч или 6 ч суммарно в течение суток, — это помещение с постоянным пребыванием людей. Этот параметр должен быть указан в задании на проектирование. Если в задании на проектирование записано, что помещение с временным пребыванием людей, то это необходимо каким-либо образом доказать экспертизе, а также органам Стройнадзора, Госпожнадзора и пр.
Вопрос:
Можно ли обосновать отсутствие противодымной вентиляции расчетом пожарного риска?
Ответ:
К Методике определения расчетных величин пожарного риска в зданиях, сооружениях и строениях различных классов функциональной пожарной опасности в 2012 году вышли изменения, в которых в том числе было введено ограничение на область действия документа.
В частности, методика перестала распространяться на многоквартирные жилые дома (Ф.1.3), на детские дошкольные учреждения и медицинские стационары (Ф.1.1). В связи с чем это произошло? Не хватает статистических данных по времени задержки начала эвакуации. Данные исследования только проводятся, и официальных данных, которые можно было бы указать в нормативных документах, пока нет. Поэтому обращаю ваше внимание, что принимать решение, выполнять ли положения СП, либо обосновать отступление расчетом риска, можно в отношении не всех зданий. В отношении Ф.1.3 и Ф.1.1 этого делать нельзя.
Необходимо отметить, что в расчетах допускается учитывать наличие системы противодымной вентиляции с коэффициентом 0,8, только если система запроектирована в соответствии с требованиями действующих нормативных документов пожарной безопасности, в частности по СП 7.13130.2013. Если невозможно выполнить положения документа, то необходимо ставить 0. Дело в том, что когда вы руководствуетесь методикой определения расчетных величин пожарного риска в зданиях, сооружениях и строениях различных классов функциональной пожарной опасности, то не можете запроектировать только часть систем противодымной вентиляции, поэтому необходимо либо на 100 % проектировать системы по СП 7.13130.2013, либо вообще их не делать, поскольку в любом случае вы вынуждены будете поставить коэффициент 0.
Вопрос:
Хотелось бы получить разъяснения относительно требования: «Не допускается применение устройств автоматического отключения в цепях электроснабжения исполнительных элементов оборудования систем противодымной вентиляции». Что подразумевается под этими устройствами?
Ответ:
Речь идет о максимальной тепловой защите. Причина, по которой появился этот пункт, простая. Аналогичные требования работали и работают в смежных инженерных системах. Так, в СП 5.13130.2009 «Системы противопожарной защиты. Установки пожарной сигнализации и пожаротушения автоматические. Нормы и правила проектирования» есть требования к насосам систем автоматического пожаротушения.
Дело в том, что часто рабочая точка вентилятора в реальной ситуации смещается от проектной точки, на которую система была рассчитана. Токи увеличиваются, и через небольшой промежуток времени после начала работы (как правило, 5—7 мин) система отключается, нарушая тем самым противодымную защиту здания.
В п. 7.22 СП 7.13130.2013 речь идет о том, что поскольку вентилятор системы должен быть размещен в вентиляционной камере, которая имеет требуемый предел огнестойкости ограждающих строительных конструкций, и вход предусмотрен через противопожарную дверь, то воспламенение в узле двигателя вентилятора не критично. Лучше пусть вентилятор будет до последнего работать, нежели отключится на ранней стадии.
Вопрос:
Позволяют ли существующие нормы применять турбовентиляторы для бесканальных систем противодымной вентиляции автостоянок?
Ответ:
Многие европейские компании производят струйные вентиляторы для защиты автостоянок, которые устанавливаются под потолком защищаемого помещения и работают без подключения к вентиляционным каналам. Российские нормативные требования такую схему противодымной защиты не оговаривают. Поэтому, если считаете необходимым предусмотреть защиту именно таким способом, вам необходимо будет разрабатывать СТУ на проектирование систем противопожарной защиты.
Плюс бесканальных систем противодымной вентиляции состоит в том, что верхняя часть объема освобождается от протяженных и достаточно габаритных каналов. Минусов больше. Во-первых, работа такой системы является эффективной, только если потолок помещения является гладким, свободным от различных инженерных систем, в частности от трубопроводов, указателей эвакуационных выходов и других знаков, которые размещаются в любой подземной автостоянке. Во-вторых, непонятно, как система будет работать при наличии строительных перемычек.
В-третьих, данная система, возможно, неплохо будет работать только для открытых автостоянок, т. е. без наружных ограждающих конструкций. При этом понадобится дополнительно предусмотреть климатические системы, которые будут учитывать направление ветра и реверсировать тягу вентиляторов. А для закрытых автостоянок, в том числе подземных, в любом случае продукты горения надо будет подводить к дымоприемному устройству. В-четвертых, данная система, в силу того что удаляется уже не концентрированный дым, а некая газовоздушная смесь, должна иметь колоссальную производительность — по разным оценкам от 100 000 до 300 000—400 000 м3/ч.
Вопрос:
Есть торгово-развлекательный комплекс. В проходах стойки, открытые кафе и т. д. Инспектор МЧС потребовал заменить все материалы этих киосков, малых строений на негорючие. Причем его не устраивают мероприятия спринклерования на проходах в округе. Требует только стекло и металл. Есть ли нормативные требования к этим материалам малых форм арендных объектов?
Ответ:
Вопрос немного не связан с вентиляцией. Однако любого проектировщика он касается косвенно. При наличии в здании многосветных пространств (пассажи, атриумы) необходимо делать два расчета. Первый расчет — это возникновение пожара в примыкающем торговом зале с выбросом продуктов горения в объем данного пассажа. Второй расчет — горючая нагрузка в основании пассажа (ларьки, киоски), т. е. пожар в киоске. Затем сопоставить цифры и принять бóльшую.
В настоящее время нет российских нормативных документов на пассажи и атриумы. Поэтому при проектировании зданий с многосветными
помещениями появляется необходимость разработки СТУ на проектирование систем противопожарной защиты. И вопрос с киосками должен быть урегулирован в рамках этих СТУ.
Вопрос:
Как считать мощность очага пожара для коридоров многоэтажных жилых зданий? Где эти данные можно почерпнуть при расчете систем дымоудаления?
Ответ:
Если производить расчет по методике, разработанной ВНИИПО, то мощность очага пожара в коридоре не рассчитывается.
В самом коридоре пожар произойти не может. Существует ряд жестких ограничений по отделке горючими материалами и по наличию горючих предметов интерьера и мебели. Коридор может только задымиться, вследствие того что пожар произошел в помещении, примыкающем к этому коридору.
А каким образом рассчитывать мощность очага пожара в аварийном помещении, из которого может произойти выброс в этот коридор, в методике ВНИИПО четко прописано.
Вопрос:
Возможно ли использовать тамбур-шлюз при лифтовой шахте как зону маломобильных групп населения (МГН)?
Ответ:
Это решение популярно, и оно неоднократно было согласовано органами экспертизы. У этого решения есть преимущества. Основной плюс заключается в том, что выполняется положение ст. 90 ч. 15 Федерального закона от 22 июля 2008 года № 123-ФЗ «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности»: пожаробезопасные зоны должны располагаться в непосредственной близости к лифтам для транспортирования пожарных подразделений либо в лестничных клетках здания. С чем могут возникнуть сложности? Первая — это подогрев. Вторая сложность состоит в том, что данные лифты первоначально должны обеспечивать транспортирование пожарных подразделений. Если люди будут размещаться в данных лифтовых холлах, то будут ограничивать доступ пожарных на этаж. Если лифтовые холлы развиты по площади, имеют карманы и возможно разместить такие группы граждан, то это решение допустимо.
Вопрос:
Можно ли пользоваться методикой расчета, изложенной в пособии 4.91 «Противодымная защита при пожаре» к СНиП 2.04.05–91*
«Отопление, вентиляция и кондиционирование», для определения количества дыма для производственных помещений?
Ответ:
Нельзя. Еще в СНиП 41‑01–2003 «Отопление, вентиляция и кондиционирование» была упразднена ссылка на эту методику расчета и появилась запись о том, что при определении требуемых параметров систем вытяжной противодымной вентиляции необходимо учитывать тип пожарной нагрузки.
Все вещества имеют различные величины теплоты сгорания, массовой скорости горения и скорости распространения пламени, поэтому мощность конвективной колонки существенно разнится. И при одинаковых геометрических параметрах производственных помещений, при одинаковом шаге расстановки оросителей будут получаться совершенноразные расходы. Например, в помещении, относящемся к категориям В1 или В2 по пожарной опасности, площадью 9 м2 при шаге спринклерных оросителей 3 × 3 м и при горении различных материалов расход продук-тов горения, подлежащих удалению системой вытяжной противодымной вентиляции, будет составлять от 25 000—30 000 до 60 000—70 000 м3/ч.
Вопрос:
Если делать отдельную шахту для компенсирующей подачи, то какую максимальную скорость принимать на воздухоприточном отверстии?
Ответ:
В зарубежных нормативных документах, как правило, скорость на выходе из воздухоприточного устройства системы приточной противодымной вентиляции, обеспечивающей компенсацию удаляемого объёма продуктов горения, ограничивается величиной 1,0—1,5 м/с.
Предусматривается также ряд технических мероприятий по возможности увеличения этой величины. При этом повышают расстояние между воздухоприточным отверстием и границей дымового слоя за счёт конструктивных решений. В нашей стране пока такие решения не получится применять, потому что это серьезно усложнит практику проектирования. Поэтому рекомендуется осуществлять подачу воздуха в нижнюю часть помещения, т. е. в ту его часть, которая расположена ниже границы дымового слоя, и придерживаться минимальных значений скорости хотя бы на уровне 5—6 м/с для всех типов помещений, за исключением автостоянок. В автостоянках введено ограничение 1 м/с.
