Металлические воздуховоды – пластиковые и металлические, круглые и прямоугольные

Металлические воздуховоды, материал для изготовления, типы

При перемещении воздушной массы температурой ниже восьмидесяти градусов и относительной влажностью меньше шестидесяти процентов можно использовать воздуховоды, изготовленные из самых разных материалов.

 

При условии преодоления вышеназванных планок список материалов существенно сужается и чаще всего самым подходящим является металл.

 

В качестве металла употребляют различные типы стали:

В некоторых случаях даже приходится вместо тонколистового металла использовать листы увеличенной толщины, что составляет полтора – два миллиметра. В случае с химической промышленностью применяют металлические воздуховоды со специальным нанесённым на внутреннюю часть слоем в виде лака или перхлорвиниловой эмали. В особых случаях при работе с агрессивной средой используют металлические воздуховоды из жаропрочной, жаростойкой, коррозионностойкой стали или титана.

 

Так же бесспорным аргументом в пользу металлических воздуховодов является их устойчивость к огню.

 

Толщина листового металла, применяемого для изготовления воздуховода зависит не только от состава перемещаемой воздушной массы, но и от его диаметра, особенно это применимо к круглым воздуховодам. Толщина стенки воздуховода растёт по мере увеличения его диаметра. Номенклатурным диаметром воздуховода считается его внешний диаметр.

 

В перечень металлических воздуховодов входят:

• спирально сварные воздуховоды – производятся из стального штрипса с нанесённым антикоррозийным слоем, круглой формы.

  Преимущества: неограниченная длина, плотный шов, минимальный расход материала. Слабое место: нет возможности производить изделия из тонколистовой стали.

• спирально навивные круглые воздуховоды – выпускаются из того же материала, что и спирально сварные воздуховоды.

  Преимущества: сохраняет все преимущества спирально-сварного воздуховода, повышенная жёсткость, эстетичный внешний вид. Недостаток: повышенный расход стали.
• прямошовные круглые и прямоугольные воздуховоды – производится из листа стали.

  Преимущества: в случае с прямоугольными воздуховодами есть возможность компактного расположения системы в ограниченном пространстве и лучше сочетаются с интерьером здания. Недостаток: прямоугольные воздуховоды имеют наибольшее аэродинамическое сопротивление.

 

Воздуховоды изготовленные из металлопласта выполняются в двух вариантах: прямошовные и спирально-замковые. Технология производства при этом остаётся неизменной, как и в случае обычными металлическими воздуховодами.

vs-vent.ru

Воздуховоды металлические: виды и выбор | Быстровозводимое строительство

Комфортное пребывание людей в помещениях предполагает наличие системы вентиляции. Ее качество напрямую зависит от использования современных комплектующих и установочного оборудования. Главной составляющей в системе вентиляции является воздуховод, который позволяют беспрепятственно циркулировать воздуху. Главная задача правильная проектировка, которая позволит избежать проблем в будущем. В нашей стране существует несколько заводов, производящих элементы вентиляции различных форм и видов.

 

Назначение

Воздуховод – это несколько труб, соединенных между собой для циркуляции воздуха. Они применяются во всех сферах, где необходима работа с воздушными массами для различных целей. Трубы изготавливают из металла круглыми или прямоугольными.

Наличие воздуховода в системе вентилирования требует выполнения важных и обязательных функций. В первую очередь это шумоизоляция и теплоизоляция. Любой элемент системы вентиляции требует эстетичности и компактности, что подразумевает минимальное использование пространства. Конечно же, все системы вентилирования необходимо качественно и надежно смонтировать.

Материал изготовления

Воздуховоды изготавливают металлическими. Металлические формы производят из различных металлов:

• черная сталь,
• оцинкованная сталь,
• нержавеющая сталь,
• алюминий.

Их применяют в различных видах промышленности. Часто используют такие модели в агрессивных средах или в помещениях с повышенной влажностью.Такого типа системы служат долгие годы и не требуют постоянно обслуживания. Существенный недостаток такого типа – это дороговизна. Хотя модели из алюминия существенно дешевле аналогичных систем из стали. Еще существенным плюсом таких конструкций – легкость материала и монтажа, что существенно снижает затраты на установку.

При этом это новинка для нашего рынка. Развитие технологий производства позволило получать гибкие модели из алюминиевой ленты.

Характеристики

D, мм	толщина, мм	L, мм	Площадь, м2	Масса, кг
100	0,55	80	0,030	0,208
125	0,55	80	0,030	0,234
160	0,55	80	0,040	0,300
200	0,55	80	0,050	0,376
250	0,55	80	0,060	0,500
315	0,55	80	0,080	0,890
400	0,7	120	0,158	0,936
500	0,7	120	0,200	1,180
630	0,7	120	0,248	1,460
800	0,7	120	0,315	2,100
1000	0,9	210	0,677	5,600
1250	0,9	210	0,846	7,000

 Виды

В настоящее время разделяются на:

• жесткие,
• гибкие
• и полугибкие виды.

Назначение каждого:

1. Если помещение достаточно больших размеров и площади, то лучше всего использовать жесткие виды. Жесткие  создают различных форм из тонкого листа металла, который можно сгибать в процессе изготовления. Их изготавливают из тонколистового металла. Чаще всего они бывают круглыми и прямоугольными. Круглые жесткие модели легче справляются с аэродинамикой, имеют низкие расценки и простую технологию сборки.
2. Гибкие модели используются во вспомогательных магистралях системы вентиляции при низком давлении. Их часто используют в бытовых условиях. Гибкие  бывают только круглыми, могут производиться из алюминия. Максимальный диаметр такой формы около 700мм, минимальный – 70мм. В России используют модели до 400 мм в диаметре. Они имеют свои подвиды: с каркасом и без него. Гибкие модели из нержавейки обладают устойчивостью к высоким температурам и выдерживают до 700°С. Главный недостаток всех подвидов гибких гибких — повышенная аэродинамика.
3. Полужесткие воздуховоды являются сплавом рассмотренных выше видов  и сочетают в себе прочность жестких моделей и гибкость. Полужесткие часто используют в гражданском строительстве и ремонте. Они хорошо подходят для отвода дымоудаления. Они изготавливают из алюминия, выдерживая температуру до +250°С и давление в 2000 Па, и исключительно круглых типов. Каркас для них делается из стальной проволоки, что позволяет при транспортировке и монтаже экономить до 70% пространства.

Формы

По своей форме они могут быть круглыми или прямоугольными. Многие годы прямоугольные модели были единственным видом, используемым в системе вентилирования помещений. Одним из преимуществ прямоугольных моделей – органичность интерьера . Современные технологии позволили широко применять новую форму воздуховода – круглые.

Материалами пластиковых круглых систем являются полосовая сталь. Они обладают большой воздухонепроницаемостью и позволяют большему количеству воздуха циркулировать по системе. И при этом их легче монтировать и соединять. Это позволяет уменьшить затраты на материал при монтаже и общую стоимость затрат. Легкость монтажа позволяет компактно установить систему.

 