Вопрос:
Можно ли подвешивать воздуховод системы противодымной вентиляции на траверс, или нужны специальные подвесы?
Ответ:
В настоящее время разрабатывается новая редакция ГОСТ Р 53299, в которой появится необходимость не опирать в объёме огневой камеры оконечный участок воздуховода длиной 4,5 м сечением 900 × 600 мм, а вывешивать на узлах подвески.
В этом случае должны будут реализовываться те технические решения по огнезащите этих подвесок, какие предусмотрит заявитель сертификата. На сегодняшний момент в п. 6.13 СП 7.13130.2013 регламентировано требование по обеспечению огнестойкости узлов подвески по потере несущей способности со значением по времени не менее установленного для воздуховода.
Вопрос:
Разрешается ли делать приток воздуха в помещение через автоматически открываемые фрамуги окон?
Ответ:
Да, запретов таких нет. При этом надо четко знать, что нижняя часть помещения — это та часть, которая находится ниже дымового слоя. Не надо буквально понимать, что она находится на высоте 0,3 м. В европейских нормативных документах четко прописано, что чем ближе устройство воздухоподачи размещено к дымовому слою, тем ниже должна быть скорость воздуха в воздухоприточном отверстии.
Вопрос:
Имеют ли воздуховоды класса П предел огнестойкости EI 15, или их необходимо покрывать огнезащитой?
Ответ:
Во-первых, не класс П, а класс герметичности В. Во-вторых, незащищенный стальной воздуховод не имеет никакого предела огнестойкости.
И давайте разрушим еще несколько мифов:
– Бытует мнение, что нельзя применять оцинкованные воздуховоды. Применять их можно. Просто смотрите конкретный огнезащитный
состав на предмет адгезии покрытия к оцинкованной поверхности.
– Многие полагают, что допустимо использовать только сварные воздуховоды. Неправда. Фальцевые, спирально-замковые воздуховоды также можно применять. В ряде случаев они работают даже лучше, чем сварные.
– Считается, что толщина стали должна быть 1,2 мм. На самом деле это не так. В СП 7.13130.2013 четко указано 0,8 мм. Единственное,
когда вы специфицируете металлические воздуховоды в проекте, надо знать, что есть два ГОСТа на металлопрокат и один из них
допускает отклонение от номинальной толщины ±0,1 мм. То есть если вы закажете воздуховоды из листовой стали толщиной 0,8 мм,
то можете получить 0,7 мм, поэтому лучше перестраховаться и заказать толщину 0,9 мм.
Вопрос:
Не будет ли компенсация дымоудаления способствовать распространению огня в помещении автостоянки, ведь по сути это подача кислорода в зону горения?
Ответ:
Задача систем противодымной вентиляции — не ликвидировать очаг пожара, а обеспечить безопасные условия для эвакуации людей. Расчёты показывают, что при отсутствии систем приточно-вытяжной противодымной вентиляции в помещении среднеобъемная температура достаточно высока. В зависимости от площади она варьируется в диапазоне от 500—600 до 1 000 °C. При работе системы приточно-вытяжной противодымной вентиляции температура в помещении существенно снижается.
Отметим также, что температура имеет более высокие значения в верхней части помещения, в том самом дымовом слое, который находится выше среднего роста человека. То есть человек имеет возможность спокойно эвакуироваться.
В связи с этим пользы от системы приточно-вытяжной противодымной вентиляции гораздо больше, чем вреда от нее. Локализовать или
потушить пожар — это уже задача систем автоматического пожаротушения и пожарной охраны.
Вопрос:
Как рассчитать систему дымоудаления спален детских садов по методике ВНИИПО?
Ответ:
Расчёт проводится следующим образом. Прежде всего устанавливаете, есть ли в помещении спальни система пожаротушения. Если есть, то необходимости определять площадь очага пожара нет. В этом случае в зависимости от шага расстановки оросителей получаете площадь очага пожара. Далее рассматриваете размещение пожарной нагрузки на этой площади. Если нет возможности её конкретизировать, допустимо принять её в соответствии с приложением методики ВНИИПО в зависимости от степени огнестойкости здания либо конкретизировать в зависимости от тех материалов, которые могут в нем находиться. Если у вас комбинация таких материалов, по приложению к методике возможно принять усредненное значение пожарной нагрузки и усредненное значение массовой скорости горения.
Имея эти значения, получаете мощность очага пожара в конвективной колонке, которая образуется на этой
площади, локализованной системой водяного пожаротушения. Получив массовый расход конвективной колонки и температуру конвективной колонки, по площади помещения определяете среднюю температуру дымового слоя. Далее, имея среднюю температуру дымового слоя, массовый расход системы, определяете сопротивление сети и рабочую точку вентилятора.
Если установка водяного пожаротушения в спальне детского сада отсутствует, то рассматривается свободное развитие пожара при возникновении его в центральной части помещения. При этом необходимо знать время прибытия пожарных подразделений и подачи средств пожаротушения для локализации очага пожара. Нормативное требование прибытия пожарного подразделения — не более 10 мин. Соответственно определяете линейную усредненную скорость распространения пламени, площадь (радиус) очага пожара. Алгоритм определения площади см. выше.
Вопрос:
Нужно ли учитывать расход воздуха тамбур-шлюза и лестничной клетки при расчёте компенсации дымоудаления в автостоянках или новых больших торгово-развлекательных комплексах?
Ответ:
Да, нужно учитывать, если у вас есть необходимость в такой точности расчёта. Но не забывайте о том, что противопожарные двери, как правило, имеют уплотнения притворов и что устройства самозакрывания в нормальном режиме эксплуатации, до момента возникновения пожара, находятся в закрытом положении.
Вопрос:
Как рассчитывать подпор в коридоре безопасности, если в него выходит несколько дверей?
Ответ:
Если в коридор выходит несколько помещений, следует выбрать самое пожароопасное, т. е. то помещение, в котором наибольшая мощность очага пожара в конвективной колонке. На площадь открытой двери этого помещения и следует рассчитывать параметры системы приточной противодымной вентиляции с учётом скорости истечения приточного воздуха 1,5 м/с на открытой двери.
Вопрос:
Каков алгоритм срабатывания всех элементов противопожарной защиты здания, начиная с момента возникновения пожара до момента его полной остановки?
Ответ:
Нормативные документы это не оговаривают. В них указана последовательность действий включения систем при регистрации пожара установкой автоматического пожаротушения либо установкой пожарной сигнализации. По всей видимости, алгоритма как такового нет. На любой пожар в составе пожарной охраны выезжает руководитель тушения пожара. Ответственность за последовательность действий на объекте полностью лежит на нём: отправлять или нет подразделение, использовать или не использовать лифты для транспортирования пожарных подразделений, применять или нет какие-либо инженерные средства. После ликвидации пожара, после обследования и возможного дополнительного пролива очага пожара руководитель тушения пожара должен давать указания на остановку инженерных систем, если они ещё находятся в работоспособном состоянии.
Вопрос:
Какими нормативными документами руководствоваться при проектировании подъезда к сооружению в связи с отменой ст. 67 Федерального закона от 22 июля 2008 года № 123-ФЗ «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности»?
Ответ:
В новой редакции СП 4.13130.2013 «Системы противопожарной защиты. Ограничение распространения пожара на объектах защиты. Требования к объёмно-планировочным и конструктивным решениям» появился разд. 8, который детально описывает требования к проездам и подъездам.
Вопрос:
Можно ли применять приточную общеобменную вентиляцию в качестве противодымной вентиляции?
Ответ:
Можно. Выполняйте положения разд. 7 СП 7.13130.2013 и проектируйте совмещенные системы.
Вопрос:
Площадь пожарного отсека автостоянки составляет 10 000 м2. Площадь дымовой зоны — 3 000 м2. Следует ли для данного пожарного отсека запроектировать четыре отдельные системы дымоудаления?
Ответ:
Совершенно верно.
Для защиты автостоянки площадью 10 000 м2 необходимо предусмотреть четыре независимые системы. Если дымовые зоны конструктивно выделены, то допускается включать только систему в зоне, где произошёл пожар, и две дымовые зоны, если пожар произошёл на границе пожарных отсеков. Если такое разделение условное, то запускать следует все четыре системы данного пожарного отсека автостоянки.
Вопрос:
Как правильно рассчитать системы приточной вентиляции на компенсации вытяжной противодымной вентиляции зрительного зала, где, соответственно, нет тамбур-шлюзов? На какую высоту необходимо осуществлять подачу воздуха?
Ответ:
Согласно СП 7.13130.2013 дисбаланс должен быть не более 30 %. Расчёт, естественно, ведется по массовому балансу. Сколько килограммов в секунду вы удаляете, столько килограммов в секунду с коэффициентом 0,7 вы подаёте в основание помещения. Нижняя часть помещения — это вся его часть, которая находится ниже расчётной границы дымового слоя, она устанавливается при определении параметров систем вытяжной противодымной вентиляции.
Вопрос:
Почему при применении систем удаления дыма с естественным побуждением требуется конструктивное выделение дымовых зон?