Особенности материалов

1. Модели из черной стали обладают надежностью и термоустойчивостью. Поэтому такие воздуховоды используют в помещениях с высокими температурами в промышленности, в коммерческих и жилых помещениях. Для изготовления воздуховодов из черной стали используют горячекатаный или холоднокатаный лист толщиной 1-2 мм, длиной 1-2,5 метров.
2. Воздуховоды из нержавйки также применяются в высокотемпературных помещениях, но при этом требуют чистоты. Кроме того, их используют при повышенной влажности и в агрессивной среде. Таким образом, их сферами применения являются машиностроение, промышленность и медицина. Они могут быть как круглыми, так и прямоугольными видами.
3. Оцинкованные типы используются при повышенной задымляемости, давлении и температурах. В последние годы часто используют круглые модели, что связано с простотой монтажа. Такие модели обладают долговечностью и повышенной прочностью. Их популярность обусловлена низкой ценой, надежностью, широтой сфер применения, простотой монтажа. Главным достоинством оцинкованных воздуховодов является возможность использования во внешней среде. Оцинкованный материал влагоустойчив и не пропускает ультрафиолет. Это обусловлено природными характеристиками металла, который не боится воздействия внешней окружающей среды.
4. Воздуховоды из алюминия чаще всего производятся гибкими. Такие модели обладают высокой аэродинамичностью и прочностью. Их изготавливают из ленты, которая устойчива к коррозии. Среди преимуществ данного вида можно выделить легкость, простоту в использовании, гибкость.

Таблица

Вид	Диаметр (мм) От… до…	Цена, от (руб/пог.метр)
Черная сталь	100-1200	920
Оцинкованная сталь	100-1250	320
Алюминий	80-315	118
Нержавеющая сталь	100-1200	465

 

Какой воздуховод будет лучше? Этот вопрос не имеет однозначного ответа. Это обусловлено индивидуальностью заказа, вида помещения, особенностей эксплуатации, требований к заказу. Прежде чем выбрать, определите, зачем вам он нужен, для каких целей требуется его установка. Ответы на эти вопросы позволит определить материал и формы на первоначальном этапе. Важным моментом будет фиксация всех важных параметров и деталей.

Возможно будет лучше сделать схему проекта и подготовить какие данные. Например, размеры помещений, как он будет проходить, где вы не хотите, чтобы его было видно и т.п. Также следует не забыть о температуре и влажности. 

bvzd.ru

Металлические воздуховоды для вентиляционной системы

Стоит отметить и тот факт, что сегодня довольно часто в любой сфере промышленности или производства применяют именно гибкие воздуховоды.

Но для обустройства промышленных вентиляций сегодня все еще применяют именно жесткие металлические воздуховоды. Они имеют довольно высокие качественные и технические характеристики. Также они весьма востребованные и актуальные сегодня в нашей стране. Если вам необходимо купить воздуховоды для вентиляции только самого высокого качества по приемлемым и доступным ценам, то непременно обращайтесь в специализированную компанию.

Только здесь вы сможете найти самый большой ассортимент и только выгодные условия сотрудничества. Если вам необходима более подробная информация, то непременно звоните по указанным контактным номерам телефонам. Такой большой спрос обусловлен наличием множества положительных особенностей. Давайте же их рассмотрим более подробно. В первую очередь, стоит сказать и о том, что данный тип воздуховодов имеют довольно высокий уровень прочности и по этой причине они максимально устойчивые ко всем физическим и механическим воздействиям извне. Так как они имеют довольно высокий уровень плотности, то можно утверждать о том, что такие воздуховоды имеют довольно высокий уровень износостойкости и термостойкости.

По причине уникального состава данного материала стоит сказать о том, что он не подвергается воздействию коррозийных процессов. Также необходимо отметить и тот факт, что такой материал полностью устойчив ко всем агрессивным составам. Ведь довольно часто такие вентиляционные системы применяют именно для оснащения тех производственных и промышленных предприятий, которые имеют дело с выводом агрессивных химических веществ, а также выводу тепловых масс от источников. На сегодняшний день в ассортименте присутствует довольно большое количество различных воздуховодов из нержавеющей стали и они все имеют свои особенности и параметры. Таким образом, они могут удовлетворить все пожелания заказчика.

otvali.ru

Производство воздуховодов

Применение прямоугольных воздуховодов разное. Их применяют как для жилых зданий, так и для промышленности, так как их размер проще подобрать под нужную площадь сечения. Существует множество типоразмеров этого вида воздуховодов. За их производство берутся как большие фирмы, так и простые люди.

С созданием прямоугольного воздуховода может справиться даже один человек, если приобрести качественное автоматизированное оборудование.  Так ли это легко? Давайте узнаем!

Материал для воздуховодов

Для изготовления стальных воздуховодов используется алюминий и оцинкованная, тонколистовая черная сталь, гальванизированная, нержавеющая сталь. 

Оборудование

При произведении стальных прямоугольных воздуховодов используют такое оборудование:

Гильотинный станок – приспособление, предназначением которого является разрезка металла. Гильотины бывают ручные (ножная, сабельная, механическая ручная), электромеханические и гидравлические. Конечно между собой они разнятся длиной реза, максимальной толщиной стального листа и естественно ценой. Какой из них пользоваться выбирает уже сам производитель в зависимости от необходимых параметров воздуховода.

Гильотинный станок с гидроприводом

Гильотинный станок ручной

                               

Профилегибочный станок применяют для гибки деталей под нужным углом (до 135°). Для прямоугольных воздуховодов угол изгиба равен 90°. При выборе листогиба необходимо определить металл листа и его максимальную толщину, а также длину заготовки. Так как и гильотины, листогибы бывают ручные (приводится в действие с помощью ручной силы), гидравлические (оборудован гидоприводом) и электрические (имеет электродвигатель).

Профилегибочный станок ручной

Профилегибочный гидравлический станок

Фальцегибы ручные и фальцепрокатные станки используют для изготовления фальцевого соединения заготовки.

Фальцеосадочный станок применяют для осаживания и уплотнения фальцевых швов. Бывают ручные и электромеханические.

Фальцеосадочный станок

Наносящий ребра жесткости станок применяют только при производстве прямоугольных воздуховодов. Их используют для усиления прочности стенок воздуховодов.

Станок для нанесения ребер жесткости

Вместо фальцепрокатного и фальцеосадочного станков можно использовать станок тоннельной сборки. Он исполняет их функции и экономит пространство и время.

Станок тоннельной сборки

Также вместо покупки всех этих станков, можно приобрести линию автоматпроизводящую прямоугольные воздуховоды. В её составе есть: устройство для автоматической размотки металлического листа, подающий механизм, установка, которая поправляет листы, узел гибки листов, раскроечный аппарат, система ЧПУ и устройство нанесения ребер.

Линия автоматпроизводящая прямоугольные воздуховоды

С помощью автомат линии вы получите такой же воздуховод как и при применении этих станков, только намного быстрее.

Производство прямоугольных металлических воздуховодов

Рассмотрим два метода изготовления воздуховодов.

1. При первом способе из листа стали с помощью гильотинного станка вырезаются заготовки воздуховодов. После чего они перемещаются на профилегибочный станок, где гнутся по всей длине и образуют замкнутый контур нужного сечения. Следующим этапом служит фальцевое соединение. После этого воздуховод отправляется на фальцеосадочный и станок наносящий ребра жесткости. Иногда вместо фальцевого соединения используют сварку. В конце воздуховод осматривают и процесс считается завершенным.
2. При использовании автоматической линии изготовления прямоугольных воздуховодов, процесс состоит из таких этапов:

• Задается сечение воздуховода и длина участков.
• Лист стали поступает на движущийся механизм, где принимает прямоугольную форму нужного сечения. При этом формируются ребра жесткости.
• После движущегося механизма деталь попадает в станок тоннельной сборки, где производится соединение фальцами.
• На готовый воздуховод надевается фланец.

После изготовления воздуховодов, продукция транспортируется на склады.

Видео: Автоматическая линия производства воздуховодов

 

Читайте также:

airducts.ru

Изготовление металлических воздуховодов — Мегаобучалка

5.3.1 Воздуховоды и детали вентиляционных систем должны быть изготовлены в соответствии с рабочей документацией. Кроме того, изготовление, монтаж воздуховодов и оборудования систем вентиляции, кондиционирования и воздушного отопления должны проводиться с соблюдением СП 60.13330.