Ответ:
Причина заключается в том, что если в помещениях площадью 5 000, 7 000, 10 000 м2 проектируется система с естественным побуждением тяги и моделируется распространение слоя дыма на всю площадь потолка, то средняя температура дымового слоя будет на уровне 30—40 °C. Система с естественным побуждением тяги в этом случае работать не будет. Поэтому нужен определенный дымовой резервуар относительнонебольшой площади (3 000 м2), в котором дым будет аккумулироваться и за счёт поддержания повышенной температуры будет присутствовать требуемый гравитационный перепад давления, обеспечивающий достаточную эффективность противодымной защиты.
Вопрос:
Жилой комплекс, подземная автостоянка.-900x900.png)
Лифты жилой части здания опускаются на –1-й, –2-й этажи автостоянки с подпором воздуха в надземную и подземную части шахты лифта. При возникновении пожара в жилой части здания подпор воздуха должен осуществляться в надземную и подземную части шахты лифта или только в надземную часть? И, соответственно, при возникновении пожара в автостоянке должен включаться только подпор в нижнюю часть шахты лифта или оба подпора?
Ответ:
Необходимо предусматривать подачу воздуха от обеих систем, независимо от этажа возникновения пожара.
Предыдущую статью по этой теме и ответы на вопросы из книги читайте здесь
Противодымная защита , Пожарная безопасность , Нормы, практические рекомендации
Общеобменная и противодымная вентияция. Типы и назначение
ВЕНТИЛЯЦИЯ
СП 60.13330.2012 Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха. Актуализированная редакция СНиП 41-01-2003
СП 131.13130.2013 Строительная климатология. Актуализированная редакция СНиП 23-01-99* (с Изменениями N 1, 2)
СП 7.13130.2013 Отопление, вентиляция и кондиционирование. Требования пожарной безопасности
СНиП 2.09.04-87 Административные и бытовые здания (с Изменениями N 1, 2, 3)
Системы ОВиК (HVAC англ) являются неотъемлемой частью инженерного обеспечения объектов строительства. Общественные, коммерческие, промышленные здания и сооружения проектируются с учетом постоянного присутствия человека, и, действующие стандарты обязывают строителей относиться к вентиляции с должной ответственностью.
Во-первых системы вентиляции обеспечивают комфортные условия работы для сотрудников. Действующие нормы принуждают проектировщиков учитывать количество людей постоянно находящихся в здании. Для различных типов здания используются разные нормы проектирования с учетом количества СО, выдыхаемым человеком.
Например, для спортивных залов действуют одни нормы, для больниц и госпиталей – другие. Таблица кратности воздухообмена (Excel)
Во-вторых системы HVAC создают комфортный (или требуемый стандартами предприятия) температурный режим. ОВиК имеет возможность нагревать помещение или наоборот. Кондиционировать его. Также, системы ОВиК могут обеспечивать увлажнение, осушение.
В-третьих, оборудование вентиляции выполняет противопожарную функцию. Простой обыватель не имеет возможности увидеть системы противопожарной вентиляции. Системы, которые срабатывают при пожаре, либо задымлении скрыты от посторонних глаз, и срабатывают только во время учебных мероприятий, либо в внештатной ситуации.
Исходя из этого, системы вентиляции делятся на 3 большие группы:
— общеобменная вентиляция. Обеспечивает заданный воздухообмен в помещении, согласно нормам. Также, выполняет задачу поддержания температуры, влажности для пребывания человека, или для работы оборудования.
— технологическая вентиляция. Предназначена для удаления вредных примесей из помещения. Используется в промышленности для утилизации паров краски, опасных веществ, продуктов горения, и т.п.
— противодымная вентиляция. Работает в внештатных ситуациях и обеспечивает выполнение противопожарных мероприятий.
ОБЩЕОБМЕННАЯ ВЕНТИЛЯЦИЯ
Как описывалось выше, обеспечивает заданный воздухообмен (кратность воздухообмена) в помещении (здании). Выполняет функцию поддержания температуры и микроклимата. Пожалуй, самая дорогостоящая система, которая используется в разделе ОВиК. Сюда входят:
— приточные и приточно-вытяжные системы. Воздух с улицы всасывается вентилятором и подается в помещение с заданной кратностью. Далее, воздух из помещения удаляется вытяжной системой и выбрасывается наружу. Таким образом создается воздухообмен в здании (помещении). Вытяжные системы, как правило, используются для санузлов, кухонь, цехов с выделением тепла и выполняют функцию утилизации.
— охладители и нагреватели.
В системах общеобменной вентиляции встроены охладители (могут быть водяными или фреоновыми), что обеспечивает кондиционирование здания. Для нагрева приточного воздуха используются нагреватели (могут быть электрическими или водяными). Для большей эффективности в системах приточно-вытяжной вентиляции применяются рекуператоры. Рекуператор – устройство, которое передает тепловую энергию от вытяжного воздуха к приточному. В большинстве случаев используется для экономии энергии на нагрев приточного воздуха за счет теплообмена с вытяжным.
— шумоглушители. Необходимы для снижения шумовых нагрузок от приточного воздуха
— увлажнители и осушители воздуха. Системы вентиляции могут иметь встроенные увлажнители или осушители воздуха. Применяются для спортивных залов, бассейнов, музеев и luxury сегмента.
— фильтры грубой и тонкой очистки. Фильтры, встроенные в оборудование приточной вентиляции, обеспечивают очистку воздуха перед подачей в помещение. Существует несколько классов фильтрации: грубой, тонкой очистки, с бактерицидной фильтрацией. Могут быть механическими, электростатическими.
Фильтры общего назначения делятся на следующие категории:
G-класс — выполняют грубую очистку, применяются только для защиты более точных деталей, самого вентиляционного оборудования;
М-класс — относятся к фильтрам средней очистки, они могут использоваться как в системе, так и вне ее;
F–класс — сюда зачисляются изделия, способные осуществлять тонкую очистку
Воздушные фильтры спецназначения для систем вентиляции делятся на такие категории:
Е и H-классы — сюда относятся все приспособления, обладающие высокой эффективностью;
U-класс — изделия обладают сверхвысокой эффективностью.
Виды фильтрующих изделий по конструктивному типу:
карманные;
кассетные;
панельные;
фильтрующие рукава.
Всего можно выделить 17 классов фильтрации. К примеру, самый грубый из описанных выше фильтров G1 имеет возможность задерживать 50-65% синтетической пыли, а G4 не меньше 90% аналогичных веществ.
Наиболее точные фильтры очистки, как U17, обязаны задерживать до 99,999995% загрязнений.
— Системы автоматики: клапаны, вентили, датчики КИП и А, преобразователи частоты комплектно с ПЛК, насосное оборудование. Использование современной электроники повышает диапазон регулирования вентиляцией, а применение преобразователя частоты значитеьно улучшило характеристики вентиляционных систем.
ПРОТИВОДЫМНАЯ ВЕНТИЛЯЦИЯ
Такой тип вентиляции необходим для обеспечения противопожарных мероприятий. На самом деле, большинство жертв во время пожара это не гибель от огня, а гибель от отравления угарным газом. Также, выделяемый при пожаре дым, затрудняет эвакуации и спасение людей, поскольку дым резко ухудшает видимость и нарушает ориентацию человека.
Противодымная вентиляция предназначена для эффективного удаления продуктов горения из здания, а также для обеспечения безопасной эвакуации человека. Противодымная вентиляция тесно связана с пожароохранным комплексом, и является последним рубежом на пути распространения огня и продуктов горения.
Выделяются вентиляторы:
А) дымоудаления. Обеспечивают эффективное удаление дыма или продуктов горения из здания.
Б) вентиляторы для подачи воздуха на пути эвакуации. Обеспечивают избыточное давление свежего воздуха на путях эвакуации. Не дают продуктам горения распространяться в лестничные клетки, коридоры, лифтовые холлы, предназначенные для эвакуации.
Для правильной работы систем противодымной вентиляции необходимо четкая работа систем автоматизации. Поскольку сбой в работе может привести к жертвам, а также к экологической или техногенной катастрофе.
По конструктивному исполнению системы противодымной вентиляции резко отличаются от обычных систем. Во-первых вентиляторы и входящее, в состав системы оборудование, должны иметь возможность работать при высоких температурах. Во-вторых оборудование системы противодымной вентиляции должно быть высокопроизводительным. Удаление или подача воздуха во время пожара требует больших объемов.
В-третьих системы должны иметь запас по прочности, поскольку срабатывают 1 раз при пожаре, и гарантированно должны отработать свой ресурс.
Расчет систем противодымной вентиляции, выполняется проектной организацией. Расчеты входят в раздел 5 (Сведения об инженерном оборудовании, о сетях инженерно технического обеспечения, перечень инженерно технических мероприятий) ИОС 4.1, а также Раздел 9. Мероприятия по обеспечению пожарной безопасности.
Номенклатура помещений и зданий, подлежащих оборудованию системами противодымной защиты, и состав этой системы приводятся в отраслевых нормативных документах и СНиП 21-01–97** «Пожарная безопасность зданий и сооружений».
МОНТАЖ И ПУСКОНАЛАДКА
Для монтажа систем вентиляции привлекается производитель оборудования, либо специализированная организация. Инсталляция приточно-вытяжных систем, а также систем автоматизации требует знаний и навыков в сфере ОВиК, а также понимания принципа и алгоритма работы. Пусконаладочные работы вентиляции (HVAC) проводится в несколько этапов.
Монтаж, модернизация и ПНР систем противодымной вентиляции, выполняется специализированными компаниями, имеющими лицензию МЧС.