5.3.2 Воздуховоды из тонколистовой кровельной стали диаметром и размером большей стороны до 2000 мм следует изготавливать спирально-замковыми или прямошовными на фальцах, спирально-сварными или прямошовными на сварке, а воздуховоды, имеющие размер стороны более 2000 мм, – панельными (сварными, клеесварными).

Воздуховоды из металлопласта следует изготавливать на фальцах, а из нержавеющей стали, титана, а также из листового алюминия и его сплавов – на фальцах или на сварке.

5.3.3 Стальные листы толщиной менее 1,5 мм следует сваривать внахлестку, а толщиной 1,5 – 2 мм – внахлестку или встык. Листы толщиной свыше 2 мм должны свариваться встык.

5.3.4 Для сварных соединений прямых участков и фасонных частей воздуховодов из тонколистовой кровельной и нержавеющей стали следует применять следующие способы сварки: плазменную, автоматическую и полуавтоматическую дуговую под слоем флюса или в среде углекислого газа, контактную, роликовую и ручную дуговую.

Для сварки воздуховодов из листового алюминия и его сплавов следует применять следующие способы сварки:

аргонодуговую автоматическую – плавящимся электродом;

аргонодуговую ручную – неплавящимся электродом с присадочной проволокой;

газовую.

Для сварки воздуховодов из титана следует применять аргонодуговую сварку плавящимся электродом.

5.3.5 Воздуховоды из листового алюминия и его сплавов толщиной до 1,5 мм следует выполнять на фальцах, толщиной от 1,5 до 2 мм – на фальцах или сварке, а при толщине листа более 2 мм – на сварке.

Продольные фальцы на воздуховодах из тонколистовой кровельной и нержавеющей стали и листового алюминия диаметром или размером большей стороны 500 мм и более должны быть закреплены в начале и конце звена воздуховода точечной сваркой, электрозаклепками, заклепками или пуклевкой.

Фальцы на воздуховодах при любой толщине металла и способе изготовления должны осуществляться с отсечкой.

5.3.6 Концевые участки фальцевых швов в торцах воздуховодов и в воздухораспределительных отверстиях воздуховодов из металлопласта должны быть закреплены алюминиевыми или стальными заклепками с оксидным покрытием, обеспечивающим эксплуатацию в агрессивных средах, определенных рабочей документацией.

Фальцевые швы должны иметь одинаковую ширину по всей длине и быть равномерно плотно осажены.

5.3.7 В фальцевых воздуховодах, а также в картах раскроя не должно быть крестообразных соединений швов.

5.3.8 На прямых участках воздуховодов прямоугольного сечения при стороне сечение более 400 мм следует конструктивно выполнять жесткости в виде перегибов (зигов) с шагом 300 – 500 мм по периметру воздуховода или диагональные перегибы (зиги). При стороне более 1000 мм и длине более 1000 мм, кроме того, нужно ставить наружные рамки жесткости, с шагом не более 1250 мм. Рамки жесткости должны быть надежно закреплены точечной сваркой, заклепками или саморезами.

На воздуховоды из металлопласта рамки жесткости должны устанавливаться с помощью алюминиевых или стальных заклепок с оксидным покрытием, обеспечивающим эксплуатацию в агрессивных средах, определенных рабочей документацией.

5.3.9 Элементы фасонных частей следует соединять между собой на зигах, фальцах, сварке, заклепках.

Элементы фасонных частей из металлопласта следует соединять между собой на фальцах.

Зиговые соединения для систем, транспортирующих воздух повышенной влажности или с примесью взрывоопасной пыли, не допускаются.

5.3.10 Соединение участков следует выполнять:

для круглых воздуховодов бесфланцевым способом (ниппель/муфта), бандажное соединение или на фланцах;

для прямоугольных воздуховодов: шина (большая/малая) или на фланцах. Соединения должны быть прочными и герметичными.

5.3.11 Закрепление шины на воздуховоде следует выполнять заклепками диаметром 4 – 5 мм, саморезами (при отсутствии волокнистых составляющих в перемещаемой среде), точечной сваркой, пуклевкой через 200 – 250 мм, но не менее четырех. Внутренние углы шины должны заполняться герметиком.

5.3.12 Закрепление фланцев на воздуховодах следует выполнять отбортовкой с упорным зигом, на сварке, точечной сваркой, на заклепках диаметром 4 – 5 мм или саморезами (при отсутствии волокнистых составляющих в перемещаемой среде), размещаемыми через 200 – 250 мм, но не менее четырех.

5.3.13 Регулирующие приспособления (шиберы, дроссель-клапаны, заслонки, регулирующие органы воздухораспределителей и др.) должны легко закрываться и открываться, а также фиксироваться в заданном положении.

Движки шиберов должны плотно прилегать к направляющим и свободно перемещаться в них.

Ручка управления дроссель-клапана должна устанавливаться параллельно его полотну.

5.3.14 Воздуховоды, изготовленные из неоцинкованной стали, их соединительные крепежные детали (включая внутренние поверхности фланцев) должны быть огрунтованы (окрашены) на заготовительном предприятии в соответствии с рабочей документацией.

Окончательная окраска наружной поверхности воздуховодов производится специализированными строительными организациями после их монтажа.

Вентиляционные заготовки должны быть укомплектованы деталями для их соединения и средствами крепления.

megaobuchalka.ru

Технология изготовления металлических воздуховодов | ПКФ “Веретье”

1. Воздуховоды и детали вентиляционных систем должны быть изготовлены в соответствии с рабочей документацией и утвержденными в установленном порядке техническими условиями. 

2. Воздуховоды из тонколистовой кровельной стали диаметром и размером большей стороны до 2000 мм следует изготовлять спирально-замковыми или прямошовными на фальцах, спирально-сварными или прямошовными на сварке, а воздуховоды, имеющие размер стороны более 2000 мм, – панельными (сварными, клеесварными). 
Воздуховоды из металлопласта следует изготовлять на фальцах, а из нержавеющей стали, титана, а также из листового алюминия и его сплавов – на фальцах или на сварке. 

3. Стальные листы толщиной менее 1,5 мм следует сваривать внахлестку, а толщиной 1,5-2 мм – внахлестку или встык. Листы толщиной свыше 2 мм должны свариваться встык. 

4. Для сварных соединений прямых участков и фасонных частей воздуховодов из тонколистовой кровельной и нержавеющей стали следует применять следующие способы сварки: плазменную, автоматическую и полуавтоматическую дуговую под слоем флюса или в среде углекислого газа, контактную, роликовую и ручную дуговую. 
Для сварки воздуховодов из листового алюминия и его сплавов следует применять следующие способы сварки: эргонодуговую автоматическую – плавящимся электродом; 
аргонодуговую ручную – неплавящимся электродом с присадочной проволокой; 
газовую. 
Для сварки воздуховодов из титана следует применять аргонодуговую сварку плавящимся электродом. 

5. Воздуховоды из листового алюминия и его сплавов толщиной до 1,5 мм следует выполнять на фальцах, толщиной от 1,5 до 2 мм – на фальцах или сварке, а при толщине листа более 2 мм – на сварке. 
Продольные фальцы на воздуховодах из тонколистовой кровельной и нержавеющей стали и листового алюминия диаметром или размером большей стороны 500 мм и более должны быть закреплены в начале и конце звена воздуховода точечной сваркой, электрозаклепками, заклепками или кляммерами. 
Фальцы на воздуховодах при любой толщине металла и способе изготовления должны осуществляться с отсечкой. 