Надежная и качественная система дымоудаления
Если вы пытаетесь приобрести. Система дымоудаления по самым конкурентоспособным ценам и бескомпромиссному качеству, Alibaba.com – идеальное место для вас. Отличные разновидности. Система дымоудаления , предлагаемая на сайте, отличается высоким качеством и изготовлена с использованием новейших технологий, обеспечивающих долгосрочное качество и долговечность. Представленные здесь товары продаются ведущими. система дымоудаления поставщиков и оптовых продавцов, обеспечивающих превосходное качество и стабильную работу.Эти продукты можно использовать как в коммерческих, так и в домашних проектах, они легко устанавливаются и ремонтируются. Многочисленные типы. Система дымоудаления , продаваемая здесь, изготовлена из прочных и жестких материалов, таких как металлы, АБС и т.
Д., Которые обладают высокой прочностью и устойчивы к любым видам использования и внешним воздействиям. Файл. Система дымоудаления усовершенствована и эффективно контролирует окружающую среду в вашей комнате. Эти. Система дымоудаления работает над температурой, влажностью, качеством воздуха, движением воздуха и чистотой воздуха, чтобы сделать воздух вокруг вас более безопасным и комфортным.
Alibaba.com имеет несколько функций. Система дымоудаления различных цветов, размеров, форм, характеристик и т. Д. В зависимости от ваших требований и выбранной модели. Эти продукты оснащены самыми современными типами охлаждения и теплообменниками для повышения эффективности работы. Файл. Система противодымной вентиляции Имеющиеся также оснащены мощными компрессорами различной мощности. Выберите из этих мощных. Система дымоудаления для удовлетворения всех ваших индивидуальных требований по улучшению качества воздуха, обогрева и охлаждения.
Изучите различные отличия. система противодымной вентиляции варианта, чтобы приобрести эти товары в рамках своего бюджета и сэкономить деньги при покупках. Эти сертифицированные ISO продукты предлагаются с подробными инструкциями и простыми процессами установки. Они идеально подходят для всех зданий, нуждающихся в первоклассном управлении внутренней средой.
Надежный и качественный дымосос
Если вы пытаетесь приобрести. Дымовой вентилятор по самым выгодным ценам и бескомпромиссному качеству, Alibaba.com – идеальное место для вас. Отличные разновидности. Дымовой вентилятор , предлагаемый на сайте, отличается высоким качеством и изготовлен с использованием новейших технологий, обеспечивающих долговечное качество и долговечность. Представленные здесь товары продаются ведущими. Дымовой вентилятор Поставщики и оптовые торговцы обеспечивают превосходное качество и стабильную работу.
Эти продукты можно использовать как в коммерческих, так и в домашних проектах, они легко устанавливаются и ремонтируются.Многочисленные типы. Дымовой вентилятор , продаваемый здесь, изготовлен из прочных и жестких материалов, таких как металл, АБС и т. Д., Которые обладают высокой прочностью и устойчивы к любым видам использования и внешним воздействиям. Файл. Дымовой вентилятор усовершенствован и эффективно контролирует окружающую среду в вашей комнате. Эти. Дымовой вентилятор работает с температурой, влажностью, качеством воздуха, движением воздуха и чистотой воздуха, чтобы сделать воздух вокруг вас более безопасным и комфортным.
Alibaba.com имеет несколько функций. Дымовой вентилятор различных цветов, размеров, форм, характеристик и т. Д. В зависимости от ваших требований и выбранной модели. Эти продукты оснащены самыми современными типами охлаждения и теплообменниками для повышения эффективности работы. Файл. Дымовые вентиляторы Доступные также оснащены мощными компрессорами различной мощности. Выберите из этих мощных. Дымовой вентилятор для удовлетворения всех ваших индивидуальных требований по улучшению качества воздуха, обогрева и охлаждения.
Изучите различные отличия. дымовой вентилятор вариантов, чтобы приобрести эти продукты в рамках своего бюджета и сэкономить деньги при покупках. Эти сертифицированные ISO продукты предлагаются с подробными инструкциями и простыми процессами установки. Они идеально подходят для всех зданий, нуждающихся в первоклассном управлении внутренней средой.
Системы дымоудаления SDS. Полная система дымоудаления для одной пожарной зоны.
Когда мы используем кабельную систему, то есть системы дымоудаления SDS?
Системы воздуховодов Smay (сокращенно SDS) используются в установках механической вентиляции дыма.Они доказали свою полезность в различных помещениях жилых и офисных зданий, например.
подземные гаражи, пути эвакуации, лестницы, коридоры, крупные коммерческие здания, торговые ряды и атриумы в торговых центрах.
Что включает паспорт безопасности данных? Что такое SDS?
Система состоит из компонентов воздуховодов, то есть стальных воздуховодов и фитингов из оцинкованной стали толщиной 1 мм. Максимальные размеры прямоугольных воздуховодов составляют 2500 × 1500 × 1500 мм, а круглых воздуховодов – 630 ÷ 1250 мм в диаметре.
В базовой конфигурации SDS горячие дымы и газы удаляются через вытяжные решетки SDS-STW с лопатками (зазор около 75%) или сетчатые решетки SDS-STS1 (зазор примерно 55%). Эти модели доступны в размерах от 100 × 100 мм до 2500 × 1250 мм.
Системы дымоудаленияSDS могут быть отрегулированы с помощью многолопастных регулирующих заслонок. Устанавливаются на тройниках вместе с вытяжными решетками. В нашем предложении есть демпферы SDS-GS с горизонтальными параллельными ламелями и демпферы SDS-GP с вертикальными обратными ламелями.Эти модели доступны в тех же размерах, что и решетки.
Многолопастные регулирующие заслонки SDS-PWO, оснащенные обратными пластинами и устанавливаемые непосредственно в воздуховоды, могут использоваться в качестве альтернативных регулирующих компонентов. Эти модели доступны в размерах от 200 × 200 мм до 2500 × 1500 мм.
Удлинение каналов компенсируется прямоугольными текстильными компенсаторами SDS-KE длиной 170 мм и круглыми компенсаторами SDS-KA длиной 200 мм, а также стальными компенсационными каналами SDS-DC стандартной длины 500 мм.
Прямоугольные глушители SDS-TAP и круглые глушители TL-CN с сердечником или TL-C без сердечника обеспечивают акустическую защиту. Прямоугольные и круглые компоненты имеют те же размеры, что и компоненты воздуховода. Для удобства предусмотрены смотровые люки. Они позволяют очистить установку изнутри.
Зажимы, прокладки и сертифицированная система крепления воздуховодов обеспечивают быструю установку всех компонентов на объекте.
Системы дымоудаления SDS – это универсальное решение, которое предлагает множество возможностей расширения и модификации для индивидуальных решений.
Система дымоудаления Дубайского трамвая остается на ходу с SE Controls
Автоматические системы дымоудаления, установленные на каждой станции новой трамвайной сети Дубая, используют более 300 компактных цепных приводов SECO N24 40 и контроллеры типа 23 OS2 от SE Controls для обеспечения дымовые трубы безотказно работают в случае пожара, позволяя ожидающим пассажирам безопасно эвакуироваться.
Фаза 1 Дубайской трамвайной системы протянулась на 10,6 км и включает 11 станций на маршруте, который начинается в Дубай Марина и заканчивается в Аль-Суфух, с остановками в Jumeirah Beach Residence, а также в Knowledge Village, Internet City и Media City. а также связь с метро Дубая и монорельсовой дорогой Palm Jumeirah.
Системы естественной противодымной вентиляции устанавливаются в два отдельных закрытых пассажирских терминала, расположенных по обе стороны пути на каждой станции, которые включают в себя главные входные и выходные двери, а также автоматические двери-ширмы (PSD), которые открываются только при движении трамвая канцелярские принадлежности для доступа пассажиров.
В случае пожара система пожарной сигнализации открывает «подвесные» окна, выходящие на платформу, каждое размером 1400 x 600 мм, что позволяет дыму выходить из здания и создавать свободный путь для эвакуации пассажиров через двери главного выхода.Чтобы избежать любого риска распространения пожара на платформе на трамваи, система спроектирована таким образом, чтобы PSD оставались закрытыми.
Мадхава Прасад, генеральный менеджер SE Controls, который руководил проектом, объяснил: «Мы рады, что участвовали в сети трамвайных путей Дубая, поскольку это расширяет систему общественного транспорта и позволяет легко перемещаться между ключевыми районами Дубая. Очевидно, что безопасность пассажиров является первоочередной задачей, и системы противодымной вентиляции демонстрируют важность, которую операторы придают пожарной безопасности.
”
SE Controls специализируется на разработке и поставке передовых решений для противодымной вентиляции и естественной вентиляции, которые удовлетворяют потребности архитекторов, подрядчиков, инженеров по обслуживанию зданий и руководителей предприятий по всему миру.
Дополнительную информацию о продуктах, решениях и проектах SE Controls можно получить, посетив сайт www.secontrols.com или позвонив по телефону +2731 466 1857.
(PDF) Контроль дыма с помощью систем вентиляции в условиях возгорания на лестничной клетке
равномерно распределяется при максимальном давлении менее 6 Па.
С другой стороны, повышение давления в закрытом состоянии
оказывает очень высокое давление на верхнюю часть лестницы, таким образом,
создает трудности для открытия выходной двери. В то время как измерение давления
составляет -40 Па на первом этаже, однако
имеет тенденцию достигать 70 Па на верхнем уровне. Результат этой системы –
все еще неудовлетворительный, поскольку открыть дверь непросто. В системе разбавления
, хотя отрицательные давления, возникающие в
закрытом состоянии, но равномерно распределенные по высоте
, изменяются, таким образом, лучший результат дается, когда разница давлений
меньше.При открытии некоторых дверей в трех условиях перепад давления
был немного ниже.
Резюме
В соответствии с тем, что было упомянуто в пункте 2.1 и
, резюмированным в Таблице III, было проведено 9 симуляций по 5 млн. Каждое.
Также в той же таблице приведены оценки трех случаев
вентиляции для имитационного считывания видимости и
перепада давления.
ТАБЛИЦА III: ТИПЫ ЧТЕНИЯ И РЕЗУЛЬТАТЫ МОДЕЛИРОВАНИЯ
Видимость и перепад давления
Принимая во внимание закрытое, полуоткрытое и открытое состояние, цель
состоит в том, чтобы улучшить эвакуацию с максимальной видимостью.В
это чувство может увеличить объем вентиляции так, чтобы
достиг идеальных требований.
В высоких зданиях и
, учитывая случаи большой разницы температур
между внутренним и наружным помещениями, систему наддува
, рекомендуется построить в зданиях зону убежища
, разделяющую лестницу посередине, поэтому Что касается ослабления
разницы давлений между первым и последним этажом,
вызвал эффект стека.
IV. ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В имитационной модели, предложенной в этой статье, было возможным управлять перепадом давления
, улучшая производительность системы механической вентиляции
, а также
позволяло увеличить дальность видимости, в том числе держать двери
открытыми. во время процесса эвакуации в случае аварии.
В то время как эффективность существующих систем наддува лестниц
зависит в первую очередь от поддержания преимущественно закрытых дверей
для удержания массы воздуха, когда это необходимо.Однако
относительно оптимального количества воздухообмена для системы,
требует более полного и всестороннего исследования.
В этом смысле и сосредоточившись на методологии проектов
на основе производительности, будущая работа будет дополнительно проверять модель
, изучать количество обменного идеального воздуха в системе
и сравнивать эти экспериментальные данные и
результаты расчетов с имитационными моделями зоны эвакуации
повышенного потока пассажиров согласно структуре
для типовой модели лестничной клетки.
ПОДТВЕРЖДЕНИЕ
Это исследование было частично поддержано Национальным научным фондом Китая
(гранты № 61170202, № 41371420,
№ 61202287, № 61170135), Ухань Municipal Key Scientific
и финансирование технологических проектов (грант № 201210121029),
Фонды фундаментальных исследований для центральных университетов
(грант № 2014-YB-016), а также Департамент исследований
Университета Кабо-Верде.Спонсоры
не играли никакой роли в дизайне исследования, сборе и анализе данных, решении
опубликовать или подготовке рукописи.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
[1] Г. В. Вудрафф, «Движение дыма в шахтах лифта во время пожара в высотном здании
», Журнал пожарной безопасности, т. 4, pp. 1-15, 2008.
[2] Дж. Джэ-Хун, Л. Джэ-Хан и С. Сын-Йонг, «Характеристики распределения давления
и решение проблем, вызванных дымовой трубой
. Эффектв многоэтажных жилых домах // Строительство и окружающая среда.42, pp. 263-277, 2007.
[3] М. Хоухи, Х. Йошиноа и Дж. Лю, «Влияние скорости ветра
на давление дымовой трубы в зданиях средней этажности в холодных регионах.
Китая, Строительство и окружающая среда, т. 42, нет. 1081-1088, 2007.
[4] Й. Конг, «Проектирование противопожарной защиты конструкций, основанное на характеристиках», диссертация
, Тяньцзинь: Тяньцзиньский технологический университет, 2007.
[5] GB / T 50045-2005 , Правила проектирования противопожарной защиты высотных зданий,
2005.
[6] Л. Инь-Цзин, Техника противопожарной защиты зданий, Пекин:
Chemical Industry Press, 2004.
[7] Л. Мин-Лян, «Методы контроля дыма в высотных зданиях.
лестничный пролет. , ”Хэнань Противопожарная защита, т. 9, вып. 24-25, 2009.
[8] A. Bounagui и N. Benichou, Обзор литературы по моделированию роста пожара и движения дыма
, Канада: National Research
Council, 2003.
[9] S.Поуп Б. «Расчеты турбулентного горения: прогресс и задачи
», Труды Института горения, вып. 23, pp.
591-612, 1990.
[10] KB McGrattan, Fire Dynamics Simulator (Version 5) User’s Guide,
Gaithersburg, Maryland, USA: M. NIST Special Publication, 2010.
Aristides Silva родился в Кабо-Верде в 1978 году,
получил степень магистра наук. Англ. степень в области компьютера
наука – информационные системы из Университета
Авейру, Португалия, в 2010 и 2015 годах был его последним годом в качестве доктора
.D. Студент в области компьютерных приложений
технологии – графические вычисления из школы
компьютерных наук и технологий, Уханьский университет
технологий, Китай.
С 2008 года он также занимает должность ассистента
аспиранта факультета науки и технологий, мультимедиа
Технологии и инженерия информатики Университета Кабо-Верде.
Его исследовательские интересы включают обработку и понимание изображений, методы 3D-визуализации
и применение информатики в динамическом моделировании жидкостей
.
Шэнву Сюн получил степень магистра наук. Англ. и к.т.н. Степени в области компьютерного программного обеспечения и теории
и теории от Уханьского университета, Китай, в 1997 г. и
2003 г., соответственно.
В настоящее время он является профессором факультета компьютерных наук и технологий
Технологического университета Ухань, Китай. Его исследовательские интересы
включают интеллектуальные вычисления, машинное обучение и распознавание образов
.
Хуссейн Аамир получил степень магистра наук. Англ. степень в области MBA (IT)
от Открытого университета Аллама Икбал в 2011 и 2015 годах был его последним годом в качестве
аспиранта в области компьютерных прикладных технологий Школы компьютерных наук и технологий
, Ухань. Технологический университет
, Китай.
Его исследовательские интересы включают беспроводную локальную сеть, здравоохранение, нечеткую логику
и Интернет вещей.
Международный журнал информации и электронной техники, Vol. 6, No. 2, March 2016
Сильные китайские экспортные вытяжные вентиляторы, технические характеристики, поставщики вентиляторов дымовой вентиляции, которые легко круты
. китайские экспортные вытяжные вентиляторы поставщики вентиляторов дымовой вентиляции на Alibaba.com, чтобы получить надежную мощность и долговечность. Найдите устройства, которые могут быстро и эффективно охладить большую комнату. Большинство. китайские экспортные вытяжные вентиляторы поставщики вентиляторов дымоудаления полезно иметь на заводах или в мастерских.Просмотрите широкий спектр моделей, чтобы найти лучший тип, чтобы вашим сотрудникам было удобно, а ваше оборудование было в безопасности. Многие разновидности являются хорошей альтернативой более стандартным вентиляторам.Многие. китайские экспортные вытяжные вентиляторы поставщики вентиляторов дымоудаления поставляются в широком диапазоне размеров для различных областей. Некоторые модели предназначены для установки в оборудование или электронику. Этот тип блока легко предотвратит перегрев ваших компонентов. Прочные материалы, такие как пластик и стекловолокно, продлевают срок службы лезвий.Сократите объем технического обслуживания, необходимый для снижения затрат и рабочей силы. Большинство типов могут использоваться как на производственных предприятиях, так и в областях с компьютерами и другой чувствительной электроникой.
Некоторые поставщики на Alibaba.com разрабатывают свои. китайские экспортные вытяжные вентиляторы поставщики вентиляторов дымоудаления должны быть водонепроницаемыми для использования в более широком диапазоне условий. Многие предлагают настраиваемую упаковку и логотипы. Ищите поставщиков с образцами предложений для тестирования отдельного устройства перед покупкой полной партии.Для вашего удобства часто может быть организована онлайн-техническая поддержка и другие послепродажные услуги.
Искать. китайские экспортные вытяжные вентиляторы поставщики вентиляторов дыма на Alibaba.com, чтобы ваше рабочее место было прохладным и безопасным, при этом не выходя за рамки бюджета. Доступен широкий выбор моделей с разными ценами как для крупных, так и для мелких предприятий. Найти. китайские экспортные вытяжные вентиляторы спецификация дымовых вентиляторов поставщики , которые предоставят вам наиболее удобные функции.
Исследование феномена образования пробок при механическом дымоудалении при пожаре в туннелях Научно-исследовательский доклад на тему «Материаловедение»
Доступно на сайте www.sciencedirect.com
ScienceDirect Процедура
Инженерное дело
Инженерные процедуры 62 (2013) 1112 – 1120 =
www.elsevier.com/locate/procedia
9-й Азиатско-Океанский симпозиум по пожарной науке и технологиям
Исследование явления образования пробок под действием механического дыма
выхлоп в туннельном пожаре
Linjie Lia, Zihe Gaoa, Jie Jiab *, Jianyun Hana, Jinhua Suna
a Государственная ключевая лаборатория пожарных наук, Научно-технический университет Китая, Хэфэй 230026, Китай b Ключевая лаборатория технологий пожаротушения и спасения Министерства общественной безопасности, Академия вооруженных полицейских сил Китая,
Langfang 065000, Китай
Аннотация
Когда в туннеле возникает пожар, контроль дыма очень важен для безопасности людей.-процентное правило. N = 20 в нашем исследовании основано на предыдущих исследованиях и наших экспериментальных исследованиях. Мы анализируем критическую скорость выхлопа, определяемую правилом N-процентного соотношения разной скорости тепловыделения, и обнаруживаем, что критическое число Фруда 1,5, используемое для определения начала образования пробок в закрытых зданиях, не может использоваться при туннельном пожаре. Однако критическое число Фруда 2.1 можно использовать для определения начала образования пробок в туннельном пожаре.