6. Концевые участки фальцевых швов в торцах воздуховодов и в воздухораспределительных отверстиях воздуховодов из металлопласта должны быть закреплены алюминиевыми или стальными заклепками с оксидным покрытием, обеспечивающим эксплуатацию в агрессивных средах, определенных рабочей документацией. 
Фальцевые швы должны иметь одинаковую ширину по всей длине и быть равномерно плотно осажены. 

7. В фальцевых воздуховодах, а также в картах раскроя не должно быть крестообразных соединений швов. 

8. На прямых участках воздуховодов прямоугольного сечения при стороне сечение более 400 мм следует выполнять жесткости в виде зигов с шагом 200-300 мм по периметру воздуховода или диагональные перегибы (зиги) . При стороне более 1000 мм, кроме того, нужно ставить наружные или внутренние рамки жесткости, которые не должны выступать внутрь воздуховода более чем на 10 мм. Рамки жесткости должны быть надежно закреплены точечной сваркой, электрозаклепками или заклепками. 
На воздуховоды из металлопласта рамки жесткости должны устанавливаться с помощью алюминиевых или стальных заклепок с оксидным покрытием, обеспечивающим эксплуатацию в агрессивных средах, определенных рабочей документацией. 

9. Элементы фасонных частей следует соединять между собой на зигах, фальцах, сварке, заклепках. 
Элементы фасонных частей из металлопласта следует соединять между собой на фальцах. 
Зиговые соединения для систем, транспортирующих воздух повышенной влажности или с примесью взрывоопасной пыли, не допускаются. 

10. Соединение участков воздуховодов следует выполнять бесфланцевым способом или на фланцах. Соединения должны быть прочными и герметичными. 

11. Закрепление фланцев на воздуховодах следует выполнять отбортовкой с упорным зигом, на сварке, точечной сваркой или на заклепках диаметром 4-5 мм, размещаемых через 200-250 мм, но не менее чем четырьмя заклепками. 
Закрепление фланцев на воздуховодах из металлопласта следует выполнять отбортовкой с упорным зигом. 
В воздуховодах, транспортирующих агрессивную среду, закрепление фланцев с помощью зигов не допускается. 
При толщине стенки воздуховода более 1 мм фланцы допускается насаживать на воздуховод без отбортовки закреплением прихватками электродуговой сваркой с последующей герметизацией зазора между фланцем и воздуховодом. 

12. Отбортовку воздуховодов в местах установки фланцев следует выполнять с таким расчетом, чтобы отогнутый борт не закрывал отверстий для болтов во фланцах. 
Фланцы устанавливаются перпендикулярно оси воздуховода. 

13. Регулирующие приспособления (шиберы, дроссель-клапаны, заслонки, регулирующие органы воздухораспределителей и др.) должны легко закрываться и открываться, а также фиксироваться в заданном положении. 
Движки шиберов должны плотно прилегать к направляющим и свободно перемещаться в них. 
Ручка управления дроссель-клапана должна устанавливаться параллельно его полотну. 

14. Воздуховоды, изготовленные из неоцинкованной стали, их соединительные крепежные детали (включая внутренние поверхности фланцев) должны быть огрунтованы (окрашены) на заготовительном предприятии в соответствии с проектом (рабочим проектом). 
Окончательная окраска наружной поверхности воздуховодов производится специализированными строительными организациями после их монтажа. 
Вентиляционные заготовки должны быть укомплектованы деталями для их соединения и средствами крепления.

xn--b1agaav3akrn9f.xn--p1ai

Металлический воздуховод – Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1

Металлический воздуховод

Cтраница 1

Металлические воздуховоды, вентиляторы и обеспыливающее оборудование заземляют с учетом требований ПУЭ, если системы вентиляции удаляют взрывоопасные вещества. Для предотвращения попадания в системы вентиляции предметов, которые при ударе высекают искры, применяют защитные сетки в местах забора воздуха или магнитные улавливатели.  [1]