© 2013 Международная ассоциация науки о пожарной безопасности.Опубликовано Elsevier Inc. Все права защищены Отбор и экспертная оценка под ответственностью Азиатско-Океанской ассоциации пожарной науки и технологий
Ключевые слова: туннельный пожар; Механический дымоудаление; Заглушка
Номенклатура
Площадь механического дымоотвода (м2)
d толщина дымового слоя (м)
F Номер Фруда
g Ускорение свободного падения (м / с2)
До температуры воздуха (К)
В превышение средней температуры дымового слоя (К)
u скорость истечения (м / с)
Температура оттенка на границе раздела (K)
Температура окружающей среды (К)
T 1 max максимальная температура дымового слоя (K)
ATcri – повышение температуры под вентиляционным отверстием при критической скорости выхлопа, определяемой критическим числом Фруда, равным 1.5 (К)
AT ZJ 1 макс. Максимальное повышение температуры под вентиляционным отверстием без вытяжки (K)
1. Введение
Пожар – одна из самых серьезных угроз безопасности, которая может возникнуть в туннелях. В последние годы туннельные пожары стали причиной стихийных бедствий. Например, в результате пожара в туннеле в Баку в октябре 1995 года погибли 289 человек, а также в результате пожара в горном поезде в Капруне, Австрия –
человек.* Автор, ответственный за переписку. Тел .: +86 551 6360 6431; факс: +86551 6360 1669.Электронный адрес: [email protected].
ELSEVIER
1877-7058 © 2013 Международная ассоциация наук о пожарной безопасности. Опубликовано Elsevier Inc. Все права защищены. Отбор и экспертная оценка под ответственностью Азиатско-Океанской ассоциации пожарных наук и технологий doi: 10.1016 / j.proeng.2013.08.168
в ноябре 2001 г., погибло 155 человек [1], в результате поджога длинного туннеля в Тэгу, Корея в феврале 2003 г., погибло 198 человек [2].Статистика показала, что дым был самым смертельным фактором при пожарах, большинство жертв погибло от дыма и токсичных газов, таких как угарный газ [3-5]. Поэтому борьба с задымлением очень важна для спасения жизней в случае пожаров в туннелях.
При механическом дымоудалении следует избегать явления образования пробок (т.е. свежий воздух втягивается непосредственно в систему дымоудаления из нижнего слоя), так как это сильно снижает эффективность механического дымоудаления [6-8].В последнее время было проведено несколько предыдущих исследований по изучению заглушки. Многие другие эксперименты были проведены Lougheed et al. [9, 10] использовали полномасштабные исследования физических моделей в сочетании с CFD-моделированием для исследования эффективности механических систем дымоудаления, используемых для управления задымлением атриума. Лугид также утверждал, что число Фруда, предложенное Хинкли для «пробки» (т.е. свежий воздух втягивается непосредственно в систему дымоудаления из нижнего слоя) при естественном отводе дыма, может применяться при механическом отводе дыма [10].Воклен [11] заметил образование пробок в некоторых экспериментах по поперечному выхлопу дыма в мелкомасштабном туннеле с небольшой глубиной слоя дыма. Он утверждал, что в случае закупорки эффективность дымоудаления явно сильно снизилась. Однако вопрос о том, как предсказать явление образования пробок при пожаре в туннелях, изучается при механическом дымоотводе, что может принести пользу существующей конструкции системы управления задымлением и дополнить существующие нормы, и можно ли использовать число Фруда для “пробок” в системе управления дымоудалением. туннельный пожарный механический дымоудаление непонятно.В данной статье исследуется явление «пробки», вызванное механическим дымоудалением при туннельном пожаре, и предлагается новое критическое значение числа Фруда.
2. Имитатор динамики пожара и анализ сценария пожара
Имитатор динамики пожара (FDS) прошел многочисленные проверки, калибровки и исследования сценариев пожара [12-15]. Таким образом, в данной статье представлено моделирование исследования явления образования пробок при механическом вытяжке дыма при пожаре в туннелях с использованием FDS.FDS решает численно форму уравнений Навье-Стокса для теплового потока. Описание модели, множество примеров проверки и библиографию соответствующих статей и отчетов можно найти на http://fire.nist.gov/fds/. Он включает в себя как модель DNS (прямое численное моделирование), так и модель LES (моделирование крупных вихрей). В данном исследовании выбрана модель LES, которая широко используется при изучении поведения потока дыма, вызванного возгоранием. При расчете LES конвективный тепловой поток к поверхности получается из комбинации естественной и принудительной конвекции.(2)
, а сохранение энергии составляет:
– (ph) + V- phu = – + qm-V-q “+ ® (3)
Подсеточная модель (SGM), обычно используемая в LES, была разработана Смагоринским [17]. Вихревую вязкость получают, предполагая, что мелкие масштабы находятся в равновесии, путем уравновешивания производства и рассеивания энергии. Турбулентная вязкость, определенная в FDS, составляет [16]:
filES = p (Cs A) 2 [i (Vu + Vur) (Vu + VuT) – | (V -u) 2] 1 (4)
, где A равно (8x8y8z) in, а Cs – эмпирическая постоянная Смагоринского.Постоянная Смагоринского Cs в моделировании LES зависит от потока и была оптимизирована в диапазоне от 0,1 до 0,25 для различных полей потока. FDS был подвергнут множеству проверок и улучшен с момента его первого выпуска в 2000 году. Согласно этим работам по проверке, константы Cs, Pr и Sc установлены в качестве значений по умолчанию в FDS для текущей статьи как 0,2, 0,2 и 0,5 соответственно . Сообщалось [18], что для моделирования потока с приводом плавучести, предсказанные значения отфильтрованной динамики SGM от FDS лучше согласовывались с
, чем исходная модель Смагоринского и RANS.
Критерий Куранта-Фридрихса-Леви (CFL) используется в FDS для обоснования числовой сходимости. Расчетные скорости проверяются на каждом временном шаге, чтобы гарантировать выполнение условия CFL [16]:
o t-max (J — L, J — L, J-L) <1
Sx 5y Sz
Начальный временной шаг вычисляется в FDS автоматически путем деления размера ячейки сетки на характеристическую скорость потока. Во время расчета временной шаг изменяется и ограничивается конвективной и диффузной скоростями переноса, чтобы гарантировать выполнение условия CFL на каждом временном шаге [16].оо оо * у
Это было рекомендовано McGrattan et al. [16], что значение D * / Sx должно быть в диапазоне от 4 до 16. Таким образом, размер сетки самой мелкой ячейки для пожара мощностью 4 МВт (скорость тепловыделения автомобиля) был рассчитан как от 0,1 м до 0,4 мес. Следовательно, система с несколькими ячейками с размером сетки 0,125 м может рассматриваться как разумное решение. Между тем было доказано, что разумное расширение вычислительной области необходимо для получения точных результатов.Поэтому дополнительные расчетные области добавляются возле выходов туннеля. При моделировании температура окружающей среды составляет 20 ° C.
Принимая во внимание соотношение сторон реальных туннелей, модель туннеля в текущем исследовании была определена как 50 м в длину, 12 м в ширину и 5,5 м в высоту. Принципиальная схема физической модели показана на рис. 1. Потолок плоский, огонь находится в 10 м от левого конца туннеля, механическое вытяжное отверстие – в 40 м от левого конца туннеля.Показатели тепловыделения (HRR) нескольких типичных транспортных средств перечислены в таблице 1 [19]. Скорости тепловыделения, выбранные в этой статье, показаны в Таблице 2. При определенной скорости тепловыделения были приняты скорости вытяжки с широким диапазоном, чтобы покрыть критическую скорость выхлопа для возникновения закупорки. Для оценки состояния процесса дымоудаления под вентиляционным отверстием установили дерево термопар на расстоянии 0,2 м.
Рис. 1. Модельная конфигурация тоннеля.
Таблица 1.Скорость тепловыделения для разных типов транспортных средств [14]
Типы транспортных средств Легковые автомобили Грузовые автомобили Грузовые автомобили или автобусы Цистерны Большие бензозаправщики
HRR (МВт) 3 ~ 5 10 20 50100
Для каждого очага возгорания мы устанавливаем расход выхлопа от 1 м3 / с, интервал для следующего случая моделирования составляет 1 м3 / с, а диапазон расхода выхлопа для огневой мощи указан в таблице 2.
Таблица 2. Мощность огня и скорость истощения при моделировании
HRR (МВт) _4_jo_20_30_50_100_
Ассортимент
расход выхлопа (м3 / с) 1-10 1-16 1-25 1-32 1-33 1-34
3.Результаты и обсуждение
3.1. Критический критерий для установки дюбелей
Процесс дымоудаления со слоем дыма под выпускным отверстием показан на рис. 2, явление закупоривания возникает, когда механическая скорость вытяжки превышает критическую. Хинкли предложил модифицированное число Фруда для определения возникновения пробок в системах естественной вентиляции [20], которое составляет
Ф ~ -р (7)
(gAT / T0) I -d2
где, u – скорость потока в дымоходе (м / с), A – площадь дымоотвода (м2), d – толщина дымового слоя (м), AT – среднее повышение температуры дыма. слой (K), T0 – температура окружающей среды (K), а g – ускорение свободного падения (м / с2).
Для возникновения закупорки существует критическое число Фруда, названное Fcritical. Можно сделать вывод, что, когда число Фруда при определенных условиях больше, чем Fcritical, свежий воздух из нижнего слоя втягивается непосредственно в механическое вентиляционное отверстие. Предыдущие исследования показали, что значение Fcritical 1,5 применимо для вентиляционных отверстий, закрытых от центра дымового резервуара, а значение 1,1 подходит для вентиляционных отверстий около боковых сторон резервуара в закрытых торговых центрах [21].Лугид пришел к выводу, что число Фруда можно использовать для определения образования пробок при механическом вытяжке дыма в предсердиях [9]. Физический смысл F в формуле. (7) – это отношение силы инерции к силе тяжести, относящееся к всплывающим потокам, связанным с пожарами. Однако при пожаре в туннеле нет стабильного места для хранения дыма, и дым будет течь по туннелю, поэтому дым имеет сильную горизонтальную силу инерции. Это отличается от процесса дымоудаления в закрытых зданиях, таких как атриумы или закрытые торговые центры.Неизвестно, можно ли использовать это критическое число Фруда при пожаре в туннеле.
Для расчета числа Фруда мы моделируем туннельный пожар без выхлопа дыма, получаем значения толщины дымового слоя, средней температуры и максимальной температуры под вытяжным отверстием при различных скоростях тепловыделения. Эти значения перечислены в таблице 3.
(a) Без пробивки (b) Пробойника
Рис. 2. Схема процесса дымоудаления.
Основываясь на этих значениях температуры и толщины, мы оцениваем, применимо ли критическое число Фруда 1,5 для образования пробок в туннельном пожаре по формуле. (7), если Fcritical 1,5 может использоваться при пожаре в туннеле, критическая скорость выхлопа при пожаре в туннеле может быть рассчитана по
= 1,5 (гXr / ТБ) ° d2
Согласно данным, измеренным в таблице 3, можно рассчитать критическую скорость выхлопа при различных скоростях тепловыделения.Таблица 3. Параметры без исчерпания
HRR 4 МВт 10 МВт 20 МВт 30 МВт 50 МВт 100 МВт
Средняя температура дыма (° C) 57,3 76,9 117,7 156,1 201,4 289,5
Максимальная температура дыма (° C) 65,3 92,2 141,2 182,7 249,7 369. 6
Толщина дымового слоя (м) 1,47 1,84 1,93 1,91 1,88 1,82
3.2. N-процентный метод
> N-процентное правило; N = 10
• Правило N-процентного соотношения; N = 20
* N-процентное правило; N = 30
Визуальное значение
Рис.3. Толщина слоя дыма (обработка видео).
Рис. 4. Толщина слоя дыма, измеренная разными методами.
N-процентное правило – один из наиболее широко используемых методов определения границы раздела дымового слоя [22, 23]. Основываясь на разнице температур между верхним горячим газом и нижним холодным воздухом в вертикальном направлении, Купер [23] предложил правило N-процентного соотношения, по которому граница раздела дымового слоя может быть определена как:
Tmt-Tamb = (Tmax- Tm) X N / 100
где, Tint – температура на границе раздела, Tamb – температура окружающей среды, Tmax – максимальная температура дымового слоя.Правило N-процентного соотношения простое в использовании и хорошо согласуется с экспериментальными результатами, поэтому оно используется во многих экспериментах, но значение N выбирается по-разному в разных экспериментальных условиях. В нашем предыдущем исследовании мы исследовали оптимальное значение N при пожаре в туннеле в туннеле с уменьшенным размером 1/6.
Как показано на рис. 3, толщина слоя дыма измеряется с помощью шкалы, а визуальное значение устанавливается в качестве эталона для сравнения с результатами, полученными по правилу N-процентного соотношения с другим значением N.На основании распределения температуры, измеренного деревом термопары возле шкалы, в данном исследовании значения N приняты равными 10, 20 и 30.
Сравнивая толщину слоя дыма, определенную различными значениями N, и визуальное значение на рис. 4, мы можем заключить, что кривая N = 20 имеет лучшее согласие с визуальным значением на относительно стабильной стадии между 140 с и 170 с , в этот момент топливо горит резко и устойчиво, а слой дыма образует относительно устойчивую стратификационную структуру [24].
3.3. Определите критическую скорость выхлопа по правилу N-процентного отношения
В этой статье, согласно нашему предыдущему исследованию, мы используем правило N-процентов с N = 20 для определения толщины слоя дыма под вентиляционным отверстием, температура на границе раздела дым-воздух рассчитывается по формуле.
Tmt = Tamb + (Tmax- Tm) x20 / 100
где Tint – температура на границе раздела, Tamb – температура окружающей среды, Tmax – максимальная температура под вентиляционным отверстием без вытяжки.При определенной ЧСС, с увеличением скорости выхлопа, толщина дымового слоя под вентиляционным отверстием становится меньше. Когда толщина дымового слоя уменьшается до нуля, возникает явление образования пробок.
60 80100120140150160170180
Время / с
(а) Мощность тепловыделения: 4 МВт
(б) Мощность тепловыделения: 10 МВт
(в) Мощность тепловыделения: 20 МВт
– 5.3 мес.
– 5,1 м
– 4,9 м
– 4,7 м
– 4,5 м 4,3 м 4,1 м 3,9 м 3,7 м 3,5 м 3,3 м 3,1 м
– 2,9 м
– 2,7 м
0 5 1 0 1 5 20 25 30 35 расход выхлопа (м3 / с)
■ 5,5 м
■ 5,3 м 5,1 м
■ 4,9 м
■ 4,7 м 4,5 м 4,3 м 4,1 м 3,9 м 3,7 м 3.5 мес.
объемный расход (м / с)
(г) Мощность тепловыделения: 30 МВт
(д) Мощность тепловыделения: 50 МВт
(е) Мощность тепловыделения: 100 МВт
Рис. 5. Профили температуры, измеренные под вентиляционным отверстием.
На рис. 5 представлены профили температуры, измеренные деревом термопары под механическим вентилем. Как показано на фиг. 5, при определенной скорости тепловыделения и скорости выхлопа температура увеличивается с увеличением высоты термопары, а при определенной скорости тепловыделения и определенной высоте температура уменьшается с увеличением скорости выхлопа.По мере увеличения скорости вытяжки толщина слоя дыма под дымососом становится меньше. Когда скорость выпуска увеличивается до определенного значения, толщина слоя дыма под выпускным отверстием уменьшается до 0, и возникает явление закупоривания. Таким образом, мы определяем критическую скорость выхлопа по появлению слоя дыма под вентиляционным отверстием, уменьшающегося до 0. Но из-за серьезного нарушения механического выхлопа, смешивание дыма и воздуха на границе раздела и тепловое излучение источника огня также нагревает воздух, при образовании пробок температура дыма под механической вентиляцией все еще выше, чем температура окружающей среды.-процентное правило и соответствующая критическая скорость выхлопа
HRR 4 МВт 10 МВт 20 МВт 30 МВт 50 МВт 100 МВт
Температура поверхности раздела (° C) 29,0 34,4 44,2 52,5 66 90
Критическая скорость выхлопа (м3 / с) 6 14,5 19 23,5 27 29
Таблица 4 представляет критическую скорость выхлопа, рассчитанную по формуле. (8) от разной скорости тепловыделения и соответствующей температуры дыма под вентиляционным отверстием, определенной на рис.5.В таблице 5 представлена температура на границе раздела дыма и воздуха, определенная правилом V-процентного соотношения при разной скорости тепловыделения без выхлопа, а также критическая скорость выхлопа, определенная из рисунка 5, при которой толщина дыма под вентиляционным отверстием равна 0.
Сравнивая критическую скорость выхлопа при закупорке, определенную двумя методами, первый метод основан на критическом числе Фруда 1,5, как показано в таблице 4. Другой метод – определение критической скорости выхлопа по правилу V-процентного соотношения, как показано в таблице 5.x 100 AT ™
где, àTcri – это повышение температуры под вентиляционным отверстием при критической скорости выхлопа, определяемой уравнением. (8) ATmax – максимальное превышение температуры под вентиляционным отверстием без сброса. Значение M для различных мощностей огня указано в Таблице 6. Таблица 6 показывает, что среднее значение отношения составляет около 40, что выше, чем значение N, равное 20, которое мы определили ранее. Согласно правилу N-процентного соотношения [17], эти результаты в таблице 6 показывают, что температура в центре вентиляционного отверстия на критической скорости выхлопа, определяемой уравнением.(8) выше, чем температура, определенная правилом N-процентного соотношения со значением 20, и толщина слоя дыма под центральным вентиляционным отверстием не может быть 0 при этой скорости выхлопа.
Таблица 6. Коэффициент повышения температуры
HRR 4 МВт 10 МВт 20 МВт 30 МВт 50 МВт 100 МВт
М 35 45 42 40 39 45
Чтобы визуально сравнить критическую скорость выхлопа для образования пробок, определенную двумя методами, мы построили график
Распределение температуры при разной скорости выхлопа.
36 38 40 42 44 46
(a) Расход выхлопа: 10 м3 / с
(b) Расход выхлопа: 11 м3 / с
(c) Расход выхлопа: 12 м3 / с
(г) Расход выхлопных газов: 13 м3 / с Рис. 6. Температурное поле ГРР 10 МВт.