Металлические воздуховоды должны иметь гладкую внутреннюю поверхность.  [3]

Металлические воздуховоды изолируют для того, чтобы не допустить охлаждения транспортируемого воздуха и конденсации влаги на наружной поверхности воздуховодов при транспортировке неподогретого воздуха в зимний период. По этой же причине изолируют воздуховоды, транспортирующие влажный воздух и проходящие по чердакам и другим неотапливаемым помещениям, но уже для предотвращения конденсации влаги внутри воздуховода.  [4]

Металлические воздуховоды эксплуатируют в воздушной среде, содержащей влагу, пары различных кислот и щелочей, которые вызывают коррозию металла.  [5]

Металлические воздуховоды изготавливают круглого и прямоугольного сечения по утвержденным техническим условиям ( ТУ 36 – 736 – 78) из тонколистовой стали, специальных нержавеющих сталей, алюминия толщиной от 0 5 до 2 мм. Воздуховоды из металлопласта и титана изготовляют аналогично.  [6]

Металлические воздуховоды отличаются наиболее гладкой поверхностью и тем самым наименьшим сопротивлением трению. Они изготовляются из кровельной стали и применяются главным образом в зданиях промышленного назначения.  [8]

Металлические воздуховоды отличаются наиболее гладкой поверхностью и тем самым наименьшим сопротивлением трению. Они изготовляются из кровельной стали и применяются в основном в зданиях промышленного назначения.  [9]

Металлические воздуховоды и трубопроводы, а также другое оборудование отопительно-вентиляционных систем должны быть надежно заземлены.  [10]

Металлические воздуховоды, защищаемые антикоррозионными покрытиями, не должны иметь фальцев, так как перед покрытием воздуховоды предварительно очищают металлическим песком, при этом в фальцевых швах скапливается пыль, препятствующая адгезии, и в последующем защитная пленка лопается вдоль фальцевых соединений. После Очистки воздуховоды обрабатывают кислотой, промывают и сушат; при этом в фальцы попадает кислота, создающая очаги коррозии. Поэтому воздуховоды необходимо изготовлять сварными.  [11]

Металлические воздуховоды отличаются наиболее гладкой поверхностью и тем самым наименьшим сопротивлением трению.  [12]

Металлические воздуховоды делают либо с продольным швом, либо спиральными. Спиральные воздуховоды более жестки, менее трудоемки в изготовлении и могут иметь любую заданную длину. Воздуховоды при толщине металла до 1 5 мм, как правило, соединяют фальцами, а свыше 1 5 мм – сваркой. Спиральные фальцевые воздуховоды изготавливают из металла толщиной до 0 8 – 1 мм. Фальцы ( рис. 103) выполняют вручную или на специальных станках. В зависимости от конструкции и толщины металла ширину фальцев выбирают в пределах б – 12 мм. При изготовлении прямоугольных воздуховодов отдают предпочтение угловым фальцам с просечными защелками, не требующими механического уплотнения. Применение прямоугольных воздуховодов позволяет перевозить их в разобранном виде и быстро собирать на объекте монтажа.  [13]

Металлические воздуховоды, особенно при больших скоростях воздуха, вибрируют и создают дополнительный шум. Известны примеры, когда из-за шума, вызванного вибрацией металлических воздуховодов, невозможно эксплуатировать приточную вентиляцию.  [14]

Металлические воздуховоды, защищаемые антикоррозионными покрытиями, не должны иметь фальцев, так как перед покрытием воздуховоды предварительно очищают металлическим песком, при этом в фальцевых швах скапливается пыль, препятствующая адгезии, и в последующем защитная пленка лопается вдоль фальцевых соединений. После очистки воздуховоды обрабатывают кислотой, промывают и сушат, при этом в фальцы попадает кислота, создающая очаги коррозии. Поэтому воздуховоды необходимо изготовлять сварными.  [15]

Страницы:      1    2    3    4

www.ngpedia.ru