(e) Расход выхлопа: 14 м3 / с
(f) Расход выхлопа: 15 м3 / с
На рисунке 6 представлены температурные поля с расходом от 10 м3 / с до 15 м3 / с при мощности тепловыделения 10 МВт.шы номер 1,5, т. к. на этих
выхлопных газов под вентиляционным отверстием имеется слой дыма. Из рис. 6 (f) мы можем найти, что образование пробок происходило до тех пор, пока скорость выхлопа не превысила критическую скорость выхлопа, определяемую правилом N-процентного соотношения. Таким образом, можно сделать вывод, что критическое число Фруда 1,5, используемое в закрытых зданиях, не может использоваться при пожаре в туннелях.
В соответствии с критической скоростью выхлопа, определяемой правилом N-процентов, мы вычисляем критическое число Фруда для каждой скорости тепловыделения по формуле.12. Как показано в Таблице 7, критическое число Фруда для разной огневой мощи, определяемое правилом N-процентного соотношения, составляет около 2,1.
F = – (12)
(gAr / r0) T -d ~ 2
Таблица 7. Критическое число Фруда, определяемое правилом N-процентного соотношения
HRR 4 МВт 10 МВт 20 МВт 30 МВт 50 МВт 100 МВт
Критическое число Фруда 1,98 2,21 1,96 2,11 2,18 2,09
На рис. 7 представлено число Фруда для разной огневой мощи и разной скорости истощения.Согласно нашим исследованиям, при туннельном пожаре критическое число Фруда составляет около 2,1, если число Фруда, рассчитанное по формуле. (12) при определенных условиях больше, чем Fcritical 2,1, возникнет пробка.
10 15 20 25 30 35
скорость выхлопа (м / с)
fll 6 ‘
вверх по потоку правая сторона левая сторона
Рис. 7. Критическое число Фруда. Рис. 8. Объемный расход в 4-х направлениях к вентиляционному отверстию.
3.4. Объемный поток в 4-х направлениях к вентиляционному отверстию
Объемный поток к вентиляционному отверстию с 4 направлений при критической скорости выхлопа, которая определяется правилом N-процентного соотношения, рассчитывается с использованием полей скорости в нашем моделировании. Направление 1 – восходящий поток, направление 2 – нисходящий поток, направление 3 – правая сторона, а направление 4 – левая сторона. Vcritical рассчитывается по формуле. (8), который представляет собой критическую скорость выхлопа, определяемую с помощью числа Фруда 1.5. На рис. 8 показано, что существует небольшая разница в объемном расходе к вентиляционному отверстию снизу, слева и справа, и их значения близки к (1/4) Vcritical, тогда как объемный расход сверху по потоку явно больше. чем объемный расход в трех других направлениях.
В туннельном пожарном механическом дымоотводе нет стабильного места для хранения дыма, поэтому дым будет течь по туннелю. Из рис. 8 видно, что этот поток делает потоки к вентиляционному отверстию при критической скорости выхлопа несимметричными, объемный расход от верхнего по потоку, очевидно, больше, чем объемный расход от других трех направлений.Это отличается от механической вытяжки в закрытых зданиях. Критическое число Фруда при пожаре в туннеле может отличаться от критического числа Фруда в закрытых зданиях для различных полей потока под вентиляционным отверстием. Однако динамический механизм, влияющий на явление закупорки при туннельном пожаре, требует дальнейшего анализа.
4. Выводы
В этом исследовании был проведен ряд трехмерного численного анализа для изучения «пробок» на механической вентиляции при туннельном пожаре.Основные выводы резюмируются ниже:
Критическое число Фруда 1,5, используемое в закрытых зданиях для определения образования пробок, не может использоваться для определения пробоин при пожаре в туннелях. Мы используем V-процентное правило для определения критической скорости выхлопа при разной мощности огня и обнаруживаем, что при туннельном пожаре критическое число Фруда для определения образования пробок изменилось примерно на 2,1.
Дальнейшая работа будет сосредоточена на механизме устранения пробок при туннельном пожаре.Будет проведено больше моделирования и экспериментов для изучения механизма полей скорости дыма и процесса вовлечения воздуха.
Благодарности
Эта работа была поддержана Научным фондом китайских университетов (CUSF) в рамках гранта № WK2320000005, Фондом естественных наук провинции Аньхой в рамках гранта № 1208085QE81 и Фондом открытия ключевой лаборатории пожарных и спасательных технологий Министерства общественной безопасности в рамках Грант №KF2011001.
Список литературы
[1] Берд А., Карвел Р., 2005. Справочник по пожарной безопасности в туннелях, издательство Thomas Telford Publishing.
[2] Хонг, В. Х., 2004. «Развитие и контроль ситуации, связанной с пожаром в метро Тэгу», Шестой Азиатско-Океанский симпозиум по пожарной науке и технологиям, стр.28-46.
[3] Каллонен, Дж. Р., Миккола, Э., 1999. Характеристики горения отдельных веществ: выделение тепла, дыма и химических веществ, пожара и материалов 23, стр.171.
[4] Бабраускас, В., Ганн, Р.Г., Левин, BC, Паабо, М., Харрис, Р.Х., Пикок, Р.Д., Яса, С., 1998. Методология получения и использования данных о токсичности для анализа пожарной опасности , Журнал пожарной безопасности 31, с.345
[5] Бессер Р., Делорт П., 1997. Недавние исследования доказывают, что основной причиной смерти во время городских пожаров является отравление дымом, Urgence Medicales 16, стр.77.
[6] Цзи, Цзе., Ли, К. Ю., Чжун, В., Хо, Р., 2010. Экспериментальное исследование влияния скорости выхода дыма и высоты выхода дыма на эффективность механического дымоудаления, Журнал опасных материалов 177, с. 209.
[7] Ши, К. Л., Ли, Ю. З., Хо, Р., 2003. Моделирование и экспериментальные исследования эффективности механической вытяжной вентиляции при пожаре в отсеке, наука и технология горения 9, с. 546.
[8] Цзи, Дж., Гао, Ч., Фан, К. Г., Чжун, В., Сан, Дж. Х., 2012. Исследование влияния заглушек и разделения пограничного слоя на естественную вентиляцию с вертикальным валом в городском дорожном туннеле. Пожары, Международный журнал тепломассообмена 55, стр.6032.
[9] Lougheed, G. D., Hadjisophocleous, G. V., 2001. Опасность дыма от пожара в больших пространствах, ASHRAE Trans 107, p. 34.
[10] Lougheed, G. D., Hadjisophocleous, G. V., McCartney, C., Taber, B, C., 1999. Исследования крупномасштабных физических моделей для системы дымоудаления атриума, ASHRAE Transactions 105, p.1.
[11] Vauquelin, O., 2008. Экспериментальное моделирование противопожарного контроля дыма в туннелях с использованием «гелиевой воздушной модели в уменьшенном масштабе»: принцип, ограничения, результаты и будущее, туннелирование и технология подземного космоса 23, с.171.
[12] Hadjisophocleous, G., Jia, Q., 2009. Сравнение прогнозов FDS движения дыма в 10-этажном здании с экспериментальными данными, Fire Technology 45, p. 163.
[13] Хван, К., Эдвардс, Дж., 2005. Критическая скорость вентиляции при туннельных пожарах – компьютерное моделирование, Журнал пожарной безопасности 40, с. 213.
[14] Ким, Э., Войчиз, Дж., Дембси, Н., 2008. Имитационное моделирование динамики пожара (версия 4.0) для сценариев туннельного пожара с принудительными, переходными и продольными потоками вентиляции, Пожарная техника 44, с.137.
[15] Тилли, Н., Раувоенс, П., Мерси, Б., 2011. Проверка точности моделирования CFD в небольших туннелях и конфигурациях пожара в атриуме, Журнал пожарной безопасности 46, стр. 186.
[16] МакГраттан, К., Руководство пользователя имитатора динамики пожара (версия 5). 2009 г., Национальный институт стандартов и технологий.
[17] Смагоринский, Дж., 1963. Эксперименты с общей циркуляцией с примитивными уравнениями, Ежемесячный обзор погоды 91, с.99.
[18] Цзян, Ю., Чен, В., 2003. Односторонняя естественная вентиляция, управляемая плавучестью, в зданиях с большими отверстиями, Международный журнал тепломассообмена. 46, стр. 973.
[19] Хилден, А. Дж. М., 1976. «Исследования поведения огня и дыма в туннелях», Труды 2-го Международного симпозиума по аэродинамике и вентиляции автомобильных туннелей. Кембридж, Великобритания, статья № J1.
[20] Купер, Л. Ю., 2002.Отвод дыма и тепла, Справочник по технике противопожарной защиты SFPE (3-е изд.), Общество инженеров по противопожарной защите и Национальная ассоциация противопожарной защиты, Бостон, Массачусетс, США (главы 3-9).
[21] Морган, Х. П., Гардинер, Дж. П., 1990. Принципы проектирования дымовой вентиляции в закрытых торговых центрах, BR186, Building Research Establishment, Гарстон, Великобритания.
[22] Хе, Ю. П., Фернандо, А., Луо, М., 1998. Определение высоты границы раздела на основе профиля измеренных параметров в эксперименте по пожарной безопасности, Журнал пожарной безопасности 31, стр.19.
[23] Купер, Л. Ю., Харклоад, М., Квинтьер, Дж., Ринкинен, В., 1982. Экспериментальное исследование стратификации верхнего горячего слоя в полномасштабных сценариях пожара в нескольких помещениях, Журнал теплопередачи 104, с. 741.
[24] Гао, З. Х., Джи, Дж., Фан, К. Г., Хан, Дж. Й., Сан, Дж. Х., 2012. Новый метод определения высоты границы раздела слоя дыма при туннельных пожарах. Журнал пожарной безопасности. (На рассмотрении)
.